集裝箱碼頭數(shù)字孿生方案

集裝箱碼頭數(shù)字孿生解決方案目錄010203建設(shè)目標(biāo)全息駕駛艙建設(shè)數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)204數(shù)字孿生平臺(tái)建設(shè)05應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)3云端架構(gòu)、服務(wù)多樣、彈性擴(kuò)展、決策支撐多元數(shù)字場(chǎng)景為碼頭提供業(yè)務(wù)決策賦能應(yīng)用牽引、共建共享、運(yùn)維保障、機(jī)制健全高精度定位為碼頭提供良性安全策略統(tǒng)一規(guī)范、全域覆蓋、多源融合、動(dòng)靜結(jié)合構(gòu)建集裝箱碼頭全要素?cái)?shù)字孿生場(chǎng)景集裝箱碼頭數(shù)字孿生項(xiàng)目三大建設(shè)目標(biāo)1231.1建設(shè)目標(biāo)1.2建設(shè)內(nèi)容4從解決現(xiàn)狀分析問題與支撐業(yè)務(wù)需求實(shí)現(xiàn)的角度，歸納集裝箱碼頭數(shù)字孿生項(xiàng)目對(duì)應(yīng)能力架構(gòu)，構(gòu)建包含數(shù)字孿生平臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、全息駕駛艙，應(yīng)用平臺(tái)”全息駕駛艙數(shù)字孿生平臺(tái)應(yīng)用平臺(tái)數(shù)據(jù)中臺(tái)集裝箱碼頭數(shù)字孿生全場(chǎng)景開放生態(tài)體系1.3建設(shè)內(nèi)容5數(shù)字孿生平臺(tái)數(shù)據(jù)中臺(tái)應(yīng)用管理平臺(tái)全息駕駛艙應(yīng)用層數(shù)據(jù)中臺(tái)目錄010203建設(shè)目標(biāo)全息駕駛艙建設(shè)數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)604數(shù)字孿生平臺(tái)建設(shè)05應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)72.1全息駕駛艙：‘人’‘車’‘物’高精度定位需求隨著港口自動(dòng)化、智能化的發(fā)展，智能調(diào)度、智能遠(yuǎn)程控制及智能理貨等業(yè)務(wù)需求比重逐漸上升，港口/園區(qū)智能化運(yùn)營(yíng)成為發(fā)展的核心方向。港區(qū)內(nèi)部GNSS衛(wèi)星定位+RTK差分定位，能夠?yàn)榧b箱卡車(以下簡(jiǎn)稱集卡)等提供大部分作業(yè)區(qū)域的厘米級(jí)高精度定位服務(wù)，實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭‘人’‘車’‘物’的高精度定位，從而滿足碼頭數(shù)字孿生及高精度定位轉(zhuǎn)型需求。碼頭工作人員集卡車輛岸橋場(chǎng)橋高精度定位設(shè)備‘人’‘車’‘物’數(shù)字還原高精度定位82.2全息駕駛艙：‘人’‘車’‘物’高精度定位解決方案針對(duì)在港口弱/無RTK信號(hào)區(qū)域，如在港區(qū)內(nèi)部集卡等設(shè)備在岸橋內(nèi)區(qū)域，因?yàn)榘稑蚝拓洿日趽?，岸橋區(qū)域內(nèi)北斗衛(wèi)星信號(hào)及RTK差分信號(hào)易受到干擾和屏蔽區(qū)域。六分科技專門為解決港口高精度定位場(chǎng)景設(shè)計(jì)開發(fā)了一套全場(chǎng)景、一體化的“聚星”UWB高精度定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)可作為GNSS/RTK定位系統(tǒng)的補(bǔ)充。系統(tǒng)適用于港口場(chǎng)景下，支持港口運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)基于機(jī)械設(shè)備、車輛及設(shè)施的高精度位置，實(shí)時(shí)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度統(tǒng)一管控的需求。92.3全息駕駛艙：碼頭人員管理高精度定位碼頭人員管理高精度定位系統(tǒng)使用UWB+RTK技術(shù)，通過在碼頭區(qū)域安裝UWB定位基站，為人員和設(shè)備佩戴標(biāo)簽的形式，實(shí)現(xiàn)高精度人員定位精準(zhǔn)實(shí)時(shí)定位。能夠?qū)崟r(shí)獲取人員和設(shè)備在港口區(qū)域的精確位置，可幫助加強(qiáng)對(duì)設(shè)備和人員的管理，降低工作人員“三違”作業(yè)造成的安全隱患，提高管理水平，增加企業(yè)效益。碼頭人員高精度定位設(shè)備及UWB基站RTK+UWB室內(nèi)室外混合高精度定位102.4全息駕駛艙：碼頭車輛管理高精度定位碼頭車輛管理高精度定位系統(tǒng)使用RTK+GNSS+UWB技術(shù)，通過在碼頭區(qū)域安裝定位基站，為車輛安裝車載終端，實(shí)現(xiàn)車輛高精度實(shí)時(shí)定位。能夠?qū)崟r(shí)獲取車輛在港口區(qū)域的精確位置，可幫助加強(qiáng)對(duì)碼頭車輛的管理，降低碼頭車輛違規(guī)或違停造成的安全隱患，提高管理水平，增加企業(yè)效益。高精度定位(RTK/PPP/etc.)六分全國(guó)基站網(wǎng)絡(luò)DR引擎IMU(Gyro/Acc/etc.)Odometry(輪速儀/轉(zhuǎn)向角等.)SLAM(攝像頭、激光雷達(dá)等.)地圖融合基于車道橫向?qū)?zhǔn)(HD-MAP/REM/etc.)基于地標(biāo)縱向?qū)?zhǔn)(HD-MAP/SDO/REM/etc.)基于點(diǎn)云的對(duì)齊(RoadDNA/SDO/Waymo/etc.)HD-MAP引擎6DOF定位精度20~30cm人臉識(shí)別DMS駕駛輔助ADAS駕駛輔助BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)GPS/北斗5G/4GGNSS視頻監(jiān)控RTK+GNSS+UWB碼頭車輛高精度定位管理112.5全息駕駛艙：碼頭大型設(shè)備管理高精度定位在碼頭大型設(shè)備移動(dòng)覆蓋場(chǎng)景部署在岸橋或場(chǎng)橋頂端的RTK接收機(jī)獲取該對(duì)應(yīng)的RTK坐標(biāo)。通過4G/有線等網(wǎng)絡(luò)方式將大型設(shè)備的RTK經(jīng)緯度發(fā)送給云端應(yīng)用平臺(tái)（部署云端或本地）。當(dāng)有終端駛?cè)胍苿?dòng)UWB定位覆蓋區(qū)域時(shí)，UWB基站將對(duì)終端進(jìn)行位置結(jié)算。碼頭大型設(shè)備遮擋區(qū)域高精度定位碼頭大型設(shè)備高精度定位流程122.6全息駕駛艙：視頻上圖視頻上圖還原現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景異常提示132.7全息駕駛艙：平臺(tái)數(shù)據(jù)可視化土地地塊物流監(jiān)控倉庫儲(chǔ)存量貨運(yùn)OD航線圖大規(guī)模設(shè)備散點(diǎn)分布目錄010203建設(shè)目標(biāo)全息駕駛艙建設(shè)數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)1404數(shù)字孿生平臺(tái)建設(shè)05應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)3數(shù)據(jù)中臺(tái)架構(gòu)數(shù)據(jù)服務(wù)空間數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)儲(chǔ)存管理視頻圖片數(shù)據(jù)接入數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換矢量地圖集裝箱碼頭業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)地圖數(shù)據(jù)1:500高精度地圖定制化碼頭地圖導(dǎo)航數(shù)據(jù)衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)車輛數(shù)據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)設(shè)施狀態(tài)數(shù)據(jù)行業(yè)共享數(shù)據(jù)應(yīng)急資源數(shù)據(jù)……●內(nèi)存數(shù)據(jù)庫影像分析服務(wù)矢量地圖服務(wù)●關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫●列存儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫●分布文件存儲(chǔ)●NoSQL存儲(chǔ)……實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析服務(wù)一致化處理數(shù)據(jù)集成專題數(shù)據(jù)空間化數(shù)據(jù)空間關(guān)聯(lián)......離線計(jì)算實(shí)時(shí)計(jì)算元數(shù)據(jù)管理空間分析服務(wù)整體數(shù)據(jù)架構(gòu)主要分為數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)服務(wù)四層。數(shù)據(jù)接入層：主要為集裝箱碼頭地理信息平臺(tái)接入各應(yīng)用所需的空間數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)處理層：闡述如何對(duì)空間數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層：表述應(yīng)該如何進(jìn)行空間數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)管理以及針對(duì)不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和組織方案；數(shù)據(jù)服務(wù)層：描述了對(duì)外提供空間信息等數(shù)據(jù)的主要方式及支持服務(wù)類型。3.1碼頭地理信息數(shù)據(jù)1:500高精度地圖集裝箱碼頭矢量地圖衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)1:5000電子地圖數(shù)據(jù)：提供集裝箱碼頭矢量導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)。包含：道路路網(wǎng)、行政區(qū)劃、POI興趣點(diǎn)、水系、綠地等。采集集裝箱碼頭1:500高精度地圖數(shù)據(jù)，集裝箱碼頭及周邊范圍近期衛(wèi)星影像照片，精度：0.5m、2m3.2碼頭業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集設(shè)施設(shè)備設(shè)施設(shè)備數(shù)據(jù)1.設(shè)備設(shè)施信息2.設(shè)備設(shè)施檢驗(yàn)、檢測(cè)、維保管理狀態(tài)3.設(shè)備設(shè)施變更管理信息4.設(shè)備檢驗(yàn)和人員資質(zhì)證管理信息5.與機(jī)務(wù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)共享器設(shè)備拆除記錄；做到特種設(shè)備證書，檢驗(yàn)報(bào)告等資質(zhì)到期信息作業(yè)管理作業(yè)數(shù)據(jù)1.動(dòng)火作業(yè)、受限空間作業(yè)、高處作業(yè)、吊裝作業(yè)、臨時(shí)用電作業(yè)、動(dòng)土作業(yè)、相關(guān)方作業(yè)2.評(píng)審、考核、安全協(xié)議等信息；3.現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)標(biāo)線、警示標(biāo)志、隔離裝置職業(yè)健康職業(yè)健康數(shù)據(jù)1.職業(yè)危害因素?cái)?shù)據(jù)2.職業(yè)危害因素崗位清單、體檢數(shù)據(jù)3.職業(yè)健康制度、規(guī)程和預(yù)案、職業(yè)健康宣傳教育（關(guān)聯(lián)教育培訓(xùn)）、勞動(dòng)合同告知職業(yè)病危害因素4.防護(hù)設(shè)施和防護(hù)用品臺(tái)賬、發(fā)放記錄5.新改擴(kuò)項(xiàng)目職業(yè)健康三同時(shí)管理數(shù)據(jù)應(yīng)急管理應(yīng)急管理數(shù)據(jù)1.應(yīng)急機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍2.應(yīng)急預(yù)案制定、備案、修訂信息3.應(yīng)急演練計(jì)劃、演練效果信息3.應(yīng)急物資4.應(yīng)急響應(yīng)安全管理安全管理數(shù)據(jù)1.設(shè)置年度安全管理目標(biāo)和考核標(biāo)準(zhǔn)，每項(xiàng)指標(biāo)都可與相應(yīng)的功能模塊關(guān)聯(lián)；2.形成目標(biāo)實(shí)施計(jì)劃，按階段跟蹤目標(biāo)完成情況；3.定期發(fā)起階段性指標(biāo)完成情況考核；183.3數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)目錄010203建設(shè)目標(biāo)全息駕駛艙建設(shè)數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)1904數(shù)字孿生平臺(tái)建設(shè)05應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)204.1數(shù)字孿生：全要素?cái)?shù)字孿生場(chǎng)景構(gòu)建在數(shù)字孿生項(xiàng)目開發(fā)過程中，集裝箱碼頭將利用高精度測(cè)繪技術(shù)，為包括作業(yè)道、設(shè)備軌道、岸橋、場(chǎng)橋、集裝箱等港口專有設(shè)備在內(nèi)的40余種物理實(shí)體搭建了厘米級(jí)精度的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)數(shù)字孿生實(shí)體，配合高精度定位技術(shù)，為碼頭全要素?cái)?shù)字孿生場(chǎng)景構(gòu)建了精準(zhǔn)的時(shí)空間基準(zhǔn)。214.2數(shù)字孿生：全要素?cái)?shù)字孿場(chǎng)景構(gòu)建–靜態(tài)場(chǎng)景對(duì)碼頭、堆場(chǎng)、集裝箱、車輛、船舶等全要素的位置、范圍等信息進(jìn)行靜態(tài)要素?cái)?shù)字還原；支持通過精細(xì)三維建模，高度還原監(jiān)管區(qū)域環(huán)境、建筑、集裝箱、單體設(shè)備等要素的外觀與內(nèi)部結(jié)構(gòu)。無人機(jī)影像位置標(biāo)定集裝箱碼頭數(shù)字孿生全局場(chǎng)景構(gòu)建集裝箱碼頭數(shù)字孿生局部場(chǎng)景構(gòu)建224.3數(shù)字孿生：

動(dòng)態(tài)場(chǎng)景集裝箱碼頭的每一個(gè)孿生實(shí)體都可以被點(diǎn)選，配合實(shí)時(shí)傳入的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，場(chǎng)景內(nèi)的龍門吊、岸橋吊等設(shè)備的每一個(gè)部件都可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)還原。相比于傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)提供的若干個(gè)獨(dú)立視角，數(shù)字孿生系統(tǒng)提供了全局一張圖的上帝視角，從宏觀到微觀全面協(xié)助港口升級(jí)精細(xì)化管理手段。集裝箱碼頭數(shù)字孿生動(dòng)態(tài)場(chǎng)景構(gòu)建內(nèi)集卡視頻場(chǎng)橋岸橋結(jié)合IoT、時(shí)空數(shù)據(jù)，遵循物理屬性和運(yùn)行規(guī)律，賦予碼頭全要素時(shí)空位置運(yùn)動(dòng)態(tài)勢(shì)。構(gòu)建大型設(shè)備孿生細(xì)節(jié)實(shí)體234.4數(shù)字孿生：綜合態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)通過數(shù)字孿生技術(shù)，對(duì)堆場(chǎng)、物流園區(qū)、集裝箱、車輛等全要素的位置、范圍、運(yùn)行態(tài)勢(shì)等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；支持通過精細(xì)三維建模，高度還原監(jiān)管區(qū)域環(huán)境、建筑、集裝箱、單體設(shè)備等要素的外觀與內(nèi)部結(jié)構(gòu)；結(jié)合豐富的分析手段，對(duì)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、交通、物流、安防等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行多維度分析，實(shí)現(xiàn)碼頭人、車、物、場(chǎng)及環(huán)境等各要素的全面感知，輔助管理者全面掌控碼頭運(yùn)行態(tài)勢(shì)。內(nèi)集卡車輛運(yùn)營(yíng)管理碼頭綜合安全管理大型設(shè)備精細(xì)化管理集裝箱堆場(chǎng)信息管理集裝箱碼頭數(shù)字綜合監(jiān)控目錄010203建設(shè)目標(biāo)全息駕駛艙建設(shè)數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)2404數(shù)字孿生平臺(tái)建設(shè)05應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)255.1應(yīng)用平臺(tái)：集裝箱碼頭內(nèi)集卡車輛運(yùn)營(yíng)管理支持基于地理信息系統(tǒng)，結(jié)合衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控、對(duì)車輛的位置、行駛速度、路徑、監(jiān)控視頻畫面等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；可詳細(xì)查看車輛的基本信息、貨物信息等業(yè)務(wù)明細(xì)，支持接入專業(yè)的模型算法，對(duì)車輛偏離正常路徑等異常情況進(jìn)行預(yù)警告警，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全程精準(zhǔn)可視化監(jiān)管。集裝箱碼頭內(nèi)集卡車輛運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)集裝箱碼頭內(nèi)集卡數(shù)字場(chǎng)景構(gòu)建基于GIS信息系統(tǒng)，用于內(nèi)集卡實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)支持專業(yè)模型算法，車輛軌跡糾偏車輛高精度定位，實(shí)現(xiàn)全程精準(zhǔn)可視化監(jiān)管265.2應(yīng)用平臺(tái)：集裝箱碼頭大型設(shè)備精細(xì)化管理支持集成視頻監(jiān)控、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)以及其他傳感器實(shí)時(shí)上傳的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)碼頭內(nèi)場(chǎng)橋、岸橋等各類自動(dòng)化調(diào)度設(shè)備的位置、類型、數(shù)量、狀態(tài)等信息進(jìn)行全面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；支持通過數(shù)字孿生技術(shù)，對(duì)各類設(shè)備的外觀、結(jié)構(gòu)、貨物裝卸過程進(jìn)行真實(shí)復(fù)現(xiàn)，并可通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各類設(shè)備的工作狀態(tài)；支持點(diǎn)選查看各設(shè)備詳情、視頻監(jiān)控畫面等信息，支持設(shè)備運(yùn)行異常事件可視化告警，提升對(duì)碼頭作業(yè)設(shè)備的監(jiān)管和維護(hù)效能。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)場(chǎng)景還原針對(duì)大型設(shè)備進(jìn)行數(shù)字孿生構(gòu)建實(shí)時(shí)視頻聯(lián)動(dòng)，設(shè)備狀態(tài)顯示提升碼頭作業(yè)設(shè)備監(jiān)管維護(hù)效能集裝箱碼頭大型設(shè)備域數(shù)字場(chǎng)景還原集裝箱碼頭大型設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)275.3應(yīng)用平臺(tái)：集裝箱碼頭綜合安全管理支持集成視頻監(jiān)控、物聯(lián)感知、周界告警等系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)碼頭管轄區(qū)域內(nèi)的人員、車輛、設(shè)備、告警事件等要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；并可結(jié)合前端智能感知設(shè)備應(yīng)用，對(duì)人員入侵、車輛滯留、危險(xiǎn)貨物作業(yè)等異常事件進(jìn)行實(shí)時(shí)告警，輔助管理者提升安防管控效能。集裝箱碼頭管轄區(qū)域數(shù)字場(chǎng)景還原集裝箱碼頭人員設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)場(chǎng)景還原人、車、物全要素感知異常事件警告輔助提更安防管理效能285.4應(yīng)用平臺(tái)：集裝箱碼頭堆場(chǎng)信息管理支持基于地理信息系統(tǒng)，通過數(shù)字孿生技術(shù)，直觀展示集裝箱堆放場(chǎng)地、區(qū)域、邊界等信息；并可接入視頻巡檢、其他傳感器運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過三維建模，真實(shí)復(fù)現(xiàn)堆存場(chǎng)地環(huán)境、各集裝箱外觀、堆存狀態(tài)等信息，支持箱號(hào)、存放時(shí)間、存儲(chǔ)物品等詳細(xì)信息查詢，提高管理者對(duì)集裝箱堆存場(chǎng)地、堆存貨物的監(jiān)管力度。集裝箱碼頭堆場(chǎng)數(shù)字孿生場(chǎng)景還原集裝箱碼頭集裝箱數(shù)字信息展示集裝箱箱體動(dòng)態(tài)生成集裝箱數(shù)字身份信息生成直觀顯示堆場(chǎng)對(duì)應(yīng)信息提高堆存場(chǎng)地、堆存貨物監(jiān)管力度295.5應(yīng)用平臺(tái)：高精度定位安全管控應(yīng)用根據(jù)‘人’‘車’‘物’高精度定位能力，對(duì)港口管轄區(qū)域內(nèi)的人員、車輛、設(shè)備三要素進(jìn)行高精度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；并可結(jié)合前端智能感知設(shè)備應(yīng)用，對(duì)人員入侵、車輛滯留、危險(xiǎn)貨物作業(yè)等異常事件進(jìn)行實(shí)時(shí)告警，輔助管理者提升安防管控效能。行人和車輛超過安全距離，在高精度定位系統(tǒng)管理下，車輛和行人都會(huì)同時(shí)發(fā)出警報(bào)，車輛報(bào)警器語音及危險(xiǎn)區(qū)域提示，最大限度減少“車卷人”事故的發(fā)生。人車防撞報(bào)警車間防撞報(bào)警主動(dòng)防撞管理將車輛位置檢測(cè)和車輛間距離組合在一起，測(cè)距報(bào)警提供多層防撞方法?，F(xiàn)場(chǎng)操作人員可以為不同的車輛和不同的位置指定“安全操作距離”。系統(tǒng)使用“主動(dòng)”監(jiān)控，其中設(shè)備位于必須避免的區(qū)域，人員或物體上，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)不會(huì)在未安裝設(shè)備的對(duì)象上激活警報(bào)。可以為每個(gè)設(shè)備單獨(dú)設(shè)置檢測(cè)范圍。5.6應(yīng)用平臺(tái)：安全綜合管控一張圖以空間信息為基礎(chǔ)，通過建立空間數(shù)據(jù)之間、屬性數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)之間的相互關(guān)聯(lián)關(guān)系（基礎(chǔ)地形圖、遙感影像圖、安全專題圖、三維模型文件等）建設(shè)港口安全信息“一張圖”模式。實(shí)現(xiàn)企業(yè)、設(shè)備、設(shè)施、風(fēng)險(xiǎn)、隱患等信息的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)展示，實(shí)現(xiàn)重大風(fēng)險(xiǎn)、重大隱患信息的監(jiān)測(cè)預(yù)警。通過對(duì)港口范圍內(nèi)所有基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，并以服務(wù)的形式對(duì)外發(fā)布，實(shí)現(xiàn)港口地理信息數(shù)據(jù)的交換、共享。作業(yè)/隱患信息集港提箱計(jì)劃軌跡刻畫風(fēng)險(xiǎn)管控靠離泊信息直觀提示作業(yè)隱患詳情狀態(tài)數(shù)字化管理優(yōu)化配置目標(biāo)追蹤顯示歷史數(shù)據(jù)刻畫軌跡視頻巡查顯示靠離泊信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)視頻點(diǎn)顯示視頻流實(shí)時(shí)對(duì)接風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)顯示進(jìn)出人員管理作業(yè)管理專題視頻資源分析移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)測(cè)人員信息管理集港提箱資源碼頭實(shí)時(shí)感知空間定位協(xié)同研判空間分析專題模型分析數(shù)據(jù)可視化安全綜合管控一張圖應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)急資源分析5.7應(yīng)用平臺(tái)：作業(yè)/隱患點(diǎn)智慧資源聯(lián)動(dòng)自動(dòng)或輔助生成隱患處置派工單，高效快速利用隱患周邊資源，并實(shí)現(xiàn)從全局安全隱患監(jiān)控，到網(wǎng)格化安全隱患重點(diǎn)觀測(cè)，通過融合WebGIS與大數(shù)據(jù)挖掘分析技術(shù)，構(gòu)建港口風(fēng)險(xiǎn)和隱患智能監(jiān)測(cè)分析，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)和隱患的位置、等級(jí)等信息的動(dòng)態(tài)展示和分析、重大風(fēng)險(xiǎn)和重大隱患的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，為港口安全生產(chǎn)決策提供數(shù)據(jù)支撐。5.7.1應(yīng)用平臺(tái)：作業(yè)/隱患點(diǎn)智慧資源聯(lián)動(dòng)作業(yè)/隱患點(diǎn)工單列表作業(yè)/隱患點(diǎn)周邊資源聯(lián)動(dòng)作業(yè)/隱患點(diǎn)周邊資源統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)作業(yè)/安全隱患變化統(tǒng)計(jì)5.8應(yīng)用平臺(tái)：場(chǎng)內(nèi)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理全面掌握?qǐng)鰞?nèi)人車船箱和安全設(shè)施全場(chǎng)內(nèi)實(shí)時(shí)狀態(tài)，形成場(chǎng)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)管控等級(jí)，對(duì)場(chǎng)內(nèi)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)估、登記、管控及其監(jiān)督管理工作；實(shí)現(xiàn)對(duì)港口安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)全面、準(zhǔn)確、及時(shí)掌控，為安全生產(chǎn)決策分析提供風(fēng)險(xiǎn)管理分析數(shù)據(jù)支撐及可視化顯示。5.9應(yīng)用平臺(tái)：智慧視頻巡查計(jì)劃自動(dòng)或輔助生成班次內(nèi)視頻巡查計(jì)劃，確保班次內(nèi)作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)區(qū)域全覆蓋，并通過與港口視頻云平臺(tái)集成對(duì)接，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)攝像頭位置展示和視頻查看。同時(shí)依據(jù)作業(yè)/隱患點(diǎn)資源聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，可進(jìn)行視頻監(jiān)控智慧推薦，有效協(xié)助視頻巡查制定組內(nèi)輪巡計(jì)劃。5.10應(yīng)用平臺(tái)：智慧視頻巡查考核跟進(jìn)班次內(nèi)視頻監(jiān)控員巡查計(jì)劃完成情況并形成考核結(jié)果安全綜合管控平臺(tái)每日派發(fā)的監(jiān)控巡查計(jì)劃和臨時(shí)觸發(fā)的事件，依據(jù)定位巡方式，完成每日和臨時(shí)事件。針對(duì)網(wǎng)格巡查、網(wǎng)格情況上報(bào)、網(wǎng)格人員排查考核等進(jìn)行統(tǒng)一的管理，將安全管控中心，每個(gè)網(wǎng)格，每個(gè)人員及具體事項(xiàng)進(jìn)行采集，最終形成各類工作日志報(bào)表。監(jiān)控點(diǎn)位巡查巡查日志報(bào)表監(jiān)控巡查考核表5.11應(yīng)用平臺(tái)：應(yīng)急救援啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案或推送應(yīng)急演練任務(wù)后，現(xiàn)場(chǎng)人員可通過應(yīng)急救援一張圖了解應(yīng)急物資和設(shè)施位置；應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)和人員；以及應(yīng)急演練整體流程進(jìn)度。確保應(yīng)急行動(dòng)準(zhǔn)確有實(shí)效。值班值守物資裝備/救援力量調(diào)度任務(wù)跟蹤風(fēng)險(xiǎn)/資源分析應(yīng)急指揮事件定位專題圖輸出資源優(yōu)化調(diào)度救援力量調(diào)度救援路線規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃資源分析資源定位戰(zhàn)術(shù)標(biāo)繪救援情況可視化救援力量分析任務(wù)部署任務(wù)執(zhí)行跟蹤任務(wù)反饋輔助決策方案災(zāi)情分析物資調(diào)度分析救援隊(duì)伍分析周邊環(huán)境分析事件專題圖周邊資源分析移動(dòng)