2024-2025學(xué)年高中歷史課時(shí)分層作業(yè)13交通與通訊的變化含解析岳麓版必修2

PAGE1-課時(shí)分層作業(yè)(十三)(建議用時(shí)：20分鐘)[合格基礎(chǔ)練]1．近代聞名詩(shī)人黃遵憲在《今別離》一詩(shī)中寫(xiě)道：“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬(wàn)周；眼見(jiàn)雙輪馳，益增心中憂(yōu)……送者未及返，君在天終點(diǎn)?！痹?shī)中反映的是()A．社會(huì)劇變導(dǎo)致人口的大量遷徙B．近代交通工具變更人們的生活C．馬車(chē)及木船是人們出行的工具D．近代以來(lái)出國(guó)留學(xué)熱潮的興起B(yǎng)[詩(shī)中反映的是詩(shī)人對(duì)別離的感慨，說(shuō)到了近代新式的交通工具便利了人們的出行，人們離別的次數(shù)漸漸增多，別離的心情使更多的人感受到了生活的變更，故選B項(xiàng)。]2．19世紀(jì)70年頭已經(jīng)在中國(guó)出現(xiàn)的近代新式交通工具有()A．輪船B．飛機(jī)C．汽車(chē)D．馬車(chē)A[1807年美國(guó)人富爾頓獨(dú)創(chuàng)了蒸汽輪船，有可能在中國(guó)19世紀(jì)70年頭出現(xiàn)，故A項(xiàng)正確；1903年美國(guó)人萊特兄弟獨(dú)創(chuàng)了飛機(jī)，時(shí)間不符，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；1885年德國(guó)人卡爾·本茨制造了世界上第一輛汽車(chē)，時(shí)間不符，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；馬車(chē)是中國(guó)古代的交通工具，與題意不符，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。]3．右圖是吳淞道路公司于1876年發(fā)行的“鐵路火輪車(chē)”招貼畫(huà)。據(jù)記載，當(dāng)“火輪車(chē)”通車(chē)時(shí)，人們紛紛涌來(lái)，爭(zhēng)相乘坐。圖文材料說(shuō)明()A．近代交通工具首現(xiàn)中國(guó)B．國(guó)人觀念發(fā)生徹底變更C．鐵路火車(chē)影響人們生活D．廣告公司廣攬旅游業(yè)務(wù)C[近代交通工具首現(xiàn)中國(guó)是在鴉片斗爭(zhēng)后，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；人們紛紛乘坐火車(chē)，表明國(guó)人的觀念發(fā)生變更，但不是徹底變更，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；人們紛紛乘坐火車(chē)，表明人們的生活方式有所變更，鐵路火車(chē)影響了人們生活，故C項(xiàng)正確；廣告公司廣攬旅游業(yè)務(wù)材料沒(méi)有涉及，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。]4．1881年12月25日《申報(bào)》有詩(shī)云：“從今千里爭(zhēng)片刻，無(wú)須尺幅費(fèi)筆硯。雁帛魚(yú)書(shū)應(yīng)共妒，聲氣相通快勝箭。枝枝節(jié)節(jié)環(huán)四海，地角天際連一線。”該詩(shī)贊頌的文明成果是()A．電燈B．火車(chē)C．電報(bào)D．電影C[“雁帛魚(yú)書(shū)應(yīng)共妒，聲氣相通快勝箭”說(shuō)明通訊方式發(fā)生變更，“地角天際連一線”說(shuō)明這種通訊方式是電報(bào)，故選C項(xiàng)。]5．1924年12月，北京開(kāi)通有軌電車(chē)。民間竹枝詞寫(xiě)道：“電車(chē)一動(dòng)響郎當(dāng)，來(lái)往行人上下忙；乘客不分男女座，可憐坐下擠特別?！边@能夠印證新式交通工具()A．促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展B．影響了人們的思想觀念C．推動(dòng)了城市人口的增長(zhǎng)D．取代了原有的出行方式B[依據(jù)題干供應(yīng)的信息和所學(xué)學(xué)問(wèn)可知材料反映的是乘坐電車(chē)給人們的出行帶來(lái)極大便利的同時(shí)也促進(jìn)了同等思想的發(fā)展。]6．河南新鄉(xiāng)的西瓜自“火車(chē)通行，銷(xiāo)路益遠(yuǎn)”。奉天“昔年多種菜蔬，僅銷(xiāo)境內(nèi)，近年交通便利，運(yùn)銷(xiāo)外縣者甚多”。廣西桂平自從輪船通行，“土物出境倍易于前……而家畜雞豚亦各載之舟中，隨大江東去，售諸港粵，日月不休”。材料反映出近代交通()①擴(kuò)大了商品市場(chǎng)②沖擊了自然經(jīng)濟(jì)③便利了列強(qiáng)侵略④帶動(dòng)了沿線地區(qū)發(fā)展A．①②④ B．①②③C．①③④ D．②③④A[“火車(chē)通行，銷(xiāo)路益遠(yuǎn)”說(shuō)明新式交通工具擴(kuò)大了商品市場(chǎng)，故①正確；“土物出境倍易于前”說(shuō)明沖擊了傳統(tǒng)的自然經(jīng)濟(jì)，故②正確；材料中沒(méi)有提及列強(qiáng)侵略的信息，故③錯(cuò)誤；“近年交通便利，運(yùn)銷(xiāo)外縣者甚多”說(shuō)明火車(chē)沿線地區(qū)商業(yè)發(fā)展，故④正確，因此A項(xiàng)符合題意。][等級(jí)過(guò)關(guān)練]7．學(xué)習(xí)了《交通與通訊的變更》一課后，某班探討性學(xué)習(xí)小組在研討會(huì)上發(fā)言如下，其中觀點(diǎn)不精確的是()A．列強(qiáng)的侵略是中國(guó)近代交通與通訊發(fā)展的最大阻礙B．鐵路以其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重大作用，一起先就得到清政府的支持C．列強(qiáng)把鐵路修到哪里，就把侵略勢(shì)力延長(zhǎng)到哪里D．近代交通與通訊的艱難發(fā)展表明，只有實(shí)現(xiàn)民族獨(dú)立后，它才能健康發(fā)展B[中國(guó)近代的交通與通訊的發(fā)展受到帝國(guó)主義的限制和排擠，而且帝國(guó)主義利用它們延長(zhǎng)自己的侵略勢(shì)力，A、C、D三項(xiàng)正確；由于清政府的腐朽與愚昧，一起先并不支持鐵路建設(shè)，故選B項(xiàng)。]8．20世紀(jì)30年頭，某報(bào)刊評(píng)論道：“上海近日以乘汽車(chē)為豪。每至禮拜日，必有很多少年男女同乘一車(chē)，奔馳于南京路、靜安寺路、福州路?！边@說(shuō)明()A．汽車(chē)已成為人們的主要出行工具B．近代上海的交通日益便利發(fā)達(dá)C．近代上海的奢侈風(fēng)氣最為盛行D．新式交通工具沖擊著傳統(tǒng)觀念D[從材料“以乘汽車(chē)為豪”“少年男女同乘一車(chē)”，可以看到汽車(chē)這種交通工具出現(xiàn)對(duì)社會(huì)消費(fèi)觀念和社會(huì)風(fēng)氣帶來(lái)的變更，故D項(xiàng)正確。]9．近代運(yùn)輸格局成為反映時(shí)代變遷的重要標(biāo)記。閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料一鐵路和輪船運(yùn)輸因極大的載運(yùn)量而大大降低了運(yùn)輸成本。1830年到1870年，英國(guó)實(shí)業(yè)家修筑了兩萬(wàn)公里鐵路，連接了工業(yè)中心、鐵礦、港口等?！瓰榱吮阌诮煌ê拓涍\(yùn)，美國(guó)政府開(kāi)鑿運(yùn)輸河，私人投資者建立起輪船航線和鐵路網(wǎng)絡(luò)。到1860年，東北部的工業(yè)區(qū)、南部農(nóng)業(yè)區(qū)、以及中西部城市之間已有鐵路相連。獨(dú)創(chuàng)創(chuàng)建開(kāi)啟了工業(yè)化進(jìn)程，也造就了鐵路和輪船；而后者因?yàn)楣?yīng)了快速廉價(jià)的交通方式又反過(guò)來(lái)促進(jìn)了工業(yè)化近程?！猍英]杰里·本特利《新全球史》材料二下表反映了19世紀(jì)末漢口至上海航線的各輪船公司概況開(kāi)辦年國(guó)別公司船只(艘)噸位1875中國(guó)招商局458601887英國(guó)太谷、怡和7139221898日本大阪465811899德國(guó)瑞記、美最時(shí)55743材料三輪船使商業(yè)貿(mào)易流通渠道發(fā)生了實(shí)質(zhì)性變更，1881年進(jìn)出漢口裝運(yùn)茶葉的遠(yuǎn)洋輪船有30艘，噸位達(dá)48670噸；漢口至宜昌輪運(yùn)航線的出現(xiàn)，使貨物運(yùn)轉(zhuǎn)日期縮短了一個(gè)月……但是輪船不行能快速而徹底的將傳統(tǒng)木船擠出近代商品流通渠道，以1881年為例，漢口進(jìn)出船只中，木船為250艘，噸位達(dá)41887噸；外國(guó)租賃木船為127艘，噸位達(dá)11289噸。武漢地區(qū)以土貨進(jìn)出口為主軸的市場(chǎng)，基本上依傍木船運(yùn)輸?！畏拧督鷥珊貐^(qū)的交通格局》(1)依據(jù)材料一概括英美近代運(yùn)輸格局出現(xiàn)的主要緣由，結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)分析其經(jīng)濟(jì)影響。(2)依據(jù)材料二概括這一時(shí)期長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)分析其成因。(3)依據(jù)材料三指出19世紀(jì)末湖北航運(yùn)業(yè)的格局變更。這說(shuō)明白什么？解析：第(1)問(wèn)第一小問(wèn)，依據(jù)材料一中“英國(guó)實(shí)業(yè)家修筑了兩萬(wàn)公里鐵路”“美國(guó)政府開(kāi)鑿運(yùn)輸河”“獨(dú)創(chuàng)創(chuàng)建開(kāi)啟了工業(yè)化進(jìn)程”概括；其次小問(wèn)，結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)從工業(yè)化、資本主義世界市場(chǎng)的初步形成等方面分析英美近代運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)影響。第(2)問(wèn)第一小問(wèn)，依據(jù)材料二表格中船只數(shù)量和噸位的大小概括其特點(diǎn)；其次小問(wèn)，結(jié)合“1840年至1900年間的列強(qiáng)侵略、近代中國(guó)交通的進(jìn)步、工業(yè)革命、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”從國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩個(gè)角度分析。第(3)問(wèn)第一小問(wèn)，依據(jù)材料三關(guān)鍵句“遠(yuǎn)洋輪船有30艘，噸位達(dá)48670噸”“輪船不行能快速而徹底的將傳統(tǒng)木船擠出近代商品流通渠道”概括歸納；其次小問(wèn)，從近代化中交通、工業(yè)化、社會(huì)轉(zhuǎn)型等角度揭示材料三反映的信息。答案：(1)緣由：工業(yè)革命的促進(jìn)；政府提倡；實(shí)業(yè)家的推動(dòng)。影響：促進(jìn)了工業(yè)化進(jìn)程；親密了世界各地聯(lián)系，推動(dòng)資本主義世界市場(chǎng)形成。(2)特點(diǎn)：列強(qiáng)在