2025年浙教版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年浙教版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、如圖所示，甲、乙兩顆衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，已知甲衛(wèi)星的周期為N小時(shí)，每過(guò)9N小時(shí)；乙衛(wèi)星都要運(yùn)動(dòng)到與甲衛(wèi)星同居于地球一側(cè)且三者共線的位置上，則甲；乙兩顆衛(wèi)星的線速度之比為（）

A.B.C.D.2、我國(guó)未來(lái)將建立月球基地，并在繞月軌道上建造空間實(shí)驗(yàn)室。如圖所示，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的航天飛機(jī)僅在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近，并將在橢圓軌道的近月點(diǎn)B處與空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接。已知空間實(shí)驗(yàn)室C繞月軌道半徑為r，周期為T，引力常量為G，月球的半徑為R；忽略月球自轉(zhuǎn)。那么以下選項(xiàng)正確的是（）

A.月球的質(zhì)量為B.航天飛機(jī)到達(dá)B處由橢圓軌道進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室圓軌道時(shí)必須加速C.航天飛機(jī)從A處到B處做減速運(yùn)動(dòng)D.月球表面的重力加速度為3、2022年11月1日，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與“天宮”空間站組合體成功在軌交會(huì)對(duì)接。夢(mèng)天入列，標(biāo)志著中國(guó)載人航天全面進(jìn)入“空間站時(shí)代”。已知完成對(duì)接后的夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，軌道高度為軌道平面與地球赤道平面成一定夾角，則夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的（）A.發(fā)射速度小于第一宇宙速度B.運(yùn)行速度大于第一宇宙速度C.運(yùn)行周期比地球同步衛(wèi)星的小D.運(yùn)行加速度比地球表面重力加速度大4、水星是地球上較難觀測(cè)的行星，因?yàn)樗x太陽(yáng)太近，總是湮沒(méi)在太陽(yáng)的光輝里，只有水星和太陽(yáng)的距角（地球和水星連線與地球和太陽(yáng)連線的夾角）達(dá)最大時(shí)（稱為大距，如圖所示），公眾才最有希望目睹水星。2023年1月30日凌晨，上演今年首次水星大距。已知水星公轉(zhuǎn)周期約為地球公轉(zhuǎn)周期的水星和地球公轉(zhuǎn)軌道均視為圓形。則（）

A.可以求出水星與地球質(zhì)量之比B.一年內(nèi)至少可以看到6次水星大距C.大距時(shí)，水星和太陽(yáng)距角的正弦值約為D.太陽(yáng)分別與水星和地球的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積相等5、2022年11月30日，我國(guó)六名航天員在空間站首次“太空會(huì)師”，向世界展示了中國(guó)航天工程的卓越能力。載人空間站繞地運(yùn)動(dòng)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知空間站距地面高度為h，運(yùn)行周期為T，地球半徑為R。忽略地球自轉(zhuǎn)；則（）

A.空間站的線速度大小為B.地球的質(zhì)量可表示為C.地球表面重力加速度為D.空間站的向心加速度大小為6、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展沒(méi)有一帆風(fēng)順，目前實(shí)力位于世界前茅的中國(guó)人民解放軍火箭軍也經(jīng)歷了艱難的發(fā)展歷程。1962年3月21日，我國(guó)自行研制的第一代戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈東風(fēng)2號(hào)發(fā)射升空.然而由于出現(xiàn)故障，導(dǎo)彈起飛后25s時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，很快就墜毀在發(fā)射塔附近，導(dǎo)彈上升的最大高度僅為3570m。設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)推力恒定，導(dǎo)彈在空中一直沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，不考慮大氣的作用，已知東風(fēng)2號(hào)的質(zhì)量恒為3.0×104kg，取g=10m/s2，由此可知（）A.導(dǎo)彈在空中上升的時(shí)間與下落的時(shí)間之比為25:B.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的推力是其重力的1.68倍C.15s時(shí)，導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)的功率約為2.08×107WD.返回地面時(shí)，導(dǎo)彈的動(dòng)能約為1.07×1010J7、雨天在野外騎車時(shí)，在自行車的后輪輪胎上常會(huì)粘附一些泥巴，行駛時(shí)感覺(jué)很“沉重”．如果將自行車后輪撐起，使后輪離開地面而懸空，然后用手勻速搖腳踏板，使后輪飛速轉(zhuǎn)動(dòng)，泥巴就被甩下來(lái)．如圖所示，圖中a、b；c、d為后輪輪胎邊緣上的四個(gè)特殊位置；則()

A.泥巴在圖中a、c位置的向心加速度大于b、d位置的向心加速度B.泥巴在圖中的b、d位置時(shí)最容易被甩下來(lái)C.泥巴在圖中的c位置時(shí)最容易被甩下來(lái)D.泥巴在圖中的a位置時(shí)最容易被甩下來(lái)評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)8、在水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車上有一個(gè)固定的豎直桿，其上的三個(gè)水平支架上有三個(gè)完全相同的小球A、B、C，它們離地的高度分別為3h，2h和h，當(dāng)小車遇到障礙物P時(shí)；立即停下來(lái)，三個(gè)小球同時(shí)從支架上水平拋出，先后落到水平路面上，如圖所示（不計(jì)空氣阻力）。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.三個(gè)小球落地時(shí)間差與車速無(wú)關(guān)B.車速越快，三個(gè)小球落地的間差越小C.三個(gè)小球落地點(diǎn)的間隔距離D.三個(gè)小球落地點(diǎn)的間隔距離9、質(zhì)量為m的物體受到一組共點(diǎn)恒力作用而處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)撤去某個(gè)恒力F1時(shí)，有關(guān)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.物體可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D.物體可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng)10、如圖，圖甲所示，在雜技表演中，猴子沿豎直桿向上運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖乙所示，人頂桿沿水平地面運(yùn)動(dòng)的s－t圖象如圖丙所示；若以地面為參考系，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.猴子的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線B.猴子在0~2s內(nèi)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C.時(shí)猴子的速度大小為8m/sD.猴子在0~2s內(nèi)的加速度大小為4m/s211、飛機(jī)飛行時(shí)除受到發(fā)動(dòng)機(jī)的推力外，還受到重力和機(jī)翼的升力，機(jī)翼的升力垂直于機(jī)翼所在平面向上。當(dāng)飛機(jī)在空中盤旋時(shí)機(jī)翼向內(nèi)側(cè)傾斜（如圖所示），以保證除發(fā)動(dòng)機(jī)推力外的其他力的合力提供向心力。設(shè)飛機(jī)以速率v在水平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)翼與水平面成θ角，飛行周期為T，則下列說(shuō)法正確的是()

A.若飛行速率v不變，θ增大，則半徑R增大B.若飛行速率v不變，θ增大，則周期T增大C.若θ不變，飛行速率v增大，則半徑R增大D.若飛行速率v增大，θ增大，則周期T可能不變12、網(wǎng)球訓(xùn)練中，若一運(yùn)動(dòng)員某一次擊球時(shí)，將網(wǎng)球從A點(diǎn)水平擊出，網(wǎng)球擊中D點(diǎn)；另一運(yùn)動(dòng)員將該網(wǎng)球從位于A點(diǎn)正下方且與D點(diǎn)等高的B點(diǎn)斜向上擊出，最高點(diǎn)為C，網(wǎng)球也擊中D點(diǎn)。A、C高度相同。忽略空氣阻力；則（）

A.網(wǎng)球在兩個(gè)過(guò)程中飛行時(shí)間相等B.網(wǎng)球在后一個(gè)過(guò)程中擊中D點(diǎn)時(shí)速度較小C.運(yùn)動(dòng)員在兩個(gè)過(guò)程中對(duì)網(wǎng)球所做功可能相等D.網(wǎng)球在后一個(gè)過(guò)程中，擊中D點(diǎn)時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率較大13、質(zhì)量為10kg的物體，在豎直向上的拉力F作用下由靜止開始向上運(yùn)動(dòng)，上升lm時(shí)速度增大為2m/s，若取g=10m/s2，則下列說(shuō)法中正確的是（忽略空氣阻力）（）A.合外力對(duì)物體所做的功為20JB.物體克服重力所做的功為100JC.拉力F對(duì)物體所做的功為20JD.拉力F對(duì)物體所做的功為120J14、如圖所示，有兩條位于同一豎直平面內(nèi)的光滑水平軌道，相距為h，軌道上有兩個(gè)物體A和B質(zhì)量均為m，它們通過(guò)一根繞過(guò)定滑輪O的不可伸長(zhǎng)的輕繩相連接。在軌道間的繩子與軌道成角的瞬間，物體A在下面的軌道上的運(yùn)動(dòng)速率為v。此時(shí)繩子段的中點(diǎn)處有一與繩相對(duì)靜止的小水滴P與繩子分離。設(shè)繩長(zhǎng)遠(yuǎn)大于滑輪直徑；不計(jì)輕繩與滑輪間的摩擦，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.圖示位置時(shí)物體B的速度大小為B.小水滴P與繩分離的瞬間做平拋運(yùn)動(dòng)C.在之后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中當(dāng)輕繩與水平軌道成角時(shí)物體B的動(dòng)能為D.小水滴P脫離繩子時(shí)速度的大小為15、我國(guó)的探月工程計(jì)劃分為“繞”、“落”、“回”三個(gè)階段，“嫦娥三號(hào)”探月衛(wèi)星是其中的第二個(gè)階段．預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)發(fā)射的“嫦娥X號(hào)”探月衛(wèi)星有望實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)采樣后重返地球的目標(biāo)．已知地球質(zhì)量是月球質(zhì)量的81倍，地球半徑是月球半徑的4倍．關(guān)于“嫦娥X號(hào)”探月衛(wèi)星，下列說(shuō)法中不正確的是（）A.它繞月球的最大繞速度小于7.0km/sB.它在月球表面重力加速度大于地球表面重力加速度C.它在月球表面的環(huán)繞周期小于它在地球表面的環(huán)繞周期D.它在月球表面受到的引力大于它在地球表面受到的引力16、如圖所示，左右兩側(cè)水平面等高，A、B為光滑定滑輪，C為光滑動(dòng)滑輪．足夠長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)滑輪，右端與小車相連，左端固定在墻壁上，質(zhì)量為m的物塊懸掛在動(dòng)滑輪上．從某時(shí)刻開始小車向右移動(dòng)，使物塊以速度v0勻速上升，小車在移動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒定不變．在物塊上升的過(guò)程中（未到AB所在的水平面），下列說(shuō)法正確的是

A.輕繩對(duì)小車的拉力增大B.小車向右做加速運(yùn)動(dòng)C.小車阻力的功率可能不變D.小車牽引力做的功小于物塊重力勢(shì)能的增加量與小車克服阻力做功之和評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)17、注意事項(xiàng)。

（1）實(shí)驗(yàn)中必須調(diào)整斜槽末端的切線______，使小球做平拋運(yùn)動(dòng)（調(diào)節(jié)方法：將小球放在斜槽末端水平部分，若小球______；則斜槽末端水平）。

（2）背板必須處于______面內(nèi)，固定時(shí)要用鉛垂線檢查坐標(biāo)紙豎線是否______。

（3）小球每次必須從斜槽上______由靜止釋放；這樣可以使小球每次的軌跡相同。

（4）坐標(biāo)原點(diǎn)不是槽口的端點(diǎn)，應(yīng)是小球出槽口時(shí)小球______在背板上的投影點(diǎn)。

（5）小球開始滾下的位置高度要適中，以使小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡由坐標(biāo)紙的左上角一直到達(dá)右下角為宜。18、宇航員到達(dá)一個(gè)半徑為R、沒(méi)有大氣的星球上，撿起一個(gè)小石子將其沿水平方向以速度v0拋出，得出石子運(yùn)動(dòng)的頻閃照片的一部分如圖所示。已知背景方格最小格子的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，頻閃周期為T；完成下面的問(wèn)題。

(1)石子拋出的初速度_______；

(2)該星球表面附近的重力加速度______；

(3)該星球的第一宇宙速度______。19、已知汽車在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力與速率的平方成正比汽車油箱中有燃油。當(dāng)快艇以勻速行駛時(shí)，還能行駛則當(dāng)快艇以勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為原來(lái)的_______倍；假設(shè)快艇發(fā)動(dòng)機(jī)的效率保持不變，還能行駛______20、合外力與軌跡的關(guān)系：物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，合外力的方向總是指向曲線軌跡的___________側(cè)；平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：初速度沿___________方向、只受___________作用；21、某汽車質(zhì)量m=2000kg、發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率Pmax=150kW。以v0=72km/h的速率勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的功率分配關(guān)系如圖所示。已知水泵的功率P1恒定，傳動(dòng)與變速等內(nèi)部機(jī)件摩擦而損耗的功率P2與汽車的行駛速率成正比，汽車行駛時(shí)所受的空氣阻力F阻1與行駛速率v的關(guān)系為F阻力1=kv2（k為恒量），所受路面的阻力F阻2大小恒定。汽車以v0行駛時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度_________m/s2；判斷汽車能否以v=3v0的速率勻速行駛，理由是_________。

22、如圖所示，跨過(guò)定滑輪的細(xì)線的一端系著放置在傾角為的斜面上的木塊A，另一端系著穿在豎直桿上的木塊B．開始時(shí)木塊B與定滑輪等高，木塊B到定滑輪間的距離為放手后，當(dāng)木塊B下降后的瞬間，木塊A和木塊B的速度大小之比是_________；上述B下降的過(guò)程中，木塊A和木塊B的平均速度大小之比是________。

23、有一輛質(zhì)量為的小汽車駛上圓弧半徑為的拱橋。汽車到達(dá)橋頂時(shí)速度為汽車對(duì)橋的壓力是________N；汽車速度________m/s時(shí)恰好對(duì)橋沒(méi)有壓力而騰空。（）24、在一次測(cè)試中，質(zhì)量為1.6×103kg的汽車沿平直公路行駛，其發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恒為100kW。汽車的速度由10m/s增加到16m/s，用時(shí)1.7s，行駛距離22.6m。若在這個(gè)過(guò)程中汽車所受的阻力恒定，則汽車的速度為10m/s時(shí)牽引力的大小為_______N，此時(shí)汽車加速度的大小為________m/s2。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)甲乙衛(wèi)星的周期分別為則由題可得

由于T1=N，則解得

根據(jù)開普勒第三定律

線速度則

故選A。2、A【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)空間實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量為m，月球質(zhì)量為M，在圓軌道上，由G＝m

得M＝

A正確；

B．要使航天飛機(jī)在橢圓軌道的近月點(diǎn)B處與空間實(shí)驗(yàn)室C對(duì)接，必須在B點(diǎn)時(shí)減速；使航天飛機(jī)做近心運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；

C．航天飛機(jī)飛向B處；根據(jù)開普勒第二定律可知，向近月點(diǎn)靠近做加速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；

D．月球表面物體重力等于月球?qū)ξ矬w的引力，則有mg月＝G

可得g月＝＝

D錯(cuò)誤；

故選A。3、C【分析】【詳解】

A．第一宇宙速度是從地表發(fā)射人造衛(wèi)星的最小發(fā)射速度；則夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射速度不可能小于第一宇宙速度，故A錯(cuò)誤；

B．第一宇宙速度為繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度；夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的線速度一定小于第一宇宙速度，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)題意，有萬(wàn)有引力提供向心力有

可得

由于夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的軌道半徑小于地球同步衛(wèi)星的軌道半徑；則運(yùn)行周期比地球同步衛(wèi)星的小，故C正確；

D．根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力有

可得，地球表面的重力加速度為

根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有

解得，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的運(yùn)行加速度為

可知；運(yùn)行加速度比地球表面重力加速度小，故D錯(cuò)誤。

故選C。4、C【分析】【詳解】

A．由

可得

可知可以求出水星與地球軌道半徑之比；無(wú)法求得質(zhì)量之比。故A錯(cuò)誤；

B．一年時(shí)間設(shè)為T，則

兩星球公轉(zhuǎn)角速度大小為

兩次大距時(shí)間間隔為

一年內(nèi)能看到水星的次數(shù)為

故B錯(cuò)誤；

C．由A項(xiàng)分析知

故C正確；

D．開普勒第二定律是針對(duì)同一環(huán)繞天體而言的；太陽(yáng)分別與水星和地球的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積不相等。故D錯(cuò)誤。

故選C。5、C【分析】【詳解】

A．由題意可知，空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為周期為Ｔ，因此空間站的線速度大小為

A錯(cuò)誤；

B．由地球的吸引力提供向心力，可得

解得

B錯(cuò)誤；

C．由地球的萬(wàn)有引力等于地球表面的重力，可得

解得

C正確；

D．由向心加速度公式，可得空間站的向心加速度大小為

D錯(cuò)誤。

故選C。6、B【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)推力作用結(jié)束時(shí)的速度為v，則導(dǎo)彈勻加和勻減的平均速度為

故加速的位移為

勻減的位移

聯(lián)立解得

則減速時(shí)間為

火箭從最高點(diǎn)落到地面的時(shí)間

即上升和下落的時(shí)間之比為

故A錯(cuò)誤.

B．加速的加速度為

解得

故B正確.

C．導(dǎo)彈在15s時(shí)正在加速

則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為

故C錯(cuò)誤.

D．導(dǎo)彈返回地面做自由落體運(yùn)動(dòng)

則落地動(dòng)能為

故D錯(cuò)誤.

故選B。7、C【分析】【詳解】

A．a(chǎn)、b、c、d共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，半徑也相等，根據(jù)公式a=rω2分析知它們的向心加速度大小都相等；故A錯(cuò)誤．

BCD．泥塊做圓周運(yùn)動(dòng)，合力提供向心力，根據(jù)F=mω2r知：泥塊在車輪上每一個(gè)位置的向心力相等；當(dāng)提供的合力小于向心力時(shí)做離心運(yùn)動(dòng)，所以需求的附著力越大容易飛出去．

最低點(diǎn)；重力向下，附著力向上，合力等于附著力減重力；

最高點(diǎn)；重力向下，附著力向下，合力為重力加附著力；

在線速度豎直向上或向下時(shí)；合力等于附著力；

所以在最低點(diǎn)c所需附著力最最大，最容易飛出去．故C正確，BD錯(cuò)誤．二、多選題(共9題，共18分)8、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，A；B、C高度一定，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定，落地的時(shí)間差一定，與車速無(wú)關(guān)，故A正確B錯(cuò)誤；

CD．平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則

解得

三球落地時(shí)間相等，小球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則

解得

因?yàn)樗怨蔆錯(cuò)誤D正確。

故選AD。9、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

物體原來(lái)處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，合力為零，撤去某個(gè)恒力F1時(shí)；物體所受的合力恒定不變，根據(jù)牛頓第二定律得知物體的加速度不變，物體做勻變速直線或曲線運(yùn)動(dòng)；

A．若恒力F1與速度方向相反；則合力與速度同向，物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．若恒力F1與速度方向相同；則合力與速度反向，物體勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；

C．若恒力F1與速度方向不在同一直線上；物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D．由上分析可知；物體不可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng)。故D錯(cuò)誤。

故選ABC。10、B:D【分析】【詳解】

AB．由乙圖知；猴子豎直方向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度豎直向下，由丙圖知，猴子水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則猴子的加速度豎直向下，與初速度方向不在同一直線上，故猴子在2s內(nèi)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．s－t圖象的斜率等于速度，則知猴子水平方向的初速度大小為

豎直方向分速度

則t=0時(shí)猴子的速度大小為

故C錯(cuò)誤；

D．v－t圖象的斜率等于加速度，則知猴子的加速度大小為

故D正確。

故選BD。11、C:D【分析】【詳解】

AC．對(duì)飛機(jī)進(jìn)行受力分析，根據(jù)題意，向心力

解得

所以當(dāng)飛行速率v不變，θ增大，半徑R減小，若θ不變，飛行速率v增大，則半徑R增大；則A錯(cuò)誤，C正確；

BD．由

得

所以當(dāng)飛行速率v不變，θ增大，則周期T減?。蝗麸w行速率v增大，θ增大，周期T可能不變；所以B錯(cuò)誤，D正確。

故選CD。12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．由于從AB兩點(diǎn)發(fā)出的球都能到達(dá)D點(diǎn)，B球從C到地面豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)豎直方向的運(yùn)動(dòng)可知tB=2tAvyA=vyB

由于水平方向的位移相同，根據(jù)可知vA水＞vB水

根據(jù)速度的合成可知，A拋出時(shí)的速度vA0=vA水，A落到D點(diǎn)時(shí)的速度

B落到D點(diǎn)時(shí)的速度

故兩過(guò)程中，后一個(gè)過(guò)程中，排球擊中D點(diǎn)時(shí)速度較小，A錯(cuò)誤，B正確；

C．第一個(gè)過(guò)程中對(duì)排球做功

第二個(gè)過(guò)程中對(duì)排球做功

因?yàn)関A水＞vB水，可知W1可能等于W2；C正確；

D．由于豎直方向做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，下落的高度相同，故落地時(shí)豎直方向的速度相同，vyA=vyB

則重力的瞬時(shí)功率P=mgvy

相同；D錯(cuò)誤。

故選BC。13、A:B:D【分析】【詳解】

A．由動(dòng)能定理可知，合外力對(duì)物體所做的功等于動(dòng)能的增量，即

故A正確；

B．物體克服重力所做的功為

故B正確；

CD．拉力F對(duì)物體所做的功等于物體的機(jī)械能的增量，即

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選ABD。14、A:D【分析】【詳解】

A．圖示位置時(shí)物體B的速度可理解為由沿繩方向的分速度和與繩垂直方向的分速度組成的合速度，設(shè)物體B的速度為結(jié)合關(guān)聯(lián)速度的關(guān)系可知

解得

故A正確；

B．小水滴P的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度由沿繩方向的速度v和此時(shí)繩上P點(diǎn)繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度合成，而物體B的速度也是由轉(zhuǎn)動(dòng)速度和沿繩方向的速度v合成，且合速度水平，而

如圖所示。

小水滴的合速度方向斜向左下方；故小水滴與繩分離的瞬間做斜下拋運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；

C．在之后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中當(dāng)輕繩與水平軌道成角時(shí)物體B沿繩方向的分速度為零，即物體A的速度變?yōu)榱悖驗(yàn)檐壍拦饣筒挥?jì)輕繩與滑輪間的摩擦，故物體A和B組成的系統(tǒng)在輕繩與水平軌道成角之前機(jī)械能守恒，由

當(dāng)時(shí)，物體B的動(dòng)能為

C錯(cuò)誤；

D．因?yàn)?/p>

且

則

故

選項(xiàng)D正確。

故選AD。15、B:C:D【分析】【詳解】

A.在天體表面，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得：

可得：故地球表面的環(huán)繞速度與在月球表面重力環(huán)繞速度之比：

可知它繞月球的最大環(huán)繞速度為故選項(xiàng)A不符合題意。

B.在天體表面，不考慮重力，萬(wàn)有引力等于重力，可得：

可得：故在地球表面的加速度與在月球表面重力加速度之比為：

可知它在月球表面重力加速度小于地球表面重力加速度；故選項(xiàng)B符合題意；

C.在天體表面，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得：

解得：故在地球表面的周期與在月球表面周期之比：

可知在月球表面的環(huán)繞周期大于它在地球表面的環(huán)繞周期；故選項(xiàng)C符合題意；

D.在天體表面，根據(jù)萬(wàn)有引力可得：

可得在地球表面的引力與在月球表面重力引力之比為：

可知它在月球表面受到的引力小于它在地球表面受到的引力，故選項(xiàng)D符合題意．16、A:D【分析】【詳解】

A．物塊以勻速上升時(shí)；兩邊繩子的夾角變大，可知繩子的拉力變大，即輕繩對(duì)小車的拉力變大，選項(xiàng)A正確；

B．設(shè)繩子與豎直方向的夾角為θ，則由運(yùn)動(dòng)的合成知識(shí)可知?jiǎng)t隨著物體的上升θ變大；車的速度減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．小車在移動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒定不變，根據(jù)P=fv車可知小車阻力的功率減小；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．由能量關(guān)系可知：因小車動(dòng)能減小，則即小車牽引力做的功小于物塊重力勢(shì)能的增加量與小車克服阻力做功之和，選項(xiàng)D正確；

故選AD.

【點(diǎn)睛】

此題關(guān)鍵是對(duì)物體的速度進(jìn)行如何分解，可參考斜牽引物體的運(yùn)動(dòng)分解問(wèn)題，但是此題中物體兩邊都有繩子；注意搞清系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化情況.三、填空題(共8題，共16分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】水平靜止豎直豎直同一位置球心18、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]由圖可知；相鄰兩點(diǎn)之間的水平距離為5L，則由平拋運(yùn)動(dòng)的公式得。

則。

(2)[2]由圖可知；相鄰兩點(diǎn)之間豎直距離的差值為2L，則根據(jù)。

得。

(3)[3]在星球表面的物體的重力等于所受萬(wàn)有引力；即。

則。

繞該星球運(yùn)行的天體的向心力由所受萬(wàn)有引力提供；為。

當(dāng)。

則該星球的第一宇宙速度為。

【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)勻速行駛時(shí)，牽引力等于阻力，即

根據(jù)

當(dāng)速度加倍時(shí)；發(fā)動(dòng)機(jī)的功率變?yōu)樵瓉?lái)的8倍；

[2]功率變?yōu)樵瓉?lái)的8倍，則在相同燃油時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)間變?yōu)樵瓉?lái)的則還能行駛的距離【解析】81020、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]合外力與軌跡的關(guān)系：物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)；合外力的方向總是指向曲線軌跡的凹側(cè)。

[2][3]平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：初速度沿水平方向、只受重力作用。【解析】①.凹②.水平③.重力21、略

【分析】【詳解】

[1]汽車以v0行駛時(shí)能產(chǎn)生最大加速度時(shí)，輸出功率達(dá)到最大Pmax=150KW，由

解得

又由

分別解得

由牛頓第二定律得

[2]汽車以v=3v0=60m/s的速率勻速行駛，水泵的功率P1=3KW恒定，因?yàn)镻2與汽車的行駛速率成正比，故空氣阻力F阻1與行駛速率v的平方成正比，故P3與行駛