外輪理貨業(yè)務(wù)53課件

《外輪理貨業(yè)務(wù)》

子任務(wù)二理貨單證的制作目錄一、基本單證二、隨屬單證三、理貨單證的作用與應(yīng)用范圍四、單證編輯基本要求五、主要單證的編輯五、主要單證的編輯1、計(jì)數(shù)單(1)在中國(guó)法定節(jié)假日或夜班理貨時(shí)，理貨員應(yīng)在計(jì)數(shù)單各注欄內(nèi)注明“節(jié)假目“夜班”字樣，并分別寫明所理貨物的單號(hào)、件數(shù)。(2)在港口檢疫錨地、防波堤外或港池外各水域進(jìn)行理貨時(shí)，理貨員應(yīng)在計(jì)數(shù)學(xué)備注欄內(nèi)注明“錨地"字樣，并寫明所理貨物的單號(hào)、件數(shù)。(3)對(duì)船舶噸井艙、油柜、水柜、行李艙等裝載的貨物，卸船作業(yè)中需要進(jìn)行敲、鏟、刨、拉等項(xiàng)輔助作業(yè)的貨物,以及遇難船舶裝載的貨物或從遇難船舶裝載的貨物或從其卸轉(zhuǎn)到其他船上的貨物進(jìn)行理貨時(shí)，理貨員應(yīng)在計(jì)數(shù)單備注欄內(nèi)注明“非一般貨驗(yàn)”“融化、凍結(jié)、凝固、粘連貨物”“海事貨物”等字樣，并分別寫明所理貨物的單號(hào)、件數(shù)。(4)當(dāng)進(jìn)行超長(zhǎng)，超重貨物理貨時(shí)，理貨員應(yīng)在理貨計(jì)數(shù)單上按件或按票標(biāo)明貨物的尺碼和重量。(5)當(dāng)進(jìn)行成套設(shè)備貨物理貨時(shí)，理貨員應(yīng)在理貨計(jì)數(shù)單上按件記錄設(shè)備的件號(hào)，尺碼、重量。成套設(shè)備中超長(zhǎng)，超重的貨物按前條操作。。2、現(xiàn)場(chǎng)記錄(1)提單號(hào)、標(biāo)志，貨名:根據(jù)進(jìn)口艙單填人混票貨物的內(nèi)容(2)件數(shù)及包裝:根據(jù)實(shí)際混票貨物填人。若全都混票，應(yīng)按進(jìn)口驗(yàn)單上該票貨物數(shù)字填人若部分混票，混票數(shù)字確定不了的，則應(yīng)注明“以實(shí)際數(shù)字為準(zhǔn)”或“以分標(biāo)志單數(shù)字為準(zhǔn)”(3)情況說(shuō)明:用英文填寫混票“部分混票”或“隔票不清”字樣。

3、待時(shí)記錄(1)原因:是指船在裝卸過(guò)程中，由于船方原因造成理貨人員停工待時(shí)，待時(shí)屬船方原因造成的理貨人員停工待時(shí)，包括非工人責(zé)任選成的船舶吊機(jī)故障，艙內(nèi)打冷氣、開關(guān)艙、鋪墊艙、隔票、拆加固等，致使裝卸停工和理貨人員待時(shí)。(2)卸船過(guò)程中，由于船方原因造成理貨人員停工待時(shí)，理貨員應(yīng)在計(jì)數(shù)單備注欄內(nèi)注明“待時(shí)”字樣，并寫明待時(shí)原因和起訖時(shí)間。理貨組長(zhǎng)應(yīng)按工班匯總編制“待時(shí)記錄”一式三份，提請(qǐng)船方簽字確認(rèn)后，提供船方一份。(3)人數(shù):是填寫停工種時(shí)的航口理貨員人數(shù)。各作業(yè)艙口同時(shí)停工待時(shí)，方可計(jì)算理貨長(zhǎng)的待時(shí)人數(shù)。(4)理貨人員的待時(shí)時(shí)間應(yīng)計(jì)算到本裝卸工班結(jié)束為止。如下一工班需要繼續(xù)派理貨人員時(shí)，則待時(shí)時(shí)間應(yīng)連續(xù)計(jì)算到下一公辦恢復(fù)作業(yè)為止。

5、貨物分艙單(1)裝貨單上所列內(nèi)容如有變動(dòng)，包括短裝和退關(guān)，貨物分艙單上也應(yīng)做相應(yīng)的更改。(2)貨物分艙單上各艙的累計(jì)總件數(shù)必須與日?qǐng)?bào)表和積載圖上各艙總件數(shù)相致。(3)貨物分艙單上各卸貨港的累計(jì)總件數(shù)必須與積載圖上各卸貨港的總件數(shù)相一致。(4)貨物分艙單上各艙匯總的總件數(shù)必須與載貨清單上的總件數(shù)相一致。

6、理貨結(jié)果匯總證明(1)開工日期，應(yīng)根據(jù)第一份計(jì)數(shù)單上的日期填寫。(2)船名、航次、國(guó)籍等，裝船根據(jù)載