“一帶一路”倡議與國際合作課件高中地理選擇性必修2

第三章

區(qū)域合作第三章第四節(jié)“一帶一路”倡議與國際合作亞吉鐵路，連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都吉布提市的鐵路1.結(jié)合材料，掌握共建“一帶一路”的由來與提出背景。（區(qū)域認(rèn)知）2.結(jié)合具體案例，掌握?中俄蒙經(jīng)濟走廊的合作方向與地理互補性；分析?經(jīng)濟走廊對資源、交通、產(chǎn)業(yè)的綜合影響。（綜合思維）3.結(jié)合當(dāng)前“一帶一路”的建設(shè)背景，理解“一帶一路”對國際合作的意義。（地理實踐力）4.通過資料，了解“一帶一路”倡導(dǎo)國家之間協(xié)作發(fā)展及構(gòu)建人類命運共同體。（人地協(xié)調(diào)觀）課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)目標(biāo)結(jié)合“一帶一路”建設(shè)，說明國際合作的重要意義。一、“一帶一路”的由來“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱絲綢之路經(jīng)濟帶21世紀(jì)海上絲綢之路中國-中亞-俄羅斯-歐洲中國-中亞-西亞-波斯灣-地中海中國-東南亞-南亞-印度洋中國沿海港口-南海-印度洋-歐洲中國沿海港口-南海-南太平洋一、“一帶一路”的由來提出背景：當(dāng)今世界,爭端頻發(fā)（俄烏沖突）,風(fēng)險增多,增長乏力,動蕩持續(xù),“和平赤字、發(fā)展赤字、治理赤字”的嚴(yán)峻局面正擺在全人類面前。根本宗旨：構(gòu)建人類命運共同體,實現(xiàn)共贏共享發(fā)展。重點區(qū)域：植根于絲綢之路的歷史土壤,重點面向亞歐非大陸。合作原則：由大家共同商量,“一帶一路”成果由大家共同分享。二、“一帶一路”倡議國家之間協(xié)作發(fā)展倡導(dǎo)國家之間合作的依據(jù)資源稟賦各異、經(jīng)濟互補性較強、彼此合作潛力和空間很大國家之間的合作主要表現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通

以相關(guān)中心城市為支撐,以重點經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺,共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴(巴基斯坦)、孟中印緬等國際經(jīng)濟合作走廊;海上以重點港口為節(jié)點,共同建設(shè)通暢安全高效的運輸大通道。重點合作項目二、“一帶一路”倡議國家之間協(xié)作發(fā)展3-35

“一帶一路”六大經(jīng)濟走廊分布示意新亞歐大陸橋中國—中亞—西亞中蒙俄中國—中南半島中巴經(jīng)濟走廊孟中印緬經(jīng)濟走廊中俄蒙經(jīng)濟走廊地理互補性?：三國資源如何互補？?合作必要性?：為什么選擇“經(jīng)濟走廊”模式？?生態(tài)挑戰(zhàn)?：鐵路建設(shè)需克服哪些自然障礙？（俄：油氣；蒙：礦產(chǎn)；中：技術(shù)/資本）①政策協(xié)調(diào)高效；②資源互補性強；③降低跨境貿(mào)易成本。（凍土、荒漠化）聚焦中俄蒙經(jīng)濟走廊五大合作方向合作方向??問題??答案要點?（簡）?政策溝通?如何協(xié)調(diào)三國跨境運輸政策？統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、共建合作區(qū)?設(shè)施聯(lián)通?中歐班列對蒙古的作用？降低物流成本、促資源出口?貿(mào)易暢通?中俄天然氣管道的意義？能源安全、過境收益?資金融通?亞投行為何投資跨境光纜？數(shù)字聯(lián)通、人民幣國際化?民心相通?如何通過旅游促進文化認(rèn)同？文旅合作、減少摩擦考向二

污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移路徑(2023·廣東惠州第二次調(diào)研)下圖為污染產(chǎn)業(yè)的鄰省轉(zhuǎn)移路徑與模式示意圖。據(jù)此完成3~4題。3.該類產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移特點不包括(

)A.向次級城市轉(zhuǎn)移B.向河流下游轉(zhuǎn)移C.向省域邊界轉(zhuǎn)移D.向交通樞紐轉(zhuǎn)移4.該類產(chǎn)業(yè)的鄰省轉(zhuǎn)移模式,可顯著(

)①降低交通成本②降低用地成本③改善中心城市環(huán)境④促進省際人口遷移A.①②

B.①③

C.②③

D.②④DC考點二“一帶一路”與國際合作核心歸納1.“一帶一路”的合作重點

中俄蒙經(jīng)濟走廊對三國的綜合影響有哪些？資源?：俄輸氣、蒙采礦、中獲能源；?交通?：中歐班列支線、跨境公路；?產(chǎn)業(yè)?：中國汽車制造援俄、蒙畜牧加工升級；?生態(tài)?：跨境保護區(qū)、凍土治理技術(shù)。2.“一帶一路”產(chǎn)生的影響

要素影響資源和沿線國家形成資源互補,沿著“一帶一路”進行資源的全球配置,加強我國的資源能源安全交通通過中國內(nèi)部交通網(wǎng)溝通東北亞與東南亞,形成亞洲南北向的交通大通道?！耙粠А敝饕獙拥氖俏鞑繌V闊的腹地,將在交通設(shè)施建設(shè)和油氣管道建設(shè)上發(fā)力?！耙宦贰痹趪鴥?nèi),可以以上海和泉州等港口為依托,建設(shè)國際中轉(zhuǎn)港,帶動建設(shè)國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心工業(yè)我國和沿線眾多國家的工業(yè)合作,有利于建立健全雙贏機制農(nóng)業(yè)深化與沿線國家農(nóng)業(yè)合作,增加農(nóng)產(chǎn)品的進出口及農(nóng)業(yè)技術(shù)交流商貿(mào)文化與沿線更多國家和地區(qū)發(fā)展貿(mào)易往來,擴大人文交流對點訓(xùn)練考向一

“一帶一路”沿線國家的汽車產(chǎn)能合作(2023·山東青島一模)汽車產(chǎn)業(yè)是中國與“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)產(chǎn)能合作和加強雙邊貿(mào)易的重要領(lǐng)域。進一步深化汽車領(lǐng)域的合作,對中國及“一帶一路”沿線國家都具有重要意義。下圖示意2009—2017年“一帶一路”沿線部分區(qū)域汽車銷量。據(jù)此完成1~3題。1.服務(wù)業(yè)增長會促進“一帶一路”沿線汽車消費。對汽車銷售有直接促進作用的服務(wù)業(yè)是(

)A.餐飲業(yè) B.房地產(chǎn)業(yè)C.金融服務(wù)業(yè) D.社會保障業(yè)C2.西亞汽車市場銷量變化的主要原因是(

)A.人均GDP增加

B.市場趨于飽和C.本地汽車產(chǎn)量擴大 D.城鎮(zhèn)化水平提高3.按因地制宜原則,我國汽車產(chǎn)業(yè)在不同區(qū)域采取的主要發(fā)展策略是(

)A.中亞推進二手汽車出口B.南亞側(cè)重中高端品牌汽車出口C.西亞汽車企業(yè)本地化建廠D.中東歐側(cè)重傳統(tǒng)燃油汽車出口BA考向二

“雙環(huán)流”價值體系鏈與經(jīng)濟全球化(2023·江蘇3月模擬)隨著國際競爭格局的變化,原先由發(fā)達經(jīng)濟體主導(dǎo)的傳統(tǒng)“單循環(huán)”價值體系鏈被打破,由中國主導(dǎo)的“雙環(huán)流”價值體系鏈(見下圖)正在形成。中國作為“雙環(huán)流”價值體系鏈的核心樞紐,連接著歐美發(fā)達經(jīng)濟體與亞非拉發(fā)展中經(jīng)濟體,有利于實現(xiàn)世界經(jīng)濟的共贏。據(jù)此完成4~5題。4.全球價值體系鏈從“單循環(huán)”向“雙環(huán)流”的轉(zhuǎn)變,主要得益于(

)A.發(fā)達經(jīng)濟體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整B.中國工業(yè)化水平的提高C.發(fā)展中經(jīng)濟體資源儲量增加D.經(jīng)濟全球化的深入發(fā)展5.為幫助發(fā)展中經(jīng)濟體更好地融入“雙環(huán)流”價值體系鏈,實現(xiàn)雙贏,中國應(yīng)(

)A.提高初級產(chǎn)品進口價格B.大力發(fā)展傳統(tǒng)工業(yè),擴大資源進口C.降低中間產(chǎn)品生產(chǎn)成本D.加大海外投資力度,傳播先進技術(shù)BD1234567891011121314(2023·山東聊城質(zhì)檢)經(jīng)濟全球化背景下,越來越多的中國企業(yè)響應(yīng)國家共建“一帶一路”,到國外投資設(shè)廠。我國某洗滌用品企業(yè)多年來不斷在全球拓展事業(yè),目前已在全球五大洲70多個國家和地區(qū)培育市場,出口自主品牌產(chǎn)品。2020年我國某企業(yè)與當(dāng)?shù)豊公司合作,在非洲安哥拉成立首家海外工廠,以“銷地產(chǎn)”模式(在主要銷售市場投資建廠,就地生產(chǎn))謀求更大的市場競爭力,從以往產(chǎn)品貿(mào)易、知識產(chǎn)權(quán)輸出轉(zhuǎn)變成經(jīng)營管理、生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)文化等綜合性輸出,全方位助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。據(jù)此完成7~9題。7.該企業(yè)海外工廠生產(chǎn)初期面臨的首要問題是(

)A.語言障礙 B.技能培訓(xùn)C.政策變化 D.資金籌措B12345678910111213148.與獨資建設(shè)相比,該企業(yè)選擇與N公司合作的方式主要是為了(

)A.節(jié)約建設(shè)投資 B.加強文化交流C.提高產(chǎn)品質(zhì)量 D.提高管理水平9.與產(chǎn)品出口貿(mào)易相比,“銷地產(chǎn)”模式的主要優(yōu)勢有(

)①降低原料運輸費用②及時獲取市場信息③擴大市場需求④避開貿(mào)易壁壘⑤生產(chǎn)與供應(yīng)更加高效A.①②⑤ B.①③④C.②③④ D.②④⑤AD中歐班列

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于我國與歐洲及“一帶一路”相關(guān)國家的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。我國自2011年3月首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）開行以來，成都、鄭州、蘇州、武漢、長沙、義烏、哈爾濱、長春、廣州、青島等城市也陸續(xù)開行了到歐洲的國際貿(mào)易班列。到2018年底，中歐班列累計開行逾1萬列，運送貨物約90萬標(biāo)箱，以快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保為經(jīng)營特色，運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞大陸廣大區(qū)域。1.“蓉歐快鐵”東起成都，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，抵達波蘭羅茲。貨物到波蘭羅茲后，再被快速分撥至歐洲其他各地。說一說，與傳統(tǒng)運輸通道相比，“蓉歐快鐵”的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在哪些方面？“蓉歐快鐵”相較傳統(tǒng)陸上通道經(jīng)過的國家少、路程短，縮短運輸時間，提高運輸效率；比海運安全系數(shù)高，運輸時間短，受天氣狀況影響小。3-30

“蓉歐快鐵”路線示意中歐班列

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于我國與歐洲及“一帶一路”相關(guān)國家的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。我國自2011年3月首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）開行以來，成都、鄭州、蘇州、武漢、長沙、義烏、哈爾濱、長春、廣州、青島等城市也陸續(xù)開行了到歐洲的國際貿(mào)易班列。到2018年底，中歐班列累計開行逾1萬列，運送貨物約90萬標(biāo)箱，以快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保為經(jīng)營特色，運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞大陸廣大區(qū)域。2.為什么說，在中歐班列的帶動下，我國內(nèi)陸地區(qū)從商貿(mào)末端變?yōu)殚_放前沿，昔日的貨運通道成為開放發(fā)展的快車道？鄭州、武漢、長沙、重慶、成都、西安、銀川、蘭州、烏魯木齊、昆明、貴陽等內(nèi)陸地區(qū)為中歐班列的起點或者途經(jīng)地，“蓉歐快鐵”將我國這些區(qū)域與亞歐大陸其他地區(qū)相聯(lián)通。中歐班列的開通將內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)化為交通樞紐，帶動地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進對外開放。3-30

“蓉歐快鐵”路線示意中歐班列

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于我國與歐洲及“一帶一路”相關(guān)國家的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。我國自2011年3月首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）開行以來，成都、鄭州、蘇州、武漢、長沙、義烏、哈爾濱、長春、廣州、青島等城市也陸續(xù)開行了到歐洲的國際貿(mào)易班列。到2018年底，中歐班列累計開行逾1萬列，運送貨物約90萬標(biāo)箱，以快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保為經(jīng)營特色，運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞大陸廣大區(qū)域。

3.查閱相關(guān)資料，了解中歐班列主要運輸哪些貨物？議一議，其對加強國際合作有哪些意義？3-30

“蓉歐快鐵”路線示意

主要運輸貨物由開行初期的手機、電腦等IT產(chǎn)品,逐步擴大到衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡、木材、家具、化工品、機械、設(shè)備等產(chǎn)品。意義：中歐班列是沿線各國基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體，加快了物質(zhì)的流通和周轉(zhuǎn)時間，提高通行效率，促進了沿線國家以及其他歐洲國家之間的經(jīng)貿(mào)合作，并強化了國家間合作。3-34

亞歐大陸橋亞歐大陸橋（1）說出新亞歐大陸橋沿途經(jīng)過了哪些重要的地形區(qū)和氣候區(qū)。沿途經(jīng)過的重要地形區(qū)：華北平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、準(zhǔn)噶爾盆地、哈薩克丘陵、東歐平原、波德平原。沿途經(jīng)過的重要氣候區(qū)：溫帶季風(fēng)氣候、溫帶大陸性氣候、溫帶海洋性氣候。3-34

亞歐大陸橋亞歐大陸橋（2）與亞歐大陸橋相比，分析新亞歐大陸橋在氣候、運距、輻射帶動范圍等方面所具有的優(yōu)勢。①氣候條件優(yōu)越：避開了高寒地區(qū)，港口無封凍期，自然條件好，吞吐能力大，可以常年作業(yè)；②運輸距離短：陸上運距縮短2000-2500千米，節(jié)約運輸時間；③輻射帶動范圍廣：橫貫亞歐大陸中部，輻射沿線30多個國家和地區(qū)。亞歐大陸橋我