DB11Z800-2011電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范-商用車動力蓄電池包

ICS

DB11

北京市標準化指導性技術(shù)文件

DB11/ZXXXX—2010

電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范

商用車動力蓄電池包

Technicalspecificationsofelectricitysupplyandassurancefor

electricvehicle:powerbatterypackforcommercialvehicle

征求意見稿

2010-XX-XX發(fā)布

北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

4要求..............................................................................2

5試驗方法..........................................................................5

6標志與標識........................................................................9

7包裝、運輸、儲存.................................................................10

前言

本指導性技術(shù)文件按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則編寫。

本指導性技術(shù)文件由北京市科學技術(shù)委員會提出。

本指導性技術(shù)文件由北京市發(fā)展與改革委員會組織實施。

本指導性技術(shù)文件建議和意見，向北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局反映。

本指導性技術(shù)文件的主要起草單位：北京理工大學。

本指導性技術(shù)文件的參與起草單位：

本指導性技術(shù)文件的主要起草人：

本指導性技術(shù)文件的參與起草人：

電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范商用車動力蓄電池包

1范圍

本標準規(guī)定了純電動商用車和插電式電動商用車動力蓄電池包的要求、試驗方法、標志與標識、包

裝、運輸與儲存等通用要求。

本標準適用于純電動商用車和插電式電動商用車動力蓄電池包的設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗以及包裝、運輸

與存儲。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A：低溫

GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫

GB/T2423.3電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Cab：恒定濕熱試驗

GB/T2423.5電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Ea和導則:沖擊

GB/T2423.10電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Fc：振動(正弦)

GB/T2423.17電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Ka：鹽霧

GB2894-2008安全標志及其使用導則

GB4208-2008外殼防護等級（IP代碼）

GB/T4798.1-2005電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件第1部分：貯存

GB/T18384.3-2001電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護

GB/T19826-2005電力工程直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求

GB/T19596-2004電動汽車術(shù)語

GB/T20234電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求

GB21966-2008鋰原電池和蓄電池在運輸中的安全要求

QC/T413-2002汽車電器設(shè)備基本技術(shù)條件

QC/T625-1999汽車用涂鍍層和化學處理層

QC/T743電動汽車用鋰離子蓄電池

QC/T744電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池

3術(shù)語和定義

GB/T19596中界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

單體蓄電池cell

構(gòu)成蓄電池的最小單元，一般由正極、負極、電解質(zhì)及外殼等組成，其標稱電壓為電化學偶的標稱

電壓。

3.2

動力蓄電池模塊powerbatterymodule

一組并聯(lián)的單體蓄電池的組合，該組合與單體蓄電池電壓相等；是單體電池在物理結(jié)構(gòu)和電路上相

連接的最小分組，可作為一個單元替換。

3.3

動力蓄電池箱powerbatterybox

能夠承裝一個或多個動力蓄電池模塊、蓄電池管理模塊以及相應(yīng)的輔助元器件的機械結(jié)構(gòu)，簡稱蓄

電池箱。

3.4

動力蓄電池組powerbatteryseries

由多個單體蓄電池模塊串聯(lián)或混聯(lián)（先并后串/先串后并）組成的單一機械總成，其電壓大于單體

蓄電池電壓，簡稱蓄電池組。

3.5

動力蓄電池包powerbatterypack

動力蓄電池模塊、電池管理模塊（BMS）、蓄電池箱以及相應(yīng)附件有機組合構(gòu)成的具有從外部獲得

電能并可對外輸出電能且具有電池管理功能的單元，簡稱蓄電池包。

3.6

快換動力蓄電池包shortswappingbatterypack

特指能夠通過專用裝置，必要時人工協(xié)助，短時間（一般不超過5分鐘）內(nèi)從電動汽車上取下或完

成安裝，并可以在非車載情況下進行充電的蓄電池包，簡稱快換蓄電池包。

3.7

動力蓄電池系統(tǒng)powerbatterysystem

一個或一個以上蓄電池包及相應(yīng)附件（電池管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機械

總成）構(gòu)成的為電動汽車整車提供電能的系統(tǒng)。

4要求

4.1環(huán)境要求

4.1.1環(huán)境溫度

工作環(huán)境溫度-20℃～+55℃。

4.1.2相對濕度

5%～95%。

4.1.3海拔高度

海拔高度≤3000m。

4.1.4振動和沖擊

使用場所的振動和沖擊環(huán)境不應(yīng)超過GB/T4798.1-2005中表6要求的IM4級。

4.2機械性能

4.2.1外觀

4.2.1.1蓄電池包外表面應(yīng)平整，無明顯的劃傷、變形等缺陷，表面涂鍍層應(yīng)均勻。

4.2.1.2銘牌、標志安裝應(yīng)端正牢固，字跡清晰。

4.2.1.3零部件緊固可靠，無銹蝕、毛刺、裂紋等缺陷和損傷。

4.2.2尺寸

4.2.2.1以蓄電池裝載在車上的第一視面為基準，寬為左右、高為上下、長為前后方向。

4.2.2.2蓄電池包尺寸為箱體最大外廓尺寸。

注：適用于蓄電池包為六面體的結(jié)構(gòu)，異型蓄電池包可參照執(zhí)行。

4.2.2.3快換蓄電池包推薦尺寸見表1。

表1推薦尺寸表

推薦寬度推薦高度

序號

mmmm

1766±5310±5

2586±5156±5

注：長度方向根據(jù)車型需要進行調(diào)整。

4.2.3表面防護

4.2.3.1涂鍍層和化學處理層

蓄電池包金屬零部件的涂鍍層和化學處理層應(yīng)符合QC/T625的要求。

4.2.3.2油漆層

4.2.3.2.1附著力

電池箱的油漆層應(yīng)與被覆蓋物的表面牢固結(jié)合，經(jīng)柵格法試驗后漆層應(yīng)不脫落。

4.2.3.2.2耐溫性

電池箱的油漆層經(jīng)受本標準5.3.1條規(guī)定的高溫試驗后，應(yīng)無皺縮或起層現(xiàn)象。

4.2.3.2.3耐腐蝕性

電池箱的油漆層在經(jīng)受48h鹽霧試驗后，應(yīng)無銹蝕。

4.2.4耐工業(yè)溶劑性能

電池箱在不工作狀態(tài)下經(jīng)受制動液、防凍液、室內(nèi)清潔劑和玻璃清洗劑等溶劑的試驗，試驗后試件

不應(yīng)出現(xiàn)腐蝕缺陷。

4.2.5機械強度

蓄電池包進行振動、沖擊和跌落試驗后，不應(yīng)爆炸、起火、漏液；殼體防護等級不應(yīng)降低；蓄電池

箱的操作和鎖止點不應(yīng)受損；不應(yīng)破壞蓄電池包的電氣絕緣性能。

4.2.6鎖止

4.2.6.1蓄電池包鎖止裝置應(yīng)可靠，防誤操作，不應(yīng)影響蓄電池包快速與車體分離。

4.2.6.2快換蓄電池包應(yīng)具有鎖止狀態(tài)提示功能。

4.2.7耐鹽霧性能

蓄電池包的耐鹽霧性能應(yīng)符合QC/T413-2002中3.13條的要求。

4.2.8蓄電池組的固定

4.2.8.1動力蓄電池組在電池箱內(nèi)應(yīng)可靠固定。

4.2.8.2固定裝置不應(yīng)影響排氣系統(tǒng)、通風系統(tǒng)或高壓元件的正常工作。

4.2.8.3固定系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)便于動力蓄電池組的維護。

4.2.9電池管理模塊的安裝

4.2.9.1集成在蓄電池箱內(nèi)的電池管理模塊應(yīng)與動力蓄電池等部件物理上隔離；

4.2.9.2有聲光提示的部位應(yīng)安裝透明或透聲的材料。

4.3電氣性能

4.3.1單體蓄電池

4.3.1.1蓄電池包采用的鋰離子蓄電池應(yīng)符合QC/T743的要求。

4.3.1.2蓄電池包采用的鎳氫電池應(yīng)符合QCT744的要求。

4.3.2額定電壓總和

蓄電池包的額定電壓總和宜為384V。

4.3.3能量（kWh）

蓄電池包按5.5.2檢驗時，其能量不低于生產(chǎn)廠商的明示值，同時能量不應(yīng)高于生產(chǎn)廠商明示值的

110%。

4.3.4比能量

4.3.4.1質(zhì)量比能量

蓄電池包質(zhì)量比能量應(yīng)大于80Wh/kg。

4.3.4.2體積比能量

蓄電池包體積比能量應(yīng)大于110Wh/L。

4.3.5荷電保持能力

蓄電池包按5.5.4試驗時，其荷電保持率不應(yīng)低于額定值的76%。

4.3.6控制電源

蓄電池包控制電源功率不應(yīng)大于10W。

4.3.7容量

蓄電池包按5.5.6檢驗時，其容量不低于生產(chǎn)廠商的明示值，同時容量不應(yīng)高于生產(chǎn)廠商明示值的

110%。

4.3.8線路排布

蓄電池包信號采集線路應(yīng)與電動汽車動力線路可靠隔離與固定，滿足4.5的要求。

4.4安全要求

4.4.1IP防護等級

電池包防護等級為IP55。

4.4.2阻燃性

4.4.2.1蓄電池箱的表面處理層應(yīng)具有阻燃性，按5.6.1.3試驗后火焰應(yīng)能自行熄滅。

4.4.2.2蓄電池包內(nèi)所有易燃品或易產(chǎn)生短路、打火的部件應(yīng)有阻燃和抗高溫老化的措施。

4.4.3電氣絕緣性能

4.4.3.1蓄電池包內(nèi)無基本絕緣的連接件、端子、電觸頭應(yīng)進行絕緣處理，應(yīng)符合GB/T18384.3-2001

中第6章對觸電防護方式要求的各項條款，涉及設(shè)備分類的條款應(yīng)按?類設(shè)備執(zhí)行。

4.4.3.2采用金屬材質(zhì)的蓄電池箱，正極和負極與金屬外殼之間的絕緣電阻應(yīng)大于100Ω/V。

4.4.4高壓斷電保護

電壓高于72V的蓄電池包宜含有應(yīng)急斷電裝置。

4.4.5過流斷開

4.4.5.1蓄電池包中、蓄電池包與放電設(shè)備母線之間應(yīng)具有過流保護措施，保護電流應(yīng)小于蓄電池模

塊最大允許電流的80%。

4.4.5.2蓄電池包過流斷開裝置應(yīng)具有與電池實現(xiàn)物理隔離的滅弧機構(gòu)。

4.4.6過放電保護

蓄電池包按5.6.4進行過放電試驗時，不應(yīng)爆炸、起火。

4.4.7過充電保護

蓄電池包按5.6.5進行過充電試驗時，不應(yīng)爆炸、起火。

4.5電磁兼容

蓄電池包的電磁兼容性應(yīng)符合GB/T19826-2005中5.4的要求。

4.6使用壽命

蓄電池包在車載使用工況下，使用壽命不應(yīng)低于電動汽車行駛15萬公里或三年。

4.7通訊接口

與蓄電池包連接的控制電路接口和通訊接口，應(yīng)滿足現(xiàn)場連接要求，符合相關(guān)國家標準和行業(yè)標準

的要求。

5試驗方法

5.1試驗條件

5.1.1試驗環(huán)境條件

除另有規(guī)定外，試驗應(yīng)在正常環(huán)境條件下進行：

——環(huán)境溫度：+15℃～+35℃；

——相對濕度：45%～75%；

——大氣壓力：86kPa～106kPa。

5.1.2儀器儀表

測量儀器、儀表，包括監(jiān)控和監(jiān)測試驗參數(shù)的試驗設(shè)備應(yīng)有合格證書、在有效期內(nèi)的計量檢定證書。

測試儀表、設(shè)備應(yīng)具有足夠的精度和穩(wěn)定度，其精度應(yīng)高于被測指標精度一個數(shù)量級或誤差小于被測參

數(shù)允許誤差的三分之一。

5.2蓄電池包充電

在20℃±5℃條件下，蓄電池包以1I3(A)電流放電至蓄電池單體電壓達到生產(chǎn)廠商規(guī)定的放電終止

電壓時停止放電，靜置1h；然后在20℃±5℃條件下以1I3(A)恒流充電，至蓄電池單體電壓達到生產(chǎn)廠

商規(guī)定的充電終止電壓時轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電電流降至0.1I3(A)時停止充電，充電后靜置lh。

5.3環(huán)境試驗

5.3.1高溫試驗

高溫工作試驗應(yīng)按GB/T2423.2-2008中“試驗Bd：散熱試驗樣品溫度漸變的高溫試驗—試驗樣品在

升溫調(diào)節(jié)期不通電”的規(guī)定進行。試驗中，取高溫試驗溫度為4.1.1規(guī)定的最高工作環(huán)境溫度，在55℃

±2℃條件下，蓄電池包以1I3(A)電流放電至蓄電池單體電壓達到生產(chǎn)廠商規(guī)定的放電終止電壓時停止

放電，靜置1h；然后在55℃±2℃條件下以1I3(A)恒流充電，至蓄電池單體電壓達到生產(chǎn)廠商規(guī)定的充

電終止電壓時轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電電流降至0.1I3(A)時停止充電，充電后靜置lh。在試驗前、條件試驗

期間和試驗結(jié)束后，蓄電池包應(yīng)能正常工作。

注：正常工作是指蓄電池包的充電、放電、通信及各項保護功能都應(yīng)正常，不允許有功能喪失。

5.3.2低溫試驗

低溫工作試驗應(yīng)按GB/T2423.1-2008中“試驗Ad：散熱試驗樣品溫度漸變的低溫試驗—試驗樣品在

溫度開始穩(wěn)定后通電”的規(guī)定進行。試驗中，取低溫試驗溫度為4.1.1規(guī)定的最低工作環(huán)境溫度，在-20℃

±2℃條件下，蓄電池包以1I3(A)電流放電至蓄電池單體電壓達到生產(chǎn)廠商規(guī)定的放電終止電壓時停止

放電，靜置1h；然后在-20℃±2℃條件下以1I3(A)恒流充電，至蓄電池單體電壓達生產(chǎn)廠商規(guī)定的充電

終止電壓時轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電電流降至0.1I3(A)時停止充電，充電后靜置lh。在試驗前、條件試驗期

間和試驗結(jié)束后，蓄電池包應(yīng)能正常工作。

5.3.3恒定濕熱試驗

恒定濕熱試驗應(yīng)按GB/T2423.3規(guī)定的方法進行，在溫度40℃±2℃，相對濕度為95%±3%環(huán)境下連

續(xù)48h。蓄電池包以1I3(A)電流放電至蓄電池單體電壓達到生產(chǎn)廠商規(guī)定的放電終止電壓時停止放電，

靜置1h；然后以1I3(A)恒流充電，至蓄電池單體電壓達到生產(chǎn)廠商規(guī)定的充電終止電壓時轉(zhuǎn)恒壓充電，

至充電電流降至0.1I3(A)時停止充電，充電后靜置lh。在試驗過程中和試驗結(jié)束時，蓄電池包應(yīng)能正常

工作。

5.4機械性能試驗

5.4.1外觀

在良好的光線條件下，檢查蓄電池包的外觀，應(yīng)符合4.2.1條的要求。

5.4.2尺寸

用量具測量蓄電池模塊的外形，應(yīng)符合4.2.2的要求。

5.4.3表面防護試驗

5.4.3.1涂鍍層和化學處理層試驗

金屬涂鍍層和化學處理層的試驗應(yīng)按QC/T625規(guī)定的方法進行。

5.4.3.2油漆層的試驗

5.4.3.2.1油漆層的附著力試驗

在經(jīng)充分干燥的電池箱的油漆層樣板(10cm×15cm)表面漆層上，用柵格法分別在三件樣品上進行檢

測，即用刀片縱橫各劃四道，每道間距為1mm，形成九個方格。在方格內(nèi)的漆層無起層現(xiàn)象。

5.4.3.2.2油漆層的耐溫性試驗

與5.3.1條高溫試驗同時進行,高溫試驗之后，觀察產(chǎn)品油漆層應(yīng)無軟化脫落現(xiàn)象。

5.4.3.2.3油漆層的鹽霧試驗

與5.4.9條鹽霧試驗同時進行，在試驗進行了48h后，觀察產(chǎn)品油漆層應(yīng)無腐蝕現(xiàn)象。

5.4.4產(chǎn)品耐工業(yè)溶劑試驗

蓄電池包在不工作狀態(tài)下，分別將50ml試劑用300mm×300mm的棉布沾溶劑潤濕后，涂抹蓄電池

包外表面。溶劑種類、試件存放溫度及潤漬持續(xù)時間按表2的要求，試驗結(jié)果應(yīng)符合4.2.4的要求。

表2溶劑種類、試件存放溫度及潤漬持續(xù)時間

溶劑種類試件存放溫度，℃潤漬持續(xù)時間，h

制動液5548

防凍液5548

室內(nèi)清潔劑5548

玻璃清洗劑室溫48

5.4.5振動試驗

按GB/T2423.10中規(guī)定測試蓄電池包的抗機械振動能力。蓄電池包在包裝狀態(tài)下通過包裝底部固定

在振動試驗機臺面上。試驗中，振動頻率范圍為5Hz～100Hz，加速度10m/s2,掃頻速率0.1oct/min，沿

相互垂直的三個軸線分別進行10次掃頻循環(huán)。試驗后蓄電池包應(yīng)能正常工作，蓄電池包和外包裝不應(yīng)有

機械損壞、變形和緊固部位的松動現(xiàn)象，鎖止裝置應(yīng)沒有受損。

5.4.6沖擊試驗

按GB/T2423.5中規(guī)定的方法測試蓄電池包的抗機械沖擊能力。蓄電池包在包裝狀態(tài)下通過包裝底

部固定在沖擊試驗機臺面上。試驗中，沖擊脈沖采用半正弦形脈沖波形，峰值加速度為150m/s2，持續(xù)

時間為11ms。試驗后蓄電池包應(yīng)能正常工作，蓄電池包和外包裝不應(yīng)有機械上的損壞、變形和緊固部位

的松動現(xiàn)象，鎖止裝置應(yīng)沒有受損。

5.4.7跌落試驗

蓄電池包按5.2充電后，在20℃±5℃下，從1.5m高度處自由跌落到厚度為20mm的硬木地板上，每個

面1次，試驗結(jié)果應(yīng)符合4.2.5的要求。

5.4.8鎖止功能試驗

蓄電池包經(jīng)過振動、沖擊和跌落試驗后，檢查鎖止裝置，試驗結(jié)果應(yīng)滿足4.2.6的要求。

5.4.9鹽霧試驗

按GB/T2423.17規(guī)定的方法進行試驗。推薦試驗持續(xù)時間為24h，試驗結(jié)束后將蓄電池包清洗干燥

后在5.1.1規(guī)定的試驗環(huán)境條件下放置2h后，試驗結(jié)果應(yīng)符合4.2.7的要求。

5.4.10蓄電池組固定試驗

打開蓄電池箱，檢查蓄電池包內(nèi)蓄電池組的固定有無松動，連接部件是否可靠緊固，結(jié)果應(yīng)符合

4.2.8的要求。

5.4.11管理模塊安裝試驗

打開蓄電池箱，檢查蓄電池包內(nèi)管理模塊的安裝與固定的方式，應(yīng)符結(jié)果合4.2.9的要求。

5.5電氣性能試驗

5.5.1額定電壓總和

使用電壓表測量各電池包電壓并計算其總和，蓄電池包的額定總電壓應(yīng)為384V±5V。

5.5.2能量（kWh）

5.5.2.1能量試驗方法

在20℃±5℃條件下以1I3(A)恒流充電，至蓄電池單體電壓達到生產(chǎn)廠商規(guī)定的充電終止電壓時轉(zhuǎn)

恒壓充電，至充電電流降至0.1I3(A)時停止充電，充電后靜置lh。將蓄電池包與放電設(shè)備連接，在20℃

±5℃條件下，蓄電池包以1I3(A)電流放電至蓄電池單體電壓達到生產(chǎn)廠商規(guī)定的放電終止電壓時停止

放電，靜置1h，記錄整個放電過程中蓄電池包放出的能量。若首次試驗達不到規(guī)定值，允許重新試驗，

但連續(xù)進行到第5個充放電循環(huán)試驗后仍達不到規(guī)定值時，應(yīng)停止試驗。

5.5.2.2試驗結(jié)果判定

蓄電池包的額定能量（kWh）值保留3位有效數(shù)字。

當數(shù)值≤10kWh時，保留兩位小數(shù)，如9.67kWh；

當數(shù)值＞10kWh～＜100kWh時，保留1位小數(shù)，如98.5kWh；

當數(shù)值≥100kWh時，用整數(shù)表示，如等于或大于120kWh。

5.5.3比能量試驗

按5.5.2.1的方法測得蓄電池包的能量，測量蓄電池包的質(zhì)量和體積，按照公式1和公式2計算蓄電

池包的質(zhì)量比能量和體積比能量，結(jié)果滿足4.3.4的要求。

蓄電池包能量

蓄電池包質(zhì)量比能量=（1）

蓄電池包重量

蓄電池包能量

蓄電池包體積比能量=（2）

蓄電池包體積

5.5.4荷電保持試驗

5.5.4.1蓄電池包按5.2的方法充電。

5.5.4.2蓄電池包在55℃±2℃下儲存7天。

5.5.4.3蓄電池包在20℃±5℃下恢復5h后，以1I3(A)電流放電，直到蓄電池單體電壓達到生產(chǎn)廠商

規(guī)定的放電終止電壓時停止放電。

5.5.4.4用5.5.4.3的電流值和放電時間數(shù)據(jù)計算容量(以A·h計)，荷電保持能力表達為試驗容量占

額定容量的百分數(shù)。

5.5.5控制電源功率試驗

測量正常工作時控制電源的電壓和電流，計算所得的控制電源功率應(yīng)符合4.3.6的要求。

5.5.6容量（A·h）試驗

5.5.6.1蓄電池包按5.2方法充電。

5.5.6.2蓄電池包在20℃±5℃下以1I3(A)電流放電，直到放電終止電壓為生產(chǎn)廠商規(guī)定的放電終止

電壓。

5.5.6.3用5.5.6.2的電流值和放電時間數(shù)據(jù)計算容量(以A·h計)。

5.6安全性試驗

5.6.1IP防護試驗

5.6.1.1防塵試驗

按GB4208-2008中13.4及13.5規(guī)定的方法進行蓄電池包的防塵試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合GB4208-2008

中表2的要求。

5.6.1.2防水試驗

按GB4208-2008中14的規(guī)定的方法進行蓄電池包的防水試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合GB4208-2008中表3

的要求。

5.6.1.3阻燃性試驗

采用丙烷平面燃燒器以不低于1000℃的火焰與試樣接觸，在燃燒5分鐘之后火焰離開，試驗蓄電池

包在30秒內(nèi)火焰自行熄滅。

5.6.2電氣絕緣性能試驗

使用兆歐表測定蓄電池包各帶電回路之間、各帶電回路對地（金屬外殼）之間的絕緣電阻，在測試

電壓加載1min后進行測量，試驗結(jié)果應(yīng)符合4.4.3的要求。

5.6.3過流斷開試驗

按照5.2進行充電后，將蓄電池包與負載電阻連接，調(diào)整負載電阻，使輸出電流逐漸上升而超過蓄

電池模塊最大允許電流的80%，過流斷開裝置應(yīng)斷開電池包與負載電阻的連接，滅弧機構(gòu)應(yīng)將斷開裝置

與電池之間有效隔離。

5.6.4過放電試驗

5.6.4.1蓄電池包按5.2進行充電。

5.6.4.2蓄電池包在20℃±5℃下以1I3（A）電流放電，應(yīng)暫時除去電子保護電路，直至某一單體蓄

電池電壓達到0V結(jié)束試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合4.4.6的要求。

5.6.5過充電試驗

5.6.5.1蓄電池包按5.2進行充電。

5.6.5.2以3I3（A）電流充電，至充電時間達到9