汽車底盤檢修復習試題

第頁汽車底盤檢修復習試題1.剎車片中間的溝槽作用是（）。A、美觀B、排油C、排水排污、防止應力集中D、降低成本【正確答案】：C2.規(guī)格：195/60R1586H輪胎寬度195mm，60表示什么含義。A、高度為60mmB、扁平率為40%C、扁平率為60%D、寬度為60mm【正確答案】：C3.哪種變速器調(diào)速范圍大，傳動系簡單，行駛平穩(wěn)，沖擊小，壽命長，效率低，重量大。AMTB、CVTC、ATD、MT【正確答案】：B4.不屬于離合器異響的是（）。A、分離軸承異響B(tài)、中間壓盤異響C、主動盤異響D、飛輪【正確答案】：D5.汽車尾部標有6X4，其中的4表示什么含義。（）A、4氣門B、4噸C、4驅(qū)動輪D、4橋【正確答案】：C6.下列哪個齒輪傳動比表示超速檔。（）A、2.15：1B、.04236111111111111C、0.85：1D、3.15：1【正確答案】：C7.設轉(zhuǎn)向系的角傳動比為iw,轉(zhuǎn)向器的角傳動比為iw1，轉(zhuǎn)向傳動機構的角傳比為iw2，則下式正確的為()。A、iw=iw1＋iw2B、iw=iwl×iw2C、iw=iw1-iw2D、iw=iwl/iw2【正確答案】：B8.中央制動器的旋轉(zhuǎn)元件固裝在（）上。A、傳動系的傳動軸B、車輪C、半軸D、主減速器【正確答案】：A9.主減速器的功用是（），改變動力傳動方向。A、減速增矩B、增速增矩C、減速減矩D、增速減矩【正確答案】：A10.()在駕駛汽車過程中，向左或向右打方向，不使轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所能轉(zhuǎn)過的角度。A、車輪傾角B、球頭間隙C、方向機齒輪間隙D、轉(zhuǎn)向盤自由行程【正確答案】：C11.普通轎車前后剎車力分配為。（）A、65%：35%B、60%：40%C、55%：45%D、50%：50%【正確答案】：C12.驅(qū)動橋主要是由()等組成。A、主減速器、差速器、半軸和橋殼B、差速器、半軸和橋殼C、差速器、半軸和橋殼D、減速器、差速器、半軸和橋殼【正確答案】：A13.子午線輪胎：布簾層的簾線排列方向與輪胎橫斷面一致，即（）于輪胎胎面中心線，類似于地球儀上的子午線。A、120度角B、45度角C、60度角D、垂直【正確答案】：D14.汽車制動時，制動力的大小取決于()。A、汽車的載質(zhì)量B、制動力矩C、制動時間D、輪胎與地面的附著條件【正確答案】：B15.前軸用中碳鋼鍛造而成，為“工”字形斷面，故又稱()，是一根中部下凹兩端上翹的長軸。A、“Y”字梁B、“工”字梁C、“一”字梁D、“二”字梁【正確答案】：B16.左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿是有彎曲現(xiàn)象，若有彎曲且其值超過（）mm或發(fā)生雙向彎曲，則應更換新件。A、3B、2C、1D、.5【正確答案】：C17.車架的基本結構形式有（）和綜合式車架。A、邊梁式車架、無梁式車架B、中梁式車架、無梁式車架C、有梁式車架、無梁式車架D、邊梁式車架、中梁式車架、無梁式車架【正確答案】：D18.屬于單盤離合器從動部分的是()。A、飛輪B、壓盤C、從動盤D、離合器蓋【正確答案】：C19.關于亂檔原因，下列說法錯誤的是：()A、互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚B、變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大C、變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠D、自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴重，自鎖彈簧疲勞過軟或折斷【正確答案】：D20.因為汽車的絕大多數(shù)部件和總成都是通過車架來固定其位置的，所以說車架是整車的（）。A、裝配基床B、裝配體C、裝配基體D、裝配車體【正確答案】：C21.哪個是機械式轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的準確原因。（）A、轉(zhuǎn)向器的齒輪與齒條嚙合間隙過小；轉(zhuǎn)向器的支承軸承磨損過大；轉(zhuǎn)向器安裝螺母松動；轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的連接螺栓松動。方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動。B、轉(zhuǎn)向器的齒輪與齒條嚙合間隙過大；轉(zhuǎn)向器的支承軸承磨損過大；轉(zhuǎn)向器安裝螺母過緊；轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿球頭磨損過大；轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的連接螺栓松動。方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動。C、轉(zhuǎn)向器的齒輪與齒條嚙合間隙過大；轉(zhuǎn)向器的支承軸承磨損過大；轉(zhuǎn)向器安裝螺母松動；轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿球頭磨損過大；轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的連接螺栓松動。方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動。D、轉(zhuǎn)向器的齒輪與齒條嚙合間隙過大；轉(zhuǎn)向器的支承軸承磨損過大；轉(zhuǎn)向器安裝螺母松動；轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿球頭磨損；轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的連接螺栓過緊。方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動?！菊_答案】：C22.鋼板彈簧（

）。A、只承受載荷B、承受載荷并有導向作用C、承受載荷并有導向及減振作用D、承受彎載荷【正確答案】：C23.汽車在行駛過程中，發(fā)動機的動力經(jīng)過離合器、變速器、萬向傳動裝置傳至主減速器，主減速器（單級）從動錐齒輪（）半軸。A、差速器B、減速器C、飛輪D、離合器蓋【正確答案】：A24.大貨車輪轂噴淋裝置的作用是（）。A、清潔B、去污C、冷卻D、增濕【正確答案】：C25.汽車行駛時，路面作用在車輪上的力經(jīng)過轉(zhuǎn)向器可大部分傳遞給轉(zhuǎn)向盤，這種轉(zhuǎn)向器稱為（）。A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、極限不可逆式【正確答案】：A26.橫向穩(wěn)定器的作用是（）。A、方便轉(zhuǎn)向B、減少汽車轉(zhuǎn)向時，車架與車身的橫向傾斜C、方便車輪回位D、減少磨損【正確答案】：B27.在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，某一位置出現(xiàn)()，必須費較大力氣方能通過，有時甚至完全不能轉(zhuǎn)動。A、打滑B、打手C、卡滯D、發(fā)粘【正確答案】：C28.國產(chǎn)車變速器進口量最大的是哪家公司。A、BOSCHB、AISINC、DENSODELPHI【正確答案】：B29.子午線輪胎195/60R1485H，H表示輪胎最高速度是（）。A、150B、180C、210D、260【正確答案】：C30.()車橋做成斷開的，每一側(cè)車輪單獨懸架與車架（或車身）連接。A、獨立懸架B、空氣C、非獨立懸架D、彈簧懸架【正確答案】：C31.一般新車在駕駛3個月后就應做()，以后每行駛10000km，更換輪胎或減振器及發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位。A、四輪定位B、五輪定位C、后輪定位D、測功【正確答案】：A32.為了降低汽車車身高度和汽車重心，以提高汽車行駛的穩(wěn)定性，汽車車架通常做成（

）A、前窄后寬B、前寬后窄C、前部橫梁下凹D、前后一樣【正確答案】：A33.使已停駛的汽車在原地不動的制動系是（）。A、行車制動系B、駐車制動系C、第二制動系D、輔助制動系【正確答案】：B34.懸架偏軟會使操縱穩(wěn)定性（）。A、變好B、變差C、不影響D、忽好忽壞【正確答案】：B35.領從蹄式制動器一定是()。A、等促動力制動器B、不等促動力制動器C、非平衡式制動器D、其他【正確答案】：C36.連接輪盤和半軸凸緣的零件是（

）。A、輪轂B、輪輞C、輪輻D、輪胎【正確答案】：A37.以下哪一個選項不是離合器基本性能的要求（）。A、分離徹底B、接合柔和C、操縱輕便D、從動部分轉(zhuǎn)動慣量大【正確答案】：D38.哪種試驗的目的是檢查發(fā)動機輸出功率的大小，變矩器性能的好壞(主要是導輪)和變速器中離合器及制動器是否打滑。A、測功試驗B、道路試驗C、時滯試驗D、失速試驗【正確答案】：D39.不要將壓縮空氣對著人或（）吹。A、工具B、設備C、汽車D、地板【正確答案】：B40.減振裝置的作用是（）。導向裝置的作用是控制車輪使之按一定軌跡運動；橫向穩(wěn)定器用來保證汽車轉(zhuǎn)彎行駛時的橫向穩(wěn)定性，避免車身發(fā)生過大的傾斜。A、迅速衰減振動B、衰減振動C、軌跡運動D、保證汽車轉(zhuǎn)彎行駛時的橫向穩(wěn)定性【正確答案】：A41.汽車制動系統(tǒng)的常見故障有（）和制動拖滯。A、制動進水、制動失靈、制動跑偏、制動發(fā)熱B、制動不良、制動失效、制動加速C、制動不良、制動失效、制動跑偏、制動異響D、制動不良、制動失效、制動跑偏、制動漂移【正確答案】：C42.下面（）輪胎屬于子午線輪胎。A、9.00-20B、185/60R1586HC、9.00×20D、9.00-20GZ【正確答案】：B43.車上采用的車輪制動器，按旋轉(zhuǎn)元件的不同分為盤式和鼓式兩大類。解放CA1092型汽車采用（）車輪制動器。A、鼓式B、盤式C、自增力式D、單增力式【正確答案】：A44.從瞬時轉(zhuǎn)向中心O點到轉(zhuǎn)向外輪中心面的距離R，叫做汽車的（）。A、轉(zhuǎn)向半徑B、轉(zhuǎn)彎直徑C、轉(zhuǎn)彎周長D、轉(zhuǎn)彎軌跡【正確答案】：A45.哪個不是導致機械轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向沉重的原因。（）A、轉(zhuǎn)向器缺油；轉(zhuǎn)向器嚙合間隙小B、轉(zhuǎn)向搖臂和襯套間隙大C、轉(zhuǎn)向傳動機構各球銷缺油D、輪胎氣壓不足；前輪定位失準【正確答案】：B46.汽車在行駛過程中,滑移或滑轉(zhuǎn)成分在車輪的縱向運動中所占的比例稱滑動度。（）A、漂移率B、滑移率C、有用率D、做功率【正確答案】：B47.前輪（轉(zhuǎn)向輪）前束的調(diào)整，是通過調(diào)整（）來實現(xiàn)的。A、轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺栓B、減震頂膠螺栓C、轉(zhuǎn)向橫拉桿

D、擺臂【正確答案】：C48.不可逆式轉(zhuǎn)向器不平道路對轉(zhuǎn)向輪的（）不會傳到轉(zhuǎn)向盤上，但是路面作用于轉(zhuǎn)向輪上的回正力矩也同樣不能傳到轉(zhuǎn)向盤，使其失去自動回正作用。A、負荷B、沖擊載荷C、沖擊D、打手【正確答案】：B49.按車輪的作用不同，車橋可分為（）、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、支持橋。A、轉(zhuǎn)向橋B、行駛橋C、后橋D、前橋【正確答案】：A50.失速試驗時發(fā)動機轉(zhuǎn)速值，該轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速,一般為()左右。A、4000r/minB、3000r/minC、2000r/minD、1800r/min【正確答案】：B51.傳動系的具體功用包括()A、變速變矩、差速功能、實現(xiàn)倒車和中斷動力傳動B、變速變矩、實現(xiàn)倒車和中斷動力傳動C、實現(xiàn)倒車和中斷動力傳動D、變速變矩和中斷動力傳動【正確答案】：A52.盤式制動器與鼓式制動器相比有哪些優(yōu)點。（）A、散熱能力差；抗水衰退能力強；制動平順性好；結構簡單，維修方便；制動間隙自動調(diào)節(jié)。B、散熱能力好；抗水衰退能力強；制動平順性好；結構復雜，維修方便；制動間隙自動調(diào)節(jié)。C、散熱能力好；抗水衰退能力強；制動平順性好；結構簡單，維修方便；制動間隙自動調(diào)節(jié)。D、散熱能力好；抗水衰退能力差；制動平順性好；結構簡單，維修方便；制動間隙自動調(diào)節(jié)?！菊_答案】：C53.離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了()減輕從動盤磨損A、實現(xiàn)離合器踏板的自由行程B、減輕從動盤磨損C、防止熱膨脹失效

D、保證摩擦片正常磨損后離合器不失效【正確答案】：A54.現(xiàn)代轎車普遍采用（）。A、子午線輪胎B、普通斜交輪胎C、越野花紋輪胎D、載貨胎【正確答案】：A55.裝有ABS系統(tǒng)的汽車，在制動過程中使車輪滑動率保持在（）范圍內(nèi)工作，以獲得良好的制動效能。A、15~20%B、20~50%C、50~80%D、80~100%【正確答案】：A56.道路的轉(zhuǎn)向阻力矩也不能反饋到轉(zhuǎn)向盤，使得駕駛員不能得到路面反饋信息（），無法據(jù)以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力矩。A、喪失“手感”B、喪失“路感”C、喪失“腳感”D、喪失感覺【正確答案】：B57.哪個不是自動變速器的類型。（）ATB、MTC、DSGD、CVT【正確答案】：B58.手動變速器的撥叉軸有哪種機構。（）A、自鎖B、互鎖C、自鎖，互鎖D、固定【正確答案】：C59.駐車制動的形式有（）種。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D60.東風EQ1090E型汽車離合器蓋用鋼板沖壓成，在其側(cè)面與飛輪接觸處有四個缺口，制成這四個缺口的主要目的是()。A、減輕離合器總成的質(zhì)量B、使離合器通風散熱C、使離合器受力平衡D、為了節(jié)省材料【正確答案】：B61.轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端的球頭銷與橫拉桿體的螺紋連接采用（）。A、一端右旋，一端左旋B、兩端均左旋C、兩端均右旋D、錐螺紋【正確答案】：A62.十字軸常出現(xiàn)軸頸磨損、軸承和油封磨損、油嘴螺紋孔損傷等。造成上述損傷的原因是（）。A、未按規(guī)定加注齒輪油。按原設計要求滾針軸承應加注齒輪油。如果在保養(yǎng)、修理過程中改加潤滑脂，則因黏度大，將使軸承的滾針粘住，不易旋轉(zhuǎn)而失去滾動軸承的作用，致使軸頸磨損加劇，甚至表面磨成溝槽。B、在修理過程中若軸承殼與座孔配合過松，或者在拆裝過程中敲擊軸承座孔外部，使座孔收縮不均勻，都會造成軸承殼體變形，致使十字軸軸頸出現(xiàn)溝槽。C、滾針直徑大或軸承殼內(nèi)表面磨出溝槽。D、座孔收縮均勻，都會造成軸承殼體不變形【正確答案】：A63.前輪定位中，輪胎回位主要是靠（）。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、車輪外傾D、車輪內(nèi)傾【正確答案】：A64.裝備主動懸架的大客車停放一夜后，第二天發(fā)現(xiàn)車輪緊貼擋泥板，原因是（）。A、懸架漏氣B、懸架彈簧折斷C、爆胎D、懸架充氣【正確答案】：A65.鼓式車輪制動器主要由旋轉(zhuǎn)部分、（）、張開機構、定位調(diào)整機構等部分組成。A、液壓機構B、拉鎖C、固定部分D、輪缸制動器【正確答案】：C66.關于減振器，以下說法正確的是（）。A、阻尼力越大，振動的衰減越快B、當車橋遠離車架(或車身)時，減振器受壓拉，活塞上移C、減振器在壓縮、伸張兩個行程都能起減振作用D、振動所產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能，并由油液和減振器殼體吸收，然后散到大氣中【正確答案】：C67.當作用力從轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向搖臂時稱為正向傳動。（）A、正向傳動B、反向傳動C、軸向傳動D、徑向傳動【正確答案】：A68.變速器中超速擋的齒輪傳動比()。A、大于1B、小于1C、等于1D、以上都不是【正確答案】：B69.轉(zhuǎn)向盤自由行程是指未發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。A、轉(zhuǎn)向輪B、驅(qū)動輪C、后輪D、車輪【正確答案】：A70.汽車組成有幾大部分A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D71.以下哪種變速器有直接擋()。A、三軸式B、二軸式C、二軸式和三軸式D、以上都不是【正確答案】：A72.剎車片磨損到極限位置，是否需要更換。（）A、不需要B、需要C、修理D、視情況而定【正確答案】：B73.三軸式變速器前進擋一般需要（）齒輪傳動才能將動力傳出。A、一對B、二對C、三對D、四對【正確答案】：B74.哪一款懸架使用最廣泛，并且易于安裝。（）A、拖曳式B、麥佛遜式C、燭式D、多連桿式【正確答案】：B75.變速器過熱故障產(chǎn)生的原因()。A、軸承安裝過松，或軸承內(nèi)(外)圈與軸(孔)相對松動B、潤滑油過多或油質(zhì)不良，軸承和齒輪潤滑散熱條件變壞C、軸承安裝過緊，或軸承內(nèi)(外)圈與軸(孔)相對轉(zhuǎn)動，使軸承摩擦熱增加。D、動力換擋離合器的摩擦片進油【正確答案】：C76.真空助力器作用于(

)。A、主缸推桿上B、制動踏板上C、主缸通向輪缸的管路上D、輔助缸的活塞上【正確答案】：A77.所有普通十字軸式剛性萬向節(jié)“傳動的不等速性”是指主動軸勻角速度旋轉(zhuǎn)時，（

）。

A、從動軸的轉(zhuǎn)速不相等B、從動軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是變化的C、從動軸的轉(zhuǎn)速是相等的D、從動軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是相等的【正確答案】：B78.安裝()不可使懸架的剛度成為可變的。A、漸變剛度的鋼板彈簧B、等螺距的螺旋彈簧C、變螺距的螺旋彈簧D、扭桿彈簧【正確答案】：B79.汽車轉(zhuǎn)向系的功用按照駕駛員的（）改變汽車的行駛方向和保持汽車穩(wěn)定的直線行駛。A、愛好B、意向C、意愿D、意圖【正確答案】：B80.彈性元件的作用是（）。A、緩和沖擊B、衰減振動C、軌跡運動D、保證汽車轉(zhuǎn)彎行駛時的橫向穩(wěn)定性【正確答案】：A81.設車輪中心相對路面的速度為v，車輪旋轉(zhuǎn)角速度為ω，車輪滾動半徑為r。如果（），則車輪對路面的運動為滾動，這是最理想的運動狀態(tài)；如果ω>0，但ω＝0，則車輪的運動為滑轉(zhuǎn)；如果v>0，但ω＝0，則車輪的運動為滑移。A、v<ωrB、v>ωrC、v＝ωrD、v≥ωr【正確答案】：C82.離合器壓盤靠飛輪帶動旋轉(zhuǎn)，同時它還可以相對飛輪（）。A、徑向移動B、平面擺動C、軸向移動D、軸向擺動【正確答案】：C83.制動控制閥的排氣閥門開度的大小，影響()。A、制動效能B、制動強度C、制動狀態(tài)D、制動解除時間【正確答案】：D84.無級式變速器的英文縮寫是（）。AMTB、CMTCVTDSG【正確答案】：C85.傳動系的布置形式有()等。A、前置前驅(qū)、前置后驅(qū)B、前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)C、前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)D、前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)和四驅(qū)(前置全驅(qū))【正確答案】：D86.豐田海獅汽車離合器膜片的極限值為深度（）mm，寬度5.00mm，超過該極限值則應更換。A、.7B、.6C、.5D、.4【正確答案】：B87.下列哪個不是底盤組成件A、踏板B、車橋C、減震頂角D、下擺臂【正確答案】：A88.十字軸式不等速萬向節(jié)，當主動軸轉(zhuǎn)過一周時，從動軸轉(zhuǎn)過（）。A、一周B、小于一周C、大于一周D、不一定【正確答案】：A89.“右肽車”（右舵車）指的是方向盤安裝在駕駛室的哪一側(cè)。（）A、左側(cè)B、右側(cè)C、尾側(cè)D、空調(diào)側(cè)【正確答案】：B90.由運動特性方程n1+n2=2n0知，當n1＝0時，則()，所以在汽車行駛中，—側(cè)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速為零時，則另一側(cè)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速為差速器殼轉(zhuǎn)速的2倍，所以這一側(cè)驅(qū)動輪飛速旋轉(zhuǎn)。A、n2>2n0B、n2＝2n0C、n1<-n3D、n1>-n3【正確答案】：B91.同步器在待嚙合齒輪未（），掛不上擋的原因是由于慣性鎖止力矩作用。A、同步后B、同步中C、同步前D、不同步【正確答案】：C92.兩軸式變速器適用于（）的布置型式。A、發(fā)動機前置前驅(qū)動B、發(fā)動機前置全輪驅(qū)動C、發(fā)動機中置后驅(qū)動D、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動【正確答案】：A93.如果以保證附著力較小的車輪不發(fā)生制動抱死或驅(qū)動滑轉(zhuǎn)為原則進行制動壓力調(diào)節(jié)，則稱這種控制方式為（）。A、獨立控制B、一同控制C、高選原則一同控制D、低選原則一同控制【正確答案】：D94.我國國家標準規(guī)定任何一輛汽車都必須具有()。A、行車制動系駐車制動系B、第二制動系C、第三制動系D、輔助制動系【正確答案】：A95.動效能的恒定性指抗()和抗“水衰退”能力。A、“衰退”B、“熱衰退”C、“功能衰退”D、“熱力衰退”【正確答案】：B96.汽車底盤中有三個自由行程，是哪三個（）。A、離合器推桿自由行程；制動踏板自由行程；轉(zhuǎn)向盤自由行程B、離合器踏板自由行程；制動活塞自由行程；轉(zhuǎn)向盤自由行程C、離合器踏板自由行程；制動踏板自由行程；轉(zhuǎn)向自由行程D、離合器踏板自由行程；制動踏板自由行程；轉(zhuǎn)向盤自由行程【正確答案】：D97.貨車采用哪種形式彈簧（）。A、螺旋彈簧B、扭桿彈簧C、空氣彈簧D、鋼板彈簧【正確答案】：D98.若輪胎氣壓過低，應對其充氣，使之達到滿載時規(guī)定值（）kPa。A、120B、200C、210D、280【正確答案】：C99.離合器的從動盤通過花鍵支撐在（）上。A、飛輪B、離合器輸入軸C、變速器輸入軸D、輸出軸【正確答案】：C100.稱式錐齒輪差速器的運動特性方程為n1+n2=2n0，其中n1，n2為左、右兩半軸轉(zhuǎn)速；n0為差速器殼（即傳動軸）的轉(zhuǎn)速。從此式可以看出：當n0＝0時，則n1=-n2。當汽車用中央制動器制動時，則傳動軸的轉(zhuǎn)速等于零，即n0=0。由運動特性方程知()，即此時兩側(cè)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速相等，但方向相反，使汽車出現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)。A、n1=n2B、n1=-n2C、n1<-n2D、n1>-n2【正確答案】：B1.車架要承受拉、壓等復雜應力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.最佳的制動狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角應當小于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.減振器與彈性元件是串聯(lián)安裝的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的嚙合間隙是通過轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘來調(diào)整的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.采用動力轉(zhuǎn)向系的汽車，當轉(zhuǎn)向加力裝置失效時，汽車也就無法轉(zhuǎn)向了。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.轉(zhuǎn)向系的角傳動比越大，轉(zhuǎn)向越省力，所以轉(zhuǎn)向系角傳動比應越大越好。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.當動力轉(zhuǎn)向裝置的驅(qū)動油泵有故障不能工作時，汽車將不能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.傳動系各總成在傳遞動力時，離合器除了有傳遞和切斷動力等功能外，還有防止系統(tǒng)過載的功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.減振器在壓縮行程時，阻力應盡可能小，以充分發(fā)揮彈性元件的緩沖作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.傳動軸兩端的連接件裝好后，只做靜平衡試驗，不用做動平衡試驗。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.駐車制動沒有漸進控制的要求，所以駐車制動閥一般只是一個氣動開關而已。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端螺紋旋向不同是為了拆裝方便。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車的轉(zhuǎn)向機動性能越好。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.傳動軸兩端的萬向節(jié)叉，安裝時應在同一平面上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.主減速器殼體產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，可能是由于內(nèi)部齒輪油過少或粘度不對引起的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.目前汽車傳動系中應用得最多的不等速萬向節(jié)是十字軸式剛性萬向節(jié)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.動力轉(zhuǎn)向器失效時，駕駛員將不能進行汽車轉(zhuǎn)向操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.傳動軸上的裝配記號只是為了保證傳動軸和萬向節(jié)能實現(xiàn)等速傳動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.一般鋼板彈簧組合中，各片長度逐漸減短，目的是使其工作時，近似于一根等強度梁。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22..離合器踏板自由行程主要反映了離合器的自由間隙。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，使得離合器結構大為簡化，質(zhì)量減小，并顯著地縮短了離合器軸向尺寸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.汽車車輪是高速旋轉(zhuǎn)件，左右車輪上固定螺栓和螺母的螺紋旋向相同，但是必須按照規(guī)定力矩擰緊。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.轉(zhuǎn)向半徑R越小，則汽車在轉(zhuǎn)向時，所需要的場地面積就越小。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.變速器以第一軸軸承蓋的外圓面與飛輪殼相應的承孔配合定心，以保證第一軸與曲軸軸線的同軸度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.變速器傳動機構的主要作用是改變轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩的大小、方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.常用摩擦式慣性同步器有鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器兩種類型。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，外輪轉(zhuǎn)角比內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.手動變速器按傳動齒輪軸不同可分為二軸式變速器和三軸式變速器兩種。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.液壓轉(zhuǎn)向加力裝置的工作壓力高，部件尺寸小。液壓系統(tǒng)工作時無噪聲，工作滯后時間短，而且能吸收來自不平路面的沖擊。因此，液壓轉(zhuǎn)向加力裝置已在各類各級汽車上獲得廣泛應用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.離合器從動盤摩擦片的磨損的狀況可以用游標卡尺測量鉚釘頭的深度來確定。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.由于溫度過高，當制動液發(fā)生汽化而產(chǎn)生氣阻時，會造成液壓制動系制動不良。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.汽車兩側(cè)車輪輻板的固定螺栓一般都采用右旋螺紋。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.普通斜交胎的簾布層數(shù)越多，強度越大，但彈性越差。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.現(xiàn)在一般汽車均采用超低壓胎。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.一般大型載客汽車專門設置導向機構。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和十字軸組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.現(xiàn)代行星齒輪自動變速器和普通圓柱齒輪手動變速器的變速機理一樣，都是通過改變齒輪嚙合實現(xiàn)傳動比改變的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.變速器的檔位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.轉(zhuǎn)向系的角傳動比越大，轉(zhuǎn)向越省力，所以轉(zhuǎn)向系角傳動比應越大越好。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.變速器的某一檔位的傳動比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.等速萬向節(jié)的工作原理是保證在工作過程中，傳力點始終位于兩軸交角的角平分面上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.由于溫度過高，當制動液發(fā)生汽化而產(chǎn)生氣阻時，會造成液壓制動系制動不良。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.液壓制動主缸的補償孔堵塞，會造成制動不靈。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.當懸架剛度—定時，簧載質(zhì)量越大，則懸架的垂直變形越大，固有頻率越高。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.現(xiàn)在一般汽車均采用超高壓胎。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.膜片彈簧離合器的結構特點之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.離合器壓盤翹曲不會對離合器的正常工作產(chǎn)生影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.十字軸式剛性萬向節(jié)的不等速特性，將使從動軸及其相連的傳動部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，從而產(chǎn)生附加的交變載荷及振動噪音，影響部件壽命。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.輪缸式制動器有領從蹄式、雙領蹄式、雙向雙領蹄式、雙從蹄式和雙向雙從蹄式，以及單向和雙向自增力式等幾種。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.離合器扭轉(zhuǎn)減振器能對曲軸的扭轉(zhuǎn)振動、沖擊起緩和作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.主從動錐齒輪軸線不相交的齒輪是雙曲面齒輪，其特點是傳動平穩(wěn)，且對調(diào)整要求不高。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動第二軸也隨著轉(zhuǎn)動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.自動擋汽車空擋滑行，可以很省油。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.制動時，制動蹄的張開方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相同的蹄，由于摩擦力的作用，使其對鼓的制動有助勢作用，故稱為助勢蹄。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.轉(zhuǎn)向傳動機構是在車架和車橋間空間運動的桿系，各桿件的相對運動在一個平面內(nèi)，為避免運動干涉，采用螺紋連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.轉(zhuǎn)向系的角傳動比越大，則轉(zhuǎn)向越輕便，越靈敏。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.主銷后傾角一定都是正值。A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.雙管路制動系，當一管路漏油（或漏氣）時，全車制動失效。A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.分離杠桿內(nèi)端高低不一致將導致離合器分離不徹底，并且汽車在起步時車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.越野汽車的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.汽車車輪是高速旋轉(zhuǎn)件，左右車輪上固定螺栓和螺母的螺紋旋向相同，但是必須按照規(guī)定力矩擰緊。A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.汽車制動的最佳狀態(tài)是出現(xiàn)完全抱死的滑移現(xiàn)象。A、正確B、錯誤【正確答案】：B66.液力變矩器中鎖止離合器的作用是為了提高傳動效率。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.小客車普遍采用真空胎。A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的螺桿-螺母傳動副的螺紋是直接接觸的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.球叉式萬向節(jié)有5個鋼球都傳力，球籠式萬向節(jié)有6個鋼球都傳傳力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.錐齒輪嚙合調(diào)整時，嚙合間隙首要，嚙合印痕次要，否則將加劇齒輪磨損。A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會像制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯增加而導致制動踏板行程過大。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.兩軸式變速器與三軸式變速器比較，沒有中間軸，機械效率較低。A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.變速器在換檔時，為避免同時掛入兩檔，必須裝設自鎖裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.一般載貨汽車沒有專門設置導向機構。A、正確B