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文檔簡介
《運輸類汽車底盤主要性能及測試方法》 1),),2圖12013-2022年商用車銷量趨勢統(tǒng)計圖22013-2022年貨車銷量趨勢統(tǒng)計3劃(2023-2027年)》,其中指出促進(jìn)道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)其了解所采購的底盤性能,也助力改裝廠的整車通過本標(biāo)準(zhǔn)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項目任務(wù)書,并確定武漢檢驗中心為研,針對企業(yè)測試性能大綱,評價體系和出廠檢驗4組根據(jù)會上行業(yè)專家提出的意見或建議,進(jìn)行了認(rèn)真的分析、理解和),上,合理分類,結(jié)合運輸類汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和化性能指標(biāo)體系,廣泛調(diào)研企業(yè)意見,綜合考慮本標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)編寫和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:5運輸類汽車Transportati運輸類汽車底盤Transportationvehi將50個企標(biāo)進(jìn)行起動性能、經(jīng)濟性能、動力性能、制動性能、環(huán)保動性能、操縱性能、底盤性能、智能性能、低于60%的性能類別將被選擇為主要性能。概率不低于30%的指標(biāo)將被選6圖3車輛類型分布圖4燃料類型分布圖5不同性能標(biāo)準(zhǔn)占比分析統(tǒng)計概率低于60%,但是標(biāo)準(zhǔn)大綱評審研討和中期檢查時會上專家都建議保留,起草工作組在將駕駛輔助性能納入本標(biāo)準(zhǔn)主要性能符合未來運輸類價上是重要指標(biāo)。低溫起動性能不同的企業(yè)在對低溫的范圍要求不一7很少投入這么長時間去驗證該指標(biāo)。起草組不將該圖6啟動性能評價指標(biāo)占比圖7低溫起動不同溫度占比不做考慮。油門主觀評價企標(biāo)中概率太少也不做考慮(圖8)。其中爬坡度不同企標(biāo)對坡度要求都不一樣,其中30%爬坡占比最高(圖9)。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中加速時間的車速范圍也都不一樣,且與GB/T12543要求的指標(biāo)0-100km/h和),),圖8動力性能評價指標(biāo)占比圖9不同爬坡度占比8圖10起步加速占比圖11超越加速占比),離,氣壓密封性,響應(yīng)時間,踏板力,駐車制動都是GB圖12制動性能評價指標(biāo)占比圖13制動距離指標(biāo)不同初速度占比),圖14環(huán)保性能評價指標(biāo)占比),圖15轉(zhuǎn)向性能評價指標(biāo)占比轉(zhuǎn)向回正與GB17675的4.1.1條款重復(fù),且屬性能之一,,由于企標(biāo)中沒有要求前軸配置,GB7258中6.10條款要求增加了“對前軸采用非條款4.5.5質(zhì)量參數(shù)不論是商用車還是改裝車企業(yè)在出廠檢測中都是非常關(guān)注的參數(shù),本條款綜合GB1589中的表3、4.6.1兩個條款匯總出圖16安全性能評價指標(biāo)占比),圖17經(jīng)濟性能評價指標(biāo)占比能量消耗量和續(xù)駛里程在純電動底盤經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)中占比100%,能量消耗量在新能源補貼和JT/T1371都有提到,根據(jù)2024年新國補要求純電動貨車單位載質(zhì)量能量消耗量要小于等于0.29Wh/km?kg,JT/T1371N2和N3噸百公里能量消耗量A類車分別為16.5kWh/(100km?t)(3500JT/T1371中續(xù)駛里程A類車大于等于200km,其中7個純電動相關(guān)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)駛里程只有 另外本標(biāo)準(zhǔn)增加了駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)的性年7月起,所有新車都必須安裝駕駛員分心監(jiān)測系統(tǒng)。,國內(nèi)也實施了GB/T41797《駕駛員制動系統(tǒng)密封性能試驗,將氣壓測量裝置分別安裝在運輸類汽至750kPa(或能達(dá)到的最大行車制動管運輸類汽車底盤制動系統(tǒng)氣壓釋放時間試驗,將氣壓測試裝置安松開制動踏板﹐記錄每個制動氣室壓力由670kPa降到35kPa所經(jīng)歷的時間,取各制動返方向轉(zhuǎn)動方向盤至車輪將動未動的位置,兩個位置的角度差軸荷的測量方法按照GB/T12674的規(guī)定進(jìn)行。駕駛室防雨密封性的試驗方法按照QC/T476的規(guī)定進(jìn)行。電動運輸類汽車底盤安全要求的試驗方法按照GB/T183燃料電池運輸類汽車底盤安全要求的試驗方法按照GB/T24549的規(guī)定進(jìn)行。動底盤能量消耗量的計算方式按照J(rèn)T/T13
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