2025年西師新版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年西師新版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、據(jù)報(bào)道；我國(guó)發(fā)射的“天問一號(hào)”探測(cè)器在2021年2月10被火星“捕獲”進(jìn)入環(huán)火星橢圓軌道1，2月20日再次實(shí)施近火星軌道調(diào)整，進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，探測(cè)器運(yùn)行過程簡(jiǎn)化如圖。則下列說法正確的是（）

A.探測(cè)器在A點(diǎn)加速才能被火星“捕獲”進(jìn)入環(huán)火星橢圓軌道ⅠB.探測(cè)器在軌道Ⅰ上正常運(yùn)行時(shí)經(jīng)過B點(diǎn)的速度大于經(jīng)過A點(diǎn)的速度C.探測(cè)器在軌道Ⅰ上正常運(yùn)行時(shí)經(jīng)過B點(diǎn)的加速度小于軌道Ⅱ上正常運(yùn)行時(shí)經(jīng)過B點(diǎn)的D.探測(cè)器在軌道Ⅰ上的運(yùn)行周期小于軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期2、地球和木星繞太陽運(yùn)行的軌道都可以看作是圓形．已知木星的軌道半徑約為地球軌道半徑的5.2倍，則木星與地球繞太陽運(yùn)行的線速度之比約為()A.0.19B.0.44C.2.3D.5.23、某一人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑為地球同步衛(wèi)星繞地球軌道半徑的則此衛(wèi)星運(yùn)行的周期大約是（）A.6hB.8.4hC.12hD.16.9h4、2019年春節(jié)期間，影片《流浪地球》上映，該影片的成功使得眾多科幻迷們相信2019年開啟了中國(guó)科幻電影元年。假設(shè)地球在流浪過程中，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一顆類地行星，該行星的半徑是地球的2倍，密度與地球相同，已知地球的第一宇宙速度為v。則該行星的第一宇宙速度為（）A.2vB.C.vD.5、2020年5月12日，我國(guó)快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭以“一箭雙星”方式成功將行云二號(hào)01星和02星發(fā)射升空，本次任務(wù)取得圓滿成功。如圖所示，衛(wèi)星1和衛(wèi)星2沿同一軌道繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置；若衛(wèi)星均沿順時(shí)針方向運(yùn)行，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力，則以下判斷中正確的是（）

A.兩顆衛(wèi)星的質(zhì)量一定相等B.兩顆衛(wèi)星的加速度大小一定相等C.兩顆衛(wèi)星所受到的向心力大小一定相等D.衛(wèi)星1向后噴氣（即加速）就一定能追上衛(wèi)星26、蹦床運(yùn)動(dòng)員從空中下落至最低點(diǎn)的過程，可簡(jiǎn)化成如圖所示彈簧小球模型。小球自a點(diǎn)由靜止自由下落，到b點(diǎn)與豎直放置的輕彈簧接觸，到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短，不計(jì)空氣阻力，則小球在a→b→c的運(yùn)動(dòng)過程中（）

A.小球在ab段加速，在bc段減速B.小球到達(dá)c點(diǎn)時(shí)速度為零，加速度也為零C.小球的動(dòng)能在bc段中的某一點(diǎn)達(dá)到最大D.整個(gè)過程中小球的機(jī)械能守恒評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、探月工程三期飛行試驗(yàn)器于2014年10月24日2時(shí)在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，最終進(jìn)入距月球表面高為h的圓形工作軌道，設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力速度為g，萬有引力常量為G，則下列說法正確的是（）A.飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的加速度為B.飛行試驗(yàn)器繞月球運(yùn)行的周期為C.飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的繞行速度為D.月球的平均密度為8、如圖所示，質(zhì)量為M的物體內(nèi)有光滑圓形軌道，現(xiàn)有一質(zhì)量為m的小滑塊沿該圓形軌道的豎直面做圓周運(yùn)動(dòng)，A、C為圓周的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，B、D與圓心O在同一水平線上．小滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)物體M保持靜止，關(guān)于物體M對(duì)地面的壓力N和地面對(duì)物體的摩擦力，下列說法正確的是（）

A.滑塊運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)，N<Mg，M與地面無摩擦力B.滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，N=Mg，摩擦力方向向右C.滑塊運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，N>(M+m)g，M與地面無摩擦力D.滑塊運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)，N=Mg，物體所受摩擦力方向向左9、有一質(zhì)量為的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為在平直路面上行駛時(shí)所受阻力恒為車重的0.3倍，汽車以的恒定加速度啟動(dòng)，重力加速度取車輛啟動(dòng)過程中，下列說法正確的是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)最大牽引力為B.做勻加速運(yùn)動(dòng)持續(xù)的時(shí)間為C.末汽車的速度為D.末發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為10、如圖所示，兩小球A、完全相同，從同一高度處A以初速度水平拋出，同時(shí)由靜止釋放，不考慮空氣阻力。關(guān)于A、從開始運(yùn)動(dòng)到落地過程；下列說法中正確的是（）

A.兩球落地時(shí)速度大小相等B.重力對(duì)兩小球做功相同C.重力對(duì)兩小球做功的平均功率相同D.落地時(shí)，重力對(duì)兩小球做功的瞬時(shí)功率相同11、將三個(gè)木板1、2、3固定在墻角，木板與墻壁和地面構(gòu)成了三個(gè)不同的三角形，如圖所示，其中1與2底邊相同，2和3高度相同?，F(xiàn)將一個(gè)可以視為質(zhì)點(diǎn)的物塊分別從三個(gè)木板的頂端由靜止釋放，并沿木板下滑到底端，物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ均相同。在這三個(gè)過程中；下列說法正確的是（）

A.沿著1和2下滑到底端時(shí)，物塊的速度不同；沿著2和3下滑到底端時(shí)，物塊的速度相同B.沿著1下滑到底端時(shí)，物塊的速度最大C.物塊沿著3下滑到底端的過程中，產(chǎn)生的熱量是最多的D.物塊沿著1和2下滑到底端的過程中，產(chǎn)生的熱量是一樣多的12、為了保證乘客的安全，通常情況下在進(jìn)入火車站前應(yīng)對(duì)旅客攜帶的物品安檢，安檢時(shí)將物品無初速度地放到沿水平方向向右傳送的運(yùn)輸帶一端，已知運(yùn)輸帶以恒定的速度勻速傳動(dòng)，如圖甲所示，整個(gè)過程中物品的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖乙所示。物品可視為質(zhì)點(diǎn)，且質(zhì)量為運(yùn)輸帶兩端相距經(jīng)測(cè)量該物品在運(yùn)輸帶上留下了一條長(zhǎng)為的劃痕，重力加速度g取則下列說法正確的是（）

A.整個(gè)過程中，物品始終受到向右的摩擦力B.物品與運(yùn)輸帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25C.運(yùn)輸帶對(duì)物品摩擦力的沖量大小為D.整個(gè)過程因傳送該物品多消耗的電能為評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)13、已知地球的半徑為R，地面的重力加速度為g，引力常量為G可求得地球的平均密度________．14、在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)可以通過運(yùn)動(dòng)的合成與分解將問題“化繁為簡(jiǎn)”：比如在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，我們可以將平拋運(yùn)動(dòng)分解為豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)和水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)。如圖所示，在圓柱體內(nèi)表面距離底面高為h處，給一質(zhì)量為m的小滑塊沿水平切線方向的初速度v0（俯視如右圖所示），小滑塊將沿圓柱體內(nèi)表面旋轉(zhuǎn)滑下。假設(shè)滑塊下滑過程中表面與圓柱體內(nèi)表面緊密貼合，重力加速度為g。

(1)設(shè)圓柱體內(nèi)表面光滑；求：

a.小滑塊滑落到圓柱體底面的時(shí)間t=_____；

b.小滑塊滑落到圓柱體底面時(shí)速度v的大小為______；

(2)真實(shí)情境中，圓柱體內(nèi)表面是粗糙的，小滑塊在圓柱體內(nèi)表面所受到的摩擦力f正比于兩者之間的正壓力N。則對(duì)于小滑塊在水平方向的速率v隨時(shí)間的變化關(guān)系圖像描述正確的為________。（選填“甲”；“乙”、“丙”）請(qǐng)給出詳細(xì)的論證過程。

15、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的線速度為v，半徑為r，則物體圓周運(yùn)動(dòng)的周期T=______，向心加速度大小______。16、太陽對(duì)行星的引力大小與行星的質(zhì)量________（選填“正比”或“反比”），與它們的距離的平方成________（選填“正比”或“反比”）17、某汽車質(zhì)量m=2000kg、發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率Pmax=150kW。以v0=72km/h的速率勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的功率分配關(guān)系如圖所示。已知水泵的功率P1恒定，傳動(dòng)與變速等內(nèi)部機(jī)件摩擦而損耗的功率P2與汽車的行駛速率成正比，汽車行駛時(shí)所受的空氣阻力F阻1與行駛速率v的關(guān)系為F阻力1=kv2（k為恒量），所受路面的阻力F阻2大小恒定。汽車以v0行駛時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度_________m/s2；判斷汽車能否以v=3v0的速率勻速行駛，理由是_________。

18、如圖甲所示，豎直放置的兩端封閉的玻璃管中注滿清水，內(nèi)有一個(gè)紅蠟塊R能在水中以速度v0=3cm/s勻速上浮；按圖中所示建立坐標(biāo)系。

（1）若在R從坐標(biāo)原點(diǎn)O勻速上浮的同時(shí)，玻璃管沿x軸正方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。測(cè)出某時(shí)刻R的坐標(biāo)為（4，6），此時(shí)R的速度大小為______cm/s；

（2）若在R從坐標(biāo)原點(diǎn)勻速上浮的同時(shí)，將此倒置的玻璃管安裝在小車上，給小車以一定的初速度讓其沿粗糙水平桌面滑行，在這一過程中紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是圖乙中的______。19、學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)有關(guān)知識(shí)后，某同學(xué)想測(cè)一下自己騎車的速度，如圖是自行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖，測(cè)得在時(shí)間t內(nèi)他的踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N，同時(shí)他數(shù)得圖中A齒輪盤的齒數(shù)為a，小飛輪B的齒數(shù)為b，要推算自行車的速度，他還需要測(cè)量的物理量是______（用文字及字母表達(dá)），由此推得騎車速度的計(jì)算公式為__________

20、有一輛質(zhì)量為的小汽車駛上圓弧半徑為的拱橋。汽車到達(dá)橋頂時(shí)速度為汽車對(duì)橋的壓力是________N；汽車速度________m/s時(shí)恰好對(duì)橋沒有壓力而騰空。（）評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)21、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

22、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

23、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

24、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共24分)25、用如圖所示的裝置來探究小球做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度和半徑r之間的關(guān)系；兩個(gè)變速輪塔通過皮帶連接，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使長(zhǎng)槽和短槽分別隨變速輪塔勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的鋼球就做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．橫臂的擋板對(duì)鋼球的壓力提供向心力，鋼球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)鋼球所受向心力的比值，如圖是探究過程中某次實(shí)驗(yàn)時(shí)裝置的狀態(tài)。

（1）在研究向心力的大小F與質(zhì)量m關(guān)系時(shí)，要保持______相同；

A．和rB．和mC．m和rD．m和F

（2）圖中所示是在研究向心力的大小F與______的關(guān)系；

A．質(zhì)量mB．半徑rC．角速度

（3）實(shí)驗(yàn)得到的“向心力大小F與質(zhì)量m，角速度和半徑r”之間的關(guān)系表達(dá)式：______。26、某同學(xué)“探究合外力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，光電門A、B相距L固定于木板上，小車（含寬度為d的遮光條）質(zhì)量為M，每個(gè)鉤碼的質(zhì)量均為m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮間。

實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵步驟如下：

①按圖（a）安裝好儀器；調(diào)節(jié)滑輪高度，使連接小車的輕繩平行于木板，繞過滑輪，掛上鉤碼；

②記錄鉤碼個(gè)數(shù)n；調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車經(jīng)過光電門A；B的時(shí)間相等，實(shí)現(xiàn)小車沿斜面勻速運(yùn)動(dòng)；

③去掉鉤碼與輕繩，將小車從光電門A的右側(cè)任意位置靜止釋放，記下此次小車分別經(jīng)過兩個(gè)光電門的時(shí)間和

④增加鉤碼個(gè)數(shù)；并重復(fù)②③步驟；

⑤記錄數(shù)據(jù)；整理儀器。

（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量遮光條寬度d時(shí)，其示數(shù)如圖（b）所示，則d＝___________mm；小車經(jīng)過光電門B時(shí)，小車速度大小的表達(dá)式為＝___________（用題中相關(guān)字母表示）。

（2）若某次實(shí)驗(yàn)使用了n個(gè)鉤碼，則去掉鉤碼與輕繩后，小車下滑中所受的合外力大小為＝___________（用題中相關(guān)字母表示）。

（3）該實(shí)驗(yàn)_______（填“需要”或“不需要”）斜面摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差_____（填“有”或“無”）影響。

（4）多次實(shí)驗(yàn)獲得多組數(shù)據(jù)后，為了直觀簡(jiǎn)潔地分析問題，該同學(xué)以鉤碼個(gè)數(shù)n為橫坐標(biāo)，做出的圖線如圖（c）所示，分析可知圖線的斜率k＝___________（用M、m、L、d、g表示）。27、小明設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用來探究物體動(dòng)能變化與外力做功的關(guān)系。不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過定滑輪將小車P和重物Q連接；和小車相連的細(xì)繩與斜面平行，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與重物相連。電源頻率為50Hz。實(shí)驗(yàn)時(shí)，進(jìn)行了如下操作：

①用天平測(cè)得小車P質(zhì)量M=500g、重物Q質(zhì)量m=100g；

②按圖甲組裝好器材，并用銅絲做成鉤環(huán)掛在重物Q上作為配重，不斷調(diào)整配重的質(zhì)量，直到小車恰沿斜面勻速下滑時(shí)，測(cè)得此時(shí)配重質(zhì)量m0=150g；

③重物Q不加配重；接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，小車由靜止釋放；

④關(guān)閉電源；取下紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為計(jì)數(shù)點(diǎn)0，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示，重力加速度取9.8m/s2.（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

(1)在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度=___________m/s；

(2)在打點(diǎn)0~5過程中系統(tǒng)動(dòng)能的增加量ΔEk=___________J，合外力對(duì)系統(tǒng)所做的功為W=___________J。評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共18分)28、兩個(gè)靠得很近的天體，離其他天體非常遙遠(yuǎn)，它們均以其連線上某一點(diǎn)O為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，兩者的距離保持不變，科學(xué)家把這樣的兩個(gè)天體稱為“雙星”，如圖所示。已知雙星的質(zhì)量分別為m1和m2，它們之間的距離為L(zhǎng)，求雙星的運(yùn)行軌道半徑r1________和r2__________及運(yùn)行周期T___________。

29、在賽車場(chǎng)上，安全起見，車道外圍都固定上廢舊輪胎作為圍欄，當(dāng)車碰撞圍欄時(shí)起緩沖器作用，如圖甲所示。在一次模擬實(shí)驗(yàn)中用彈簧來代替廢舊輪胎，實(shí)驗(yàn)情景如圖乙所示，水平放置的輕彈簧左側(cè)固定于墻上，處于自然狀態(tài)，開始時(shí)賽車在A處且處于靜止?fàn)顟B(tài)，距彈簧自由端的距離為當(dāng)賽車啟動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生水平向左的恒為F=24N的牽引力使賽車向左勻加速前進(jìn)，當(dāng)賽車接觸彈簧的瞬間立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，賽車?yán)^續(xù)壓縮彈簧，最后被彈回到B處停下。已知賽車的質(zhì)量為m=2kg，A、B之間的距離為L(zhǎng)2=3m，賽車被彈回的過程中離開彈簧時(shí)的速度大小為v=4m/s，方向水平向右。g取10m/s2。

(1)賽車和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

(2)彈簧被壓縮的最大距離是多少？試從加速度和速度變化的角度分析賽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；

(3)試分析賽車速度過大時(shí)；存在什么安全隱患。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

A．探測(cè)器在A點(diǎn)需要減速才能被火星“捕獲”進(jìn)入環(huán)火橢圓軌道Ⅰ；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)開普勒第二定律知探測(cè)器在軌道Ⅰ上正常運(yùn)行時(shí)經(jīng)過B點(diǎn)（近地點(diǎn)）的速度大于經(jīng)過A點(diǎn)（遠(yuǎn)地點(diǎn)）的速度；選項(xiàng)B正確；

C．又根據(jù)知，探測(cè)器在軌道Ⅰ上經(jīng)過B點(diǎn)的加速度等于軌道Ⅱ上經(jīng)過B點(diǎn)的加速度；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．由開普勒第三定律知探測(cè)器在軌道Ⅰ上的運(yùn)行周期大于軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。2、B【分析】【詳解】

由

得

所以有

故選B。3、B【分析】【詳解】

由題意衛(wèi)星的軌道半徑是同步衛(wèi)星半徑的根據(jù)開普勒第三定律有

可得

故ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選B。4、A【分析】【詳解】

令地球半徑為質(zhì)量為則根據(jù)題意行星的半徑為據(jù)質(zhì)量可知，行星的質(zhì)量第一宇宙速度為靠近行星表面運(yùn)行衛(wèi)星的速度，則對(duì)于地球有

可得地球的第一宇宙速度為

同理可得行星的第一字宙速度為

故有

故選A。5、B【分析】【詳解】

A．根據(jù)萬有引力提供向心力得

解得

兩顆衛(wèi)星的軌道半徑相等；所以運(yùn)動(dòng)速度大小相等，與質(zhì)量無關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)萬有引力提供向心力得

解得

兩顆衛(wèi)星的軌道半徑相等；所以加速度大小相等，選項(xiàng)B正確；

C．根據(jù)萬有引力提供向心力得向心力

由于兩顆衛(wèi)星質(zhì)量不一定相等；所以向心力大小不一定相等，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．若衛(wèi)星1向后噴氣；則其速度會(huì)增大，衛(wèi)星1將做離心運(yùn)動(dòng)，所以衛(wèi)星1不可能追上衛(wèi)星2，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。6、C【分析】【詳解】

A．小球在ab段只受重力做自由落體運(yùn)動(dòng)，b點(diǎn)開始受逐漸增大的彈力，加速度向下逐漸減小，當(dāng)時(shí)，在d點(diǎn)加速度為零，加速到最大速度，此后加速度向上，小球向下減速，則bc段先加速后減速；故A錯(cuò)誤；

B．小球在最低點(diǎn)的速度為零；但加速度向上不為零，故B錯(cuò)誤；

C．由以上分析可知小球在d點(diǎn)加速度為零速度最大，則小球在d點(diǎn)動(dòng)能達(dá)到最大；故C正確；

D．整個(gè)過程中小球和彈簧組成的系統(tǒng)只有重力和彈簧的彈力做功；系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，故D錯(cuò)誤；

故選C。二、多選題(共6題，共12分)7、A:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)萬有引力與星球表面重力相等

根據(jù)萬有引力提供向心力

聯(lián)立可得

故A正確；

B．飛行器繞月運(yùn)行時(shí)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力有

聯(lián)立可得

故B錯(cuò)誤；

C．飛行器繞月運(yùn)行時(shí)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力有

聯(lián)立可得

故C錯(cuò)誤；

D．月球的密度

故D正確。

故選AD。8、B:C:D【分析】【詳解】

A.當(dāng)?shù)竭_(dá)最高點(diǎn)時(shí)，如果物體速度恰好等于則物體的重力提供向心力，物體與M在豎直方向上沒有作用力，N=Mg；A錯(cuò)誤。

B.滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，物塊與M之間的作用力在水平方向上，所以N=Mg，且M對(duì)物體的作用力提供了向心力，M對(duì)物體作用力向右，所以物體對(duì)M作用力向左，而M靜止，地面對(duì)M的摩擦力向右；B正確。

C.物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，M對(duì)物塊的作用力豎直向上，與物塊重力的合力一起提供了向心力，所以N>(M+m)g，水平方向沒有作用力，可以判斷M與地面無摩擦力；C正確。

D.運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)，物塊與M之間的作用力在水平方向上，所以N=Mg，且M對(duì)物體的作用力提供了向心力，M對(duì)物體作用力向左，所以物體對(duì)M作用力向右，而M靜止，地面對(duì)M的摩擦力向左，D正確9、A:B:D【分析】【詳解】

A．汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力最大，則

發(fā)動(dòng)機(jī)最大牽引力為

故A正確；

B．勻加速運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率剛好到額定功率，則

勻加速運(yùn)動(dòng)持續(xù)的時(shí)間為

故B正確；

C．5s末汽車的速度為

故C錯(cuò)誤；

D．5s末發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為

故D正確。

故選ABD。10、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．A球做平拋運(yùn)動(dòng)，B球做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩球同時(shí)落地，落地時(shí)豎直方向的速度相同，但由于A球有初速度，由動(dòng)能定理可知，故A球的速度大于B球的速度；故A錯(cuò)誤；

B．重力做功等于重力與高度的乘積；兩小球下落高度相同，故重力做功相同，故B正確；

C．重力做功相同，下落時(shí)間相同，根據(jù)

可知重力對(duì)兩小球做功的平均功率相同；故C正確；

D．落地時(shí)，兩小球的豎直分速度相同，根據(jù)

可知重力對(duì)兩小球做功的瞬時(shí)功率相同；故D正確。

故選BCD。11、B:C:D【分析】【詳解】

AB．對(duì)物塊從高為h的斜面上由靜止滑到底端時(shí)，根據(jù)動(dòng)能定理有mgh－Wf＝mv2

其中Wf為物塊克服摩擦力做的功，因滑動(dòng)摩擦力f＝μFN＝μmgcosθ

所以物塊克服摩擦力做的功為Wf＝fL＝μmgLcosθ

由圖可知，Lcosθ為斜面底邊長(zhǎng)Lx，即若物體從斜面頂端下滑到底端時(shí)只要質(zhì)量m與斜面底端長(zhǎng)Lx相同，則物體克服摩擦力做的功就相同。所以沿著1和2下滑到底端時(shí)Wf相同；沿3時(shí)克服摩擦力做的功多，所以沿著1下滑到底端時(shí)，物塊的速度最大，沿著1和2下滑到底端時(shí)，物塊的速度不同；沿著2和3下滑到底端時(shí)，物塊的速度不相同，故B正確，A錯(cuò)誤；

C．由摩擦產(chǎn)生熱量Q＝Wf；可知物塊沿3下滑到底端的過程中產(chǎn)生的熱量最多，故C正確；

D．物塊沿1和2下滑到底端的過程中，沿著1和2下滑到底端時(shí)Wf相同；產(chǎn)生的熱量一樣多，故D正確。

故選BCD。12、B:C【分析】【詳解】

A．由圖乙可知，物品在內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)輸帶對(duì)物品的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，方向沿運(yùn)輸帶水平向右；末物品與運(yùn)輸帶具有相同的速度，則的時(shí)間內(nèi)物品所受的摩擦力為零；故A錯(cuò)誤；

B．在內(nèi)物品加速的位移為

物品勻速的位移為

在內(nèi)運(yùn)輸帶的位移為

又

由以上可解得

則物品加速時(shí)的加速度大小為

由牛頓第二定律得

代入數(shù)據(jù)解得

故B正確；

C．物體在運(yùn)輸帶上加速時(shí)受摩擦力的作用，勻速時(shí)不受摩擦力，則運(yùn)輸帶對(duì)物品摩擦力的沖量為

故C正確；

D．由能量守恒定律得因傳送物品多消耗的電能為

故D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共8題，共16分)13、略

【分析】【詳解】

由萬有引力定律近似等于得：

解得地球的質(zhì)量：

又地球的體積為

所以地球的平均密度為．【解析】14、略

【分析】【詳解】

(1)[1]小滑塊在豎直方向，由解得

[2]設(shè)小滑塊滑落至底面時(shí)豎直方向速度為vy，則vy=gt

小滑塊水平方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故滑落至底面時(shí)水平方向速度為v0，小滑塊滑落至底面時(shí)速度

解得

(2)[3]水平方向小滑塊做圓周運(yùn)動(dòng)，圓柱體內(nèi)表面對(duì)小滑塊的彈力N提供向心力，即

在摩擦力作用下v水平逐漸減小，所以N隨之減小，根據(jù)f=μN(yùn)；小滑塊與圓柱體之間的摩擦力在減小，摩擦力在水平方向上的分量減小，因此物體在水平切線方向上的加速度逐漸減小。

故選乙【解析】乙15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)周期公式得

[2]根據(jù)加速度公式得【解析】16、略

【分析】【分析】

考查萬有引力定律。

【詳解】

(1)(2)根據(jù)萬有引力定律

可知，太陽對(duì)行星的引力大小與行星的質(zhì)量成正比，與它們的距離的平方成反比。【解析】正比反比17、略

【分析】【詳解】

[1]汽車以v0行駛時(shí)能產(chǎn)生最大加速度時(shí)，輸出功率達(dá)到最大Pmax=150KW，由

解得

又由

分別解得

由牛頓第二定律得

[2]汽車以v=3v0=60m/s的速率勻速行駛，水泵的功率P1=3KW恒定，因?yàn)镻2與汽車的行駛速率成正比，故空氣阻力F阻1與行駛速率v的平方成正比，故P3與行駛速率v的3次方成正比，故路面的阻力恒定，故P4與速率成正比，故則輸出功率為

汽車以v=3v0的速率勻速行駛時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為165KW，超出了最大功率，故不能?！窘馕觥?.325需發(fā)動(dòng)機(jī)功率165kW＞150kW18、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]“研究運(yùn)動(dòng)的合成與分解”實(shí)驗(yàn)中，紅蠟塊R在豎直方向勻速運(yùn)動(dòng)有y=v0t

解得t=2s

在水平方向做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)有x=at2

解得a=2cm/s2

R的速度大小為v==5cm/s

（2）[2]做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其軌跡夾在速度方向與合力方向之間，軌跡的凹向大致指向合力方向。紅蠟塊在水平方向隨小車做勻減速運(yùn)動(dòng)，豎直方向勻速上升，合加速方向水平向左，故可判知C正確?！窘馕觥?C19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]在時(shí)間t內(nèi)他的踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N，則A輪轉(zhuǎn)過的圈數(shù)也為N，因齒數(shù)和半徑成正比，則AB的半徑分別為ra=ka和rb=kb，可得B邊緣的線速度

因BC角速度相等，根據(jù)v=ωr，則C邊緣的線速度，即騎車速度

他還需要測(cè)量的物理量是后輪半徑R。【解析】后輪半徑R20、略

【分析】【詳解】

[1]汽車到達(dá)橋頂時(shí)，豎直方向受到重力G和橋?qū)λ闹С至的作用，汽車對(duì)橋頂?shù)膲毫Υ笮〉扔跇蝽攲?duì)汽車的支持力N，汽車過橋時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，重力和支持力的合力提供向心力，即

根據(jù)向心力公式有即有

[2]汽車經(jīng)過橋頂恰好對(duì)橋沒有壓力而騰空，則N=0，即汽車做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力完全由其自身重力來提供，所以有

得【解析】7600(22.36)四、作圖題(共4題，共24分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次