信號(hào)檢修工理論考試題庫(kù)

PagePAGEofNUMPAGES.信號(hào)檢修工理論考試題庫(kù)1、一般事故是指造成（）人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。A.1B.3C.5D.10答案：B2、安全生產(chǎn)的方針是（）。A.安全是命、服務(wù)為本B.安全、便捷、快速C.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理D.平平安安上班、高高興興回家答案：C3、下列哪幾種情況屬于違章作業(yè)（）。A.任意拆除設(shè)備上的照明設(shè)施B.隨意拆除設(shè)備上的安全保護(hù)裝置C.特種作業(yè)持證者獨(dú)立進(jìn)行操作D.未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停、移動(dòng)機(jī)器答案：ABD4、在信號(hào)行車設(shè)備相關(guān)系統(tǒng)中嚴(yán)禁使用無關(guān)軟件，通過相關(guān)隔離設(shè)備可以與互聯(lián)網(wǎng)相連。A.是B.否答案：B5、應(yīng)急情況報(bào)告的基本原則是：快捷、準(zhǔn)確、直報(bào)、續(xù)報(bào)。A.是B.否答案：A6、限界主要有車輛限界、（）、建筑限界和受電弓限界。A.隧道限界B.車站限界C.站臺(tái)限界D.設(shè)備限界答案：D7、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的功能主要包括（）和調(diào)度指揮四個(gè)方面。A.聯(lián)鎖、閉塞、列車運(yùn)行B.聯(lián)鎖、列車控制、列車運(yùn)行C.聯(lián)鎖、閉塞、列車控制D.閉塞、列車控制、列車運(yùn)行答案：C8、下列哪項(xiàng)不是進(jìn)路解鎖的內(nèi)容？（）A.解除已建立的進(jìn)路B.解除道岔鎖閉C.解除敵對(duì)進(jìn)路鎖閉D.解除信號(hào)機(jī)控制答案：D9、用萬用表歐姆檔測(cè)一個(gè)電阻R的阻值，選擇旋鈕置于“×10”擋，測(cè)量時(shí)指針指在100與200刻度的正中間，可以確定（）。A.R=150ΩB.R=1500ΩC.1000Ω<R<1500ΩD.1500Ω<R<2000Ω答案：C10、電源屏當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至另一路電源供電，且屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時(shí)間應(yīng)不大于（）秒。A.0.1B.0.15C.0.2D.0.25答案：B11、TSR是（）的縮寫A.列車自動(dòng)調(diào)整B.自動(dòng)折返C.臨時(shí)速度限制D.永久速度限制答案：C12、外鎖閉裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。A.解鎖B.轉(zhuǎn)換C.鎖閉D.排列答案：D13、ATB啟動(dòng)條件錯(cuò)誤的是（）A.列車停穩(wěn)B.兩端司機(jī)室都未被激活（鑰匙在OFF位）C.駕駛手柄在“0”位D.方向手柄在“向前”位答案：D14、網(wǎng)卡是一個(gè)計(jì)算機(jī)與()相連的設(shè)備。A.接口B.存儲(chǔ)器C.計(jì)算機(jī)D.傳輸介質(zhì)答案：D15、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的故障一安全性是指()。A.聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的功能B.聯(lián)鎖機(jī)平均危險(xiǎn)側(cè)輸出的間隔時(shí)間C.聯(lián)鎖機(jī)在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率D.聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出概率答案：A16、ATS（中心）工班對(duì)ATS設(shè)備巡查內(nèi)容包括（）A.查看設(shè)備房?jī)?nèi)設(shè)備工作指示燈狀態(tài)，同時(shí)查看電源設(shè)備報(bào)警信息；B.全線ATS工作站/服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；C.服務(wù)器軟件運(yùn)行情況、時(shí)鐘同步情況；D.檢查全線ATS設(shè)備在線工作情況。答案：ABCD17、（）不屬于非集中站ATS設(shè)備A.發(fā)車計(jì)時(shí)器B.鍵盤C.ATS工作站D.接口服務(wù)器答案：D18、（）、周計(jì)劃為周期性檢修計(jì)劃A.臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃B.月計(jì)劃C.日補(bǔ)充計(jì)劃D.臨點(diǎn)施工答案：B19、（）不屬于信號(hào)系統(tǒng)的子系統(tǒng)或設(shè)備A.廣播子系統(tǒng)B.ZCC.DSUD.FTM答案：A20、()是不與DCS連接的系統(tǒng)A.ATS(本地、控制中心和車輛段)B.ATP/ATO系統(tǒng)、聯(lián)鎖；C.信號(hào)MSSD.信號(hào)機(jī)答案：D21、（）屬于辦公生活類施工。A.AB.KC.SD.L答案：C22、（）屬于運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)類施工。A.AB.BC.CD.S答案：ABC23、（）與室外定向天線相連A.BBUB.RRUC.核心網(wǎng)D.骨干網(wǎng)答案：B24、（）與室外漏纜相連A.BBUB.RRUC.核心網(wǎng)D.骨干網(wǎng)答案：B25、HMI上“ZC”狀態(tài)表示燈顯示黃色時(shí)，代表當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)與ZC通信單網(wǎng)運(yùn)行。A.是B.否答案：A26、《通用安全規(guī)程》,不屬于“七不準(zhǔn)”的內(nèi)容有（）。A.下班后不準(zhǔn)飲酒、看報(bào)刊雜志、聊天和打盹等B.不準(zhǔn)臆測(cè)行事C.不準(zhǔn)在線路附近舞動(dòng)綠色、黃色、紅色物品D.不準(zhǔn)發(fā)出違章指令答案：A27、《通用安全規(guī)程》,不屬于“三不動(dòng)”的內(nèi)容有（）。A.未聯(lián)系登記好不動(dòng)B.對(duì)性能、狀態(tài)不清楚的設(shè)備不動(dòng)C.發(fā)現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施有異狀不動(dòng)D.對(duì)正在使用中的未經(jīng)授權(quán)的設(shè)備不動(dòng)答案：C28、《通用安全規(guī)程》,不屬于“三懂三會(huì)”中“三會(huì)”的內(nèi)容有（）。A.會(huì)維修B.會(huì)判斷C.會(huì)使用D.會(huì)排除故障答案：B29、《通用安全規(guī)程》，施工“九不準(zhǔn)”中規(guī)定，沒有《施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令》、（）不準(zhǔn)施工。A.攜帶工藝流程卡B.施工作業(yè)通知書C.施工卡空表D.召開施工交底會(huì)答案：B30、《通用安全規(guī)程》，以下（）屬于“八嚴(yán)禁”內(nèi)容。A.嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品進(jìn)站、乘車B.嚴(yán)禁走道心、枕木頭、腳踏軌面和道岔尖軌C.嚴(yán)禁擅自進(jìn)入設(shè)備房、車控室D.嚴(yán)禁擅自移動(dòng)、改換防護(hù)裝置、警示標(biāo)志答案：ABD31、《通用安全規(guī)程》，以下（）為“故障三清”內(nèi)容。A.人員清B.時(shí)間清C.地點(diǎn)清D.原因清答案：BCD32、《通用安全規(guī)程》，以下內(nèi)容屬于“三懂三會(huì)”中“三懂”的有（）。A.懂設(shè)備結(jié)構(gòu)B.懂故障處理C.懂設(shè)備原理D.懂設(shè)備性能答案：ACD33、《通用安全規(guī)程》規(guī)定，“四不傷害”是指不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不被傷害。A.是B.否答案：A34、《通用安全規(guī)程》規(guī)定，除設(shè)置吸煙區(qū)內(nèi)，場(chǎng)段內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。A.是B.否答案：A35、《通用安全規(guī)程》規(guī)定，登梯作業(yè)安全規(guī)定中，保持梯子與地面之間的夾角為（）度左右。A.30B.40C.50D.60答案：D36、《通用安全規(guī)程》規(guī)定，對(duì)患有職業(yè)禁忌癥和年老體弱、疲勞過度、視力不佳及酒后人員等，禁止高處作業(yè)。A.是B.否答案：A37、《通用安全規(guī)程》規(guī)定，高處作業(yè)應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人對(duì)高處作業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。A.是B.否答案：A38、《通用安全規(guī)程》規(guī)定，施工接電不得隨意搭接。A.是B.否答案：A39、《通用安全規(guī)程》中，下面（）屬于“六必須”內(nèi)容。A.跨越線路必須一站、二看、三通過B.必須按規(guī)定正確穿戴勞保服C.堆放物品必須整齊穩(wěn)固D.施工前做好防護(hù)，施工后必須清理現(xiàn)場(chǎng)，出清線路答案：ACD40、《通用安全規(guī)程》中的是指三懂三會(huì)、懂設(shè)備結(jié)構(gòu)、會(huì)使用；懂設(shè)備性能、會(huì)維修；懂設(shè)備原理、會(huì)排除故障。A.是B.否答案：A41、《通用安全規(guī)定》，四不傷害內(nèi)容包括（）。A.保護(hù)自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不被傷害B.不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不被傷害C.不傷害自己，保護(hù)他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不被傷害D.保護(hù)自己，保護(hù)他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不被傷害答案：B42、《運(yùn)營(yíng)公司安全紅線管理辦法》規(guī)定，凡觸碰安全紅線的，取消責(zé)任人當(dāng)季度安全獎(jiǎng)，并給予通報(bào)批評(píng)，性質(zhì)特別惡劣的給予警告、記過、記大過、撤職之一的處分。A.是B.否答案：A43、《運(yùn)營(yíng)公司安全紅線管理辦法》規(guī)定，以下不屬于通用安全紅線的是（）。A.違規(guī)進(jìn)入軌行區(qū)B.擅自存放易燃易爆品C.超范圍或未經(jīng)許可擅自施工、維修作業(yè)D.未經(jīng)確認(rèn)，擅自撤除與作業(yè)相關(guān)的安全防護(hù)條件答案：C44、《運(yùn)營(yíng)公司安全紅線管理辦法》規(guī)定，以下屬于安全紅線通用部分的有（）。A.生產(chǎn)作業(yè)過程中違反“三不動(dòng)”、“三不離”B.當(dāng)班打牌、飲酒、脫崗、玩電腦或手機(jī)游戲C.未按要求執(zhí)行雙人確認(rèn)制度D.未經(jīng)確認(rèn)，擅自撤除與作業(yè)相關(guān)的安全防護(hù)條件答案：BCD45、《運(yùn)營(yíng)公司安全紅線管理辦法》規(guī)定，以下屬于安全紅線維保部分中未做好勞動(dòng)安全防護(hù)作業(yè)有（）、高空作業(yè)、臨邊作業(yè)。A.錯(cuò)排進(jìn)路B.有限空間C.未達(dá)到要求辦理施工請(qǐng)銷點(diǎn)D.未經(jīng)行調(diào)允許，擅自降級(jí)運(yùn)行答案：B46、《運(yùn)營(yíng)公司安全紅線管理辦法》規(guī)定，以下屬于安全紅線維保部分的有（）。A.超范圍或未經(jīng)許可擅自施工、維修作業(yè)B.有限空間、高空作業(yè)、臨邊作業(yè)未做好勞動(dòng)安全防護(hù)C.違規(guī)進(jìn)入軌行區(qū)D.動(dòng)火作業(yè)未做好防火措施答案：ABD47、《運(yùn)營(yíng)公司安全紅線管理辦法》通用紅線共（）條。A.7B.8C.9D.10答案：B48、《運(yùn)營(yíng)公司安全紅線管理辦法》通用紅線中規(guī)定，不能擅自帶領(lǐng)無關(guān)人員進(jìn)入（）A.車控室B.調(diào)度指揮大廳C.主所D.場(chǎng)段庫(kù)區(qū)答案：ABCD49、處理設(shè)備故障時(shí)，要遵循（）的基本原則，盡快恢復(fù)設(shè)備正常的運(yùn)行狀態(tài)。A.先復(fù)后通B.先通后復(fù)C.先易后難D.先難后易答案：B50、下列設(shè)備中()不需要UPS供電A.聯(lián)鎖機(jī)柜B.監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)打印機(jī)C.ATS工作站D.計(jì)軸機(jī)柜答案：B51、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用()結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)在于用增加相同性能的模塊來換取系統(tǒng)的可靠性和安全性的。A.冗余B.網(wǎng)絡(luò)C.并行D.工業(yè)計(jì)算機(jī)答案：A52、如果把電解電容器的極性接反，則會(huì)使()A.電容量增大B.電容量減少C.容抗增大D.電容器擊穿損壞答案：D53、三相電路中，流過各相火線的電流稱為()。A.線電壓B.相電壓C.線電流D.相電流答案：C54、1DQJF繼電器名稱是A.第一啟動(dòng)繼電器B.第一啟動(dòng)復(fù)示繼電器C.時(shí)間繼電器D.表示繼電器答案：B55、1DQJF繼電器型號(hào)是A.JWJXC－H125／80B.JYJXC－160／260C.JWJXC－480D.JSBXC－850答案：C56、BHJ繼電器名稱是A.第一啟動(dòng)繼電器B.第一啟動(dòng)復(fù)示繼電器C.時(shí)間繼電器D.保護(hù)繼電器答案：D57、1DQJ繼電器名稱是A.第一啟動(dòng)繼電器B.第一啟動(dòng)復(fù)示繼電器C.時(shí)間繼電器D.保護(hù)繼電器答案：A58、1DQJ繼電器型號(hào)是A.JWJXC－H125／80B.第一啟動(dòng)復(fù)示繼電器C.JWXC－1700D.JSBXC－850答案：A59、2DQJ繼電器名稱是A.第二啟動(dòng)繼電器B.第一啟動(dòng)復(fù)示繼電器C.時(shí)間繼電器D.表示繼電器答案：A60、2DQJ繼電器型號(hào)是A.JWJXC－H125／80B.JYJXC－160／260C.JWXC－1700D.JSBXC－850答案：B61、DBJ繼電器的型號(hào)是A.JWJXC－H125／80B.JYJXC－160／260C.JPXC-1000D.JSBXC－850答案：C62、三相電動(dòng)機(jī)電源線中，任意兩根線對(duì)調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)()。A.轉(zhuǎn)速變慢B.轉(zhuǎn)速變快C.不轉(zhuǎn)D.反轉(zhuǎn)答案：D63、單相整流電路按其電路結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來分，有半波、全波、()三種整流電路。A.頻率B.相位C.橋式D.調(diào)制答案：C64、國(guó)產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。A.串聯(lián)接法B.并聯(lián)接法C.分聯(lián)接法D.串并聯(lián)接法答案：ABC65、（）屬于信號(hào)平面布置圖的內(nèi)容。A.信號(hào)機(jī)的布置B.列車型號(hào)C.轉(zhuǎn)轍機(jī)分布D.軌道區(qū)段分布答案：ACD66、信號(hào)電路中為防止混電，通常采取的措施有（）。A.獨(dú)立電源法B.位置法C.極性法D.雙斷法答案：ABCD67、電源屏的各供電回路電源、各功能模塊必須具有（）保護(hù)功能。A.過電流B.過電壓C.短路D.開路答案：AC68、關(guān)于JWXC-H340型繼電器的說法，正確的是()。A.額定電壓為直流24VB.無極繼電器C.緩放D.線圈阻值2*340Ω答案：ABC69、關(guān)于JPXC-1000繼電器，以下說法不正確的是（）。A.加反向200V電壓時(shí)，銜鐵不應(yīng)吸起B(yǎng).線圈阻值為500Ω×2C.偏極繼電器D.無極繼電器答案：D70、以下對(duì)ZDJ9-170/4K轉(zhuǎn)轍機(jī)描述正確的是（）。A.動(dòng)程170±2mmB.額定轉(zhuǎn)換力4kNC.工作電流2AD.動(dòng)作時(shí)間不大于20S答案：ABC71、以下屬于ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝調(diào)整內(nèi)容的是（）。A.密貼調(diào)整B.表示調(diào)整C.摩擦連接器調(diào)整D.尖軌調(diào)整答案：ABC72、在繼電器銘牌上標(biāo)有JWJXC-H125/0.44，它表示()。A.無極B.加強(qiáng)接點(diǎn)C.緩放D.有極答案：ABC73、閉塞方式有固定閉塞、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞和移動(dòng)閉塞三種。A.是B.否答案：A74、在插入手搖把時(shí)，安全接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路。A.是B.否答案：A75、指針萬用表在歐姆調(diào)零時(shí)，每換一次倍率檔，不需要再次進(jìn)行歐姆調(diào)零。A.是B.否答案：B76、雷電侵入信號(hào)設(shè)備的主要途徑有由交流電源侵入、軌道電路侵入及由電纜侵入。A.是B.否答案：A77、為了滿足平行作業(yè)的需要，排列進(jìn)路時(shí)將某些不在進(jìn)路上的道岔帶動(dòng)至規(guī)定的位置，并對(duì)其進(jìn)行鎖閉的道岔叫帶動(dòng)道岔。A.是B.否答案：A78、ＺＤJ９轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于０.５ｍｍA.是B.否答案：A79、信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光（）而造成錯(cuò)誤顯示。A.折射B.反射C.平射D.以上都不是答案：B80、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)安裝在（）上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動(dòng)作桿水平運(yùn)動(dòng)，完成道岔的鎖閉功能。A.鎖閉桿B.動(dòng)作桿C.鎖閉鐵D.推板套答案：B81、卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)的()功能包含管理臨時(shí)限速，確保LC，ZC，CC之間的安全時(shí)鐘同步，管理ATC數(shù)據(jù)和軟件。A.區(qū)域控制器ZCB.線路控制器LCC.車載CCD.聯(lián)鎖CI答案：B82、卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)的()功能包含計(jì)算AP（安全包絡(luò)線），提供移動(dòng)授權(quán)，管理防護(hù)區(qū)域，監(jiān)控PSD。A.區(qū)域控制器ZCB.線路控制器LCC.車載CCD.聯(lián)鎖CI答案：A83、卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)的區(qū)域控制器ZC采用的（）冗余結(jié)構(gòu)A.雙機(jī)熱備B.二乘二取二C.三取二D.三乘二取二答案：C84、卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)線路控制器LC采用的（）冗余結(jié)構(gòu)A.雙機(jī)熱備B.二乘二取二C.三取二D.三乘二取二答案：C85、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成是由（）、接點(diǎn)座組成，表示桿共同完成。A.動(dòng)作桿B.推板C.動(dòng)作板D.滾輪答案：C86、在交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中，（）的主要作用是整流。A.二極管B.交流電容C.電阻D.電機(jī)繞組答案：A87、起動(dòng)片和速動(dòng)片之間的動(dòng)作關(guān)系是：在道岔轉(zhuǎn)換前先切斷（）。A.控制電路B.表示電路C.保護(hù)電路D.報(bào)警電路答案：B88、表示桿的作用就是檢查道岔尖軌的開通方向，監(jiān)督（）的狀態(tài)。A.道岔B.自動(dòng)開閉器C.動(dòng)作桿D.轉(zhuǎn)轍機(jī)答案：A89、凡用于正線道岔第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿必須具備（）。A.動(dòng)作功能B.表示功能C.連接功能D.鎖閉功能答案：D90、室內(nèi)設(shè)備至室外設(shè)備的控制距離不小于（）。A.20mB.200mC.1kmD.2km答案：D91、“基于通訊的列車控制系統(tǒng)”英文縮寫是（）。A.CBTCB.TDBC.VICOSD.VOBC答案：A92、消火栓分為室內(nèi)消火栓和室外消火栓兩種，顏色為（）。A.綠色B.黃色C.藍(lán)色D.紅色答案：D93、AB、AC、BC線圈阻值R,10.5Ω≤R≤17.5ΩA.是B.否答案：A94、AB、AC、BC線圈阻值R是多少A.10.5Ω≤R≤17.5ΩB.10Ω≤R≤17.5ΩC.10.5Ω≤R≤17ΩD.13Ω≤R≤16Ω答案：A95、ACS2000計(jì)軸系統(tǒng)1與系統(tǒng)2之間電壓280mv~500mvA.是B.否答案：A96、在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中,同種制式的線路實(shí)現(xiàn)列車過軌運(yùn)行,一般通過線與線之間的（）來實(shí)現(xiàn)。A.正線B.聯(lián)絡(luò)線C.存車線D.車場(chǎng)線答案：B97、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)采用（）算法保障數(shù)據(jù)安全性。A.公開B.加密C.疊加D.IP協(xié)議答案：B98、兩個(gè)以上電臺(tái)使用同一頻率而產(chǎn)生的干擾是（）。A.鄰道干擾B.同頻干擾C.阻塞干擾D.雜散干擾答案：B99、光纜彎曲半徑不得小于光纜外徑的（）倍。A.5倍B.10倍C.15倍D.20倍答案：C100、傳輸系統(tǒng)中接口指標(biāo)測(cè)試的測(cè)試項(xiàng)目為（）。A.誤碼率B.丟包率C.延時(shí)D.帶寬答案：B101、計(jì)軸設(shè)備故障影響CBTC信號(hào)系統(tǒng)的正常工作嗎？（）A.影響B(tài).不影響C.不確定D.視情況而定答案：B102、當(dāng)某一軌道（計(jì)軸）區(qū)段由于區(qū)段信號(hào)故障，列車（）。A.不可以通過B.滿足條件可通過C.可以直接通過D.不影響行車答案：B103、信號(hào)機(jī)開放后，該進(jìn)路上有關(guān)道岔不能扳動(dòng)，其敵對(duì)信號(hào)（）。A.能開放B.有條件開放C.不能開放D.無車可開放答案：C104、LED信號(hào)機(jī)I次電壓經(jīng)（）變?yōu)槎螠y(cè)電壓A.二極管B.變壓器C.整流器D.逆變器答案：B105、測(cè)量信號(hào)機(jī)內(nèi)變壓器I次側(cè)電壓在（）伏左右。A.100B.110C.45D.220答案：B106、ZC、LC機(jī)柜兩個(gè)主電源的輸入電壓范圍應(yīng)為220VAC±（）%A.15B.20C.30D.40答案：A107、三相五線制控制電路中啟動(dòng)斷路器的容量為（）AA.3B.5C.6D.10答案：B108、鉤型外鎖閉裝置由鎖閉桿、鎖鉤、鎖閉框、尖軌連接鐵、鎖軸、（）。A.鎖閉鐵B.銷軸C.滑塊D.鎖塊答案：A109、在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修中，將滾珠絲杠組放置在工作臺(tái)上，用（）輕敲摩擦連接器，使之與滾珠絲杠脫離。A.橡膠錘B.手錘C.鐵棒D.銅棒答案：D110、外鎖閉道岔鎖閉量定反位偏差應(yīng)不大于（）MMA.1B.2C.3D.4答案：B111、尖軌、心軌、基本軌的爬行、串動(dòng)量不得超過（）MMA.16B.18C.20D.22答案：C112、ATS設(shè)備主要分布于（）A.控制中心B.正線設(shè)備集中站C.正線非設(shè)備集中站D.車輛段/停車場(chǎng)答案：ABCD113、ATS（中心）工班對(duì)ATS設(shè)備巡查內(nèi)容不包括A.查看設(shè)備房?jī)?nèi)設(shè)備工作指示燈狀態(tài)，同時(shí)查看電源設(shè)備報(bào)警信息；B.全線ATS工作站/服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；C.查看車站分機(jī)及附屬設(shè)備工作指示燈正常；D.檢查全線ATS設(shè)備在線工作情況。答案：C114、ATS（中心）工班對(duì)ATS設(shè)備巡查需檢查全線ATS工作站/服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。A.是B.否答案：A115、ATS（中心）工班對(duì)ATS設(shè)備巡查需檢查全線ATS設(shè)備在線工作情況。A.是B.否答案：A116、ATS服務(wù)器檢修前需確認(rèn)服務(wù)器的主備用狀態(tài)A.是B.否答案：A117、ATS服務(wù)器檢修時(shí)可直接進(jìn)行斷電檢修A.是B.否答案：B118、ATS機(jī)柜如需關(guān)機(jī)時(shí)，開關(guān)機(jī)順序正確的是()A.關(guān)機(jī)時(shí)：先關(guān)主機(jī)電源，然后關(guān)機(jī)柜空開；開機(jī)時(shí)：先開主機(jī)電源，再開機(jī)柜空開B.關(guān)機(jī)時(shí)：先關(guān)機(jī)柜空開，然后關(guān)主機(jī)電源；開機(jī)時(shí)：先開主機(jī)電源，再開機(jī)柜空開C.關(guān)機(jī)時(shí)：先關(guān)主機(jī)電源，然后關(guān)機(jī)柜空開；開機(jī)時(shí)：先開機(jī)柜空開，再開主機(jī)電源D.關(guān)機(jī)時(shí)：先關(guān)機(jī)柜空開，然后關(guān)主機(jī)電源；開機(jī)時(shí)：先開機(jī)柜空開，再主機(jī)電源答案：C119、ATS人機(jī)界面軌道圖中信號(hào)機(jī)紅色顯示表示為（）A.側(cè)股通過B.正線通過C.引導(dǎo)D.禁止通過答案：D120、ATS人機(jī)界面軌道圖中信號(hào)機(jī)黃色顯示表示為（）A.側(cè)股通過B.正線通過C.引導(dǎo)D.禁止通過答案：A121、ATS人機(jī)界面軌道圖中信號(hào)機(jī)綠色顯示表示為（）A.側(cè)股通過B.正線通過C.引導(dǎo)D.禁止通過答案：B122、ATS設(shè)備檢修完成后需確認(rèn)ATS系統(tǒng)時(shí)間與時(shí)鐘同步A.是B.否答案：A123、ATS設(shè)備檢修完成后需要做以下哪些工作（）A.確認(rèn)設(shè)備主備用情況B.進(jìn)行該設(shè)備主要承載業(yè)務(wù)主要功能驗(yàn)證測(cè)試C.檢查監(jiān)測(cè)設(shè)備或ATS報(bào)警隊(duì)列無異常報(bào)警;D.ATS系統(tǒng)時(shí)間與時(shí)鐘同步確認(rèn)答案：ABCD124、ATS設(shè)備主要由中央設(shè)備和車站設(shè)備組成，通過數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)提供的冗余以太網(wǎng)，除了跟系統(tǒng)內(nèi)部其他設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，還與其它信號(hào)子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。A.是B.否答案：A125、ATS維護(hù)工作站的主要功能有哪些？A.監(jiān)視全線信號(hào)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)B.報(bào)警信息查看C.查看回放D.進(jìn)路開放命令數(shù)據(jù)運(yùn)算答案：ABC126、ATS系統(tǒng)的各個(gè)工作站，不只一臺(tái)能夠進(jìn)行行車相關(guān)的操作，下列選項(xiàng)正確的是A.在車輛段和車站的遠(yuǎn)程工作站上都可以進(jìn)行與行車相關(guān)的操作；B.在車站工作站上都可以進(jìn)行與行車相關(guān)的操作；C.在OCC的工作站上都可以進(jìn)行與行車相關(guān)的操作；D.在行調(diào)工作站上可以進(jìn)行與行車相關(guān)的操作，且這個(gè)操作權(quán)限可以因不同帳戶的登陸有全線和本聯(lián)鎖區(qū)的差別；答案：D127、ATS系統(tǒng)故障報(bào)警/事件按照嚴(yán)重程度，A類是（）A.直接對(duì)列車運(yùn)行及設(shè)備發(fā)生危害的情況B.將對(duì)列車運(yùn)行及設(shè)備發(fā)生影響的情況C.一般報(bào)警信息D.事件信息答案：A128、ATS系統(tǒng)控制模式有（）A.中央控制B.聯(lián)鎖控制C.車站控制D.人工控制答案：ABC129、ATS系統(tǒng)控制模式有中央控，站控，人工控A.是B.否答案：B130、ATS系統(tǒng)列車調(diào)整功能的方式有（）A.速度調(diào)整B.運(yùn)行等級(jí)調(diào)整C.站停時(shí)間調(diào)整D.開門時(shí)間調(diào)整答案：BC131、ATS系統(tǒng)設(shè)備僅分布于控制中心和全線正線車站A.是B.否答案：B132、ATS系統(tǒng)使用的時(shí)間信息來自通信時(shí)鐘系統(tǒng)的GPSA.是B.否答案：A133、ATS系統(tǒng)使用的時(shí)間信息來自A.通信時(shí)鐘系統(tǒng)的GPSB.PISC.廣播D.FAS答案：A134、ATS系統(tǒng)系統(tǒng)采用熱備冗余的方式，控制中心一共有（）臺(tái)ATS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器A.1B.2C.3D.5答案：B135、ATS系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部的接口有（）A.ZCB.FTMC.CCD.時(shí)鐘答案：ABC136、COCC的ATS工作站說法正確的是（）A.只監(jiān)不控，并與線網(wǎng)指揮中心大屏控制器接口，傳輸大屏控制器所需信息B.具備自動(dòng)進(jìn)路功能C.具備時(shí)刻表管理功能D.具備列車自動(dòng)調(diào)整功能答案：A137、ATS應(yīng)用服務(wù)器功能不包括（）？A.查看回放B.接收信息及處理C.列車自動(dòng)調(diào)整D.進(jìn)路操作計(jì)算答案：A138、ATS主機(jī)服務(wù)器的主要作用是（）A.通過接口服務(wù)器與外部系統(tǒng)進(jìn)行通信B.運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)報(bào)表生成應(yīng)用軟件，存儲(chǔ)運(yùn)行數(shù)據(jù)。C.完成列車追蹤、進(jìn)路自動(dòng)觸發(fā)，自動(dòng)列車調(diào)整和控制請(qǐng)求確認(rèn)等核心重要功能D.用于中心級(jí)操作和監(jiān)視答案：C139、ATS主機(jī)服務(wù)器提供與PIS的接口A.是B.否答案：B140、ATS子系統(tǒng)稱為（）A.自動(dòng)列車控制系統(tǒng)B.自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng)C.自動(dòng)列車運(yùn)行系統(tǒng)D.聯(lián)鎖系統(tǒng)答案：B141、ATS子系統(tǒng)功能之一是負(fù)責(zé)設(shè)置臨時(shí)限速A.是B.否答案：A142、ATS子系統(tǒng)由控制中心設(shè)備和設(shè)備集中站、非設(shè)備集中站、停車場(chǎng)及車輛段的設(shè)備組成，通過ATS主干網(wǎng)連接構(gòu)成。A.是B.否答案：A143、ATS子系統(tǒng)主要功能有（）A.列車運(yùn)行調(diào)整B.移動(dòng)授權(quán)C.時(shí)刻表/運(yùn)行圖編輯和管理D.列車運(yùn)用計(jì)劃及管理答案：ACD144、ATS子系統(tǒng)主要有以下兩種控制方式：一、人工控制，二、自動(dòng)控制，自動(dòng)控制優(yōu)先人工控制A.是B.否答案：B145、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件的螺紋部分的內(nèi)外調(diào)整余量不小于（）MMA.6B.8C.10D.12答案：C146、在安裝印制電路板時(shí)，應(yīng)佩戴（），并避免接觸印制電路板上的電子元器件。A.手套B.防靜電手環(huán)C.工具D.專用鑰匙答案：B147、關(guān)于聯(lián)鎖系統(tǒng)描述錯(cuò)誤的是（）A.進(jìn)路控制B.開放信號(hào)C.臨時(shí)限速管理D.后備控制答案：C148、密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離應(yīng)在（）以上。A.5mmB.4mmC.3mmD.6mm答案：A149、各種信號(hào)設(shè)備的安裝及機(jī)械部分，開口銷劈開角度應(yīng)：（）A.大于90度B.B大于45度C.大于60度D.大于120度答案：C150、從HMI上發(fā)現(xiàn)計(jì)軸設(shè)備全聯(lián)鎖區(qū)棕光帶，計(jì)軸機(jī)柜板卡正常，軌道繼電器全部落下，排查范圍為（）A.需行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效，之后恢復(fù)正常B.需在室內(nèi)模擬走軸，之后行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效C.對(duì)計(jì)軸設(shè)備進(jìn)行重啟，再讓行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效D.可以先排查軌道繼電器電源問題答案：D151、計(jì)軸設(shè)備的機(jī)柜及控制器一般設(shè)置在（）A.控制中心B.集中站C.非集中站D.維修中心答案：B152、BBU（基帶單元）設(shè)置在（）A.控制中心B.集中站C.停車場(chǎng)D.車輛段答案：BCD153、道岔組合中BB名稱是A.表示變壓器B.第一啟動(dòng)復(fù)示繼電器C.時(shí)間繼電器D.斷相保護(hù)器答案：A154、BHJ繼電器型號(hào)是A.JSBXC－850B.JYJXC－160／260C.JWJXC－480D.JWXC－1700答案：D155、成都地鐵全部線路CBTC下實(shí)際信號(hào)機(jī)都是滅燈狀態(tài)A.是B.否答案：A156、CBTC系統(tǒng)中（）設(shè)備接收其控制范圍內(nèi)所有列車車載控制器（CC）發(fā)出的位置信息和ATS發(fā)出的臨時(shí)限速（TSR）指令，并通過安全的計(jì)算向車載控制器CC（車載ATP的核心組件）發(fā)送移動(dòng)授權(quán)A.ZCB.LCC.聯(lián)鎖D.ATS答案：A157、CBTC系統(tǒng)中（）是列車超速防護(hù)子系統(tǒng)ATP（由軌旁和車載設(shè)備組成）的核心組成部分，也是CBTC系統(tǒng)完成聯(lián)鎖功能、實(shí)現(xiàn)移動(dòng)授權(quán)的核心組件。A.ZCB.LCC.聯(lián)鎖D.ATS答案：A158、DBJ和FBJ表示繼電器型號(hào)是（）A.JWJXC－H125／80B.JYJXC－160／260C.JWJXC－480D.JPXC－1000答案：D159、DBJ和FBJ繼電器名稱是（）A.表示繼電器B.第一啟動(dòng)復(fù)示繼電器C.時(shí)間繼電器D.保護(hù)繼電器答案：A160、DBQ名稱是（）A.表示繼電器B.第一啟動(dòng)復(fù)示繼電器C.時(shí)間繼電器D.斷相保護(hù)器答案：D161、BHJ工作電壓（）A.DC１２VB.AC１２ｖC.ＡＣ２４ＶD.ＤＣ２４Ｖ答案：D162、DCS機(jī)柜檢修不包含查看機(jī)柜頂部風(fēng)扇狀態(tài)（）A.是B.否答案：B163、DCS交換機(jī)不包括A.光交換機(jī)B.電交換機(jī)C.傳輸平臺(tái)D.三層交換機(jī)答案：C164、DCS交換機(jī)位于（）A.控制中心B.試車線C.車輛段D.聯(lián)鎖集中站答案：ABCD165、DCS通用檢修項(xiàng)包括（）A.光、電纜檢修B.DCS機(jī)柜檢修C.網(wǎng)管工作站檢修D(zhuǎn).信號(hào)機(jī)檢修答案：ABC166、DCS系統(tǒng)設(shè)備日常檢查工作內(nèi)容包括（）A.查看控制中心DCS各傳輸平臺(tái)（如有）、交換機(jī)、服務(wù)器、工作站指示燈狀態(tài)。B.查閱DCS網(wǎng)管/NMS報(bào)警信息以及全線DCS設(shè)備狀態(tài)。C.檢查正線DCS交換機(jī)、BBU（如有）、RRU（如有）、傳輸平臺(tái)（如有）、網(wǎng)管（如有）設(shè)備狀態(tài)。D.根據(jù)全線AP信息表核對(duì)AB網(wǎng)各無線控制器AP數(shù)量，發(fā)現(xiàn)數(shù)量異常及時(shí)查找離線AP歸屬車站答案：ABCD167、DCS有線網(wǎng)絡(luò)為信號(hào)系統(tǒng)提供專有有線信息傳輸，為（）之間提供信息的透明傳輸通道A.主所B.控制中心C.車站D.車輛段答案：BCD168、DCS子系統(tǒng)不包括（）A.有線系統(tǒng)B.軌旁系統(tǒng)C.無線系統(tǒng)D.網(wǎng)管系統(tǒng)答案：B169、DCS子系統(tǒng)的安全信息傳輸主要為（）安全系統(tǒng)設(shè)備間的信息傳輸A.維護(hù)工作站B.CBIC.ATPD.缺口監(jiān)測(cè)答案：BC170、DCS子系統(tǒng)的非安全信息傳輸主要為（）非安全系統(tǒng)設(shè)備間的信息傳輸。A.穩(wěn)壓器B.ATSC.電源屏D.維護(hù)支持子系統(tǒng)答案：BD171、DCS子系統(tǒng)的維護(hù)常見工具及儀器包括（）A.筆記本電腦B.網(wǎng)線C.串口線D.Console線答案：ABCD172、DCS子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能主要包括A.CBTC各子系統(tǒng)之間雙向﹑可靠數(shù)據(jù)通信B.采用有效的安全機(jī)制保障DCS網(wǎng)絡(luò)安全性C.采用先進(jìn)的加密算法保證數(shù)據(jù)安全性D.網(wǎng)絡(luò)管理答案：ABCD173、DCS子系統(tǒng)是（）子系統(tǒng)A.數(shù)據(jù)通信B.列車控制C.列車調(diào)度D.交換答案：A174、DCS子系統(tǒng)提供（）通信通道A.雙向B.可靠C.安全D.單網(wǎng)答案：ABC175、DCS子系統(tǒng)提供（）之間的數(shù)據(jù)交換A.ZC與聯(lián)鎖B.ZC與CCC.ATS服務(wù)器與工作站D.正線聯(lián)鎖與鄰站聯(lián)鎖答案：ABCD176、DCS子系統(tǒng)維護(hù)工具及儀器儀表包括（）A.場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試儀B.頻譜分析儀C.光功率計(jì)D.網(wǎng)線答案：ABCD177、DCS無線系統(tǒng)采用()擴(kuò)頻技術(shù)。A.CDMAB.TDMAC.DTMAD.OFDM答案：D178、每個(gè)LEU最多可連接()個(gè)信標(biāo)。A.2B.4C.6D.8答案：B179、將JWXC-1700型繼電器的一個(gè)線圈短路，將另一個(gè)線圈接入電源使用，就可以達(dá)到（）的目的。A.緩吸B.緩放C.快吸D.快放答案：B180、使用兆歐表一端與電纜任一芯線連接，搖動(dòng)搖把，另一線依次與其余芯線相連，如果指針指數(shù)較低，則可判斷該電纜存在（）A.接地故障B.混線故障C.斷線故障D.短路故障答案：B181、ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極以下說法正確的是（）A.DBJ吸起、FBJ吸起B(yǎng).DBJ落下、FBJ落下C.DBJ落下、FBJ吸起D.DBJ吸起、FBJ落下答案：B182、道岔啟動(dòng)電路中的2DQJ是（）A.無極緩放繼電器B.極性保持繼電器C.偏極繼電器D.極性保持加強(qiáng)繼電器答案：D183、無極繼電器線圈串聯(lián)使用的連接方式（）。A.1、3連接，使用2、4B.2、3連接，使用1、4C.2、4連接，使用1、3D.1、2連接，使用3、4答案：B184、ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下（），用以保護(hù)電機(jī)。A.構(gòu)通1DQJ自閉電路B.切斷1DQJ自閉電路C.切斷1DQJ勵(lì)磁電路D.構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路答案：B185、兆歐表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測(cè)設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及，拆線時(shí)，也不要觸及（）的金屬部分。A.外殼B.引線C.帶電D.設(shè)備答案：B186、機(jī)械萬用表不用時(shí)應(yīng)將檔位旋至（）最高檔，避免因使用不當(dāng)而損壞。A.電阻B.直流電壓C.交流電壓D.直流電流答案：C187、ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流不大于（）A。A.1B.1.5C.2D.2.2答案：C188、信號(hào)設(shè)備房地線的接地電阻要求不大于（）。A.0.1ΩB.1ΩC.10ΩD.20Ω答案：B189、若關(guān)斷電源屏內(nèi)UPS輸出開關(guān)，此時(shí)（）。A.信號(hào)設(shè)備使用電池供電B.信號(hào)設(shè)備斷電C.信號(hào)設(shè)備甩開UPS工作D.信號(hào)設(shè)備使用穩(wěn)壓柜供電工作答案：B190、信號(hào)設(shè)備各種地線可以與（）地線合用。A.電力地線B.房屋建筑地線C.通信地線D.同一地點(diǎn)相同性質(zhì)地線答案：D191、如果某個(gè)站出現(xiàn)上下行站臺(tái)的緊停無故同時(shí)觸發(fā)，則最可能的原因是（）。A.IBP盤緊停按鈕故障B.站臺(tái)緊停按鈕故障C.電源屏接線端子松動(dòng)D.繼電器故障答案：C192、在無任何道岔動(dòng)作時(shí),電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源對(duì)地電流不得大于(）mA。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：B193、EMCT光電轉(zhuǎn)換器撥片正確設(shè)置，“1”、“3”是OFF，“2”是ON。A.是B.否答案：A194、下面不屬于信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部接口的是（）A.ATCB.DCSC.屏蔽門D.CI答案：C195、HMI上“ZC”表示燈：當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)與ZC通信正常時(shí)該表示燈為（）。A.綠色B.黑色C.紫色D.粉紅色答案：A196、I、II、III級(jí)施工及納入分公司級(jí)施工方案管理的施工需于施工前召開施工準(zhǔn)備會(huì)A.是B.否答案：A197、ILOCK聯(lián)鎖A機(jī)主用，將系統(tǒng)切換開關(guān)由自動(dòng)位轉(zhuǎn)至B機(jī)位，此時(shí)B機(jī)工作燈（），A機(jī)工作燈（）A.綠閃B.燈滅C.紅燈閃爍D.沒有變化答案：AB198、ILOCK聯(lián)鎖A機(jī)主用，需要切換只B機(jī)主用，將切換開關(guān)切換至（）位。A.A機(jī)B.B機(jī)C.自動(dòng)D.C機(jī)答案：B199、iLOCK聯(lián)鎖機(jī)重啟成功后，C機(jī)柜中（）聯(lián)機(jī)燈亮黃燈，表示兩系聯(lián)鎖重啟成功A.A機(jī)B.B機(jī)C.N系D.R系答案：AB200、iLOCK聯(lián)鎖開機(jī)后，（）燈亮黃燈，表示聯(lián)鎖主備機(jī)同步。A.A機(jī)聯(lián)機(jī)燈B.B機(jī)聯(lián)機(jī)燈C.電源D.同步表示燈答案：D201、ILOCK聯(lián)鎖系統(tǒng)在進(jìn)行倒機(jī)操作后，需要將切換開關(guān)轉(zhuǎn)至（）位A.A機(jī)B.B機(jī)C.自動(dòng)D.C機(jī)答案：C202、iLOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖年檢是需要進(jìn)行電氣測(cè)試，其中VLE板電壓為（）V時(shí)，為正常標(biāo)準(zhǔn)。A.DC5.05V±0.02B.DC110V±0.02C.DC220V±0.02D.DC380V±0.02答案：A203、iLOOK聯(lián)鎖設(shè)備主要設(shè)備組成中不包含（）。A.聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)（ZLC）B.冗余的現(xiàn)地控制工作站（HMI）C.系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)（SDM）D.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器（DB）答案：D204、iLOOK聯(lián)鎖系統(tǒng)()負(fù)責(zé)完成管轄區(qū)域內(nèi)的所有聯(lián)鎖功能，及與ZC、車載CC、鄰站ZLC之間的接口和數(shù)據(jù)傳輸。A.聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)（ZLC）B.冗余的現(xiàn)地控制工作站（HMI）C.系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)（SDM）D.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器（DB）答案：A205、iLOOK聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)（ZLC）采用()冗余結(jié)構(gòu)A.雙機(jī)熱備B.二乘二取二C.三取二D.三乘二取二答案：B206、iLOOK聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)ZLC把聯(lián)鎖運(yùn)算后的相關(guān)表示信息（）送至HMI上顯示。A.信號(hào)機(jī)狀態(tài)B.道岔位置C.區(qū)段狀態(tài)D.信標(biāo)狀態(tài)答案：ABC207、ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的類型為（）A.液壓傳遞B.齒條傳遞C.滾珠絲杠傳遞D.風(fēng)壓直動(dòng)答案：C208、iLOOK聯(lián)鎖系統(tǒng)配置（）層冗余的通信傳輸結(jié)構(gòu)A.1B.2C.3D.4答案：B209、iLOOK聯(lián)鎖系統(tǒng)配置2層冗余的通信傳輸結(jié)構(gòu)，與()系統(tǒng)不進(jìn)行通信A.ATS子系統(tǒng)B.軌旁ATP子系統(tǒng)C.車載子系統(tǒng)D.公共電話子系統(tǒng)答案：D210、LATS只分布于線路上每個(gè)設(shè)備集中站A.是B.否答案：B211、LED信號(hào)機(jī)斷絲報(bào)警時(shí)，斷多少束燈絲時(shí)信號(hào)機(jī)報(bào)警儀應(yīng)報(bào)警A.1B.2C.3D.4答案：D212、LED信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)安裝要求有（）。A.正直牢固B.不晃動(dòng)C.不侵入限界D.可以傾斜答案：ABC213、LED信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)地線要求是（）。A.外觀良好B.防銹處理C.連接牢固D.作用良好答案：BCD214、LED信號(hào)機(jī)內(nèi)部組成不包含（）A.變壓器B.點(diǎn)燈模板C.LED發(fā)光盤D.遮檐答案：D215、LED信號(hào)機(jī)外部結(jié)構(gòu)由什么組成A.燈箱蓋B.鏡框C.底座D.擋圈答案：ABCD216、LTE采用（）保障信號(hào)系統(tǒng)車地?zé)o線傳輸A.通用頻段B.相鄰頻段C.重疊頻段D.專用頻段答案：D217、LTE核心網(wǎng)檢修包括（）A.交換板主備倒切B.檢查電源狀態(tài)指示燈表示正常C.檢查線纜D.機(jī)柜清潔答案：ABCD218、LTE核心網(wǎng)檢修要求斷電重啟A.是B.否答案：B219、LTE無線通信網(wǎng)絡(luò)A/B雙網(wǎng)的基站的天饋接口通過（）匯接后與漏纜連接，實(shí)現(xiàn)無線信號(hào)的覆蓋A.匯流排B.網(wǎng)口C.合路器D.光口答案：C220、ZDJ9電動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流為不大于（）。A.1.0AB.1.5AC.2.0AD.2.2A答案：C221、通常的聯(lián)鎖執(zhí)行順序?yàn)椋海ǎ〢.進(jìn)路建立，道岔轉(zhuǎn)換，信號(hào)開放，進(jìn)路解鎖B.進(jìn)路建立，信號(hào)開放，道岔轉(zhuǎn)換，進(jìn)路解鎖C.信號(hào)開放，道岔轉(zhuǎn)換，進(jìn)路建立，進(jìn)路解鎖D.道岔轉(zhuǎn)換，進(jìn)路建立，信號(hào)開放，進(jìn)路解鎖答案：D222、車站HMI可以控制的區(qū)域?yàn)椋ǎ〢.本聯(lián)鎖站設(shè)備B.本聯(lián)鎖區(qū)設(shè)備C.本聯(lián)鎖站和相鄰站設(shè)備D.本聯(lián)鎖區(qū)與相鄰聯(lián)鎖區(qū)設(shè)備答案：B223、信號(hào)機(jī)采用50HZ110V交流電源，電纜線路最大允許壓降為（）。A.23VB.24VC.25VD.26V答案：C224、電纜徑路圖中，常見的如：196-48（6）<20>中的標(biāo)注，其中48代表（）A.電纜長(zhǎng)度B.電纜總芯數(shù)C.備用芯線數(shù)D.電纜標(biāo)號(hào)答案：B225、用搖表測(cè)試道岔接地電阻時(shí)，搖動(dòng)搖表手柄的速度要均勻（）r／min為宜；保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速１min后，取讀數(shù)，以便躲開吸收電流的影響。A.120B.130C.140D.150答案：A226、ZDJ9-170/4K型轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿動(dòng)程為（）A.180B.170C.220D.150答案：B227、道岔尖軌和基本軌之間存在（）mm的距離不得鎖閉。A.1B.2C.3D.4答案：D228、道岔控制電路中，二極管連接方向盒內(nèi)（）端子。A.1、2B.3、4C.5、6D.7、8答案：D229、LED信號(hào)機(jī)的發(fā)光盤有（）束發(fā)光二極管串。A.8B.10C.12D.14答案：C230、道岔轉(zhuǎn)轍裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。A.解鎖B.轉(zhuǎn)換C.鎖閉D.排列答案：D231、在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380伏，而BC和AC線電壓在220伏左右，這時(shí)可斷定為（）斷相。A.A相B.B相C.C相D.A相和B相答案：C232、工控機(jī)所使用的電源為（）。A.60VB.110VC.24VD.220V答案：D233、JPXC-1000型繼電器的工作值不大于（）。A.16VB.16.4VC.16.8VD.17V答案：A234、貫通地線任一點(diǎn)的接地電阻不得大于()。A.1ΩB.2ΩC.3ΩD.4Ω答案：A235、尖端桿、動(dòng)作桿、表示桿、第一連接桿螺絲緊固、防松措施良好、開口銷齊全，劈開角度()。A.30度B.45度C.60度D.90度答案：C236、引導(dǎo)總鎖方式的引導(dǎo)信號(hào)不檢查（）位置。A.列車B.進(jìn)路C.道岔D.信號(hào)機(jī)答案：C237、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)通過摩擦聯(lián)結(jié)器中的內(nèi)外摩擦片的（）作用，齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到滾珠杠上。A.力的B.反力的C.摩擦D.旋轉(zhuǎn)答案：C238、電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的（）倍A.5B.10C.15D.20答案：C239、電纜全程絕緣測(cè)量該使用哪種儀器（）A.萬用表B.兆歐表C.電纜故障測(cè)試儀D.電流表答案：B240、信號(hào)機(jī)安裝要求正確的是（）A.安裝直立B.安裝牢固C.沒有侵入限界D.以上都是答案：D241、機(jī)械萬用表用完后，應(yīng)將量程設(shè)在（）檔A.電壓B.電阻C.電流答案：A242、MIDAS系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)前檢查內(nèi)容（）。A.檢查MIDAS工作站,服務(wù)器、大屏等設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)B.檢查設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控模塊工作狀態(tài)C.檢查系統(tǒng)各項(xiàng)功能是否正常D.以上說法都不對(duì)答案：ABC243、透鏡色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部主要部件是由（）、（）、燈泡和（）組成。A.透鏡組B.燈座C.信號(hào)點(diǎn)燈單元D.轉(zhuǎn)換開關(guān)答案：ABC244、QDJ繼電器型號(hào)是（）A.JSBXC－850B.JYJXC－160／260C.JWJXC－480D.JWXC－1700答案：D245、鉗形表測(cè)高壓線路的電流時(shí)，要（）。A.戴頭盔B.戴絕緣手套C.穿絕緣鞋D.站在絕緣墊上答案：BCD246、QDJ繼電器名稱是（）A.表示變壓器B.第一啟動(dòng)復(fù)示繼電器C.切斷繼電器D.斷相保護(hù)器答案：C247、轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路R1電阻是（）A.1千歐/75WB.JYJXC－160／260C.750歐/75WD.100歐/75W答案：A248、R1名稱是A.電阻B.第一啟動(dòng)復(fù)示繼電器C.電感D.二極管答案：A249、RRU/場(chǎng)段天線檢修須檢查（）A.射頻跳線B.CPRI光纖C.電源線、射頻跳線連接端口D.RRU盒體、面板上的螺釘是否緊固答案：ABCD250、聯(lián)鎖是指（）之間建立起來的一種相互制約的關(guān)系。A.計(jì)軸區(qū)段B.信號(hào)機(jī)C.道岔D.進(jìn)路答案：BCD251、TAZIIS295型計(jì)軸設(shè)備工作電壓是（）V。A.24B.110C.220D.380答案：C252、TAZII/S295計(jì)軸傳感器感應(yīng)高度為（）A.43.5B.42mmC.43.5±0.5D.43.5±2答案：C253、TAZII/S295計(jì)軸傳感器感應(yīng)高度為80±0.5mmA.是B.否答案：B254、TAZII/S295計(jì)軸空閑電壓為4.79-8.31VDCA.是B.否答案：A255、TAZII/S295計(jì)軸占用電壓為8.39-9.96VDCA.是B.否答案：A256、TAZII型計(jì)軸系統(tǒng)車輪傳感器空閑狀態(tài)在電纜終端盒測(cè)量端子1與2、3與4線間的直流電壓是（）A.1.55V≤V≤15.35VB.4.79V≤V≤8.31VC.8.26V≤V≤18.58VD.28.39V≤V≤45.39V答案：B257、TAZII型計(jì)軸系統(tǒng)車輪傳感器占用狀態(tài)在電纜終端盒測(cè)量端子1與2、3與4線間的直流電壓是（）A.8.39V≤V≤9.96VB.4.79V≤V≤8.31VC.16.39V≤V≤27.96VD.28.39V≤V≤39.96V答案：A258、TD-LTE系統(tǒng)采用（）設(shè)計(jì)架構(gòu)，采用A/B雙網(wǎng)覆蓋方案A.容錯(cuò)B.B/SC.C/SD.冗余答案：D259、進(jìn)路的基本元素包括（）。A.道岔B.信號(hào)機(jī)C.軌道電路D.轉(zhuǎn)轍機(jī)答案：ABC260、聯(lián)鎖功能包括（）。A.邏輯運(yùn)算B.軌道電路處理C.進(jìn)路控制D.道岔控制答案：ABCD261、TD-LTE系統(tǒng)由（）組成。A.核心網(wǎng)B.電交換機(jī)C.基站系統(tǒng)D.車載終端答案：ACD262、和聯(lián)鎖設(shè)備有直接接口的系統(tǒng)有（）。A.PISB.屏蔽門C.防淹門D.車輛答案：BC263、緊停繼電器型號(hào)是（）A.JSBXC－850B.JYJXC－160／260C.JWJXC－480D.JWXC－1700答案：D264、TJ繼電器型號(hào)是（）A.JSBXC－850B.JYJXC－160／260C.JWJXC－480D.JPXC－1000答案：A265、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖中實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能和安全性輸入輸出的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，包括（）。A.硬件B.軟件C.接口D.網(wǎng)絡(luò)答案：ABC266、為保證信號(hào)系統(tǒng)的整體防護(hù)效果，信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)（）。A.邏輯地線B.屏蔽地線C.防雷地線D.安全地線答案：BCD267、對(duì)地鐵信號(hào)而言，通常稱（）為安全系統(tǒng)設(shè)備。A.ATSB.聯(lián)鎖C.ATCD.ATP答案：BD268、當(dāng)工控機(jī)內(nèi)部CPU風(fēng)扇故障無法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能表現(xiàn)為（）現(xiàn)象。A.工控機(jī)頻繁死機(jī)B.工控機(jī)無法開機(jī)C.應(yīng)用軟件上提示溫度告警D.對(duì)工控機(jī)的功能沒有任何影響答案：AB269、聯(lián)鎖與屏蔽門接口信息有（）。A.開屏蔽門B.關(guān)屏蔽門C.互鎖解除D.關(guān)門且鎖閉答案：ABCD270、正線道岔的位置狀態(tài)不包含（）A.定位B.反位C.四開狀態(tài)D.兩開狀態(tài)答案：D271、正線方向鎖閉的作用有哪些（）A.建立聯(lián)鎖站間線路的運(yùn)行方向B.鎖閉聯(lián)鎖站間線路的運(yùn)行方向C.防止聯(lián)鎖范圍內(nèi)同一區(qū)段排列敵對(duì)進(jìn)路D.檢測(cè)軌道區(qū)段狀態(tài)答案：ABC272、TYJL-III型計(jì)算聯(lián)鎖設(shè)備上電啟動(dòng)順序正確的是（）。A.聯(lián)鎖機(jī)、監(jiān)控機(jī)、維修機(jī)B.維修機(jī)、監(jiān)控機(jī)、聯(lián)鎖機(jī)C.聯(lián)鎖機(jī)、維修機(jī)、監(jiān)控機(jī)D.監(jiān)控機(jī)、聯(lián)鎖機(jī)、維修機(jī)答案：A273、骨干交換機(jī)上需要配合使用的板卡是（）A.接口子卡B.業(yè)務(wù)底板C.無線控制器D.路由板答案：AB274、交換機(jī)上使用的命令有是（）A.displaycpuB.displaycolckC.displayversionD.displayalarm答案：ABCD275、ATS子系統(tǒng)在各車站通過RS-422串行接口連接到DTI，不向DTI發(fā)送（）內(nèi)容顯示。A.停站時(shí)間B.跳停C.扣車D.早晚點(diǎn)答案：D276、磁頭故障一般有哪幾種（）。A.磁頭損壞B.感應(yīng)高度偏差較大C.磁頭松動(dòng)D.磁頭受擾答案：ABCD277、信號(hào)電纜接續(xù)按照工藝的不同分為和（）。A.地面方向盒接續(xù)方式B.纏繞焊接方式C.地下接續(xù)方式D.壓接端子連接方式答案：AC278、接口服務(wù)器雙機(jī)模塊進(jìn)程是（）A.ifclusterB.ifnicC.ifsyncD.ifmgrl答案：ABCD279、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的電路分為（）A.控制電路B.表示電路C.動(dòng)作電路D.鎖閉電路答案：ABC280、軌旁AP測(cè)試駐波比正常的標(biāo)準(zhǔn)為（）A.小于0B.小于1.5C.大于3D.大于4答案：B281、室外軌旁AP電源電壓為（）。A.24VB.48VC.220VD.380V答案：C282、信號(hào)系統(tǒng)與PSD系統(tǒng)主要交換哪些信息（）A.開門命令B.PSD關(guān)閉且鎖緊C.關(guān)門命令D.PSD互鎖解除信息答案：ABCD283、聯(lián)鎖同步包含以下哪些功能（）A.實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖單元間的冗余無縫操作B.提高系統(tǒng)的可靠性C.提高系統(tǒng)的安全性D.勵(lì)磁VRD繼電器答案：ABC284、進(jìn)路排列需檢查以下哪些條件（）A.道岔一致性B.反向進(jìn)路沒有被建立C.相反的保護(hù)區(qū)段沒有建立D.進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)燈絲完好答案：ABCD285、自動(dòng)通過進(jìn)路的建立需滿足以下哪些條件（）A.正線B.輔助線C.正方向D.反方向答案：AC286、保護(hù)區(qū)段解鎖的條件（）A.列車依次通過進(jìn)路B.列車占用進(jìn)路最后一個(gè)區(qū)段停穩(wěn)延時(shí)后C.取消進(jìn)路D.列車占用進(jìn)路接近區(qū)段答案：ABC287、聯(lián)鎖檢查的三項(xiàng)基本條件是()A.進(jìn)路空閑B.道岔位置正確C.敵對(duì)進(jìn)路未建立D.信號(hào)機(jī)狀態(tài)正常答案：ABC288、信號(hào)機(jī)在以下哪些情況下會(huì)關(guān)閉（）A.區(qū)段故障或燈絲斷絲B.封鎖進(jìn)路內(nèi)的無岔區(qū)段、道岔區(qū)段或進(jìn)路的防護(hù)區(qū)段C.辦理區(qū)段故障解鎖D.站臺(tái)門打開或者站臺(tái)門關(guān)閉且鎖閉狀態(tài)信息丟失答案：ABCD289、聯(lián)鎖系統(tǒng)與信號(hào)機(jī)的接口繼電器為（）A.DXJB.YXJC.LXJD.GJ答案：ABC290、鐵路信號(hào)界非常著名的三類信號(hào)故障是（）。A.信號(hào)顯示升級(jí)B.聯(lián)鎖死機(jī)C.進(jìn)路迎面解鎖D.道岔中途轉(zhuǎn)換答案：ACD291、計(jì)軸的作用有（）。A.列車定位B.列車完整性檢查C.列車方向的判斷D.斷軌檢查答案：ABC292、道岔被擠或因故處于"四開"位置時(shí)，及時(shí)給出報(bào)警。A.是B.否答案：A293、UL33系列UPS中旁路路輸入空開為（）。A.Q1B.Q2C.Q3BPD.Q5答案：B294、UL33系列UPS中輸出空開為（）。A.Q1B.Q2C.Q3BPD.Q5答案：D295、UL33系列UPS中維修旁路空開為（）。A.Q1B.Q2C.Q3BPD.Q5答案：C296、UL33系列UPS中主路輸入空開為（）。A.Q1B.Q2C.Q3BPD.Q5答案：A297、UPS按面板上的“逆變停機(jī)”按鈕２S以上，關(guān)閉逆變器，系統(tǒng)轉(zhuǎn)旁路供電。A.是B.否答案：A298、UPS的電池組會(huì)存在自放電現(xiàn)象。A.是B.否答案：A299、UPS的中文叫不間斷電源，它是實(shí)現(xiàn)兩路電源間無間斷地相互轉(zhuǎn)換的電源裝置。A.是B.否答案：A300、UPS電源工作原理:（）將此直流電源或來自電池的直流電源轉(zhuǎn)換為交流電提供給負(fù)載。A.整流器B.逆變器C.穩(wěn)壓器D.靜態(tài)開關(guān)答案：B301、UPS電源工作原理:交流市電電源輸入，由（）轉(zhuǎn)換為直流電源。A.整流器B.逆變器C.穩(wěn)壓器D.靜態(tài)開關(guān)答案：A302、UPS后備供電時(shí)間要求大于60min。A.是B.否答案：B303、UPS緊急關(guān)機(jī)鍵會(huì)關(guān)掉（）。A.整流模塊B.逆變模塊C.電池輸入D.本機(jī)輸出答案：ABCD304、UPS可工作在四種模式下，分別為（）。A.正常供電B.電池供電C.旁路供電D.維護(hù)旁路答案：ABCD305、以下哪種不屬于UPS工作模式（）A.正常供電B.電池供電C.旁路供電D.直供供電答案：D306、UPS可工作在四種模式下，分別為正常供電模式、（）模式、旁路供電模式和維護(hù)旁路。A.外電模式B.故障模式C.電池供電D.直供答案：C307、UPS可工作在四種模式下，分別為正常供電模式、電池供電模式、（）模式和維護(hù)旁路。A.外電模式B.故障模式C.切換模式D.旁路供電答案：D308、UPS工作模式包括（）A.正常供電B.電池供電C.旁路供電D.維修旁路供電答案：A309、UPS逆變器啟動(dòng)完畢后，UPS需從旁路手動(dòng)轉(zhuǎn)逆變工作，恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。A.是B.否答案：B310、UPS逆變器指示燈綠色閃爍表示的含義是（）。A.逆變供電B.逆變器開啟但未供電C.逆變器故障D.逆變器未工作答案：B311、UPS系統(tǒng)的功能有（）。A.不停電功能B.交流穩(wěn)壓功能C.凈化功能D.管理功能答案：ABCD312、根據(jù)修程要求，UPS系統(tǒng)時(shí)鐘與GPS時(shí)鐘誤差不大于（）秒。A.59B.90C.120D.150答案：A313、UPS應(yīng)具有隔離作用：將()以及電壓噪聲等電網(wǎng)干擾阻撓在負(fù)載之前，使負(fù)載對(duì)電網(wǎng)不產(chǎn)生干擾，反之一樣。A.瞬間間斷B.諧波C.電壓波動(dòng)D.頻率波動(dòng)答案：ABCD314、UPS應(yīng)具有故障記錄功能。A.是B.否答案：A315、UPS應(yīng)具有自我檢測(cè)功能，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)報(bào)警。A.是B.否答案：A316、UPS應(yīng)能可靠地工作，并在室溫不高于()℃時(shí)能適應(yīng)連續(xù)不間斷地運(yùn)行。A.10B.20C.25D.40答案：D317、UPS整流器指示燈綠色閃爍表示的含義是（）。A.整流器運(yùn)行中B.輸入正常，整流器未運(yùn)行C.整流器故障D.整流器關(guān)閉，市電異常答案：B318、UPS正常供電轉(zhuǎn)蓄電池供電會(huì)影響設(shè)備正常使用A.是B.否答案：B319、UPS正常運(yùn)行時(shí)，斷開主路輸入開關(guān)Q1后，UPS最初的運(yùn)行狀態(tài)是（）。A.UPS停止輸出B.電池逆變輸出C.故障停機(jī)D.旁路輸出答案：B320、UPS至少能提供設(shè)計(jì)所規(guī)定的后備時(shí)間（）min。A.10B.20C.30D.40答案：C321、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成是由動(dòng)作板、檢查柱組成，表示桿共同完成。A.是B.否答案：B322、在交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中，二極管的主要作用是濾波。A.是B.否答案：B323、ZDJ9動(dòng)作電路有五線組成，定位至反位動(dòng)作時(shí)X1、X2、X4工作。A.是B.否答案：B324、轉(zhuǎn)轍機(jī)技術(shù)參數(shù)中的動(dòng)程就是道岔的開程。A.是B.否答案：B325、道岔在被擠或因故在四開位置時(shí)，應(yīng)能及時(shí)匯報(bào)。A.是B.否答案：B326、XSZA-130型發(fā)光盤由15束每束3個(gè)LED發(fā)光二極管共45個(gè)組成A.是B.否答案：A327、非露天區(qū)域的信號(hào)機(jī)不做日常檢修，借助微機(jī)監(jiān)測(cè)對(duì)電氣參數(shù)的調(diào)閱實(shí)行狀態(tài)修。A.是B.否答案：A328、XSZA-130型信號(hào)機(jī)工作電流值應(yīng)在()范圍內(nèi)A.110-135mAB.100-135mAC.110-125mAD.100-125mA答案：A329、遇強(qiáng)光、雷電、電磁干擾，不應(yīng)導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤顯示和發(fā)光盤損壞。A.是B.否答案：A330、如果引導(dǎo)進(jìn)路中第一個(gè)區(qū)段是故障區(qū)段，則在列車占用該區(qū)段后關(guān)閉引導(dǎo)信號(hào)機(jī)。A.是B.否答案：B331、信號(hào)機(jī)原則上放置在行車方向()側(cè)，未按要求設(shè)置的信號(hào)機(jī)須報(bào)設(shè)備設(shè)施部備案A.左B.右C.上D.均可答案：B332、在CBTC模式下，信號(hào)機(jī)故障不影響CBTC系統(tǒng)中列車的正常運(yùn)營(yíng)。A.是B.否答案：A333、露天區(qū)域信號(hào)機(jī)執(zhí)行的檢修周期為（）A.年檢B.半年檢C.季檢D.月檢答案：A334、紅閃燈應(yīng)設(shè)置在軌道之間，不得隨意擺放，嚴(yán)禁放在鋼軌上。A.是B.否答案：A335、信號(hào)開放后，此時(shí)該進(jìn)路上的道岔必要時(shí)可以轉(zhuǎn)換。A.是B.否答案：B336、各種監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、采樣、報(bào)警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離。A.是B.否答案：A337、信號(hào)機(jī)變壓器使用檔位一經(jīng)確定不得隨意更改。A.是B.否答案：A338、城市軌道交通通常將信號(hào)機(jī)設(shè)置在列車運(yùn)行的線路左側(cè)。A.是B.否答案：B339、當(dāng)工控機(jī)內(nèi)部CPU風(fēng)扇故障無法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可無視該故障繼續(xù)使用，無需報(bào)備。A.是B.否答案：B340、軌旁ATO/ATP設(shè)備的主要作用是產(chǎn)生移動(dòng)授權(quán)。A.是B.否答案：A341、YXJ吸起開放引導(dǎo)信號(hào)A.是B.否答案：A342、ZBHJ保護(hù)繼電器（）A.JSBXC－850B.JYJXC－160／260C.JWJXC－480D.JWXC－1700答案：D343、雙機(jī)熱備冗余的設(shè)備一定程度上保證系統(tǒng)的可靠性。A.是B.否答案：A344、ZC/數(shù)據(jù)單元設(shè)備設(shè)備日常檢查工作內(nèi)容包括（）A.查看設(shè)備房?jī)?nèi)設(shè)備工作指示燈狀態(tài)B.查看有線設(shè)備接入交換機(jī)對(duì)應(yīng)端口正常C.維護(hù)終端工作狀態(tài)是否正常（若有）D.機(jī)柜內(nèi)部風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)沒有噪音，保持一定風(fēng)量以起到散熱作用。答案：ABCD345、ZC設(shè)備的檢查設(shè)備機(jī)柜風(fēng)扇運(yùn)行狀態(tài)時(shí)不需要（）要求A.離地超過50cmB.無卡滯C.無噪音D.無積塵答案：A346、ZC設(shè)備的檢查設(shè)備機(jī)柜風(fēng)扇運(yùn)行狀態(tài)時(shí)需要（）要求A.無卡滯B.無噪音C.無積塵D.無損壞答案：ABCD347、聯(lián)鎖系統(tǒng)須無條件執(zhí)行ATS發(fā)送過來的控制指令。A.是B.否答案：B348、斷相保護(hù)器的工作原理是電磁感應(yīng)原理。A.是B.否答案：A349、ZC設(shè)備進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)檢查設(shè)備外表時(shí)，檢查機(jī)柜門（）狀態(tài)良好。A.開關(guān)B.鎖閉C.密閉D.接地答案：ABCD350、電纜彎曲半徑應(yīng)符合全塑電纜不得小于電纜外徑5倍。A.是B.否答案：B351、ZD（J）9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)所安裝的牽引點(diǎn)不同分為（）類型？A.不可擠型B.可擠型C.電動(dòng)D.電空答案：AB352、ZD(J)9型系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示功能的完成是由（）部件共同完成的？A.動(dòng)作板B.接點(diǎn)座組成C.表示桿D.啟動(dòng)片答案：ABC353、ZDJ9-170/4K摩擦力是（）A.6.6-7.7KNB.2千歐/75WC.7.0-8.2KND.6.0-7.0KN答案：A354、ZDJ9-170/4K摩擦力為6.6-7.7KNA.是B.否答案：A355、ZDJ9-170/4K轉(zhuǎn)轍機(jī)單線電阻是（）A.54歐B.55歐C.56歐D.57歐答案：A356、ZDJ9-170/4K轉(zhuǎn)轍機(jī)電源電壓是（）A.AC380B.DC380C.AC220D.DC220答案：A357、ZDJ9-170/4K轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流是（）A.≤2B.≤3C.≤1.5D.≤2.5答案：A358、各種道岔拉桿及外鎖閉裝置的鎖閉桿，其水平方向的兩端高低偏差應(yīng)不大于（）mm（以兩基本軌工作面為基準(zhǔn)）。A.1B.5C.10D.15答案：B359、ZDJ9-170/4K轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程是（）A.220±2B.170±2C.152±2D.75±2答案：B360、ZDJ9-170/4K轉(zhuǎn)轍機(jī)擠脫力是（）A.23KNB.28KNC.22KND.24KN答案：B361、ZDJ9-170/4K轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉桿動(dòng)程是（）A.152±2B.160±2C.75±2D.75±4答案：A362、ZDJ9-170/4K轉(zhuǎn)轍機(jī)中170代表（）A.動(dòng)作桿動(dòng)程B.鎖閉桿動(dòng)程C.表示桿動(dòng)程D.開程答案：A363、ZDJ9-170/4K轉(zhuǎn)轍機(jī)中4K代表（）A.額定轉(zhuǎn)換力B.動(dòng)作電流C.動(dòng)作時(shí)間D.單線電阻答案：A364、ZDJ9-A220/2.5K摩擦力是（）A.4.0-5.5KNB.4.0-5.5KNC.7.0-8.2KND.6.0-7.1KN答案：A365、穿越軌底的各種物件，距軌底的凈距離應(yīng)大于（）mmA.1B.5C.10D.15答案：C366、ZDJ9-A220/2.5K轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程是（）A.220±2B.170±2C.152±2D.75±2答案：A367、ZDJ9-A220/2.5K轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉桿動(dòng)程是（）A.152±2B.160±2C.75±2D.75±4答案：B368、ZDJ9-A220/2.5K轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換力是（）A.2.5KB.3.5KC.1.5KD.3K答案：A369、測(cè)試摩擦力可以連續(xù)多次測(cè)試或長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試。（）A.是B.否答案：B370、ZDJ9-B150/4.5K摩擦力是（）A.4.0-5.5KNB.7.0-8.2KNC.6.6-7.7KND.6.0-7.1KN答案：B371、ZDJ9-B150/4.5K轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉桿動(dòng)程是（）A.75±2B.160±2C.152±2D.75±4答案：A372、ZDJ9-B150/4.5K轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換力是（）A.4.5KB.3.5KC.2.5KD.4K答案：A373、轉(zhuǎn)轍機(jī)電纜全程對(duì)地絕緣在最壞情況下不得小于（）。A.0.5MΩB.5MΩC.10MΩD.20MΩ答案：A374、ZDJ9-B150/4.5K轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程是（）A.220±2B.150±2C.160±2D.75±4答案：B375、ZDJ9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦聯(lián)結(jié)器、（）、推板套、動(dòng)作桿。A.動(dòng)作板B.電容C.滾珠絲杠D.檢查柱答案：C376、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)中字母D代表（）A.電動(dòng)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.交流D.道岔答案：A377、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)中字母J代表（）A.交流B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.電動(dòng)D.道岔答案：A378、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)中字母Z代表（）A.轉(zhuǎn)轍機(jī)B.電動(dòng)C.交流D.道岔答案：A379、應(yīng)盡量縮短電纜溝敞口時(shí)間,盡量不要敞口過夜。已經(jīng)挖好的電纜溝敞口過夜時(shí),必須釆取防護(hù)措施,防止路人墜落電纜溝。A.是B.否答案：A380、艾默生UL33型UPS的（）作用是：緊急徹底關(guān)掉本機(jī)輸出，并關(guān)掉整流模塊、逆變模塊、電池輸入。A.緊急關(guān)機(jī)鍵B.逆變啟動(dòng)鍵C.逆變停機(jī)鍵D.故障清除鍵答案：A381、艾默生UL33型UPS在逆變器過載延時(shí)時(shí)間到、逆變器受大負(fù)載沖擊等情況下，系統(tǒng)自動(dòng)無間斷切換到靜態(tài)旁路電源向負(fù)載供電。A.是B.否答案：A382、艾默生UPS按壓操作面板上的“逆變停機(jī)”按鈕（）以上，關(guān)閉逆變器，轉(zhuǎn)旁路供電。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：D383、安全網(wǎng)絡(luò)和非安全網(wǎng)絡(luò)的信息交互需通過各自的網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)，以路由的方式進(jìn)行通信。A.是B.否答案：A384、按公司規(guī)定辦理請(qǐng)點(diǎn)等相關(guān)手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)，可以做涉及改變系統(tǒng)運(yùn)行和監(jiān)控狀態(tài)的操作。A.是B.否答案：A385、扳動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)注意那些（）A.各部動(dòng)作靈活、穩(wěn)定，無異響、無異狀。B.滾珠絲杠動(dòng)作平穩(wěn)無異狀C.鎖舌動(dòng)作靈活，鎖閉量符合技術(shù)要求D.各桿件動(dòng)作靈活，動(dòng)作桿與象鼻鐵不磨卡答案：ABCD386、道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，摩擦聯(lián)接器應(yīng)確保不空轉(zhuǎn)。A.是B.否答案：B387、保養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、使其正常工作的內(nèi)容包括()A.防止斷電B.對(duì)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)備份、管理C.強(qiáng)大的防病毒措施D.保持機(jī)房的恒溫、恒濕、防塵答案：ABCD388、列車跳停命令是由（）下發(fā)的。A.ATS子系統(tǒng)B.軌旁子系統(tǒng)C.ATO子系統(tǒng)D.網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)答案：A389、列車完整性丟失后按（）要求防護(hù)A.非通信車B.正常列車C.通信列車D.CBTC列車答案：A390、車載ATP設(shè)備檢測(cè)到列車完整性丟失后，在故障修復(fù)前應(yīng)（）列車?yán)^續(xù)運(yùn)行。A.允許B.不允許C.控制D.指揮答案：B391、ATP車載設(shè)備應(yīng)監(jiān)督實(shí)際列車行駛方向，當(dāng)退行距離或退行速度超過容許量時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)產(chǎn)生報(bào)警并立即采取（）。A.常用制度B.繼續(xù)行車C.緊急制動(dòng)D.惰行答案：C392、在AM/CM模式下，ATP應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)行方向結(jié)合站臺(tái)的側(cè)向給出對(duì)應(yīng)側(cè)向的（）信號(hào)A.門隔離B.門旁路C.站臺(tái)門使能D.車門使能答案：D393、AM模式下，ATP車載設(shè)備應(yīng)監(jiān)督ATO設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)不滿足（）條件時(shí)應(yīng)自動(dòng)退出AM模式，ATP車載設(shè)備實(shí)施制動(dòng)并進(jìn)行提示；A.自動(dòng)駕駛B.自動(dòng)防護(hù)C.自動(dòng)折返D.自動(dòng)開門答案：A394、列車駕駛模式（）轉(zhuǎn)換時(shí)，列車可不停車轉(zhuǎn)換駕駛模式；A.由低向高B.由高向低C.降級(jí)D.切除答案：A395、列車CM模式下，車載設(shè)備不再向列車提供（）指令。A.牽引/制動(dòng)B.開門C.關(guān)門D.緊急制動(dòng)答案：A396、ATO設(shè)備應(yīng)自動(dòng)控制列車的哪些運(yùn)行過程？A.啟動(dòng)B.加速C.惰行D.制動(dòng)答案：ABCD397、定位誤差，線路上列車可能的最大速度，計(jì)軸響應(yīng)時(shí)間與聯(lián)鎖和ATP地面設(shè)備之間的傳輸時(shí)延，車地通信故障延時(shí)不小于（）S。A.5B.10C.20D.30答案：A398、司機(jī)在信號(hào)模式下按下關(guān)門按鈕或者ATO命令關(guān)門，向車輛輸出關(guān)門命令，且向（）輸出站臺(tái)門關(guān)閉命令。A.聯(lián)鎖子系統(tǒng)B.ATS子系統(tǒng)C.車站ATS分機(jī)D.IBP盤答案：A399、滿足退出CBTC區(qū)域條件時(shí)（如進(jìn)入車輛段/停車場(chǎng)前），經(jīng)司機(jī)確認(rèn)后，ATP車載設(shè)備可轉(zhuǎn)入（）模式運(yùn)行。A.RMB.AMC.CMD.IAM答案：A400、臨時(shí)限速命令的下發(fā)一般是由（）。A.車載子系統(tǒng)下發(fā)B.軌旁子系統(tǒng)下發(fā)C.ATS子系統(tǒng)下發(fā)D.行調(diào)口頭下發(fā)答案：C401、CBTC是基于（）的列車控制系統(tǒng)。A.道岔B.信號(hào)機(jī)C.計(jì)軸D.通信答案：D402、造成磁頭干擾的原因。（）A.停電后恢復(fù)B.電磁干擾C.磁頭處有金屬物劃過D.以上全部答案：D403、以下哪個(gè)命令不是對(duì)信號(hào)機(jī)是操作（）A.引導(dǎo)B.取消進(jìn)路C.封鎖D.限速答案：D404、最常用判斷網(wǎng)絡(luò)連接好壞的命令是（）。A.IPconfigB.pingC.NetD.telnet答案：B405、各類信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為()信號(hào)。A.通過B.停車C.減速D.允許答案：B406、信號(hào)機(jī)型號(hào)縮寫時(shí)，綠色的縮寫為（）A.BB.LC.UD.A答案：B407、ATS維護(hù)人員無法操作（）。A.信號(hào)機(jī)封鎖B.日志拷貝C.回放拷貝D.系統(tǒng)參數(shù)管理答案：A408、自動(dòng)通過進(jìn)路模式下的進(jìn)路由（）排列。A.ATSB.ATCC.聯(lián)鎖D.DCS答案：C409、表示桿活接頭螺帽緊固時(shí)，嚴(yán)格按照檢修規(guī)程要求使用扭力扳手按照（）的力矩緊固螺帽A.60N.mB.70N.mC.80N.mD.90N.m答案：A410、波導(dǎo)管檢修要點(diǎn)有（）A.無松脫變形B.電源正常C.連接及防水檢查D.長(zhǎng)度達(dá)標(biāo)答案：C411、下列屬于道岔工電結(jié)合部的檢查內(nèi)容有A.尖軌無反彈B.尖軌無肥邊C.尖軌無爬行D.機(jī)內(nèi)無積水、無積塵答案：ABC412、不屬于道岔工電結(jié)合部的檢查內(nèi)容有A.尖軌無反彈、無肥邊、無爬行B.機(jī)內(nèi)無積水、無積塵、無雜物、無銹蝕C.機(jī)內(nèi)各部件、配線的外觀良好，無裂紋D.電纜引入孔封堵良好答案：BCD413、在（），將不能開放主信號(hào)，但可以開放引導(dǎo)信號(hào)。A.紅燈斷絲B.軌道區(qū)段故障C.黃燈斷絲D.信號(hào)機(jī)構(gòu)無電答案：B414、不影響設(shè)備的作業(yè)，未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書可以施工。A.是B.否答案：B415、測(cè)量線纜對(duì)地絕緣應(yīng)當(dāng)使用兆歐表A.是B.否答案：A416、測(cè)試轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝絕緣，測(cè)試值不小于()歐，不達(dá)標(biāo)的需進(jìn)行分解、檢查。A.1000B.500C.100D.10答案：A417、測(cè)試轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝絕緣，測(cè)試值不小于1000歐，不達(dá)標(biāo)的需進(jìn)行分解、檢查。A.是B.否答案：A418、場(chǎng)段班組對(duì)ATS設(shè)備巡查內(nèi)容包括（）A.查看車站工作站及附屬設(shè)備工作指示燈正常，工作站界面顯示正常且時(shí)鐘同步B.發(fā)車計(jì)時(shí)器鏈路設(shè)備工作指示燈正常C.查看車站分機(jī)及附屬設(shè)備工作指示燈正常D.查看信號(hào)樓工作站、DCC派班工作站及附屬設(shè)備指示燈正常答案：D419、場(chǎng)段信號(hào)機(jī)開放綠燈是需要ZXJ吸起A.是B.否答案：B420、車地通信網(wǎng)子系統(tǒng)包含（）A.骨干交換機(jī)B.軌旁無線接入點(diǎn)C.光纖傳輸系統(tǒng)D.EMCT答案：BC421、車輛段/停車ATS系統(tǒng)設(shè)備不包含與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口A.是B.否答案：B422、車輛段位于信號(hào)樓內(nèi)ATS工作站說法正確的是（）A.依據(jù)ATS列車時(shí)刻表，安排車輛段的列車進(jìn)出B.監(jiān)視車輛段軌道占用情況C.獲取車輛段軌道占用情況、車輛段和轉(zhuǎn)換區(qū)之間的進(jìn)路情況以及報(bào)警情況D.監(jiān)視車輛段和轉(zhuǎn)換區(qū)之間的進(jìn)路答案：ABCD423、車輛段位于信號(hào)樓司機(jī)派班室的ATS工作站的主要作用是（）A.操作車輛段信號(hào)設(shè)備B.用于列車正線運(yùn)行以及返回車輛段所需的換班計(jì)劃C.操作正線信號(hào)設(shè)備D.實(shí)現(xiàn)與DTI接口答案：B424、車載設(shè)備日常巡視時(shí)通過遠(yuǎn)程監(jiān)控終端查看列車狀態(tài)，僅當(dāng)列車狀態(tài)圖標(biāo)正常顯示綠色且無告警時(shí)為列車狀態(tài)良好。A.是B.否答案：A425、車載與ZC數(shù)據(jù)交互通過接入交換機(jī)A.是B.否答案：B426、ATS設(shè)備具有（）功能。A.監(jiān)視功能B.調(diào)整功能C.控制功能D.告警功能答案：ABCD427、車站LATS不具備列車調(diào)整功能A.是B.否答案：B428、車站值班員的操作命令經(jīng)()處理后送給iLOOK聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)(ZLC).A.聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)（ZLC）B.冗余的現(xiàn)地控制工作站（HMI）C.系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)（SDM）D.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器（DB）答案：B429、ATS系統(tǒng)從聯(lián)鎖系統(tǒng)獲取的信息有（）。A.進(jìn)路狀態(tài)B.道岔狀態(tài)C.列車運(yùn)行狀態(tài)D.區(qū)段狀態(tài)答案：ABD430、TCP/IP中的TCP和IP分別指的是（）。A.傳輸控制協(xié)議B.網(wǎng)際協(xié)議C.標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議答案：AB431、除正線外的ATS工作站使用同一套軟件，站場(chǎng)顯示范圍為全線。根據(jù)本地配置和用戶登錄權(quán)限的不同實(shí)現(xiàn)不同的功能A.是B.否答案：A432、萬用表測(cè)試時(shí)，帶電情況下不得使用（）A.電阻B.電容C.電壓D.蜂鳴檔答案：A433、數(shù)字萬用表開啟后可直接進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量（）A.是B.否答案：B434、單機(jī)牽引表示桿缺口間隙為()A.2±0.5mmB.3mmC.4±1mmD.2±1mm答案：A435、單機(jī)牽引表示桿缺口間隙為2±0.5mmA.是B.否答案：A436、單機(jī)牽引道岔摩檫力為（）A.6.6-7.7KNB.6.7-7.7KNC.6.6-7.6KND.4.0-5.5KN。答案：A437、滾珠絲杠軸向活動(dòng)間隙不大于（）mm，滾珠絲桿油潤(rùn)，潤(rùn)滑脂不得堆積過多進(jìn)入摩擦聯(lián)接器導(dǎo)致摩擦力減小A.1B.2C.5D.8答案：A438、轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)牽引開程為（）A.152±2B.70oC.160±2D.160±4答案：A439、轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)牽引開程為152±2A.是B.否答案：A440、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿活接頭檢查內(nèi)容描述正確的有（）A.活接頭螺帽支撐墊圈是否有過度擰緊后的擠壓變形B.活接頭絕緣管是否完好C.使用扭力扳手按照60N.m的力矩緊固螺帽D.活接頭螺栓上的防松蓋是否完好，開口銷齊全答案：ABCD441、單節(jié)蓄電池故障影響蓄電池供電A.是B.否答案：A442、當(dāng)ATS系統(tǒng)無法獲得ATP/ATO發(fā)送的精確列車位置報(bào)告時(shí)，ATS可根據(jù)次級(jí)檢測(cè)設(shè)備的占用變化跟蹤列車A.是B.否答案：A443、ATS向PIS發(fā)送（）信息。A.軌道信息B.車載信息C.列車信息D.站臺(tái)首末班車信息答案：CD444、信號(hào)智能電源屏組成按功能分主要包括（）等幾大部分A.配電單元B.電源模塊C.防雷單元D.電源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)答案：ABCD445、電源屏型號(hào)完全相同的模塊不能通用，因?yàn)槠涞刂反a有差異A.是B.否答案：B446、當(dāng)采用數(shù)字萬用表測(cè)量電流時(shí)應(yīng)將數(shù)字萬用表串聯(lián)至電路當(dāng)中A.是B.否答案：A447、以下命令哪些不是對(duì)信號(hào)機(jī)操作的（）。A.定操B.單鎖C.封鎖D.引導(dǎo)答案：AB448、當(dāng)日施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)日施工情況進(jìn)行小結(jié)，記錄于（）上。A.施工登記冊(cè)B.施工工藝卡C.施工交底卡控表D.值班日志答案：C449、當(dāng)市電中斷(事故停電)時(shí)，UPS能立即向負(fù)載供電，轉(zhuǎn)換過程中將影響負(fù)載正常工作。A.是B.否答案：B450、當(dāng)信號(hào)機(jī)開放紅燈時(shí)列車信號(hào)繼電器狀態(tài)為吸起A.是B.否答案：B451、當(dāng)信號(hào)機(jī)開放紅黃燈時(shí)引導(dǎo)信號(hào)繼電器狀態(tài)為吸起A