2025年外研銜接版必修2物理下冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年外研銜接版必修2物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=2×103kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，g取10m/s2；則（）

A.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為4×103NB.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6×103NC.汽車的額定功率為50kWD.汽車的最大速度為40m/s2、如圖甲所示，質(zhì)量相等大小可忽略的a、b兩小球用不可伸長的等長輕質(zhì)細(xì)線懸掛起來，使小球a在豎直平面內(nèi)來回?cái)[動(dòng)，小球b在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，連接小球b的繩子與豎直方向的夾角和小球a擺動(dòng)時(shí)繩子偏離豎直方向的最大夾角都為運(yùn)動(dòng)過程中兩繩子拉力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙中c、d所示。則下列說法正確的是（）

A.圖乙中直線d表示繩子對小球a的拉力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系B.a球在最低點(diǎn)的速度大小跟b球速度大小相同C.的取值不是唯一的D.3、萬有引力定律和萬有引力常量是誰總結(jié)和測量出來的（）A.牛頓和開普勒B.伽利略和牛頓C.牛頓和卡文迪許D.庫侖和牛頓4、在物理實(shí)驗(yàn)中，把一些微小量的變化進(jìn)行放大，是常用的物理思想方法。如圖所示的四個(gè)實(shí)驗(yàn)，沒有運(yùn)用此思想方法的是（）A.觀察桌面形變B.觀察玻璃瓶發(fā)生形變C.探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.測定萬有引力常量5、如圖所示；微信啟動(dòng)新界面，其畫面視角從非洲大陸上空（左）變成中國上空（右），新照片由我國新一代靜止軌道衛(wèi)星“風(fēng)云四號”拍攝，見證著科學(xué)家15年的辛苦和努力。下列說法正確的是（）

A.“風(fēng)云四號”可能經(jīng)過北京正上空B.“風(fēng)云四號”的向心加速度大于月球的向心加速度C.與“風(fēng)云四號”同軌道的衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能都相等D.“風(fēng)云四號”的運(yùn)行速度大于7.9km/s6、2014年12月7日；中國和巴西聯(lián)合研制的地球資源衛(wèi)星04星在太原成功發(fā)射升空。04星成功發(fā)射，恰逢中國長征系列運(yùn)載火箭第200次發(fā)射，展示了兩國科技合作最新成果和水平。相比中巴地球資源衛(wèi)星01星；02星，04星提高了空間分辨率，增加了傳感器和譜段數(shù)，獲取的5米全色、10米多光譜等影像圖可廣泛應(yīng)用于中國和巴西農(nóng)作物估產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)與監(jiān)測、國土資源勘查和災(zāi)害監(jiān)測等多個(gè)領(lǐng)域，滿足持續(xù)提供穩(wěn)定的中分辨率普查數(shù)據(jù)的迫切需求。火箭由地面豎直向上發(fā)射，在大氣層里加速上升的過程中衛(wèi)星的（）

A.機(jī)械能增加B.重力勢能減少C.機(jī)械能不變D.動(dòng)能減少評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)7、如圖所示，某航天器圍繞一顆行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，航天器的軌道半徑為環(huán)繞行星運(yùn)動(dòng)的周期為經(jīng)過軌道上點(diǎn)時(shí)發(fā)出了一束激光，與行星表面相切于點(diǎn)，若測得激光束與軌道半徑夾角為引力常量為不考慮行星的自轉(zhuǎn)，下列說法正確的是（）

A.行星的質(zhì)量為B.行星表面的重力加速度為C.行星的平均密度為D.行星的第一宇宙速度為8、如圖所示，某次訓(xùn)練中，一運(yùn)動(dòng)員將排球從A點(diǎn)水平擊出，球擊中D點(diǎn)；另一運(yùn)動(dòng)員將該排球從位于A點(diǎn)正下方的B點(diǎn)斜向上擊出，最高點(diǎn)為C，球也擊中D點(diǎn)已知B、D等高，A；C等高；不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）

A.兩過程中，排球的飛行時(shí)間相等B.兩過程中，排球的初速度大小一定相等C.前一個(gè)過程中，排球擊中D點(diǎn)時(shí)的速度較大D.兩過程中，擊中D點(diǎn)時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率相等9、設(shè)想在地球赤道平面內(nèi)有一垂直于地面延伸到太空的輕質(zhì)電梯，電梯頂端可超過地球的同步衛(wèi)星高度R（從地心算起）延伸到太空深處，這種所謂的太空電梯可用于低成本地發(fā)射繞地人造衛(wèi)星，其發(fā)射方法是將衛(wèi)星通過太空電梯勻速地提升到某高度，然后啟動(dòng)推進(jìn)裝置將衛(wèi)星從太空電梯發(fā)射出去。設(shè)在某次發(fā)射時(shí)，衛(wèi)星在太空電梯中極其緩慢地勻速上升，該衛(wèi)星在上升到0.8R處意外地和太空電梯脫離（脫離時(shí)衛(wèi)星相對于太空電梯上脫離處的速度可視為零）而進(jìn)入太空，設(shè)地球半徑為r，地球表面重力加速度為g（）A.利用萬有引力充當(dāng)向心力，此衛(wèi)星可以繞地球做半徑為0.8R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)B.此衛(wèi)星脫離太空電梯的最初一段時(shí)間內(nèi)將做逐漸靠近地心的曲線運(yùn)動(dòng)C.此衛(wèi)星脫離太空電梯的最初一段時(shí)間內(nèi)可能做離心運(yùn)動(dòng)D.欲使衛(wèi)星脫離太空電梯后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，需要在釋放的時(shí)候沿原速度方向讓其加速到10、如圖所示為豎直黑板，下邊為黑板的水平槽，現(xiàn)有一三角板ABC，∠C＝30°.三角板上A處固定一大小不計(jì)的滑輪．現(xiàn)讓三角板豎直緊靠黑板，BC邊與黑板的水平槽重合，將一細(xì)線一端固定在黑板上與A等高的Q點(diǎn)，另一端系一粉筆頭(可視為質(zhì)點(diǎn))．粉筆頭最初與C重合，且細(xì)線繃緊．現(xiàn)用一水平向左的力推動(dòng)三角板向左移動(dòng)，保證粉筆頭緊靠黑板的同時(shí)，緊靠三角板的AC邊；當(dāng)三角板向左移動(dòng)的過程中，粉筆頭會(huì)在黑板上留下一條印跡．關(guān)于此印跡，以下說法正確的是()

A.若勻速推動(dòng)三角板，印跡為一條直線B.若勻加速推動(dòng)三角板，印跡為一條曲線C.若變加速推動(dòng)三角板，印跡為一條曲線D.無論如何推動(dòng)三角板，印跡均為直線，且印跡與AC邊成75°角11、如圖所示，三角形傳送帶以lm/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為37°?，F(xiàn)有兩個(gè)小物塊A、B從傳送帶頂端都以lm/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5（g=10m/s2；sin37°=0.6，cos37°=0.8），下列說法正確的是（）

A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端B.物塊B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端C.傳送帶對物塊A做正功，對物塊B做負(fù)功D.物塊在傳送帶上的劃痕長度之比為1：312、中國將于2020年左右建成空間站，它將成為中國空間科學(xué)和新技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)的重要基地，在軌運(yùn)營10年以上．設(shè)某個(gè)空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)周期為T，軌道半徑為r，萬有引力常量為G，地球表面重力加速度為g．下列說法正確的是()

A.空間站的線速度大小為v=B.地球的質(zhì)量為M=C.空間站的向心加速度為D.空間站質(zhì)量為M=13、安全檢查儀對旅客的行李進(jìn)行安全檢查，其傳送裝置可簡化為如圖所示。緊繃的水平傳送帶始終保持的恒定速率向左運(yùn)行。旅客把質(zhì)量為的行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地放在傳送帶A端，通過傳送帶使其運(yùn)動(dòng)到B端。設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為AB間的距離為取則（）

A.行李箱始終受到向左的摩擦力B.行李箱到達(dá)B端所用時(shí)間為C.傳送帶對行李箱所做的功為D.行李箱與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為14、質(zhì)量分別為m1、m2的A、B兩物體放在同一水平面上，受到大小相同的水平力F的作用，各自由靜止開始運(yùn)動(dòng)．經(jīng)過時(shí)間t0，撤去A物體的外力F；經(jīng)過4t0，撤去B物體的外力F．兩物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t關(guān)系如圖所示，則A、B兩物體（）

A.與水平面的摩擦力大小之比為5：12B.在勻加速運(yùn)動(dòng)階段，合外力做功之比為4：1C.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，克服摩擦力做功之比為1：2D.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，摩擦力的平均功率之比為5：315、物塊先沿軌道1從A點(diǎn)由靜止下滑至底端B點(diǎn)，后沿軌道2從A點(diǎn)由靜止下滑經(jīng)C點(diǎn)至底端B點(diǎn)，如圖所示。物塊與兩軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，不考慮物塊在C點(diǎn)處撞擊的因素；則在物塊整個(gè)下滑過程中（）

A.物塊受到的摩擦力相同B.沿軌道1下滑時(shí)的位移較小C.物塊滑至B點(diǎn)時(shí)速度大小相同D.兩種情況下?lián)p失的機(jī)械能相同評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)16、實(shí)驗(yàn)結(jié)論：半徑越______，角速度越______，質(zhì)量越______，向心力越大。17、一艘宇宙飛船飛近某一新發(fā)現(xiàn)的行星；并進(jìn)入靠近行星表面的圓形軌道繞行數(shù)圈后，著陸在該行星上，飛船上備有以下實(shí)驗(yàn)器材：

A.精確秒表一個(gè)B.已知質(zhì)量為m的物體一個(gè)。

C.彈簧測力計(jì)一個(gè)D.天平一臺(tái)（附砝碼）

已知宇航員在繞行時(shí)測量了繞行一圈的周期T和著陸后測量了物體重力F，依據(jù)測量數(shù)據(jù)，可求出該行星的半徑R和行星質(zhì)量M。

（1）繞行時(shí)和著陸時(shí)都不需要的測量器材為______________（用序號ABCD表示）。

（2）其中______________；______________。18、曲線運(yùn)動(dòng)中速度的方向是變化的，所以曲線運(yùn)動(dòng)是_______運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物體的______方向與速度方向不在同一直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，做曲線運(yùn)動(dòng)物體的合外力指向軌跡的______側(cè)。19、靜置在粗糙水平面上的小車，在的水平恒力推動(dòng)下運(yùn)動(dòng)了撤去水平推力后，小車又運(yùn)動(dòng)了才停止，則小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，推力對小車做功為___________摩擦力對小車做功為___________20、某行星繞太陽運(yùn)動(dòng)可近似看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知行星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R，周期為T，萬有引力恒量為G，則該行星的線速度大小為________；太陽的質(zhì)量可表示為___________．評卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)21、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

22、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

23、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

24、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共8分)25、我們可以用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來探究影響向心力大小的因素．長槽上的擋板B到轉(zhuǎn)軸的距離是擋板A的2倍；長槽上的擋板A和短槽上的擋板C到各自轉(zhuǎn)軸的距離相等．轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使長槽和短槽分別隨變速塔輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的球就做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．橫臂的擋板對球的壓力提供了向心力，球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^橫臂的杠桿作用使彈簧測力筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)球所受向心力的比值．

（1）當(dāng)傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上時(shí)，塔輪邊緣處的__________相等（選填“線速度”或“角速度”）；

（2）探究向心力和角速度的關(guān)系時(shí)，應(yīng)將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上，將質(zhì)量相同的小球分別放在擋板__________和擋板__________處（選填“A”或“B”或“C”）．26、在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)并計(jì)算平拋運(yùn)動(dòng)初速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)。

（1）除了木板、小球、斜槽、鉛筆、圖釘之外，下列器材中還需要的是______。

A.重垂線B.秒表C.毫米刻度尺D.天平E.彈簧秤。

（2）實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是______。

A.斜槽軌道必須光滑。

B.應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下。

C.斜槽軌道末端可以不水平。

D.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)；記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些。

E.應(yīng)該用一條折線把所有的點(diǎn)連接起來。

（3）如圖是某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)畫出的小球的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，O為平拋的起點(diǎn)，以O(shè)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立平面直角坐標(biāo)系，在軌跡上任取兩點(diǎn)A、B，測得A、B兩點(diǎn)的縱坐標(biāo)分別為5.0cm、20.0cm，兩點(diǎn)水平間距為15.0cm.則平拋小球的初速度等于_________m/s，則小球在B點(diǎn)的速度等于__________m/s。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．汽車受到的阻力為

前5s內(nèi)，由圖知a=2m/s2，由牛頓第二定律

解得

故A錯(cuò)誤；B正確；

C．t=5s末功率達(dá)到額定功率為

故C錯(cuò)誤；

D．汽車的最大速度為

故D錯(cuò)誤。

故選B。2、D【分析】【分析】

a球做振動(dòng)，繩子的拉力周期性的變化，b球在水平面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩子拉力大小不變。由向心力有關(guān)知識(shí)可知繩子最大拉力的表達(dá)式。由圖乙兩種情況最大拉力大小相等，聯(lián)立即可求得

【詳解】

A．a(chǎn)球作擺動(dòng)，繩子的拉力作周期性變化。b球在水平面作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，豎直方向沒有加速度，則有

可知保持不變，所以圖乙中直線d表示繩子對小球b的拉力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，直線c表示繩子對小球a的拉力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系；A錯(cuò)誤；

B．a(chǎn)球在最低點(diǎn)滿足b球豎直方向滿足

水平方向滿足

聯(lián)立解得

而

既然所以B錯(cuò)誤；

CD．在甲圖中，設(shè)小球經(jīng)過最低點(diǎn)的速度大小為v，繩子長度為L，則由機(jī)械能守恒得

在最低點(diǎn)，有

聯(lián)立解得

由圖乙知即

解得C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。3、C【分析】【詳解】

牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律后；卡文迪許測出了萬有引力常量。

故選C。4、C【分析】【詳解】

A．桌面的受力微小形變借助于光的反射來放大；運(yùn)用了放大的思想方法，故A正確，不符合題意；

B．玻璃瓶的受力微小形變借助于液體體積變化；運(yùn)用了放大的思想方法，故B正確，不符合題意；

C．探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律；運(yùn)用了類比的思想方法，故C錯(cuò)誤，符合題意；

D．測定萬有引力常量仍是借助于光的反射來放大；運(yùn)用了放大的思想方法，故D正確，不符合題意。

故選C。5、B【分析】【詳解】

A．由題可知；“風(fēng)云四號”衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星，而同步衛(wèi)星只能在赤道正上空，且高度保持不變，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

得

其中G為引力常量，M為地球質(zhì)量，r為軌道半徑；因“風(fēng)云四號”衛(wèi)星的軌道半徑小于月球的軌道半徑，故“風(fēng)云四號”的向心加速度大于月球的向心加速度，故B正確；

C．與“風(fēng)云四號”同軌道的衛(wèi)星都是同步衛(wèi)星，故線速度大小一定相等，但不知道各個(gè)衛(wèi)星的質(zhì)量是否相等，根據(jù)

知?jiǎng)幽懿灰欢ㄏ嗟龋还蔆錯(cuò)誤；

D．衛(wèi)星圍繞地球表面運(yùn)行的最大線速度是7.9km/s，此時(shí)它的軌道半徑等于地球半徑，而“風(fēng)云四號”的軌道半徑大于地球半徑，根據(jù)

可知；其線速度小于7.9km/s，故D錯(cuò)誤。

故選B。6、A【分析】【分析】

【詳解】

加速說明衛(wèi)星的動(dòng)能增加；上升說明重力勢能增加；推力做正功，機(jī)械能增加。

故選A。二、多選題(共9題，共18分)7、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，那么可以得到勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度

再根據(jù)萬有引力提供向心力

解得

故A正確；

B．一個(gè)行星表面的重力加速度為

聯(lián)立解得

故B正確；

C．體積為

所以平均密度為

故C錯(cuò)誤；

D．行星的第一宇宙速度為

故D錯(cuò)誤。

故選AB。8、C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由于從B點(diǎn)擊出的排球能豎直到達(dá)C點(diǎn)。從C到地面豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)。根據(jù)豎直方向的運(yùn)動(dòng)可知

由于水平方向的位移相同，根據(jù)

可知

根據(jù)速度的合成可知，排球從A點(diǎn)擊出時(shí)的速度

排球從B點(diǎn)擊出時(shí)的初速度

故兩過程中；排球的初速度大小可能相等。AB錯(cuò)誤；

C．落地時(shí)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對稱性可知。排球從B點(diǎn)擊出時(shí)的速度大小與落地時(shí)速度大小相等，從A點(diǎn)擊出的排球落地時(shí)的速度

故前一個(gè)過程中；排球擊中D點(diǎn)時(shí)的速度較大，C正確；

D．由于豎直方向做的時(shí)自由落體運(yùn)動(dòng)，下落的高度相同，故落地時(shí)豎直方向的速度相同，則重力的瞬時(shí)功率

相同；D正確。

故選CD。9、B:D【分析】【詳解】

ABC．在同步軌道，有

在電梯中，物體的角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相同，萬有引力為做圓周運(yùn)動(dòng)需要的向心力為由于

故離開電梯瞬間；萬有引力大于需要的向心力，此后會(huì)做向心運(yùn)動(dòng)，故AC錯(cuò)誤，B正確；

D．欲使衛(wèi)星脫離太空電梯后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，需要增加速度，使得萬有引力等于向心力，故

得

故D正確。

故選BD。

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是明確物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)、離心運(yùn)動(dòng)、向心運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力學(xué)條件，當(dāng)引力大于需要的向心力時(shí)做向心運(yùn)動(dòng)，當(dāng)引力小于需要的向心力時(shí)做離心運(yùn)動(dòng)，基礎(chǔ)題目。10、A:D【分析】【詳解】

ABC．在三角板向左移動(dòng)的過程中，粉筆頭沿AC邊向上運(yùn)動(dòng)，且相對于黑板水平方向向左運(yùn)動(dòng)，由于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度始終相等，故粉筆頭的印跡為一條直線，如圖中CD所示:

則A正確；BC錯(cuò)誤；

D．根據(jù)圖中的幾何關(guān)系可得，∠ACD＝∠ADC＝＝75°；D正確．

故選AD.11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．因?yàn)?/p>

則AB物體所受摩擦力均沿斜面向上；均向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，位移大小相等，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，根據(jù)速度時(shí)間公式知，到達(dá)底端的速度大小相等，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．傳送帶對A；B的摩擦力方向與物體速度方向相反；都做負(fù)功，故C錯(cuò)誤；

D．對A，劃痕的長度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對象，由牛頓第二定律得

代入數(shù)據(jù)求得

由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得

得運(yùn)動(dòng)時(shí)間

所以皮帶運(yùn)動(dòng)的位移為

所以A對皮帶的劃痕為

對B，劃痕的長度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理可得出B對皮帶的劃痕為

所以A；B物體在傳送帶上的劃痕之比為1：3；故D正確。

故選BD。12、B:C【分析】【詳解】

A．因地球表面重力加速度為g，因而得不出空間站的線速度表達(dá)式故A錯(cuò)誤；

BC．根據(jù)萬有引力提供向心力有

解得地球的質(zhì)量為

空間站的向心加速度為

故BC正確；

D．根據(jù)萬有引力只能求出中心天體的質(zhì)量；無法求出空間站的質(zhì)量，故D錯(cuò)誤；

故選BC．13、B:C【分析】【詳解】

AB．對行李由牛頓第二定律得μmg=ma

解得a=1m/s2

設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度為v=1m/s。由v=at1

解得t1=1s

勻加速運(yùn)動(dòng)的位移大小為

勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

行李從A到B的時(shí)間為t=t1+t2=2.5s

由此可知行李加速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到向左的摩擦力；勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)不受摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．根據(jù)動(dòng)能定理可得傳送帶對行李箱所做的功為

故C正確；

D．傳送帶和行李之間的相對位移為

因摩擦產(chǎn)生的熱量Q=μmg△x=0.1×10×10×0.5J=5J

故D錯(cuò)誤。

故選BC。14、A:C【分析】【分析】

根據(jù)兩物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)的過程；求出各自運(yùn)動(dòng)的加速度之比，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的從而求出摩擦力之比；速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移，根據(jù)加速階段和整個(gè)過程的面積比得出位移比，進(jìn)而可求合外力做功和克服摩擦力做功之比；由功率的定義式可得功率之比．

【詳解】

A．由圖象可得，A加速運(yùn)動(dòng)的加速度為減速運(yùn)動(dòng)的加速度為根據(jù)牛頓第二定律知①②

由①②得

B加速運(yùn)動(dòng)的加速度為減速運(yùn)動(dòng)的加速度為根據(jù)牛頓第二定律知:③④

由③④得

所以與水平面的摩擦力大小之比為A正確；

B．合外力做功減速階段兩圖象的斜率相等，故加速度相等，而此時(shí)a=μg，故摩擦系數(shù)相同，由牛頓第二定律知，質(zhì)量之比等于摩擦力之比為5：12，在勻加速運(yùn)動(dòng)階段，合外力做功之比為等于末動(dòng)能之比，為

B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)圖象面積表示位移知AB兩物體的位移之比為6：5，由W=Fs知在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中；克服摩擦力做功之比（5×6）：（12×5）=1：2，C正確；

D．根據(jù)：

知平均功率之比為

D錯(cuò)誤。

故選AC．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵通過圖象得出勻加速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度，根據(jù)牛頓第二定律，得出兩個(gè)力的大小之比，以及知道速度﹣時(shí)間圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移．15、C:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可得

結(jié)合圖像可知

則物塊受到的摩擦力不相同；A錯(cuò)誤；

B．位移只跟初末位置決定；它們的初末位置相同，位移相等，B錯(cuò)誤；

CD．如圖所示。

可得

即物塊從A點(diǎn)由靜止下滑至底端B點(diǎn)，由1軌道和2軌道克服摩擦力做功相等，兩種情況下?lián)p失的機(jī)械能相同，再由動(dòng)能定理可得物塊滑至B點(diǎn)時(shí)速度大小相同；CD正確。

故選CD。三、填空題(共5題，共10分)16、略

【分析】【詳解】

略【解析】①.大②.大③.大17、略

【分析】【分析】

【詳解】

(2)[2][3]飛船在靠近行星表面的圓形軌道上運(yùn)行時(shí)，可認(rèn)為重力作為向心力，設(shè)飛船質(zhì)量為m0，有

對于在軌道上的飛船，萬有引力等于向心力

著陸后測量物體重力

聯(lián)立可解得行星的半徑為

行星的質(zhì)量為

(1)[1]需要用精確秒表測量周期T，用彈簧測力計(jì)測量已知質(zhì)量為m的物體重力F；不需要天平，D正確。

故選D。【解析】D18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]曲線運(yùn)動(dòng)中速度的方向是變化的；所以曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)。

[2]做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是；物體的合外力方向與速度方向不在同一直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。

[3]做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其合外力方向與速度方向一定不在一條直線上，且合外力方向指向軌跡凹側(cè)?！窘馕觥竣?變速②.加速度（或合外力）③.凹19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]推力對小車做功為

代入數(shù)據(jù)，可得

[2]由動(dòng)能定理，可知

代入數(shù)據(jù)，可得【解析】①.40②.-4020、略

【分析】【詳解】

試題分析：一周的路程為所用的時(shí)間為T，所以線速度為

根據(jù)公式聯(lián)立可得

考點(diǎn)：考查了萬有引力定律的應(yīng)用。

點(diǎn)評：做本題的關(guān)鍵是對公式的熟練掌握，比較簡單【解析】①.②.四、作圖題(共4題，共24分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】