DB37-T4816-2025 公路路基路面長期性能科學觀測點建設指南

Q/LB.□XXXXX-XXXXDB37/T4816—2025目次TOC\o"1-1"\h\t"標準文件_一級條標題,2,標準文件_附錄一級條標題,2,"前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14建設原則和內(nèi)容 24.1建設原則 24.2建設內(nèi)容 25觀測點建設 25.1傳感器 25.2數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng) 45.3其他配套設施 45.4數(shù)據(jù)平臺 56質(zhì)量控制與驗收 56.1質(zhì)量控制 56.2驗收 57觀測點巡檢與維護 67.1巡檢制度 67.2巡檢內(nèi)容 6附錄A（規(guī)范性）傳感器布設方式 7附錄B（規(guī)范性）觀測點標志牌 13附錄C（資料性）材料試驗基礎信息 14附錄D（資料性）觀測點巡檢表 16前言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由山東省交通運輸廳提出并組織實施。本文件由山東省交通運輸標準化技術委員會歸口。公路路基路面長期性能科學觀測點建設指南范圍本文件提供了公路路基路面長期性能科學觀測點的建設原則和內(nèi)容、觀測點建設、質(zhì)量控制與驗收、觀測點巡檢與維護等方面的指導。本文件適用于各等級公路路基、路面工程長期性能科學觀測點的新建、維護和升級改造。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T22239—2019信息安全技術網(wǎng)絡安全等級保護基本要求JJG(交通)156振弦式應變測量系統(tǒng)JJG623—2017電阻應變儀檢定規(guī)程JJG882—2019壓力變送器檢定規(guī)程JJG907—2006動態(tài)公路車輛自動衡器檢定規(guī)程JTGD50—2017公路瀝青路面設計規(guī)范JTG3450公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG5110公路養(yǎng)護技術標準JTG5210公路技術狀況評定標準JT/T1504.1—2024公路基礎設施長期性能科學觀測網(wǎng)第1部分：建設規(guī)范術語和定義下列術語和定義適用于本文件。

公路路基路面長期性能科學觀測點scientificobservationsectionsforlong-termperformanceofhighwaysubgradeandpavement建設在公路路基路面范圍內(nèi)，通過監(jiān)測、檢測設備對公路路基路面的性能開展10年及以上的、用于開展長期性能定位觀測的站點。

一般觀測點generalobservationsection按照定位觀測的原則，采用規(guī)范觀測方法，主要采集公路基礎設施的交通荷載、路域環(huán)境、路況性能和整體結構變形等數(shù)據(jù)的公路路基路面長期性能科學觀測點（3.1）。[來源：JT/T1504.1—2024，3.2，有修改]

特殊觀測點specialobservationsection按照定位觀測的原則，采用規(guī)范觀測方法，主要采集公路基礎設施的交通荷載、路域環(huán)境、路況性能和結構力學響應等數(shù)據(jù)的公路路基路面長期性能科學觀測點（3.1）。[來源：JT/T1504.1—2024，3.3，有修改]建設原則和內(nèi)容建設原則每個觀測點路段的長度不宜少于500?m，不宜大于2?000?m。野外加速加載試驗路段長度可小于以上限制。公路路基路面長期性能科學觀測點布局宜具有區(qū)域環(huán)境、交通組成、材料與結構等典型代表性。觀測點建設與觀測宜考慮交通安全和環(huán)境保護等影響。觀測點分為一般觀測點和特殊觀測點：一般觀測點適用于無需結構內(nèi)部力學響應觀測的新建或在役公路；特殊觀測點適用于需要開展結構內(nèi)部力學響應觀測的新建、改擴建和養(yǎng)護工程路段。建設內(nèi)容一般觀測點建設內(nèi)容宜主要包括氣象觀測系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、道路結構溫濕度觀測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、其他配套設施以及數(shù)據(jù)平臺等。特殊觀測點除具有一般觀測點的全部配置外，還宜包括道路結構內(nèi)部力學響應采集設施和輪跡線位置采集設施等。觀測點傳感器配置與觀測要素如表1所示。觀測點傳感器配置與觀測要素觀測點類型傳感器配置觀測要素一般觀測點軸載稱重傳感器、道路結構溫濕度傳感器、氣象環(huán)境傳感器交通信息、道路結構溫濕度、氣象信息、路況性能信息特殊觀測點軸載稱重傳感器、道路結構溫濕度傳感器、氣象環(huán)境傳感器、應力傳感器、應變傳感器、輪跡線位置傳感器交通信息、道路結構溫濕度、氣象信息、道路結構內(nèi)部力學響應信息、輪跡線位置信息、路況性能信息觀測點建設傳感器氣象站宜按以下原則設置：具備觀測溫度、濕度、光照度、大氣壓力、降雨量、風速、風向、紫外輻射、總輻射等指標能力，各項指標如表2所示；氣象站觀測指標0.1±0.2-50～＋801±4（≤80時）；±8（＞80時）0～1001±0.2%FS0～50?000表2氣象站觀測指標（續(xù)）0.1±0.310～1?1000.1±0.4（≤10時）；±4%FS（＞10時）0～999.9±（0.3＋0.03?v)0～70°1±30～360±5%FS0～300±5%FS0～2?000v表示指示風速。設置在觀測路段中段范圍內(nèi)，采用一體化結構設計，置于監(jiān)測房頂或安裝在固定支架上，總高不高于3?m；采用抗惡劣環(huán)境設計，防護等級為IP65。道路結構內(nèi)部溫、濕度傳感器宜按以下原則設置：傳感器技術指標如表3所示；道路結構內(nèi)部溫、濕度傳感器技術指標0.1±0.2-50～＋1001±4（≤80時）；±8（＞80時）0～100設置在光照均勻、結構與行車道相同的硬路肩或外側行車道附近位置，采用人工開挖、鉆孔或預埋的方式進行埋設；道路結構內(nèi)溫度觀測層位選擇道路表面、各結構層層底以及距路表以下1m、1.5m、2m、2.5

m處，道路結構內(nèi)濕度觀測層位除路表外，與道路結構內(nèi)溫度觀測層位一致。對于較厚結構層，在結構層中增設觀測層位，傳感器布設示例見附錄A。軸載稱重傳感器宜按以下原則設置：稱量的總重量準確度不低于JJG907—2006中準確度等級10的要求；量程根據(jù)公路車輛限載重以及預估車輛載重綜合確定，單軸監(jiān)測量程不小于限載車輛軸重的200%。輪跡線位置傳感器宜按以下原則設置：盡量靠近應力應變傳感器布設，距離不宜超過2?m，傳感器布設示例見附錄A；傳感器分辨力為1?cm，精度宜為±3?cm。道路結構內(nèi)部應力傳感器宜按以下原則設置：應力傳感器的測量精度不低于JJG882—2019中計量性能1.5級準確度的要求，量程為0?Mpa～1?MPa；應力傳感器沿所需測試應力方向埋設，并做好保護；傳感器信號線開槽敷設，采用鋼管或PVC管等保護，土路肩及以外部分信號線埋深不小于50cm；瀝青路面，應力傳感器布設在面層和基層底部以及路床頂部；水泥路面，應力傳感器布設在各層層底處以及路基中部，傳感器布設示例見附錄A。道路結構內(nèi)部應變傳感器宜按以下原則設置：應變傳感器選擇電阻式應變傳感器、振弦式應變傳感器等，電阻式應變傳感器技術指標符合JJG623—2017相關規(guī)定，振弦式應變傳感器技術指標符合JJG(交通)156相關規(guī)定；應變傳感器的測量精度不低于JJG623—2017中動態(tài)應變儀0.5級準度確要求，電阻式應變傳感器量程滿足-5?000?με～＋5?000?με，振弦式應變傳感器量程滿足-3?000?με～＋3?000?με；應變傳感器采用先埋法，沿所需測試應變方向埋設，并做好保護；配筋水泥路面埋設鋼筋應變傳感器；傳感器信號線布設方式同5.1.5c）；瀝青路面結構布設在面層和基層底部以及路床頂部，非配筋水泥路面埋設在水泥混凝土層頂部、中部和底部位置，配筋水泥路面埋設在水泥混凝土頂部、底部以及各配筋層，傳感器布設示例見附錄A。數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)氣象環(huán)境信息及道路結構內(nèi)部溫濕度數(shù)據(jù)采集器數(shù)據(jù)采集頻率不宜低于1次/10?min。交通信息采集設備宜具備軸重、軸數(shù)、軸距、車速和車型等數(shù)據(jù)實時動態(tài)自動采集功能，現(xiàn)場數(shù)據(jù)存儲時間不宜少于14?d，車型分類宜按照JTGD50—2017中表A.1.2執(zhí)行。輪跡線位置采集設備宜具備輪跡線位置數(shù)據(jù)實時動態(tài)自動采集功能，現(xiàn)場數(shù)據(jù)存儲時間不宜少于14?d。道路結構內(nèi)部應力、應變數(shù)據(jù)采集器采集頻率不宜低于2?000?Hz，現(xiàn)場數(shù)據(jù)存儲時間不宜少于120d。為減少數(shù)據(jù)冗余，宜采用觸發(fā)式數(shù)據(jù)采集。數(shù)據(jù)采集設備宜安裝在機箱/機柜內(nèi)并做好防蟲、散熱等處理，各類采集通道數(shù)量不宜低于對應傳感器數(shù)量的120%，同時宜放置數(shù)據(jù)采集通道與傳感器編號對應的列表或示意圖。數(shù)據(jù)傳輸宜采用有線傳輸方式。當采用無線傳輸時，數(shù)據(jù)帶寬及傳輸流量宜與觀測點數(shù)據(jù)量相匹配。數(shù)據(jù)傳輸信號線布設宜具備抗干擾設計，與電源線分開布放，避免電磁干擾。宜具備異常數(shù)據(jù)告警機制。其他配套設施宜根據(jù)現(xiàn)場條件設置觀測房、供電設施、標志牌及觀測米樁等配套設施。觀測房宜按以下原則設置：觀測房靠近觀測斷面設置，充分考慮其整體安全性，做好防水、防潮、防雷以及防止小型動物進入的設計，周邊設置防撞護欄等交通安全防護設施；觀測房面積滿足設備布置、觀測、檢修等基本功能需求；觀測房外觀與整體環(huán)境相協(xié)調(diào)；觀測房內(nèi)重量較輕的設備可采用壁掛方式安裝，重量較重的設備可預設專用的設備平臺；觀測房內(nèi)各類線纜采用橋架或線槽進行敷設，傳感器數(shù)據(jù)線間隔2?m打標簽注明傳感器編號。供電設施宜按以下原則設置：供電方式采用市電，當無法提供市電時，可采用太陽能、風能等其它供電方式；供電量與觀測設備的功率能耗相匹配，并配備穩(wěn)壓設備。對于有條件的觀測點采用多種供電系統(tǒng)相互輔助的供電方式。標志牌及觀測米樁宜按以下原則設置：在觀測路段，距人行道或硬路肩外側邊緣30?cm位置處，安裝統(tǒng)一的公路長期性能科學觀測點標志牌。標志牌尺寸、顏色、字體、字號等參照JT/T1504.1—2024相關要求進行設計，標志牌示例見附錄B。觀測米樁設置在觀測路段硬路肩外側邊緣處，以1?m為間隔繪制標識線。數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)平臺包含觀測點數(shù)據(jù)管理平臺與省級數(shù)據(jù)中心兩級架構。觀測點數(shù)據(jù)管理宜平臺宜按以下原則設置：具備數(shù)據(jù)處理、存儲、展示功能，保證數(shù)據(jù)的準確性、一致性和完整性；負責管理與監(jiān)控觀測點設施設備運行狀態(tài)，避免數(shù)據(jù)漏采錯采，保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性；將觀測點觀測數(shù)據(jù)定期匯交至省級數(shù)據(jù)中心；考慮與現(xiàn)有其他管理平臺的兼容以及共享。省級數(shù)據(jù)中心宜滿足GB/T22239—2019中二級或以上網(wǎng)絡安全等級保護要求。觀測點建設時，宜建立觀測路段基礎數(shù)據(jù)庫，包括道路基本信息、道路養(yǎng)護維修歷史、道路技術狀況。道路基本信息，包括修建年限、路基路面結構技術信息和關鍵施工信息。路基路面結構技術信息包括路基土、無機結合料穩(wěn)定類、粒料類、瀝青結合料類和水泥混凝土等材料的基本配比及試驗檢測數(shù)據(jù)，參照附錄C選取相關指標進行材料試驗檢測。關鍵施工信息包括路基路面結構層次、結構厚度和施工方法等。道路養(yǎng)護維修歷史，包括道路養(yǎng)護維修時間和方案等。道路技術狀況包括以下內(nèi)容：結構性能包括各結構層層厚、內(nèi)部病害、彎沉及彎沉盆等，可采用三維路面雷達和FWD檢測；表面功能包括車轍、平整度、抗滑、損壞等，宜按照JTG3450和JTG5210相關要求檢測。觀測路段建設所用礦料、瀝青、水泥、粒料以及路基土等原材料宜留樣以備進一步研究和驗證使用，數(shù)量和時間宜滿足后續(xù)研究需要。質(zhì)量控制與驗收質(zhì)量控制傳感器質(zhì)量控制宜符合下列規(guī)定：對于非埋入式傳感器，每類傳感器的抽檢率不小于50%且不少于1個；對于埋入式傳感器，進行全部校驗；傳感器的安裝角度、位置、引出線纜和插接接頭的保護措施符合安裝要求，條件允許時可采用探地雷達對埋入式傳感器的埋設位置進行校驗。數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)質(zhì)量控制宜符合下列規(guī)定：數(shù)據(jù)采集設備全部檢測，對不合格設備予以更換；模擬信號數(shù)據(jù)線路具備抗干擾屏蔽層，線路走向規(guī)避干擾源。數(shù)據(jù)平臺質(zhì)量控制宜符合下列規(guī)定：數(shù)據(jù)平臺架構設計合理，滿足功能需求；做好功能測試與性能測試，確保穩(wěn)定性與可靠性。其他配套設施質(zhì)量控制宜符合下列規(guī)定：對觀測房材料進行檢測，確保符合設計要求；對供電設備進行全部檢測，不合格的予以更換；對觀測點標志牌的尺寸、材質(zhì)以及內(nèi)容進行檢驗，不合格的予以更換。驗收觀測點驗收宜在建設完成后半年內(nèi)進行。傳感器驗收宜符合下列規(guī)定：傳感器的類型、型號、數(shù)量及標識符合設計文件規(guī)定；傳感器處于正常的工作狀態(tài)，初始數(shù)據(jù)合理，否則按不成活計；傳感器外觀完好，編號清晰，信息完整。數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)驗收宜符合下列規(guī)定：設備數(shù)量、型號、規(guī)格符合設計要求，部件完整；設備外觀完好，設備表面設有信息完整、準確的固定標識；設備運行正常穩(wěn)定。數(shù)據(jù)平臺驗收宜符合下列規(guī)定：平臺數(shù)據(jù)準確，數(shù)值范圍合理；平臺采集數(shù)據(jù)完整，數(shù)據(jù)條數(shù)與配置的采集頻率匹配；平臺功能與性能滿足設計要求，具備良好的可擴展性；平臺具備監(jiān)控和日志記錄機制，能夠捕捉和記錄關鍵指標和事件。其他配套設施驗收宜符合下列規(guī)定：對觀測房結構、功能等進行驗收；供電設施規(guī)格、型號符合設計要求，供電線路無破損、銹蝕，具備必要的接地、穩(wěn)壓、防漏電及防雷擊設備；觀測點標志牌符合JT/T1504.1—2024要求；觀測米樁設置位置合理，標識繪制間隔準確。觀測點巡檢與維護巡檢制度建立日常巡檢、定期巡檢和專項巡檢制度。巡檢表見附錄D。巡檢內(nèi)容巡檢宜符合表4要求。巡檢要求1.每天檢查數(shù)據(jù)傳輸情況是否正常；2.每天對站點至少調(diào)取1次數(shù)據(jù)，若發(fā)現(xiàn)某站點數(shù)據(jù)不能調(diào)取，立即查明原因并排除故障；3.每天自動遠程檢測系統(tǒng)，遠程檢查系統(tǒng)與各點位儀器的運行狀態(tài)是否正常；1.對觀測點傳感器、數(shù)據(jù)采集與傳輸設施進行巡檢與維護，做好巡檢記錄，記錄內(nèi)容參照表D.1；2.對觀測點其他配套設施進行巡檢與維護，包括觀測房、供電設施、標志牌、觀測樁等，巡檢與維護標準參照JTG5110。做好巡檢記錄，記錄內(nèi)容參照表D.2；3.對觀測點數(shù)據(jù)平臺進行巡檢與維護，檢查數(shù)據(jù)平臺的運行狀態(tài)、數(shù)據(jù)硬盤容量、工作狀態(tài)參數(shù)是否正常，對檢測數(shù)據(jù)進行備份，做好巡檢記錄，記錄內(nèi)容參照表D.3。1.對自然災害、嚴重交通事故等特殊工況，開展專項巡檢，檢測觀測點運行情況，如發(fā)現(xiàn)問題，及時修復；2.對突發(fā)數(shù)據(jù)異常情況，開展專項巡檢，排查問題原因并及時修復。特殊工況或突發(fā)數(shù)據(jù)異常時

（規(guī)范性）

傳感器布設方式路面應力/應變傳感器宜采用圖A.1方式進行布設，其中應變傳感器分為1×4、3×4兩類總計3種布設方式。應力/應變傳感器布設示意圖輪跡線位置傳感器布設如圖A.2所示。標引序號說明：1——行車道右輪跡線。輪跡線位置傳感器布設示意圖以某結構為例，一般觀測點埋設溫濕度傳感器的示意圖，如圖A.3和圖A.4所示。單位為米h1h2h3h41.01.52.02.5標引序號說明：1——行車道中心線；2——應急車道或硬路肩。一般觀測點傳感器埋設立面示意圖標引序號說明：1——行車道右輪跡線；2——應急車道或硬路肩。一般觀測點傳感器埋設平面示意圖以某結構為例，瀝青路面特殊觀測點傳感器的布設立面圖和平面圖，如圖A.5至圖A.6所示。h1h2h3h4l11.0?m1.5?m2.0?m2.5?m60?cm標引序號說明：1——行車道右輪跡線；2——應急車道或硬路肩。瀝青路面?zhèn)鞲衅鞑荚O立面示意圖單位為厘米瀝青路面?zhèn)鞲衅鞑荚O平面示意圖單位為厘米l1l260150標引序號說明：1——行車道右輪跡線；2——應急車道或硬路肩。圖A.6瀝青路面?zhèn)鞲衅鞑荚O平面示意圖（續(xù)）以某結構為例，非配筋水泥路面特殊觀測點傳感器的布設立面圖和平面圖，如圖A.7和圖A.8所示。單位為米h1h2h3h41.01.52.02.5標引序號說明：1——行車道右輪跡線；2——應急車道或硬路肩。非配筋水泥路面?zhèn)鞲衅鞑贾昧⒚媸疽鈭D單位為厘米l1l260150標引序號說明：1——行車道右輪跡線；2——應急車道或硬路肩。非配筋水泥路面?zhèn)鞲衅鞑贾闷矫媸疽鈭D以某結構為例，配筋水泥路面特殊觀測點傳感器的布設平面圖和立面圖，如圖A.9和圖A.10所示。單位為厘米配筋水泥路面?zhèn)鞲衅鞑贾闷矫媸疽鈭D單位為厘米l1l2l3l4l5l6l71?2204610525.415060標引序號說明：1——縱向鋼筋；2——橫向鋼筋；3——應急車道或硬路肩。圖A.9配筋水泥路面?zhèn)鞲衅鞑贾闷矫媸疽鈭D（續(xù)）單位為米h1h2h3h41.01.52.02.5標引序號說明：1——鋼筋。配筋水泥路面?zhèn)鞲衅鞑贾昧⒚媸疽鈭D

（規(guī)范性）

觀測點標志牌標志牌展示內(nèi)容與樣式示例如圖B.1所示，標志牌布局示例如圖B.2所示。a）高速公路標志牌b）普通國省道標志牌觀測點標志牌內(nèi)容、樣式示意圖a）標志牌各元素位置布局b）標志牌字體及邊框a字體：方正大黑-GBK字號：377pt，左右居中距邊框60?mm，距上邊130?mm。b字體：方正大黑-GBK字號：211pt，左右居中距邊框最小不超過60?mm，距上邊框400?mm，行間距65?mm。c字體：方正大黑-GBK字號：130pt，距上邊650?mm。d字體：黑體字號：180pt，右側距邊150?mm，下距邊90?mm。e邊框大小1?460×1?060，寬度20?mm，R=50pt。觀測點標志牌布局圖

（資料性）

材料試驗基礎信息材料試驗基礎信息見表C.1。材料試驗基礎信息表試驗內(nèi)容材料指標指標獲取方法路基土、粒料類（舊路）土的液塑限、含水率、密度取樣PFWD探坑DCP探坑路基土、粒料類（新建）土的液塑限、含水率、密度、擊實試驗等常規(guī)試驗取樣無側限抗壓強度試驗取樣成型動態(tài)回彈模量取樣成型承載比（CBR）試驗取樣成型彎沉檢測現(xiàn)場檢測（FWD/PFWD等）DCP現(xiàn)場檢測無機結合料穩(wěn)定類（舊路）無