廈門大學《汽車構造（雙語）》2023-2024學年第二學期期末試卷

自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁廈門大學

《汽車構造（雙語）》2023-2024學年第二學期期末試卷院(系)_______班級_______學號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、車輛的防盜系統(tǒng)不斷發(fā)展，從傳統(tǒng)的機械鎖到電子防盜系統(tǒng)。對于電子防盜系統(tǒng)的工作原理，以下描述不正確的是（）A.通過識別鑰匙中的芯片或密碼來解鎖車輛B.可以遠程控制車輛的鎖定和解鎖C.電子防盜系統(tǒng)無法被破解D.車輛被盜后能夠通過定位系統(tǒng)追蹤車輛位置2、汽車的動力總成懸置系統(tǒng)用于支撐和隔離發(fā)動機的振動。以下關于動力總成懸置的特點和要求，錯誤的是（）A.要能夠承受發(fā)動機的重量和動態(tài)載荷B.可以有效地衰減發(fā)動機的振動傳遞C.懸置的剛度和阻尼對車輛的舒適性沒有影響D.不同類型的車輛需要不同的懸置設計3、汽車的自動駕駛技術正在不斷發(fā)展。以下關于自動駕駛級別的劃分，L3級別自動駕駛的特點是：（）A.駕駛員必須時刻監(jiān)控駕駛環(huán)境B.車輛可以在特定條件下完全自主駕駛C.系統(tǒng)能夠完成所有駕駛操作，但仍需駕駛員隨時準備接管D.與L2級別相比，沒有明顯區(qū)別4、汽車的尾氣凈化裝置對于減少污染物排放起著關鍵作用。三元催化器的主要作用是轉化以下哪種污染物？（）A.一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物B.二氧化硫、顆粒物、一氧化碳C.氮氧化物、二氧化硫、碳氫化合物D.顆粒物、氮氧化物、二氧化硫5、汽車的自動變速器通常有多個擋位。在高速巡航時，變速器會升入高擋位，其主要目的是什么？（）A.提高動力輸出B.降低油耗C.增加扭矩D.減少噪音6、汽車的制動盤有通風盤和實心盤兩種類型。以下關于它們的特點和適用場景，錯誤的是（）A.通風盤散熱性能好，適用于高性能車輛B.實心盤結構簡單，成本低，常用于普通車輛C.通風盤的制動效果一定比實心盤好D.在惡劣路況下，實心盤更耐用7、汽車制動系統(tǒng)的性能對汽車的行駛安全至關重要。以下關于汽車制動系統(tǒng)性能的說法中，錯誤的是？（）A.汽車制動系統(tǒng)的性能主要包括制動距離、制動穩(wěn)定性和制動熱衰退性等方面B.提高制動系統(tǒng)的壓力可以縮短制動距離，但會增加制動系統(tǒng)的磨損C.制動系統(tǒng)的熱衰退性是指在連續(xù)制動過程中，制動效能逐漸下降的現(xiàn)象D.汽車制動系統(tǒng)的性能只與制動系統(tǒng)的結構和參數(shù)有關，與車輛的行駛速度和負載等因素無關8、車輛的自動駕駛技術是當前的研究熱點。對于自動駕駛的級別劃分，以下描述錯誤的是（）A.L0級別完全由駕駛員控制車輛B.L2級別車輛可以在特定條件下實現(xiàn)部分自動駕駛C.L4級別車輛在大多數(shù)情況下不需要駕駛員干預D.自動駕駛級別越高，車輛的安全性越低9、汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)負責維持發(fā)動機正常工作溫度。以下關于水冷系統(tǒng)和風冷系統(tǒng)的比較，錯誤的是：（）A.水冷系統(tǒng)冷卻效果更均勻B.風冷系統(tǒng)結構簡單，重量輕C.水冷系統(tǒng)在高溫環(huán)境下散熱能力更強D.風冷系統(tǒng)的維護成本低于水冷系統(tǒng)10、在汽車的空調系統(tǒng)中，制冷劑的循環(huán)過程包括壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)。其中，膨脹閥的作用是什么？（）A.控制制冷劑流量B.增加制冷劑壓力C.降低制冷劑溫度D.提高制冷效率11、汽車的發(fā)動機氣門升程技術能夠優(yōu)化發(fā)動機的進氣和排氣。連續(xù)可變氣門升程技術與分段可變氣門升程技術相比，其優(yōu)勢在于：（）A.結構更簡單B.控制精度更高C.成本更低D.對發(fā)動機性能提升不明顯12、汽車的電動尾門系統(tǒng)方便了后備箱的開啟和關閉。以下關于電動尾門的開啟方式，不包括的是：（）A.按車內按鈕B.按遙控器按鈕C.腳踢感應D.語音喚醒13、汽車的尾氣排放控制是環(huán)保要求的重要方面。以下關于尾氣凈化裝置的工作原理和作用，不準確的是（）A.三元催化器可以同時凈化一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物B.顆粒捕捉器用于捕捉尾氣中的顆粒物C.尾氣凈化裝置可以完全消除尾氣中的有害物質D.定期檢查和維護尾氣凈化裝置有助于保持其性能14、在汽車變速器中，手動變速器和自動變速器各有特點。下列關于雙離合變速器的描述，錯誤的是：（）A.換擋速度快于傳統(tǒng)自動變速器B.傳動效率低于手動變速器C.可以實現(xiàn)無動力中斷換擋D.結構復雜，成本較高15、汽車空氣動力學對汽車的性能和燃油經濟性有重要影響。以下關于汽車空氣動力學的說法中，錯誤的是？（）A.汽車的外形設計應盡量減小空氣阻力，提高行駛速度和燃油經濟性B.汽車的空氣動力學性能可以通過風洞試驗進行測試和優(yōu)化C.汽車底部的氣流會影響汽車的穩(wěn)定性和操控性，可以通過安裝底部護板等方式進行改善D.汽車空氣動力學只與汽車的外形有關，與車速、風向等因素無關16、汽車的電子穩(wěn)定程序（ESP）能夠提高車輛的行駛穩(wěn)定性。以下關于ESP工作原理的描述，不正確的是：（）A.通過對單個車輪進行制動來調整車輛姿態(tài)B.只在高速行駛時起作用C.可以控制發(fā)動機的輸出扭矩D.能夠監(jiān)測車輛的橫擺角速度17、汽車設計是一個綜合性的過程，需要考慮多個方面的因素。以下關于汽車設計的說法中，錯誤的是？（）A.汽車設計包括外觀設計、內飾設計、結構設計、動力系統(tǒng)設計等方面B.汽車外觀設計應注重美觀性、空氣動力學性能和品牌特色等方面C.汽車內飾設計應注重舒適性、人性化和安全性等方面D.汽車設計只需要考慮技術可行性，不需要考慮市場需求和成本等因素18、車輛的倒車雷達系統(tǒng)可以幫助駕駛員在倒車時避免碰撞。倒車雷達的工作原理是什么？（）A.發(fā)射超聲波并接收反射波B.利用攝像頭拍攝圖像C.檢測磁場變化D.以上都不是19、汽車的車道偏離預警系統(tǒng)能夠提醒駕駛員車輛偏離車道。以下關于該系統(tǒng)的判斷依據(jù)，不正確的是：（）A.車輛行駛軌跡B.方向盤轉角C.道路標線D.車速20、新能源汽車的充電接口有多種標準。不同標準的充電接口在哪些方面存在差異？（）A.插頭形狀、電壓等級B.電流大小、通信協(xié)議C.防護等級、兼容性D.以上都是二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）解釋汽車新能源技術中充電樁的類型和發(fā)展趨勢，分析如何提高充電樁的分布和使用效率。2、（本題5分）詳細闡述汽車發(fā)動機的燃油直噴技術的工作原理和優(yōu)點，分析其對燃燒效率和排放的影響。3、（本題5分）請詳細說明汽車自動變速器的油溫監(jiān)測和保護功能，分析油溫異常對變速器的危害和應對措施。4、（本題5分）簡述汽車智能大燈隨動轉向系統(tǒng)的工作原理和優(yōu)點，說明隨動轉向系統(tǒng)如何提高夜間行車的安全性。5、（本題5分）論述汽車發(fā)動機燃油濾清器的更換周期和選擇標準，以及濾清器堵塞對發(fā)動機的影響。三、分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）分析汽車空調系統(tǒng)的制冷和制熱原理，如何實現(xiàn)精確的溫度控制和節(jié)能運行，以及在不同氣候條件下的性能表現(xiàn)和優(yōu)化措施。2、（本題5分）研究汽車音響系統(tǒng)的聲學設計和音質優(yōu)化，如何通過揚聲器布局、音頻處理技術和車內聲學環(huán)境的改善來提升音響效果。3、（本題5分）在汽車的主動降噪技術中，研究其工作原理和實現(xiàn)方法，如何通過聲學傳感器、控制器和揚聲器等設備降低車內噪聲，提高乘坐舒適性。4、（本題5分）分析車輛的四驅系統(tǒng)中的扭矩分配控制算法，如何根據(jù)路況和駕駛需求實時優(yōu)化扭矩分配，提高車輛的操控穩(wěn)定性和越野性能。5、（本題5分）在新能源汽車的電池均衡管理中，研究主動均衡和被動均衡技術的原理和優(yōu)缺點，分析如何選擇合適的均衡策略提高電池組性能。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）論述汽車輕量化材料的成型工藝（如壓鑄、沖壓、鍛造），分析不同成型工藝對材料性能和零件質量的影響，探討成型工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新發(fā)展。2、（