標準解讀

《T/TMAC 068-2023 高速公路運行狀態(tài)感知與智能管控技術(shù)要求》是針對高速公路領(lǐng)域的一項重要標準,旨在通過先進的信息技術(shù)手段提高道路的運行效率和安全性。該標準詳細規(guī)定了高速公路在運行狀態(tài)感知及智能管控方面的技術(shù)要求,涵蓋了從數(shù)據(jù)采集、處理到?jīng)Q策支持的全過程。

首先,在感知層面上,標準強調(diào)利用多種傳感器和技術(shù)(如視頻監(jiān)控、雷達檢測等)來實時收集道路交通信息,包括但不限于車輛流量、速度分布、天氣狀況等關(guān)鍵參數(shù)。這些數(shù)據(jù)對于準確把握當前路況至關(guān)重要,并為后續(xù)分析提供基礎(chǔ)。

其次,在數(shù)據(jù)處理階段,提出要采用大數(shù)據(jù)分析方法對收集來的海量信息進行深度挖掘與解析,以識別出潛在的風險點或異常情況。同時,也鼓勵使用人工智能算法優(yōu)化交通流預測模型,從而實現(xiàn)更精準地預判未來一段時間內(nèi)的車流變化趨勢。

再者,關(guān)于智能管控方面,《T/TMAC 068-2023》指出應建立一套完整的指揮調(diào)度系統(tǒng),能夠根據(jù)實際情況自動調(diào)整信號燈時序、發(fā)布限速提示甚至實施臨時封閉措施等。此外,還特別提到了需加強與其他相關(guān)部門之間的信息共享機制建設(shè),比如與氣象局合作獲取惡劣天氣預警,與應急管理部門聯(lián)動快速響應突發(fā)事件等。

最后,在安全保障上,除了常規(guī)的安全防護措施外,該標準還特別強調(diào)了網(wǎng)絡(luò)安全的重要性,要求所有涉及到的數(shù)據(jù)傳輸過程都必須采取加密保護措施,防止敏感信息泄露;同時也要定期開展系統(tǒng)安全評估工作,確保整個平臺穩(wěn)定可靠運行。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2023-08-11 頒布
  • 2023-09-11 實施
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T/TMAC 068-2023高速公路運行狀態(tài)感知與智能管控技術(shù)要求_第1頁
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文檔簡介

ICS0322020

CCSR.10.

團體標準

T/TMAC068—2023

高速公路運行狀態(tài)感知與

智能管控技術(shù)要求

Technicalrequirementsfortrafficoperationstateperceptionandintelligent

managementandcontrolofexpressway

2023-08-11發(fā)布2023-09-11實施

中國技術(shù)市場協(xié)會發(fā)布

中國標準出版社出版

中國技術(shù)市場協(xié)會是科技領(lǐng)域內(nèi)國家一級社團以宣傳和促進科技創(chuàng)新推動科技成果

(TMAC),,

轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化規(guī)范交易行為維護技術(shù)市場運行秩序為使命為滿足市場需要做大做強科技服務業(yè)依據(jù)

,,。,,

中華人民共和國標準化法團體標準管理規(guī)定中國技術(shù)市場協(xié)會有序開展標準化工作本團體成

《》《》,。

員和相關(guān)領(lǐng)域組織及個人均可提出修訂標準的建議并參與有關(guān)工作標準按中國技

,TMAC。TMAC《

術(shù)市場協(xié)會團體標準管理辦法中國技術(shù)市場協(xié)會團體標準工作程序制定和管理標準草案

》《》。TMAC

經(jīng)向社會公開征求意見并得到參加審定會議多數(shù)專家成員的同意方可予以發(fā)布

,、,。

在本文件實施過程中如發(fā)現(xiàn)需要修改或補充之處請將意見和有關(guān)資料反饋至中國技術(shù)市場協(xié)

,,

會以便修訂時參考

,。

本文件著作權(quán)歸中國技術(shù)市場協(xié)會所有除了用于國家法律或事先得到中國技術(shù)市場協(xié)會正式授

。

權(quán)或許可外不許以任何形式復制本文件第三方依據(jù)本文件開展認證評價業(yè)務須向中國技術(shù)市場

,。、,

協(xié)會提出申請并取得授權(quán)

。

中國技術(shù)市場協(xié)會地址北京市豐臺區(qū)萬豐路號銀座和諧廣場

:681101B

郵政編碼電話傳真

:100036010-68270453

網(wǎng)址電子信箱

::136162004@

T/TMAC068—2023

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語定義和縮略語

3、………………………1

設(shè)施建設(shè)

4…………………2

交通信息感知設(shè)施

4.1…………………2

交通控制和誘導設(shè)施

4.2………………3

通信設(shè)施

4.3……………5

智能管控平臺

5……………5

一般規(guī)定

5.1……………5

平臺功能要求

5.2………………………5

平臺建設(shè)要求

5.3………………………6

智能運營管理

6……………6

一般規(guī)定

6.1……………6

智能管控

6.2……………6

應急管理

6.3……………7

參考文獻

………………………9

T/TMAC068—2023

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

本文件由江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司提出

。

本文件由中國技術(shù)市場協(xié)會歸口

。

本文件起草單位江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司河北省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司廣西

:、、

交科集團有限公司中咨泰克交通工程集團有限公司南京理工大學江蘇寧滬高速公路股份有限公司

、、、、

東南大學北京云星宇交通科技股份有限公司國科華創(chuàng)認證有限責任公司智研高科北京信息技術(shù)

、、、()

發(fā)展有限公司

本文件主要起草人劉強楊陽何勇海雷偉覃福軍凌曄華張偉郭驍煒戚湧董浪楊登松

:、、、、、、、、、、、

王秋丁璠吳俊輝孫世茂張兆西張禮滑姍姍石英杰王強林欣胡永愷徐觀潮

、、、、、、、、、、、。

T/TMAC068—2023

引言

在智慧交通建設(shè)中智慧化感知體系建設(shè)和智能管控技術(shù)應用成為當前高速公路建設(shè)運營的主要

,

發(fā)展方向然而當前高速公路運行狀態(tài)感知體系建設(shè)全面性不足規(guī)范性有限智能管控技術(shù)的應用處

。,,

于工程示范階段缺乏相關(guān)的標準為了加快推進智慧化感知設(shè)備和技術(shù)在高速公路上的應用促進高

,。,

速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能管控技術(shù)應用的規(guī)范化加快高速公路智慧化建設(shè)運營的有序高效推廣同

,,

時避免建設(shè)的盲目性和資源浪費編制本文件

,。

T/TMAC068—2023

高速公路運行狀態(tài)感知與

智能管控技術(shù)要求

1范圍

本文件規(guī)定了高速公路運行狀態(tài)感知與智能管控的設(shè)施建設(shè)智能管控平臺智能運營管理的技術(shù)

、、

要求

本文件適用于新建改擴建在役高速公路運行狀態(tài)感知體系的建設(shè)

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路交通標志和標線第部分道路交通標志

GB5768.22:

信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護基本要求

GB/T22239

高速公路信息通信系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求

JT/T918

3術(shù)語定義和縮略語

、

31術(shù)語和定義

.

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

311

..

車道控制設(shè)施lanecon

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