認(rèn)識軸箱及其定位方式VIP

認(rèn)識軸箱及其定位方式

電力機(jī)車總體

認(rèn)識軸箱及其定位方式軸箱是機(jī)車轉(zhuǎn)向架最重要的部分之一，安裝在車軸兩端軸頸上。

認(rèn)識軸箱及其定位方式軸箱定位的結(jié)構(gòu)、性能對機(jī)車的運(yùn)行品質(zhì)有很大的影響。

軸箱定位的概念一保證軸箱在機(jī)車運(yùn)行中作垂向跳動充分發(fā)揮其緩沖的作用

軸箱定位的概念一

軸箱定位的概念一由上可知，所謂軸箱定位，決不意味著固定軸箱的位置，而是要保證軸箱按運(yùn)行的需要進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奈灰疲诓煌姆较?，位移的?shù)值有不同的要求。

軸箱定位的概念一軸箱導(dǎo)向方式

軸箱定位方式的分類軸箱定位方式分為導(dǎo)框定位無導(dǎo)框定位二橡膠工業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)向架技術(shù)上提升，取消了轉(zhuǎn)向架上的軸箱導(dǎo)框或軸箱導(dǎo)筒，出現(xiàn)了無導(dǎo)框軸箱定位。

軸箱定位方式的分類二導(dǎo)框定位曾經(jīng)是機(jī)車、客貨車輛軸箱定位的唯一方式，現(xiàn)在也在車輛上沿用。

軸箱定位方式的分類無導(dǎo)框軸箱定位軸箱拉桿八字形橡膠堆式軸箱二通常采用為加固軸箱導(dǎo)框，并防止軸箱脫出，在導(dǎo)框下面，安裝軸箱托板。為便于檢修，在構(gòu)架導(dǎo)框與軸箱導(dǎo)槽的摩擦面上，裝設(shè)耐磨的襯板，并且經(jīng)常加注潤滑油，磨耗到限的襯板，應(yīng)及時予以更換。

1導(dǎo)框軸箱定位

軸箱定位方式的分類二缺點存在摩擦面，磨耗嚴(yán)重;增加了檢修工作量和檢修成本運(yùn)用中需經(jīng)常加注油潤滑，維修保養(yǎng)比較困難;磨耗松曠后產(chǎn)生打音;橫向位移沒有彈性，不利于降低輪軌間的動作用力。

軸箱定位方式的分類二1-構(gòu)架側(cè)梁2-軸箱導(dǎo)框3-軸箱4-托鐵5-襯板

1導(dǎo)框軸箱定位

2八字形橡膠堆式軸箱定位

軸箱定位方式的分類二既能支承上部重量，起軸箱彈簧作用，又可彈性地傳遞縱向力和橫向力。在每軸箱體前后兩側(cè)各裝一個金屬橡膠夾層彈簧。一端與構(gòu)架固結(jié)，另一端與軸箱體固結(jié)。優(yōu)點缺點重量輕，結(jié)構(gòu)簡單能吸收音頻振動運(yùn)行中無噪聲不存在磨耗性能不夠穩(wěn)定受溫度影響大制造工藝復(fù)雜

軸箱定位方式的分類二

2八字形橡膠堆式軸箱定位

3轉(zhuǎn)臂式定位

軸箱定位方式的分類二又稱彈性鉸定位，定位轉(zhuǎn)臂的一端與圓筒形的軸箱體固接，另一端以橡膠彈性節(jié)點與構(gòu)架上的安裝座相連接。

軸箱定位方式的分類二彈性節(jié)點構(gòu)架上下方向有較大的位移彈性節(jié)點內(nèi)的橡膠件設(shè)計成使

軸箱在縱向和橫向具有不同定位剛度要求

3轉(zhuǎn)臂式定位

4拉桿式軸箱定位

軸箱定位方式的分類二拉桿式軸箱定位最早由法國阿爾斯通公司設(shè)計制造，又稱阿爾斯通式軸箱定位。在軸箱體的前后兩側(cè)，伸出高低不同的兩個軸箱耳，各連接一根軸箱拉桿。通過軸箱拉桿，將軸箱與轉(zhuǎn)向架側(cè)梁下焊接的軸箱拉桿座連接。軸箱拉桿兩端處裝有橡膠套，銷子兩端有橡膠墊。

軸箱定位方式的分類二。

4拉桿式軸箱定位

軸箱定位方式的分類二。優(yōu)點無磨耗件不需要潤滑，減少了保養(yǎng)工作量有利于改善蛇行運(yùn)動，輪緣磨耗較小軸箱與構(gòu)架的連接具有緩和沖擊與隔音作用橡膠件降低動作用力提高