運(yùn)輸定價(jià)理論與費(fèi)率制定之最大利益定價(jià)法

第五章運(yùn)輸定價(jià)理論與費(fèi)率制定本章大綱收益曲線消費(fèi)者與生產(chǎn)者剩餘運(yùn)輸定價(jià)理論運(yùn)輸定價(jià)考慮因素費(fèi)率制度鐵路費(fèi)率分析公路客貨運(yùn)之費(fèi)率分析公車費(fèi)率分析收益曲線平均收益()總收益(,)邊際收益()收益曲線(續(xù))總收益、平均收益與邊際收益之關(guān)係消費(fèi)者與生產(chǎn)者剩餘消費(fèi)者剩餘消費(fèi)者對(duì)某商品願(yuàn)意付出之價(jià)格大於實(shí)際付出之超額部分生產(chǎn)者剩餘生產(chǎn)者對(duì)某商品實(shí)際收入大於付出成本之超額部分消費(fèi)者與生產(chǎn)者剩餘(續(xù))假設(shè)某財(cái)貨需求函數(shù)為25-2Q，供給函數(shù)為0.52.5，請(qǐng)問(wèn)：均衡價(jià)格與數(shù)量消費(fèi)者剩餘與生產(chǎn)者剩餘各為多少？若政府價(jià)格管制在10元，試說(shuō)明可能產(chǎn)生的影響運(yùn)輸定價(jià)理論最大利潤(rùn)定價(jià)法包摩爾定價(jià)法平均成本定價(jià)法邊際成本定價(jià)法雷姆西定價(jià)差別定價(jià)法成本加成法合理報(bào)酬率法最大利潤(rùn)定價(jià)法廠商以利潤(rùn)最大為目標(biāo)，其理論是以求得產(chǎn)量水準(zhǔn)，再將該產(chǎn)量代入需求函數(shù)求出價(jià)格。但由於運(yùn)輸業(yè)是一種公共服務(wù)事業(yè)，採(cǎi)取此種定價(jià)法，將造成消費(fèi)者的損失，故大眾運(yùn)輸業(yè)少有以此種方法來(lái)定價(jià)。最大利潤(rùn)定價(jià)法(續(xù))完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)獨(dú)占市場(chǎng)獨(dú)占性競(jìng)爭(zhēng)寡占市場(chǎng)$產(chǎn)量q1q21(目標(biāo)利潤(rùn))收入最高利潤(rùn)最大()利潤(rùn)曲線()MRTCTRMC巴摩爾定價(jià)法在獲得起碼利潤(rùn)下，追求銷售量最大q4q30(起碼利潤(rùn))平均成本定價(jià)法以之原則定價(jià)。平均成本定價(jià)法(續(xù))優(yōu)缺點(diǎn)無(wú)超額利潤(rùn)，亦可確保成本回收較最大利潤(rùn)定價(jià)提供更高的產(chǎn)量?jī)r(jià)格穩(wěn)定利於管制與邊際成本定價(jià)法相比，資源使用較缺乏效率邊際成本定價(jià)(最佳定價(jià)法)其理論是以求得產(chǎn)量水準(zhǔn)，再將該產(chǎn)量代入需求函數(shù)求出價(jià)格。邊際成本定價(jià)法(續(xù))優(yōu)點(diǎn)使現(xiàn)有設(shè)備及資源作最有效之利用(社會(huì)福利最大)，又稱最佳定價(jià)法消費(fèi)者可享受較低廉之票價(jià)缺點(diǎn)易造成虧損，政府須給予補(bǔ)貼價(jià)格易變動(dòng)雷姆西定價(jià)法(次佳定價(jià)法)以追求社會(huì)福利最大為目標(biāo)函數(shù)，加入某些限制條件，如成本回收、定額利潤(rùn)等。同時(shí)生產(chǎn)多種產(chǎn)品其中：消費(fèi)者剩餘：生產(chǎn)者剩餘雷姆西定價(jià)法(續(xù))需求彈性愈大，其價(jià)格愈接近邊際成本(即價(jià)格愈低)差別定價(jià)所謂「差別定價(jià)」是指對(duì)同質(zhì)產(chǎn)品或服務(wù)，依市場(chǎng)、時(shí)間、空間及消費(fèi)者的不同而收取不同的價(jià)格。前題：廠商對(duì)於市場(chǎng)有獨(dú)占力量廠商有能力把市場(chǎng)分割，且不同市場(chǎng)間產(chǎn)品無(wú)法轉(zhuǎn)售各市場(chǎng)之需求彈性不同差別定價(jià)(續(xù))一級(jí)差別定價(jià)差別定價(jià)(續(xù))二級(jí)差別定價(jià)差別定價(jià)(續(xù))三級(jí)差別定價(jià)產(chǎn)量QP1P2$MR2D2MR1D11+2D=D1+D2POQ2Q1成本加成法以平均成本加一定比例作為利潤(rùn)，以訂定價(jià)格。其中r為加成比率合理報(bào)酬率法主要為下列形式：+d+(V-D)rR：全年應(yīng)獲合理收入總額E：全年合理支出總額d：全年折舊費(fèi)用T：稅捐V：固定資產(chǎn)價(jià)值D：累積折舊V–D：費(fèi)率基礎(chǔ)，及固定資產(chǎn)淨(jìng)值r：合理報(bào)酬率運(yùn)輸定價(jià)、需求人數(shù)與收益之關(guān)係票價(jià)水準(zhǔn)(P)A(最低票價(jià))B(最高票價(jià))100%之潛在乘客數(shù)票價(jià)收益與乘客數(shù)固定乘客數(shù)票價(jià)收益(R)乘客數(shù)(Q)QR運(yùn)輸定價(jià)之目標(biāo)經(jīng)濟(jì)效率之最高成本之回收社會(huì)公平性管理與實(shí)施之便利協(xié)調(diào)的定價(jià)運(yùn)輸定價(jià)應(yīng)考慮因素運(yùn)輸服務(wù)價(jià)值運(yùn)輸服務(wù)成本客貨負(fù)擔(dān)能力運(yùn)具競(jìng)爭(zhēng)能力政府運(yùn)輸政策合理報(bào)酬需求彈性市場(chǎng)特性服務(wù)價(jià)值服務(wù)成本．平均成本()．平均變動(dòng)成本()．邊際成本()．現(xiàn)金支出成本競(jìng)爭(zhēng)比較妥協(xié)3C費(fèi)率水準(zhǔn)負(fù)擔(dān)能力政府政策合理報(bào)酬市場(chǎng)特性或需求彈性費(fèi)率制度距離費(fèi)率制標(biāo)準(zhǔn)距離費(fèi)率制度遞遠(yuǎn)遞減費(fèi)率制度費(fèi)率制度(續(xù))分組費(fèi)率制度(分區(qū)費(fèi)率制度)固定分組法可動(dòng)分組法均一費(fèi)率制度(A)票價(jià)公式：F=C：每區(qū)之票價(jià)n：通過(guò)之分區(qū)數(shù)(B)票價(jià)公式：F=C+i：額外票價(jià)固定分組之費(fèi)率結(jié)構(gòu)鐵路費(fèi)率分析定價(jià)方式鐵路運(yùn)輸之投資成本極高，且多為沈沒(méi)成本，為確保投入資本能發(fā)揮投資效益，多採(cǎi)用合理報(bào)酬管制現(xiàn)代鐵路定價(jià)同時(shí)重視運(yùn)輸成本與競(jìng)爭(zhēng)能力，故採(cǎi)彈性費(fèi)率費(fèi)率制度標(biāo)準(zhǔn)距離費(fèi)率制(即里程比例制)公路客貨運(yùn)之費(fèi)率分析定價(jià)方式成本加成法、合理報(bào)酬率法費(fèi)率制度標(biāo)準(zhǔn)距離費(fèi)率制度可動(dòng)分組法其他調(diào)整條件路面等級(jí)、起碼里程、起碼運(yùn)費(fèi)、服務(wù)等級(jí)、整車或零擔(dān)運(yùn)輸…公車費(fèi)率分析定價(jià)方式成本加成法費(fèi)率制度均一費(fèi)率或固定分組法練習(xí)題(p.5-45)謝謝2月-2514:30:4214:3014:302月-252月-2514:3014:3014:30:422月-252月-2514:30:422025/2/214:30:429、春去春又回，新桃換舊符。在那桃花盛開(kāi)的地方，在這醉人芬芳的季節(jié)，愿你生活像春天一樣陽(yáng)光，心情像桃花一樣美麗，日子像桃子一樣甜蜜。2月-252月-25Sunday,February2,202510、人的志向通常和他們的能力成正比例。14:30:4214:30:4214:302/2/20252:30:42PM11、夫?qū)W須志也，才須學(xué)也，非學(xué)無(wú)以廣才，非志無(wú)以成學(xué)。2月-2514:30:4214:30Feb-2502-Feb-2512、越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。14:30:4214:30:4214:30Sunday,February2,202513、志不立，天下無(wú)可成之事。2月-252月-2514:30:4214:30:42February2,202514、ThankyouverymuchfortakingmewithyouonthatsplendidoutingtoLondon.ItwasthefirsttimethatIhadseentheToweroranyoftheotherfamoussights.IfI'dgonealone,Icouldn'thaveseennearlyasmuch,becauseIwouldn'thaveknownmywayabout.。02二月20252:30:42下午14:30:422月-2515、會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。二月252:30下午2月-2514:30February2,202516、如果一個(gè)人不知道他要駛向哪