T-CCTAS 172-2024 民航客運航班管理系統(tǒng)基本功能要求

ICS35.240.60CCSV07IT/CCTAS172—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4縮略語 5基本要求 5.1系統(tǒng)組成和功能 5.2系統(tǒng)與外部交互 5.3系統(tǒng)建設(shè) 6座位圖管理子系統(tǒng) 6.1一般要求 6.2出廠機型管理 6.3物理布局管理 6.4市場機型管理 6.5鎖座規(guī)則管理 6.6主座位圖管理 7航班計劃管理子系統(tǒng) 7.1一般要求 7.2航班計劃規(guī)則管理 7.3代號共享協(xié)議管理 7.4航班計劃建立和變更 7.5航班計劃生效 7.6航班計劃發(fā)布 8旅客保護子系統(tǒng) 8.1一般要求 8.2變更報文類型識別 8.3保護規(guī)則管理 8.4保護方案計算 8.5保護方案修改 8.6保護方案執(zhí)行 8.7保護結(jié)果查看 9航班座位庫存控制子系統(tǒng) 9.1一般要求 9.2航班座位庫存規(guī)則管理 9.3航班座位庫存調(diào)整 9.4航班座位庫存發(fā)布 10航班管理業(yè)務(wù)前端 T/CCTAS172—202410.1一般要求 10.2用戶登錄管理 10.3用戶權(quán)限管理 10.4信息錄入與展示 11系統(tǒng)運行要求 11.1一般要求 11.2訪問控制 11.3功能性安全 參考文獻 T/CCTAS172—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由中國交通運輸協(xié)會信息專業(yè)委員會提出。本文件由中國交通運輸協(xié)會標準化技術(shù)委員會歸口。本文件起草單位：中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、中國國際航空股份有限公司、海航集團有限公司、中國東方航空股份有限公司、廈門航空有限公司、上海吉祥航空股份有限公司、華夏航空股份有限公司、湖南航空股份有限公司、青島航空股份有限公司、河北航空有限公司、江西航空有限公司、山東航空股份有限公司。本文件主要起草人：尚姣、張丹、李介林、黃彩虹、李靜濤、畢錚、楊博、韋雨蕾、李靜芬、劉欣、吳彥、周榕、張杰、王穎、徐強、傅之鳳、王波、侯培、曾福戀、王建、江標、魏晨、曹正寬、郭哲愷、李征、叢曉林、翟亞輝、張娟、朱軍、張舸、鄭秉中、蘇偉庭、李云飛、濮小祥、楊甘敏、劉香、許羽、李立軍、劉媛媛、吳赫宇、徐鴻、王欣、鄒箏、雷世宏、楊蕾、李俊麗、袁福湖、謝疊、楊雪、馮立濤、杜振1T/CCTAS172—2024民航客運航班管理系統(tǒng)基本功能要求本文件規(guī)定了民航客運航班管理系統(tǒng)的基本要求、座位圖管理子系統(tǒng)、航班計劃管理子系統(tǒng)、旅客保護子系統(tǒng)、航班座位庫存控制子系統(tǒng)、航班管理業(yè)務(wù)前端及系統(tǒng)運行要求等內(nèi)容。本文件適用于航空公司民航客運航班管理系統(tǒng)的建設(shè)項目。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T14394計算機軟件可靠性和可維護性管理GB/T18041民用航空貨物運輸術(shù)語GB/T18764民用航空旅客運輸術(shù)語3術(shù)語和定義GB/T18041及GB/T18764界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1物理布局physicallayout航空器客艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。3.2航班計劃flightschedule航空公司執(zhí)行航班的計劃表。3.3班期frequency航空運輸中某航班在一周中的計劃飛行日。3.4航空公司代號共享協(xié)議airlinesagreement兩個航空公司之間的代號共享協(xié)議。3.5航班代號共享協(xié)議flightsagreement兩個確定的航班之間的代號共享協(xié)議。3.6自由銷售freesale承運人不限制艙位銷售數(shù)，且未出售艙位均可被承運人和協(xié)議航空公司銷售。3.7航班座位庫存flightinventory航班上可銷售給旅客的座位數(shù)量。3.8航班座位庫存控制flightinventorycontrol對航班座位庫存有計劃的分配、利用的方式。4縮略語2T/CCTAS172—2024下列縮略語適用于本文件。IATA：國際航空運輸協(xié)會（InternationalAirTransportAssociation）ICAO：國際民用航空組織（InternationalCivilAviationOrganization）ASM：臨時計劃報文（adhocschedulemessage）SSM：標準計劃報文（standardschedulemessage）SSIM：標準計劃信息報文（standardschedulesinformationmessage）5基本要求5.1系統(tǒng)組成和功能5.1.1民航客運航班管理系統(tǒng)（以下簡稱系統(tǒng)）應(yīng)包含座位圖管理、航班計劃管理、旅客保護、航班座位庫存控制子系統(tǒng)及航班管理業(yè)務(wù)前端。系統(tǒng)組成見圖1。圖1航班管理系統(tǒng)組成5.1.2座位圖管理子系統(tǒng)應(yīng)具備出廠機型管理、物理布局管理、市場機型管理、主座位圖管理等功能。5.1.3航班計劃管理子系統(tǒng)應(yīng)具備航班計劃建立、航班計劃變更、航班計劃發(fā)布等自動航班管理功能。5.1.4旅客保護子系統(tǒng)應(yīng)基于航班計劃變更報文，提供保護方案生成功能，并具備方案修改、方案執(zhí)行和保護結(jié)果查看功能。5.1.5航班座位庫存控制子系統(tǒng)應(yīng)具備航班可利用座位管理功能，并支持航班座位庫存查詢功能。5.1.6航班管理業(yè)務(wù)前端應(yīng)具備航班管理系統(tǒng)信息展示、用戶登錄管理和角色權(quán)限管理的功能。5.2系統(tǒng)與外部交互5.2.1外部系統(tǒng)包括機票銷售系統(tǒng)、離港系統(tǒng)等。5.2.2系統(tǒng)應(yīng)為外部系統(tǒng)提供航班計劃信息、航班座位庫存信息。系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的交互見圖2。3T/CCTAS172—2024圖2航班管理系統(tǒng)與外部系統(tǒng)交互5.3系統(tǒng)建設(shè)航空公司可自建或委托第三方建設(shè)航班管理系統(tǒng)。6座位圖管理子系統(tǒng)6.1一般要求6.1.1應(yīng)包含出廠機型、物理布局圖、市場機型、鎖座規(guī)則和主座位圖管理。6.1.2應(yīng)支持對飛機機型、座位、座位行和設(shè)備等多種屬性的設(shè)置。6.1.3應(yīng)支持根據(jù)座位圖規(guī)則生成主座位圖。6.1.4應(yīng)實現(xiàn)對飛機客艙原始物理布局圖展示。6.2出廠機型管理6.2.1出廠機型信息應(yīng)包含：出廠機型代碼、機身寬窄體類型、機上列標牌號、IATA機型代碼、ICAO機型代碼信息。6.2.2出廠機型信息未被業(yè)務(wù)使用的時候允許修改，被業(yè)務(wù)使用則不應(yīng)修改。6.2.3出廠機型信息未被業(yè)務(wù)使用的時候允許刪除，被業(yè)務(wù)使用則不應(yīng)刪除。6.3物理布局管理6.3.1物理布局應(yīng)基于出廠機型建立。同一個出廠機型如果內(nèi)部座位屬性、隔板、設(shè)備布局不同，應(yīng)設(shè)置多個物理布局。6.3.2出廠機型和座位數(shù)合稱機型版本，應(yīng)唯一確定一個物理布局。6.3.3物理布局應(yīng)支持下列信息：a）艙位信息：頭等艙、公務(wù)艙、超級經(jīng)濟艙、經(jīng)濟艙；b）座位物理屬性：不可觀影座位、靠背不可轉(zhuǎn)動座位、嬰兒搖籃座位、腿部寬敞座位、出口和緊急出口座位、機翼座位、靠窗座位、過道座位；c）座位行屬性：出口行、額外腿部空間行、機翼行、安靜行；d）設(shè)備：座位、機組休息室、出口門、廚房、嬰兒搖籃掛點、行李存儲區(qū)、廁所。6.3.4座位圖管理子系統(tǒng)應(yīng)支持通過航班管理業(yè)務(wù)前端將飛機客艙原始物理布局圖展示。6.3.5應(yīng)對靠過道座位數(shù)、靠窗座位數(shù)、機翼行座位數(shù)等各類屬性座位進行數(shù)量統(tǒng)計。6.3.6物理布局信息未被業(yè)務(wù)使用的時候允許修改，被業(yè)務(wù)使用不應(yīng)修改。4T/CCTAS172—20246.3.7物理布局信息未被業(yè)務(wù)使用的時候允許刪除，被業(yè)務(wù)使用不應(yīng)刪除。6.4市場機型管理6.4.1市場機型數(shù)據(jù)應(yīng)提供機型對應(yīng)關(guān)系，應(yīng)包括市場機型、機型版本、物理布局、所屬地區(qū)、靜態(tài)座位數(shù)、飛機注冊號和有效日期段。6.4.2市場機型應(yīng)與機型版本建立一一對應(yīng)關(guān)系。6.4.3一個市場機型下面可關(guān)聯(lián)多個飛機注冊號信息。6.4.4市場機型信息應(yīng)允許修改。6.4.5市場機型信息應(yīng)允許刪除。6.4.6市場機型數(shù)據(jù)應(yīng)推送給航班計劃管理子系統(tǒng)。6.5鎖座規(guī)則管理6.5.1鎖座規(guī)則應(yīng)包含下列類型：a）機組人員鎖座規(guī)則：用于對安全員、飛行員、乘務(wù)員和機務(wù)的座位鎖定；b）銷售屬性鎖座規(guī)則：用于設(shè)置不可預(yù)定的座位。6.5.2鎖座目標應(yīng)支持根據(jù)詳細座位號設(shè)定和座位物理屬性進行設(shè)置。6.5.3鎖座規(guī)則應(yīng)支持按照下列信息進行鎖座規(guī)則的設(shè)置a）航空公司信息；b）市場機型；c）機型版本；d）與銷售布局條件信息：大于銷售布局數(shù)、小于銷售布局數(shù)，等于銷售布局數(shù)；e）規(guī)則有效日期范圍。6.5.4鎖座規(guī)則應(yīng)允許修改和刪除。6.6主座位圖管理6.6.1主座位圖應(yīng)包括銷售布局、機型信息、艙位映射關(guān)系、有效期等信息。6.6.2主座位圖應(yīng)支持按航班計劃報文自動創(chuàng)建和人工手工創(chuàng)建。6.6.3創(chuàng)建主座位圖時，應(yīng)匹配座位圖鎖座規(guī)則，將鎖座結(jié)果生效到主座位圖中。6.6.4應(yīng)根據(jù)座位控制政策和座位銷售策略變化場景刷新主座位圖。變化場景應(yīng)包括主座位圖使用的物理布局變化、主座位圖使用的鎖座規(guī)則變化、主座位圖使用的機型對應(yīng)關(guān)系變化。6.6.5應(yīng)支持多張主座位圖刷新。6.6.6在相同的航空公司、機型、銷售布局和日期范圍條件下，應(yīng)只能有唯一的主座位圖。6.6.7主座位圖允許修改銷售布局、艙位映射關(guān)系、主座位圖有效期信息。機型信息不應(yīng)修改。6.6.8主座位圖信息允許刪除。6.6.9接收到的創(chuàng)建主座位圖報文不滿足報文格式和各數(shù)據(jù)項要求時，應(yīng)提示用戶。6.6.10應(yīng)記錄主座位圖變更詳情信息，并提供歷史記錄查詢服務(wù)。7航班計劃管理子系統(tǒng)7.1一般要求7.1.1應(yīng)依據(jù)IATA發(fā)布的標準航班計劃信息手冊實現(xiàn)航班計劃建立、航班計劃變更和航班計劃發(fā)布，提供全面高效且可擴展的的航班計劃管理服務(wù)。7.1.2應(yīng)具有下列功能：a）航班計劃規(guī)則管理；b）代號共享協(xié)議管理；c）建立和變更航班計劃；d）生效航班計劃；e）發(fā)布航班計劃。5T/CCTAS172—20247.2航班計劃規(guī)則管理7.2.1艙位序列規(guī)則7.2.1.1規(guī)則應(yīng)用于根據(jù)航班的銷售布局自動補充全部艙位以及調(diào)整艙位順序。7.2.1.2艙位序列規(guī)則應(yīng)包含下列信息：a)航班號、起飛站、到達站、機型等航班信息項組成的規(guī)則條件；b)大艙及相應(yīng)子艙位序列；c)規(guī)則有效日期范圍；d)規(guī)則有效班期。7.2.2艙位映射規(guī)則7.2.2.1規(guī)則應(yīng)用于通過SSIM報文更新自由銷售模式的代號共享協(xié)議時，自動補充協(xié)議中的承運人艙位序列和銷售承運人艙位序列。注：銷售承運人是指在代號共享的情況下,銷售實際航空運7.2.2.2艙位映射規(guī)則應(yīng)包含下列信息：a)承運人；b)銷售承運人；c)起飛站、到達站、物理艙位序列等航班信息項組成的規(guī)則條件；d)承運人艙位序列；e)銷售承運人艙位序列；f)規(guī)則有效日期范圍；g)規(guī)則有效班期。7.3代號共享協(xié)議管理7.3.1代號共享模式應(yīng)支持包艙和自由銷售代號共享模式。7.3.2航空公司代號共享協(xié)議維護7.3.2.1航空公司代號共享協(xié)議應(yīng)包含承運人、銷售承運人、代號共享類型、日期范圍等信息。7.3.2.2應(yīng)支持航空公司協(xié)議的新增、修改、刪除，以及按照承運人、銷售承運人、代號共享類型等查詢航空公司協(xié)議。7.3.3航班代號共享協(xié)議維護7.3.3.1航班代號共享協(xié)議應(yīng)包含承運人航班號、銷售承運人航班號、代號共享類型、共享航段、承運人艙位序列、銷售承運人艙位序列、日期范圍等信息。7.3.3.2應(yīng)支持航班協(xié)議的新增、修改、刪除，以及按照承運人、承運人航班號、銷售承運人、銷售承運人航班號、代號共享類型等查詢航班協(xié)議。7.4航班計劃建立和變更7.4.1航班計劃信息應(yīng)包含下列信息：a)航班基本信息：航班號、航班日期、班期；b)航節(jié)信息：運營類型、起飛站、到達站、起降時間、機型、飛機注冊號、銷售布局、空中服務(wù)、餐飲服務(wù)等；c)航段信息：起飛站、到達站、交通限制、航站樓、代號共享信息、銷售限制等。7.4.2建立和變更的航班計劃應(yīng)包括航空公司作為承運人和作為代號共享銷售承運人的航班計劃。7.4.3應(yīng)支持通過航班計劃報文和手工兩種方式建立和變更航班計劃。7.4.4通過航班計劃報文建立和變更航班計劃時，應(yīng)具有下列功能：a)接收的報文的不滿足要求時，提示用戶；T/CCTAS172—2024b)根據(jù)報文內(nèi)容，匹配航班計劃規(guī)則和航班代號共享協(xié)議，建立和變更航班計劃。7.4.5通過手工建立和變更航班計劃時，應(yīng)具有下列功能：a)輸入的數(shù)據(jù)項的不滿足要求時，提示用戶；b)根據(jù)輸入內(nèi)容，匹配航班計劃規(guī)則和航班代號共享協(xié)議，建立和變更航班計劃。7.4.6航班計劃規(guī)則變更時，應(yīng)具有下列功能：a)按照航班號，機型，起飛站，到達站等查詢受影響的航班計劃；b)批量變更受影響的航班計劃，重新匹配全部或指定航班計劃規(guī)則，匹配航班代號共享協(xié)議，變更航班計劃；c)支持按照操作人和操作時間查詢批量更新的結(jié)果。7.4.7應(yīng)記錄變更前和變更后航班計劃信息。7.4.8應(yīng)自動將變更前和變更后航班信息同步旅客保護子系統(tǒng)進行旅客保護計算。7.4.9應(yīng)自動將變更后航班信息同步座位圖管理子系統(tǒng)進行座位圖的建立和變更。7.5航班計劃生效7.5.1應(yīng)支持按照航班號，變更方式，變更操作人等查詢航班計劃。7.5.2航班班計劃建立和變更后，應(yīng)支持生效和撤銷多個航班計劃。7.5.3航班計劃生效后，應(yīng)記錄航班計劃變更歷史。7.6航班計劃發(fā)布7.6.1航班計劃生效后，應(yīng)自動實時向指定的系統(tǒng)發(fā)布航班計劃報文，包括ASM和SSM報文。7.6.2應(yīng)支持定時發(fā)布指定日期范圍內(nèi)的全部航班計劃信息集合，包括SSIM報文。8旅客保護子系統(tǒng)8.1一般要求8.1.1應(yīng)具備航班計劃變更報文類型識別的功能。8.1.2應(yīng)具備根據(jù)保護規(guī)則生成保護方案的功能。8.1.3應(yīng)具備保護方案修改與執(zhí)行的功能。8.2變更報文類型識別8.2.1變更報文應(yīng)包含變更前航班信息、變更后航班信息、變更來源。8.2.2變更航班信息應(yīng)包含航班號、航節(jié)、航班日期、班期、機型布局、起飛到達時刻等。8.2.3應(yīng)識別航班取消、航班機型變更、航班時刻變更等變更類型。8.3保護規(guī)則管理8.3.1保護方式規(guī)則8.3.1.1應(yīng)規(guī)定計算維度，包括航班維度、旅客維度。8.3.1.2規(guī)則內(nèi)容應(yīng)包含航班計劃報文類型（ASM、SSM、SSIM）、航線、距離起飛時間、變更類型、計算維度等。8.3.2目標航段選取規(guī)則8.3.2.1應(yīng)規(guī)定備選航班的查找范圍、過濾條件和排序依據(jù)。8.3.2.2規(guī)則內(nèi)容應(yīng)包含排序方式、優(yōu)先級、保護方式、目標航班日期范圍等。8.3.2.3排序方式應(yīng)包含時刻排序、鐘擺排序等。8.3.3艙位映射規(guī)則8.3.3.1應(yīng)規(guī)定原航班艙位和目標航班艙位的映射關(guān)系。7T/CCTAS172—20248.3.3.2規(guī)則內(nèi)容應(yīng)包含原航空公司、原艙位、目標航空公司、目標艙位、優(yōu)先級、保護方式、目標航班日期范圍等。8.3.4超售規(guī)則8.3.4.1應(yīng)規(guī)定目標航班可以超售的量，設(shè)置量的方式應(yīng)支持人數(shù)和百分比。8.3.4.2規(guī)則內(nèi)容應(yīng)包含航班超售率、物理艙超售率、保護方式、目標航班日期范圍等。8.3.5旅客屬性分值規(guī)則8.3.5.1應(yīng)規(guī)定不同旅客屬性的分值。8.3.5.2規(guī)則內(nèi)容應(yīng)包含旅客屬性、屬性分值等。8.3.5.3旅客屬性應(yīng)包含重要旅客標識、聯(lián)程標識、特殊服務(wù)標識、艙位標識等。8.4保護方案計算8.4.1旅客屬性分值計算8.4.1.1應(yīng)規(guī)定計算旅客屬性分值的方法。8.4.1.2應(yīng)具備根據(jù)分值計算結(jié)果進行排序的功能。8.4.2聯(lián)程錯失計算旅客維度計算保護方案時，應(yīng)具備基于旅客的前序聯(lián)程段的到達時間和備選航班的起飛時間，計算銜接時間，判斷備選航班是否可以作為目標航班的功能。8.4.3艙位映射計算應(yīng)具備基于變更航班的艙位序列與用戶設(shè)置的艙位映射規(guī)則，計算備選航班的艙位映射，判斷備選航班是否可以作為目標航班的功能。8.4.4備選航班庫存計算8.4.4.1航班維度計算備選航班庫存，應(yīng)包含下列功能：a）可用座位數(shù)計算：基于變更航班的已預(yù)訂座位數(shù)與用戶設(shè)置的超售率，計算備選航班的可用座位數(shù)，判斷備選航班是否可以作為目標航班的功能；b）可用特殊服務(wù)庫存數(shù)計算：基于變更航班的已預(yù)訂特服項數(shù)量，計算備選航班的可用特服項庫存數(shù)，判斷備選航班是否可以作為目標航班的功能。8.4.4.2旅客維度計算備選航班庫存，應(yīng)包含下列功能：a）可用座位數(shù)計算：基于旅客的已預(yù)訂座位數(shù)與用戶設(shè)置的超售率，計算備選航班的可用座位數(shù)，判斷備選航班是否可以作為目標航班的功能；b）可用特殊服務(wù)庫存數(shù)計算：基于旅客的已預(yù)訂特服項數(shù)量，計算備選航班的可用特服項庫存數(shù)，判斷備選航班是否可以作為目標航班的功能。8.5保護方案修改8.5.1應(yīng)具備對推薦的保護方案進行修改的功能。8.5.2可修改的目標航班信息應(yīng)包含航班號、航段、航班日期、艙位映射關(guān)系等。8.6保護方案執(zhí)行8.6.1應(yīng)具備按照保護方案修改旅客信息的功能。8.6.2可修改的旅客信息應(yīng)包含航班號、航段、航班日期、艙位、起飛到達時刻、電子客票等。8.7保護結(jié)果查看應(yīng)具備按照航班號、航段、操作日期、變更類型等查詢保護結(jié)果的功能。T/CCTAS172—20249航班座位庫存控制子系統(tǒng)9.1一般要求9.1.1應(yīng)具備對航班座位庫存查詢、更新和發(fā)布的功能。9.1.2應(yīng)記錄庫存調(diào)整的歷史數(shù)據(jù)，并提供相應(yīng)查詢功能。9.2航班座位庫存規(guī)則管理9.2.1可售數(shù)規(guī)則9.2.1.1應(yīng)用于承運人控制航班座位庫存的場景。9.2.1.2內(nèi)容應(yīng)包含航班號范圍、距離起飛時間、銷售艙位等級和可售數(shù)。9.2.1.3應(yīng)支持根據(jù)當前日期與航班起飛日期的天數(shù)差值，設(shè)置各銷售艙位不同可售數(shù)量的功能。9.2.2銷售渠道控制規(guī)則9.2.2.1應(yīng)用于客運銷售代理人或旅客查詢、預(yù)訂航班座位的場景。9.2.2.2應(yīng)包含下列內(nèi)容：a）市場信息：起飛站、到達站；b）航班信息：航班號、航班號范圍、航班日期、航班客座率、航班距離起飛天數(shù)；c）條件信息：包含、排除；d）銷售渠道：銷售系統(tǒng)、國家、城市、IATA編號、office編號、銷售日期范圍；e）銷售結(jié)果：不可見不可售、不可見可售、不可售可見、關(guān)閉、申請。9.2.2.3應(yīng)支持根據(jù)市場信息、航班信息、銷售信息等條件，設(shè)置銷售艙位不同狀態(tài)。示例：當航班YY1234的客座率達到90%及以上時，對分銷渠道關(guān)閉銷售艙位。9.3航班座位庫存調(diào)整9.3.1應(yīng)支持按規(guī)則自動調(diào)整和人工調(diào)整。9.3.2應(yīng)支持下列航班類型的調(diào)整：a）單天航班和多天航班；b）單航節(jié)航班和多航節(jié)航班；c）國內(nèi)航班和國際航班。9.3.3航班下列信息可進行調(diào)整：a）航節(jié)各物理艙位超售數(shù)；b）航節(jié)各物理艙位是否銷售關(guān)閉屬性；c）航段各銷售艙位可售數(shù)；d）航段各銷售艙位是否銷售關(guān)閉屬性。9.4航班座位庫存發(fā)布9.4.1應(yīng)具備向多個其他系統(tǒng)批量發(fā)送航班座位庫存的功能。9.4.2應(yīng)支持向機票銷售系統(tǒng)發(fā)送航班座位庫存信息。9.4.3應(yīng)支持