新能源汽車動(dòng)力電池組液冷板-編制說明

1《新能源汽車動(dòng)力電池組液冷板》征求意見稿編制說明一、任務(wù)來源隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為新能源汽車的核心部件之一，動(dòng)力電池組的性能與安全性直接關(guān)系到整車的續(xù)航里程、使用壽命以及乘客的安全。因此，如何高效、安全地管理動(dòng)力電池組的溫度，成為新能源汽車領(lǐng)域亟待解決的關(guān)鍵問題。液冷板技術(shù)，作為動(dòng)力電池?zé)峁芾淼闹匾桨福瑧?yīng)運(yùn)而生并迅速發(fā)展。新能源汽車的興起，對(duì)熱管理系統(tǒng)提出了更高要求。相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車引入了電池、電機(jī)和電控等三電系統(tǒng)，使得熱管理架構(gòu)更加復(fù)雜。特別是動(dòng)力電池組，在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，若不能有效散熱，將嚴(yán)重影響電池的性能和安全性。因此，液冷板技術(shù)以其高效的散熱性能，成為動(dòng)力電池組熱管理的首選方案。液冷板技術(shù)的工作原理是通過內(nèi)部冷卻液的循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電池組的熱量移除或熱量補(bǔ)充。其設(shè)計(jì)需滿足卓越的導(dǎo)熱性能、高度可靠性與密封性、優(yōu)化的流道設(shè)計(jì)以及合理的重量控制等關(guān)鍵要求。這些要求確保了液冷板能夠快速帶走電池工作產(chǎn)生的熱量，防止溫度急劇上升，同時(shí)適應(yīng)汽車運(yùn)行的各種極端環(huán)境。近年來，隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，液冷板行業(yè)也迎來了蓬勃發(fā)展。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全球動(dòng)力電池液冷板市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，年復(fù)合增長(zhǎng)率保持較高水平。中國(guó)作為新能源汽車的主要生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，液冷板市場(chǎng)同樣呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。政策層面，國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大，為液冷板行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。同時(shí)，隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)知度的提高和購(gòu)買意愿的增強(qiáng)，市場(chǎng)需求也在不斷增加。這些因素共同推動(dòng)了液冷板技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。新能源汽車動(dòng)力電池組液冷板技術(shù)的發(fā)展背景是多方面的，包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起、熱管理系統(tǒng)的高要求、液冷板技術(shù)的優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)需求的不斷增加等。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，液冷板技術(shù)將在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。目前，有關(guān)熒光法溶解氧傳感器的標(biāo)準(zhǔn)有NB/SH/T6047-2021電動(dòng)汽車?yán)鋮s液，相比之下，《新能源汽車動(dòng)力電池組液冷板》針對(duì)針對(duì)整體液冷板部分進(jìn)行規(guī)范，內(nèi)容包括平面度、絕緣性能及密封性，參考行業(yè)最新數(shù)據(jù)，對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池組液冷板進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)層面暫時(shí)對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池組液冷板沒有標(biāo)準(zhǔn)化文件，處于標(biāo)準(zhǔn)空白點(diǎn)，急需立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)空白點(diǎn)，推動(dòng)市場(chǎng)化發(fā)展。制定《新能源汽車動(dòng)力電池組液冷板》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，有如下意義：2一、規(guī)范行業(yè)發(fā)展隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，車用動(dòng)力電池作為其核心組件，其技術(shù)進(jìn)步與革新變得日益重要。液冷板作為電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能優(yōu)劣直接關(guān)系到電池的壽命和整體車輛性能。制定相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，可以為車用動(dòng)力電池液冷板產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供明確的指導(dǎo)和規(guī)范，有助于行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。二、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定不僅為行業(yè)的規(guī)范發(fā)展注入了新的活力，更為企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新提供了有力保障。通過標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，企業(yè)可以更加明確技術(shù)創(chuàng)新的方向和目標(biāo)，加大研發(fā)投入，提高自主創(chuàng)新能力，不斷推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)。三、提升產(chǎn)品質(zhì)量本項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對(duì)液冷板的性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選用等方面提出了明確的要求和規(guī)定。企業(yè)按照這些標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行生產(chǎn)和檢測(cè)，可以確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品的可靠性和安全性。這對(duì)于保障新能源汽車的安全運(yùn)行和延長(zhǎng)電池使用壽命具有重要意義。四、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定有助于加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的溝通與協(xié)作，形成合力，共同推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池液冷板產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。通過標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的技術(shù)交流和資源共享，提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。五、助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，而動(dòng)力電池組液冷板作為新能源汽車的關(guān)鍵部件之一，其質(zhì)量和性能直接關(guān)系到新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。制定相關(guān)本標(biāo)準(zhǔn)，有助于提升新能源汽車動(dòng)力電池液冷板的質(zhì)量和性能水平，從而推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。二、起草單位所作工作1、起草單位本標(biāo)準(zhǔn)由奇瑞新能源汽車股份有限公司提出，由中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由奇瑞新能源汽車股份有限公司、深圳威鉑馳熱技術(shù)有限公司、寧波寧蒸鋁業(yè)有限公司、揚(yáng)州嘉和新能源科技公司共同起草。2、主要起草單位及其所作工作本文件主要起草人及工作職責(zé)見表1。表1主要起草單位及工作職責(zé)起草人工作職責(zé)奇瑞新能源汽車股份有限公司項(xiàng)目主編單位主編人員，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定的統(tǒng)籌規(guī)劃與安排，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和試驗(yàn)方案編制與確定，標(biāo)準(zhǔn)水平的把握及標(biāo)準(zhǔn)編制運(yùn)行的組織協(xié)調(diào)。人員中包括了新能源行業(yè)3資深專業(yè)人員，行業(yè)管理人員奇瑞新能源汽車股份有限公司、深圳威鉑馳熱技術(shù)有限公司、寧波寧蒸鋁業(yè)有限公司、揚(yáng)州嘉和新能源科技公司實(shí)際生產(chǎn)單位、負(fù)責(zé)匯報(bào)企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)方法，參與標(biāo)準(zhǔn)編制。三、標(biāo)準(zhǔn)的編制原則標(biāo)準(zhǔn)起草小組在編制標(biāo)準(zhǔn)過程中，以國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)為制訂基礎(chǔ)，結(jié)合我國(guó)目前的機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀，按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定及相關(guān)要求編制。四、標(biāo)準(zhǔn)編制過程4.1立項(xiàng)階段2024年10月18日，中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)正式批準(zhǔn)《新能源汽車動(dòng)力電池組液冷板》立項(xiàng)。4.2起草階段4.2.1成立標(biāo)準(zhǔn)制定工作組，根據(jù)《新能源汽車動(dòng)力電池組液冷板》編制需要，奇瑞新能源汽車股份有限公司、深圳威鉑馳熱技術(shù)有限公司、寧波寧蒸鋁業(yè)有限公司、揚(yáng)州嘉和新能源科技公司等機(jī)構(gòu)相關(guān)專家成立標(biāo)準(zhǔn)制定工作組。4.2.2形成標(biāo)準(zhǔn)草案：根據(jù)工作計(jì)劃及分工安排，在系統(tǒng)參考、學(xué)習(xí)已有標(biāo)準(zhǔn)及研究的基礎(chǔ)上，標(biāo)準(zhǔn)制定工作組完成《新能源汽車動(dòng)力電池組液冷板》各部分內(nèi)容，并于2024年11月1日匯總形成標(biāo)準(zhǔn)草案。4.2.32025年2月28日，通過騰訊會(huì)議線上召開了《新能源汽車動(dòng)力電池組液冷板》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，與會(huì)代表30余人參加會(huì)議。會(huì)上，標(biāo)準(zhǔn)編制組就該標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)背景和標(biāo)準(zhǔn)框架分別進(jìn)行了介紹。與會(huì)專家和代表就標(biāo)準(zhǔn)名稱、框架結(jié)構(gòu)、定義、范圍、技術(shù)指標(biāo)、試驗(yàn)方法等內(nèi)容進(jìn)行了深入討論。明確了該標(biāo)準(zhǔn)編制工作方向，并提出了一系列標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的完善措施和修改意見、建議。在討論會(huì)結(jié)束后標(biāo)準(zhǔn)編制工作組根據(jù)與會(huì)專家及參會(huì)代表的意見和建議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)稿進(jìn)行了修改完善，形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿和編制說明。4.3征求意見階段2025年2月28日，本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)在全國(guó)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺(tái)面向社會(huì)進(jìn)行公開征求意見，同時(shí)由編制工作組向相關(guān)單位進(jìn)行定向征求意見。五、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)廣東隆宇傳感科技有限公司、山東省科學(xué)院海洋儀器儀表研究所、天健創(chuàng)新（北京）監(jiān)測(cè)儀表股份有限公司、武漢新烽光電股份有限公司、上海藍(lán)長(zhǎng)自動(dòng)化科技有限公司、杭州浸格科技有限公司、蘇州禹山傳感科技有限公司等單位的產(chǎn)品數(shù)據(jù)得到以下主要技術(shù)內(nèi)容：本文件規(guī)定了新能源汽車動(dòng)力電池包液冷板的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。本文件適用于新能源汽車動(dòng)力電池包液冷板。2術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。2.1動(dòng)力電池包batterypack4由多個(gè)動(dòng)力電池單體通過串聯(lián)、并聯(lián)或其他方式組合，并集成于同一殼體中的電池系統(tǒng)。2.2液冷板liquidcoolingplate動(dòng)力電池包熱管理系統(tǒng)中，用于通過冷卻液循環(huán)傳遞熱量的金屬或非金屬板狀部件，通常置于電池組下方或電芯之間。3技術(shù)要求3.1外觀3.1.1所有噴涂表面未見直徑大于等于0.25mm的缺陷。3.1.2任何基材外漏表面未見缺陷（除接頭底座與防塵塞裝配而允許基材外露）。3.1.3任何表面未見明顯的顆粒凸起。3.1.4涂料堆積與焊接部位均平整規(guī)范。3.1.5任何表面未見碰撞造成的凹坑。3.2尺寸偏差尺寸偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1尺寸偏差項(xiàng)目冷板總長(zhǎng)冷板總寬末端外徑末端內(nèi)徑公差要求±0.1mm±0.1mm3.3絕緣性能涂層厚度110um～210um以內(nèi)時(shí)，耐高壓1500V,泄露電流小于等于1mA。3.4平面度模組區(qū)域平面度小于等于1mm。3.5密封性在205kpa壓力下，測(cè)試60s,壓降絕對(duì)值小于66pa。4試驗(yàn)方法4.1外觀外觀采用目視法檢查。4.2尺寸偏差尺寸偏差試驗(yàn)應(yīng)按GB/T1958的規(guī)定執(zhí)行。4.3絕緣性能絕緣性能試驗(yàn)應(yīng)按GB/T5226.1的規(guī)定執(zhí)行。54.4平面度平面度使用塞尺和量塊、三坐標(biāo)或六軸關(guān)節(jié)臂測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)試。4.5密封性在檢測(cè)環(huán)境下靜置2小時(shí)后，充氣總壓達(dá)到205kpa，測(cè)試60s,用氣密性檢測(cè)儀檢測(cè)。六、標(biāo)準(zhǔn)水平分析6.1采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度經(jīng)查，暫無相同類型的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，故沒有相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)可采用。6.2與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)水平對(duì)比本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。6.3與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)及制定中的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)配套情況本標(biāo)準(zhǔn)的制定與現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)及制定中的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)配套，無重復(fù)交叉現(xiàn)象。6.4設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)外專利及處置情況經(jīng)查，本標(biāo)準(zhǔn)沒有涉及國(guó)內(nèi)外專利