22課件危害公共安全罪二

四、★投放危險(xiǎn)物質(zhì)罪（過(guò)失※）危險(xiǎn)犯、作為與不作為指故意投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)，危害公共安全的行為。

（1）侵害客體公共安全；國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)和污染防治的管理（2）客觀方面危險(xiǎn)犯；結(jié)果犯（3）主體范圍自然人；單位和個(gè)人（4）主觀方面投放危險(xiǎn)物質(zhì)罪主觀上是故意；有意排放但對(duì)損害后果是過(guò)失。1.投放危險(xiǎn)物質(zhì)罪與重大環(huán)境污染事故罪五、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪（115-1）偷井蓋是否構(gòu)成該罪？煙臺(tái)市檢察院指控：2010年12月22日夜間，被告人甲、乙駕駛機(jī)動(dòng)三輪車采取用鐵鉤子拆、機(jī)動(dòng)車?yán)仁侄?，盜竊正在使用中的科技園南路的下水井蓋3個(gè)及鐵路橋附近的下水井蓋共1個(gè)，價(jià)值1000元。甲、乙攜贓逃離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)被抓獲，贓物被全部追繳。案例分析

甲、乙構(gòu)成何罪？故意傳播突發(fā)傳染病病原體，危害公共安全的，按照以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪處罰。故意傳播SARS等突發(fā)性傳染病，是否構(gòu)成該罪？私設(shè)電網(wǎng)的危險(xiǎn)方法駕車撞人的危險(xiǎn)方法輸壞血、病毒血的危害方法向人群開(kāi)槍的危險(xiǎn)方法

與投放危險(xiǎn)物質(zhì)罪的比較

A．故意殺人罪B．爆炸罪C．屬假象防衛(wèi)，系過(guò)失致人死亡罪D．以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪

2.被告人李某，出租汽車司機(jī)，因受單位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，為發(fā)泄不滿駕車駛?cè)媵[市區(qū)沖向密集人群。當(dāng)場(chǎng)軋死5人，撞傷19人。李某的行為構(gòu)成（）。A．交通肇事罪B．故意殺人罪C．以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪D．重大責(zé)任事故罪4.

爐工于某與王某不和，一日二人又發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，于某懷恨在心。當(dāng)日夜里，于某將鍋爐的水表打壞，鍋爐不再加水持續(xù)干燒，估計(jì)鍋爐會(huì)在王某接班后5分鐘內(nèi)爆炸。果然發(fā)生爆炸，不僅王某被炸死，而且鍋爐房被炸毀。并導(dǎo)致附近的一間民房倒塌，死傷數(shù)人。對(duì)于某的行為應(yīng)如何認(rèn)定？

A．故意殺人罪

B．爆炸罪

C．故意破壞財(cái)物罪

D．以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全罪十一、★破壞交通工具罪（第119-1款）（一）概念和構(gòu)成（危險(xiǎn)犯）（二）本罪的認(rèn)定2.本罪的既遂與未遂是否達(dá)到足以使之發(fā)生傾覆、毀壞的危險(xiǎn)？判斷：是否危害公共安全（2）若：甲剛著手，未破壞剎車系統(tǒng)，即被當(dāng)場(chǎng)抓獲。此時(shí)？甲為報(bào)復(fù)社會(huì)，破壞一公交車的剎車系統(tǒng)。恰巧，該車未出車，直接檢修，防止了事故的發(fā)生。案例分析（1）問(wèn)：甲是否為既遂犯?二、破壞交通設(shè)施罪（第119-1款）（一）概念（危險(xiǎn)犯）三、破壞電力設(shè)備罪（第118條）（一）概念（危險(xiǎn)犯）是指故意破壞正在使用中的電力設(shè)備，已經(jīng)造成或者足以造成嚴(yán)重后果，危害公共安全的行為。

已經(jīng)通電使用，只是由于枯水季節(jié)or電力不足等原因，而暫停供電的線路，仍認(rèn)為是正在使用的線路。注：設(shè)備已與電力系統(tǒng)并網(wǎng)為條件。

以破壞電力設(shè)備定罪2.與盜竊罪的競(jìng)合屬于什么性質(zhì)的罪數(shù)形態(tài)？定罪的關(guān)鍵是什么？（二）本罪的認(rèn)定

美國(guó)911事件2015年11月巴黎

2、基地組織

美國(guó)海豹突擊隊(duì)3、塔利班4.日本赤軍

6.伊斯蘭國(guó)”ISIS6.“東突”☆數(shù)罪并罰的問(wèn)題政治性強(qiáng)，危害公共安全追求經(jīng)濟(jì)利益，妨害社會(huì)管理A.參加恐怖組織罪B.故意殺人罪C.綁架罪D.以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪三、★劫持航空器罪（第121條）是指以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器，危害航空運(yùn)輸安全的行為。問(wèn)題：犯劫持航空器罪，有下列哪些情形的，處死刑？（）A．致人重傷、死亡的B．致多人重傷、死亡的C．致使航空器遭受嚴(yán)重破壞D．致使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的劫持船只、汽車罪，是指以暴力、脅迫或者其他方法劫持船只、汽車，危害公共安全的行為。

行為犯四、劫持船只、汽車罪（第122條）五、暴力危及飛行安全罪（第123條）是指對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。

危險(xiǎn)犯甲、乙出于相互侵害的目的，實(shí)施暴力行為，直接追求的是對(duì)方傷亡結(jié)果的發(fā)生，而對(duì)危及飛行安全則是持放任態(tài)度。

本罪與劫持航空器罪的界限？（1）概念不同。（2）主觀方面不同。本罪的行為人對(duì)正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，只有危及民用航空器飛行安全的故意，而無(wú)劫持航空器的故意和目的；劫持航空器罪的行為人對(duì)航空器上的人員使用暴力，目的在于劫持航空器。（3）客觀方面不同。

出于劫持航空器的目的，對(duì)正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的，如何處理？破壞廣播電視設(shè)施、公用電信設(shè)施罪，是指故意破壞正在使用中的廣播電視設(shè)施，公用電信設(shè)施，危害公共安全，足以或者已經(jīng)造成嚴(yán)重后果的行為。六、破壞廣播電視設(shè)施、公用電信設(shè)施罪（第124條第1款）（2）是否具有殺傷力。（1）能否發(fā)射金屬?gòu)椡?；（一）概念（選擇性罪名）相對(duì)所有權(quán)人而言1、盜竊：秘密竊取2、搶奪：乘人不備、出其不意☆主觀要件：明知而盜竊或搶奪

是否要求以非法占有為目的？1.社會(huì)的公共安全2.所有者、管理者、持有者的人身權(quán)利（一）概念、交通肇事罪指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡or使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。（一）概念☆主要是從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的人員（2）交通設(shè)備操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等；（1）交通運(yùn)輸工具的駕駛?cè)藛T；（3）交通運(yùn)輸活動(dòng)直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員，如船長(zhǎng)、引航員等；（4）交通運(yùn)輸安全管理人員

乘客等能否構(gòu)成交通肇事的共犯？交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人or乘車人指使肇事者逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人or機(jī)動(dòng)車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，以交通肇事罪定罪處罰。2.主觀方面：屬“過(guò)失”還是“故意”？有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡or使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失（1）

空間條件&時(shí)間條件空間：公共交通管理范圍內(nèi)；“道路”包括單位管轄范圍內(nèi)但允許社會(huì)車輛通過(guò)的地方，如：廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的地方。

何為“道路”？是否包括航空的&鐵路的？不包括，另成立重大飛行事故罪、鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪時(shí)間：正在進(jìn)行的交通運(yùn)輸活動(dòng)

若在練車場(chǎng)地練習(xí)駕車，不慎將旁邊的人壓死，如何定罪？

過(guò)失致人死亡罪（2）主要適用機(jī)動(dòng)車輛即：以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，（汽車、摩托車、拖拉機(jī)等）

利用非機(jī)動(dòng)車，如自行車、馬車等，從事交通運(yùn)輸活動(dòng)，是否可能構(gòu)成交通肇事罪?

司法實(shí)踐中，若符合交通肇事的要件，按交通肇事處理（三）本罪的認(rèn)定1、肇事后“逃逸”的問(wèn)題（1）消極逃逸含義：出現(xiàn)交通事故后，肇事者不及時(shí)搶救被害人，而是逃離現(xiàn)場(chǎng)，致使被害人因搶救不及時(shí)而死亡的。處理：結(jié)果加重犯（2）積極逃逸肇事者在肇事后逃逸之際又采用了積極的手段或措施，正式由于這些積極的手段、措施而直接導(dǎo)致被害人死亡的。

問(wèn)題：司機(jī)王×因違章駕車，撞傷行人甲后，畏罪逃逸，致使甲因搶救不及時(shí)而死亡，王×構(gòu)成何罪？（）A.交通肇事罪B.過(guò)失致人死亡罪C.故意殺人罪D.交通肇事罪與故意殺人罪①將被害人帶至荒郊野外、人跡罕至之處拋棄或?qū)⒈缓θ送浦谅房酉?、排水溝?nèi)；②倒車再將被害人扎一下，導(dǎo)致被害人死亡，然后逃逸的；☆處理：交通肇事＋故意殺人☆處理：交通肇事＋以危險(xiǎn)方法…③為逃跑而不顧周圍群眾的攔截而橫沖直撞，結(jié)果又撞死撞傷數(shù)人的☆處理：故意殺人+交通肇事?1.李甲與其雇傭的司機(jī)丁乙在駕車過(guò)程中將張丙嚴(yán)重撞傷，在猶豫和彷徨中將傷者抬上貨車。待二人將廢品運(yùn)到收購(gòu)站，最終決定將張丙送往醫(yī)院時(shí)，才發(fā)現(xiàn)張丙已氣絕身亡。為逃避罪責(zé)，二人將張丙棄尸路邊后逃逸。

2.廣州市一校車將學(xué)生甲撞傷后逃逸，因延誤治療時(shí)機(jī)致甲死亡。二、危險(xiǎn)駕駛罪（第133條-危險(xiǎn)犯）是指在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為。

客體：公路交通運(yùn)輸安全及行人人身、車輛及其他公共設(shè)施的安全。三、重大責(zé)任事故罪（第134條-結(jié)果犯）是指在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的行為。四、危險(xiǎn)物品肇事罪（第136條-結(jié)果犯）是指違反爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性物品管理規(guī)定，在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用中發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果的行為?！鲋卮筘?zé)任事故罪與危險(xiǎn)物品肇事罪

一是主體不同。前罪主體是生產(chǎn)、作業(yè)人員；后罪主體是從事生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性危險(xiǎn)物品工作的人員。二是場(chǎng)合不同。前罪發(fā)生在生產(chǎn)、作業(yè)過(guò)程中；后罪則只能發(fā)生在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用危險(xiǎn)物品的過(guò)程中。（一般與特殊）A.按過(guò)失致人死亡罪處理B.按交通肇事罪處理C.按重大責(zé)任事故罪處理D.按意外事件處理C.重大勞動(dòng)安全事故罪

案例：甲是某搬運(yùn)場(chǎng)司機(jī)，在搬運(yùn)場(chǎng)駕車作業(yè)時(shí)違反操作規(guī)程，不慎將另一職工軋死。對(duì)甲的行為應(yīng)當(dāng)如何處理？（）五、重大飛行事故罪是指航空人員違反規(guī)章制度，致使發(fā)生重大飛行事故，造成嚴(yán)重后果，危害公共安全的行為。

特殊主體，只有航空人員才能構(gòu)成本罪。所謂“航空人員”包括從事民用航空活動(dòng)的空勤人員和地面人員，如航空器上的駕駛員、機(jī)械員、領(lǐng)航員、乘務(wù)員、空中交通管制人員、地勤維修人員、通訊人員等。六、鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪（結(jié)果犯）（一）概念指鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路安全運(yùn)營(yíng)事故，并造成嚴(yán)重后果的行為。1.主體：從事生產(chǎn)作業(yè)的人，單位×。2.主觀方面：過(guò)失事故共造成35人死亡、210人受傷課堂小結(jié)D.故意毀損財(cái)物罪

A．放火罪B.危害公共安全罪C.失火罪何×為盜竊而放火案A.爆炸罪

B.故意毀壞財(cái)物罪

D.過(guò)失爆炸罪

福州公交車爆炸罪犯：動(dòng)機(jī)：報(bào)復(fù)社會(huì)后果：2死，31傷黃茂銀

問(wèn)題：黃××的行為是數(shù)罪還是一罪？2008年7月21日

問(wèn)題：張×是否構(gòu)成本罪？

問(wèn)題：某甲的行為如何定性？

案例：某地建設(shè)了一條全封閉式的高速公路。有一農(nóng)民想到對(duì)面去辦事，他看到路上沒(méi)車，就翻過(guò)欄桿，結(jié)果剛走了兩步，一輛高速行使的汽車將他撞死。

不構(gòu)成（“合理信賴”）