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認(rèn)證信息

認(rèn)證類(lèi)型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：李**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：河北

IP屬地：河北 上傳時(shí)間：2025-02-28 格式：DOCX 頁(yè)數(shù)：31 大?。?0.58MB 積分：6 舉報(bào) 版權(quán)申訴

熱點(diǎn)02建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)近日，嫦娥六號(hào)探測(cè)器由長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，開(kāi)啟世界首次月球背面采樣返回之旅。多家外媒報(bào)道稱(chēng)，這是“一項(xiàng)非凡的任務(wù)”，是“人類(lèi)探索太空的重要一步”。據(jù)埃菲社近日?qǐng)?bào)道，中國(guó)嫦娥六號(hào)探測(cè)器于北京時(shí)間5月8日進(jìn)入環(huán)月軌道飛行，向完成月球背面采集樣本任務(wù)又邁進(jìn)一步。該社報(bào)道稱(chēng)，5月3日升空的嫦娥六號(hào)探測(cè)器成功實(shí)施近月制動(dòng)，順利被月球引力捕獲。進(jìn)入環(huán)月軌道后，嫦娥六號(hào)探測(cè)器將調(diào)整環(huán)月軌道高度和傾角，為下一步任務(wù)作準(zhǔn)備，包括在月球背面南極—艾特肯盆地軟著陸，預(yù)計(jì)將采集約兩公斤樣本。嫦娥六號(hào)探測(cè)器從發(fā)射至采樣返回全過(guò)程約53天。談及嫦娥六號(hào)任務(wù)，多家外媒用“里程碑”來(lái)形容其重要意義。路透社認(rèn)為，這是“中國(guó)月球和太空探索計(jì)劃的又一個(gè)里程碑”。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)稱(chēng)，作為“中國(guó)迄今為止最復(fù)雜的探月任務(wù)之一”，嫦娥六號(hào)任務(wù)是對(duì)中國(guó)航天能力的一次關(guān)鍵考驗(yàn)，標(biāo)志著中國(guó)努力建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)進(jìn)程中的一個(gè)重要里程碑。（建議用時(shí)：60分鐘）力與運(yùn)動(dòng)（功率、速度變化量、加速度）1．（2025·山西晉中·階段測(cè)）2024年11月12日舉辦的珠海航展展現(xiàn)了我國(guó)強(qiáng)大的航天制造實(shí)力，其中由海格通信旗下成員企業(yè)西安馳達(dá)承制的“九天”重型無(wú)人機(jī)首次公開(kāi)露面?！熬盘臁睙o(wú)人機(jī)是一款靈活配置重型無(wú)人機(jī)，是下一代的大型無(wú)人空中通用平臺(tái)，在業(yè)內(nèi)有“無(wú)人航空母機(jī)”之稱(chēng)。若一無(wú)人機(jī)只受到重力和向上推力，該無(wú)人機(jī)豎直上升時(shí)在速度區(qū)間內(nèi)推力F和v的關(guān)系如圖所示，則在該速度區(qū)間，無(wú)人機(jī)的功率P與v關(guān)系的圖像可能是（

）A． B．C． D．【答案】D【詳解】由圖像可知，F(xiàn)與v的關(guān)系式為其中根據(jù)可知，P與v的關(guān)系式為其中由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，P與v關(guān)系的圖像為開(kāi)口方向向下的拋物線。故選D。2．（2025·吉林·聯(lián)考）2024年9月11日12時(shí)，我國(guó)自主研發(fā)的朱雀三號(hào)VTVL-1可重復(fù)使用垂直起降回收試驗(yàn)箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心圓滿(mǎn)完成10km級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)商業(yè)航天在可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)上取得重大突破。下列說(shuō)法正確的是（）A．“12時(shí)”指的是時(shí)間間隔B．研究試驗(yàn)箭飛行軌跡時(shí)，可以把其看作質(zhì)點(diǎn)C．研究試驗(yàn)箭降落的姿態(tài)時(shí)，可以把其看作質(zhì)點(diǎn)D．試驗(yàn)箭剛起飛時(shí)，加速度大小為零【答案】B【詳解】A．“12時(shí)”指的是時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．研究試驗(yàn)箭飛行軌跡時(shí)，火箭的大小可忽略不計(jì)，可以把其看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；C．研究試驗(yàn)箭降落的姿態(tài)時(shí)，火箭的大小不可忽略不計(jì)，不可以把其看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．試驗(yàn)箭剛起飛時(shí)，速度為零，但是加速度大小不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。3．（2025·浙江·調(diào)研）2024年5月3日，搭載嫦娥六號(hào)探測(cè)器的長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射。如圖，嫦娥六號(hào)探測(cè)器靜止在月球的平坦地面上。已知探測(cè)器質(zhì)量為m，四條著陸腿與豎直方向的夾角均為θ，月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度g的。每條著陸腿對(duì)月球表面壓力的大小為（）A． B． C． D．【答案】B【詳解】由平衡可知可得由牛頓第三定律可知每條腿對(duì)月球表面壓力的大小為。故選B。4．（2025·山東棗莊·階段測(cè)）一位航天員飄浮在太空深處一個(gè)航天器旁邊，他用個(gè)人力量推這個(gè)龐大航天器；在地面上，一個(gè)小孩用力推一張桌子。以下說(shuō)法正確的是（）A．航天員一定能夠“推動(dòng)”航天器使航天器產(chǎn)生加速度B．因航天器質(zhì)量太大，航天員不能推動(dòng)航天器C．小孩一定能推動(dòng)桌子D．小孩推不動(dòng)桌子，是因?yàn)樾『?duì)桌子的作用力小于地面對(duì)桌子的摩擦力【答案】A【詳解】AB．根據(jù)牛頓第二定律可知航天員給飄浮在太空深處的航天器一個(gè)外力作用，則這個(gè)力即可產(chǎn)生加速度，從而推動(dòng)航天器，故A正確，B錯(cuò)誤；C．小孩要想推動(dòng)在地球表面上的桌子，他對(duì)桌子的作用一定要大于地面給桌子的最大靜摩擦力，故小孩不一定能推動(dòng)桌子，故C錯(cuò)誤；D．小孩推不動(dòng)桌子，是因?yàn)樗麑?duì)桌子的作用力小于地面給桌子的最大靜摩擦力，此時(shí)桌子處于靜止?fàn)顟B(tài)，故他對(duì)桌子的作用力等于地面對(duì)桌子的摩擦力，故D錯(cuò)誤。故選A。5．（2025·山西晉中·調(diào)研）北京時(shí)間2023年1月9日06時(shí)00分，我國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)使用長(zhǎng)征七號(hào)改運(yùn)載火箭，成功將實(shí)踐二十三號(hào)衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。實(shí)踐二十三號(hào)衛(wèi)星主要用于開(kāi)展科學(xué)試驗(yàn)、技術(shù)驗(yàn)證等領(lǐng)域。若該衛(wèi)星的軌道半徑為R，衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周的時(shí)間為T(mén)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．該衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周的位移為2πRB．研究實(shí)踐二十三號(hào)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的軌跡時(shí)，可將該衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)C．北京時(shí)間2023年1月9日06時(shí)00分指的是時(shí)間間隔D．在調(diào)整實(shí)踐二十三號(hào)衛(wèi)星的姿態(tài)時(shí)，可將該衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)【答案】B【詳解】A．衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周的位移為零，故A錯(cuò)誤；BD．當(dāng)物體的大小、形狀對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或者影響很小，可以忽略不計(jì)時(shí)，可將物體看成質(zhì)點(diǎn)，所以研究實(shí)踐二十三號(hào)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的軌跡時(shí)，可將該衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)，在調(diào)整實(shí)踐二十三號(hào)衛(wèi)星的姿態(tài)時(shí)，不能該將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確，D錯(cuò)誤；C．北京時(shí)間2023年1月9日06時(shí)00分指的是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤。故選B。6．（2025·湖北孝感·開(kāi)學(xué)考試）下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)、參考系、時(shí)間的說(shuō)法中，正確的是（

）A．研究神舟十七號(hào)返回艙進(jìn)入大氣層之后的著陸軌跡時(shí)，不能將它視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)B．5月3日17時(shí)27分，嫦娥六號(hào)探測(cè)器由長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射。這里的“5月3日17時(shí)27分”指的是時(shí)刻C．研究運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)，選擇不同物體作參考系，對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述都是一樣的D．蜂鳥(niǎo)的體積很小，所以研究蜂鳥(niǎo)扇動(dòng)翅膀的動(dòng)作時(shí)，可以將它視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)【答案】B【詳解】A．研究神舟十七號(hào)返回艙進(jìn)入大氣層之后的著陸軌跡時(shí)，神舟十七號(hào)的形狀大小可以忽略不計(jì)，能將它視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．5月3日17時(shí)27分，嫦娥六號(hào)探測(cè)器由長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射。這里的“5月3日17時(shí)27分”指的是時(shí)刻，故B正確；C．研究運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)，選擇不同物體作參考系，對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述可以一樣，也可能不一樣，故C錯(cuò)誤；D．蜂鳥(niǎo)的體積很小，但研究蜂鳥(niǎo)扇動(dòng)翅膀的動(dòng)作時(shí)，蜂鳥(niǎo)的形狀大小不可以忽略不計(jì)，不可以將它視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。衛(wèi)星各個(gè)物理量的計(jì)算、近地衛(wèi)星、黃金代換7．（2024·全國(guó)·模擬預(yù)測(cè)）如圖甲所示為一套基于動(dòng)力學(xué)的航天發(fā)射系統(tǒng)它能以數(shù)倍音速的速度旋轉(zhuǎn)拋射衛(wèi)星進(jìn)入太空，用于將小型航天器送入太空。某次實(shí)驗(yàn)該系統(tǒng)將一顆衛(wèi)星沿地球半徑方向向太空發(fā)射，如圖乙所示，其軌道可近似認(rèn)為一個(gè)“退化”了的橢圓的一部分。橢圓的短軸長(zhǎng)度趨近于零，橢圓中心位于地表的發(fā)射點(diǎn)，橢圓中心到地心的距離近似等于長(zhǎng)半軸，軌道離地表高度最高為為地球半徑，地表的重力加速度大小為，忽略空氣阻力和地球自轉(zhuǎn)。關(guān)于衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A．衛(wèi)星從發(fā)射到落回地面的時(shí)間將小于B．衛(wèi)星從發(fā)射到落回地面的時(shí)間將大于C．衛(wèi)星到達(dá)軌道最高點(diǎn)時(shí)，若要進(jìn)入軌道高度為的圓軌道，需要使衛(wèi)星獲得一個(gè)垂直于衛(wèi)星與地心連線大小為的速度D．衛(wèi)星到達(dá)軌道最高點(diǎn)時(shí)，若要進(jìn)入軌道高度為的圓軌道，需要使衛(wèi)星獲得一個(gè)垂直于衛(wèi)星與地心連線大小為的速度【答案】BD【分析】本題以航天發(fā)射新情境為背景，考查開(kāi)普勒運(yùn)動(dòng)定律與萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用。意在考查學(xué)生模型建構(gòu)能力。【詳解】AB．根據(jù)題意，橢圓軌道長(zhǎng)半軸等于地球半徑，所以橢圓軌道運(yùn)動(dòng)周期與繞地球表面做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的周期相同，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得地球表面物體所受萬(wàn)有引力等于重力可得聯(lián)立可得而衛(wèi)星只運(yùn)動(dòng)了半個(gè)周期，但此過(guò)程衛(wèi)星處于遠(yuǎn)離地心的半個(gè)橢圓上運(yùn)動(dòng)，平均速度小于另一半橢圓上運(yùn)動(dòng)的平均速度，因此A錯(cuò)誤，B正確。CD．若衛(wèi)星到達(dá)軌道最高點(diǎn)時(shí)若要進(jìn)入軌道高度為的圓軌道，則根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力忽略地球自轉(zhuǎn)，地球表面物體所受萬(wàn)有引力等于重力聯(lián)立可得故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。8．（2025·河北衡水·開(kāi)學(xué)考試）“登月計(jì)劃”是近兩年我國(guó)航天工作的重點(diǎn)，前期工作中查找數(shù)據(jù)有以下信息：月球的半徑約是地球半徑的，質(zhì)量約是地球質(zhì)量的，已知地球表面的重力加速度是，地球的半徑為，若宇航員在地面上能向上豎直跳起的最大高度是，忽略自轉(zhuǎn)的影響，下列說(shuō)法正確的是（）A．月球的密度為B．月球表面的重力加速度是C．月球的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為D．宇航員以與在地球上相同的初速度在月球上起跳后，能達(dá)到的最大高度是【答案】AC【詳解】AB．在星球表面上，根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力得可得該星球表面重力加速度為則月球表面與地球表面重力加速度之比為則月球表面的重力加速度為在月球表面，根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力得月球的密度為結(jié)合解得故A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)得第一宇宙速度為則月球的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為故C正確；D．物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，上升的最大高度為相同，則宇航員以相同的初速度在月球上起跳后和地球上起跳后上升的最大高度之比為則在月球上上升的最大高度為故D錯(cuò)誤。故選AC。9．（2025·貴州·調(diào)研）人類(lèi)一直以來(lái)對(duì)月球充滿(mǎn)了好奇和向往，各國(guó)也加快了對(duì)月球的探索。2024年5月3日“嫦娥六號(hào)”探測(cè)器由長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射，“嫦娥六號(hào)”探測(cè)器在月球著陸，并在月球表面采樣成功。假設(shè)“嫦娥六號(hào)”探測(cè)器在月球表面做了一個(gè)單擺實(shí)驗(yàn)，測(cè)得單擺的擺長(zhǎng)為，周期為。某學(xué)校高二（1）班觀看了這個(gè)場(chǎng)景，想根據(jù)單擺實(shí)驗(yàn)測(cè)出地球表面的重力加速度，某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室做了一個(gè)單擺實(shí)驗(yàn)，用刻度尺測(cè)得單擺的擺長(zhǎng)為，周期為，不考慮地球和月球的自轉(zhuǎn)。已知月球半徑為，引力常量為。求：(1)月球表面重力加速度和地球表面的重力加速度大小之比；(2)月球的平均密度。【答案】(1)(2)【詳解】（1）由單擺周期公式有解得月球表面的重力加速度和地球表面的重力加速度之比（2）在月球表面的物體受到的重力等于萬(wàn)有引力月球的體積由公式解得10．（2025·江西宜春·聯(lián)考）2023年12月15日21時(shí)41分，我國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)使用長(zhǎng)征五號(hào)遙六運(yùn)載火箭，成功將遙感四十一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。若目前使用至少三顆位于同一軌道的遙感衛(wèi)星對(duì)赤道進(jìn)行實(shí)時(shí)的掃描，為滿(mǎn)足精度還需盡量靠近地表。已知地球同步衛(wèi)星的軌道半徑大約為地球半徑的6.6倍，則下列說(shuō)法正確的是（

）A．這種遙感衛(wèi)星的軌道高度約等于地球半徑B．若其他兩顆衛(wèi)星故障，另一顆至少約4h才能對(duì)赤道處地面完成一次掃描C．這種遙感衛(wèi)星的運(yùn)行速度在第一宇宙速度和第二宇宙速度之間D．這種遙感衛(wèi)星完成此處任務(wù)后沿橢圓軌道變軌到同步衛(wèi)星軌道上需要約6.3h【答案】AD【詳解】A．設(shè)地球半徑為，衛(wèi)星的軌道半徑為，由題意可知，衛(wèi)星的位置如圖所示由幾何關(guān)系可知所以，這種遙感衛(wèi)星的軌道高度為故A正確；B．設(shè)衛(wèi)星在預(yù)定軌道的周期為，地球同步衛(wèi)星的周期為，半徑為，根據(jù)開(kāi)普勒第三定律解得所以，若其他兩顆衛(wèi)星故障，另一顆對(duì)赤道處地面完成一次掃描所需時(shí)間約為故B錯(cuò)誤；C．第一宇宙速度為衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度，所以這種遙感衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)遙感衛(wèi)星沿橢圓軌道運(yùn)行的周期為，根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可得解得所以，這種遙感衛(wèi)星完成此處任務(wù)后沿橢圓軌道變軌到同步衛(wèi)星軌道上需要約故D正確。故選AD。11．（2025·福建廈門(mén)·調(diào)研）北京時(shí)間2020年11月24題時(shí)30分，長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，嫦娥五號(hào)順利發(fā)射。如圖所示，經(jīng)多次變軌修正之后，“著陸器、上升器組合體”降落月球表面。下列正確的是（）A．在地球上的發(fā)射速度一定大于第一宇宙速度B．在P點(diǎn)由軌道1進(jìn)入軌道2需要瞬間點(diǎn)火加速C．在軌道1的運(yùn)行周期小于軌道2的運(yùn)行周期D．經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度【答案】AD【詳解】A．第一宇宙速度是發(fā)射衛(wèi)星的最小速度，故在地球上的發(fā)射速度一定大于第一宇宙速度，故A正確；B．衛(wèi)星在軌道1上的P點(diǎn)處減速，使萬(wàn)有引力大于所需的向心力做近心運(yùn)動(dòng)，才能進(jìn)入軌道2，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律軌道1的半徑大于軌道2的半長(zhǎng)軸，可知在軌道1的運(yùn)行周期大于軌道2的運(yùn)行周期，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第二定律可得Q點(diǎn)離月球較近，故經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度，故D正確。故選AD。12．（2025·黑龍江哈爾濱·聯(lián)考）北京時(shí)間2024年5月3日17時(shí)27分，長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，嫦娥六號(hào)順利發(fā)射。如圖所示，嫦娥六號(hào)探測(cè)器進(jìn)行多次變軌修正之后，“著陸器、上升器組合體”降落月球表面，下列關(guān)于嫦娥六號(hào)探測(cè)器的說(shuō)法正確的是（

）A．在地球上的發(fā)射速度一定大于第二宇宙速度B．在軌道1與軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，速度相同C．在軌道1與軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，機(jī)械能相同D．在軌道2上運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度小于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度【答案】D【詳解】A．嫦娥六號(hào)沒(méi)有脫離地球的引力范圍，則在地球上的發(fā)射速度小于第二宇宙速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．嫦娥六號(hào)從軌道1到軌道2經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，要減速做向心運(yùn)動(dòng)，機(jī)械能減小，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤；D．根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，在軌道2上運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)點(diǎn)P點(diǎn)時(shí)的速度小于經(jīng)過(guò)近點(diǎn)Q點(diǎn)時(shí)的速度，選項(xiàng)D正確。故選D。開(kāi)普勒定律、發(fā)射速度及環(huán)繞速度13．（2025·河南·開(kāi)學(xué)考試）北京時(shí)間2024年5月3日17時(shí)27分，長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，嫦娥六號(hào)順利發(fā)射。如圖所示，嫦娥六號(hào)探測(cè)器進(jìn)行多次變軌修正之后，“著陸器、上升器組合體”降落月球表面，下列關(guān)于嫦娥六號(hào)探測(cè)器的說(shuō)法正確的是（）A．在地球上的發(fā)射速度一定大于第二宇宙速度B．在P點(diǎn)由軌道1進(jìn)入軌道2需要加速C．在軌道1與軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，機(jī)械能相同D．在軌道2上運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度小于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度【答案】D【詳解】A．嫦娥六號(hào)發(fā)射出去后繞地球做橢圓運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有離開(kāi)地球束縛，故嫦娥六號(hào)的發(fā)射速度大于第一宇宙速度7.9km/s，小于第二宇宙速度11.2km/s。故A錯(cuò)誤；BC．嫦娥六號(hào)在軌道1上的P點(diǎn)處減速，使萬(wàn)有引力大于向心力做近心運(yùn)動(dòng)，才能進(jìn)入軌道2，嫦娥六號(hào)的機(jī)械能減小，則在軌道1與軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，機(jī)械能不相等。故BC錯(cuò)誤；D．由開(kāi)普勒第二定律可知，在軌道2上運(yùn)行經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度小于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度。故D正確。故選D。14．（2025·黑龍江大慶·開(kāi)學(xué)考試）2024年5月3日，嫦娥六號(hào)探測(cè)器在文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射，準(zhǔn)確進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，5月8日，成功實(shí)施近月制動(dòng)，順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行，6月2日登陸月球背面進(jìn)行月壤采集。若不考慮整個(gè)過(guò)程中嫦娥六號(hào)質(zhì)量的變化，下列說(shuō)法正確的是（）A．嫦娥六號(hào)在不同軌道上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)所受月球?qū)ζ淙f(wàn)有引力相同B．嫦娥六號(hào)接近環(huán)月軌道時(shí)，需要加速才能進(jìn)入環(huán)月軌道C．在地月轉(zhuǎn)移軌道上無(wú)動(dòng)力奔月時(shí)，嫦娥六號(hào)速率不變D．嫦娥六號(hào)在環(huán)月軌道上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能比在大橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能大【答案】A【詳解】A．由可知，嫦娥六號(hào)在不同軌道上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)所受月球?qū)ζ淙f(wàn)有引力相同，故A正確；B．嫦娥六號(hào)接近環(huán)月軌道時(shí)，需要軌道半徑變小做向心運(yùn)動(dòng)，則減速進(jìn)入環(huán)月軌道，故B錯(cuò)誤；C．在地月轉(zhuǎn)移軌道上無(wú)動(dòng)力奔月時(shí)，只受萬(wàn)有引力做正功，嫦娥六號(hào)速率逐漸變大，故C錯(cuò)誤；D．嫦娥六號(hào)從大橢圓軌道變軌到環(huán)月軌道上運(yùn)動(dòng)需要減速，機(jī)械能減小，則嫦娥六號(hào)在環(huán)月軌道上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能比在大橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能小，故D錯(cuò)誤。故選A。15．（2024·廣西來(lái)賓·調(diào)研）2024年5月3日，嫦娥六號(hào)探測(cè)器由長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火節(jié)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，自此開(kāi)啟世界首次月球背面采樣返回之旅。如圖是長(zhǎng)征五號(hào)做橢圓運(yùn)動(dòng)的軌道示意圖，其中、是橢圓的兩個(gè)焦點(diǎn)，是橢圓的中心。若長(zhǎng)征五號(hào)經(jīng)過(guò)點(diǎn)的速率大于經(jīng)過(guò)點(diǎn)的速率，則可判斷月球位于（

）A．點(diǎn) B．點(diǎn) C．點(diǎn) D．點(diǎn)【答案】A【詳解】由開(kāi)普勒面積定律，相同時(shí)間內(nèi)嫦娥六號(hào)圍繞月球轉(zhuǎn)過(guò)的面積相同，因?yàn)镻點(diǎn)速率大，是近月點(diǎn)，所以月球應(yīng)該位于F1點(diǎn)，故A正確。故選A。16．（2024·福建寧德·聯(lián)考）2024年5月3日，搭載嫦娥六號(hào)探測(cè)器的長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，此次任務(wù)的核心使命是從月球背面采集約2公斤樣本并帶回地球。若嫦娥六號(hào)在距月球表面高度為h的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行周期為T(mén)。已知月球半徑為R，引力常量為G，忽略其他天體對(duì)嫦娥六號(hào)環(huán)繞運(yùn)動(dòng)的影響。求：（1）嫦娥六號(hào)繞月球運(yùn)行的線速度大小v；（2）月球的質(zhì)量M；（3）月球的第一宇宙速度。【答案】（1）；（2）；（3）【詳解】（1）嫦娥六號(hào)繞月球運(yùn)行的線速度大小為（2）嫦娥六號(hào)繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由萬(wàn)有引力提供向心力得解得月球的質(zhì)量為（3）在月球表面軌道，由萬(wàn)有引力提供向心力得解得月球的第一宇宙速度為17．（2024·江西撫州·調(diào)研）2020年7月23日我國(guó)首個(gè)獨(dú)立火星探測(cè)器“天問(wèn)一號(hào)”在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功升空并進(jìn)入預(yù)定軌道，已于今年5月15日成功著陸火星表面，對(duì)我國(guó)持續(xù)推進(jìn)深空探測(cè)、提升國(guó)家軟實(shí)力和國(guó)際影響力具有重要意義。已知火星半徑為R且質(zhì)量分布均勻，火星兩極表面的重力加速度大小為g，火星赤道表面重力加速度大小為，引力常量為G。則下列說(shuō)法正確的是（??）A．探測(cè)器在靠近火星過(guò)程中萬(wàn)有引力逐漸增大B．火星的平均密度為C．在火星赤道上質(zhì)量m的探測(cè)器對(duì)火星表面的壓力大小為mgD．火星的自轉(zhuǎn)周期為【答案】ABD【詳解】A．探測(cè)器在靠近火星過(guò)程中距離越來(lái)越小，萬(wàn)有引力逐漸增大，故A正確；B．根據(jù)得火星的平均密度為故B正確；C．火星赤道表面重力加速度大小為ng（n<1），則在火星赤道上質(zhì)量m的探測(cè)器對(duì)火星表面的壓力大小為nmg，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)，得火星的自轉(zhuǎn)周期為故D正確。故選ABD。18．（2024·河南·模擬預(yù)測(cè)）2024年5月3日17時(shí)27分，嫦娥六號(hào)探測(cè)器由長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射，之后準(zhǔn)確進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)深空探測(cè)的重大突破。如圖為嫦娥六號(hào)探測(cè)器在月球著陸前部分軌道的簡(jiǎn)化示意圖，嫦娥六號(hào)探測(cè)器經(jīng)地月轉(zhuǎn)移軌道在近月點(diǎn)第一次“剎車(chē)”進(jìn)入橢圓軌道，運(yùn)行一段時(shí)間后，又在近月點(diǎn)第二次“剎車(chē)”進(jìn)入圓形軌道。則嫦娥六號(hào)探測(cè)器（）A．在橢圓軌道運(yùn)行的周期大于在圓形軌道運(yùn)行的周期B．在圓形軌道運(yùn)行時(shí)加速度保持不變C．在圓形軌道上的動(dòng)能比在橢圓軌道近月點(diǎn)的動(dòng)能大D．在橢圓軌道與圓形軌道運(yùn)行時(shí)，與月心的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積相等【答案】A【詳解】A．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律，由于橢圓軌道的半長(zhǎng)軸大于圓形軌道的半徑，所以嫦娥六號(hào)探測(cè)器在橢圓軌道運(yùn)行的周期大于在圓形軌道運(yùn)行的周期，故A正確；B．嫦娥六號(hào)探測(cè)器在圓形軌道運(yùn)行時(shí)，加速度大小不變，方向時(shí)刻發(fā)生變化，故B錯(cuò)誤；C．嫦娥六號(hào)探測(cè)器從橢圓軌道變軌到圓形軌道，需要在變軌處點(diǎn)火減速，所以嫦娥六號(hào)探測(cè)器在圓形軌道上的動(dòng)能比在橢圓軌道近月點(diǎn)的動(dòng)能小，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，同一軌道上，探測(cè)器與月心的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積相等，但探測(cè)器在橢圓軌道與圓形軌道運(yùn)行時(shí)，與月心的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積不相等，故D錯(cuò)誤；故選A。失重現(xiàn)象及星球表面重力加速度19．（2024·河北石家莊·調(diào)研）2024年1月17日，搭載“天舟七號(hào)”貨運(yùn)飛船的運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射。次日凌晨，“天舟七號(hào)”貨運(yùn)飛船成功對(duì)接空間站“天和”核心艙。對(duì)接后，“天舟七號(hào)”與空間站組成組合體，運(yùn)行在離地高度約為的圓形軌道上，已知地球同步衛(wèi)星距赤道的高度約為，則下列說(shuō)法正確的是（）A．組合體運(yùn)行周期小于B．組合體中宇航員可以使用托盤(pán)天平測(cè)量物體質(zhì)量C．組合體繞行速度小于同步衛(wèi)星的速度D．若組合體運(yùn)行周期為T(mén)，引力常量為G，則地球的平均密度為【答案】A【詳解】AC．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得可得，由于組合體的軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑，所以組合體運(yùn)行周期小于，組合體繞行速度大于同步衛(wèi)星的速度，故A正確，C錯(cuò)誤；B．由于組合體處于完全失重狀態(tài)，所以組合體中宇航員不可以使用托盤(pán)天平測(cè)量物體質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；D．設(shè)地球半徑為，組合體軌道半徑為，若組合體運(yùn)行周期為T(mén)，引力常量為G，則有又聯(lián)立可得地球的平均密度為故D錯(cuò)誤。故選A。20．（2024·浙江·聯(lián)考）據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，“神舟十八號(hào)”載人飛船入軌后，于北京時(shí)間2024年4月26日3時(shí)32分，成功對(duì)接于空間站“天和”核心艙。關(guān)于核心艙和飛船的運(yùn)動(dòng)以下說(shuō)法正確的是（）A．假設(shè)對(duì)接前，核心艙上脫落一個(gè)部件，則此部件將在原軌道上繼續(xù)繞地球飛行B．對(duì)接前，飛船必須在核心艙的軌道上加速才能追上C．對(duì)接后，飛船中的航天員處于完全失重狀態(tài)，不受重力D．對(duì)接后，空間站由于受到地球萬(wàn)有引力變大，空間站會(huì)降低軌道高度繞地球飛行【答案】A【詳解】A．假設(shè)對(duì)接前，核心艙及上面的部件都是由各自受到的萬(wàn)有引力提供向心力，若對(duì)接前脫落一個(gè)部件，則此部件依然受到萬(wàn)有引力提供向心力圍繞地球在原軌道上繼續(xù)繞地球飛行，故A正確。B．對(duì)接前，飛船需要在低于核心艙的軌道上加速才能追上核心艙，故B錯(cuò)誤；C．對(duì)接后，飛船中的航天員處于完全失重狀態(tài)，但是仍然受到重力作用，只是重力全部提供向心力，使宇航員圍繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．對(duì)接后，空間站由于質(zhì)量變大，所以受到地球的萬(wàn)有引力變大，但是空間站的運(yùn)行軌道高度不會(huì)變化，故D錯(cuò)誤。故選A。21．（2024·湖南·聯(lián)考）2024年3月20日上午8時(shí)31分，鵲橋二號(hào)中繼星由長(zhǎng)征八號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射升空，按計(jì)劃開(kāi)展與嫦娥四號(hào)和嫦娥六號(hào)的對(duì)通測(cè)試。已知月球質(zhì)量M，月球半徑R，引力常量G，忽略月球自轉(zhuǎn)影響。（1）求月球表面的重力加速度。（2）查閱資料知，地表加速度約為月表加速度的6倍，若地面上某位同學(xué)以一定初速度豎直起跳，能上升的最大高度是h，這位同學(xué)如果在月球表面以同樣的初速度豎直起跳，他能跳多高?【答案】（1）；（2）【詳解】（1）月球表面物體受重力等于萬(wàn)有引力得（2）人在地面上，有人在月球表面上，有又聯(lián)立得到22．（2025·湖北·開(kāi)學(xué)考試）2024年中國(guó)航天全年預(yù)計(jì)實(shí)施100次左右發(fā)射任務(wù)，有望創(chuàng)造新的紀(jì)錄。我國(guó)在某發(fā)射場(chǎng)成功將衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。已知該衛(wèi)星在距地面高度為h的軌道做圓周運(yùn)動(dòng)。將地球視為半徑為R的球體，地球自轉(zhuǎn)周期為。某物體在地球北極表面時(shí)的重力加速度為g。求：(1)該衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度；(2)若考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，在地球赤道處的重力加速度為多少。【答案】(1)(2)【詳解】（1）根據(jù)題意，由牛頓第二定律有根據(jù)萬(wàn)有引力與重力的關(guān)系聯(lián)立解得（2）若考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，在地球赤道處的物體，根據(jù)牛頓第二定律有聯(lián)立求得，地球赤道處的重力加速度為23．（2024·山東濰坊·模擬預(yù)測(cè)）2020年7-8月是火星探測(cè)的重要“窗口期”（火星距離地球最近）。7月23日，“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)由長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空，成功進(jìn)入預(yù)定軌道?！疤靻?wèn)一號(hào)”于2021年2月到達(dá)火星，實(shí)施火星捕獲。2021年5月實(shí)施降軌，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，軟著陸火星表面，火星車(chē)駛離著陸平臺(tái)，開(kāi)展巡視探測(cè)等工作。已知地球的第一宇宙速度約為7.9，火星的半徑約為地球的0.5倍，質(zhì)量約為地球的0.1倍。根據(jù)以上信息，下列說(shuō)法正確的是（）A．下一次窗口期大約在2021年7-8月B．地球表面重力加速度約為火星表面重力加速度的C．以相同速度豎直上拋小球，在火星上上升的最大高度約為地球上的2.5倍D．在火星上發(fā)射衛(wèi)星的最小速度約為地球上發(fā)射衛(wèi)星的最小速度的5倍【答案】C【詳解】A．從2020年7-8月到2021年7-8月，即一年后，地球回到同一位置，由于火星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)半徑大于地球，故由開(kāi)普勒第三定律知火星公轉(zhuǎn)周期大于地球，也就是火星公轉(zhuǎn)周期大于1年，故1年后，火星不在同一位置，火星距離地球不是最近，故A錯(cuò)誤；BC．忽略星球自轉(zhuǎn)，星球表面的重力等于萬(wàn)有引力，由得可得以相同的速度豎直上拋小球，上升最大高度為在火星上上升的最大高度與地球上上升的最大高度之比故B錯(cuò)誤，C正確；D．設(shè)星球的第一宇宙速度為v，則得那么火星的第一宇宙速度和地球的第一宇宙速度之比為可得在火星上發(fā)射衛(wèi)星的最小速度約為地球上發(fā)射衛(wèi)星的最小速度的倍，故D錯(cuò)誤。故選C。24．（2024·全國(guó)·預(yù)測(cè)）我國(guó)已完成了載人航天飛行，以后我國(guó)的航天飛機(jī)的載員人數(shù)及航天員在太空中停留的時(shí)間都要增加，體育鍛煉成了一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)，下列器材最適合航天員在軌道艙中鍛煉時(shí)使用的是（）A．啞鈴 B．彈簧拉力器 C．單杠 D．徒手跑步機(jī)【答案】B【詳解】A．用啞鈴鍛煉身體主要就是利用啞鈴的重力，在軌道艙中啞鈴處于完全失重狀態(tài)，它對(duì)人的胳膊沒(méi)有壓力的作用，故A錯(cuò)誤；B．彈簧拉力器鍛煉的是人肌肉的伸縮和舒張力，與重力無(wú)關(guān)，故可以起到鍛煉作用，故B正確；C．利用單杠鍛煉身體需克服自身的重力上升，利用自身的重力下降，在完全失重狀態(tài)下不可用，故C錯(cuò)誤；D．在軌道艙中人處于失重狀態(tài)，就算人站在跑步機(jī)上，但是腳對(duì)跑步機(jī)一點(diǎn)壓力也沒(méi)有。根據(jù)壓力與摩擦力成正比，那么這時(shí)腳與跑步機(jī)之間沒(méi)有一點(diǎn)摩擦力，沒(méi)有摩擦力人將寸步難行，故D錯(cuò)誤。故選B。分子動(dòng)理論、熱力學(xué)定律及氣液固25．（2024·福建廈門(mén)·聯(lián)考）自2013年宇航員王亞平首次太空開(kāi)講，10年來(lái)中國(guó)航天員已開(kāi)展了5次精彩絕倫的太空授課，中國(guó)載人航天科技發(fā)展成就惠及全世界青少年。其中“水”相關(guān)實(shí)驗(yàn)占太空授課中實(shí)驗(yàn)總數(shù)的一半以上，下列說(shuō)法正確的是（

）A．太空授課時(shí)，水球幾乎呈完美的球狀，是因?yàn)樗谋砻鎻埩．水球表面層分子間的作用力表現(xiàn)為分子斥力C．太空授課時(shí)，浸潤(rùn)液體在玻璃試管中上升的現(xiàn)象是毛細(xì)現(xiàn)象D．如果改用不浸潤(rùn)的塑料筆芯插入水中，也能觀察到水面在筆芯內(nèi)上升的現(xiàn)象【答案】AC【詳解】A．太空授課時(shí)，水球幾乎呈完美的球狀，是因?yàn)樗谋砻鎻埩?，故A正確；B．水球表面層分子間的作用力表現(xiàn)為分子引力，故B錯(cuò)誤；C．太空授課時(shí)，浸潤(rùn)液體在玻璃試管中上升的現(xiàn)象是毛細(xì)現(xiàn)象，故C正確；D．如果改用不浸潤(rùn)的塑料筆芯插入水中，不能觀察到水面在筆芯內(nèi)上升的現(xiàn)象，故D錯(cuò)誤。故選AC。26．（2024·湖南岳陽(yáng)·三模）2023年12月21日，神舟十七號(hào)航天組完成了天和核心艙太陽(yáng)翼修復(fù)任務(wù)。如圖所示，氣閘艙有兩個(gè)氣閘門(mén)，內(nèi)閘門(mén)A與核心艙連接，外閘門(mén)B與外太空連接。氣閘艙容積，核心艙容積，開(kāi)始?xì)忾l艙和核心艙的氣壓都為p0（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）。航天員要到艙外太空行走，需先進(jìn)入氣閘艙。為節(jié)省氣體，用抽氣機(jī)緩慢將氣閘艙內(nèi)的氣體抽到核心艙內(nèi)，當(dāng)氣閘艙氣壓降到和外太空氣壓相同時(shí)才能打開(kāi)外閘門(mén)B，該過(guò)程中兩艙溫度不變，不考慮漏氣、新氣體產(chǎn)生、航天員進(jìn)出艙對(duì)氣體的影響。求：（1）內(nèi)閘門(mén)A的表面積是S，每次抽氣的體積為，緩慢抽氣過(guò)程中，抽氣機(jī)內(nèi)氣體壓強(qiáng)與氣閘艙內(nèi)剩余氣體壓強(qiáng)始終相等。第1次抽氣到核心艙后，兩艙氣體對(duì)內(nèi)閘門(mén)A的壓力差ΔF大??；（2）每次抽氣的體積還是，抽氣幾次后氣閘艙內(nèi)壓強(qiáng)小于?！敬鸢浮浚?）；（2）4次【詳解】（1）第1次對(duì)氣閘艙抽氣后氣閘艙氣壓變?yōu)閜1，由玻意耳定律有解得第1次對(duì)核心艙充氣后，核心艙氣壓變?yōu)閜2，則有解得所以?xún)膳摎怏w對(duì)內(nèi)閘門(mén)A的壓力差為（2）根據(jù)題意，第1次對(duì)氣閘艙抽氣后氣閘艙氣壓變?yōu)榈?次對(duì)氣閘艙抽氣，有所以第n次對(duì)氣閘艙抽氣，有解得由此可知，抽氣4次后氣閘艙內(nèi)壓強(qiáng)小于0.7p0。27．（2024·山東濰坊·一模）2023年12月21日，神舟十七號(hào)航天組完成了天和核心艙太陽(yáng)翼修復(fù)任務(wù)。如圖所示，氣閘艙有兩個(gè)氣閘門(mén)，內(nèi)閘門(mén)A與核心艙連接，外閘門(mén)B與外太空連接。氣閘艙容積，核心艙容積，開(kāi)始?xì)忾l艙和核心艙的氣壓都為（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）。航天員要到艙外太空行走，需先進(jìn)入氣閘艙。為節(jié)省氣體，用抽氣機(jī)將氣閘艙內(nèi)的氣體抽到核心艙內(nèi)，當(dāng)氣閘艙氣壓降到和外太空氣壓相同時(shí)才能打開(kāi)外閘門(mén)B，該過(guò)程中兩艙溫度不變，不考慮漏氣、新氣體產(chǎn)生、航天員進(jìn)出艙對(duì)氣體的影響。求：（1）當(dāng)氣閘艙的壓強(qiáng)降至?xí)r，從氣閘艙抽出的氣體與原來(lái)氣體的質(zhì)量之比；（2）內(nèi)閘門(mén)A的表面積是S，每次抽氣的體積為，抽氣后抽氣機(jī)內(nèi)氣體壓強(qiáng)與氣閘艙內(nèi)剩余氣體壓強(qiáng)相等，第1次抽氣到核心艙后，兩艙氣體對(duì)內(nèi)閘門(mén)A的壓力差大小?！敬鸢浮浚?）；（2）【詳解】（1）根據(jù)題意，設(shè)抽出氣體的體積為，抽出氣體前后，由玻意耳定律有從氣閘艙抽出的氣體與原來(lái)氣體的質(zhì)量之比聯(lián)立解得（2）第一次對(duì)氣閘艙抽氣后氣閘艙氣壓變?yōu)?，由玻意耳定律有解得第一次?duì)核心艙充氣后，核心艙氣壓變?yōu)椋瑒t有解得兩艙氣體對(duì)內(nèi)閘門(mén)A的壓力差28．（2024·廣東茂名·一模）空間站是一種在近地軌道長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、可供航天員工作和生活的載人航天器，其運(yùn)行軌道可以近似為圓。如圖甲為我國(guó)三名航天員站立在空間站內(nèi)地板上的情景，圖乙是航天員王亞平在空間站做的實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．空間站內(nèi)的航天員處于平衡狀態(tài)B．空間站內(nèi)的航天員不能用拉力器鍛煉肌肉力量C．空間站的加速度比地球同步衛(wèi)星向心加速度小D．空間站內(nèi)漂浮的水滴呈球形是因?yàn)樗耆е睾退谋砻鎻埩餐斐傻摹敬鸢浮緿【詳解】A．空間站內(nèi)的航天員處于完全失重狀態(tài)，不是平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．拉力器的工作原理是彈簧的形變，與重力無(wú)關(guān)，所以依然能用拉力器鍛煉肌肉力量，故B錯(cuò)誤；C．因?yàn)榭臻g站的軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑，根據(jù)可知，空間站的加速度比地球同步衛(wèi)星向心加速度大，故C錯(cuò)誤；D．空間站內(nèi)漂浮的水滴呈球形是因?yàn)樗耆е睾退谋砻鎻埩餐斐傻?，故D正確。故選D。29．（2024·湖南·聯(lián)考）2022年中國(guó)空間站全面建造已完成，取得了舉世矚目的航天成就。從2022年5月開(kāi)始發(fā)射天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船，6月發(fā)射神舟載人飛船，7月發(fā)射空間站“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙，10月發(fā)射“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙，并相繼與核心艙對(duì)接，形成“T”字基本構(gòu)型，正式完成中國(guó)空間站的建設(shè)。下列說(shuō)法正確的是（）A．空間站建成后，“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙與“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙的向心力大小一定相等B．若在實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)擠出一滴小水滴，處于完全失重環(huán)境下的水滴在分子表面張力作用下將呈現(xiàn)出球形C．要實(shí)現(xiàn)“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙從低軌道與高軌道的“天和”核心艙對(duì)接，需使“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙加速D．由于各艙段質(zhì)量大，因此在軌運(yùn)行過(guò)程中各艙段間作用力也很大【答案】BC【詳解】A．實(shí)驗(yàn)艙的質(zhì)量不一定相同，故向心力不一定相同，故A錯(cuò)誤；B．處于完全失重環(huán)境下的水滴在分子表面張力作用下將呈現(xiàn)出球形，故B正確；C．由衛(wèi)星對(duì)接的原理可知，飛船要和在軌的“核心槍”對(duì)接，通常是將飛船先發(fā)射到較低的軌道，然后在適當(dāng)位置加速做離心運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與核心槍對(duì)接，故C正確；D．各個(gè)實(shí)驗(yàn)艙也處于完全失重狀態(tài)，之間相互作用力為0，故D錯(cuò)誤。故選BC。30．（2024·河南周口·開(kāi)學(xué)考試）熱氣球飛行已成為人們喜愛(ài)的一種航空體育運(yùn)動(dòng)。如圖所示為某熱氣球正從地面以加速度a加速上升，已知熱氣球氣囊、吊籃及人的總質(zhì)量為M，氣囊內(nèi)熱空氣的體積為V（忽略氣囊自身的體積和空氣阻力且氣囊容積不變），氣囊外大氣密度為、溫度為，求：（1）囊內(nèi)氣體的密度；（2）囊內(nèi)氣體的溫度?！敬鸢浮浚?）；（2）【詳解】（1）熱氣球受到的浮力對(duì)熱氣球氣囊、球內(nèi)氣體和吊籃及人整體，由牛頓第二定律即解得囊內(nèi)氣體的密度（2）設(shè)囊內(nèi)氣體的溫度,當(dāng)氣囊內(nèi)氣體溫度為升到時(shí)，原來(lái)球內(nèi)氣體的體積變?yōu)椋瑲怏w壓強(qiáng)不變，由蓋-呂薩克定律得根據(jù)質(zhì)量相等，上式同除以原來(lái)氣球內(nèi)的氣體的質(zhì)量，得得囊內(nèi)氣體的溫度電磁波、光子能量、電路及電磁感應(yīng)31．（2024·浙江金華·模擬預(yù)測(cè)）大型鈦合金構(gòu)件在航天、航空領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，我國(guó)使用激光焊接復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力已達(dá)到世界一流水平。若焊接所用的激光波長(zhǎng)為，每個(gè)激光脈沖中的光子數(shù)目為n，已知普朗克常量為h、光速為c，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．激光焊接利用了激光的相干性 B．激光的頻率為C．激光光子的動(dòng)量為 D．每個(gè)激光脈沖的能量為【答案】D【詳解】A．激光焊接利用了激光的能量高的特點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．激光的頻率故B錯(cuò)誤；C．激光光子的動(dòng)量故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)和可知，單個(gè)光子的能量，則每個(gè)激光脈沖的能量為，故D正確。故選D。32．（2024·全國(guó)·專(zhuān)題練習(xí)）隨著航空領(lǐng)域的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)火箭回收利用，成了各國(guó)都在重點(diǎn)突破的技術(shù)。為了回收時(shí)減緩對(duì)地碰撞，設(shè)計(jì)師在返回火箭的底盤(pán)上安裝了電磁緩沖裝置。該裝置可簡(jiǎn)化為：由高強(qiáng)絕緣材料制成的閉合單匝正方形線圈abcd組成緩沖滑塊，絕緣光滑緩沖軌道MN、PQ和超導(dǎo)線圈（圖中未畫(huà)出）組成火箭主體，超導(dǎo)線圈能產(chǎn)生垂直于整個(gè)緩沖軌道平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。當(dāng)緩沖滑塊接觸地面時(shí)，滑塊立即停止運(yùn)動(dòng)，此后線圈與火箭主體中的磁場(chǎng)相互作用，火箭主體一直做減速運(yùn)動(dòng)直至達(dá)到軟著陸要求的速度，從而實(shí)現(xiàn)緩沖。現(xiàn)已知緩沖滑塊豎直向下撞向地面時(shí)，火箭主體的速度大小為v0，經(jīng)過(guò)時(shí)間t火箭著陸，速度恰好為零。線圈abcd的電阻為R，其余電阻忽略不計(jì)。ab邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，火箭主體的質(zhì)量為m，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，重力加速度為g，一切摩擦阻力均不計(jì)，下列判斷正確的是（）A．緩沖滑塊剛停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈ab邊兩端的電勢(shì)差為BLv0B．緩沖滑塊剛停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，火箭主體的加速度大小為g-C．火箭主體的速度從v0減到零下降的高度為D．火箭主體的速度從v0減到零過(guò)程中產(chǎn)生的電能為【答案】C【詳解】A．a(chǎn)b邊切割磁感線產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=BLv0，根據(jù)串聯(lián)電路特點(diǎn)可知ab邊兩端的電勢(shì)差，A錯(cuò)誤；B．線圈受到的安培力電流火箭做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為a，對(duì)火箭主體應(yīng)用牛頓第二定律有解得B錯(cuò)誤；C．設(shè)下落時(shí)間t內(nèi)火箭下落的高度為h，對(duì)火箭主體由動(dòng)量定理有又解得C正確；D．根據(jù)能量守恒定律可知，產(chǎn)生的電能D錯(cuò)誤。故選C。33．（2024·山西運(yùn)城·聯(lián)考）航天回收艙實(shí)現(xiàn)軟著陸時(shí)，回收艙接觸地面前經(jīng)過(guò)噴火反沖減速后的速度為，此速度仍大于要求的軟著陸設(shè)計(jì)速度，為此，科學(xué)家設(shè)計(jì)了一種電磁阻尼緩沖裝置，其原理如圖所示。主要部件為緩沖滑塊K及固定在絕緣光滑緩沖軌道MN和PQ上的回收艙主體，回收艙主體中還有超導(dǎo)線圈（圖中未畫(huà)出），能在兩軌道間產(chǎn)生垂直于導(dǎo)軌平面磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，導(dǎo)軌內(nèi)的緩沖滑塊由高強(qiáng)度絕緣材料制成，滑塊K上繞有n匝矩形線圈abcd，線圈的總電阻為R，ab邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，當(dāng)回收艙接觸地面時(shí)，滑塊K立即停止運(yùn)動(dòng)，此后線圈與軌道間的磁場(chǎng)發(fā)生作用，使回收艙主體持續(xù)做減速運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)緩沖。已知回收艙主體及軌道的總質(zhì)量為m，緩沖滑塊（含線圈）K的質(zhì)量為M，重力加速度為g，不考慮運(yùn)動(dòng)磁場(chǎng)產(chǎn)生的電場(chǎng)，求：（1）緩沖滑塊剛落地時(shí)回收艙主體的加速度大?。唬?）達(dá)到回收艙軟著陸要求的設(shè)計(jì)速度時(shí)，緩沖滑塊K對(duì)地面的壓力大小?！敬鸢浮浚?）；（2）【詳解】（1）線圈切割磁感線產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為根據(jù)歐姆定律，線圈中的電流為線圈受到的安培力為根據(jù)牛頓第二定律可得（2）對(duì)滑塊，設(shè)滑塊受到的支持力為，由力的平衡線圈的速度減小到原來(lái)的一半，則安培力減小為根據(jù)牛頓第三定律，滑塊對(duì)地面的壓力為可得34．（2024·貴州黔西·調(diào)研）2023年7月12日，中國(guó)載人航天工程辦公室副總師張海聯(lián)在武漢舉辦的第九屆中國(guó)（國(guó)際）商業(yè)航天高峰論壇上披露，我國(guó)計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)載人登陸月球開(kāi)展科學(xué)探索，其后將探索建造月球科研試驗(yàn)站，開(kāi)展系統(tǒng)、連續(xù)的月球探測(cè)和相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證。假設(shè)有一航天員登月后，想探測(cè)一下月球表面是否有磁場(chǎng)，他手邊有一只靈敏電流表和一個(gè)小線圈，則下列推斷正確的是（）A．將電流表與線圈連成閉合回路放于月球表面，根據(jù)電流表有無(wú)示數(shù)來(lái)判斷磁場(chǎng)的有無(wú)B．將電流表與線圈連成閉合回路，使線圈沿某一方向運(yùn)動(dòng)，若電流表有示數(shù)，則可以判斷月球表面有磁場(chǎng)C．將電流表與線圈連成閉合回路，使線圈沿某一方向運(yùn)動(dòng)，若電流表無(wú)示數(shù)，則可以判斷月球表面無(wú)磁場(chǎng)D．將電流表與線圈連成閉合回路，使線圈在某一平面內(nèi)沿各個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，若電流表無(wú)示數(shù)，則可以判斷月球表面無(wú)磁場(chǎng)【答案】B【詳解】A．將電流表與線圈連成閉合回路放于月球表面，不管是否存在磁場(chǎng)，由于回路的磁通量不變，電流表一定沒(méi)有示數(shù)，所以不能根據(jù)電流表有無(wú)示數(shù)來(lái)判斷磁場(chǎng)的有無(wú)，故A錯(cuò)誤；B．將電流表與線圈連成閉合回路，使線圈沿某一方向運(yùn)動(dòng)，若電流表有示數(shù)，說(shuō)明回路的磁通量發(fā)生變化，則可以判斷月球表面有磁場(chǎng)，故B正確；C．將電流表與線圈連成閉合回路，使線圈沿某一方向運(yùn)動(dòng)，若電流表無(wú)示數(shù)，不能判斷月球表面無(wú)磁場(chǎng)，因?yàn)橛锌赡苓\(yùn)動(dòng)的方向與磁場(chǎng)方向平行，回路的磁通量不變，故C錯(cuò)誤；D．將電流表與線圈連成閉合回路，使線圈在某一平面內(nèi)沿各個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，若電流表無(wú)示數(shù)，不能判斷月球表面無(wú)磁場(chǎng)，因?yàn)橛锌赡芫€圈沿各個(gè)方向運(yùn)動(dòng)過(guò)程，線圈平面一直與磁場(chǎng)方向垂直，回路的磁通量不變，故D錯(cuò)誤。故選B。35．（2024·浙江寧波·調(diào)研）下圖是中國(guó)載人航天工程辦公室官方發(fā)布的神舟十四號(hào)乘組航天員在軌拍攝的攝影作品之一，這些作品是通過(guò)電磁波傳輸?shù)降孛娼邮照?，下列關(guān)于電磁波說(shuō)法正確的（）

A．長(zhǎng)波、中波、短波可以用于廣播及其他信號(hào)的傳輸B．除可見(jiàn)光外，我們看不到其他電磁波，所以電磁波不具有能量C．空間站離地面高約，圖片從空間站傳回地面最少需要D．麥克斯韋預(yù)言并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了電磁波，為無(wú)線電技術(shù)發(fā)展開(kāi)拓了道路【答案】A【詳解】A．長(zhǎng)波、中波、短波可以用于廣播及其他信號(hào)的傳輸，故A正確；B．除可見(jiàn)光外，我們看不到其他電磁波，但所有電磁波均具有能量，故B錯(cuò)誤；C．空間站離地面高約，圖片從空間站傳回地面最少需要的時(shí)間為故C錯(cuò)誤；D．麥克斯韋預(yù)言了電磁波，赫茲通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了電磁波的存在，故D錯(cuò)誤。故選A。36．（2025·河南許昌·調(diào)研）如圖所示，為航天飛纜系統(tǒng)的簡(jiǎn)化模型示意圖，航天飛纜是用柔性金屬纜索將兩個(gè)飛行器連接起來(lái)，在太空飛行的系統(tǒng)。兩個(gè)飛行器P、Q在近地軌道繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，二者之間的柔性金屬纜索長(zhǎng)為L(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中纜索總保持指向地心。已知飛纜系統(tǒng)在地磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，地磁場(chǎng)在纜索所在處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于紙面水平向外，纜索各處的速度大小均近似等于v。則關(guān)于纜索P、Q的電勢(shì)高低及二者之間的電勢(shì)差，下列說(shuō)法正確的是（）

A．P和Q的電勢(shì)相同B．P比Q的電勢(shì)高，二者之間的電勢(shì)差近似等于BLvC．P比Q的電勢(shì)低，二者之間的電勢(shì)差近似等于BLvD．P比Q的電勢(shì)高，二者之間的電勢(shì)差近似等于BLv【答案】B【詳解】根據(jù)右手定則，磁感線穿過(guò)手心，大拇指指向運(yùn)動(dòng)方向，四指指向電勢(shì)較高的P，所以P比Q的電勢(shì)高，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，二者之間的電勢(shì)差近似等于BLv。故選B。1．（2024·北京順義·調(diào)研）“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)，是我們不懈追求的航天夢(mèng)?！敝袊?guó)航天事業(yè)取得了讓國(guó)人驕傲的成績(jī)。變軌技術(shù)是航天器入軌過(guò)程中的重要一環(huán)。實(shí)際航行中的變軌過(guò)程較為復(fù)雜，為方便研究我們將航天器的變軌過(guò)程簡(jiǎn)化為如圖1所示的模型：①將航天器發(fā)射到近地圓軌道1上；②在A點(diǎn)點(diǎn)火加速使航天器沿橢圓軌道2運(yùn)行，軌道1和軌道2相切于A點(diǎn)，A、B分別為軌道2的近地點(diǎn)與遠(yuǎn)地點(diǎn)，地球的中心位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上；③在遠(yuǎn)地點(diǎn)B再次點(diǎn)火加速，航天器沿圓軌道3運(yùn)行，軌道2和軌道3相切于B點(diǎn)。已知引力常量為G，地球的質(zhì)量為M，軌道1半徑為R，軌道3半徑為3R，質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)在地球的引力范圍內(nèi)具有的引力勢(shì)能（r為物體到地心的距離，取無(wú)窮遠(yuǎn)處引力勢(shì)能為零）。（1）求航天器在圓軌道1上運(yùn)行時(shí)的角速度大小ω；（2）開(kāi)普勒第二定律表明：航天器在橢圓軌道2上運(yùn)行時(shí)，它與地球中心的連線在相等的時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積相等。請(qǐng)根據(jù)開(kāi)普勒第二定律和能量守恒定律，求航天器在橢圓軌道2遠(yuǎn)地點(diǎn)B的速度大?。唬?）在航天器達(dá)到預(yù)定高度后，通常使用離子推進(jìn)器作為動(dòng)力裝置再進(jìn)行姿態(tài)和軌道的微小修正。如圖2所示，推進(jìn)劑從P處注入，在A處電離出帶電量為q質(zhì)量為的正離子，進(jìn)入B時(shí)的速度忽略不計(jì)，B、C之間存在加速電場(chǎng)，經(jīng)加速形成電流為I的離子束從噴射口D噴出。已知噴射口D的橫截面積為S，從噴射口D噴出的離子束單位體積內(nèi)含有離子的個(gè)數(shù)為n，為研究方便，假定離子推進(jìn)器在太空飛行時(shí)不受其他外力，忽略推進(jìn)器運(yùn)動(dòng)的速度。求：a．B、C之間加速電壓大小U；b．推進(jìn)器獲得的推力的大小F?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）