《固廢材料在市政道路基層及底基層中的應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（征求意見稿）

1DB64DB64/TXXXX—2024固廢材料在市政道路基層及底基層中的應(yīng)用技術(shù)規(guī)程Technicalregulationsfortheapplicationofsolidwastematerialsin I 1 1 1 2 2 3 4 9 16 17 17 20 26 30 32 31 31 31 32 33 34 37本規(guī)程按照GB/T1.1-2020《規(guī)程化工作導(dǎo)則第1部分：規(guī)程化規(guī)程的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本規(guī)程由寧夏回族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳提出并歸口?！豆虖U材料在市政道路基層及底基層中的應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》主要由三個(gè)部分組成。第1部分：《粉煤灰混合料》第2部分：《煤矸石混合料》第3部分：《道路再生集料混合料》本規(guī)程主編單位：**********本規(guī)程參編單位：**********本規(guī)程主要起草人：**********本規(guī)程由規(guī)程化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋。本規(guī)程為首次發(fā)布。請有關(guān)單位將實(shí)施中發(fā)現(xiàn)的問題與建議，反饋至**********。地址：寧夏銀川西夏區(qū)銘遠(yuǎn)物流園聯(lián)系電話編：750001本規(guī)程按照GB/T1.1-2020《規(guī)程化工作導(dǎo)則第1部分：規(guī)程化規(guī)程的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本規(guī)程是DB64/TXXXX《固廢材料在市政道路基層及底基層中的應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》共發(fā)布以下三個(gè)部第1部分：《粉煤灰混合料》第2部分：《煤矸石混合料》第3部分：《道路再生集料混合料》請注意本規(guī)程的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本規(guī)程由寧夏回族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳提出、歸口并組織實(shí)施。本規(guī)程起草單位：**********本規(guī)程參編單位：**********本規(guī)程主要起草人：**********DB64DB64/TXXXX—2024固廢材料在市政道路基層及底基層中的應(yīng)用技術(shù)規(guī)程Technicalregulationsfortheapplicationofsolidwastematerialsin1本規(guī)程明確了市政道路基層（底基層）施工中應(yīng)用粉煤灰混合料的基本要求，并規(guī)定原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量控制與驗(yàn)收等技術(shù)要求。本規(guī)程適用于新建、改擴(kuò)建的市政工程中粉煤灰混合料用于主干路、次干路、支路及廣場、停車場的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收。2規(guī)范性引用文件下列規(guī)程中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本規(guī)程必不可少的條款。其中，注日期的引用規(guī)程，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本規(guī)程，不注日期的引用規(guī)程，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本規(guī)程。GB/T176水泥化學(xué)分析方法GB/T208水泥密度測定方法GB/T1345水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法篩析法GB/T1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T8077混凝土外加劑均質(zhì)性試驗(yàn)方法GB/T50146粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范CJJ1城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ37城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ169城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ/T286土壤固化劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程CJ/T486JTG3430JTG3441土壤固化外加劑公路土工試驗(yàn)規(guī)程公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTG/TF20公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則DB32/T4789固化粉煤灰應(yīng)用技術(shù)規(guī)程3術(shù)語和定義以下術(shù)語和定義適用于本規(guī)程。3.1粉煤灰flyash電廠煤粉爐煙道氣體中收集的粉末。[來源：GB/T1596—2017]由水泥、石灰、粉煤灰及其他工業(yè)廢渣組成的混合材料。3.3固化劑solidifiedagent由活化劑、調(diào)凝劑、激發(fā)劑等材料復(fù)合而成，可通過物理化學(xué)反應(yīng)顯著改善粉煤灰的物理力學(xué)性質(zhì)的添加劑。3.4固化粉煤灰solidifiedflyash2以固化劑為結(jié)合料，粉煤灰為被穩(wěn)定材料，與水按比例均勻拌合而成的具有水化強(qiáng)度的新型材料，經(jīng)過壓實(shí)和養(yǎng)生后，性能達(dá)到工程應(yīng)用要求的粉煤灰。分A類固化粉煤灰和B類固化粉煤灰，A類是與無機(jī)結(jié)合料復(fù)摻使用。B類固化粉煤灰單獨(dú)使用，不與無機(jī)結(jié)合料復(fù)摻使用的固化粉煤灰。4基本要求4.1固化劑應(yīng)分類貯存，設(shè)置標(biāo)識牌，并采取防潮措施。4.2粉煤灰來源應(yīng)穩(wěn)定可靠，嚴(yán)禁使用受到污染或質(zhì)量不穩(wěn)定的粉煤灰。4.3除本規(guī)程規(guī)定外，固化粉煤灰技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合DB32/T4789標(biāo)準(zhǔn)要求。4.4固化粉煤灰應(yīng)按照J(rèn)TG3441中規(guī)定的方法進(jìn)行抗凍性能試驗(yàn)。表1抗凍性能技術(shù)要求4.5基層、底基層混合料施工中嚴(yán)禁采用薄層找補(bǔ)的方法整平修補(bǔ)表面。5原材料5.1.1干排或濕排的粉煤灰均可用作基層或底基層的結(jié)合料。粉煤灰的技術(shù)要求應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2粉煤灰的技術(shù)要求O和FeO總含量/%游離CaO含量/%5.2固化劑固化劑的性能指標(biāo)應(yīng)滿足表3要求。表3固化劑的性能指標(biāo)CaO含量/%Cl-含量/%5.3水5.3.1拌合用水的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JGJ63的規(guī)定。5.4固化粉煤灰35.5.1固化粉煤灰的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4固化粉煤灰的主要技術(shù)要求5.5.2不同配合比、不同齡期碾壓成型的固化粉煤灰無側(cè)限抗壓強(qiáng)度宜參考表5。表5固化粉煤灰強(qiáng)度參考值水567895.5.3不同配合比的固化粉煤灰CBR值宜參考表6。56789注：CBR值為用檢測材料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成型試件，飽水4天后用貫入阻力6配合比設(shè)計(jì)6.1固化粉煤灰設(shè)計(jì)6.1.1固化粉煤灰用于市政道路工程基層及底基層時(shí)，宜采用以下指標(biāo)控制：a）無側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為主要控制指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件對道路工程不同應(yīng)用部位的強(qiáng)度要求；b）壓實(shí)度作為碾壓或壓實(shí)工藝成型的固化粉煤灰的過程質(zhì)量控制指標(biāo)；b)CBR值與軟化系數(shù)作為輔助控制指標(biāo)。6.2無側(cè)限抗壓強(qiáng)度6.2.1固化粉煤灰結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)不同道路等級和交通等級要求選擇技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)方案，并應(yīng)符合CJJ169的規(guī)定。6.2.2固化粉煤灰混合料7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合表7的規(guī)定。6.2.3無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)方法應(yīng)符合JTG3441的規(guī)定。4表7不同等級市政道路技術(shù)性能指標(biāo)注：有抗凍性要求的地區(qū)，混合料應(yīng)進(jìn)行28d抗凍性能檢測3次。6.3最大干密度、水穩(wěn)系數(shù)宜作為輔助控制指標(biāo)。6.4固化粉煤灰用于市政道路工程基層（底基層）時(shí)，宜采用以下指標(biāo)控制：6.4.1無側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為主要控制指標(biāo)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件對道路工程不同應(yīng)用部位的強(qiáng)度要求；6.4.2壓實(shí)度作為碾壓或壓實(shí)工藝成型的固化粉煤灰的過程質(zhì)量控制指標(biāo)；6.4.3CBR值、耐久性能及水穩(wěn)系數(shù)作為輔助控制指標(biāo)見表5和表6。6.5配合比6.5.1施工前，應(yīng)根據(jù)原材料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合設(shè)計(jì)要求，通過試驗(yàn)確定固化粉煤灰的配合比，固化粉煤灰的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：a)每次應(yīng)按固化劑的5個(gè)摻量進(jìn)行試配；b)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和施工方法，確定固化粉煤灰的摻量、最佳含水量和最大干密度；c)試件應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至規(guī)定齡期，進(jìn)行無側(cè)限強(qiáng)度試驗(yàn)；d)固化劑摻量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度值選定，試件試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度R應(yīng)符合式（1）的要R≥Rd/(1-ZaCv)..............(1)式中：Rd-－設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度；Cv-試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）；Za--標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率（置信度為a）而改變的系數(shù)，道路基層應(yīng)取保證率95%，即Z=1.645；其他部位，應(yīng)取保證率90%，即Za=1.282。6.5.2在缺少試驗(yàn)資料的情況下，可參考表5，選擇與固化粉煤灰力學(xué)性能相匹配的配合比。7.1施工準(zhǔn)備施工基本規(guī)定和施工準(zhǔn)備工作應(yīng)遵循《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1的相關(guān)要求。7.1.1技術(shù)準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：a)應(yīng)建立健全原材料送檢、配合比設(shè)計(jì)計(jì)量，混合料的加工生產(chǎn)質(zhì)量控制以及工序間交驗(yàn)制度，形成完整、有效的質(zhì)量保證體系；應(yīng)組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)文件，充分了解現(xiàn)場的工程地質(zhì)情況、5地下水位情況等，并編制固化粉煤灰專項(xiàng)施工方案；b)施工前，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，說明設(shè)計(jì)意圖和固化粉煤灰的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、施工要求等；c)檢查驗(yàn)收下承層，確保其壓實(shí)度、平整度、寬度、橫坡度等指標(biāo)符合要求，清理表面污染，修補(bǔ)缺陷，并灑水濕潤；d)在下承層恢復(fù)中線，直線段每10m～20m設(shè)一樁，平曲線段每5m～10m設(shè)一樁，兩側(cè)路肩邊緣處設(shè)指示樁；e)進(jìn)行舊路加鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，需徹底清理泥土雜物及松散集料，對干燥路段適量灑水以減少揚(yáng)塵，并對局部坑槽進(jìn)行修補(bǔ)及夯實(shí)處理。7.1.2材料準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：a)應(yīng)根據(jù)固化粉煤灰專項(xiàng)施工方案的相關(guān)要求，預(yù)先準(zhǔn)備好所需的各種材料；b)應(yīng)按規(guī)定對原材料進(jìn)行見證取樣試驗(yàn)，各種材料的試驗(yàn)方法及技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合本規(guī)程要求；c)粉煤灰的堆放應(yīng)用雨布遮蓋，或采取防止雨淋，防止灰粉飛揚(yáng)的措施，確保不影響周圍環(huán)境；d)濕排粉煤灰含水率大于40%時(shí)應(yīng)堆高瀝水，干排粉煤灰應(yīng)加水潤濕并應(yīng)防止揚(yáng)塵。7.1.3各種設(shè)備應(yīng)根據(jù)工程的具體情況進(jìn)行合理搭配。施工機(jī)械應(yīng)符合下列要求：a)攪拌設(shè)備應(yīng)采用粉煤灰攪拌站、混凝土攪拌機(jī)、固化土拌合機(jī)；b)固化粉煤灰基層（底基層）壓實(shí)時(shí)，采用適宜的碾壓機(jī)具，按照先輕后重的原則進(jìn)行碾壓機(jī)具組合，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。7.2一般規(guī)定7.2.1施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段，計(jì)算固化粉煤灰混合料的松鋪厚度、碾壓機(jī)具和輾壓遍數(shù)，確定松鋪系數(shù)和施工技術(shù)參數(shù)，編制施工技術(shù)方案。7.2.2施工應(yīng)符合以下要求：a)當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí)，嚴(yán)禁固化粉煤灰施工；b)在雨季施工時(shí)提前關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，做好防雨和排水工作，雨天不施工。7.2.3固化粉煤灰配合比中，石灰、水泥等穩(wěn)定劑計(jì)量應(yīng)以固化劑質(zhì)量占全部混合料的干質(zhì)量百分率表示。7.2.4基層材料的攤鋪寬度應(yīng)為設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)加施工必要附加寬度。7.2.5基層施工中嚴(yán)禁用貼薄層方法整平修補(bǔ)表面。7.3配料計(jì)量7.3.1根據(jù)確定的施工配合比進(jìn)行配料，可按質(zhì)量法配料。7.3.2固化粉煤灰的摻水量應(yīng)結(jié)合通過試驗(yàn)確定的最佳含水量，施工成型方法和材料的運(yùn)輸方式等因素綜合確定。施工期間應(yīng)測定粉煤灰的含水量。7.4施工流程7.4.1固化粉煤灰基層（底基層）施工工藝如圖1。6圖1固化粉煤灰基層（底基層）施工工藝圖7.4.2在應(yīng)急、搶險(xiǎn)或冬季施工、工期要求比較緊張等情況下，可在混合料中摻入適量早強(qiáng)劑，提高固化粉煤灰的早期強(qiáng)度，摻量以試驗(yàn)為準(zhǔn)。7.4.3當(dāng)固化粉煤灰路面基層（底基層）采取分段施工時(shí)，上下相鄰兩層的施工縫應(yīng)錯(cuò)開設(shè)置，其間距應(yīng)不小于層厚的2倍；分段面的高度如果大于0.50m時(shí)應(yīng)按1:2留置臺階；施工縫連接時(shí)，應(yīng)先清除表面松散不密實(shí)部分，并用同配合比固化粉煤灰填補(bǔ)密實(shí)，同時(shí)增加碾壓2~3遍。7.4.4采用碾壓成型工藝的固化粉煤灰路面基層（底基層），如發(fā)現(xiàn)其表面有干縮或溫縮裂縫，將裂縫處周圍灑水濕潤，采用相同配合比的固化粉煤灰封閉裂縫，再用鋼輪壓路機(jī)碾壓至裂縫消失。7.4.5在道路工程中，為防止裂縫反射，宜采取在頂層固化粉煤灰中加鋪土工織物的措施。7.4.6在高地下水位和雨季施工時(shí)，應(yīng)采取可靠的降排水措施。如未振實(shí)的固化粉煤灰遭雨水浸泡，應(yīng)去除積水和松軟的固化粉煤灰，并重新填筑振實(shí)。7.4.7對于市政道路基層（底基層）的固化粉煤灰混合料，均采用集中廠拌。7.4.8固化粉煤灰基層（底基層）施工時(shí)，拌合、整形及碾壓終凝時(shí)間不應(yīng)超過4h。混合料每層最大壓實(shí)厚度超過20cm時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行施工，且每層厚度不應(yīng)小于10cm。7.5拌合7.5.1工廠集中拌合按照配合比及時(shí)校驗(yàn)拌合設(shè)備配料系統(tǒng)設(shè)定計(jì)量，先進(jìn)行試生產(chǎn)試驗(yàn)，試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求后可正常生產(chǎn)。7.5.2現(xiàn)場用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合根據(jù)配合比計(jì)算出每盤料的原材料用量，按照粉煤灰、固化劑、水的順序進(jìn)行投料。投料完畢后攪拌時(shí)間必須在90s以上，以保證各種材料拌合均勻，顏色一致。7.5.3固化粉煤灰混合料使用時(shí)限固化粉煤灰混合料必須在4h內(nèi)運(yùn)送到施工作業(yè)面、8h內(nèi)攤鋪、碾壓成型。77.5.4固化粉煤灰的含水量宜控制在最佳含水量。固化粉煤灰混合料拌合時(shí)，含水率應(yīng)比最佳含水率高1%～2%，以防止混合料在運(yùn)輸和攤鋪過程中的水分損失。7.6運(yùn)輸7.6.1選用性能良好的自卸車或?qū)Ｓ眠\(yùn)輸車輛，確保車廂干凈、平整、密封。運(yùn)輸前檢查車輛狀況，包括制動、輪胎等，保證行駛安全。7.6.2裝完即用篷布等優(yōu)質(zhì)覆蓋物嚴(yán)密覆蓋并固定，防止水分散失、雨淋和污染。7.6.3防止初凝和水分過度蒸發(fā)，固化粉煤灰混合料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場，時(shí)間宜不超過4h。7.7攤鋪7.7.1在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)依據(jù)試驗(yàn)路段確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行操作。對于水穩(wěn)、瀝青等不同材料，松鋪系數(shù)通常在1.1至1.5之間變動，具體數(shù)值需根據(jù)混合料類型、施工工藝、壓實(shí)設(shè)備等因素綜合考量。7.7.2采用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，應(yīng)調(diào)整好攤鋪機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，如攤鋪速度、振搗頻率、螺旋布料器轉(zhuǎn)速等，確?；旌狭蠑備伨鶆?、平整，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象；若采用人工攤鋪時(shí)，應(yīng)注意控制攤鋪厚度和平整度，可采用刮板或鐵鍬等工具進(jìn)行攤鋪，并及時(shí)進(jìn)行整形和平整。7.7.3每層固化粉煤灰基層（底基層）的壓實(shí)厚度應(yīng)遵循相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)，不宜超過200mm，且不宜小于100mm。7.7.4攤鋪時(shí)應(yīng)盡量減少縱向接縫，若需設(shè)置縱向接縫，應(yīng)采用垂直接縫，并使相鄰兩幅混合料相互重疊搭接長度不小于300mm；橫向接縫應(yīng)與路中心線垂直，相鄰兩幅的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫處應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)處理，如切齊、清掃、灑水濕潤等，以保證接縫處的壓實(shí)度和整體性。7.8碾壓7.8.1固化粉煤灰混合料攤鋪后應(yīng)在最佳含水量或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。根據(jù)GB/T1596《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》標(biāo)準(zhǔn)，粉煤灰的含水率應(yīng)控制在1.0%以下。若檢測到的含水量不符合此標(biāo)準(zhǔn)，需采取晾曬或?yàn)⑺胧┱{(diào)整，以確保碾壓效果。7.8.2根據(jù)試驗(yàn)路段確定的碾壓方案選擇合適的壓路機(jī)類型和噸位。一般可采用12t~18t三輪壓路機(jī)、18t—21t振動壓路機(jī)等。7.8.3固化粉煤灰混合料必須在初凝前碾壓完成，初凝和終凝時(shí)間必須嚴(yán)格控制。7.8.4初壓：初壓應(yīng)采用輕型壓路機(jī)（如6~8t雙輪壓路機(jī)）靜壓1~2遍。碾壓時(shí)從低向高，直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，使混合料初步穩(wěn)定，且碾壓速度控制在1.5～1.7km/h。復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓進(jìn)行，采用重型振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。一般振動壓路機(jī)采用低頻高振幅方式振動碾壓3~4遍，輪胎壓路機(jī)碾壓4~6遍。碾壓速度控制在2.0～2.5km/h。終壓：終壓可采用雙輪滾筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)靜壓2-3遍，至無明顯輪跡為止，碾壓速度控制在2.0～2.5km/h。7.8.5壓路機(jī)的碾壓輪在整個(gè)碾壓過程中應(yīng)保持濕潤，可采用噴霧或?yàn)⑺姆绞?，但不能灑水量過大，以免導(dǎo)致混合料表面泥濘影響壓實(shí)質(zhì)量。7.8.6碾壓過程中，壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車，應(yīng)保證壓路機(jī)行駛的平穩(wěn)性，防止混合料出現(xiàn)推移、擁包等現(xiàn)象。87.8.7碾壓段的長度應(yīng)根據(jù)混合料的種類、溫度、濕度、壓路機(jī)類型和攤鋪速度等條件確定，一般以50~80m為宜。相鄰碾壓帶需重疊至碾壓輪寬度的三分之一至二分之一，以確?；鶎诱w碾壓均勻，杜絕漏壓現(xiàn)象的發(fā)生。7.8.8在有超高的路段，應(yīng)從低側(cè)往高側(cè)碾壓，并注意超高部分的碾壓質(zhì)量，保證橫坡符合設(shè)計(jì)要求。碾壓過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查壓實(shí)度，若壓實(shí)度未達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)，則需持續(xù)碾壓直至滿足要求。同時(shí)，要注意觀察混合料表面是否有松散、起皮等現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)分析原因并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。7.8.9縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬。接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：縱向接縫宜設(shè)在路中線處。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級寬不得小于1/2層厚。橫向接縫應(yīng)盡量減少。7.9養(yǎng)護(hù)7.9.1養(yǎng)護(hù)時(shí)間碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不宜少于7d，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)確?；鶎颖３譂駶?，以利于混合料中的固化反應(yīng)順利進(jìn)行，從而有效增強(qiáng)強(qiáng)度。7.9.2養(yǎng)護(hù)方法灑水養(yǎng)護(hù)：可采用灑水車或人工灑水的方式，根據(jù)天氣情況和基層表面的干燥程度合理確定灑水頻率。在高溫、干燥天氣下，應(yīng)增加灑水次數(shù)；在低溫或潮濕天氣下，可適當(dāng)減少灑水次數(shù)，但要確?；鶎颖砻媸冀K濕潤。灑水時(shí)要注意避免沖刷基層表面，防止破壞壓實(shí)的混合料結(jié)構(gòu)。覆蓋養(yǎng)護(hù)：可以采用覆蓋土工布等保濕材料的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。覆蓋材料需嚴(yán)密覆蓋，確?；鶎颖砻媾c空氣隔離，以此減少水分蒸發(fā)。覆蓋養(yǎng)護(hù)可與灑水養(yǎng)護(hù)結(jié)合使用，進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)效果。對于覆蓋材料，要定期檢查其完整性，如有損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。7.9.3交通管制在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)封閉交通，禁止車輛通行。設(shè)置明顯的交通管制標(biāo)志和障礙物，防止車輛誤入養(yǎng)護(hù)區(qū)域。在特殊情況下，必須通行的車輛應(yīng)遵守限速規(guī)定，通常不超過20km/h。同時(shí)，車輛荷載應(yīng)嚴(yán)格控制在基層設(shè)計(jì)承載能力范圍內(nèi)，以確保道路安全。為減少對道路基層的潛在損害，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施，例如鋪設(shè)鋼板等。7.9.4養(yǎng)護(hù)期間檢查在養(yǎng)護(hù)過程中，要定期檢查基層的濕度、外觀質(zhì)量等情況。如發(fā)現(xiàn)基層表面有裂縫、松散等問題，應(yīng)分析原因并及時(shí)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。同時(shí)，注意觀察養(yǎng)護(hù)區(qū)域周邊環(huán)境，防止雨水沖刷、雜物堆積等影響?zhàn)B護(hù)效果和基層質(zhì)量的情況發(fā)生。7.9.5綠色施工環(huán)境技術(shù)措施b）建立綠色施工材料標(biāo)準(zhǔn)體系。針對綠色施工材料展開研究分析，了解材料分級備的特征，制定合理的綠色材料的標(biāo)準(zhǔn)體系，為施工過程中c）從完善施工監(jiān)督體系入手，判斷不同主體在綠色施工管理9要求，引導(dǎo)相關(guān)人員保持良好的職業(yè)道德，確保綠色施工在d）需要創(chuàng)新道路工程組織管理，建設(shè)專業(yè)的綠色生態(tài)考核管e）需要加大綠色施工技術(shù)的宣傳力度，通過線上和線f）施工設(shè)備安全操作規(guī)程將在施工技術(shù)指南中詳細(xì)闡8.1原材料質(zhì)量控制。原材料的質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)應(yīng)按照表9的要求檢查主控項(xiàng)目，出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。8.1.1粉煤灰：粉煤灰應(yīng)符合本規(guī)程表1要求。粉煤灰應(yīng)保持干燥，不得含有結(jié)塊、雜質(zhì)等影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。8.1.2固化劑：固化劑的類型和性能應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)規(guī)定。應(yīng)選用質(zhì)量穩(wěn)定、嚴(yán)格符合國家或行業(yè)規(guī)程要求的產(chǎn)品，并確保附有合格的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。固化劑的存放應(yīng)符合相應(yīng)的儲存條件，防止受潮、變質(zhì)，影響其固化效果。8.1.3水：優(yōu)先采用飲用水作為混合料的拌合用水。若采用非飲用水源，則必須先進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，確保其符合JGJ63標(biāo)準(zhǔn)，以保證水中有害物質(zhì)含量不會損害混合料的性能和固化效果。8.1.4原材料的質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)應(yīng)按照表8的要求檢驗(yàn)主控項(xiàng)目，出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。表8原材料檢驗(yàn)主控項(xiàng)目8.2.1固化粉煤灰基層（底基層）的質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)按表9對主控項(xiàng)目進(jìn)行檢查，出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。表9固化粉煤灰檢驗(yàn)主控項(xiàng)目（參考JTG-T-F20）測每作業(yè)段或每2000m2測一組9~施工前應(yīng)檢查下承層的平整度、壓實(shí)度、高程等是否符合設(shè)計(jì)要求，表面應(yīng)清掃干凈并適當(dāng)灑水濕在進(jìn)行混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)依據(jù)試驗(yàn)路段確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行作業(yè)，確保松鋪厚度均勻一致?？刹捎脭備仚C(jī)或人工配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度、振搗頻率等參數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料的性質(zhì)和攤鋪厚度合理調(diào)整，以保證攤鋪質(zhì)量。人工攤鋪時(shí)，應(yīng)使用刮板等工具將混合料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度和厚度范圍內(nèi)，并及時(shí)進(jìn)行整形。在攤鋪過程中，應(yīng)設(shè)專人檢查混合料的攤鋪厚度、平整度和離析情況，對局部離析部位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，如添加混合料或翻拌均勻。碾壓應(yīng)在混合料含水量處于最佳或接近最佳狀態(tài)時(shí)進(jìn)行。碾壓設(shè)備的選擇（如壓路機(jī)的類型、噸位）和碾壓工藝（初壓、復(fù)壓、終壓的順序、碾壓速度和遍數(shù)）應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段確定。初壓一般采用輕型壓路機(jī)靜壓1~2遍，使混合料初步穩(wěn)定，碾壓速度宜控制在1.5～2km/h。復(fù)壓采用重型壓路機(jī)振動碾壓，碾壓遍數(shù)一般為3~5遍，速度控制在2～3km/h，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。終壓采用輕型壓路機(jī)靜壓1~2遍，消除輪跡，提高表面平整度，速度同初壓。碾壓過程中，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊輪寬的1/3至1/2，同時(shí)，壓路機(jī)嚴(yán)禁在已完成或正在作業(yè)的路段進(jìn)行掉頭或急剎車操作，以避免混合料發(fā)生推移、擁包等不良現(xiàn)象。碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式可采用灑水養(yǎng)護(hù)、覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)或兩者相結(jié)合的方式。在養(yǎng)護(hù)期間，需確?；鶎颖砻娉掷m(xù)保持濕潤狀態(tài)，且養(yǎng)護(hù)時(shí)長不得低于7d。在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，禁止車輛和行人通行，防止基層表面受到破壞。同時(shí)，應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，對養(yǎng)護(hù)區(qū)域進(jìn)行保護(hù)。8.3.4接縫處理縱縫：當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，縱縫應(yīng)采用熱接縫；當(dāng)不能采用熱接縫時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置拉桿。橫縫：每天施工結(jié)束或因其他原因中斷施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。橫縫應(yīng)與路中心線垂直，可采用平接縫或斜接縫，接縫處應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)處理（如切齊、清掃、灑少量水泥漿等），以保證接縫處的壓實(shí)度和整體性。8.3.5固化粉煤灰基層（底基層）施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)按照相關(guān)規(guī)程，對外觀、平整度、標(biāo)高、平面尺寸等一般項(xiàng)目進(jìn)行檢查，確保鋪筑厚度、碾壓遍數(shù)、施工含水量、搭接區(qū)碾壓程度、壓實(shí)系數(shù)符合規(guī)定要求。表10固化粉煤灰質(zhì)量驗(yàn)收一般檢查項(xiàng)目8.4質(zhì)量驗(yàn)收8.4.1主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格。當(dāng)采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，除有專門要求外，一般項(xiàng)目的合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到80%及以上，且不合格點(diǎn)的最大偏差值不得大于規(guī)定允許偏差值的1.5倍。8.4.2主控項(xiàng)目原材料質(zhì)量：檢查原材料的質(zhì)量證明規(guī)程、檢驗(yàn)報(bào)告等，確保原材料的品種、規(guī)格、性能等符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。壓實(shí)度：基層的壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，檢查數(shù)量應(yīng)按每1000㎡每壓實(shí)層抽檢1點(diǎn)，采用灌砂法、環(huán)刀法等方法進(jìn)行檢測。壓實(shí)度代表值應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值，且單點(diǎn)壓實(shí)度不得小于規(guī)定值的極值。7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：在施工現(xiàn)場按規(guī)定方法制作試件，養(yǎng)護(hù)7d后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查頻率為每2000㎡抽檢1組（6個(gè)試件）。8.4.3一般項(xiàng)目基層表面質(zhì)量：應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順。觀察檢查應(yīng)無明顯缺陷?；鶎釉试S偏差應(yīng)符合CJJ1《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的要求，具體包括中線偏位≤20mm、縱斷高程±15mm、平整度≤10mm（標(biāo)準(zhǔn)差≤1.5mm，快速路、主干路）或≤2.4mm（次干路、支路）、寬度大于設(shè)計(jì)值+工作面寬度、橫坡±0.3%且不反坡。用水準(zhǔn)儀、全站儀、3m直尺等測量工具進(jìn)行檢測。對于超出允許偏差范圍的部位，應(yīng)進(jìn)行整改，直至符合質(zhì)量要求。表11固化粉煤灰混合料基層（底基層）允許偏差項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍中線偏位（mm）1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程（mm）基層20m1用水準(zhǔn)儀測量底基層平整度（mm）基層20m路寬1底基層9~152>153寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)規(guī)定40m1用鋼尺量橫坡±0.3％且不反坡20m路寬2用水準(zhǔn)儀測量9~154>156厚度1000m21用鋼尺量DB64DB64/TXXXX—2024《固廢材料在市政道路基層及底基層中的應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》Technicalregulationsfortheapplicationofsolidwastematerialsin第2部分：煤矸石混合料PartTwo:Coalharanguemixt本規(guī)程明確了將固化煤矸石應(yīng)用于市政道路中主干路、次干路和支路基層及底基層施工中的基本要求，并規(guī)定原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量控制與驗(yàn)收等技術(shù)要求。本規(guī)程適用于在新建、改擴(kuò)建市政工程中主干路、次干路和支路的基層及底基層固化煤矸石的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收。2規(guī)范性引用文件下列規(guī)程通過規(guī)范性引用而構(gòu)成本規(guī)程必不可少的條款。不注日期的引用規(guī)程，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本規(guī)程。GB6566《建筑材料放射性核素限量》GB29163《煤矸石利用技術(shù)導(dǎo)則》GB16297《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB55032《建筑與市政工程施工質(zhì)量控制通用規(guī)范》GB/T208《水泥密度測定方法》GB/T8077《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗(yàn)方法》GB/T25499《城市污水再生利用綠地灌溉水質(zhì)》GB/T29162《煤矸石分類》GB/T35986《煤矸石燒失量的測定》CJJ1《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ37《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ169《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》CJ/T486《土壤固化外加劑》JTGD40《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3441《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTG3450《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTG/TF20《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》DB61/T1730《公路路面煤矸石基層施工技術(shù)規(guī)范》3術(shù)語和定義以下術(shù)語和定義適用于本規(guī)程。3.1煤矸石coalgangue在煤礦建井、開拓掘進(jìn)、采煤和煤炭洗選過程中產(chǎn)生的干基灰分大于50%的巖石。3.2無機(jī)結(jié)合料inorganicbinder由水泥、石灰、粉煤灰及其他工業(yè)廢渣組成的混合材料。3.3煤矸石集料coalgangueaggregate煤矸石制備的集料，粒徑小于4.75mm為煤矸石細(xì)集料，粒徑大于4.75mm為煤矸石粗集料。3.4固化劑solidifiedagent由活化劑、調(diào)凝劑、激發(fā)劑等材料復(fù)合而成，可通過物理化學(xué)反應(yīng)顯著改善粉煤灰的物理力學(xué)性質(zhì)的添加劑。3.5固化煤矸石solidifiedcoalgangue以一定級配的煤矸石集料，按比例摻入一定量的無機(jī)結(jié)合料或固化劑，加入適當(dāng)?shù)乃ㄍǔ樽罴押剩┚鶆虬韬?，在壓?shí)和養(yǎng)生后，性能達(dá)到工程應(yīng)用要求的煤矸石。3.6煤矸石燒失量lossonignitionofcoalgangue將在105℃+5℃條件下干燥后的煤矸石試樣，在800℃±10℃溫度下灼燒至恒重，以失去的質(zhì)量計(jì)算燒失量。3.7耐崩解性指數(shù)disintegrationindex煤矸石試樣在經(jīng)過兩次干濕循環(huán)之后殘留的質(zhì)量與原始質(zhì)量之比，是評價(jià)其抵抗軟化及崩解的能力指標(biāo)。3.8塑性指數(shù)plasticityindex煤矸石中0.075mm以下顆粒的液限和塑限的差值。3.9軟化系數(shù)softeningcoefficient材料飽含水后的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度與干燥時(shí)的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度之比，為表征材料吸水前后機(jī)械強(qiáng)度變化的物理量。注：軟化系數(shù)是評價(jià)材料耐水性的一項(xiàng)重要參數(shù)。4基本要求4.1煤矸石集料混合料重金屬浸出濃度應(yīng)符合HJ1091的規(guī)定，放射性指標(biāo)應(yīng)符合GB6566的規(guī)定，毒性4.2確定煤矸石集料的最大干密度和最佳含水率時(shí)，宜采用重型擊實(shí)法，也可采用振動成型法。4.3固化煤矸石應(yīng)按照J(rèn)TG3441中規(guī)定的方法進(jìn)行抗凍性能檢驗(yàn)。表1抗凍性能技術(shù)要求4.4固化煤矸石路面基層的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)符合JTGD40、JTG/TF20的相關(guān)規(guī)定。4.5用于市政道路主干路、次干路、支路的煤矸石粗、細(xì)集料宜根據(jù)煤矸石特性選用適合的預(yù)處理工藝進(jìn)行分選。5原材料5.1.1在原材料試驗(yàn)評定中，應(yīng)隨機(jī)選取具有足夠數(shù)量5.1.2煤矸石使用前應(yīng)崩解穩(wěn)定或5.1.3煤矸石的放射性應(yīng)符合GB6566的規(guī)定。5.2.1煤矸石粗集料應(yīng)滿足以下要求：a)公稱最大粒徑不宜超過31.5mm，級配參照CJJ1規(guī)定；b)煤矸石粗集料技術(shù)要求見表2；c)制備粗集料的煤矸石單軸抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于20MPa，耐崩解性不應(yīng)小于75%；d）煤矸石的吸水率取決于其多孔結(jié)構(gòu)，吸水率約為2.0%～6.0%。表2煤矸石粗集料技術(shù)要求（城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1）--5.2.2煤矸石中SiO2和Al2O3含量之和宜大于60%。條文說明：在混合料中，煤矸石中的SiO2和Al2O3等活性成分在堿性條件下發(fā)生火山灰反應(yīng)，生成水化硅酸鈣、水化硅鋁酸鈣等膠凝物質(zhì)，可提高混合料的強(qiáng)度。5.2.3根據(jù)路面施工綜合穩(wěn)定類基層材料技術(shù)要求，煤矸石集料用作基層時(shí)，市政道路主干路、次干路、支路的公稱最大粒徑不應(yīng)大于31.5mm。5.3煤矸石細(xì)集料5.3.1煤矸石細(xì)集料應(yīng)潔凈、無風(fēng)化，并滿足公路路面煤矸石基層施工技術(shù)規(guī)范DB61/T1730要求。表3煤矸石細(xì)集料規(guī)格要求（參考DB61/T1730）5.3.2煤矸石細(xì)集料技術(shù)要求見表4。表4煤矸石細(xì)集料技術(shù)要求固化劑應(yīng)符合CJJT286《土壤固化劑應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。表5固化劑技術(shù)性能指標(biāo)CaO含量/%Cl-含量/%5.5.1拌合用水的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JGJ63的規(guī)定。6配合比設(shè)計(jì)6.1一般規(guī)定6.1.1煤矸石混合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的混合料類型和配合比，應(yīng)按照J(rèn)TG/TF20執(zhí)行。6.1.2應(yīng)根據(jù)市政道路的等級、交通荷載等級、結(jié)構(gòu)形式、材料類型等因素確定材料技術(shù)要求。6.1.3在施工過程中，煤矸石集料品質(zhì)或規(guī)格發(fā)生變化、結(jié)合料品種及復(fù)摻比例發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)。6.1.4水泥穩(wěn)定、水泥粉煤灰穩(wěn)定煤矸石集料設(shè)計(jì)參數(shù)齡期宜為90d，石灰穩(wěn)定、石灰粉煤灰穩(wěn)定煤矸石集料設(shè)計(jì)參數(shù)齡期宜為180d。6.1.5條件允許時(shí)，煤矸石混合料宜開展抗沖刷、溫度收縮以及干縮性能測試。6.1.6煤矸石混合料基層、底基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、較小的收縮（溫縮及干縮）變形和6.1.7煤矸石混合料設(shè)計(jì)應(yīng)包括混合料類型選擇、原材料檢驗(yàn)、混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定五部分?；旌狭辖M成設(shè)計(jì)流程見圖1。圖1混合料組成設(shè)計(jì)流程圖c)本規(guī)程中的煤矸石混合料，須確定石灰、6.1.11確定煤矸石混合料最大干密度指標(biāo)時(shí)宜采用重型擊實(shí)方法，2.應(yīng)采用7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為煤矸石混合料施6.4煤矸石集料強(qiáng)度試驗(yàn)及要求6.4.1煤矸石集料混合料強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)按JTG3441進(jìn)行。6.4.2煤矸石集料混合料強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)按現(xiàn)場壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用靜壓法成型試件。6.4.3煤矸石集料混合料強(qiáng)度試驗(yàn)試件的徑高比為1:1，試件直徑宜為150mm。6.4.4強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，平行試驗(yàn)的最少試件數(shù)量應(yīng)符合表7的規(guī)定。試驗(yàn)結(jié)果的變異系數(shù)大于表中規(guī)定值時(shí)，應(yīng)重做試驗(yàn)或增加試件數(shù)量。表7平行試驗(yàn)的最少試件數(shù)量69--96.5煤矸石混合料級配要求表8固化煤矸石混合料集料級配范圍-----------------------------6.6.1當(dāng)煤矸石集料與天然集料摻配使用時(shí)，在目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)根據(jù)煤矸石集料與天然集料的密度差別，采用等體積原則進(jìn)行質(zhì)量換算。6.6.2水泥穩(wěn)定煤矸石集料混合料的級配范圍及應(yīng)用部位應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF20中4.5.4條的推薦級配范圍。6.6.3煤矸石基層混合料宜摻加粉煤灰，摻加粉煤灰的水泥穩(wěn)定煤矸石集料基層的級配范圍及應(yīng)用部位應(yīng)符合JTG/TF20中4.5.7條的推薦級配范圍。6.6.4水泥粉煤灰穩(wěn)定煤矸石集料混合料的水泥與粉煤灰的比例應(yīng)采用1:3~1:5，水泥粉煤灰與煤矸石集料（或煤矸石與天然集料復(fù)合集料）的質(zhì)量比例應(yīng)采用15:85~20:80。6.6.5根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034第5章的要求，石灰粉煤灰穩(wěn)定煤矸石集料基層的級配范圍及應(yīng)用部位應(yīng)符合推薦的級配范圍。6.6.6石灰粉煤灰穩(wěn)定煤矸石集料混合料的石灰與粉煤灰的質(zhì)量比例應(yīng)為1:2~1:4，石灰粉煤灰與煤矸石集料（或煤矸石與天然集料復(fù)合肥料）的質(zhì)量比例應(yīng)為15:85~20:80。6.6.7煤矸石集料基層混合料的目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比技術(shù)要求按照J(rèn)TG/TF20執(zhí)行。7混合材料施工7.1施工準(zhǔn)備施工基本規(guī)定和施工準(zhǔn)備工作宜參照CJJ1《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。7.1.1技術(shù)準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：a)應(yīng)建立健全原材料送檢、配合比設(shè)計(jì)計(jì)量，混合料的加工生產(chǎn)質(zhì)量控制以及工序間交驗(yàn)制度，形成完整、有效的質(zhì)量保證體系；應(yīng)組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)文件，充分了解現(xiàn)場的工程地質(zhì)情況、地下水位情況等，并編制固化煤矸石專項(xiàng)施工方案。b)施工前，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，說明設(shè)計(jì)意圖和固化粉煤灰的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、施工要求等。c)檢查驗(yàn)收下承層，確保其壓實(shí)度、平整度、寬度、橫坡度等指標(biāo)符合要求，清理表面污染，修補(bǔ)缺陷，并灑水濕潤。d)在下承層恢復(fù)中線，直線段每（10～20）m設(shè)一樁，平曲線段每（5～10）m設(shè)一樁，兩側(cè)路肩邊緣處設(shè)指示樁。e)舊路加鋪時(shí)，清理泥土雜物和松散集料，干燥路段灑水，局部坑槽修補(bǔ)夯實(shí)。7.1.2材料準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：a)應(yīng)根據(jù)固化煤矸石專項(xiàng)施工方案的相關(guān)要求，預(yù)先準(zhǔn)備好所需的各種材料。b)應(yīng)按規(guī)定對原材料進(jìn)行見證取樣試驗(yàn)。各種材料的試驗(yàn)方法及技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合本規(guī)程要求。c)煤矸石的堆放應(yīng)用雨布遮蓋，或采取防止雨淋，防止灰粉飛揚(yáng)的措施，確保不影響周圍環(huán)境準(zhǔn)備下承層↓ 測量放線混合料拌合含水率控制↓ 固化劑劑量控制混合料運(yùn)輸高程（厚度）控制無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)↓寬度控制混合料攤鋪↓路拱橫坡控制壓實(shí)度檢測碾壓平整度控制 厚度檢測↓ 接縫處理↓分項(xiàng)工程自檢 厚度檢測養(yǎng)生監(jiān)理抽檢與簽認(rèn)圖3固化煤矸石基層、底基層施工工藝圖7.3試驗(yàn)段鋪筑7.3.1煤矸石基層、底基層正式施工前，應(yīng)鋪筑至少200m～300m試驗(yàn)段。7.3.2施工設(shè)備、施工組織及施工關(guān)鍵參數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)段確定。7.4拌合7.4.1混合料拌合時(shí)，宜采用廠拌集中拌和，拌合總時(shí)間應(yīng)不少于30s。集中拌合時(shí)，配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻；7.4.2拌合含水率應(yīng)大于最佳含水率1%～2%。7.4.3混合料每次拌和量不宜大于拌合設(shè)備最大容量的2/3。7.4.4拌合前宜采用噴灑設(shè)備對煤矸石集料灑水悶料6h～12h；根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)和數(shù)值模擬研究，水泥穩(wěn)定和水泥粉煤灰穩(wěn)定煤矸石集料的含水率相較于最佳含水率可增加0.5%～1.5%，而石灰粉煤灰穩(wěn)定煤矸石集料的含水率相較于最佳含水率可增加1%～2%。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定煤矸石集料的生產(chǎn)應(yīng)采用集中廠拌，宜采用高頻振動攪拌或兩次拌和工藝，也可采用間歇式拌合，拌合時(shí)間應(yīng)不少于15s；不同粒級的粗、細(xì)集料應(yīng)隔離，分別堆放。7.4.5采用連接式的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌合時(shí)，應(yīng)保證煤矸石集料的最大粒徑和級配符合要求。7.4.6在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水率都達(dá)到規(guī)定的要求。當(dāng)煤矸石集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。7.4.7雨季施工時(shí)，務(wù)必采取措施保護(hù)集料，特別是細(xì)集料，需加蓋防雨設(shè)施，以防雨淋。7.4.8應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水率的大小，及時(shí)調(diào)整用水量。7.5運(yùn)輸7.5.1選用性能良好的自卸車或?qū)Ｓ密囕v，確保車廂干凈、平整、密封。運(yùn)輸前檢查車輛狀況，包括制動、輪胎等，保證行駛安全。7.5.2拌和機(jī)出料應(yīng)配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后移動，分多次裝料，避免混合料離析。拌制完成的混合料應(yīng)及時(shí)、迅速地運(yùn)往鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失、雨淋和污染。7.5.3防止初凝和水分過度蒸發(fā)，固化粉煤灰混合料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場，時(shí)間宜不超過4h。7.6混合料的攤鋪和碾壓7.6.1煤矸石集料混合料的攤鋪與碾壓應(yīng)符合JTG/TF20的相關(guān)規(guī)定。7.6.2當(dāng)煤矸石集料混合料的每層最大壓實(shí)厚度超過20cm時(shí)，需采取分層施工的方法，且各層的厚度不得低于10cm。7.6.3混合料攤鋪后應(yīng)在最佳含水率或略大于最佳含水率時(shí)進(jìn)行碾壓，若含水率不符合要求，有局部曬干或風(fēng)干跡象而影響壓實(shí)時(shí)，需采取晾曬或?yàn)⑺胧┱{(diào)整，確保碾壓效果。7.6.4根據(jù)試驗(yàn)路段確定的碾壓方案選擇合適的壓路機(jī)類型和噸位。一般可采用12t～18t三輪壓路機(jī)、18t～21t振動壓路機(jī)等。7.6.5初壓：初壓應(yīng)采用輕型壓路機(jī)（如（6-8)t雙輪壓路機(jī)）靜壓1-2遍。碾壓時(shí)從低向高，直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，使混合料初步穩(wěn)定，且碾壓速度控制在（1.5-1.7）km/h。7.6.6復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓進(jìn)行，采用重型振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。一般振動壓路機(jī)采用低頻高振幅方式振動碾壓3-4遍，輪胎壓路機(jī)需進(jìn)行4至6遍的碾壓。碾壓速度控制在（2.0-2.5）km/h。7.6.7終壓：終壓可采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)靜壓2-3遍，至無明顯輪跡為止，碾壓速度控制在（2.0-2.5）km/h。壓路機(jī)的碾壓輪在整個(gè)碾壓過程中應(yīng)保持濕潤，可采用噴霧或?yàn)⑺姆绞?，但不能灑水量過大，以免導(dǎo)致混合料表面泥濘影響壓實(shí)質(zhì)量。7.6.8碾壓過程中，壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證壓路機(jī)行駛的平穩(wěn)性，防止混合料出現(xiàn)推移、擁包等現(xiàn)象。7.6.9碾壓段的長度應(yīng)根據(jù)混合料的種類、溫度、濕度、壓路機(jī)類型和攤鋪速度等條件確定，一般以50—80m為宜。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度，保證整個(gè)基層碾壓均勻，避免出現(xiàn)漏壓區(qū)域。7.6.10在有超高的路段，應(yīng)從低側(cè)往高側(cè)碾壓，并注意超高部分的碾壓質(zhì)量，保證橫坡符合設(shè)計(jì)要求。碾壓過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查壓實(shí)度，若壓實(shí)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)繼續(xù)碾壓直至合格為止。同時(shí)，要注意觀察混合料表面是否有松散、起皮等現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)分析原因并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。7.6.11固化煤矸石基層、底基層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見表9。表9固化煤矸石基層、底基層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)7.7養(yǎng)生7.7.1煤矸石集料路面基層材料養(yǎng)生期宜不少于7d，水泥粉煤灰穩(wěn)定煤矸石集料路面基層養(yǎng)生期宜不少于10d，石灰粉煤灰穩(wěn)定煤矸石集料路面基層養(yǎng)生期宜不少于14d。7.7.2煤矸石集料混合料基層不宜采用直接灑水養(yǎng)生方式，宜在攤鋪、碾壓完成后采用適量灑水及時(shí)覆蓋的方式進(jìn)行養(yǎng)生。覆蓋材料應(yīng)質(zhì)量良好，無破損，能有效保持基層、底基層的濕度。使用前應(yīng)對覆蓋材料進(jìn)行清潔處理，避免污染基層表面。覆蓋材料可選用節(jié)水養(yǎng)生膜、土工布（一布一模式）或薄膜等?？蛇x用土工布或草簾等覆蓋材料。7.7.3采用節(jié)水養(yǎng)生膜時(shí)，宜采用先灑水潤濕基層表面，然后覆蓋節(jié)水養(yǎng)生膜的方式進(jìn)行。7.7.4采用薄膜覆蓋養(yǎng)生時(shí)，薄膜厚度宜不小于1mm。薄膜間需緊密搭接，確保無漏縫，一旦發(fā)現(xiàn)局部破損，應(yīng)立即更換。對蒸發(fā)量較大的地區(qū)或養(yǎng)生時(shí)間大于15d的工程，在養(yǎng)生過程中應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)水。7.7.5采用土工布養(yǎng)生時(shí)，宜采用透水式土工布全斷面覆蓋，也可鋪設(shè)防水土工布。土工布之間亦需緊密搭接，以防漏縫。灑水頻次需依據(jù)氣候條件靈活調(diào)整，高溫施工時(shí)，建議上、下午各進(jìn)行一次灑水。7.7.6養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，禁止車輛通行，如確需通行應(yīng)采取必要的保護(hù)措施，且不得在基層、底基層表面急轉(zhuǎn)彎或急剎車，以免破壞結(jié)構(gòu)。7.8層間處理7.8.1對于煤矸石集料混合料材料層之間，在上層結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)將下層養(yǎng)生用材料徹底清理干凈；應(yīng)采用人工、小型清掃車及灑水沖刷的方式將下層表面的浮漿清理干凈，下承層局部存在松散現(xiàn)象時(shí)，也應(yīng)徹底清理干凈；在上層施工前1h～2h，宜撒布水泥或撒鋪水泥凈漿。7.8.2對于煤矸石集料混合料基層與瀝青面層之間，應(yīng)在瀝青面層施工前1d～2d內(nèi)清理基層頂面的覆蓋物，應(yīng)采用人工、小型清掃車、空壓機(jī)及灑水沖刷的方式將下層表面的浮漿清理干凈。7.8.3在煤矸石集料基層終壓完成后，可灑布透層油。7.8.4對承受極重、特重交通荷載或設(shè)計(jì)較薄瀝青面層的路面結(jié)構(gòu)，基層頂面可采用透層油與碎石粘結(jié)層的組合方式加強(qiáng)層間結(jié)合。7.9綠色施工環(huán)境技術(shù)措施a）建立綠色施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。施工單位除了要積極采用綠色施工b）建立綠色施工材料標(biāo)準(zhǔn)體系。針對綠色施工材料展開研究分析，了解材料分級備的特征，制訂合理的綠色材料的標(biāo)準(zhǔn)體系，為施工過程中c）從完善施工監(jiān)督體系入手，判斷不同主體在綠色施工管理要求，引導(dǎo)相關(guān)人員保持良好的職業(yè)道德，確保綠色施工在d）需要創(chuàng)新道路工程組織管理，建設(shè)專業(yè)的綠色生態(tài)考核管e）需增強(qiáng)綠色施工技術(shù)的推廣力度，借助線上及線下步提升全員的專業(yè)認(rèn)知與技能水平，以科學(xué)、合理的方式推進(jìn)綠色施工f）施工設(shè)備安全操作規(guī)程將在施工技術(shù)指南中詳細(xì)闡8質(zhì)量控制與驗(yàn)收8.1原材料質(zhì)量控制8.1.1煤矸石：顆粒級配、壓碎值等指標(biāo)應(yīng)滿足本規(guī)程要求。檢查頻率為每批次檢驗(yàn)，檢驗(yàn)方法應(yīng)遵循GB/T33687-2017《煤矸石檢驗(yàn)通則》等相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程。煤矸石中有害物質(zhì)含量，如硫分，不得超標(biāo)，以防止對混合料性能產(chǎn)生不良影響。8.1.2固化劑：類型和劑量必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。每批固化劑進(jìn)場后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，包括檢查質(zhì)量證明文件和按規(guī)定抽樣進(jìn)行性能試驗(yàn)，以確保其符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范的要求。8.2混合料配合比控制8.2.1設(shè)計(jì)要求配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、壓實(shí)度等要求。施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料。8.2.2檢測頻率在攪拌過程中，每天至少檢查一次配合比執(zhí)行情況，通過測定原材料用量和混合料性能確保準(zhǔn)確性。8.3施工過程質(zhì)量控制固化煤矸石基層、底基層施工過程質(zhì)量檢測項(xiàng)目、頻度和要求應(yīng)滿足表10的要求。表10固化煤矸石基層（底基層）施工過程質(zhì)量檢測項(xiàng)目、頻度和要求/每作業(yè)段或每2000m2測一組9~求8.4混合料檢驗(yàn)固化煤矸石混合料應(yīng)按照表11所列試驗(yàn)項(xiàng)目和要求檢測評定。表11固化煤矸石混合料基層和底基層的試驗(yàn)項(xiàng)目和要求12348.5驗(yàn)收固化煤矸石混合料基層、底基層施工質(zhì)量檢測與驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格遵守CJJ1《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中關(guān)于基層和底基層的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。11123定12461DB64DB64/TXXXX—2024固廢材料在市政道路基層及底基層中的應(yīng)用技術(shù)規(guī)程TechnicalregulationsfortheapplicationofsolidwastematerialsinPartThree:Roadrecycledaggregate本規(guī)程明確了市政道路基層、底基層施工中應(yīng)用固化道路再生混合料的基本要求，并規(guī)定原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量控制與驗(yàn)收等技術(shù)要求。本規(guī)程適用于新建及改擴(kuò)建市政工程中主干路、次干路、支路及廣場、停車場的固化道路再生混合材料的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量驗(yàn)收。2規(guī)范性引用文件下列規(guī)程中的內(nèi)容通過規(guī)程的規(guī)范性引用而構(gòu)成本規(guī)程必不可少的條款。其中，不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本規(guī)程。CJJ1城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ37城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ169城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG3430公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTG3441公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTG/TF20公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則3術(shù)語和定義3.1道路再生材料RoadReclamationMaterials城市道路以及公路在新建、改（擴(kuò)）建過程中產(chǎn)生的穩(wěn)定類銑刨料、拆除道路構(gòu)造物的破碎料。3.2道路再生集料Recycledaggregate城市道路及公路工程在新建、改擴(kuò)建過程中產(chǎn)生的水泥穩(wěn)定類銑刨料拆除的道路構(gòu)造物混凝土破碎料經(jīng)過初步處理后，應(yīng)用于城市道路基層（底基層）的道路固廢材料。廢舊瀝青銑刨料單獨(dú)處理，不在此規(guī)程中涉及。經(jīng)過專用設(shè)備破碎、篩分、分揀后形成的粒徑大于4.75mm的固廢集料為粗集料；粒徑小于4.75mm的固廢集料為細(xì)集料。3.3級配道路再生集料BlendedReclamationaggregate不同粒徑的道路固廢集料按一定比例混合形成具有一定承載能力的混合料。3.4固化劑Compositesolidifiedagent由活化劑、調(diào)凝劑、激發(fā)劑等材料復(fù)合而成的，可通過物理化學(xué)反應(yīng)顯著改善道路固廢的物理力學(xué)性質(zhì)，形成滿足規(guī)程要求并長期穩(wěn)定的固化道路固廢。3.5固化道路再生集料混合料（以下簡稱“混合料”）CuredPavementRecycledMixture以固化劑為結(jié)合料，道路再生材料為集料，通過加水拌合形成的混合料。4基本要求4.1應(yīng)收集道路沿線可利用的固廢集料相關(guān)資料，并對可利用的固廢集料進(jìn)行調(diào)查和必要的勘察，對選用的固廢材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。4.2除本文件規(guī)定外，道路固廢混合料其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求。5原材料5.1道路再生集料5.1.1集料宜采用先破碎再篩分的制備工藝。道路固廢材料在破碎篩分前，應(yīng)通過篩選以及人工分揀等方式去除固廢集料中的金屬等雜質(zhì)。5.1.2道路再生集料加工過程中，應(yīng)根據(jù)篩網(wǎng)放置的傾斜角度和工程經(jīng)驗(yàn)，選擇合理的篩孔尺寸，通過篩孔尺寸控制道路固廢集料的最大粒徑，對粒徑超過要求的道路固廢集料應(yīng)重新進(jìn)行破碎，保證生產(chǎn)的道路固廢集料滿足要求。粒徑尺寸與篩孔尺寸的對應(yīng)關(guān)系應(yīng)符合表1的規(guī)定，例如，篩孔尺寸13.2mm對應(yīng)粒徑范圍13.2mm，篩孔尺寸16mm對應(yīng)粒徑范圍16mm，以此類推。表1粒徑尺寸與篩孔尺寸的對應(yīng)表5.2道路再生粗集料5.2.1道路再生粗集料應(yīng)滿足以下要求：a)公稱最大粒徑不宜超過37.5mm；b)道路再生粗集料技術(shù)指標(biāo)見表2。表2市政道路路面基層（底基層）再生集料粗集料技術(shù)要求5.3道路再生細(xì)集料5.3.1道路再生細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。5.3.2道路再生細(xì)集料規(guī)格要求應(yīng)符合表3的規(guī)定。5.3.3對0～3mm和0～5mm的細(xì)集料應(yīng)分別嚴(yán)格控制大于2.36mm和4.75mm的顆粒含量。對3～5mm的細(xì)集料應(yīng)嚴(yán)格控制小于2.36mm的顆粒含量。表3市政道路路面基層（底基層）再生細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)5.4固化劑摻量以滿足相關(guān)物化、力學(xué)、耐久性指標(biāo)為準(zhǔn)。6配合比設(shè)計(jì)6.1固化道路再生混合料6.1.1固化煤矸石的7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4固化道路再生混合料的7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（MPa）注：交通荷載等級高或結(jié)構(gòu)安全性要求高時(shí)，推薦取上限強(qiáng)度規(guī)程。6.1.2用于城鎮(zhèn)道路主干路、次干路、支路底基層的道路再生集料CBR強(qiáng)度應(yīng)不小于60%。組成設(shè)計(jì)步驟應(yīng)符合下列規(guī)定：a）應(yīng)以實(shí)際工程使用的材料為對象，根據(jù)推薦的級配范圍構(gòu)造3～4條試驗(yàn)級配曲線，通過配合比試驗(yàn)，優(yōu)化級配；b）固化道路再生混合料配合比應(yīng)采用重型擊實(shí)或振動成型試驗(yàn)方法，確定最佳含水率和最大干密度；c）依據(jù)試驗(yàn)確定的級配、最佳含水率以及現(xiàn)場施工的壓實(shí)規(guī)程，成型試件后需進(jìn)行CBR試驗(yàn)和回彈模量試驗(yàn)。d）工程使用的目標(biāo)配合比應(yīng)選擇CBR值最高的級配，并據(jù)此確定最佳含水率。6.1.3固化道路再生混合料一般應(yīng)用于各等級市政道路的基層、底基層壓實(shí)度要求如表5所示。表5固化道路再生混合料基層、底基層壓實(shí)度要求6.2固化道路再生混合料6.2.1固化道路再生混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合表5和表6的壓實(shí)度與強(qiáng)度要求。其集料的級配、固化劑摻量、混合料的最佳含水率和最大干密度應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE51執(zhí)行。6.2.2固化道路再生混合料的組成設(shè)計(jì)步驟應(yīng)符合下列規(guī)定：a)混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求、混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)程JTG/TF20的相關(guān)規(guī)定；b）應(yīng)采用重型擊實(shí)試驗(yàn)方法確定不同固化劑摻量下的固化劑固化固廢混合料的最佳含水率和最大干密度；c）按規(guī)定的壓實(shí)度計(jì)算不同固化劑摻量試件的干密度；d）制備固化劑穩(wěn)定道路再生混合料試件，試件尺寸Φ150mm*150mm，試件數(shù)量不少于9個(gè)；e）試件養(yǎng)護(hù)和抗壓強(qiáng)度測定應(yīng)按JTG/TF20執(zhí)行；f）抗壓強(qiáng)度平均值R應(yīng)滿足式1，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果的變異系數(shù)大于表6中規(guī)定值時(shí)，應(yīng)重做試驗(yàn)。表6平行試驗(yàn)的最少試件數(shù)量69--97施工技術(shù)要求固化道路再生混合料基層、底基層施工前，應(yīng)鋪筑200～300m試驗(yàn)段。應(yīng)確定松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、機(jī)械規(guī)格、碾壓遍數(shù)、碾壓速率、最佳含水率、碾壓時(shí)含水率的范圍和施工組織等。固化劑穩(wěn)定道路固廢基層、底基層施工工藝包括地面清理、研磨、固化劑噴灑、材料滲透和養(yǎng)護(hù)等步驟，如圖1所示。圖1固化道路再生混合料基層、底基層施工工藝圖7.1準(zhǔn)備工作7.1.1在下承層表面準(zhǔn)確恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè)一樁，平曲線段每5～10m設(shè)一樁，同時(shí)在道路兩側(cè)路肩邊緣外側(cè)增設(shè)指示樁，以明確施工界限。7.1.2道路基層（底基層）質(zhì)量應(yīng)符合CJJ12008有關(guān)規(guī)定。7.1.3舊路加鋪穩(wěn)定料時(shí)，舊路上泥土雜物和松散集料等應(yīng)清理干凈，干燥路段灑水潤濕，局部坑槽修補(bǔ)夯實(shí)。7.2固化道路再生混合料拌合7.2.1在固化道路再生混合料拌和過程中，應(yīng)按配合比設(shè)計(jì)確定摻配比例。7.2.2含水率控制（1）固化道路再生混合料拌和時(shí)，含水率應(yīng)比最佳含水率高1%～2%，以防止混合料在運(yùn)輸和攤鋪過程中的水分損失。（2）碾壓時(shí)，如果水分損失過大，可以適當(dāng)灑水，使其達(dá)到最佳含水率。（3）當(dāng)局部混合料含水率過高時(shí)，可以通過晾曬使其達(dá)到最佳含水率。7.3運(yùn)輸宜采用自卸式運(yùn)輸車運(yùn)輸，自卸