機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋西安工業(yè)大學(xué)

機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋西安工業(yè)大學(xué)第一章單元測試

機(jī)電一體化系統(tǒng)對執(zhí)行元件的基本要求是慣量大、動力??；體積大、重量輕；便于維修、安裝；易于微機(jī)控制。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)CNC齒輪測量中心的計(jì)算機(jī)屬于機(jī)電系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，而電機(jī)和主軸箱則屬于系統(tǒng)的驅(qū)動部分。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)與傳統(tǒng)機(jī)械機(jī)構(gòu)相比，應(yīng)具有高精度、良好的穩(wěn)定性、快速響應(yīng)性的特性。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對下列不屬于機(jī)電產(chǎn)品范疇的有（）。

A:數(shù)控車床’

B:水銀體溫計(jì)

C:手持式額溫槍

D:掃地機(jī)器人

答案:水銀體溫計(jì)

在機(jī)電產(chǎn)品的開發(fā)過程中，總體方案設(shè)計(jì)完成后應(yīng)進(jìn)行()。

A:此方案的評價(jià)

B:可行性與技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

C:理論分析

D:樣機(jī)設(shè)計(jì)

答案:此方案的評價(jià)

第二章單元測試

機(jī)電系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)時(shí)，為提高檢測系統(tǒng)的精度，應(yīng)遵循的原則是有（）

A:運(yùn)動學(xué)原則

B:阿貝原則

C:三化原則

D:最短傳動鏈原則

答案:阿貝原則

機(jī)電系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)時(shí)，可用（）對機(jī)電系統(tǒng)總功能進(jìn)行抽象分析。

A:逆向構(gòu)思法

B:形態(tài)學(xué)矩陣

C:黑箱法

D:功能樹模型

答案:形態(tài)學(xué)矩陣

不屬于機(jī)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則的有（）。

A:輸出軸轉(zhuǎn)角誤差最小原則

B:三化原則

C:運(yùn)動學(xué)原則

D:阿貝原則

答案:輸出軸轉(zhuǎn)角誤差最小原則

若采用虛擬樣機(jī)進(jìn)行機(jī)電創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可以改進(jìn)有效提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，但是延長了產(chǎn)品開發(fā)周期，增加了產(chǎn)品開發(fā)成本。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)機(jī)電系統(tǒng)總體方案時(shí)，首先進(jìn)行系統(tǒng)的總體分析，確定系統(tǒng)的總功能；然后將其分解成分功能，直至找到最基本的功能元；最后進(jìn)行優(yōu)化組合，確定系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

第三章單元測試

伺服系統(tǒng)中，通常采用()選擇總傳動比，以提高伺服系統(tǒng)的響應(yīng)速度。

A:出軸轉(zhuǎn)角誤差最小原則

B:負(fù)載加速度最小原則

C:負(fù)載角加速度最大原則

D:質(zhì)量最小原則

答案:負(fù)載角加速度最大原則

當(dāng)負(fù)載折算到電機(jī)軸上的慣量等于()時(shí)，系統(tǒng)能達(dá)到慣性負(fù)載和驅(qū)動力矩的最佳匹配。

A:轉(zhuǎn)子慣量

B:負(fù)載慣量

C:轉(zhuǎn)子慣量的二倍

D:負(fù)載慣量的一半

答案:轉(zhuǎn)子慣量

諧波齒輪具有速比大、傳動精度和效率高等優(yōu)點(diǎn)，它是由以下哪種傳動演變而來()

A:蝸輪蝸桿傳動

B:直齒錐齒輪傳動

C:行星齒輪傳動

D:齒輪齒條傳動

答案:行星齒輪傳動

齒輪傳動常見的消隙方法有（）

A:軸向墊片調(diào)整法

B:減小傳動級數(shù)C:雙片齒輪錯(cuò)齒法

D:偏心套法

答案:軸向墊片調(diào)整法

；雙片齒輪錯(cuò)齒法

；偏心套法

失動量。系統(tǒng)剛度越大，因靜摩擦力的作用所產(chǎn)生的傳動部件的彈性變形越大，系統(tǒng)的失動量也越大。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

第四章單元測試

半閉環(huán)控制驅(qū)動裝置中，當(dāng)把絲杠螺母機(jī)構(gòu)置于閉環(huán)之外，所以其()。

A:回程誤差和傳動誤差都會影響輸出精度

B:回程誤差和傳動誤差都不會影響輸出精度

C:回程誤差不影響輸出精度，但傳動誤差影響輸出精度

D:傳動誤差不影響輸出精度，但回程誤差影響輸出精度

答案:回程誤差和傳動誤差都會影響輸出精度

運(yùn)動中的機(jī)械部件易產(chǎn)生振動，其振幅取決于系統(tǒng)的阻尼和固有頻率，系統(tǒng)的阻尼越()，最大振幅越()，其衰減越快。

A:大、大

B:小、大

C:大、小

D:小、小

答案:大、小

機(jī)械傳動裝置要滿足的性能要求是（）。

A:良好的穩(wěn)定性

B:高響應(yīng)速度

C:高剛度

D:高精度

答案:良好的穩(wěn)定性

；高響應(yīng)速度

；高精度

固有頻率。機(jī)械系統(tǒng)剛度越大，固有頻率越高，可遠(yuǎn)離控制系統(tǒng)或驅(qū)動系統(tǒng)的頻帶寬度，從而避免產(chǎn)生共振。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對滾珠絲桿在垂向不能自鎖，故滾珠絲杠垂直傳動時(shí)，必須在系統(tǒng)中附加自鎖或制動裝置。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對

第五章單元測試

機(jī)電系不屬于直流伺服電機(jī)常用調(diào)速方法的是（）。

A:改變電路電阻

B:改變磁通量

C:改變電樞電場強(qiáng)度

D:改變電樞外加電壓

答案:改變電樞電場強(qiáng)度

步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動電路的種類較多，按其主電路結(jié)構(gòu)分（）兩種驅(qū)動。

A:單電壓

B:高低壓

C:門電路

D:單電流

答案:單電壓

；高低壓

步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動電源由()組成。

A:脈沖分配器

B:變頻信號源

C:功率放大器

D:脈沖信號調(diào)理單元

答案:脈沖分配器

；變頻信號源

；功率放大器

為提高閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可增大執(zhí)行裝置的()。

A:固有頻率

B:驅(qū)動電流

C:驅(qū)動電壓

D:阻尼能力

答案:固有頻率

；阻尼能力

步進(jìn)電機(jī)環(huán)形分配的常用方法有（）。

A:專用環(huán)形分配器

B:軟件分配

C:硬件分配

D:圓形分配器

答案:專用環(huán)形分配器

；軟件分配

；硬件分配

第六章單元測試

測試單元是把被測量轉(zhuǎn)換成機(jī)電系統(tǒng)所要求()的單元。

A:非電量

B:電量

C:模擬量

D:數(shù)字量

答案:電量

柵傳感器不能被用作測量（）物理量。

A:速度

B:角位移

C:線位移

D:溫度

答案:溫度

機(jī)電一體化系統(tǒng)中的接口的作用是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與外部（其他系統(tǒng)、操作者、環(huán)境）的連接，一般分為機(jī)械接口、電氣接口兩方面。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對某光柵條紋密度為每lmm刻100條，光柵條紋的夾角為0.005弧度，則莫爾條紋的寬度W為（）。

A:20mm

B:0.02mm

C:0.2mm

D:2mm

答案:2mm

傳感器的靜態(tài)特性是指傳感器的輸入信號不隨時(shí)間變化或變化非常緩慢時(shí)，所表現(xiàn)出來的輸出響應(yīng)特性。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

第七章單元測試

滾齒刀是復(fù)雜刀具的典型代表，是廣泛應(yīng)用于齒輪加工的刀具。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對有關(guān)滾刀加工的主要工序，描述正確的是（）。

A:車輪廓—鏟齒形-鉆內(nèi)孔—銑容屑槽—熱處理-磨削—測量

B:鉆內(nèi)孔—銑容屑槽—車輪廓—鏟齒形—熱處理-磨削—測量

C:車輪廓-鉆內(nèi)孔—銑容屑槽—鏟齒形—熱處理-磨削—測量

D:車輪廓-鉆內(nèi)孔—銑容屑槽—鏟齒形—熱處理-測量—磨削

答案:車輪廓-鉆內(nèi)孔—銑容屑槽—鏟齒形—熱處理-磨削—測量

砂輪修整機(jī)是為滾刀加工過程中的（）工序而設(shè)計(jì)。

A:珩內(nèi)孔

B:磨前刃面

C:磨端面

D:鏟磨齒形

答案:鏟磨齒形

設(shè)計(jì)砂輪修整機(jī)時(shí)，總功能可分解為（）。

A:其他輔助功能

B