遼寧大學(xué)《汽車保險(xiǎn)與理賠》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

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《汽車保險(xiǎn)與理賠》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、汽車的變速器擋位越多，理論上能夠提供更好的駕駛性能。對(duì)于多擋位變速器的優(yōu)點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在更寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持高效工作B.換擋更加平順，減少頓挫感C.能夠提高車輛的最高車速D.所有駕駛員都能充分發(fā)揮多擋位變速器的優(yōu)勢(shì)2、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到行車安全。關(guān)于盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的特點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.盤式制動(dòng)器散熱性能好，制動(dòng)效能穩(wěn)定B.鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力量大，但容易出現(xiàn)熱衰退C.盤式制動(dòng)器在涉水后恢復(fù)制動(dòng)性能較快D.鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，因此在現(xiàn)代汽車中應(yīng)用更廣泛3、在車輛工程中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程對(duì)性能和排放有重要影響。以下關(guān)于汽油機(jī)燃燒過(guò)程的描述，錯(cuò)誤的是（）A.滯燃期是指火花塞點(diǎn)火到火焰核心形成的階段B.明顯燃燒期是燃燒速度最快的階段C.后燃期過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低和排放惡化D.汽油機(jī)的燃燒過(guò)程是均勻燃燒，不存在局部不均勻現(xiàn)象4、汽車的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠提醒駕駛員注意盲區(qū)內(nèi)的車輛。以下關(guān)于該系統(tǒng)的工作方式，正確的是：（）A.通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)車輛側(cè)面B.依靠攝像頭拍攝車輛側(cè)面C.與其他車輛進(jìn)行通信獲取信息D.根據(jù)車輛行駛軌跡判斷5、在汽車的燃油供給系統(tǒng)中，以下哪種噴油方式能夠更精確地控制燃油噴射量？（）A.單點(diǎn)噴射B.多點(diǎn)噴射C.缸內(nèi)直噴D.混合噴射6、汽車電氣系統(tǒng)為汽車的各種設(shè)備提供電力。以下關(guān)于汽車電氣系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車電氣系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光等設(shè)備B.蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供電力，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后由發(fā)電機(jī)為電氣系統(tǒng)供電并為蓄電池充電C.起動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)D.汽車電氣系統(tǒng)的電壓都是12伏，不同車型之間沒(méi)有差異7、汽車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能夠提醒駕駛員車輛偏離車道。以下關(guān)于該系統(tǒng)的判斷依據(jù)，不正確的是：（）A.車輛行駛軌跡B.方向盤轉(zhuǎn)角C.道路標(biāo)線D.車速8、車輛的新能源技術(shù)發(fā)展迅速，純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車是常見(jiàn)的類型。對(duì)于混合動(dòng)力汽車，以下描述不正確的是（）A.可以結(jié)合內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性B.電池容量通常比純電動(dòng)汽車小C.在城市擁堵路況下，節(jié)能效果不如純電動(dòng)汽車D.不需要外接充電設(shè)施，使用更方便9、在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣凈化裝置中，以下哪個(gè)部件主要用于降低氮氧化物的排放？（）A.三元催化器B.顆粒捕捉器C.氧傳感器D.廢氣再循環(huán)裝置D.AT變速箱10、汽車安全系統(tǒng)是保障駕乘人員生命安全的重要組成部分。以下關(guān)于汽車安全系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.被動(dòng)安全系統(tǒng)包括安全氣囊、安全帶、車身結(jié)構(gòu)等，在發(fā)生事故時(shí)起到保護(hù)作用B.主動(dòng)安全系統(tǒng)包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）等，能夠預(yù)防事故的發(fā)生C.汽車的碰撞安全性能主要取決于車身的強(qiáng)度和剛度，與車內(nèi)安全氣囊的數(shù)量無(wú)關(guān)D.智能駕駛輔助系統(tǒng)如自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、車道偏離預(yù)警（LDW）等屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)的范疇11、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)和性能有重要影響。以下關(guān)于機(jī)油的選擇和使用，不正確的是（）A.不同品牌和型號(hào)的機(jī)油可以隨意混合使用B.根據(jù)車輛使用手冊(cè)選擇合適的機(jī)油粘度C.定期更換機(jī)油可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命D.全合成機(jī)油的性能通常優(yōu)于半合成和礦物機(jī)油12、在汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)中，限滑差速器能夠提高車輛的通過(guò)性能。以下關(guān)于限滑差速器的工作原理，正確的是：（）A.當(dāng)一側(cè)車輪打滑時(shí)，將動(dòng)力全部傳遞給另一側(cè)車輪B.可以自動(dòng)調(diào)整左右車輪的轉(zhuǎn)速差C.只在四驅(qū)車輛上使用D.會(huì)增加車輛的油耗13、汽車性能測(cè)試是評(píng)估汽車質(zhì)量和性能的重要手段。以下關(guān)于汽車性能測(cè)試的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車性能測(cè)試包括動(dòng)力性測(cè)試、經(jīng)濟(jì)性測(cè)試、制動(dòng)性測(cè)試、操縱穩(wěn)定性測(cè)試等B.動(dòng)力性測(cè)試主要測(cè)量汽車的最高車速、加速時(shí)間、爬坡能力等參數(shù)C.經(jīng)濟(jì)性測(cè)試主要測(cè)量汽車的油耗、續(xù)航里程等參數(shù)D.汽車性能測(cè)試只需要在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，不需要在實(shí)際道路上進(jìn)行14、車輛的內(nèi)飾材料選擇不僅影響美觀，還關(guān)系到車內(nèi)空氣質(zhì)量。以下哪種內(nèi)飾材料可能會(huì)釋放較多有害氣體？（）A.真皮B.織物C.塑料D.木材15、在車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中，手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器各有特點(diǎn)。對(duì)于手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，以下描述錯(cuò)誤的是（）A.傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好B.駕駛者可以根據(jù)路況更靈活地選擇擋位C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和維修成本高D.能夠提供更好的駕駛樂(lè)趣二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）詳細(xì)說(shuō)明汽車自動(dòng)駕駛中的多傳感器融合的挑戰(zhàn)和解決方案，分析如何提高融合的精度和可靠性。2、（本題5分）探討汽車車內(nèi)遮陽(yáng)板化妝鏡燈的更換方法，如何保證照明效果。3、（本題5分）解釋汽車風(fēng)阻系數(shù)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性的影響，探討降低風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計(jì)方法。4、（本題5分）簡(jiǎn)述汽車風(fēng)洞試驗(yàn)的目的和方法，分析風(fēng)洞試驗(yàn)在汽車研發(fā)中的重要性和對(duì)汽車空氣動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化的作用。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）車輛的自動(dòng)駕駛法律責(zé)任界定在事故發(fā)生時(shí)面臨諸多難題。請(qǐng)論述自動(dòng)駕駛法律責(zé)任界定的原則和思路，分析現(xiàn)行法律框架在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的適用性和不足，探討如何建立適應(yīng)自動(dòng)駕駛發(fā)展的法律責(zé)任體系。2、（本題5分）分析車輛輕量化設(shè)計(jì)在提高燃油效率和降低排放方面的重要性，研究目前常用的輕量化材料，如鋁合金、碳纖維等的性能特點(diǎn)和應(yīng)用局限，探討如何在保證車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下實(shí)現(xiàn)更有效的輕量化。3、（本題5分）隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，探討其在提升交通安全和效率方面的潛力，同時(shí)分析面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，如傳感器精度、算法可靠性等，以及如何解決這些問(wèn)題以實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。4、（本題5分）深入論述汽車新能源汽車的能量回收系統(tǒng)，分析能量回收的原理和方式，探討能量回收對(duì)續(xù)航里程的影響和優(yōu)化方法。5、（本題5分）論述汽車尾氣排放控制技術(shù)的發(fā)展，包括三元催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器等，分析這些技術(shù)在降低污染物排放方面的效果和存在的問(wèn)題，探討未來(lái)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車技術(shù)的影響。四、分析題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）探討汽車電子控制系統(tǒng)（如發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)）的軟件開(kāi)發(fā)流程和故障診斷方法，分析如何提高系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。2、（本題10分）在汽車的輕量化設(shè)計(jì)中，研究碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的連接技術(shù)，如膠接、機(jī)械連接和混合