維修部包機制度及實施細則

目錄:

維修部包機制度總章（草稿）

一、車間管理人員責任

1、車間管理人員必須經(jīng)常督促維修包機單元對所承包設備進行巡回檢查,

并定期參加設備巡檢，不定期檢查維修包機組設備檢查記錄，對在檢查中所

發(fā)現(xiàn)的問題，應及時安排處理，不能及時處理的應記錄備案，并向部門領導

匯報，安排計劃檢修。

2、車間管理人員要經(jīng)常認真聽取各類人員對設備運行情況的反映，并及

時了解處理相應問題。

3、車間管理人員對管轄區(qū)域的備品配件庫存情況要做到心中有數(shù)，單機

重點設備的易損件必須有合理的儲備，每月定期到包機單元調(diào)研落實備品配

件加工、外購計劃，并及時申報。

4、在設備檢修過程中要參與指導維修人員施工，檢修完畢后，凡具備試

車條件的應組織試車，以檢驗檢修質(zhì)量。

5、車間管理人員每月末對管轄區(qū)域設備當月的停機率、泄漏率，進行統(tǒng)

計考核，將考核結果直接落實到責任人，上報車間包機制考核小組并予以公

布。

6、車間管理人員每月末集中開會，依據(jù)包機單元的民主評議和包機人的

平時表現(xiàn)，評議出包機組優(yōu)秀包機人和較差包機人予以嘉獎或誡勉，并由各

包機組上交下月工作計劃。

7、堅持每天對管轄區(qū)域設備進行檢查，并與操作人員、檢修人員進行面

對面交流，詢問設備運轉(zhuǎn)狀況，并做好巡檢記錄。

8、堅持每天對相關區(qū)域內(nèi)交接班記錄進行查看，對交接班記錄本上記錄

的相關的設備故障、隱患認真做好記錄，并于當日做出整改方案，下發(fā)到相

關包機組，限期整改完成。

9、每周五車間管理人員組織包機單元長、組長對各組的設備進行抽檢調(diào)

查，并負責當日把檢查整改內(nèi)容下發(fā)相關包機組，并且對周檢內(nèi)容進行督促

整改，在一周內(nèi)必須完成。

10、負責車間設備檢修安全工作。

二、包機單元長的責任

1、定期清點設備配件，確定設備配件持有量。對可能發(fā)生急需的、短缺

的配件做好預警，并上報車間管理人員為及時申報配件做好參考。

2、統(tǒng)籌安排所屬包機組的各項工作，對存在人手短缺、設備存在重大疑

難故障的包機組進行人員調(diào)配和技術支持，做到統(tǒng)籌兼顧。

3、對所屬包機組組長、組員進行監(jiān)督管理，對其工作安排執(zhí)行不及時、

不得當之處予以糾正，對包機組工作動態(tài)予以掌握，發(fā)現(xiàn)異常之處立即上報

車間并予以處理。

4、對所屬包機組的檢修工作進度和工作質(zhì)量予以跟蹤，及時糾正工作偏

差和質(zhì)量瑕疵，確保生產(chǎn)進度的穩(wěn)定和檢修質(zhì)量的管控，避免重復檢修、進

度滯后貽誤生產(chǎn)進行。

5、經(jīng)常認真聽取各包機組及設備操作人員對設備檢修、運行情況的反映,

并及時了解處理相應問題。

6、堅持每天對所屬包機組的檢修記錄進行查看，對檢修記錄本上記錄的

相關的設備故障、隱患認真做好記錄，并于當日做出整改方案，下發(fā)到相關

包機組，限期落實整改。

7、負責車間設備檢修安全工作。

三、包機組長的責任

1、帶領包機組成員對所承保的設備執(zhí)行點檢、巡檢，及時發(fā)現(xiàn)設備隱患,

安排人手對設備存在的隱患和發(fā)生的故障立即處理。

2、安排好本機組日常檢修工作，統(tǒng)領好機組成員，做好機組的管理工作,

確保機組的團結穩(wěn)定。

3、認真聽取機組成員和設備操作人員對設備檢修、運行情況的反映，并

將存在問題準確記錄、及時安排解決，不能解決的向包機單元長匯報，以便

安排解決。

4、對所承包的設備的檢修運行狀況予以掌握，對可能產(chǎn)生壞損、待更換

的設備配件做到心中有數(shù)，及時向包機單元長、車間管理人員匯報此類配件

的持有量和短缺情況，以保證及時補充、及時申報。

5、對機組設備存在的故障檢修合理安排人手，對疑難故障及工作量較大

工作及時予以人員調(diào)整和技術支持。

6、對所承保設備存在的故障隱患必須清楚，并提出相應的檢修計劃（包括

周計劃、月計劃）。設備檢修應保證檢修質(zhì)量，檢修后，凡具備試車條件，必

須試車，以檢驗檢修質(zhì)量。

7、嚴格按照潤滑制度對設備進行定期更換（補充）潤滑油（脂），并做

好潤滑油（脂）更換（補充）記錄。

8、負責車間設備檢修安全工作。

四、包機人的責任

1、包機人員必須每天對返回車間的所包設備進行全面的檢查，下坑處理

臨故設備時對本組設備同樣做到細致檢查，在檢查過程中要做到認真仔細，

檢查中發(fā)現(xiàn)的問題能處理的必須及時處理，不能處理要向包機組長和包機單

元長匯報，以便安排計劃檢修。

2、包機人員必須認真聽取生產(chǎn)操作人員對設備運行情況的反映，并將存

在問題及時安排解決，不能解決的向包機組長、包機單元長匯報，以便安排

解決。

3、包機人員對所承包設備的備品配件（含易損件）庫存情況必須了解，對

檢修中設備零件壞損或待換情形由包機人上報，告知包機組長、單元長以便

及時落實配件上報計劃。

4、包機人員在設備發(fā)生故障后，必須及時處理，不得拖延，處理不了的

視情節(jié)及時向包機組長、單元長、設備主管技術員及車間主管領導匯報，由

上述人員協(xié)調(diào)處理。

5、設備大、中、小、項修或臨故處理后必須試車，嚴格按照試車要求進

行。

6、包機人在巡檢過程中對生產(chǎn)操作人違章或野蠻作業(yè)要及時進行糾章并

做好教育工作。

7、包機人每周對所承包設備的安全裝置、關鍵部位進行檢查一次，并做

好記錄。

8、負責車間設備檢修安全工作。

五、包機制考核內(nèi)容及標準

考核內(nèi)容

各包機組承包指標為生產(chǎn)任務、安全目標、檢修成本、材料消耗、設

備完好率、日常考勤6項，單項分數(shù)為100分，權重比例為：生產(chǎn)任務20%；

安全目標10%;檢修成本20%；材料消耗20%,設備完好率20%,設備出動

率10%。

1、全部設備出動率、設備完好率，設備油、氣、水、總成部件靜、動密

封點泄漏率，按照公司目標管理，對各車間、各包機組進行考核。

2、單機重點設備故障停機率，按照規(guī)定標準進行考核。

3、各車間的生產(chǎn)設備，臨時性設備故障停機不允許超過8小時，否則該

設備按不完好設備認定，不完好設備考核標準為：一臺/次50元。

4、設備包機人設備預防性維護保養(yǎng)工作沒有做好，造成設備故障停機，

按影響的出動率進行考核。

5、包機組成員在設備發(fā)生故障后，設備故障原因判斷有誤，影響檢修進

度，生產(chǎn)產(chǎn)量受到影響，按影響的出動率進行考核。

6、班組不服從公司、部門主管領導的工作安排，沒有及時檢修設備而影

響生產(chǎn)，按影響的出動率進行考核，如若公司下達考核，還要按公司下達的

考核數(shù)予以追朔。

7、重點設備能耗泄漏考核，按區(qū)域包機組、區(qū)域包機單元進行。

8、同型號設備、主要生產(chǎn)設備樹立標桿示范點，能夠完成考核組下達的

考核標準，分別對考核包機人、組長、單元長、區(qū)域設備主管技術員進行獎

勵。

9、設備安全隱患整改考核，設備存在安全隱患，不管是哪一級人員反映,

經(jīng)核實后，未立即（或限期）整改完畢，將按公司、主管部門有關規(guī)定進行

考核。

10、各車間、班組出現(xiàn)安全問題，嚴格處罰包機組人員，包機人、組長、

單元長、車間管理人員都附有連帶責任。

總體考核標準

1、單機重點設備故障停機，按影響設備出動率進行考核。由包機制考核

小組、區(qū)域設備主管、包機組單元長、組長落實到具體責任人。

2、因設備原因影響了生產(chǎn)環(huán)境的，按公司“6S”現(xiàn)場管理考核標準進行

考核，由包機單元落實到具體責任人。

3、重點設備能耗泄漏考核，按公司生產(chǎn)規(guī)定的考核執(zhí)行，總扣款中，包

機單元長承擔10%,包機組長承擔30%,包機人承擔60%。

4、單機重點設備示范點沒有達到考核組驗收標準，考核扣款中，包機人

扣罰50%,包機組長扣罰20%、包機單元長扣罰20%、區(qū)域設備主管技術員扣

10%o

5、包機人員當設備發(fā)生故障后，因判斷失誤而影響檢修進度和生產(chǎn)，按

影響出動率的60%進行考核。

6、包機單元、包機組不服從公司、部門主管領導的工作安排，沒有及時

排除設備故障和隱患，造成生產(chǎn)受到影響，按影響的設備出動率進行考核，

其中包機組長承擔50%,包機單元長承擔50%。

7、因設備巡檢不到位，設備存在安全隱患，造成他人發(fā)生微傷，按責任

事故處理，主要責任人承擔扣款中的50%,責任包機組長、責任包機單元長、

區(qū)域主管技術員承擔50%。

8、因設備巡檢、維護保養(yǎng)不及時而造成停機，停機達8小時以上，除按

設備不完好考核以外，另外每次停機按影響設備出動率，分別扣罰包機人和

相關設備包機組長每人50%。

9、（由于生產(chǎn)操作人違章或野蠻作業(yè)造成設備損壞停機，不考核維修包

機人員，并由事故責任生產(chǎn)班組支付包機組因搶修設備發(fā)生的加班費，加班

費按包機組人均崗位工資計算。）

10、由于設備自身問題而造成突發(fā)性故障，不考核相關包機組，由于設備

失檢失修造成設備隱患蔓延、加重導致長時間停機，考核包機單元、包機組。

11、由于設備備品配件質(zhì)量問題而造成的故障停機，由于備品配件計劃上

報及時，而沒到位影響設備檢修而造成的停機不考核。但必須上報機電辦，

把信息反饋給有關部門，否則按每發(fā)生一次，扣罰設備主管技術員100元。

12、設備發(fā)生故障隱患，包機人或其他維修工查出，必須停機處理，包機

人或維修工必須提前2天（或至少1天）向車間主管匯報，設備包機組長和設

備主管技術員向車間調(diào)度員提出計劃檢修申請，車間調(diào)度員應予以安排，否

則設備故障蔓延，造成的設備故障發(fā)生，致使檢修時間過長，則應按照停機

時間每影響設備實動率扣款額中30%考核車間調(diào)度員。

13、包機人對設備操作人違章或野蠻作業(yè)及時進行糾正，上報相關部門申

請嘉獎，對設備操作人違章或野蠻作業(yè)的現(xiàn)象視而不見者，一次扣100元，

對發(fā)現(xiàn)問題及時制止的視情節(jié)給予獎勵。

14、車間調(diào)度員下達生產(chǎn)計劃必須合理，若計劃不合理，造成設備故障停

機而導致影響生產(chǎn)拖延設備恢復，則不考核相關包機組。

15、配件及時申報，但由于供貨方原因或運送原因?qū)е屡浼荒芗皶r到位,

造成設備故障停機而導致影響生產(chǎn)，則不考核相關包機組。

大車電工包機組管理規(guī)定（草稿）

自卸車電工檢修班組設為自卸車電工檢修包機單元，由該班組班長任

包機單元長。下設兩個包機組由該班組兩名副班長任包機組長。包機單元

長總體把握83臺自卸車的電器包機檢修、維護和相應保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安

排和檢修質(zhì)量的跟蹤。兩個包機組長各配屬8名包機組成員按設備單雙號

對所屬自卸車電氣部分進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包，負責所屬包機

設備的包機項目執(zhí)行和落實。并根據(jù)包機組成員的客觀情況將所承包設備

落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關鍵點個人包保負責，包機組全面包

機檢修。具體設備分配由包機單元根據(jù)各包機組具體情況民主表決科學分

配。

包機組職責：

1）所有運輸設備電器部分均設定電工包機負責人；

2）包機人員對所承包車輛負有檢查、維護、保養(yǎng)責任；

3）包機組人員負責車輛的電器安全隱患排查。包機人員要經(jīng)常查看車輛

電器設備的安裝、布線及緊固情況，對各用電設備要裝設短路保護裝

置，防止發(fā)生電器著火事故；

4）燈光、音響、空調(diào)等線路要規(guī)范合理，對于私自裝設的電器設備包機

責任人應及時予以拆除；

5）各電器部件及連接線路要保證清潔無油污。對于電器設備周圍的滲漏

問題，要及時報知包機組長、單元長及區(qū)域主管技術員，由其與車間

主管共同協(xié)調(diào)解決；

6）包機人員對以下電機負檢查責任：牽引電機、主發(fā)電機、充電機、風

機、勵磁機；

7）電工包機人員應檢查、排除所承保車輛的電氣故障隱患，以減少電器

故障發(fā)生次數(shù)。108噸自卸車包機人員負責檢查兩種保護系統(tǒng)：“太

陽輪退出保護”及“接地保護”，保證系統(tǒng)可靠動作；TR100自卸車

重點檢查：電瓶、啟動機、發(fā)電機的連接線路。

大車電工包機制巡檢規(guī)定：

1.檢查主發(fā)電機、牽引電機、風機碳刷及定子連線是否正常。

2.檢查勵磁機、小發(fā)電機支架、連線緊固情況及皮帶是否松動，并予以

及時保養(yǎng)。

3.檢查電器柜、制動電阻柜密封清潔及其電器系統(tǒng)線路、高壓及勵磁銅

母線螺栓緊固情況。

4.檢查各接觸器動作執(zhí)行情況，排除表面油污、灼燒,粘連及發(fā)卡情形。

5.檢查油門踏板及制動踏板，及時更換失效的踏板彈簧。

6.檢查各部延時繼電器、電磁閥、空開、接地開關、傳感器，發(fā)現(xiàn)壞損

立即處理。

7.檢查燈光（大燈、發(fā)動機照明、車架照明、霧燈、制動燈、尾燈、轉(zhuǎn)

向燈、倒車燈）及其開關、啟動開關、熄火開關、預供油泵開關、百

葉窗開關、舉升連鎖開關、高怠速開關、儀表指示,報警、喇叭。

8.寒季做好暖風電機及其葉輪、連線打鐵的檢查

9.雨季做好雨刷電路及雨刷電機的檢查。

10.檢查太陽輪、接地、紋波等保護裝置。

11.檢查所有電纜及連接導線、分線器及主回路絕緣值,

12.檢查電控系統(tǒng)各部件功能情況及系統(tǒng)穩(wěn)定性。

大車電工包機制管理執(zhí)行標準(草

稿)

權評價標準

重

分

生產(chǎn)20(1)產(chǎn)量：以安全生產(chǎn)辦、E

任輸部、采掘部制定的主生產(chǎn)設備庫

務機生產(chǎn)任務量為基礎實施季度綜培

評考評制。

價(2)檢修：

標1、針對設備主電機碳刷、If

準板連接、連線；牽引電機碳刷、野

板連接、連線；勵磁機連線、軸承

發(fā)電機連線、軸承；風機碳刷、鋅

板連接、連線等關鍵部位予以定卻

檢修維護。

2、排除設備電氣故障隱患，傷

障設備功能部件可靠性。對設備開

警指示、儀表指示、燈光信號等?

能部件及設備電瓶、啟動電路、住

油電路、熄火電路等關鍵電路的話

接線必須保證其穩(wěn)定可靠。

3、設備電器配件要保障表面涕

潔、無油污、無灼燒跡象，避免隹

器元件壞損失效引起設備故障倡

機。

4、設備電器連接線須避免布線凌舌

不規(guī)范，接頭裸露、緊固不到位

線皮破損不處理引起設備故障倡

機。

安全10(1)維修人員必須熟知檢修規(guī)格

目和檢修手冊，按要求積極參加反

標位技術培訓，不斷提升運保骨

評力，杜絕檢修質(zhì)量事故。

價(2)維修人員需接受上崗培訓I,

標特種設備操作人員必須持有義

準證件上崗操作。

(3)嚴格遵守維修規(guī)程，做到福

修前認真確認并做好修前記錄，

檢修中做好檢修安全、質(zhì)量、2

度控制，檢修后做好交接和里

收。

(4)檢修人員必須提升自?；?/p>

意識，保證作業(yè)中不發(fā)生人身傷

害事件發(fā)生。

(5))嚴格遵守設備安全檢修里

求，確保安全附件完好。

(6)檢修人員必須提升設備包村

質(zhì)量，確保包保設備安全，避固

設備機電事故的發(fā)生和擴大，X

于檢查不到位、檢修質(zhì)量差、出

障修復無調(diào)試、無跟蹤導致、隹

器部件更換組裝認為失誤導青

的機電事故堅決予以責任追究。

(7)嚴格執(zhí)行全員包機制管理里

求，對本人所承包的設備進行行

細檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除臟、松

缺、亂、漏、壞等缺陷可能導到

的設備機電事故的發(fā)生。

檢修20⑴以機電辦下發(fā)的檢修計劃相夕

成指標為基準

本(2)落實重點包機設備工作措施,

評完成包機目標，提升包機質(zhì)量。

價(3)遵守備件配件管理制度，正癥

標領用和使用備件，檢修預料管理

準符合“6S”要求。

(4)杜絕設備故障原因未查清楚,

而盲目的更換設備電器元件從用

導致新備件的損毀及檢修操作彳

當造成的認為電器元件的壞損。

(5)包保人在對設備故障原因無力

做出明確診斷和處理時，應及由

向包機組組長、單元長或其上勿

技術負責人匯報，尋求技術支持

避免由于原因不明，處理武斷尾

致的設備故障重復返修。

(6)注重檢修人員修舊利廢習慣外

培養(yǎng)，避免可修復再用配件的悌

置、放棄，對修舊利廢行為予C

表彰，進行加分、嘉獎激勵。

材料20(1)以機電辦下發(fā)的材料消耗計物

消相關指標為基準。

耗(2)嚴格執(zhí)行潤滑管理要求，做至

評“五定三過濾”，重視現(xiàn)場油位阻

價標標識清晰，杜絕潤滑油泄漏。

標(3)做到檢修中工具、材料擺用

準整齊，處理設備故障應保護好試

備和地面，防止物料泄漏和飛觀

而影響設備整潔和防腐，檢修后

工完料盡場地清，做到文明施

修。

(4)杜絕工具儀器的隨意放置到

使工具儀器異常損壞丟失等情方

的發(fā)生。

(5)導線、接線柱、膠布、砂紐

等電料及輔助檢修材料的使月

須合理節(jié)約，禁止浪費丟棄。

(6)檢修指示牌、防護用具設施

等的擺放處置須及時妥善，防U

丟棄、碾壓等情形的發(fā)生。

設備20以機電辦下發(fā)設備完好率目標值受

完基準

好

率

評

價

標

準

設備20以機電辦下發(fā)設備出動率目標值達

出基準

動

率

評

價

標

準

特色由于采用了嚴格的規(guī)范操作、先ii

管的維護保養(yǎng)手段，優(yōu)秀的管理理

理念，對穩(wěn)定設備運行、改善設雀

性能，推進設備包機制工作產(chǎn)生

明顯的作用的特色管理，主要年

以下四方面。1、特色操作法

2、先進規(guī)范維護保養(yǎng)方法

3、先進設備管理方法

4、應用新技術、新方法、新材料與

有成效。

大車鉗工包機制管理規(guī)定（草稿）

1.108T鉗工檢修班組設為108T自卸車鉗工檢修包機單元，由該班組

班長任包機單元長。下設兩個包機組由該班組兩名副班長任包機

組長。包機單元長總體把握32臺108T自卸車的鉗工作業(yè)項目包

機檢修、維護和相應保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。兩

個包機組長各配屬10名包機組成員分配16臺108T自卸車的鉗工

部分進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包，負責所屬包機設備的包

機項目執(zhí)行和落實。并根據(jù)包機組成員的客觀情況將所承包設備

落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關鍵點個人包保負責，包機

組全面包機檢修。具體設備分配由包機單元根據(jù)各包機組具體情

況民主表決科學分配。

2.130T鉗工檢修班組設為130T自卸車鉗工檢修包機單元，由該班組

班長任包機單元長。下設兩個包機組由該班組兩名副班長任包機

組長。包機單元長總體把握20臺130T自卸車的鉗工作業(yè)項目包

機檢修、維護和相應保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。兩

個包機組長各配屬6名包機組成員分配10臺130T自卸車的鉗工

部分進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包，負責所屬包機設備的包

機項目執(zhí)行和落實。并根據(jù)包機組成員的客觀情況將所承包設備

落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關鍵點個人包保負責，包機

組全面包機檢修。具體設備分配由包機單元根據(jù)各包機組具體情

況民主表決科學分配。

3.45T/TR100鉗工檢修班組設為機械車鉗工檢修包機單元，由該班組

班長任包機單元長。下設兩個包機組由該班組兩名副班長任包機

組長。包機單元長總體把握4臺45T、2臺水車、17臺TR100自卸

車的鉗工作業(yè)項目包機檢修、維護和相應保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和

檢修質(zhì)量的跟蹤。兩個包機組長各配屬6名包機組成員對所屬自

卸車的鉗工部分進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包，負責所屬包

機設備的包機項目執(zhí)行和落實。并根據(jù)包機組成員的客觀情況將

所承包設備落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關鍵點個人包保

負責，包機組全面包機檢修。具體設備分配由包機單元根據(jù)各包

機組具體情況民主表決科學分配。

包機組職責:

1)所有大車機械部分均設定鉗工包機負責人；

2)包機人員對所承包大車負有檢查、維護、保養(yǎng)責任并監(jiān)督設備操作

人員對設備維護情況；

3)包機組人員負責大車的機械部位安全隱患排查。包機人員要經(jīng)常查

看大車機械部位的安裝、緊固情況，對各設備車體、車況、結構部

件故障排查；

4)包機組人員及時做好設備計劃保養(yǎng)、項修。與包機組長、單元長及

區(qū)域主管技術員溝通，由主管技術員向車間主管匯報每臺大車檢修

成本發(fā)生情況；

5)各機械部位油、氣、水的滲漏問題，要及時報知包機組長、單元長

及區(qū)域主管技術員，由其與車間主管共同協(xié)調(diào)解決；

6)包機人員對以整車鉗工檢修項目檢查責任，重點落實：車架、車斗、

結構件，液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、剎車制動及轉(zhuǎn)向，錢接、密封及緊

固情況。

7)鉗工包機人員應檢查、排除所承保大車的機械故障隱患，以減少機

械故障發(fā)生次數(shù)。對重點檢查部位進行檢修巡檢和質(zhì)量跟蹤。

大車鉗工包機制巡檢規(guī)定：

108T鉗工巡檢規(guī)定

1.檢查車架、車斗、結構件、車梯、護欄及扶手等安全部件是否開焊(裂

紋)、松動。

2.檢查電動輪與后橋殼連接螺栓及牽引方箱緊固螺栓是否松動。

3.檢查前、后氮缸上、下球頭、支架螺母是否松動。

4.檢查司機室及平臺、電器柜、風機、水箱、液壓油箱、柴油箱、發(fā)動

機、動力底架等關鍵部位底角固定螺栓是否松動。

5.檢查風扇、百葉窗、通風機、平衡橋拉桿、液壓閥體、液氣壓缸、雙

聯(lián)泵情況

6.檢查傳動軸萬向節(jié)的游隙及緊固情況

7.檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、拐臂、轉(zhuǎn)向助力缸緊固螺栓。

8.檢查大斗銷間隙及舉升缸緊固情況。

9.檢查前后橋牽引銷的間隙及潤滑。

10.檢查前、后輪制動盤及剎車分泵上的螺栓，分泵有無滲漏。

11.檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)是否穩(wěn)定可靠。

12.檢查牽引及制動踏板緊固情況

13.檢查集中潤滑系統(tǒng)是否正常工作。

14.檢查通風系統(tǒng)是否正常工作。

15.檢查工作制動及停車制動系統(tǒng)的制動盤和摩擦片之間的間隙及摩擦片

是否超限。如超限要更換。

16.檢查車斗減震墊是否損壞碎裂及是否磨損超限。

17.檢查舉升壓力、轉(zhuǎn)向壓力、氮缸注油高度及充氣壓力、蓄能器內(nèi)的氮

氣壓力是否正常。

18.檢查風扇皮帶、風機皮帶、勵磁機皮帶、通風布密封、氣壓儀表工作

可靠情況是否正常。

130T鉗工巡檢規(guī)定

1.檢查車架、車斗、結構件、車梯、護欄及扶手等安全部件是否開焊（裂

紋）、松動。

2.檢查電動輪與后橋殼連接螺栓及葷引方箱緊固螺栓是否松動。

3.檢查前、后氮缸上、下球頭、支架螺母是否松動。

4.檢查司機室及平臺、電器柜、風機、水箱、液壓油箱、柴油箱、發(fā)動

機、動力底架等關鍵部位底角固定螺栓是否松動。

5.檢查固定液壓油、氣、水管是否完好，卡子螺栓是否松動。

6.檢查傳動軸萬向節(jié)的游隙及緊固情況

7.檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、拐臂、轉(zhuǎn)向助力缸緊固螺栓。

8.檢查大斗銷間隙及舉升缸緊固情況。

9.檢查前后橋牽引銷的間隙及潤滑。

10.檢查前、后輪制動盤及剎車分泵上的螺栓，分泵有無滲漏。

11.檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)是否穩(wěn)定可靠。

12.檢查牽引及制動踏板緊固情況

13.檢查集中潤滑系統(tǒng)是否正常工作。

14.檢查通風系統(tǒng)是否正常工作。

15.檢查工作制動及停車制動系統(tǒng)的制動盤和摩擦片之間的間隙及摩擦片

是否超限。如超限要更換。

16.檢查車斗減震墊是否損壞碎裂及是否磨損超限。

17.檢查舉升壓力、轉(zhuǎn)向壓力、氮缸注油高度及充氣壓力、蓄能器內(nèi)的氮

氣壓力是否正常。

18.檢查風扇皮帶、風機皮帶、勵磁機皮帶、通風布密封、氣壓儀表工作

可靠情況是否正常。

45T/TR100鉗工巡檢規(guī)定

1.檢查車架、車斗、結構件、車梯、護欄及扶手等安全部件是否開焊（裂

紋）、松動

2.檢查液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、氮缸、舉升缸、轉(zhuǎn)向助力缸有

無滲漏情況。

3.檢查前后傳動軸螺栓，發(fā)動機、變速箱底角螺栓有無松動

4.檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)是否穩(wěn)定可靠。

5.檢查集中潤滑系統(tǒng)是否正常工作。

6.檢查發(fā)動機輸出法蘭、變速箱輸出輸入法蘭及后橋輸入法蘭的磨損和

固定情況

7.檢查舉升壓力、轉(zhuǎn)向壓力、氮缸注油高度及充氣壓力、蓄能器內(nèi)的氮

氣壓力是否正常。

8.檢查風扇皮帶及發(fā)電機皮帶的松緊度。

9.檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、拐臂、轉(zhuǎn)向助力缸緊固螺栓。

10.緊固轉(zhuǎn)向助力缸球頭螺母緊固及橫拉桿接頭及球頭的磨損情況

11.檢查發(fā)動機風扇的工作狀況

12.檢查發(fā)動機動力輸出端油位、密封及連接狀況。

13.檢查車斗減震墊是否損壞碎裂及是否磨損超限。

14.檢查大斗銷間隙及舉升缸緊固情況。

大車鉗工包機制管理執(zhí)行標準(草稿)

權評價標準

重

分

生產(chǎn)20(1)產(chǎn)量：以安全生產(chǎn)辦、芟

任輸部、采掘部制定的主生產(chǎn)設備庫

務機生產(chǎn)任務量為基礎實施季度綜告

評考評制。

價(2)檢修:

標1、針對設備聯(lián)軸器、減速利

準等機械動力部件的隱患排查、故屬

檢修要精心仔細，避免漏檢或處理

不當導致設備長時間壞停從而延首

生產(chǎn)進度。

2、針對設備提升、推壓、回轉(zhuǎn)

行走抱閘等機械制動部件的檢查、

故障檢修要及時周到，避免漏檢回

處理不當導致設備長時間壞停從用

制約生產(chǎn)。

3、針對設備機體結構件等部￡

要經(jīng)常檢查其被接、連結、焊接女

是否有開焊斷裂情況。

4、各部固定螺絲，穿銷、保險里

經(jīng)常檢查。

安全10(1)維修人員必須熟知檢修規(guī)格

目和檢修手冊，按要求積極參加反

標位技術培訓，不斷提升運保I!

評力，杜絕檢修質(zhì)量事故。

價(2)嚴格遵守維修規(guī)程，做到福

標修前認真確認并做好修前記錄，

準檢修中做好檢修安全、質(zhì)量、U

度控制，檢修后做好交接和里

收。

(3)檢修人員必須提升自?；?/p>

意識，保證作業(yè)中不發(fā)生人身傷

害事件發(fā)生。

(4))嚴格遵守設備安全檢修里

求，確保安全附件完好。

(5)檢修人員必須提升設備包村

質(zhì)量，確保包保設備安全，避矣

設備機電事故的發(fā)生和擴大，究

于檢查不到位、檢修質(zhì)量差、制

障修復無調(diào)試、無跟蹤導致、和

械部件更換組裝認為失誤導引

的機電事故堅決予以責任追究。

(6)嚴格執(zhí)行全員包機制管理里

求，對本人所承包的設備進行。

細檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除臟、松

缺、亂、漏、壞等缺陷可能導到

的設備機電事故的發(fā)生。

檢修20⑴以機電辦下發(fā)的檢修計劃相當

成指標為基準

本(2)落實重點包機設備工作措施,

評完成包機目標，提升包機質(zhì)量。

價(3)遵守備件配件管理制度，正癥

標領用和使用備件，檢修預料管理

準符合“6S”要求。

(4)杜絕設備故障原因未查清楚,

而盲目的更換設備機械元件從用

導致新備件的損毀及檢修操作孑

當造成的配件的損毀。

(5)包保人在對設備故障原因無方

做出明確診斷和處理時，應及印

向包機組組長、單元長或其上目

技術負責人匯報，尋求技術支持

避免由于原因不明，處理武斷層

致的設備故障重復返修。

(6)注重檢修人員修舊利廢習慣白

培養(yǎng)，避免可修復再用配件的悌

置、放棄，對修舊利廢行為予心

表彰，進行加分、嘉獎激勵。

材料20(1)以機電辦下發(fā)的材料計劃相夕

消指標為基準

耗(2)嚴格執(zhí)行潤滑管理要求，做至

評“五定三過濾”，重視現(xiàn)場油位汛

價標標識清晰，杜絕潤滑油泄漏。

標(3)做到檢修中工具、材料擺出

準整齊，處理設備故障應保護好普

備和地面，防止物料泄漏和飛觀

而影響設備整潔和防腐，檢修后

工完料盡場地清，做到文明描

修。

(4)杜絕工具儀器的隨意放置到

使工具儀器異常損壞丟失等情方

的發(fā)生。

(5)卸扣、生料帶、擦機布、刊

紙等材料及其他輔助檢修材淞

的使用須合理節(jié)約，禁止浪費名

棄。

(6)檢修指示牌、防護用具設施

等的擺放處置須及時妥善，防U

丟棄、碾壓等情形的發(fā)生。

設備20以機電辦下發(fā)設備完好率目標值X

完基準

好

率

評

價

標

準

設備20以機電辦下發(fā)設備出動率目標值為

出基準

動

率

評

價

標

準

特色由于采用了嚴格的規(guī)范操作、先立

管的維護保養(yǎng)手段，優(yōu)秀的管理理

理念，對穩(wěn)定設備運行、改善設雀

性能，推進設備包機制工作產(chǎn)性

明顯的作用的特色管理，主要年

以下四方面。1、特色操作法

2、先進規(guī)范維護保養(yǎng)方法

3、先進設備管理方法

4、應用新技術、新方法、新材料專

有成效。

發(fā)動機檢修工包機組管理規(guī)定(草稿)

發(fā)動機檢修班組為包機單元，由該班組班長任包機單元長。下設兩個

包機組由該班組兩名副班長任包機組長。包機單元長總體把握83臺自卸

車和42臺工程設備的發(fā)動機部分進行包機檢修、維護和相應保養(yǎng)工作的

統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。兩個包機組長各配屬7名包機組成員對所屬

自卸車的發(fā)動機檢修項目進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包，負責所屬包

機設備的包機項目執(zhí)行和落實。并根據(jù)包機組成員的客觀情況將所承包設

備落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關鍵點個人包保負責，包機組全面

包機檢修。具體設備分配由包機單元根據(jù)各包機組具體情況民主表決科學

分配。

發(fā)動機包機組職責：

1)所有設備發(fā)動機部分均設定發(fā)動機檢修工包機負責人；

2)包機人員對所承包設備發(fā)動機部分負有檢查、維護、保養(yǎng)責任并監(jiān)

督設備操作人員對設備維護情況；

3)包機組人員負責設備發(fā)動機部分的安全隱患排查。包機人員要經(jīng)常

查看設備發(fā)動機的安裝、緊固情況，對各發(fā)動機故障進行檢修排查;

4)包機組人員及時做好設備發(fā)動機計劃保養(yǎng)、項修。與包機組長、單

元長及區(qū)域主管技術員溝通，由主管技術員向車間主管匯報發(fā)動機

檢修成本發(fā)生情況；

5)各設備發(fā)動機部分的滲漏問題，要及時報知包機組長、單元長及區(qū)

域主管技術員，由其與車間主管共同協(xié)調(diào)解決；

6)包機人員對以下設備發(fā)動機部位負檢查責任：整機總況、管路、曲

軸箱、液位、濾清器、滲漏、聲響、排煙、機油壓力、渦輪增壓器、

相關濾芯、相關冷卻附屬；

發(fā)動機包機制巡檢規(guī)定：

1.檢查發(fā)動機各管路之間有無相互摩擦，機體附屬緊固是否松動。

2.檢查曲軸箱竄氣量

3.檢查發(fā)動機機油油位

4.檢查冷卻液及液位

5.檢查空氣濾清器殼

6.檢查管路彈性接頭

7.緊固進氣管路卡箍

8.外觀檢查發(fā)動機泄漏情況

9.檢查發(fā)動機響聲

10.檢查發(fā)動機排煙情況

11.檢查發(fā)動機機油壓力

12.檢查渦輪增壓器情況。

13.檢查發(fā)動機相關各部濾芯外觀及滲漏情況。

14.檢查風扇皮帶輪軸承、張緊輪、拉桿等部位潤滑情況，并予以及時保

養(yǎng)。

發(fā)動機檢修工包機制管理執(zhí)行標準(草稿)

權評價標準

重

分

生產(chǎn)20(1)產(chǎn)量：以安全生產(chǎn)辦、運

任輸部、采掘部制定的主生產(chǎn)設備庫

務機生產(chǎn)任務量為基礎實施季度綜管

評考評制。

價(2)檢修：

標1、檢查發(fā)動機各管路之間聿

準無相互摩擦，各軟管固定良好，g

定卡子沒有斷裂或松動現(xiàn)象，目雙

各管路固定卡子有無斷裂松動11

況，根據(jù)需要更換或擰緊固定d

子。

2、檢查發(fā)動機排煙管，排煙詹

要固定牢靠，防止在車輛運行時翦

觸中冷器殼，目測檢查排煙管固氣

拉桿有無松動及接觸中冷器殼，?

據(jù)需要擰緊拉桿或更換排煙管。

3、檢查曲軸箱竄氣量目測下排自

量，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時呼吸閥軟管3

明顯的排放水蒸汽、壓縮氣、到

油等現(xiàn)象發(fā)動機運轉(zhuǎn)時目測呼助

閥竄氣量，檢查軟管內(nèi)壁有無力

珠或機油痕跡。

4、檢查發(fā)動機機油油位，油位應石

L（低）標記和H（高）標記之間

靠近H（高）標記。絕不能在油6

低于L標記或高于H標記的情萬

運行發(fā)動機，發(fā)動機熄火至少，

分鐘后拔出機油尺，用干凈擦到

布擦凈油尺上的機油后安裝阻

尺，再拔出油尺查看油位。

5、檢查冷卻液，冷卻液液位在高三

散熱器片低于加水口底部，慢噌

拆下水箱蓋使冷卻液系統(tǒng)壓力衛(wèi)

漸降低，查看冷卻液液位，液￡

低于規(guī)定時必須添加冷卻液。為

卻液不能混雜鐵銹、機油、燃阻

等其它污染物質(zhì)，目測冷卻液囪

色，如需要更換冷卻液時將發(fā)西

機冷卻至50℃以下，熱發(fā)動機吠

注入冷卻液會導致發(fā)動機配件白

損壞。

6、檢查發(fā)動機響聲，發(fā)動機運轉(zhuǎn)序

無爆燃、吹哨、相互摩擦、氣「

間隙不當、撞擊、放炮等異常即

聲，在發(fā)動機怠速、中速和高退

時仔細聆聽發(fā)動機響聲并做出￡

析。

7、檢查發(fā)動機排煙情況，發(fā)動機孑

能有冒藍煙、冒白煙或排放過多

的黑煙現(xiàn)象。

8、檢查發(fā)動機機油壓力，啟動左

15秒內(nèi)在儀表盤上必須顯示出利

油壓力，油溫107℃時發(fā)動機額,

轉(zhuǎn)速壓力40-70PSI,怠速時高可

25PSIo

安全10(1)維修人員必須熟知檢修規(guī)格

目和檢修手冊，按要求積極參加反

標位技術培訓，不斷提升運保創(chuàng)

評力，杜絕檢修質(zhì)量事故。

價(2)維修人員需接受上崗培訓I,

標特種設備操作人員必須持有義

準證件上崗操作。

(3)嚴格遵守維修規(guī)程，做到福

修前認真確認并做好修前記錄,

檢修中做好檢修安全、質(zhì)量、ii

度控制，檢修后做好交接和里

收。

(4)檢修人員必須提升自?；ビ?/p>

意識，保證作業(yè)中不發(fā)生人身傷

害事件發(fā)生。

(5))嚴格遵守設備安全檢修里

求，確保安全附件完好。

(6)檢修人員必須提升設備包村

質(zhì)量，確保包保設備安全，避實

設備機電事故的發(fā)生和擴大，亮

于檢查不到位、檢修質(zhì)量差、H

障修復無調(diào)試、無跟蹤導致、隹

器部件更換組裝認為失誤導引

的機電事故堅決予以責任追究。

(7)嚴格執(zhí)行全員包機制管理里

求，對本人所承包的設備進行。

細檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除臟、松

缺、亂、漏、壞等缺陷可能導引

的設備機電事故的發(fā)生。

檢修20(1)落實重點包機設備工作措施

成完成包機目標，提升包機質(zhì)量。

本(2)遵守備件配件管理制度，正癥

評領用和使用備件，檢修預料管理

價符合6S要求。

標(3)杜絕設備故障原因未查清楚,

準而盲目的更換設備電器元件從而

導致新備件的損毀及檢修操作孑

當造成的認為電器元件的壞損。

(4)包保人在對設備故障原因無夕

做出明確診斷和處理時，應及印

向包機組組長、單元長或其上的

技術負責人匯報，尋求技術支持

避免由于原因不明，處理武斷垣

致的設備故障重復返修。

(5)注重檢修人員修舊利廢習慣白

培養(yǎng)，避免可修復再用配件的悌

置、放棄，對修舊利廢行為予心

表彰，進行加分、嘉獎激勵。

材料20(1)嚴格執(zhí)行潤滑管理要求，做至

消“五定三過濾”，重視現(xiàn)場油位吊

耗標標識清晰，杜絕潤滑油泄漏。

評(2)做到檢修中工具、材料擺方

價整齊，處理設備故障應保護好與

標備和地面，防止物料泄漏和飛觀

準而影響設備整潔和防腐，檢修后

工完料盡場地清，做到文明福

修。

(3)杜絕工具儀器的隨意放置到

使工具儀器異常損壞丟失等情方

的發(fā)生。

(4)導線、接線柱、膠布、砂紐

等電料及輔助檢修材料的使片

須合理節(jié)約，禁止浪費丟棄。

(5)檢修指示牌、防護用具設施

等的擺放處置須及時妥善，防11

丟棄、碾壓等情形的發(fā)生。

設備20以機電辦下發(fā)設備完好率目標值3

完基準

好

率

評

價

標

準

設備20以機電辦下發(fā)設備實動率目標值X

實基準

動

率

評

價

標

準

采掘電工包機組管理規(guī)定（草稿）

采掘電工檢修班組設為電鎬電工檢修包機單元，由該班組班長任

包機單元長。下設兩個包機組由該班組兩名副班長任包機組長。包機

單元長總體把握12臺電鎬的電氣包機檢修、維護和相應保養(yǎng)工作的統(tǒng)

籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。兩個包機組長各配屬8名包機組成員對所

屬電鎬的電工作業(yè)項目進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包，負責所屬

包機設備的包機項目執(zhí)行和落實。并根據(jù)包機組成員的客觀情況將所

承包設備落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關鍵點個人包保負責，

包機組全面包機檢修。具體設備分配由包機單元根據(jù)各包機組具體情

況民主表決科學分配。

采掘電工包機組責任：

1）所有采掘設備電器部分均設定電工包機負責人；

2）包機人員對所承包電鏟負有檢查、維護、保養(yǎng)責任；

3）包機組人員負責電鏟的電器安全隱患排查。包機人員要經(jīng)常查看電鏟

電器設備的安裝、布線及緊固情況，對各用電設備要裝設短路保護裝

置，防止發(fā)生電器著火事故；

4）燈光、音響、微波爐、空調(diào)等線路要規(guī)范合理，對于私自裝設的電器

設備包機責任人應及時予以拆除；

5）各電器部件及連接線路要保證清潔無油污。對于電器設備周圍的滲漏

問題，要及時報知包機組長、單元長及區(qū)域主管技術員，由其與車間

主管共同協(xié)調(diào)解決；

6）包機人員對以下電機檢查責任：主機，提升、回轉(zhuǎn)、推壓發(fā)電機。提

升、推壓、回轉(zhuǎn)、行走、開底電動機以及各部交流電機；

7）電工包機人員應檢查、排除所承保電鏟的電氣故障隱患，以減少電器

故障發(fā)生次數(shù)。對WKTOB、WK72C、EKGTO、EKG-15電鏟重點檢查

部位電機、控制柜、限位。

采掘電工包機制管理執(zhí)行標準(草稿)

權評價標準

重

分

生產(chǎn)20(1)產(chǎn)量：以安全生產(chǎn)辦、芟

任輸部、采掘部制定的主生產(chǎn)設備庫

務機生產(chǎn)任務量為基礎實施季度綜告

評考評制。

價(2)檢修:

標1、針對設備主機，提升、恒

準轉(zhuǎn)、推壓發(fā)電機及提升、推壓、叵

轉(zhuǎn)、行走、開底電動的碳刷、銅就

連接、連線、軸承等關鍵部位予心

定期檢修維護。

2、排除設備電氣故障隱患，傷

障設備功能部件可靠性。對設備開

警指示、儀表指示、燈光信號等?

能部件及設備電瓶、啟機電路、住

油電路、停機電路等關鍵電路的話

接線必須保證其穩(wěn)定可靠。

3、設備電器配件要保障表面流

潔、無油污、無灼燒跡象，避免隹

器元件壞損失效引起設備故障倡

機。

4、設備電器連接線須避免布線凌用

不規(guī)范，接頭裸露、緊固不到位

線皮破損不處理引起設備故障侮

機。

安全10(1)維修人員必須熟知檢修規(guī)格

目和檢修手冊，按要求積極參加反

標位技術培訓，不斷提升運保I!

評力，杜絕檢修質(zhì)量事故。

價(2)維修人員需接受上崗培訓，

標特種設備操作人員必須持有次

準證件上崗操作。

(3)嚴格遵守維修規(guī)程，做到福

修前認真確認并做好修前記錄,

檢修中做好檢修安全、質(zhì)量、S

度控制，檢修后做好交接和里

收。

(4)檢修人員必須提升自保互傷

意識，保證作業(yè)中不發(fā)生人身傷

害事件發(fā)生。

(5))嚴格遵守設備安全檢修罷

求，確保安全附件完好。

(6)檢修人員必須提升設備包札

質(zhì)量，確保包保設備安全，避女

設備機電事故的發(fā)生和擴大，無

于檢查不到位、檢修質(zhì)量差、制

障修復無調(diào)試、無跟蹤導致、隹

器部件更換組裝認為失誤導到

的機電事故堅決予以責任追究。

(7)嚴格執(zhí)行全員包機制管理里

求，對本人所承包的設備進行。

細檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除臟、松

缺、亂、漏、壞等缺陷可能導到

的設備機電事故的發(fā)生。

檢修20(1)以機電辦下發(fā)的檢修計劃相當

成指標為基準

本(2)落實重點包機設備工作措施

評完成包機目標，提升包機質(zhì)量。

價(3)遵守備件配件管理制度，正癥

標領用和使用備件，檢修預料管理

準符合“6S”要求。

(4)杜絕設備故障原因未查清楚,

而盲目的更換設備電器元件從用

導致新備件的損毀及檢修操作孑

當造成的認為電器元件的壞損。

(5)包保人在對設備故障原因無方

做出明確診斷和處理時，應及印

向包機組組長、單元長或其上目

技術負責人匯報，尋求技術支持

避免由于原因不明，處理武斷層

致的設備故障重復返修。

(6)注重檢修人員修舊利廢習慣白

培養(yǎng)，避免可修復再用配件的悌

置、放棄，對修舊利廢行為予心

表彰，進行加分、嘉獎激勵。

材料20(1)以機電辦下發(fā)的材料消耗計戈

消相關指標為基準。

耗(2)嚴格執(zhí)行潤滑管理要求，做至

評“五定三過濾二重視現(xiàn)場油位吊

價標標識清晰，杜絕潤滑油泄漏。

標(3)做到檢修中工具、材料擺出

準整齊，處理設備故障應保護好忘

備和地面，防止物料泄漏和飛洪

而影響設備整潔和防腐，檢修后

工完料盡場地清，做到文明相

修。

(4)杜絕工具儀器的隨意放置到

使工具儀器異常損壞丟失等情方

的發(fā)生。

(5)導線、接線柱、膠布、砂紐

等電料及輔助檢修材料的使片

須合理節(jié)約，禁止浪費丟棄。

(6)檢修指示牌、防護用具設施

等的擺放處置須及時妥善，防U

丟棄、碾壓等情形的發(fā)生。

設備20以機電辦下發(fā)設備完好率目標值3

完基準

好

率

評

價

標

準

設備20以機電辦下發(fā)設備出動率目標值/

出基準

動

率

評

價

標

準

特色由于采用了嚴格的規(guī)范操作、先ii

管的維護保養(yǎng)手段，優(yōu)秀的管理理

理念，對穩(wěn)定設備運行、改善設雀

性能，推進設備包機制工作產(chǎn)性

明顯的作用的特色管理，主要聿

以下四方面。1、特色操作法

2、先進規(guī)范維護保養(yǎng)方法

3、先進設備管理方法

4、應用新技術、新方法、新材料與

有成效。

采掘鉗工包機組管理規(guī)定(草稿)

采掘鉗工檢修班組設為電鎬鉗工檢修包機單元，由該班組班長任

包機單元長。下設兩個包機組由該班組兩名副班長任包機組長。包機

單元長總體把握12臺電鎬的鉗工作業(yè)項目的包機檢修、維護和相應保

養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。兩個包機組長各配屬13名包機

組成員對所屬電鎬的鉗工作業(yè)項目進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包,

負責所屬包機設備的包機項目執(zhí)行和落實。并根據(jù)包機組成員的客觀

情況將所承包設備落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關鍵點個人包

保負責，包機組全面包機檢修。具體設備分配由包機單元根據(jù)各包機

組具體情況民主表決科學分配。

采掘鉗工包機組責任：

1)所有采掘設備機械部分均設定鉗工包機負責人；

2)包機人員對所承包電鏟負有檢查、維護、保養(yǎng)責任并監(jiān)督設備操作

人員對設備維護情況；

3)包機組人員負責電鏟的機械部位安全隱患排查。包機人員要經(jīng)常查

看電鏟機械部位的安裝、緊固情況，對各減速箱、斗桿、勺斗故障

排查；

4)包機組人員及時做好設備計劃保養(yǎng)、項修。與包機組長、單元長及

區(qū)域主管技術員溝通，由主管技術員向車間主管匯報每臺電鏟成本

發(fā)生情況；

5)各機械部位減速箱的滲漏問題，要及時報知包機組長、單元長及區(qū)

域主管技術員，由其與車間主管共同協(xié)調(diào)解決；

6)包機人員對以下機械部位檢查責任：提升、推壓、回轉(zhuǎn)、行走減速

箱，斗桿、勺斗，安全件后擋板；

7)鉗工包機人員應檢查、排除所承保電鏟的機械故障隱患，以減少機

械故障發(fā)生次數(shù)。對WK70B、WK-12CxEKG70、EKG-15電鏟重點

檢查部位斗桿、勺斗、各部減速箱。

采掘鉗工包機制管理執(zhí)行標準(草稿)

權評價標準

重

分

生產(chǎn)20(1)產(chǎn)量：以安全生產(chǎn)辦、iz

任輸部、采掘部制定的主生產(chǎn)設備庫

務機生產(chǎn)任務量為基礎實施季度綜告

評考評制。

價(2)檢修：

標1、針對設備聯(lián)軸器、減速和

準等機械動力部件的隱患排查、故屬

檢修要精心仔細，避免漏檢或處理

不當導致設備長時間壞停從而延背

生產(chǎn)進度。

2、針對設備提升、推壓、回轉(zhuǎn)

行走抱閘等機械制動部件的檢查、

故障檢修要及時周到，避免漏檢回

處理不當導致設備長時間壞停從幣

制約生產(chǎn)。

3、針對設備機體結構件等部6

要經(jīng)常檢查其被接、連結、焊接女

是否有開焊斷裂情況。

4、各部固定螺絲，穿銷、保險里

經(jīng)常檢查。

安全10(1)維修人員必須熟知檢修規(guī)卷

目和檢修手冊，按要求積極參加反

標位技術培訓，不斷提升運保II

評力，杜絕檢修質(zhì)量事故。

價(2)嚴格遵守維修規(guī)程，做到福

標修前認真確認并做好修前記錄,

準檢修中做好檢修安全、質(zhì)量、ii

度控制，檢修后做好交接和里

收。

(3)檢修人員必須提升自?；ビ?/p>

意識，保證作業(yè)中不發(fā)生人身傷

害事件發(fā)生。

(4))嚴格遵守設備安全檢修里

求，確保安全附件完好。

(5)檢修人員必須提升設備包村

質(zhì)量，確保包保設備安全，避實

設備機電事故的發(fā)生和擴大，亮

于檢查不到位、檢修質(zhì)量差、H

障修復無調(diào)試、無跟蹤導致、隹

器部件更換組裝認為失誤導引

的機電事故堅決予以責任追究。

(6)嚴格執(zhí)行全員包機制管理里

求，對本人所承包的設備進行。

細檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除臟、松

缺、亂、漏、壞等缺陷可能導引

的設備機電事故的發(fā)生。

檢修20(1)以機電辦下發(fā)的檢修計劃相夕

成指標為基準

本(2)落實重點包機設備工作措施,

評完成包機目標，提升包機質(zhì)量。

價(3)遵守備件配件管理制度，正可

標領用和使用備件，檢修預料管理

準符合“6S”要求。

(4)杜絕設備故障原因未查清楚,

而盲目的更換設備電器元件從用

導致新備件的損毀及檢修操作孑

當造成的配件的損毀。

(5)包保人在對設備故障原因無黨

做出明確診斷和處理時，應及印

向包機組組長、單元長或其上目

技術負責人匯報，尋求技術支持

避免由于原因不明，處理武斷導

致的設備故障重復返修。

(6)注重檢修人員修舊利廢習慣目

培養(yǎng)，避免可修復再用配件的原

置、放棄，對修舊利廢行為予C

表彰，進行加分、嘉獎激勵。

材料20⑴以機電辦下發(fā)的材料計劃相*

消指標為基準

耗(2)嚴格執(zhí)行潤滑管理要求，做至

評“五定三過濾”，重視現(xiàn)場油位汛

價標標識清晰，杜絕潤滑油泄漏。

標(3)做到檢修中工具、材料擺方

準整齊，處理設備故障應保護好送

備和地面，防止物料泄漏和飛觀

而影響設備整潔和防腐，檢修后

工完料盡場地清，做到文明/

修。

(4)杜絕工具儀器的隨意放置到

使工具儀器異常損壞丟失等情方

的發(fā)生。

(5)卸扣、生料帶、擦機布、和

紙等材料及其他輔助檢修材淞

的使用須合理節(jié)約，禁止浪費名

棄。

(6)檢修指示牌、防護用具設施

等的擺放處置須及時妥善，防11

丟棄、碾壓等情形的發(fā)生。

設備20以機電辦下發(fā)設備完好率目標值訝

完基準

好

率

評

價

標

準

設備20以機電辦下發(fā)設備出動率目標值X

出基準

動

率

評

價

標

準

特色由于采用了嚴格的規(guī)范操作、先過

管的維護保養(yǎng)手段，優(yōu)秀的管理日

理念，對穩(wěn)定設備運行、改善設雀

性能，推進設備包機制工作產(chǎn)生

明顯的作用的特色管理，主要年

以下四方面。1、特色操作法

2、先進規(guī)范維護保養(yǎng)方法

3、先進設備管理方法

4、應用新技術、新方法、新材料。

有成效。

工程電工包機組管理規(guī)定（草稿）

工程電工檢修班組設為工程電工檢修包機，由該班組班長任包機

組長。包機組長總體把握44臺工程設備的電工作業(yè)項目的包機檢修、

維護和相應保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。包機組配屬4名

包機組成員對所屬工程設備的電工作業(yè)項目進行包機制檢修、維護、

保養(yǎng)承包，負責所屬包機設備的包機項目執(zhí)行和落實。并根據(jù)包機組

成員的客觀情況將所承包設備落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關

鍵點個人包保負責，包機組全面包機檢修。具體設備分配由包機組根

據(jù)包機具體情況民主表決科學分配。

工程電工包機組責任：

D所有工程設備電器部分均設定電工包機負責人；

2）包機人員對所承包車輛負有檢查、維護、保養(yǎng)責任；

3）包機組人員負責車輛的電器安全隱患排查。包機人員要經(jīng)常查看車輛

電器設備的安裝、布線及緊固情況，對各用電設備要裝設短路保護裝

置，防止發(fā)生電器著火事故；

4）燈光、音響、空調(diào)等線路要規(guī)范合理，對于私自裝設的電器設備包機

責任人應及時予以拆除；

5）各電器部件及連接線路要保證清潔無油污。對于電器設備周圍的滲漏

問題，要及時報知包機組長、單元長及區(qū)域主管技術員，由其與車間

主管共同協(xié)調(diào)解決；

6）包機人員對以下電機負檢查責任：發(fā)電機、起動機、全車線路和燈光;

工程設備電工包機制管理執(zhí)行標準(草稿)

權評價標準

重

分

生產(chǎn)20(1)產(chǎn)量：以安全生產(chǎn)辦、芟

任輸部、采掘部制定的主生產(chǎn)設備庫

務機生產(chǎn)任務量為基礎實施季度綜告

評考評制。

價(2)檢修:

標1、針對設備的起動機、發(fā)陣

準機、暖風電機關鍵部位予以定期履

修維護。對發(fā)電機皮帶進行周期他

的更換。

2、排除設備電氣故障隱患，佃

障設備功能部件可靠性。對設備小

警指示、儀表指示、燈光信號等?

能部件及設備電瓶、啟動電路、隹

油電路、比例電磁等關鍵電路的召

接線必須保證其穩(wěn)定可靠。

3、設備電器配件要保障表面沸

潔、無油污、無灼燒跡象，避免隹

器元件壞損失效引起設備故障倡

機。

4、設備電器連接線須避免布線凌舌

不規(guī)范，接頭裸露、緊固不到位

線皮破損不處理引起設備故障倡

機。

安全10(1)