內(nèi)燃機(jī)試題題庫

內(nèi)燃機(jī)第一階梯試題

內(nèi)燃機(jī)的總體構(gòu)造和工作原理、曲軸連桿機(jī)構(gòu)

一、填空題

1.內(nèi)燃機(jī)指標(biāo)體系中主要有、、、

、、等幾類指標(biāo)。

2.內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)化指標(biāo)主要有：、、等。

3.造成內(nèi)燃機(jī)有效指標(biāo)與指示指標(biāo)不同的主要原因是o

4.提高內(nèi)燃機(jī)的等容度會(huì)引起、、等現(xiàn)象。

二、判斷題（正確打Y、錯(cuò)誤打x）判斷題（正確打4錯(cuò)誤打x

I.由于柴油機(jī)的壓縮比大于汽油機(jī)的壓縮比，因此在壓縮終了時(shí)的壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油

機(jī)壓力高。（）

2.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。（）

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。（）

4.發(fā)動(dòng)機(jī)總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。（）

5.活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的2倍。（）

6.經(jīng)濟(jì)車速是指很慢的行駛速度。（）

三、選擇題

I.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（）。

A、指示功率B、有效功率C、最大轉(zhuǎn)矩D、最大功率

2.發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)工況B、有效功率C、工作效率D、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

3.燃油消耗率最低的負(fù)荷是（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)C、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí)D、發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)

4.汽車耗油量最少的行駛速度是（）。

A、低速B、中速C、全速D、超速

5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率是指（）。

A、15min功率B、lh功率C、12h功率D、持續(xù)功率

6.在測功機(jī)上測量發(fā)動(dòng)機(jī)功率，能直接測量到的是（）。

A、功率B、功率和轉(zhuǎn)速C、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速D、負(fù)荷

川、簡答

1.簡答活塞連桿組的作用。

2.簡答曲軸飛輪組的作用。

3.簡答氣環(huán)與油環(huán)的作用。

4.曲軸由哪幾部分組成？

5.對(duì)活塞有何要求？

6.氣缸蓋的作用是什么？安裝時(shí)有什么要求？

內(nèi)燃機(jī)第二階梯試題

配氣機(jī)構(gòu)、潤滑系

一、填空題

1.根據(jù)不同，配氣機(jī)構(gòu)的布置形式分為和兩種。

2.頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸有_________、___________、___________o

3.頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的氣門傳動(dòng)組由、、、_________、

、、等組成。

5.頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的挺桿一般是或式的。

6、搖臂通過空套在上，并用防止其軸向竄動(dòng)。

7.曲軸與凸輪軸間的正時(shí)傳動(dòng)方式有_________、___________、等三種形式。

8.采用雙氣門彈簧時(shí)，雙個(gè)彈簧的旋向必須相。

9.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系主要有、、、、等作用

10,潤滑系一般由裝置、___________裝置、__________裝置、裝置、

裝置、裝置等部分組成。

11.曲軸箱的通風(fēng)方式有和兩種方式。

二、判斷題（正確打火錯(cuò)誤打x）

L采用頂置式氣門時(shí)，充氣系數(shù)可能大于1。

2.CA1092型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用側(cè)置式氣門配氣機(jī)構(gòu)。

3.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。

4.排氣門的材料一般要比進(jìn)氣門的材料好些。

5.進(jìn)氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時(shí)比排氣門的小。

6.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。

7挺桿在工作時(shí)，既有上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，又有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

8.正時(shí)齒輪裝配時(shí)，必須使正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。

9.潤滑油路中的油壓越高越好

10.強(qiáng)制通風(fēng)裝置中裝用的單向閥失效將會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

三、選擇題

1.YC6105QC柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)的型式屬于（）。

A.頂置式B、側(cè)置式C、下置式

2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在Imin時(shí)間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該

是（）。

A、3000次B、1500次C、750次

3.頂置式氣門的氣門間隙的調(diào)整部位是在（）。

A、挺桿上B、推桿上C、搖臂上

4.安裝不等距氣門彈簧時(shí)，向著氣缸體或氣缸蓋的一端應(yīng)該是（）。

A.螺距小的B、螺距大的

5.由軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（）。

A、1：1R、1：2C、2：I

6.四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）。

A、120。B、90。C、60°

7.搖售的兩端臂長是（）。

A、等臂的B、靠氣門端較長C、靠推桿端較長。

8.-一般發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸軸頸是（）設(shè)置一個(gè)

A、每隔一個(gè)氣缸B、每隔兩個(gè)氣缸

9.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各零件最理想的摩擦形式是（）。

A、干摩擦B、半干摩擦C、液體摩擦D、半液體摩擦

10.潤滑系中旁通閥的作用是（）。

A、保證主油道中的最小機(jī)油壓力B、防止主油道過大的機(jī)油壓力C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D、

在機(jī)油粗濾器漉芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)

四、問答題

I.配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么？

2.氣門導(dǎo)管的作用是什么？

4為什么要預(yù)留氣門間隙？氣門間隙過大、過小為什么都不好？

5.氣門為什么要早開遲閉？

6、潤滑系有哪些作用？

7、如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油量？油量過多過少有何害處？

內(nèi)燃機(jī)第三階梯試題

冷卻系、柴油機(jī)燃料供給系、

一、填空題

1.燃料化學(xué)能在柴油機(jī)內(nèi)最終分配情況大致為：，，等。

2.提高內(nèi)燃機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要措施有：、

_、__________________、____________________等。

3.提高內(nèi)燃機(jī)升功率的主要措施看：、、

_____________、______________等。

4.造成柴油機(jī)與汽油機(jī)9種容征巨大差別的根本原因是o

5、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式一般有和兩種.

6.水冷系冷卻強(qiáng)度主要可通過、等裝置來調(diào)節(jié)。

二、判斷題（正確打火錯(cuò)誤打x）

I.發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。（）

2.風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。（）

3.任何水都可以直接作為冷卻水加注。（）

4.采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100C以上而不“開鍋”。（）

5.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高時(shí)，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。（）

6.蠟式節(jié)溫器失效后，發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。（）

7.蠟式節(jié)溫器的彈簧，具有頂開節(jié)溫器閥門的作用。（）

8.硅油風(fēng)扇離合器，具有降低噪聲和減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失的作用。（）

9.膨脹水箱中的冷卻液面過低時(shí)，可直接補(bǔ)充任何牌號(hào)的冷卻液。（）

10.風(fēng)扇離合器失效后，應(yīng)立即修復(fù)后使用。（）

三、選擇題

1.使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（）。

A、葉輪B、風(fēng)扇C、殼體D、水封

2.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）。

A、閥座B、石蠟感應(yīng)體C、支架D、彈簧

3,冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（）。

A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵

4.水泵泵體上溢水孔的作用是（）。

A、減少水泵出水口工作壓力B、減少水泵進(jìn)水口工作壓力C、及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵

軸承D.便于檢查水封工作情況

5,如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。

A、溫升慢B、熱容量減少C、不能起動(dòng)D、怠速不穩(wěn)定

四、簡答

1、為什么說內(nèi)燃機(jī)中燃料的燃燒都是氣態(tài)燃燒？

2、燃燒的實(shí)質(zhì)是什么？燃燒過程由哪幾個(gè)階段組成？

3、何謂可燃混合氣的著火？

4、自然著火與點(diǎn)燃著火有哪些差別？

5.水泵的作用是什么？

內(nèi)燃機(jī)第四階梯試題

4、汽油機(jī)燃料供給系

一、填空題

1.汽油機(jī)有效效率的一般區(qū)間為：;柴油機(jī)有效效率的一般區(qū)間為：o

2.柴油比汽油的化學(xué)穩(wěn)定性__________,因?yàn)開__________________________________o

3.與柴油化學(xué)穩(wěn)定性有關(guān)的燃料特桎有：、、等。

4.汽油機(jī)燃料供給系一般由、、、等裝置組成。

5.汽油供給裝置包括、、、和等零部

件。它的作用是完成汽油的和。

6.可燃混合氣供給和廢氣排出裝置包括、和等零部件。

二、判斷題（正確打4、錯(cuò)誤打x）判斷題（正確打4錯(cuò)誤打x

1.過量空氣系數(shù)a為1時(shí)，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒最完全，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。（）

2.滉合氣濃度越濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。（）

3.怠速工況需要供給多而濃（a=0.6?0.8）的混合氣。（）

4.千用汽油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在小負(fù)荷和中等負(fù)荷工況下，要求化油器能隨著負(fù)荷的增加供給由濃逐漸

變稀的混合氣。（）

5.消聲器有迫擊聲（放炮），可能是由于混合氣過稀的原因。（）

6.浮子室油平面的高低將會(huì)影響到化油器各裝置的工作，當(dāng)其他條件相同時(shí)，油平面越高，混合氣就變稀,

反之變濃。（）

7.機(jī)械加濃裝置起作用的時(shí)刻，只與節(jié)氣門開度有關(guān)。（）

8.真空加濃裝置起作用的時(shí)刻，決定于節(jié)氣門下方的真空度。（）

9.平衡式浮子室有通氣孔與大氣相通.（）

10,采用雙重喉管既可保證發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量，又可提高燃油的霧化狀況。（）

三、選擇題

I.在壓力差的作用下，汽油從化油器噴管中吸出，并在高速流動(dòng)的空氣流撞擊下分散成細(xì)小的汽油顆粒,

此過程稱為（）。

A、霧化過程B、汽化過程

2,獲最低耗油率的混合氣成份應(yīng)是（）o

A、a=1.05?1.15B、a=1C>a=0.85?0.95

3.加濃裝置的加濃量孔與主量孔（）。

A、串聯(lián)B、并聯(lián)

4.怠速噴口在（）。

A、節(jié)氣門下方B、主噴管內(nèi)C、加速噴口內(nèi)

5.汽油箱內(nèi)與大氣應(yīng)（）。

A、相通B、密封C、必要時(shí)相通、必要時(shí)密封

6,膜片式汽油泵實(shí)際泵油量的大小決定于（）。

A、泵膜彈簧的彈力B、泵膜的實(shí)際行程

四、簡答

1、何謂汽油機(jī)的不正常燃燒？

2、不正常燃燒有幾種？它們產(chǎn)生的原因有何差別？

3、什么是汽油機(jī)的爆燃？它出現(xiàn)時(shí)有何特征？有何危害？如何解釋這一不正常的燃燒現(xiàn)象？

4.化油器的作用是什么？

5.主供油裝置的作用是什么？它在哪些工況下參加供油？

內(nèi)燃機(jī)第五階梯試題

一、填空題

1、點(diǎn)火系根據(jù)點(diǎn)火能量的儲(chǔ)存方式不同可分為和兩大類.

2.晶體管控制無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系可增加________從而提高次級(jí)電壓.

3.無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系用代替斷電器的觸點(diǎn)，產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào).

4.點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器用于產(chǎn)生與汽缸數(shù)及曲軸位置相對(duì)應(yīng)的信號(hào).

5.電磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器主要由________、___________、___________組成。

6,點(diǎn)火控制器通過改變點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組時(shí)刻來改變閉合角.

7.點(diǎn)火提前角的主要影響因素有、、、等

二、判斷題（正確打4、錯(cuò)誤打x）判斷題（正確打T錯(cuò)誤打X）

I.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。（對(duì)）

2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。（對(duì)）

3.使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大功率，不扳失能量就應(yīng)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火。（錯(cuò)）

4.點(diǎn)火過遲會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（對(duì)）

5.火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)?。（?duì)）

6.刮火試驗(yàn)法只是不允許在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下使用。（）錯(cuò)

7.點(diǎn)火控制器的作用是控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組中電流的通斷.（對(duì)）

8,在將傳統(tǒng)點(diǎn)火系改換成電子點(diǎn)火系后，應(yīng)將火花塞的間隙適當(dāng)調(diào)小。（對(duì)）

9.微機(jī)控制電了?點(diǎn)火系的基本點(diǎn)火提前角是電子控制單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和轉(zhuǎn)速確定的。（對(duì)）

10.點(diǎn)火系根據(jù)點(diǎn)火能量的儲(chǔ)存方式不同可分為電感儲(chǔ)能和電場儲(chǔ)能兩類。