遵義職業(yè)技術(shù)學(xué)院《世界經(jīng)典建筑解析》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在建筑節(jié)能設(shè)計中，關(guān)于外墻保溫系統(tǒng)。以下描述中，哪一項是錯誤的？（）A.外墻外保溫系統(tǒng)的保溫效果優(yōu)于內(nèi)保溫系統(tǒng)B.保溫材料的選擇應(yīng)考慮防火性能C.外墻保溫系統(tǒng)不會影響建筑物的外觀D.施工質(zhì)量對保溫系統(tǒng)的性能有重要影響2、某框架結(jié)構(gòu)的底層柱，柱底固定，柱頂有一水平集中力作用。已知柱的高度為4m，截面尺寸為400mm×400mm，混凝土強(qiáng)度等級為C30，縱向鋼筋為HRB400級。該柱的計算長度系數(shù)為？（）A.1.0B.1.25C.1.5D.2.03、在房屋建筑結(jié)構(gòu)中，框架結(jié)構(gòu)具有空間布置靈活的特點(diǎn)。但在水平荷載作用下，框架結(jié)構(gòu)的側(cè)移主要由：（）A.梁的彎曲變形引起B(yǎng).柱的彎曲變形引起C.梁柱的彎曲變形共同引起D.節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)動引起4、在鋼結(jié)構(gòu)的連接中，關(guān)于高強(qiáng)度螺栓連接。以下說法中，哪一項是錯誤的？（）A.高強(qiáng)度螺栓分為摩擦型和承壓型兩種B.摩擦型高強(qiáng)度螺栓依靠摩擦力傳遞剪力C.承壓型高強(qiáng)度螺栓的承載力高于摩擦型D.高強(qiáng)度螺栓連接在安裝時不需要擰緊5、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，跨徑布置為40m+60m+40m，采用懸臂澆筑施工方法。在合龍段施工時，若合龍溫度為15℃，預(yù)計體系升溫20℃，混凝土彈性模量為3.0×10^4MPa，梁體長度為140m，則合龍段預(yù)應(yīng)力度的計算值約為（）A.500kNB.600kNC.700kND.800kN6、在建筑給排水系統(tǒng)的管材選擇中，以下哪種管材具有較好的衛(wèi)生性能和耐腐蝕性？（）A.鑄鐵管B.鋼管C.塑料管D.復(fù)合管7、在土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計中，荷載是重要的設(shè)計依據(jù)，那么荷載可以分為哪些類型？（）A.永久荷載、可變荷載、偶然荷載B.重力荷載、風(fēng)荷載、地震荷載C.靜荷載、動荷載、沖擊荷載D.以上分類都不正確8、在一高速公路的路基設(shè)計中，已知填土高度為3m，路基寬度為26m，邊坡坡度為1:1.5。若填土的重度為18kN/m3，內(nèi)摩擦角為25°，粘聚力為10kPa，則邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)約為（）A.1.2B.1.5C.1.8D.2.09、在橋梁工程中，橋墩的類型和設(shè)計會根據(jù)橋梁的跨度、荷載以及地質(zhì)條件等因素而有所不同。對于空心薄壁橋墩，以下關(guān)于其特點(diǎn)和適用情況的描述，哪一項是錯誤的？（）A.空心薄壁橋墩能夠節(jié)省材料，減輕橋墩自重B.空心薄壁橋墩的抗彎和抗扭性能較好，適用于大跨度橋梁C.空心薄壁橋墩的施工難度較大，對施工技術(shù)要求較高D.空心薄壁橋墩適用于各種地質(zhì)條件，不受地基承載力的限制10、在結(jié)構(gòu)力學(xué)分析中，靜定結(jié)構(gòu)和超靜定結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)不同。超靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力：（）A.僅由平衡條件確定B.僅由變形協(xié)調(diào)條件確定C.由平衡條件和變形協(xié)調(diào)條件共同確定D.無法確定11、在土木工程材料中，關(guān)于水泥的性能。以下描述中，哪一項是錯誤的？（）A.硅酸鹽水泥的早期強(qiáng)度高B.礦渣水泥的抗?jié)B性較好C.火山灰水泥的干縮較大D.不同品種的水泥可以混合使用12、在一個給排水管道的設(shè)計中，需要考慮管道的坡度。以下哪種因素對管道坡度的確定影響最大？（）A.流量B.管徑C.流速D.管材13、某港口的碼頭需要進(jìn)行加固，以下哪種加固方法更能提高碼頭的承載能力？（）A.加大樁基礎(chǔ)的尺寸B.增加上部結(jié)構(gòu)的剛度C.對碼頭面板進(jìn)行加厚處理D.以上都不是14、在砌體結(jié)構(gòu)施工中，為了保證砌體的質(zhì)量，磚砌體的砌筑應(yīng)采用哪種砌筑方法？（）A.“三一”砌筑法B.滿口灰法C.鋪漿法D.刮漿法15、在道路工程的路基壓實度檢測中，灌砂法是一種常用的方法。灌砂法的測量原理是基于：（）A.土的密度B.土的含水量C.土的孔隙比D.土的干密度二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）在巖土工程邊坡支護(hù)設(shè)計中，闡述常見的邊坡支護(hù)形式，如土釘墻、錨桿支護(hù)、樁錨支護(hù)等的工作原理和設(shè)計方法，以及如何根據(jù)邊坡的地質(zhì)條件和穩(wěn)定性要求進(jìn)行選擇。2、（本題5分）在城市軌道交通工程中，車站的設(shè)計需要考慮哪些因素？比如客流量、周邊環(huán)境、換乘方式以及車站的建筑形式和結(jié)構(gòu)類型。3、（本題5分）詳細(xì)論述在橋梁抗震設(shè)計中，如何選擇合理的抗震體系和抗震構(gòu)造措施，以提高橋梁在地震作用下的性能，包括延性設(shè)計、減隔震技術(shù)的應(yīng)用等。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）以某大型體育場館建設(shè)為例，論述體育建筑設(shè)計與施工的特點(diǎn)及要求，如空間布局、結(jié)構(gòu)選型、聲學(xué)設(shè)計等方面。2、（本題5分）分析土木工程中的智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中的應(yīng)用。討論智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中的作用和優(yōu)勢，以及智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中的應(yīng)用案例，如何進(jìn)一步推廣智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中的應(yīng)用。3、（本題5分）論述土木工程中的工程項目質(zhì)量管理中的質(zhì)量改進(jìn)方法。工程項目質(zhì)量管理需要不斷改進(jìn)，分析其質(zhì)量改進(jìn)方法和策略。4、（本題5分）在隧道通風(fēng)和照明設(shè)計中，需要考慮多種因素以確保隧道內(nèi)的行車安全和舒適性。請詳細(xì)論述隧道通風(fēng)系統(tǒng)的類型和設(shè)計原則，如自然通風(fēng)、機(jī)械通風(fēng)等，分析隧道照明的要求和設(shè)計方法，包括燈具選擇、照度計算等，并結(jié)合實際隧道工程探討通風(fēng)和照明系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計。5、（本題5分）土木工程中的綠色建材應(yīng)用對于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。請全面論述綠色建材的概念和特點(diǎn)，如環(huán)保、節(jié)能、可循環(huán)利用等，分析綠色建材在土木工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，并結(jié)合實際工程案例探討綠色建材的選擇和使用。四、案例分析題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）某高速公路的隧道在運(yùn)營過程中，出現(xiàn)了襯砌開裂和滲漏水的現(xiàn)象。探討造成這些問題的原因，如地質(zhì)條件變化、施工質(zhì)量缺陷等，