車工工藝與技能訓(xùn)練（第三版）課件：車外圓、端面和臺(tái)階

車外圓、端面和臺(tái)階一、車外圓、端面和臺(tái)階的車刀1.加工不同精度的車刀車削軸類工件一般可分為粗車和精車兩個(gè)階段。粗車的作用是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，盡快將毛坯上的余量車去；而精車的作用是使工件達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。（1）粗車刀粗車刀必須適應(yīng)粗車時(shí)吃刀深和進(jìn)給快的特點(diǎn)，主要要求車刀有足夠的強(qiáng)度，能一次進(jìn)給車去較多的余量。選擇粗車刀幾何參數(shù)的一般原則是：1）主偏角kr不宜太小，否則車削時(shí)容易引起振動(dòng)。2）為了增加刀頭強(qiáng)度，前角γo和后角αo應(yīng)選小些。3）粗車刀一般選取刃傾角λs

=-3°~0°，以增加刀頭強(qiáng)度。

4）為了增加切削刃的強(qiáng)度，主切削刃上應(yīng)磨有倒棱，倒棱寬度bγ1=（0.5~0.8）f，倒棱前角γo1=-10°~-5°。5）為了增加刀尖強(qiáng)度，改善散熱條件，使車刀耐用，刀尖處應(yīng)磨有修圓刀尖或倒角刀尖。6）粗車塑性金屬（如中碳鋼）時(shí)，為使切屑能自行折斷，應(yīng)在車刀前面上磨有斷屑槽。常用的斷屑槽有直線形和圓弧形兩種，斷屑槽的尺寸主要取決于背吃刀量和進(jìn)給量。

修光刃2.加工不同結(jié)構(gòu)要素的車刀

（1）45°車刀及其應(yīng)用1）45°車刀

2）45°硬質(zhì)合金車刀及其特點(diǎn)45°車刀的刀尖角εｒ＝90°，刀尖強(qiáng)度和散熱性都比90°車刀好。

3）45°車刀的應(yīng)用

常用于車削工件的端面和進(jìn)行45°倒角，也可用來(lái)車削長(zhǎng)度較短的外圓。

（2）75°車刀及其應(yīng)用1）75°車刀

2）75°硬質(zhì)合金車刀及其特點(diǎn)75°車刀的刀尖角εr

＞90°，刀尖強(qiáng)度高，較耐用。

3）75°車刀的應(yīng)用75°右車刀適用于粗車軸類工件的外圓和對(duì)加工余量較大的鑄鍛件外圓進(jìn)行強(qiáng)力車削，75°左車刀還適用于車削鑄鍛件的大端面。

（3）90°車刀及其應(yīng)用1）90°車刀2）90°硬質(zhì)合金車刀及其特點(diǎn)90°車刀的刀尖角εr＜90°，所以刀尖強(qiáng)度和散熱條件比45°車刀、75°車刀都差，但應(yīng)用范圍較廣。

3）90°車刀的應(yīng)用偏刀的使用a)用右偏刀車外圓、臺(tái)階和端面b)用左、右偏刀車臺(tái)階c)用左偏刀車端面

用右偏刀車端面時(shí)，如果車刀由工件外緣向中心進(jìn)給，則是用副切削刃車削。當(dāng)背吃刀量較大時(shí)，因切削力的作用會(huì)使車刀扎入工件而形成凹面。為防止產(chǎn)生凹面，可采用由中心向外緣進(jìn)給的方法，利用主切削刃進(jìn)行車削，但是，背吃刀量應(yīng)小些。車端面a)右偏刀由外緣向中心進(jìn)給b)右偏刀由中心向外緣進(jìn)給c)用端面車刀車端面二、車刀的裝夾1.裝夾車刀的要求

（1）車刀裝夾在刀架上的伸出部分盡量短，車刀下面墊片的數(shù)量要盡量少。（2）刀柄中心線應(yīng)與進(jìn)給方向垂直或平行。（3）車刀刀尖應(yīng)與工件回轉(zhuǎn)中心等高。車刀的正確裝夾刀柄中心線與進(jìn)給方向的關(guān)系車刀刀尖與工件回轉(zhuǎn)中心應(yīng)等高a）刀尖對(duì)正中心b）刀尖過(guò)高c）刀尖過(guò)低d）留有凸頭e）刀尖崩碎2.車刀對(duì)中心的方法3.車刀的夾緊用刀架上的螺釘壓緊車刀，每把車刀的壓緊螺釘應(yīng)不少于2個(gè)，注意不要出現(xiàn)虛壓現(xiàn)象（車刀刀柄下面、壓緊螺釘正下方短缺墊片）三、刻度盤的原理及應(yīng)用

車削工件時(shí)，為了準(zhǔn)確和迅速地掌握背吃刀量，通常利用中滑板或小滑板上的刻度盤作為進(jìn)刀的參考依據(jù)。中滑板的刻度盤裝在橫向進(jìn)給絲杠端頭上，若橫向進(jìn)給絲杠的螺距為5mm，刻度盤一周等分100格，當(dāng)搖動(dòng)中滑板手柄一周時(shí)，中滑板移動(dòng)5mm，則刻度盤每轉(zhuǎn)過(guò)一格時(shí)，中滑板的移動(dòng)量為：5mm÷100＝0.05mm小滑板的刻度盤用來(lái)控制車刀短距離的縱向移動(dòng)，其刻度原理與中滑板刻度盤相同。利用中、小滑板刻度盤作進(jìn)給的參考依據(jù)必須注意：中滑板刻度控制的背吃刀量應(yīng)是工件直徑上余量尺寸的1/2，而小滑板刻度盤的刻度值則直接表示工件長(zhǎng)度方向上的切除量。四、車端面、外圓的方法1.車端面開動(dòng)機(jī)床使工件旋轉(zhuǎn)，搖動(dòng)中滑板和床鞍，使45°車刀刀尖輕觸工件端面后，退出中滑板（床鞍勿動(dòng)）。再移動(dòng)床鞍或小滑板，控制背吃刀量，搖動(dòng)中滑板手柄作橫向進(jìn)給，由工件外緣向中心車削。若選用90°外圓車刀車削端面，應(yīng)采取由中心向外緣車削的方法。車端面a）45°車刀車端面b）90°車刀車端面2.車外圓（1）粗車粗車外圓a）對(duì)刀b）縱向退出c）進(jìn)刀（2）精車精車的目的是為了控制背吃刀量，保證工件的加工尺寸。試切削是保證尺寸精度的一個(gè)較好的方法，即：?jiǎn)?dòng)車床，用精車刀在外圓表面對(duì)刀后，移動(dòng)床鞍縱向退出，接著操縱中滑板進(jìn)刀，背吃刀量小于加工余量，車削縱向長(zhǎng)度小于5mm后仍快速縱向退出；停車用游標(biāo)卡尺或千分尺測(cè)量外圓；用游標(biāo)深度尺測(cè)量臺(tái)階長(zhǎng)度。根據(jù)尺寸精度計(jì)算好進(jìn)刀格數(shù)車削。精車外圓ａ）試切削ｂ）測(cè)量外圓

ｃ）測(cè)量長(zhǎng)度ｄ）臺(tái)階尺寸的保證五、車臺(tái)階的方法車削臺(tái)階時(shí)既要保證外圓的尺寸精度和臺(tái)階面的長(zhǎng)度要求，還要保證臺(tái)階平面與工件軸線的垂直度要求。車臺(tái)階時(shí)，通常選用90°外圓車刀（偏刀）。粗車臺(tái)階時(shí)的偏刀裝夾位置精車臺(tái)階時(shí)的偏刀裝夾位置六、游標(biāo)卡尺的使用1.游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)

常用的游標(biāo)卡尺有Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型等幾種。Ⅲ型游標(biāo)卡尺與Ⅰ型游標(biāo)卡尺相比較，主要區(qū)別是增加了微動(dòng)裝置，測(cè)量爪布局位置不同，取消了深度尺，增大了測(cè)量范圍。Ⅱ型游標(biāo)卡尺的量爪配置與Ⅰ型游標(biāo)卡尺相同，游標(biāo)部分則與Ⅲ型相同增加了微動(dòng)裝置，無(wú)深度尺，測(cè)量范圍有0~200mm和0~300mm兩種。Ⅰ型游標(biāo)卡尺Ⅲ型游標(biāo)卡尺2.游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法

讀數(shù)方法以0.02mm精度為例，讀數(shù)時(shí)先讀出游標(biāo)零線左邊在尺身上的整數(shù)毫米值，接著加上游標(biāo)尺上與尺身刻線對(duì)齊的刻線左側(cè)的數(shù)字×0.1，再加上該數(shù)字右側(cè)刻線數(shù)×0.02，即為被測(cè)表面的實(shí)際尺寸。讀數(shù)方法3.游標(biāo)卡尺的使用方法游標(biāo)卡尺的使用方法4.電子數(shù)顯卡尺電子數(shù)顯卡尺如圖2-25所示，其特點(diǎn)是讀數(shù)直觀、準(zhǔn)確，使用方便且功能多樣。電子數(shù)顯卡尺的量程分別為0~150mm、0~200mm、0~300mm和0~500mm，分辨力為0.01mm。七