DB31/T 1189.1-2019車(chē)載緊急報(bào)警系統(tǒng)第1部分：需求及總體架構(gòu)

ICS43100

T40.

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB31/T11891—2019

.

車(chē)載緊急報(bào)警系統(tǒng)

第1部分需求及總體架構(gòu)

:

Vehicleemerenccallsstem—Part1Reuirementsandarchitecture

gyy:q

2019-09-18發(fā)布2020-01-01實(shí)施

上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB31/T11891—2019

.

前言

車(chē)載緊急報(bào)警系統(tǒng)分為以下兩個(gè)部分

DB31/T1189《》:

第部分需求及總體架構(gòu)

———1:;

第部分車(chē)輛應(yīng)急救援平臺(tái)技術(shù)要求和測(cè)試方法

———2:。

本部分為的第部分

DB31/T11891。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)提出并組織實(shí)施

。

本部分由上海市新能源汽車(chē)及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

。

本部分起草單位上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司中國(guó)信息通信研究院

:、。

本部分主要起草人顧海雷曹寅余冰雁葛雨明張君王瀟屹曲振華王偉蔣江建毛曉君

:、、、、、、、、、、

蔣慧許帆李成湯立波朱文利楊松周光濤李家文趙曉宇秦勇波

、、、、、、、、、。

Ⅰ

DB31/T11891—2019

.

車(chē)載緊急報(bào)警系統(tǒng)

第1部分需求及總體架構(gòu)

:

1范圍

的本部分規(guī)定了基于車(chē)載緊急報(bào)警系統(tǒng)以下簡(jiǎn)稱(chēng)系統(tǒng)的總體要求包括對(duì)平臺(tái)

DB31/T1189(),、

網(wǎng)絡(luò)和終端能力的要求系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景總體架構(gòu)業(yè)務(wù)流程和總體技術(shù)要求

,、、。

本部分適用于在上海境內(nèi)使用的車(chē)輛上前裝或后裝的車(chē)載緊急報(bào)警系統(tǒng)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

多媒體子系統(tǒng)緊急會(huì)話(huà)

3GPPTS23.167IP[IPMultimediaSubsystem(IMS)emergencyses-

sions]

車(chē)載緊急報(bào)警數(shù)據(jù)傳輸帶內(nèi)調(diào)制方案

3GPPTS26.267(eCallDataTransferIn-bandmodem

solution,Generaldescription)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

車(chē)載緊急報(bào)警vehicleemergencycall

當(dāng)車(chē)輛遇到緊急情況時(shí)由車(chē)載終端觸發(fā)的緊急報(bào)警電話(huà)

,。

32

.

公共安全應(yīng)答點(diǎn)publicsafetyansweringpoint

公安系統(tǒng)或醫(yī)療救援系統(tǒng)的統(tǒng)一接警平臺(tái)

。

33

.

車(chē)輛應(yīng)急救援平臺(tái)vehicleemergencyrescueplatform

由車(chē)廠或汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)提供商等第三方提供的承擔(dān)緊急報(bào)警的接收處理派發(fā)存儲(chǔ)等任務(wù)的車(chē)

、、、

聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)

。

34

.

救援?dāng)?shù)據(jù)集rescuedataset

用于救援服務(wù)派遣的最小數(shù)據(jù)集和擴(kuò)展數(shù)據(jù)集

。

4縮略語(yǔ)

下列縮略語(yǔ)適用于本文件

。