飛機(jī)駕駛與維修作業(yè)指導(dǎo)書

飛機(jī)駕駛與維修作業(yè)指導(dǎo)書TOC\o"1-2"\h\u15422第一章飛機(jī)駕駛基本原理 322901.1飛機(jī)飛行原理概述 3153881.1.1機(jī)翼升力 3156751.1.2阻力克服 3303941.1.3飛機(jī)穩(wěn)定性與操縱性 4116691.1.4起飛 4207821.1.5爬升 4305441.1.6水平飛行 4219711.1.7降落 431873第二章飛機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備 5253501.1.8飛行控制系統(tǒng) 5318091.1.9導(dǎo)航系統(tǒng) 5299171.1.10通信系統(tǒng) 5322691.1.11電氣系統(tǒng) 524701.1.12燃油系統(tǒng) 5124961.1.13液壓系統(tǒng) 6243551.1.14環(huán)境控制系統(tǒng) 691251.1.15飛機(jī)起落架 6304321.1.16飛機(jī)襟翼 6116091.1.17飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備 65441.1.18飛機(jī)通信設(shè)備 6166801.1.19飛機(jī)電氣設(shè)備 766951.1.20飛機(jī)燃油系統(tǒng) 787911.1.21飛機(jī)液壓系統(tǒng) 740821.1.22飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng) 713711第三章飛行前準(zhǔn)備與檢查 7139831.1.23目的與意義 7261531.1.24準(zhǔn)備工作內(nèi)容 7261231.1.25目的與意義 817441.1.26檢查內(nèi)容 880541.1.27目的與意義 841191.1.28檢查內(nèi)容 919498第四章飛機(jī)起飛與著陸 9299531.1.29起飛前準(zhǔn)備 937031.1.30起飛操作 9175521.1.31起飛后檢查 980731.1.32著陸前準(zhǔn)備 10186251.1.33著陸操作 10186521.1.34著陸后檢查 1058131.1.35低能見度起飛與著陸 10159601.1.36特殊氣象條件下的起飛與著陸 10247881.1.37緊急情況下的起飛與著陸 101636第五章飛行中特殊情況處理 1189881.1.38概述 11182831.1.39故障處理流程 11171651.1.40注意事項(xiàng) 11201341.1.41概述 11183811.1.42緊急情況分類 115601.1.43應(yīng)對措施 12134251.1.44注意事項(xiàng) 12165491.1.45概述 1275691.1.46氣象變化類型 127391.1.47應(yīng)對措施 1273211.1.48注意事項(xiàng) 1330884第六章飛機(jī)維修基本知識 1357411.1.49飛機(jī)維修的分類 13243251.1.50飛機(jī)維修的要求 13144241.1.51維修準(zhǔn)備 1421081.1.52維修實(shí)施 14259611.1.53維修驗(yàn)收 1415461.1.54飛機(jī)維修工具 14244781.1.55飛機(jī)維修設(shè)備 1413483第七章飛機(jī)結(jié)構(gòu)與部件維修 1550131.1.56概述 1546901.1.57維修原則 15252441.1.58維修程序 15285271.1.59維修方法 15261901.1.60概述 1598181.1.61分類 15169371.1.62檢查方法 16156361.1.63維修要求 16314221.1.64概述 16108041.1.65分類 16182771.1.66檢查方法 16323301.1.67維修要求 1615010第八章飛機(jī)故障診斷與排除 17320521.1.68概述 17160281.1.69直觀檢查法 17202821.1.70功能檢查法 1736641.1.71參數(shù)測量法 17286531.1.72故障樹分析法 17228931.1.73發(fā)動機(jī)故障 17289541.1.74液壓系統(tǒng)故障 17286641.1.75電氣系統(tǒng)故障 1867471.1.76加強(qiáng)日常維護(hù) 18317871.1.77提高維修人員素質(zhì) 18291831.1.78采用先進(jìn)技術(shù) 18174501.1.79加強(qiáng)飛機(jī)監(jiān)控 1825186第九章飛機(jī)維修安全與防護(hù) 18313631.1.80維修前的準(zhǔn)備工作 1817791.1.81維修過程中的安全措施 1970641.1.82維修后的安全檢查 19180391.1.83現(xiàn)場管理 1918871.1.84安全設(shè)施 19195281.1.85個體防護(hù) 19169261.1.86安全培訓(xùn) 19165421.1.87安全考核 2023563第十章飛機(jī)維修質(zhì)量管理 20246201.1.88概述 20161271.1.89我國飛機(jī)維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 20219081.1.90飛機(jī)維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用 20231901.1.91概述 2029411.1.92維修質(zhì)量監(jiān)督 20108661.1.93維修質(zhì)量檢查 2192931.1.94概述 21121561.1.95維修質(zhì)量改進(jìn)原則 21278701.1.96維修質(zhì)量改進(jìn)方法 21第一章飛機(jī)駕駛基本原理1.1飛機(jī)飛行原理概述飛機(jī)的飛行原理是基于空氣動力學(xué)的基本規(guī)律，主要包括機(jī)翼的升力、阻力的克服、飛機(jī)的穩(wěn)定性與操縱性等方面。以下對飛機(jī)飛行原理進(jìn)行簡要概述。1.1.1機(jī)翼升力機(jī)翼升力是飛機(jī)飛行的基礎(chǔ)。當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)時，空氣流經(jīng)機(jī)翼上下表面，由于機(jī)翼上表面的彎曲程度大于下表面，空氣流速在上表面較高，壓力較低；而在下表面，空氣流速較低，壓力較高。這種壓力差導(dǎo)致空氣從下表面流向上表面，形成向上的力，即升力。升力的大小與機(jī)翼面積、空氣密度、飛行速度和機(jī)翼形狀等因素有關(guān)。1.1.2阻力克服飛機(jī)在飛行過程中，需要克服空氣阻力。阻力主要包括摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力和干擾阻力等。為減小阻力，飛機(jī)設(shè)計(jì)時需采用流線型機(jī)身、減小機(jī)翼面積、降低飛行速度等措施。1.1.3飛機(jī)穩(wěn)定性與操縱性飛機(jī)穩(wěn)定性是指飛機(jī)在飛行過程中，能夠保持預(yù)定飛行狀態(tài)的能力。穩(wěn)定性分為縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性和方向穩(wěn)定性。飛機(jī)操縱性是指飛機(jī)在飛行過程中，駕駛員通過操縱桿、腳蹬等裝置，改變飛機(jī)飛行狀態(tài)的能力。第二節(jié)飛機(jī)駕駛基本操作1.1.4起飛起飛是飛機(jī)從地面開始，加速滑跑并離地飛行的過程。起飛操作主要包括以下幾個步驟：（1）預(yù)熱發(fā)動機(jī)，檢查飛機(jī)各系統(tǒng)是否正常；（2）確認(rèn)飛行計(jì)劃，調(diào)整導(dǎo)航設(shè)備；（3）檢查飛機(jī)周圍環(huán)境，保證安全；（4）加速滑跑，當(dāng)飛機(jī)達(dá)到離地速度時，駕駛員拉桿使飛機(jī)離地；（5）離地后，調(diào)整油門，使飛機(jī)保持適當(dāng)?shù)呐郎俣取?.1.5爬升爬升是指飛機(jī)在飛行過程中，向上增加高度的過程。爬升操作主要包括以下幾個步驟：（1）保持飛機(jī)水平飛行；（2）調(diào)整油門，增加發(fā)動機(jī)推力；（3）拉桿，使飛機(jī)抬頭，增加升力；（4）保持飛機(jī)穩(wěn)定，調(diào)整油門和升降舵，使飛機(jī)以適當(dāng)?shù)呐郎俣壬仙?.1.6水平飛行水平飛行是指飛機(jī)在飛行過程中，保持一定高度和速度的飛行狀態(tài)。水平飛行操作主要包括以下幾個步驟：（1）調(diào)整油門，使飛機(jī)達(dá)到預(yù)定速度；（2）保持飛機(jī)穩(wěn)定，調(diào)整升降舵和副翼；（3）根據(jù)飛行計(jì)劃，調(diào)整導(dǎo)航設(shè)備，保持預(yù)定航向。1.1.7降落降落是飛機(jī)從飛行狀態(tài)過渡到地面滑跑的過程。降落操作主要包括以下幾個步驟：（1）根據(jù)飛行計(jì)劃，調(diào)整飛機(jī)高度和速度；（2）收縮油門，減速飛行；（3）放下起落架，準(zhǔn)備著陸；（4）拉桿，使飛機(jī)低頭，減小升力；（5）當(dāng)飛機(jī)接觸地面時，輕踩腳蹬，使飛機(jī)減速滑行。第二章飛機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備第一節(jié)飛機(jī)各系統(tǒng)功能介紹1.1.8飛行控制系統(tǒng)飛行控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)飛機(jī)的飛行操控，包括自動駕駛系統(tǒng)和手動飛行控制系統(tǒng)。其主要功能有：（1）自動駕駛系統(tǒng)：自動保持飛機(jī)的飛行狀態(tài)，如高度、速度、航向等。（2）手動飛行控制系統(tǒng)：飛行員通過操縱桿、油門桿等設(shè)備，對飛機(jī)進(jìn)行手動飛行控制。1.1.9導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)負(fù)責(zé)為飛機(jī)提供準(zhǔn)確的地理位置信息，包括全球定位系統(tǒng)（GPS）、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）等。其主要功能有：（1）確定飛機(jī)的實(shí)時位置、速度和航向。（2）為飛行員提供航線規(guī)劃、飛行計(jì)劃和飛行引導(dǎo)。1.1.10通信系統(tǒng)通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)飛機(jī)與地面、其他飛機(jī)之間的信息交流，包括無線電通信、衛(wèi)星通信等。其主要功能有：（1）語音通信：飛行員與地面指揮中心、其他飛機(jī)進(jìn)行語音通話。（2）數(shù)據(jù)通信：傳輸飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)、氣象信息等。1.1.11電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)為飛機(jī)各系統(tǒng)提供電源，包括發(fā)電機(jī)、電池等。其主要功能有：（1）為飛機(jī)各設(shè)備提供直流電源。（2）為飛機(jī)照明、空調(diào)等系統(tǒng)提供交流電源。1.1.12燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)負(fù)責(zé)為飛機(jī)提供燃油，包括燃油箱、燃油泵等。其主要功能有：（1）儲存飛機(jī)所需燃油。（2）為發(fā)動機(jī)提供燃油供應(yīng)。1.1.13液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)負(fù)責(zé)為飛機(jī)提供動力，包括液壓泵、液壓馬達(dá)等。其主要功能有：（1）為飛機(jī)起落架、襟翼等提供動力。（2）為飛行控制系統(tǒng)提供助力。1.1.14環(huán)境控制系統(tǒng)環(huán)境控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)飛機(jī)內(nèi)部的溫度、濕度、空氣質(zhì)量等，包括空調(diào)、加濕器等。其主要功能有：（1）保持飛機(jī)內(nèi)部溫度舒適。（2）保持飛機(jī)內(nèi)部濕度適宜。（3）提供新鮮空氣，保證乘客和飛行員的健康。第二節(jié)飛機(jī)主要設(shè)備的使用與維護(hù)1.1.15飛機(jī)起落架（1）使用：飛機(jī)起落架用于飛機(jī)起飛、降落時的支撐，飛行員需根據(jù)飛行階段調(diào)整起落架的狀態(tài)。（2）維護(hù)：定期檢查起落架的結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)，保證其正常工作。1.1.16飛機(jī)襟翼（1）使用：飛機(jī)襟翼用于調(diào)整飛機(jī)的升力和阻力，飛行員需根據(jù)飛行速度、高度等條件調(diào)整襟翼角度。（2）維護(hù)：定期檢查襟翼的結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)，保證其正常工作。1.1.17飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備（1）使用：導(dǎo)航設(shè)備用于確定飛機(jī)位置、規(guī)劃航線，飛行員需根據(jù)導(dǎo)航設(shè)備提供的信息進(jìn)行飛行。（2）維護(hù)：定期檢查導(dǎo)航設(shè)備的功能，保證其準(zhǔn)確性和可靠性。1.1.18飛機(jī)通信設(shè)備（1）使用：通信設(shè)備用于飛機(jī)與地面、其他飛機(jī)之間的信息交流，飛行員需熟練掌握通信設(shè)備的操作。（2）維護(hù)：定期檢查通信設(shè)備的功能，保證其正常工作。1.1.19飛機(jī)電氣設(shè)備（1）使用：電氣設(shè)備為飛機(jī)各系統(tǒng)提供電源，飛行員需了解電氣設(shè)備的操作和使用方法。（2）維護(hù)：定期檢查電氣設(shè)備的功能，保證其正常工作。1.1.20飛機(jī)燃油系統(tǒng)（1）使用：燃油系統(tǒng)為飛機(jī)提供燃油，飛行員需掌握燃油系統(tǒng)的操作，保證燃油供應(yīng)正常。（2）維護(hù)：定期檢查燃油系統(tǒng)的功能，保證其正常工作。1.1.21飛機(jī)液壓系統(tǒng)（1）使用：液壓系統(tǒng)為飛機(jī)提供動力，飛行員需了解液壓系統(tǒng)的操作，保證其正常工作。（2）維護(hù)：定期檢查液壓系統(tǒng)的功能，保證其正常工作。1.1.22飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)（1）使用：環(huán)境控制系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)飛機(jī)內(nèi)部的溫度、濕度等，飛行員需掌握環(huán)境控制系統(tǒng)的操作，保證乘客和飛行員的舒適度。（2）維護(hù)：定期檢查環(huán)境控制系統(tǒng)的功能，保證其正常工作。第三章飛行前準(zhǔn)備與檢查第一節(jié)飛行前的準(zhǔn)備工作1.1.23目的與意義飛行前的準(zhǔn)備工作是保證飛行安全的重要環(huán)節(jié)，其主要目的是對飛機(jī)及其相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證飛機(jī)在飛行過程中處于良好的工作狀態(tài)。飛行前的準(zhǔn)備工作對于預(yù)防飛行、降低飛行風(fēng)險具有重要意義。1.1.24準(zhǔn)備工作內(nèi)容（1）飛機(jī)檔案資料審查：查閱飛機(jī)的技術(shù)檔案、維修記錄、適航指令等，保證飛機(jī)滿足適航要求。（2）飛機(jī)維修保養(yǎng)：對飛機(jī)進(jìn)行例行維修保養(yǎng)，包括更換發(fā)動機(jī)滑油、液壓油、氧氣瓶等，保證飛機(jī)各系統(tǒng)正常運(yùn)行。（3）飛機(jī)加油：根據(jù)飛行計(jì)劃，計(jì)算所需燃油量，進(jìn)行加油作業(yè)，保證飛機(jī)在飛行過程中有足夠的燃油。（4）飛機(jī)外部清洗：對飛機(jī)進(jìn)行外部清洗，包括機(jī)身、機(jī)翼、尾翼等部位，保證飛機(jī)表面清潔，減少飛行阻力。（5）飛機(jī)內(nèi)部清潔：對飛機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清潔，包括駕駛艙、客艙、衛(wèi)生間等，保證飛行環(huán)境整潔。（6）飛行設(shè)備檢查：檢查飛行設(shè)備，如導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備、氣象設(shè)備等，保證設(shè)備功能良好。（7）飛行人員準(zhǔn)備：飛行人員需進(jìn)行身體檢查、心理調(diào)整，保證飛行過程中精力充沛。第二節(jié)飛機(jī)外部檢查1.1.25目的與意義飛機(jī)外部檢查是飛行前準(zhǔn)備工作的重要環(huán)節(jié)，通過對飛機(jī)外部進(jìn)行詳細(xì)檢查，可以發(fā)覺潛在的故障和安全隱患，保證飛行安全。1.1.26檢查內(nèi)容（1）飛機(jī)外觀檢查：檢查飛機(jī)表面是否有劃痕、凹痕、裂紋等損傷，以及漆面是否完好。（2）飛機(jī)結(jié)構(gòu)檢查：檢查飛機(jī)各部位結(jié)構(gòu)是否完好，如機(jī)身、機(jī)翼、尾翼等。（3）起落架檢查：檢查起落架收放是否正常，輪胎磨損情況，以及有無漏油現(xiàn)象。（4）發(fā)動機(jī)檢查：檢查發(fā)動機(jī)外觀、油液滲漏情況，以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度等參數(shù)。（5）航空電子設(shè)備檢查：檢查航空電子設(shè)備外觀，如導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備等。（6）氣象設(shè)備檢查：檢查氣象設(shè)備外觀，如雷達(dá)、氣象探測器等。第三節(jié)飛機(jī)內(nèi)部檢查1.1.27目的與意義飛機(jī)內(nèi)部檢查是飛行前準(zhǔn)備工作的重要組成部分，通過對飛機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查，可以發(fā)覺潛在的故障和安全隱患，保證飛行安全。1.1.28檢查內(nèi)容（1）駕駛艙檢查：檢查駕駛艙內(nèi)各儀表、設(shè)備是否正常工作，如氣壓表、油壓表、轉(zhuǎn)速表等。（2）客艙檢查：檢查客艙內(nèi)座椅、安全帶、緊急設(shè)備等是否完好，以及客艙內(nèi)部環(huán)境是否整潔。（3）衛(wèi)生間檢查：檢查衛(wèi)生間設(shè)備是否完好，如馬桶、洗手池等。（4）飛行控制裝置檢查：檢查飛行控制裝置是否正常工作，如操縱桿、油門等。（5）電氣設(shè)備檢查：檢查電氣設(shè)備是否正常工作，如發(fā)電機(jī)、電池等。（6）燃油系統(tǒng)檢查：檢查燃油系統(tǒng)各部件是否正常工作，如油箱、油泵等。（7）液壓系統(tǒng)檢查：檢查液壓系統(tǒng)各部件是否正常工作，如液壓泵、液壓馬達(dá)等。（8）空調(diào)系統(tǒng)檢查：檢查空調(diào)系統(tǒng)是否正常工作，如壓縮機(jī)、蒸發(fā)器等。第四章飛機(jī)起飛與著陸第一節(jié)起飛操作流程1.1.29起飛前準(zhǔn)備（1）確認(rèn)飛機(jī)各系統(tǒng)正常，包括燃油、液壓、電氣、導(dǎo)航等系統(tǒng)。（2）檢查飛機(jī)外部，保證無障礙物，如冰雪、泥土等。（3）檢查飛機(jī)內(nèi)部，保證乘客和機(jī)組人員已就位，安全帶系好。（4）確認(rèn)飛機(jī)重量和重心，符合起飛限制條件。1.1.30起飛操作（1）推油門，使發(fā)動機(jī)達(dá)到起飛功率。（2）保持飛機(jī)平穩(wěn)，逐漸抬起前輪，使飛機(jī)離地。（3）當(dāng)飛機(jī)離地后，柔和減小油門，使飛機(jī)以適當(dāng)?shù)呐郎噬仙＃?）當(dāng)飛機(jī)達(dá)到安全高度，收起起落架。（5）調(diào)整油門，使飛機(jī)以適當(dāng)?shù)乃俣群透叨壤^續(xù)爬升。（6）當(dāng)飛機(jī)達(dá)到預(yù)定高度，調(diào)整油門，使飛機(jī)以巡航速度飛行。1.1.31起飛后檢查（1）檢查發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)，確認(rèn)無異常。（2）檢查飛機(jī)各系統(tǒng)，確認(rèn)正常工作。（3）檢查飛機(jī)外部，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象。第二節(jié)著陸操作流程1.1.32著陸前準(zhǔn)備（1）確認(rèn)飛機(jī)各系統(tǒng)正常，包括燃油、液壓、電氣、導(dǎo)航等系統(tǒng)。（2）檢查飛機(jī)外部，保證無障礙物，如冰雪、泥土等。（3）檢查飛機(jī)內(nèi)部，保證乘客和機(jī)組人員已做好著陸準(zhǔn)備。（4）確認(rèn)飛機(jī)重量和重心，符合著陸限制條件。1.1.33著陸操作（1）根據(jù)天氣、跑道條件選擇合適的著陸方式。（2）調(diào)整油門，使飛機(jī)以適當(dāng)?shù)乃俣认陆?。?）當(dāng)飛機(jī)接近跑道，放下起落架，柔和減速。（4）當(dāng)飛機(jī)接觸跑道，柔和剎車，使飛機(jī)減速。（5）保持飛機(jī)平穩(wěn)，直至完全停止。1.1.34著陸后檢查（1）檢查發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)，確認(rèn)無異常。（2）檢查飛機(jī)各系統(tǒng)，確認(rèn)正常工作。（3）檢查飛機(jī)外部，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象。第三節(jié)特殊情況下的起飛與著陸1.1.35低能見度起飛與著陸（1）飛行員需具備低能見度起飛與著陸的資質(zhì)。（2）使用儀表著陸系統(tǒng)（ILS）或其他導(dǎo)航設(shè)備輔助起飛與著陸。（3）保持與塔臺的密切聯(lián)系，遵循塔臺指令。1.1.36特殊氣象條件下的起飛與著陸（1）飛行員需了解特殊氣象條件對飛機(jī)功能的影響。（2）根據(jù)氣象條件調(diào)整起飛與著陸的操作流程。（3）保持與塔臺的密切聯(lián)系，遵循塔臺指令。1.1.37緊急情況下的起飛與著陸（1）飛行員需具備緊急情況下的起飛與著陸能力。（2）根據(jù)緊急情況的特點(diǎn)，調(diào)整起飛與著陸的操作流程。（3）保持與塔臺的密切聯(lián)系，遵循塔臺指令。（4）在緊急情況下，保證乘客和機(jī)組人員的安全是首要任務(wù)。第五章飛行中特殊情況處理第一節(jié)飛行中常見故障處理1.1.38概述在飛行過程中，飛機(jī)可能會出現(xiàn)各種故障，飛行人員需熟練掌握常見故障的處理方法，保證飛行安全。本節(jié)主要介紹飛行中常見故障的處理流程及注意事項(xiàng)。1.1.39故障處理流程（1）故障識別：飛行人員應(yīng)通過飛機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、儀表指示、聲音和振動等途徑，迅速識別故障類型和程度。（2）信息通報：飛行人員應(yīng)立即向地面指揮部門通報故障情況，并按照規(guī)定格式報告故障信息。（3）故障分析：飛行人員應(yīng)結(jié)合飛行數(shù)據(jù)、飛機(jī)系統(tǒng)原理等，對故障原因進(jìn)行初步分析。（4）處理措施：根據(jù)故障類型和程度，飛行人員應(yīng)采取相應(yīng)的處理措施，包括調(diào)整飛行參數(shù)、執(zhí)行應(yīng)急程序等。（5）故障監(jiān)控：飛行人員應(yīng)持續(xù)關(guān)注故障發(fā)展，必要時采取進(jìn)一步措施。1.1.40注意事項(xiàng)（1）保持冷靜：飛行人員在處理故障時，要保持冷靜，避免慌亂。（2）嚴(yán)格執(zhí)行程序：飛行人員應(yīng)嚴(yán)格按照飛行手冊、應(yīng)急程序等文件執(zhí)行故障處理。（3）加強(qiáng)溝通：飛行人員應(yīng)與地面指揮部門保持密切溝通，及時報告故障情況。第二節(jié)緊急情況下的應(yīng)對措施1.1.41概述緊急情況是指在飛行過程中，飛機(jī)或飛行人員面臨嚴(yán)重威脅，可能導(dǎo)致飛行安全受到損害的情況。本節(jié)主要介紹緊急情況下的應(yīng)對措施。1.1.42緊急情況分類（1）飛機(jī)系統(tǒng)故障：如發(fā)動機(jī)故障、液壓系統(tǒng)故障等。（2）飛行環(huán)境變化：如遭遇雷暴、冰雹等惡劣天氣。（3）飛行人員身體狀況：如飛行人員突發(fā)疾病。（4）其他緊急情況：如遭遇空中碰撞、非法干擾等。1.1.43應(yīng)對措施（1）緊急下降：當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障或飛行環(huán)境變化時，飛行人員應(yīng)立即執(zhí)行緊急下降，尋求安全高度。（2）應(yīng)急著陸：在緊急情況下，飛行人員應(yīng)選擇合適的機(jī)場或場地進(jìn)行應(yīng)急著陸。（3）緊急脫離：在飛行人員身體狀況惡化或其他緊急情況下，飛行人員應(yīng)立即執(zhí)行緊急脫離程序。（4）通信中斷：在通信中斷的情況下，飛行人員應(yīng)采取規(guī)定頻率、規(guī)定格式進(jìn)行通信，尋求援助。1.1.44注意事項(xiàng)（1）保持冷靜：飛行人員在緊急情況下要保持冷靜，迅速評估情況，制定應(yīng)對策略。（2）嚴(yán)格執(zhí)行程序：飛行人員應(yīng)嚴(yán)格按照飛行手冊、應(yīng)急程序等文件執(zhí)行應(yīng)對措施。（3）加強(qiáng)協(xié)作：飛行人員應(yīng)與地面指揮部門、其他機(jī)組人員保持密切協(xié)作，共同應(yīng)對緊急情況。第三節(jié)飛行中氣象變化的應(yīng)對1.1.45概述氣象變化是飛行過程中常見的特殊情況，對飛行安全產(chǎn)生較大影響。本節(jié)主要介紹飛行中氣象變化的應(yīng)對方法。1.1.46氣象變化類型（1）惡劣天氣：如雷暴、冰雹、強(qiáng)風(fēng)等。（2）突變天氣：如晴轉(zhuǎn)多云、多云轉(zhuǎn)雨等。（3）氣象預(yù)警：如臺風(fēng)、寒潮等。1.1.47應(yīng)對措施（1）提前預(yù)報：飛行人員應(yīng)根據(jù)氣象預(yù)報，提前了解飛行過程中可能出現(xiàn)的氣象變化。（2）避免穿越惡劣天氣：在飛行過程中，飛行人員應(yīng)盡量避免穿越雷暴、冰雹等惡劣天氣。（3）調(diào)整飛行高度和速度：根據(jù)氣象變化，飛行人員應(yīng)適時調(diào)整飛行高度和速度，保證飛行安全。（4）臨時改變航線：在遇到嚴(yán)重氣象變化時，飛行人員應(yīng)考慮臨時改變航線，繞過危險區(qū)域。1.1.48注意事項(xiàng)（1）關(guān)注氣象信息：飛行人員應(yīng)密切關(guān)注氣象信息，及時調(diào)整飛行計(jì)劃。（2）保持與地面指揮部門的溝通：飛行人員應(yīng)與地面指揮部門保持密切溝通，報告氣象變化情況。（3）嚴(yán)格執(zhí)行飛行程序：飛行人員應(yīng)嚴(yán)格按照飛行手冊、氣象程序等文件執(zhí)行應(yīng)對措施。第六章飛機(jī)維修基本知識第一節(jié)飛機(jī)維修的分類與要求1.1.49飛機(jī)維修的分類飛機(jī)維修按照性質(zhì)和任務(wù)的不同，可分為以下幾類：（1）定期維修：根據(jù)飛機(jī)使用年限、飛行小時數(shù)和飛行次數(shù)，對飛機(jī)進(jìn)行周期性的檢查和維護(hù)，保證飛機(jī)安全運(yùn)行。（2）非定期維修：因飛機(jī)故障、或其他原因，對飛機(jī)進(jìn)行的臨時性檢查和維修。（3）換季維修：根據(jù)季節(jié)變化，對飛機(jī)進(jìn)行適應(yīng)性檢查和調(diào)整，保證飛機(jī)在不同季節(jié)的運(yùn)行安全。（4）特殊維修：針對飛機(jī)的特殊情況，如重大改裝、升級等，進(jìn)行的專門性維修。1.1.50飛機(jī)維修的要求（1）安全性：保證飛機(jī)維修過程中，維修人員的人身安全和飛機(jī)安全。（2）專業(yè)性：維修人員應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識和技能，嚴(yán)格按照維修規(guī)程操作。（3）高效性：在保證安全、質(zhì)量的前提下，提高維修效率，縮短維修周期。（4）經(jīng)濟(jì)性：合理利用維修資源，降低維修成本，提高維修效益。第二節(jié)飛機(jī)維修的基本流程1.1.51維修準(zhǔn)備（1）接到維修任務(wù)后，維修人員應(yīng)了解飛機(jī)的維修歷史、故障情況等相關(guān)信息。（2）準(zhǔn)備維修所需的工具、設(shè)備、備件等。（3）制定維修方案，明確維修項(xiàng)目、流程和方法。1.1.52維修實(shí)施（1）對飛機(jī)進(jìn)行外部檢查，發(fā)覺明顯故障和問題。（2）按照維修方案，對飛機(jī)進(jìn)行內(nèi)部檢查，排除故障。（3）更換損壞的零部件，修復(fù)故障。（4）對飛機(jī)進(jìn)行調(diào)試，保證各項(xiàng)功能指標(biāo)達(dá)到規(guī)定要求。1.1.53維修驗(yàn)收（1）維修完成后，維修人員應(yīng)對維修項(xiàng)目進(jìn)行檢查，保證維修質(zhì)量。（2）飛機(jī)進(jìn)行試飛，驗(yàn)證維修效果。（3）維修驗(yàn)收合格后，填寫維修記錄，交付使用。第三節(jié)飛機(jī)維修工具與設(shè)備1.1.54飛機(jī)維修工具（1）常用工具：扳手、螺絲刀、鉗子、扳手、錘子等。（2）專用工具：飛機(jī)專用工具、量具、檢測儀器等。（3）輔助工具：梯子、工作臺、照明設(shè)備等。1.1.55飛機(jī)維修設(shè)備（1）維修車輛：飛機(jī)維修工程車、電源車、空調(diào)車等。（2）維修設(shè)備：飛機(jī)維修工具箱、檢測儀器、維修平臺等。（3）維修設(shè)施：飛機(jī)維修庫、維修車間、試飛場等。通過以上對飛機(jī)維修基本知識的介紹，我們可以看出，飛機(jī)維修是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)、復(fù)雜的工作，需要維修人員具備高度的責(zé)任心和專業(yè)素養(yǎng)。第七章飛機(jī)結(jié)構(gòu)與部件維修第一節(jié)飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修1.1.56概述飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修是指對飛機(jī)的各個結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和修復(fù)的工作，以保證飛機(jī)的安全功能和可靠性。本節(jié)主要介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修的基本原則、程序和方法。1.1.57維修原則（1）遵循相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，保證維修質(zhì)量。（2）以預(yù)防為主，定期檢查，及時發(fā)覺和排除故障。（3）采用科學(xué)、先進(jìn)的維修技術(shù)，提高維修效率。1.1.58維修程序（1）接收飛機(jī)，了解維修需求。（2）對飛機(jī)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)覺明顯損傷和缺陷。（3）對飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)檢查，包括內(nèi)部結(jié)構(gòu)、連接件等。（4）對發(fā)覺的問題進(jìn)行分析，制定維修方案。（5）實(shí)施維修，保證維修質(zhì)量。（6）對維修后的飛機(jī)進(jìn)行驗(yàn)收，保證符合飛行要求。1.1.59維修方法（1）更換損傷部件。（2）焊接修復(fù)。（3）粘接修復(fù)。（4）表面處理。第二節(jié)飛機(jī)部件維修1.1.60概述飛機(jī)部件維修是指對飛機(jī)上的各個獨(dú)立部件進(jìn)行維護(hù)和修復(fù)的工作。本節(jié)主要介紹飛機(jī)部件維修的分類、檢查方法及維修要求。1.1.61分類（1）機(jī)身部件：包括機(jī)身結(jié)構(gòu)、蒙皮、骨架等。（2）翼部部件：包括翼梁、翼肋、翼尖等。（3）起落架部件：包括起落架本體、輪胎、減震器等。（4）發(fā)動機(jī)部件：包括發(fā)動機(jī)本體、渦輪、燃燒室等。（5）電氣部件：包括發(fā)電機(jī)、變壓器、電纜等。1.1.62檢查方法（1）外觀檢查：觀察部件表面是否有損傷、裂紋、磨損等。（2）功能檢查：測試部件是否正常工作。（3）無損檢測：采用超聲波、磁粉、滲透等手段，檢測部件內(nèi)部缺陷。1.1.63維修要求（1）遵循相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，保證維修質(zhì)量。（2）采用專業(yè)設(shè)備和方法進(jìn)行維修。（3）維修后部件應(yīng)滿足原設(shè)計(jì)功能要求。第三節(jié)飛機(jī)系統(tǒng)維修1.1.64概述飛機(jī)系統(tǒng)維修是指對飛機(jī)上的各個系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和修復(fù)的工作，以保證飛機(jī)各系統(tǒng)正常工作。本節(jié)主要介紹飛機(jī)系統(tǒng)維修的分類、檢查方法及維修要求。1.1.65分類（1）氣源系統(tǒng)：包括空氣系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)等。（2）液壓系統(tǒng)：包括液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓油箱等。（3）電氣系統(tǒng)：包括電源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。（4）燃油系統(tǒng)：包括燃油泵、燃油箱、燃油噴射器等。（5）推力系統(tǒng)：包括發(fā)動機(jī)、噴口、尾噴管等。1.1.66檢查方法（1）外觀檢查：觀察系統(tǒng)組件是否有損傷、泄漏、磨損等。（2）功能檢查：測試系統(tǒng)是否正常工作。（3）參數(shù)監(jiān)測：監(jiān)測系統(tǒng)工作參數(shù)，判斷系統(tǒng)功能。1.1.67維修要求（1）遵循相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，保證維修質(zhì)量。（2）采用專業(yè)設(shè)備和方法進(jìn)行維修。（3）維修后系統(tǒng)應(yīng)滿足原設(shè)計(jì)功能要求。（4）定期進(jìn)行系統(tǒng)檢查和保養(yǎng)，預(yù)防故障發(fā)生。第八章飛機(jī)故障診斷與排除第一節(jié)故障診斷的基本方法1.1.68概述飛機(jī)故障診斷是指通過對飛機(jī)各系統(tǒng)、部件進(jìn)行檢查、測試和分析，確定故障原因、性質(zhì)和部位的過程。故障診斷的基本方法包括：直觀檢查法、功能檢查法、參數(shù)測量法、故障樹分析法等。1.1.69直觀檢查法直觀檢查法是指通過觀察飛機(jī)外部和內(nèi)部結(jié)構(gòu)、部件，查找異?，F(xiàn)象，判斷故障部位和原因的方法。該方法簡單易行，但容易受主觀因素影響。1.1.70功能檢查法功能檢查法是指通過對飛機(jī)各系統(tǒng)、部件進(jìn)行功能測試，判斷其是否正常工作，從而確定故障部位和原因的方法。該方法操作簡便，但需要具備一定的專業(yè)知識。1.1.71參數(shù)測量法參數(shù)測量法是指利用各種儀器、設(shè)備對飛機(jī)各系統(tǒng)、部件的參數(shù)進(jìn)行測量，分析數(shù)據(jù)，判斷故障原因和部位的方法。該方法準(zhǔn)確性較高，但需要熟練掌握測量技巧和專業(yè)知識。1.1.72故障樹分析法故障樹分析法是指以故障現(xiàn)象為頂事件，逐級分析可能導(dǎo)致該現(xiàn)象的各個因素，構(gòu)建故障樹，從而找出故障原因和部位的方法。該方法系統(tǒng)性強(qiáng)，適用于復(fù)雜故障的診斷。第二節(jié)常見故障分析與排除1.1.73發(fā)動機(jī)故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)啟動困難、功率下降、燃油消耗增大等。（2）故障原因：燃油系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)內(nèi)部故障等。（3）排除方法：檢查燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)，清洗或更換發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件。1.1.74液壓系統(tǒng)故障（1）故障現(xiàn)象：液壓壓力異常、操縱系統(tǒng)不靈敏等。（2）故障原因：液壓泵故障、液壓馬達(dá)故障、液壓油路堵塞等。（3）排除方法：檢查液壓泵、液壓馬達(dá)，清洗或更換液壓油。1.1.75電氣系統(tǒng)故障（1）故障現(xiàn)象：電源電壓異常、電氣設(shè)備不工作等。（2）故障原因：電源系統(tǒng)故障、電氣線路故障、電氣設(shè)備故障等。（3）排除方法：檢查電源系統(tǒng)、電氣線路，更換損壞的電氣設(shè)備。第三節(jié)飛機(jī)故障預(yù)防與維護(hù)1.1.76加強(qiáng)日常維護(hù)（1）按照規(guī)定進(jìn)行例行檢查，及時發(fā)覺并排除故障隱患。（2）保持飛機(jī)清潔，防止腐蝕和磨損。（3）定期檢查飛機(jī)各系統(tǒng)、部件的功能，保證其正常工作。1.1.77提高維修人員素質(zhì)（1）加強(qiáng)維修人員培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)水平。（2）建立健全維修管理制度，規(guī)范維修操作。（3）強(qiáng)化維修人員的安全意識，防止人為故障。1.1.78采用先進(jìn)技術(shù)（1）引進(jìn)先進(jìn)的飛機(jī)故障診斷設(shè)備，提高診斷準(zhǔn)確性。（2）應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助故障診斷技術(shù)，提高診斷效率。（3）開展故障預(yù)測研究，預(yù)防故障發(fā)生。1.1.79加強(qiáng)飛機(jī)監(jiān)控（1）對飛機(jī)各系統(tǒng)、部件進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)覺異常。（2）建立飛機(jī)故障數(shù)據(jù)庫，分析故障原因，制定預(yù)防措施。（3）加強(qiáng)飛行安全管理，減少故障發(fā)生。第九章飛機(jī)維修安全與防護(hù)第一節(jié)飛機(jī)維修安全措施1.1.80維修前的準(zhǔn)備工作（1）保證維修人員具備相應(yīng)的資質(zhì)與技能，了解所維修飛機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)。（2）檢查維修工具、設(shè)備是否齊全、完好，保證其符合維修作業(yè)的要求。（3）檢查維修現(xiàn)場的安全設(shè)施，如消防器材、急救箱等是否完備。1.1.81維修過程中的安全措施（1）維修人員應(yīng)遵守維修作業(yè)規(guī)程，嚴(yán)格按照操作步驟進(jìn)行維修。（2）在進(jìn)行拆裝、調(diào)試等操作時，保證飛機(jī)處于安全狀態(tài)，如關(guān)閉發(fā)動機(jī)、切斷電源等。（3）使用安全防護(hù)設(shè)備，如防護(hù)眼鏡、防靜電手環(huán)等，降低維修過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險。（4）遵循安全距離原則，避免在維修過程中與他人發(fā)生碰撞或誤操作。（5）定期對維修設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)，保證其正常運(yùn)行。1.1.82維修后的安全檢查（1）檢查維修部位是否符合技術(shù)要求，保證飛機(jī)的安全功能。（2）對維修過程中產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行處理，防止對環(huán)境造成污染。第二節(jié)維修現(xiàn)場的安全防護(hù)1.1.83現(xiàn)場管理（1）明確維修現(xiàn)場的安全責(zé)任，制定現(xiàn)場安全管理制度。（2）維修現(xiàn)場應(yīng)保持整潔、有序，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。（3）定期對維修現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)覺問題及時整改。1.1.84安全設(shè)施（1）配置必要的消防器材，如滅火器、消防栓等。（2）設(shè)置安全警示標(biāo)志，提醒維修人員注意安全。（3）配備急救箱，保證在緊急情況下能夠及時處理。1.1.85個體防護(hù)（1）維修人員應(yīng)穿戴合適的防護(hù)服、防護(hù)鞋等防護(hù)用品。（2）使用防護(hù)眼鏡、防靜電手環(huán)等防護(hù)設(shè)備，降低作業(yè)風(fēng)險。第三節(jié)維修人員的安全培訓(xùn)與考核1.1