微信營銷與運(yùn)營考試試題答案

《微信營銷與運(yùn)營》期末考試試卷答案

題號—*四總分復(fù)核人

得分

注意事項(xiàng)：

1.本試卷為閉卷考試。

2.應(yīng)根據(jù)授課內(nèi)容展開描述，有獨(dú)到見解可加分。

3.請?jiān)趦尚r(shí)時(shí)間以內(nèi)完成。

得分閱卷人

一、單選題（每小題2分，共20分）

1.用戶增長數(shù)據(jù)包含了有關(guān)用戶的數(shù)量指標(biāo)和（C）。

A.質(zhì)量指標(biāo)B.年齡指標(biāo)

C.增長來源D.周期指標(biāo)

2.騰訊三大推廣免費(fèi)引流平臺（B）、QQ、微視。

A.騰訊新聞B.微信C.天天快報(bào)D.微信公眾號

3.公眾號包括（D）

A.訂閱號B.服務(wù)號C.企業(yè)號D.以上都是

4.常見的微信公眾號第三方接口有（D）。

A.騰訊風(fēng)鈴B.有贊C.微社區(qū)D.以上都是

5.(C)是一款網(wǎng)站排名查詢工具。

A.CNZZB,百度指數(shù)C.AlexaD.AppAnnie

6.以下(C)不適用于個(gè)人微信號的“裝修工

A.一個(gè)準(zhǔn)確可靠的位置B.一個(gè)方便查詢的1D

C.一個(gè)好看舒服的風(fēng)景頭像D.充實(shí)有內(nèi)容的朋友圈

7.下列哪個(gè)方式并不能優(yōu)化標(biāo)題提高打開率(C)o

A.巧設(shè)懸念B.結(jié)合熱點(diǎn)

C.內(nèi)容優(yōu)質(zhì)D.結(jié)合熱點(diǎn)

8.微信公眾號排版過程中，不能進(jìn)行更改的是(B)?

A.字號B.字體C.配圖D.行距

9.(C)是承載用戶的終極容器？

A.渠道B.公眾號C.社群D.線下活動

10.一下哪一篇公眾號的文章的標(biāo)題符合提高打開率中

“巧設(shè)懸念”的方法？(C)

A.《王石：下輩子也不會行賄》

B.《有遠(yuǎn)見的人，都懂得投資自己》

C.《她發(fā)起的這些活動，覆蓋了我的整個(gè)青春》

D.《在北上廣，孤獨(dú)是每一個(gè)人的武器》

二、多選題(每小題3分，共30分)

1.一個(gè)注冊成功的公眾號具有以下功能(ABCD

A.自動回復(fù)B.自定義菜單

C.原創(chuàng)聲明D.號內(nèi)搜索

2.以下哪些渠道，都屬于公眾號增加粉絲的外部渠道

(AC)o

A.微博、門戶類平臺B.微信朋友圈

C.問答類平臺D.資源互換

3.如何規(guī)劃公眾號的品牌策略？(ABCD)

A.適應(yīng)新媒體的發(fā)展B.文章的排版風(fēng)格一致

C.視覺設(shè)計(jì)統(tǒng)一D.文章系列化

4.好的微信號特點(diǎn)是(ACD)。

A.好記B.以數(shù)字標(biāo)記C.好輸入D.好識別

5.以下關(guān)于公眾號運(yùn)營者信息填寫的描述正確的是

(AC)o

A.1個(gè)身份證號碼只能注冊5個(gè)公眾帳號

B.運(yùn)營者信息填寫的資料，應(yīng)該為公司的法人代表

C.1個(gè)手機(jī)號碼只能注冊5個(gè)公眾帳號

D.服務(wù)號的主體類型包括政府、企業(yè)、團(tuán)體和其他組織

6.以下哪些內(nèi)容屬于公眾號定位策略。(ABC)

A.用戶畫像B.周期規(guī)劃C.留存策略D.互動答

7.以下關(guān)于訂閱號取名的說法，正確的是(AD)。

A.以提供行業(yè)相關(guān)資訊為主

B.采用企業(yè)的名稱作為訂閱號名字

C.根據(jù)個(gè)人愛好取名

D.賬號名稱盡量不出現(xiàn)企業(yè)名稱

8.公眾號文章的寫法有(ACD)。

A.橫向延伸借鑒法

B.側(cè)向延伸借鑒法

C.深向延伸借鑒法

D.縱向延伸借鑒法

9.下列哪些行為，不符合微信公眾平臺贊賞規(guī)范？

(ABCD)

A.抽獎B.募揖

C.提供增值服務(wù)誘導(dǎo)用戶D.售賣商品

10.以下關(guān)于服務(wù)號的服務(wù)設(shè)置原則與技巧的說法，正

確的是(ACD)o

A.不盲目求全，只選擇客戶最需要的功能

B.要和PC端網(wǎng)站一模一樣

C.注重客戶體驗(yàn)

D.突出最核心功能

三、問答題(每小題5分，共15分)

1.簡述微信群的主要營銷方式。

答：(1)社群福利

通過紅包、禮品、優(yōu)惠券等形式，引導(dǎo)用戶進(jìn)群，再通

過滿贈、抽獎等活動實(shí)現(xiàn)用戶留存。

(2)話題互動

分享小知識和技巧、發(fā)起話題討論等，進(jìn)而提升用戶活

躍度。

(3)上新、促銷

持續(xù)發(fā)布新品上市、產(chǎn)品促銷的信息，反復(fù)觸達(dá)、喚醒

用戶，提高用戶留存率及復(fù)購率。

（4）激勵拉新

通過好友“助力券”、好友“瓜分券”、多人拼團(tuán)等活動

形式，激勵老用戶帶新用戶，形成新一輪增長裂變。

2.簡答私域化運(yùn)營的特點(diǎn)。

答：企業(yè)開展私域化運(yùn)營，可以實(shí)現(xiàn)從“流”量到“留”

量的轉(zhuǎn)變，具體體現(xiàn)在以下3個(gè)方面。

（1）直面用戶

私域化運(yùn)營讓企業(yè)可以直接觸達(dá)用戶，與用戶建立聯(lián)

系，從而降低流量成本，實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)可追蹤、可監(jiān)控。

（2）圍繞“人”運(yùn)營

企業(yè)采用以用戶為核心、精細(xì)化運(yùn)營的用戶管理方式，

既可以提升用戶活躍度及增強(qiáng)用戶黏性，同時(shí)還可以挖掘用

戶價(jià)值，與用戶共創(chuàng)產(chǎn)品與內(nèi)容。

（3）流量可重復(fù)使用

品牌方擁有自己的用戶流量池，便可以免費(fèi)且不限次地

觸達(dá)用戶，從而提升復(fù)購率。

3.簡述用戶關(guān)注一個(gè)微信公眾號，往往會期望從中獲

取哪些價(jià)值。

答：有以下四大價(jià)值。

①有用。用戶希望得到生活、工作中所必需的資訊或

服務(wù)，包括工作需要（如職場攻略）、生活需要（如美食推

薦）、社交需要（如好友排名、身份標(biāo)簽）、物質(zhì)需要（如優(yōu)

惠券、積分折扣、抽獎活動）等。

②有趣。不論是傳統(tǒng)意義上的新聞發(fā)布，還是社會熱

點(diǎn)話題的討論，用戶都更樂于接受輕松幽默的呈現(xiàn)方式。

③共鳴。很多社會性話題容易引起大規(guī)模用戶的共情,

也有很多專業(yè)話題容易引起垂直領(lǐng)域相關(guān)人員的重視。人人

都有感性的一面，運(yùn)營人員要擅于捕捉和洞察用戶的深層情

感需求，與之形成共鳴。

④參與。在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶已經(jīng)從被動接受信

息變成了主動生產(chǎn)信息，不再簡單地滿足于內(nèi)容的單向推

送，而是渴望去表達(dá)和對話，所以各大社交平臺也都開通了

評論、轉(zhuǎn)發(fā)等功能，甚至出現(xiàn)了不少“評論區(qū)更精彩”的現(xiàn)

象。

四、綜合題（共35分）

1.論述微信視頻號的變現(xiàn)途徑。（15分）

答：視頻號的變現(xiàn)主要包括以下幾種常見的途徑。

1.視頻號+朋友圈

如果運(yùn)營人員的微信好友比較多，那么運(yùn)營人員可以將視頻

號的視頻內(nèi)容、直播直接分享至朋友圈進(jìn)行曝光和引流。因

為朋友圈屬于私域，好友之間天然的信任感使得后續(xù)的轉(zhuǎn)化

成交成為可能。

2.視頻號+公眾號

很多知識付費(fèi)或者教育行業(yè)的賬號運(yùn)營人員，會通過在單個(gè)

視頻下方添加公眾號文章鏈接的方式，引導(dǎo)用戶沉淀至其公

眾號以實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)。

3.視頻號+個(gè)人微信（微信群）

PPT制作、思維導(dǎo)圖制作、攝影、短視頻拍攝、手賬制

作、手繪等技能類賬號的運(yùn)營人員，可以將自己的專業(yè)知識

變成吸引用戶的視覺化輸出并發(fā)布在視頻號板塊，在每一條

視頻下方或評論區(qū)添加文案，留下個(gè)人微信或微信群的添加

方式，或引導(dǎo)用戶前往公眾號回復(fù)關(guān)鍵詞，加入運(yùn)營人員的

微信學(xué)習(xí)群。

4.視頻號+微信小商店

視頻號和微信小商店的打通，可以幫助運(yùn)營人員實(shí)現(xiàn)零門檻

快速開店與高效“帶貨關(guān)聯(lián)了微信小商店的視頻號賬號

主頁會增設(shè)“商品”板塊

5.視頻號直播

視頻號直播的開通擴(kuò)展了視頻號變現(xiàn)的途徑，豐富了整個(gè)商

品的商業(yè)化形態(tài)。尤其是視頻號直播與品牌或商家自有小程

序商城，以及微盟、微店、有贊店等分銷平臺的打通，縮短

了視頻號變現(xiàn)的路徑，滿足了用戶邊看邊買的購物需求，實(shí)

現(xiàn)了一站式轉(zhuǎn)化。

6.視頻號+線下培訓(xùn)

線下培訓(xùn)企業(yè)可以組織學(xué)員從自己對某次培訓(xùn)的復(fù)盤或感

悟?yàn)閮?nèi)容制作視頻，并發(fā)布在視頻號和朋友圈。

2.如果做一個(gè)本地的吃喝玩樂的公眾號，并通過與周邊

的餐飲、娛樂場所合作進(jìn)行變現(xiàn)，請通過用戶畫像、留存策

略、周期規(guī)劃3個(gè)方面，完成這個(gè)公眾號的定位。（20分）

地域

性別

收入

用戶畫像

年齡

受教育程度

行業(yè)特征

產(chǎn)品使用行

為

內(nèi)容

服務(wù)

留存策略活動

渠道

社群

運(yùn)營周期

周期規(guī)劃

變現(xiàn)周期

物流企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)及其特點(diǎn)

物流企業(yè)是指從事物流活動的經(jīng)濟(jì)組織，其經(jīng)營業(yè)務(wù)主要包括物流的運(yùn)輸、儲存、裝卸、

搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本內(nèi)容，其中，運(yùn)輸業(yè)是物流業(yè)的核心業(yè)務(wù)。

其經(jīng)營特點(diǎn)是：

物流過程只使勞動對象發(fā)生位置變化

物流過程只消耗勞動工具不消耗勞動對象

物流運(yùn)營與銷售同時(shí)進(jìn)行

運(yùn)輸過程具有流動性和分散性

各種運(yùn)輸方式之間存在較強(qiáng)的替代性和協(xié)作性

二、物流企業(yè)典型經(jīng)營業(yè)務(wù)的核算特點(diǎn)

（一）存貨核算的特殊性

物流企業(yè)的存貨主要為工具、修理用備件以及包裝物等，存貨在資產(chǎn)中所占的比重不大。

（二）計(jì)量單位的特殊性

運(yùn)輸生產(chǎn)的計(jì)量單位是貨物的周轉(zhuǎn)量，通常是一個(gè)復(fù)式單位，如噸千米、噸海里等。

（三）成本費(fèi)用構(gòu)成的特殊性

物流企業(yè)營運(yùn)成本多是與工具和設(shè)備有關(guān)的費(fèi)用，在管理和核算上與制造企業(yè)相比有獨(dú)

特的方法。

（四）成本結(jié)轉(zhuǎn)的特殊性

由于物流企業(yè)的生產(chǎn)過程就是其銷售過程，成本核算不必區(qū)分生產(chǎn)成本和銷售成本。

（五）收入結(jié)算的特殊性

企業(yè)的收入的種類多種多樣，其收入的結(jié)算和核黨較為復(fù)雜。

任務(wù)3.2公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)核算

任務(wù)情境

相關(guān)知識

一、公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的特點(diǎn)

公路運(yùn)輸是一種機(jī)動靈活、簡捷方便的運(yùn)輸方式，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在空間、時(shí)間、批量、

條件和服務(wù)等方面。

二、公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的?般流程

公路運(yùn)輸?shù)囊话銟I(yè)務(wù)流程主要有4個(gè)基本環(huán)節(jié)。

（I）貨物托運(yùn)人填制托運(yùn)單。

（2）審核和受理托運(yùn)單。

（3）核實(shí)理貨。

（4）監(jiān)裝貨物。

（5）運(yùn)輸貨物。

（6）監(jiān)卸貨物。

三、公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的成本核算

物流企業(yè)的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)是實(shí)現(xiàn)貨物的位置轉(zhuǎn)移的過程，在實(shí)現(xiàn)貨物位移的過程中的耗

費(fèi)主要包括車輛、房屋建筑、燃料、輪胎、配件、工具等資產(chǎn)價(jià)值的耗費(fèi)和所要承擔(dān)的運(yùn)輸

人員的工資薪酬，從而構(gòu)成了公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的成本。

（-）公路運(yùn)輸成本核算的內(nèi)容

1.核算對象

通常需要以不同燃料和不同品牌的營運(yùn)車輛作為成本核算對象。

2.計(jì)算單位

通常以“千噸?千米”作為成本計(jì)算的計(jì)量單位，集裝箱車軌的成本計(jì)算計(jì)量單位為“千

標(biāo)準(zhǔn)箱?千米二

3.計(jì)算期

通常不計(jì)算在產(chǎn)品成本。營運(yùn)車輛在經(jīng)營跨月運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，通常以行車路單簽發(fā)日期所

歸屬的月份計(jì)算其運(yùn)輸成本。

4.費(fèi)用要素

物流企業(yè)的營運(yùn)費(fèi)用按經(jīng)濟(jì)內(nèi)容劃分，一般可分為應(yīng)付職工薪酬、外購燃料、外購輪胎、

外購材料、外購周轉(zhuǎn)材料、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、其他贄用等費(fèi)用要素。

5.成本項(xiàng)目

物流企業(yè)的公路運(yùn)輸成本項(xiàng)目分為車輛費(fèi)用和站隊(duì)經(jīng)費(fèi)兩類。車輛費(fèi)用是指營運(yùn)車輛從

事運(yùn)輸業(yè)務(wù)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用；站隊(duì)經(jīng)費(fèi)是指車站、車隊(duì)為管理和組織運(yùn)輸業(yè)務(wù)所發(fā)生的各

項(xiàng)費(fèi)用。站隊(duì)經(jīng)費(fèi)屬于營運(yùn)間接費(fèi)用。

（二）公路運(yùn)輸成本核算的賬戶設(shè)置

公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)沒有生產(chǎn)和銷售之分，生產(chǎn)過程就是銷售過程，生產(chǎn)過程的結(jié)束也是銷售

過程的結(jié)束，因此也就沒有生產(chǎn)成本和銷售成本的區(qū)分，其營運(yùn)成本直接在“主營業(yè)務(wù)成本”

賬戶中進(jìn)行核算。在“主營業(yè)務(wù)成本”賬戶下，按成本核算對象（如具體車輛、車隊(duì)等）設(shè)

置明細(xì)賬戶，并在具體成本核算對象下設(shè)置“運(yùn)輸支出”、“裝卸支出”、“堆存支出''核算項(xiàng)目。

（三）車輛費(fèi)用的核算

車輛費(fèi)用是公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本的主要組成部分，也是公路運(yùn)輸成本核黨的重點(diǎn)。物流企

業(yè)根據(jù)車輛運(yùn)營所發(fā)生的費(fèi)用性質(zhì)，先對各種車輛費(fèi)用進(jìn)行歸案和分配，再匯總分配營運(yùn)間

接費(fèi)用，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行運(yùn)輸總成本和單位成本的計(jì)算。

1.職工薪酬的核算

對于有固定車輛的司機(jī)和助手的工資，直接記入各自成本計(jì)算對象的成本；對于沒有固

定車輛的司機(jī)和助手的，資，以及后備司機(jī)和助手的_1資，則需按?定的分配標(biāo)準(zhǔn)計(jì)入各成

本核算對象的成本。分配標(biāo)準(zhǔn)主要有兩種：總營運(yùn)貨物噸位和總營運(yùn)車日，其計(jì)算;公式如下。

工資費(fèi)用=應(yīng)分配的司機(jī)及助手的工資總額

分配率一總營運(yùn)貨物噸位（或總營運(yùn)車日）

某車隊(duì)?wèi)?yīng)分配該車隊(duì)營運(yùn)貨物噸位丁咨也用人有

的工資總額=（或營運(yùn)車日）'工資費(fèi)用分配率

教材【例3-1】講解。

2.燃料贄用的核和

燃料費(fèi)用指營運(yùn)車輛運(yùn)行過程所耗用的汽油、柴油等燃料，自動傾卸車卸車時(shí)所耗用的

燃料也包括在內(nèi)。

自建油庫的物流企業(yè)，其燃料實(shí)際耗用數(shù)的確定有兩種方法：滿油箱制和實(shí)地盤存制。

采用滿油箱制的物流企業(yè)，當(dāng)月燃料的實(shí)際耗用數(shù)要通過月末的實(shí)地盤存數(shù)和當(dāng)月領(lǐng)用數(shù)來

計(jì)算。其計(jì)算公式如下。

當(dāng)月實(shí)際耗用數(shù)二月初車存數(shù)+當(dāng)月領(lǐng)用數(shù)?月末車存數(shù)

教材【例3-2】、【例3-3】講解。

3.輪胎費(fèi)用的核算

營運(yùn)車輛領(lǐng)用的輪胎內(nèi)胎、墊帶等，一般根據(jù)領(lǐng)料單編制輪胎領(lǐng)用匯總表，按實(shí)際數(shù)直

接計(jì)入各成本計(jì)算對象的成本。營運(yùn)車輛領(lǐng)用的外胎則有所不同，其成本差異也直接il?入各

成本計(jì)算對象的成本，而其計(jì)劃成本計(jì)入各成本核算對象的方法則有不同的處理。

企業(yè)對外胎采用一次攤銷法的，在外胎領(lǐng)用時(shí)，根據(jù)“輪治發(fā)出匯總表”直接記入各成

本計(jì)算對象；

企業(yè)對外胎采用行駛里程攤提法的，則應(yīng)根據(jù)外胎行駛里程記錄和外胎里程攤提率，編

制外胎攤提費(fèi)計(jì)算表，據(jù)此對外胎費(fèi)用進(jìn)行歸集和分配，在外胎報(bào)廢更換新胎時(shí)，用領(lǐng)用的

新外胎價(jià)值沖銷預(yù)提的外胎費(fèi)用。

而管理部門等車用外胎,般按實(shí)際領(lǐng)用數(shù)計(jì)入當(dāng)期費(fèi)用。

教材【例3-4】、【例3?51【例3-6】講解。

4.折舊費(fèi)用的核算

物流企業(yè)計(jì)提固定資產(chǎn)折舊，可以采用年限平均法、工作量法、雙倍余額遞減法、年數(shù)

總和法，但車輛的折舊一般采用工作量法。由于外胎費(fèi)用核算有兩種不同的方法，所以計(jì)算

車輛折舊也有相應(yīng)的兩種方法。如果外胎采用一次攤銷法，則在計(jì)提車輛折舊時(shí)，外胎價(jià)值

不必從車輛原值中扣減：如果外胎費(fèi)用采用行駛里程攤提法，則在計(jì)算車輛折1日時(shí)，外胎價(jià)

值就應(yīng)從車輛原值中扣減。

教材【例3-7】講解。

5.保養(yǎng)修理費(fèi)用的核算

簡單的維護(hù)修理費(fèi)用可宜接計(jì)入當(dāng)期的成本核免對象，車輛的大修理費(fèi)用一般需要預(yù)提

并分?jǐn)偟礁鞒杀竞怂銓ο蟆?/p>

（I）車輛大修理費(fèi)用的預(yù)提。

車輛月大修理費(fèi)計(jì)提額=當(dāng)月車輛行駛里程X大修理費(fèi)月計(jì)提率

大修理費(fèi)月計(jì)提率=預(yù)計(jì)大修理費(fèi)用總額小車輛由新到廢行駛里程定額

預(yù)計(jì)大修理費(fèi)用總額=預(yù)計(jì)大修理次數(shù)X每次大修理計(jì)劃費(fèi)用

預(yù)計(jì)大修理次數(shù)=（車輛由新到廢行駛里程定額彳大修理間隔里程定額）-1

教材【例3-8】講解。

（2）車輛大修理（或報(bào)廢）前修理費(fèi)用的調(diào)整。

大修理車輛超（-）節(jié)（+）千胎公里大修理，大修理間隔實(shí)際大修理、

駛里程差異■費(fèi)用計(jì)提額里程定額里程定額

教材【例3-9】、【例3-10】講解。

（3）日常保養(yǎng)修理費(fèi)用的歸集。

物流企業(yè)車輛的各級保養(yǎng)和修理，分別由車隊(duì)和企業(yè)所屬;呆養(yǎng)場進(jìn)行。

教材【例3-11】講解。

（4）輔助生產(chǎn)部門車輛日常保修費(fèi)用的分配。

輔助生產(chǎn)部門進(jìn)行車輛保修耗費(fèi)的直接材料、直接人工，可由財(cái)會部門根據(jù)有關(guān)原始憑

證或費(fèi)用分配表進(jìn)行費(fèi)用的歸集，所發(fā)生的車輛修理贄用應(yīng)在受益對象之間按所耗數(shù)量或合

理比例進(jìn)行分配。

教材【例3-12】講解。

6.其他車輛費(fèi)用的核算

其他車輛費(fèi)用包括公路運(yùn)輸管理費(fèi)、行車事故引起的救援善后費(fèi)、車輛牌照和檢驗(yàn)費(fèi)、

車船稅、過橋費(fèi)、輪渡費(fèi)、司磯途中住宿費(fèi)等。這些費(fèi)用在發(fā)生時(shí)可憑相關(guān)憑證直接計(jì)入各

類運(yùn)輸成本。

教材【例3/3】講解。

（四）營運(yùn)間接費(fèi)用（站隊(duì)經(jīng)費(fèi)）的歸集與分配

運(yùn)輸企業(yè)所屬基層營運(yùn)單位（車隊(duì)、車站、車場）為組織與管理營運(yùn)過程中所發(fā)生的不

能直接記入成本計(jì)算對象的各項(xiàng)間接費(fèi)用，應(yīng)先通過“營運(yùn)間接費(fèi)用''賬戶進(jìn)行核算。月終在

計(jì)算各成本核算對象的成本時(shí)，再按一定的分配方法，分配計(jì)入各成本核算對象。

1.營運(yùn)間接費(fèi)用（站隊(duì)經(jīng)費(fèi)）的歸集

站隊(duì)經(jīng)費(fèi)應(yīng)先通過“營運(yùn)間接費(fèi)用”賬戶核算。

教材【例3-14】講解。

2.營運(yùn)間接費(fèi)用（站隊(duì)經(jīng)費(fèi)）的分配

每營運(yùn)車日應(yīng)分配車站經(jīng)費(fèi)=車站經(jīng)費(fèi)總額+貨車營運(yùn)車日數(shù)

貨車應(yīng)分配車站經(jīng)費(fèi)=每營運(yùn)車日應(yīng)分配車站經(jīng)費(fèi)X貨車營運(yùn)車日數(shù)

教材【例3/5】講解。

（五）運(yùn)輸成本計(jì)算

物流企業(yè)完成一定運(yùn)輸業(yè)務(wù)所承擔(dān)的人工薪酬、材料消耗、折舊、保修等費(fèi)用和營運(yùn)問

接攏用等運(yùn)愉費(fèi)用總額，組成了運(yùn)愉總成木，運(yùn)飾總成木除以后愉周轉(zhuǎn)量即得出單位成木.

運(yùn)輸單位成本=運(yùn)輸總成本+運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

教材【例3-16】講解。

四、公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的收入核和

為了核算和監(jiān)督各類運(yùn)輸收入的實(shí)現(xiàn)情況，企業(yè)應(yīng)設(shè)置“主營業(yè)務(wù)收入”賬戶，下設(shè)“貨

運(yùn)收入”、“裝卸收入”、“代理業(yè)務(wù)收入''等二級明細(xì)賬戶。

（一）貨物運(yùn)輸收入的核算

物流運(yùn)輸企業(yè)為了開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，一般下設(shè)有各基層站，基層站所實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入要定

期上報(bào)，并及時(shí)將收入款項(xiàng)繳存企業(yè)銀行賬戶。

教材【例3-17】講解。

（二）企業(yè)之間貨運(yùn)代理收入的核算

運(yùn)輸企業(yè)之間相互為對方車輛辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)所取得的逐輸收入，收款企業(yè)可定期按

貨票、代理業(yè)務(wù)貨票分別統(tǒng)計(jì)列報(bào)應(yīng)付其他企業(yè)的貨運(yùn)收入，按照雙方協(xié)議規(guī)定，扣除代理

業(yè)務(wù)手續(xù)費(fèi)后，按剩余收入金額與對方企業(yè)進(jìn)行結(jié)算。

教材【例3-18】講解。

任務(wù)3.3運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)核算

任務(wù)情境

相關(guān)知識

一、包裝業(yè)務(wù)及其會計(jì)核黨

包裝是在流通過程中保護(hù)商品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按照一定方法而采用的容器、材

料及輔助物等的總體名稱，也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物并施加一種技

術(shù)方法等的操作活動。

（-）包裝的分類

包裝按功能分類，可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝，按包裝的層次分，可分為內(nèi)包裝和外包

裝。

（-）包裝費(fèi)用的構(gòu)成

在包裝費(fèi)用一般由包裝機(jī)械費(fèi)用、包裝材料費(fèi)用、包裝人工費(fèi)用、包裝技術(shù)費(fèi)用和其他

輔助費(fèi)用5部分構(gòu)成。

（三）包裝業(yè)務(wù)的核算

物流企業(yè)發(fā)生的包裝費(fèi)用應(yīng)通過“銷售費(fèi)用”賬戶核算。

1.包裝材料費(fèi)用的核算

物流企業(yè)的包裝材料以外購為主，外購的包裝材料成本包括材料的買價(jià)和材料入庫前發(fā)

生的各種附帶成本，具體包括運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、運(yùn)輸途中的合理損耗、入

庫前的挑選整理費(fèi)和按規(guī)定應(yīng)計(jì)入包裝材料成本的稅金及其他費(fèi)用。

包裝并非物流企業(yè)運(yùn)營的主要業(yè)務(wù)，在發(fā)出包裝材料的計(jì)算上一般采用全月一次加權(quán)平

均法或分批實(shí)際進(jìn)價(jià)法。

教材【例3-18】講解。

2.其他包裝費(fèi)用的核算

（1）包裝人工費(fèi)用。包裝人工費(fèi)用根據(jù)“工資費(fèi)用分配表”的有關(guān)數(shù)字，直接計(jì)入包

裝費(fèi)用。

（2）包裝機(jī)械費(fèi)用。工料費(fèi)于月終根據(jù)倉庫的領(lǐng)料憑證直接計(jì)入包裝費(fèi)用。折舊費(fèi)于

月終根據(jù)折舊”?算表計(jì)入包裝費(fèi)用。

（3）包裝技術(shù)費(fèi)用和其他輔助費(fèi)用。該費(fèi)用按實(shí)際支出計(jì)入包裝費(fèi)用。

教材【例3/9】講解。

二、裝卸業(yè)務(wù)及其會計(jì)核算

（一）裝卸成本的構(gòu)成

物流企業(yè)的裝卸成本項(xiàng)目，?股可分為裝卸直接費(fèi)用利營運(yùn)間接費(fèi)用，裝卸直接費(fèi)用乂

可分為直接人工、直接材料和其他直接費(fèi)用。

（二）裝卸成本的核算

裝卸費(fèi)用通過“主營業(yè)務(wù)成本一裝卸支出”賬戶進(jìn)行歸集與分配。

1.直接費(fèi)用的核算

（I）直接人工的核算。

裝卸的直接人工可根據(jù)“職工薪酬費(fèi)用分配表”等有關(guān)資料，直接計(jì)入裝卸成本。

教材【例3-20】講解。

（2）直接材料的核算。

物流企業(yè)的燃料支出，可匯總每月與定點(diǎn)加油站的結(jié)算憑證計(jì)入裝卸成本；企業(yè)自建油

庫的，可根據(jù)油庫轉(zhuǎn)來的裝卸機(jī)械領(lǐng)用燃料憑證計(jì)算實(shí)際消耗數(shù)量計(jì)入成本。企業(yè)耗用的電

力可根據(jù)供電部門的收費(fèi)憑證或企業(yè)的分配憑證直接計(jì)入成本.

教材【例3-21】、【例3-22】講解。

物流企業(yè)裝卸機(jī)械的輪胎磨損與運(yùn)輸業(yè)務(wù)中車輛的輪胎磨頂不同，裝卸機(jī)械作業(yè)發(fā)生在

裝卸場地，其輪胎費(fèi)用不宜采用胎公里攤提方法。一般可于領(lǐng)用新胎時(shí)將其價(jià)值一次計(jì)入裝

卸成本。

教材【例3-23］講解。

（3）保修費(fèi)的核算。

①裝卸機(jī)械的日常保修。

物流企業(yè)裝卸機(jī)械的日常保修如果由裝卸隊(duì)自行負(fù)責(zé)，其所發(fā)生的工料費(fèi)（如耗用的機(jī)

油、潤滑油）直接計(jì)入裝卸成本；如果物流企業(yè)下設(shè)有保養(yǎng)場（或保修車間），則對裝卸機(jī)

械保修作業(yè)所發(fā)生的工料費(fèi)先通過“輔助營運(yùn)費(fèi)用''賬戶核算，然后月末以一定的標(biāo)準(zhǔn)分配計(jì)

入裝卸成本。

教材【例3-24】、【例3-25】講解。

（4）折舊費(fèi)的核算。

物流企業(yè)裝卸機(jī)械的折舊”?提一般采用工作量法，一般按工作分班計(jì)提。

裝卸機(jī)械二裝卸機(jī)械原值-預(yù)計(jì)凈殘值

臺班折舊額一裝卸機(jī)械由新至廢運(yùn)給班定額

裝卸機(jī)械月折舊額=當(dāng)月運(yùn)轉(zhuǎn)臺班X裝卸機(jī)械臺班折舊額

教材【例3-26］講解。

（5）其他直接費(fèi)用的核算。

裝卸機(jī)械領(lǐng)用的工具、勞保用品等、對外發(fā)生和支付的裝卸費(fèi)、作業(yè)中發(fā)生的事故損失

?般均可在業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)，根據(jù)領(lǐng)用憑證、支付憑證等直接計(jì)入裝卸成本。

2.營運(yùn)間接費(fèi)用的核鳧

物流企業(yè)裝卸隊(duì)直接開支的管理贄和業(yè)務(wù)費(fèi)，可在發(fā)生和支付時(shí)，直接計(jì)入裝卸成本。

由于企業(yè)的裝卸業(yè)務(wù)與倉儲業(yè)務(wù)密不可分，因此營運(yùn)間接費(fèi)用是指企業(yè)的倉儲裝卸營運(yùn)部為

管理和組織堆存和裝卸的營運(yùn)生產(chǎn)所發(fā)生的管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用。

3.裝卸總成本和單位成本的計(jì)算

物流企業(yè)的裝卸總成本通過“主營業(yè)務(wù)成本——裝卸支出”賬戶進(jìn)行歸集。

教材【例3-27］講解。

三、倉儲業(yè)務(wù)及其會計(jì)核算

（-）倉儲業(yè)務(wù)的一般程序

（I）簽訂倉儲合同。

（2）驗(yàn)收貨物。

（3）辦理入庫手續(xù)。

（4）保管貨物。

（5）辦理貨物出庫。

（―）倉儲業(yè)務(wù)成本的構(gòu)成

倉儲業(yè)務(wù)的成本是指為貨物存儲保管所發(fā)生的各項(xiàng)開支。倉儲業(yè)務(wù)的成本核算對象為各

種各類型的倉庫。

倉庫的倉儲成本也稱為倉庫的堆存成本，由堆存直接費(fèi)用和營運(yùn)間接費(fèi)用構(gòu)成。

（三）倉儲業(yè)務(wù)成本的核算

物流企業(yè)倉儲貨物所發(fā)生的堆存直接費(fèi)用，應(yīng)根據(jù)“職工薪酬費(fèi)用分配表”、“耗用材料

匯總表”、“固定資產(chǎn)