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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè),總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè),總=sectionpages11頁(yè)2025年冀教新版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題,共18分)1、關(guān)于彈力的產(chǎn)生說(shuō)法,正確的是()A.只要兩物體相接觸就一定產(chǎn)生彈力B.只要兩物體相互吸引就一定產(chǎn)生彈力C.只要物體發(fā)生形變就一定有彈力產(chǎn)生D.只有發(fā)生彈性形變的物體才會(huì)對(duì)與它接觸的物體產(chǎn)生彈力作用2、著名物理學(xué)家、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者費(fèi)恩曼(R.P.Feynman,1918—1988),曾講過(guò)這樣一則笑話:一位女士由于駕車超速而被警察攔住,警察走過(guò)來(lái)對(duì)她說(shuō):“太太,您剛才的車速是60英里每小時(shí)!”(1英里千米)這位女士反駁說(shuō):“不可能的!我才開(kāi)了7分鐘,還不到一小時(shí),怎么可能走了60英里了呢?”“太太,我的意思是:如果您繼續(xù)像剛才那樣開(kāi)車,在下一個(gè)小時(shí)里,您將駛過(guò)60英里.”“這也是不可能的,我只要再行駛10英里就到家了,根本不需要再開(kāi)過(guò)60英里的路程!”從物理學(xué)的觀點(diǎn)看,這位女士沒(méi)有認(rèn)清下列哪個(gè)科學(xué)概念()A.時(shí)間B.路程C.位移D.速度3、如圖所示;鉛球靜止在蹦床上面,下列受力分析說(shuō)法正確的是()
A.蹦床受到的壓力,就是鉛球的重力B.鉛球沒(méi)有發(fā)生形變,所以鉛球不受彈力C.蹦床受到向下的壓力,是因?yàn)楸拇舶l(fā)生了彈性形變D.鉛球受到向上的支持力,是因?yàn)楸拇舶l(fā)生了彈性形變4、如圖所示,彈簧的勁度系數(shù)不計(jì)繩重和摩擦,穩(wěn)定后設(shè)物體A對(duì)地面的壓力為彈簧的伸長(zhǎng)量為L(zhǎng);則()
A.B.C.D.5、電梯、汽車等在加速時(shí)會(huì)使人產(chǎn)生不適感,不適感的程度可用“急動(dòng)度”來(lái)描述。急動(dòng)度是描述加速度變化快饅的物理量,即單位為某汽車加速過(guò)程的急動(dòng)度j隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確是()
A.在內(nèi),汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在內(nèi),汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.在內(nèi),汽車加速度的變化量大小為D.在內(nèi),汽車加速度的變化量大小為6、如圖,一光滑的輕滑輪用細(xì)繩OO'懸掛于O點(diǎn);另一細(xì)繩跨過(guò)滑輪,其一端懸掛物塊a,另一端系一位于水平粗糙桌面上的物塊b,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)將物塊c輕輕放在a上,整個(gè)系統(tǒng)依然處于靜止?fàn)顟B(tài),則()
A.繩OO'與豎直方向的夾角變小B.繩OO'的張力一定變大C.連接a和b的繩的張力可能不變D.b與桌面間的摩擦力保持不變7、物體A、B由同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng).他們運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系,如圖所示.由圖可知()
A.物體A、在前內(nèi)位移差在減小B.物體A、在末相遇C.物體A、在末相距最遠(yuǎn)D.物體A在前內(nèi)的平均速度小于的速度8、如圖,長(zhǎng)木板C置于光滑水平地面上,A,B兩物塊放在木板上.已知A、B、C的質(zhì)量mA=mC=m,mB=2m,A、B兩物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ,且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.現(xiàn)用水平向左的力F作用在A物塊上,當(dāng)F由0逐漸增大時(shí)()
A.當(dāng)F=μmg時(shí),A與C開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)B.無(wú)論F多大,B和C總保持相對(duì)靜止C.一直增大F,B的最大加速度為μgD.當(dāng)F=2μmg時(shí),B所受摩擦力大小為9、如圖所示,用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊懸掛在空中.已知ac和bc與豎直方向的夾角分別為30°和60°,重力加速度為g.設(shè)ac繩中的拉力大小是Tac,bc繩中的拉力為T(mén)bc,則
A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共6題,共12分)10、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像,由圖可知這個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況是()
A.前5s做的是勻速運(yùn)動(dòng)B.5~15s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為1m/s2C.15~20s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為1.6m/s2D.0~20s內(nèi)發(fā)生的位移200m11、將某物體以的初速度豎直上拋,不計(jì)空氣阻力,g取內(nèi)物體的()A.位移大小為方向豎直向下B.路程為C.速度改變量的大小為D.平均速度大小為方向豎直向上12、田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)上正進(jìn)行接力比賽。如圖所示,靜止在O處等待接棒的運(yùn)動(dòng)員甲,觀察到乙以大小為v的速度運(yùn)動(dòng)到P處時(shí),甲從靜止開(kāi)始以大小為a的加速度勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)甲速度達(dá)到v時(shí);運(yùn)動(dòng)員乙恰好追上甲。在此過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員乙做勻速直線運(yùn)動(dòng),則()
A.運(yùn)動(dòng)員甲的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為B.運(yùn)動(dòng)員甲的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為C.OP距離為D.OP距離為13、如圖所示,木塊放在粗糙的水平桌面上,外力沿水平方向作用在木塊上,木塊處于靜止?fàn)顟B(tài),其中若撤去力則木塊受到的摩擦力大小可能是()
A.2NB.9NC.10ND.12N14、如圖甲,足夠長(zhǎng)的長(zhǎng)木板放置在水平地面上,一滑塊置于長(zhǎng)木板左端。已知滑塊和木板的質(zhì)量均為2kg,現(xiàn)在滑塊上施加一個(gè)F=0.5t(N)的水平變力作用,從t=0時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí),滑塊所受摩擦力f隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示。設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等,重力加速度g取10m/s2;下列說(shuō)法正確的是()
A.圖乙中t2=24sB.木板的最大加速度為1m/s2C.滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4D.木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.115、如圖所示,質(zhì)量為m的小球懸掛在小車頂棚上,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中當(dāng)小球偏離豎直方向θ角時(shí);則下列說(shuō)法正確的是()
A.小車可能向左減速運(yùn)動(dòng)B.小車可能向右減速運(yùn)動(dòng)C.小車的加速度大小a=gtanθD.懸掛線的拉力大小F=評(píng)卷人得分三、填空題(共5題,共10分)16、一個(gè)物體從45m高處自由下落,在最后1s通過(guò)的高度是______m,最后1s的平均速度是______m/s。(g=10m/s2)17、一只氣球以5m/s的速度勻速上升,達(dá)到離地面10m高度時(shí),從氣球上掉下一物體。不計(jì)空氣阻力,則物體在第1秒內(nèi)速度改變量的大小為_(kāi)________________m/s,物體落到地面所用的時(shí)間為_(kāi)________________s。(g取10m/s2)18、如圖給出了汽車從A點(diǎn)出發(fā)到B點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線,據(jù)圖可知.在40s﹣200s內(nèi)汽車的位移大小是______m.
19、力的圖示:力可以用______表示,有向線段的______表示力的大小,______箭頭表示力的方向,箭尾(或箭頭)表示力的______。
力的示意圖:只用帶箭頭的有向線段來(lái)表示力的方向和作用點(diǎn),不需要準(zhǔn)確標(biāo)度力的大小。20、如圖所示,在一細(xì)繩C點(diǎn)系住一重物P,細(xì)繩兩端A、B分別固定在兩邊墻上,使得AC保持水平,BC與水平方向成30o角,已知細(xì)繩最大只能承受200N的拉力,那么C點(diǎn)懸掛物體的重最多為_(kāi)_______,這時(shí)細(xì)繩的________段即將斷裂.
評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題,共8分)21、畫(huà)出下列圖中物體A靜止時(shí)的受力分析圖:
22、畫(huà)出圖中物體A所受力的示意圖。
(1)A沿粗糙水平面向右滑行;
(2)A沿粗糙斜面上滑。
23、物體靜止在粗糙水平面上,受到水平推力F作用,F(xiàn)隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。畫(huà)出物體所受摩擦力隨時(shí)間變化的圖像。
24、兩個(gè)共點(diǎn)力的方向如圖虛線所示;畫(huà)出兩個(gè)力的圖示,并用平行四邊形定則作圖求出合力的大小和方向.
評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題,共9分)25、某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系.
(1)將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上,將刻度尺固定在彈簧一側(cè),彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在________方向(填“水平”或“豎直”).
(2)彈簧自然懸掛,待彈簧______時(shí),長(zhǎng)度記為L(zhǎng)0,彈簧下端掛上砝碼盤(pán)時(shí),長(zhǎng)度記為L(zhǎng)x;在砝碼盤(pán)中每次增加10g砝碼,彈簧長(zhǎng)度依次記為L(zhǎng)1至L6,數(shù)據(jù)如下表表:。代表符號(hào)L0LxL1L2L3L4L5L6數(shù)值(cm)25.3527.3529.3531.3033.435.3537.4039.30
表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范,代表符號(hào)為_(kāi)______.由表可知所用刻度尺的最小分度為_(kāi)_____.
(3)如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖,縱軸是砝碼的質(zhì)量,橫軸是彈簧長(zhǎng)度與____________的差值(填“或”).
(4)由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)________N/m;通過(guò)圖和表可知砝碼盤(pán)的質(zhì)量為_(kāi)________g(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字,重力加速度取9.8m/s2).26、某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示裝置;探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。
(1)實(shí)驗(yàn)中要測(cè)量彈簧的原長(zhǎng),應(yīng)按下列________項(xiàng)進(jìn)行操作。
A.將彈簧平放在桌面上;保持彈簧軸線是一條直線,測(cè)出彈簧的長(zhǎng)度即為原長(zhǎng)。
B.將彈簧豎直懸掛;穩(wěn)定后用刻度尺測(cè)出此時(shí)的長(zhǎng)度,即為彈簧的原長(zhǎng)。
(2)某次實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)小組成員根據(jù)每次所用鉤碼的質(zhì)量與測(cè)得的彈簧長(zhǎng)度,作出了彈簧總長(zhǎng)與鉤碼質(zhì)量的關(guān)系,如圖乙所示,則從圖乙可求得該彈簧的原長(zhǎng)為_(kāi)______cm,彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)______N/m。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
27、某同學(xué)利用圖(a)所示實(shí)驗(yàn)裝置即數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量m的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖,如圖(b)所示;實(shí)驗(yàn)中小車(含發(fā)射器)的質(zhì)量為200g,實(shí)驗(yàn)時(shí)選擇了不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩和輕定滑輪,小車的加速度由位移傳感器及與之相連的計(jì)算機(jī)得到,回答下列問(wèn)題:
(1)根據(jù)該同學(xué)的結(jié)果,小車的加速度與鉤碼的質(zhì)量成______(填“線性”或“非線性”)的關(guān)系.
(2)由圖(b)可知,圖線不經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)點(diǎn),可能的原因是__________.
(3)若利用本實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“在小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論,并直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力,則實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采取的改進(jìn)措施是______,鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是___________.評(píng)卷人得分六、解答題(共3題,共30分)28、2021年9月25-28日,以“引新薈智,綠創(chuàng)未來(lái)”為主題的2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)(WICV)在北京隆重開(kāi)幕。我們已經(jīng)邁入智能網(wǎng)聯(lián)汽車新時(shí)代,將加速中國(guó)自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署,不久的將來(lái)將有無(wú)人駕駛車輛馳騁在大街小巷。在平直路面上,一輛完全自動(dòng)駕駛的汽車在進(jìn)行研發(fā)測(cè)試,從靜止開(kāi)始以加速度加速后又以加速度加速,又經(jīng)過(guò)達(dá)到最大速度求:
(1)汽車末的速度
(2)加速度29、如圖所示,厚0.2m、長(zhǎng)為2m的木板AB靜止在粗糙水平地面上,C為其中點(diǎn),木板上表面AC部分光滑,CB部分粗糙,下表面與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1,木板右端靜止放置一個(gè)小物塊(可看成質(zhì)點(diǎn)),它與木板CB部分的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2,已知木板和小物塊的質(zhì)量均為2kg,重力加速度g取10m/s2,現(xiàn)對(duì)木板施加一個(gè)水平向右的恒力F。
(1)為使小物塊與木板保持相對(duì)靜止,求恒力的最大值Fm;
(2)當(dāng)F=20N時(shí),小物塊經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間滑到木板中點(diǎn)C?
(3)接第(2)問(wèn),當(dāng)小物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)撤去F,求小物塊落地時(shí)與木板A端的距離。
30、為了便于行車,高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋,一座大橋的引橋就是一個(gè)斜面。把一個(gè)重力為G=50N的物體放在傾角為的斜面上,物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。()
(1)在圖中畫(huà)出物體的受力示意圖;
(2)現(xiàn)把重力分解為沿斜面的分力和垂直于斜面的分力計(jì)算這兩個(gè)分力的大小。
參考答案一、選擇題(共9題,共18分)1、D【分析】【詳解】
ABC.彈力的產(chǎn)生條件:接觸和彈性形變?nèi)币徊豢膳卸ǎ瓵;C都只有彈力產(chǎn)生條件的一個(gè)方面;而B(niǎo)只說(shuō)“相互吸引”,只能證明有力存在,不一定是彈力,故ABC不符合題意。
D.只有發(fā)生彈性形變的物體才會(huì)對(duì)與它接觸的物體產(chǎn)生彈力作用,故D符合題意。2、D【分析】【分析】
【詳解】
60英里每小時(shí)表示的汽車運(yùn)動(dòng)快慢程度;不是說(shuō)距離也不是說(shuō)時(shí)間,所以這位女士是沒(méi)有理解速度的含義,所以D正確。
故選D。3、D【分析】【詳解】
A.壓力的受力物體是蹦床;重力的受力物體是鉛球,壓力和重力不是一個(gè)力,A錯(cuò)誤;
B.蹦床形變對(duì)鉛球產(chǎn)生彈力;B錯(cuò)誤;
C.蹦床受到向下的壓力;是因?yàn)殂U球發(fā)生了彈性形變,C錯(cuò)誤;
D.彈力都是施力物體形變產(chǎn)生的;鉛球受到向上的支持力,是施力物體蹦床發(fā)生了彈性形變產(chǎn)生的,D正確。
故選D。4、C【分析】【詳解】
對(duì)B分析,可知F=GB=30N.則彈簧的伸長(zhǎng)量為
對(duì)A分析,有:F+N=GA,解得N=GA-F=80-30=50N
根據(jù)牛頓第三定律可知;所以物體A對(duì)地面的壓力為50N。
故選C。5、D【分析】【詳解】
AB.根據(jù)題意,由圖可知,在內(nèi),汽車的“急動(dòng)度”增加,則加速度變化的越來(lái)越快,在內(nèi);汽車的“急動(dòng)度”不變,則加速度均勻變化,則汽車加速度一直在變,故AB錯(cuò)誤;
CD.根據(jù)題意可知,圖像的面積表示加速度的變化量,在內(nèi)汽車加速度的變化量大小為
在內(nèi),汽車加速度的變化量大小為
故C錯(cuò)誤;D正確。
故選D。6、B【分析】【詳解】
ABC.以滑輪為研究對(duì)象,受aO′、bO′、OO′三段繩子的拉力而平衡,aO′、bO′段繩子拉力大小等于a物塊的重力,其合力與OO′繩子的拉力等大反向,將物塊c輕輕放在a上,aO′、bO′繩子拉力增大,其合力增大,合力方向不變,所以繩OO′與豎直方向的夾角不變,繩OO′的張力一定變大;AC錯(cuò)誤,B正確;
D.以b為研究對(duì)象,b繩拉力沿水平方向的分力等于b與桌面間的摩擦力,由ABC項(xiàng)分析知b與桌面間的摩擦力變大;D錯(cuò)誤。
故選B。7、D【分析】物體速度大于物體兩物體間距離在增大,時(shí)最遠(yuǎn),故ABC錯(cuò)誤;物體在前內(nèi)的平均速度為則D正確.故選D.
點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義,知道圖線與時(shí)間軸圍成面積表示的含義.8、B【分析】【詳解】
AC間的最大靜摩擦力為:fAm=μmAg=μmg,B與木板間的最大靜摩擦力為:fBm=μmBg=2μmg
地面時(shí)光滑的,C與地面間無(wú)摩擦力.當(dāng)F=μmg時(shí),此時(shí)對(duì)ABC整體,對(duì)A:F-fA=ma,解得fA=0.75μmg<fAm,此時(shí)AC不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),故A錯(cuò)誤;由于A對(duì)C的滑動(dòng)摩擦力最大為μmg,B要想發(fā)生滑動(dòng),受到的摩擦力應(yīng)為2μmg,BC共同運(yùn)動(dòng)的最大加速度為:此時(shí)B受到的靜摩擦力為,fB=2ma=μmg≤2μmg,所以BC始終相對(duì)靜止,所以B的最大加速度為μg,故B正確,C錯(cuò)誤;若F=2μmg>fAm,所以AC發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),A對(duì)C的滑動(dòng)摩擦力為μmg,BC一起運(yùn)動(dòng)的加速度為:此時(shí)B所受的摩擦力為故D錯(cuò)誤;故選B.
點(diǎn)睛:本題以常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)模型為核心,考查了摩擦力、牛頓第二定律、隔離法與整體法的應(yīng)用等知識(shí);解決的關(guān)鍵是正確對(duì)兩物體進(jìn)行受力分析,求得整體共同運(yùn)動(dòng)的最大加速度.9、B【分析】【詳解】
以結(jié)點(diǎn)c為研究對(duì)象;受到三個(gè)拉力作用,作出力圖.整個(gè)裝置靜止,則重物對(duì)c點(diǎn)拉力F等于重物的重力.
根據(jù)平衡條件得Fac=Fsin60°=mgsin60°=mg;Fbc=Fcos60°=mgcos60°=mg,選項(xiàng)B正確,ACD錯(cuò)誤;故選B.二、多選題(共6題,共12分)10、A:D【分析】【詳解】
A.前5s內(nèi)的圖線水平,表示質(zhì)點(diǎn)的速度不變,故做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A正確;
B.5s~15s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度為
故B錯(cuò)誤;
C.15~20s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為
選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
D.0~20s內(nèi)發(fā)生的位移
選項(xiàng)D正確;
故選AD.11、B:D【分析】【詳解】
A.豎直上升的時(shí)間為
上升的位移大小為
則時(shí)物體已經(jīng)處于下落階段,下落時(shí)間下落位移大小
則內(nèi)物體位移大小為
方向豎直向上;A錯(cuò)誤;
B.路程為
B正確;
C.速度變化量
方向豎直向下;C錯(cuò)誤;
D.平均速度
方向豎直向上;D正確。
故選BD。12、A:D【分析】【詳解】
AB.設(shè)甲從出發(fā)到乙追上甲所用時(shí)間為t,甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則有
解得
故A正確。故B錯(cuò)誤;
CD.設(shè)P、O兩點(diǎn)之間的距離為x,則有
帶入數(shù)據(jù)解得
故C錯(cuò)誤。故D正確。
故選AD。13、B:C【分析】【詳解】
的合力為8N,木塊處于靜止?fàn)顟B(tài),故受到靜摩擦力等于8N,若撤去力在10N的作用下,木塊可能處于靜止?fàn)顟B(tài),受到的靜摩擦力為10N,也可能處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),受到的滑動(dòng)摩擦力滿足
故木塊受到的摩擦力大小介于
故選BC。14、A:C:D【分析】【詳解】
C.根據(jù)圖乙可知,滑塊在t2以后受到的摩擦力不變,為8N,根據(jù)
可得滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
C正確;
D.在t1時(shí)刻木板相對(duì)地面開(kāi)始運(yùn)動(dòng),此時(shí)滑塊與木板相對(duì)靜止,則木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
D正確;
AB.在t2時(shí)刻,滑塊與木板將要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),此時(shí)滑塊與木板間的靜摩擦力達(dá)到最大,且此時(shí)二者加速度相同,且木板的加速度達(dá)到最大,對(duì)滑塊有
對(duì)木板有
聯(lián)立解得
則木板的最大加速度為2m/s2,根據(jù)
可求得
A正確;B錯(cuò)誤。
故選ACD。15、A:C【分析】【分析】
【詳解】
球相對(duì)車廂處于靜止?fàn)顟B(tài),車廂與球的加速度相同,根據(jù)牛頓第二定律得F=mgtanθ=ma
解得小球的加速度a=gtanθ
方向向右,則小車的加速度大小為gtanθ,方向向右,小車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng),由幾何關(guān)系可知,懸線的拉力
故選AC。三、填空題(共5題,共10分)16、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1]根據(jù)可得。
則前2s內(nèi)的位移。
則最后1s內(nèi)通過(guò)的高度為。
[2]最后1s的平均速度為。
【解析】252517、略
【分析】【詳解】
[1].物體的加速度為g,則在第1秒內(nèi)速度改變量的大小為
[2].設(shè)向下為正方向,則由可得
解得t=2s【解析】10218、略
【分析】【詳解】
[1]在40s-200s內(nèi)汽車的位移大小【解析】240019、略
【分析】【分析】
【詳解】
略【解析】有向線段長(zhǎng)短箭頭作用點(diǎn)20、略
【分析】【分析】
對(duì)點(diǎn)C受力分析;受到三根繩子的拉力而平衡,根據(jù)平衡條件并結(jié)合合成法得到三根繩子的拉力大小,得到最大值.
【詳解】
解:對(duì)點(diǎn)C受力分析;受到三根繩子的拉力,如圖。
根據(jù)平衡條件,得到:當(dāng)物體的重力逐漸變大時(shí),BC段即將斷裂;BC繩子的拉力先達(dá)到200N,此時(shí)G=mg=100N;
【點(diǎn)睛】
本題關(guān)鍵是根據(jù)平衡條件求解出三根細(xì)線的拉力,然后比較大小并判斷線斷開(kāi)的繩子.【解析】100NBC四、作圖題(共4題,共8分)21、略
【分析】【分析】
【詳解】
第一幅圖,對(duì)A受力分析,可知受重力G與繩子的拉力F;斜面對(duì)其沒(méi)支持力,否則不平衡,如圖所示。
第二幅圖,對(duì)A受力分析,可知受重力G與兩個(gè)頂點(diǎn)的支持力FN;如圖所示。
第三幅圖,對(duì)A受力分析,可知受重力G、傳送帶對(duì)A的摩擦力f和支持力FN;如圖所示。
【解析】22、略
【分析】【詳解】
(1)題圖甲中,物體A受重力G、支持力水平向左的滑動(dòng)摩擦力施力物體分別是地球;水平面、水平面,力的示意圖如圖所示。
(2)題圖乙中,物體A受豎直向下的重力G、垂直于斜面向上的支持力沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力施力物體分別是地球;斜面、斜面,力的示意圖如圖所示。
【解析】(1)(2)23、略
【分析】【詳解】
物體處于靜止?fàn)顟B(tài),受靜摩擦力,根據(jù)水平方向上受力平衡,有
則摩擦力隨時(shí)間變化的圖像與F隨時(shí)間變化的圖像相同,直到達(dá)到最大靜摩擦力,物塊滑動(dòng)受滑動(dòng)摩擦力,則
滑動(dòng)摩擦力不隨F變化;比最大靜摩擦力稍小,故摩擦力隨時(shí)間變化的圖像如圖。
【解析】24、略
【分析】【詳解】
如圖;
由圖可知,合力大小約為87N.【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共3題,共9分)25、略
【分析】【詳解】
試題分析:①將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上;將刻度尺固定在彈簧一側(cè),彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向.
②表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范,尺的最小分度值為1mm,所以長(zhǎng)度應(yīng)為33.40cm;由表可知所用刻度尺的最小刻度為1mm.
③在砝碼盤(pán)中每次增加10g砝碼,所以彈簧的形變量應(yīng)該是彈簧長(zhǎng)度與的差值.
④充分利用測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)圖和表可知
所以砝碼盤(pán)的質(zhì)量為
考點(diǎn):探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)。
【名師點(diǎn)睛】彈簧測(cè)力計(jì)的原理是在彈簧的彈性限度內(nèi),彈簧的伸長(zhǎng)與受到的拉力成正比.對(duì)于實(shí)驗(yàn)問(wèn)題,我們要充分利用圖象處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)減少偶然誤差.【解析】豎直;穩(wěn)定;4.9;10;26、略
【分析】【分析】
【詳解】
(1)[1]實(shí)驗(yàn)中要測(cè)量彈
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