鐵路重載運(yùn)輸?shù)诹妈F路重載運(yùn)輸組織案例第二節(jié)朔黃鐵路概述3

鐵路重載運(yùn)輸?shù)诹妈F路重載運(yùn)輸組織案例|第二節(jié)朔黃鐵路概述朔黃鐵路起點(diǎn)是哪里朔黃鐵路的線路位置及概況西起山西神池，東至河北黃驊港口貨場(chǎng)，途中在肅寧(河北滄州市境內(nèi))與京九鐵路接軌并建有編組站，該線晉、冀兩省在太行山的猴刎分界。山西省境內(nèi)長(zhǎng)184公里，河北省境404公里，全長(zhǎng)共588公里。朔黃鐵路①它是“世界七大煤田”之一的“神府-東勝煤田”外運(yùn)的大通道；②它為繼大秦鐵路后中國(guó)“西煤東運(yùn)”的第二條大通道。朔黃鐵路的建設(shè)建設(shè)背景及概況朔黃鐵路“長(zhǎng)江三峽、南水北調(diào)”齊名的跨世紀(jì)特大工程；設(shè)計(jì)為國(guó)家I級(jí)干線、雙線電汽化鐵路，重載路基；1985年籌建，1992年批準(zhǔn)立項(xiàng)，1995年重點(diǎn)控制工程長(zhǎng)梁山隧道開工（12.7公里），歷時(shí)5年建成；ShuohuangRailway朔黃鐵路建設(shè)情況1985年開始籌建；1992年批準(zhǔn)立項(xiàng)；1995年12月全線控制性工程—長(zhǎng)梁山隧道先期開工；1997年11月25日，整體工程全面開工；2000年4月24日一期工程神肅段（神池至肅寧）建成；2000年5月18日神肅段開通運(yùn)營(yíng)，當(dāng)年外運(yùn)煤炭548萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2.65億元，利潤(rùn)1531萬(wàn)元，為股東分紅531萬(wàn)元。1997年11月全線開工建設(shè)，設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為近期6800萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期1億噸；總投資161.4億元；重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)2000年5月18日神（池南）肅（寧北）段開通運(yùn)營(yíng)（歷時(shí)17年）；2002年11月1日，全線通車；重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)2004年12月9日朔黃鐵路基本建設(shè)全面竣工，實(shí)現(xiàn)了全線雙線電氣化、信號(hào)自動(dòng)閉塞，2005年9月28日正式通過國(guó)家驗(yàn)收;重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)2006年-2012年，年運(yùn)量2億噸擴(kuò)能改造，提升運(yùn)輸能力；重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)2013年6月18日，涉及13個(gè)車站的技改的3.5億噸擴(kuò)能改造主體工程全部完成。重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)建設(shè)背景及概況建設(shè)方面三個(gè)績(jī)優(yōu)表現(xiàn)投資?。核伏S鐵路工程總概算188.91億元，實(shí)際投資161.35億

元，較概算節(jié)約27.65億元；速度快：一期工程較計(jì)劃工期提前一年零兩個(gè)月；質(zhì)量?jī)?yōu)：全線累計(jì)375.281公里獲鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程；

407.014公里獲中國(guó)土木工程最高獎(jiǎng)---國(guó)家詹天佑獎(jiǎng)；

87公里獲國(guó)家建設(shè)工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)---“魯班獎(jiǎng)”。朔黃鐵路的運(yùn)營(yíng)情況朔黃鐵路運(yùn)營(yíng)情況2000年開通運(yùn)營(yíng)當(dāng)年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量548萬(wàn)噸，年運(yùn)量增長(zhǎng)速度千萬(wàn)噸，2006年年運(yùn)量突破1億噸;2012年12月27日，一列列車總長(zhǎng)2720m的神華2萬(wàn)t重載列車開行成功；2012年運(yùn)量突破1.9億噸；2013年11月，年運(yùn)量突破2億噸；2017-2019年，連續(xù)3年運(yùn)量突破3億噸。ShuohuangRailway朔黃鐵路運(yùn)營(yíng)情況2020年朔黃鐵路運(yùn)營(yíng)20周年2020年5月1日，單日裝車完成18列7.04萬(wàn)噸，刷新單日裝車最高歷史紀(jì)錄；2020年5月11日，單日完成運(yùn)量252列106.1萬(wàn)噸，再次創(chuàng)下單日運(yùn)量歷史新高；2020年5月18日，累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸33.9億噸，