制冷壓縮機(jī)經(jīng)典試卷

1、制冷壓縮機(jī)課程理論考試試卷 (A) 一、判斷是非：（對(duì)打“ ”，錯(cuò)“ ”， 5分） 1.潤滑油中溶入制冷劑工質(zhì)后，其凝固點(diǎn)降低。 ( ) 2.活塞式壓縮機(jī)，壓縮過程開始時(shí)，汽體向汽缸放熱。（ ） 3.月牙型內(nèi)嚙合齒輪油泵只能按原定方向供油。（ ） 4.細(xì)濾器常采用金屬片式結(jié)構(gòu)。（） 5.內(nèi)壓力比與運(yùn)行工況無關(guān)。（） 二、填空題：（ 20分） 1.壓縮機(jī)吸入的是 低溫低壓的氣體 ，排出的是 高溫高壓的 汽體。 2.活塞組件由 活塞體、活塞環(huán)、活塞銷 組成。 3.壓縮機(jī)用于壓縮氣體上所消耗的功率稱 指示 功率。 4.外泄漏影響壓縮機(jī)的 輸汽系數(shù) 。 5.單位軸功率制冷量ke值是說明壓縮機(jī)性能的一個(gè)

2、不可缺少的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 6.模塊式冷水機(jī)組，每模塊單元的制冷量 是相等的 ，每單元內(nèi)有 是相等的 相同制冷系統(tǒng)。 7.面積利用系數(shù)是由 齒形和齒數(shù) 決定的常數(shù)。 8.安全膜片通常裝在 吸、排汽腔之間 。 9.螺桿壓縮機(jī)在陽轉(zhuǎn)子的吸汽端增設(shè)了 油壓平衡活塞 。 10.刮片式壓縮機(jī)是一種 容積 型壓縮機(jī)。 三、名詞解釋：（ 12分） 1. 粘度：反映了潤滑油的流動(dòng)性能2. 內(nèi)泄漏：高壓力區(qū)內(nèi)基元容積之間的泄漏3. 閃點(diǎn)：潤滑油在開口盛油器內(nèi)被加熱時(shí)，所形成的油氣與火焰接觸，能發(fā)生閃火的最低油溫4. 輸汽系數(shù)：壓縮機(jī)的實(shí)際排汽量與理論排汽量之比 四、簡答題：（48分）1. 汽環(huán)有何作用？試述汽環(huán)的

3、密封原理？答：作用：汽環(huán)起密封與泵油作用。密封原理：由于汽環(huán)的彈性而產(chǎn)生的預(yù)緊力，使汽環(huán)外圓柱面緊貼在汽缸壁上，形成第一密封面。由于汽環(huán)上下兩側(cè)的壓力差使汽環(huán)緊貼環(huán)槽的下面，形成第二密封面。2. 連桿質(zhì)量轉(zhuǎn)化的原則是什么？并寫出轉(zhuǎn)化公式。（課本上有）答：轉(zhuǎn)化原則：轉(zhuǎn)化前后連桿的質(zhì)心不變，轉(zhuǎn)化前后連桿的質(zhì)量不變。轉(zhuǎn)化公式：mc1+mc2=mcl1mc2=l2mc13. 試述汽閥的工作原理？答：利用閥片上下兩側(cè)的壓力差實(shí)現(xiàn)汽閥的開啟和關(guān)閉。4. 螺桿壓縮機(jī)有何優(yōu)缺點(diǎn)？答：優(yōu)點(diǎn)：體積小，重量輕，占地面積小，振動(dòng)小，結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠，對(duì)液擊的耐受性高。缺點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音大，輔助設(shè)備龐大。5. 擴(kuò)壓器有

4、何作用？常采用那一種類型？答：作用：使氣流減速，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，進(jìn)一步提高氣體的壓力。常用類型：無葉擴(kuò)壓器。6. 螺桿壓縮機(jī)手動(dòng)四通閥如何控制滑閥的能量調(diào)節(jié)？答：增載：和相通；和相通； 減載：和相通；和相通；負(fù)荷不變：所有閥全部斷開。7. 螺桿的圓周速度對(duì)壓縮機(jī)有何影響？答：圓周速度是影響機(jī)器尺寸、重量、效率及傳動(dòng)方式的一個(gè)重要因素。隨著圓周速度的提高：(1)壓縮機(jī)的外形尺寸和質(zhì)量可以得到減??；(2)汽體通過壓縮機(jī)間隙的相對(duì)泄漏量將會(huì)減少；(3)流動(dòng)損失相應(yīng)增加，致使絕熱效率降低。8. 離心式壓縮機(jī)中為何要設(shè)抽氣回收裝置？ 答：當(dāng)離心式制冷裝置使用R11低壓制冷劑，該裝置正常運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)壓

5、力低于大氣壓力。因此，外界空氣不可避免地經(jīng)不嚴(yán)密處滲漏到蒸發(fā)器和低壓管路，并與制冷劑一起被壓縮機(jī)吸入到冷凝器中，隨著空氣滲入量的增加，制冷裝置的效率就會(huì)下降。空氣中含有的水分又會(huì)腐蝕設(shè)備。為此，必須將滲入到系統(tǒng)中的空氣等不凝性氣體及時(shí)抽出。但在抽出空氣時(shí)，不少制冷劑也會(huì)被隨同抽出，故應(yīng)予以回收。五、論述題：（15分）潤滑有何作用？試述典型壓力潤滑系統(tǒng)的流動(dòng)路線。答：作用：(1)潤滑油在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件磨擦表面形成一層油膜，從而降低壓縮機(jī)的摩擦功和摩擦熱，減少零件的磨損量，提高壓縮機(jī)的機(jī)械效率，運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和耐久性。(2)潤滑油帶走摩擦熱量，使摩擦零件表面的溫度保持在允許的范圍內(nèi)；(3)由于有潤

6、滑油的存在，活塞與汽缸鏡面的間隙及軸封中，密封效果提高。從而提高壓縮機(jī)的效率和阻止制冷劑蒸汽的泄漏；(4)使?jié)櫥筒粩嗟貨_刷金屬摩擦表面帶走磨屑，便于使用濾清器將磨屑清除；(5)它所建立的油壓可作為控制頂開吸汽閥機(jī)構(gòu)的液壓動(dòng)力。流動(dòng)路線：潤滑油通過粗濾油器被油泵吸入，提高壓力后經(jīng)過細(xì)濾油器，然后分成三路：第一路進(jìn)入曲軸自由端，潤滑主軸承，并通過曲軸內(nèi)部的油路，潤滑鄰近的連桿軸承，再通過連桿體中的油路將油輸送至連桿小頭，潤滑小頭軸承；第二路進(jìn)入軸封室，潤滑和冷卻軸封摩擦面，然后從曲軸功率輸入端主軸頸上的油孔流入曲軸內(nèi)的油路，潤滑主軸承及鄰近的連桿軸承；第三路進(jìn)入能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和油分配閥和油缸以及油

7、壓差控制器，為能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。1制冷壓縮機(jī)按其工作原理不同可分為（ ）型和（ ）型兩種，螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于（ ）型。 2螺桿式制冷壓縮機(jī)的可變工作容積由( )、( )、( )（ ）四部分結(jié)構(gòu)組成。 3已知壓縮機(jī)型號(hào)為6AS12.5，則可知該壓縮機(jī)的氣缸個(gè)數(shù)為（ ），缸徑為( )，行程為( )，轉(zhuǎn)速為( )；另一臺(tái)壓縮機(jī)的型號(hào)為KA20C，則可知此壓縮機(jī)的密封方式為( )，制冷劑為( )，陽轉(zhuǎn)子的公稱直徑為( )，長徑比為( )。 4冷凝機(jī)組由( )、( )、( )、( )、( )和( )等設(shè)備組成。 5活塞式制冷壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)由( )、( )、( )、（）四部分組成。 6螺桿式制冷壓

8、縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)包括（ ）、( )、（ ）、( )、（ ）、（）等。二、問答題（134） 1說明8AW12.5壓縮機(jī)中的氣閥組由哪些零件組成？ 2活塞式制冷壓縮機(jī)組中的潤滑油循環(huán)路線如何？3用簡圖表示螺桿式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)的組成，并介紹其增載、定載、減載過程一、填空1所謂壓縮機(jī)的制冷量，就是壓縮機(jī)在一定的運(yùn)行工況下，在單位時(shí)間內(nèi)被它抽吸和壓縮的制冷劑工質(zhì)在蒸發(fā)制冷過程中，從 低溫?zé)嵩?中吸取的熱量。2按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)可將其分為容積 容積型壓縮機(jī) 和 速度型壓縮機(jī) 兩大類型。3壓縮機(jī)的輸汽量是在單位時(shí)間內(nèi)經(jīng)過壓縮并輸送到排氣管內(nèi)的汽體換算到吸汽狀態(tài) 的汽體容積值。4汽缸套對(duì)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起 導(dǎo)向和

9、承受側(cè)向力受力 的作用。5活塞式壓縮機(jī)的實(shí)際工作過程比理論工作過程多了一個(gè) 膨脹過程 。6活塞是通過 節(jié)流、阻(堵塞) 來實(shí)現(xiàn)密封的。7在離心式制冷機(jī)壓縮機(jī)中，葉輪 是其唯一的作功元件。8離心式制冷壓縮機(jī)不能允許出現(xiàn)的兩個(gè)工況是 喘振工況、堵塞工況 。9活塞環(huán)分 汽環(huán)和油環(huán) 。10螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積 回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 的容積型壓縮機(jī)11對(duì)汽閥的總體要求是：啟閉及時(shí)，嚴(yán)密，壽命長， 阻力損失要小 ，輸汽量損失也要小。12為了從汽缸套內(nèi)取出連桿，同時(shí)又要保證連桿的強(qiáng)度，連桿大頭一般做成 45斜剖的形式。13制冷壓縮機(jī)的曲軸有曲拐軸、曲柄軸及偏心軸等幾種。14活塞式壓縮機(jī)的潤滑方式可分為 飛濺潤滑

10、 和 壓力潤滑 兩種。15離心式壓縮機(jī)的級(jí)間密封均為 梳齒密封 。16通常螺桿式壓縮機(jī)陰陽螺桿的扭角系數(shù)在 0.971 的范圍內(nèi)。17刮片式壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)上比滑片式壓縮機(jī)多了一個(gè) 排汽閥 。18離心式制冷壓縮機(jī)組的能量調(diào)節(jié)方法有： 進(jìn)汽節(jié)流調(diào)節(jié) 、改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、采用可轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)口導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)。19活塞式壓縮機(jī)常用的能量調(diào)節(jié)方式有：間歇運(yùn)行，頂開吸汽閥片，旁通調(diào)節(jié)， 附加余隙容積 ，吸汽節(jié)流等。二、判斷題(每題1分，計(jì)10分，正確畫，錯(cuò)誤畫)：三、選擇題(每題2分，計(jì)16分)：（）1活塞式壓縮機(jī)的理論工作循環(huán)的功耗大。（）2滑閥能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)范圍在可在0100%之間實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)。（）3活塞式

11、壓縮機(jī)的一階往復(fù)貫性力能用加平衡重的方法加以平衡。（）4活塞式壓縮機(jī)曲軸的質(zhì)量在進(jìn)行慣性力計(jì)算的轉(zhuǎn)化時(shí)，其中與曲軸軸線對(duì)稱部分的質(zhì)量也應(yīng)向曲柄銷處進(jìn)行簡化。（）5離心式壓縮機(jī)在采用進(jìn)口導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)能量調(diào)節(jié)時(shí)，其調(diào)節(jié)范圍在0100%之間。（）6活塞式壓縮機(jī)潤滑油的細(xì)濾油器安裝在油泵的前面。（）7離心式制冷壓縮機(jī)中間級(jí)的主要作用是向汽體提供能量，并把汽體引入下一級(jí)。（）8對(duì)于正常運(yùn)行的離心式壓縮機(jī)，當(dāng)冷凝器中的冷卻水進(jìn)水量持續(xù)減少，會(huì)引起壓縮機(jī)的喘振。（）9刮片式壓縮機(jī)無容積損失。（ ）10與活塞式壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)的工作過程不包括膨脹過程。三、選擇題(每題2分，計(jì)16分)：（D）1下列哪一

12、項(xiàng)不是螺桿式壓縮機(jī)推薦的內(nèi)容積比。A2.6 B3.6 C5 D4.6（A）2活塞式壓縮機(jī)型號(hào)8AS17中的A代表的是制冷劑，這種制冷劑是：A R717 B R12 C R11 D R22（D）3從壓縮機(jī)中排出口排出的汽體首先進(jìn)入：A蒸發(fā)器 B節(jié)流閥 C冷室 D冷凝器（C）4下列哪一個(gè)零件不屬于離心式壓縮機(jī)中間級(jí)？A回流器 B彎道 C蝸殼 D擴(kuò)壓器（D）5半封閉式活塞壓縮機(jī)的密封面的連接方式為：A整體機(jī)殼，無密封面 B焊接 C鉚接 D螺栓連接（C）6在實(shí)習(xí)過程中所拆的壓縮機(jī)是：A一個(gè)汽缸 B兩個(gè)汽缸 C三個(gè)汽缸 D四個(gè)汽缸（ B）7與活塞式壓縮機(jī)具有相似的工作過程的壓縮機(jī)是：A螺桿式制冷壓縮機(jī)

13、B滑片式制冷壓縮機(jī) C滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī) D渦旋式制冷壓縮機(jī)（ A ）8結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，轉(zhuǎn)速范圍寬，能適應(yīng)于高環(huán)境溫度下運(yùn)行，廣泛應(yīng)用于汽車空調(diào)系統(tǒng)中。A斜盤式制冷壓縮機(jī) B滑片式制冷壓縮機(jī) C滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī) D渦旋式制冷壓縮機(jī)四、簡答題(每題7分，計(jì)35分)：1螺桿式壓縮機(jī)的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)有哪些？轉(zhuǎn)子齒形；螺桿的齒數(shù)和扭角；螺桿的轉(zhuǎn)速與圓周速度；螺桿的公稱直徑、長度和長徑比。2活塞式壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)的主要作用是什么？(1)使?jié)櫥驮谧飨鄬?duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面形成一層油膜，從而降低壓縮機(jī)的摩擦功和摩擦熱，從而減少壓倒優(yōu)勢的磨損量，提高壓縮機(jī)的機(jī)械效率，運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和耐久性。(2)潤滑油帶走摩

14、擦熱量，使摩擦表面的溫度保持在允許的范圍內(nèi)；(3)由于有潤滑油的存在于活塞與汽缸鏡面的間隙及軸封中，密封效果提高。從而提高壓縮機(jī)的效率和阻止制冷劑蒸汽的泄漏；(4)使?jié)櫥筒粩嗟貨_刷金屬摩擦表面事帶走磨屑，便于使用濾清器將磨屑清除；(5)它所建立的油壓可作為控制頂開吸汽閥機(jī)構(gòu)的液壓動(dòng)力。3二次進(jìn)氣螺桿式制冷壓縮機(jī)有何特點(diǎn)？答：制冷量增大；與單級(jí)螺桿比較，節(jié)省能量；占地面積小；卸載運(yùn)行時(shí)也比節(jié)單級(jí)螺桿省能量；可靠性高；操作方便；加工簡單。4活塞式制冷壓縮機(jī)有哪些優(yōu)、缺點(diǎn)？優(yōu)點(diǎn)：(1)能適應(yīng)較廣的工況范圍和制冷量的要求；(2)熱效率較高，單位電耗相對(duì)較少；(3)對(duì)材料無很高要求，多用普通鋼材和鑄鐵

15、，零件的加工工藝相對(duì)來說比較簡單，因而造價(jià)較低廉；缺點(diǎn)：(1)因受到活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)地慣性力的影響，轉(zhuǎn)速受到限制，不能過高，因此單機(jī)輸汽量大時(shí)，機(jī)器顯得笨重；(2)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修工作量大；(3)因受到各種力、力矩的作用，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有振動(dòng)；(4)排汽不連續(xù)，導(dǎo)致汽壓有波動(dòng)。5活塞式壓縮機(jī)在裝配時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？(1)形狀相似但規(guī)格有差別的零件一定要仔細(xì)分清，還能搞錯(cuò)。(2)各摩擦表面在裝配之前抹(或澆)上干凈的冷凍油。(3)定位要正確。(4)防松裝置要嚴(yán)格，某些限位墊圈的有關(guān)部位要砸成一定角度等。(5)對(duì)石棉墊(或鋁墊、紫銅墊)有的地方要注意厚?。贿€應(yīng)注意墊上的孔的有無位置不要搞錯(cuò)，以免把該通

16、的孔擋成不通的孔或引起串漏等。(6)該熱裝的不能冷裝。(7)裝缸蓋時(shí)，一定要使所有的假蓋彈簧全部裝進(jìn)缸蓋相應(yīng)的座孔里，不可支在孔外。(8)所有螺栓、螺母，在上緊時(shí)要注意對(duì)稱均勻分幾次進(jìn)行，以免造成零件的變形及損壞。(9)盡量使用專用工具。(10)盡量邊裝配邊試驗(yàn)。(11)有些零件要注意重量偏差。(12)裝配間隙是決定裝配質(zhì)量的關(guān)鍵，間隙過大或過小都將使機(jī)器還能正常工作。2某壓縮機(jī)的活塞組件的質(zhì)量為15kg，連桿質(zhì)量為35kg，曲軸簡化至曲柄銷處的質(zhì)量為20kg，試計(jì)算其總的往復(fù)質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)質(zhì)量。(8分)解：mp=15kg mc=35kg ms=20kg (1分)設(shè)：mc2=65%mc=65%35

17、=22.75kg (2分) 則：mc1=mc-mc2=35-22.75=12.25kg (1分)由計(jì)算得：往復(fù)質(zhì)量：mj=mp+mc1=15+12.25=27.25kg (2分)旋轉(zhuǎn)質(zhì)量：mr=ms+mc2=20+22.75=42.75kg q (2分)kg 壓縮機(jī)理論考試試題庫一、判斷：1、活塞式壓縮機(jī)，壓縮過程開始時(shí)，汽體向缸內(nèi)放熱。（ ）2、活塞式壓縮機(jī)，膨脹過程結(jié)束時(shí)，汽體向汽缸壁放熱。（）3、活塞式壓縮機(jī)在排汽過程中，汽體的溫度始終高于汽缸壁的溫度。（）4、活塞式壓縮機(jī)在吸汽過程中，汽體的溫度高于汽缸壁的溫度。（）5、氟利昂溶入潤滑油后，會(huì)使?jié)櫥偷恼扯壬仙ǎ?、外嚙合齒輪油泵只能

18、按原定方向供油。 （）7、粗濾器常采用金屬片式。( )8、溫度升高后，會(huì)使?jié)櫥偷恼扯壬仙? )9、外嚙合齒輪油泵正反轉(zhuǎn)均能按原定方向供油。( )10、活塞式壓縮機(jī)膨脹過程開始時(shí)，汽體向汽缸放熱。 ( )11、內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式油泵正反轉(zhuǎn)均能按原定方向代油。( )12、粗濾器常采用金屬網(wǎng)式。( )13、粘度越高說明潤滑油的流動(dòng)性越差。（）14、潤滑油中溶有制冷工質(zhì)后，其凝固點(diǎn)會(huì)降低一些。15、月牙型內(nèi)嚙合齒輪油泵只能按原定方向供油。（）16、細(xì)濾器常采用金屬片式結(jié)構(gòu)。（）17、溫度越高，潤滑油的粘度越低。（）18、閃點(diǎn)屬于壓縮機(jī)的安全性指標(biāo)。（）19、油環(huán)起刮油作用。（）21、隨著溫度的上升，潤滑

19、油的粘度也增大。（）25、內(nèi)壓力比與運(yùn)行工況有關(guān)。（）26、徑向排汽口小，內(nèi)容積比則小。（）27、徑向排汽口大，內(nèi)容積比則小。（ ）28、內(nèi)容積比大，則說明徑向排汽口也大。（）29、內(nèi)壓力比與運(yùn)行工況無關(guān)。（）30、螺桿壓縮機(jī)的軸向排汽口開設(shè)在滑閥上。（）31、吸汽端座上開設(shè)的是軸向吸汽口。（）32、內(nèi)壓力比與運(yùn)行工況有關(guān)。( )33、螺桿壓縮機(jī)的軸向吸汽口,開設(shè)在機(jī)體內(nèi)壁上。（ ）二、填空：1、壓縮機(jī)吸入的是，排出的是。2、軸功率中的一部分用于，稱為功率，另一部分用于，稱為功率。3、活塞體由組成。4、阻力矩和恢復(fù)力矩大小，方向，在機(jī)內(nèi)抵消。5、汽閥的開啟和關(guān)閉是靠實(shí)現(xiàn)的，汽閥實(shí)質(zhì)上是閥。6、

20、簧片閥的吸汽閥片為形，排汽閥片為形。7、活塞在汽缸中作往返運(yùn)動(dòng)時(shí)，離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置稱。8、壓縮機(jī)的絕熱理論功率與軸功率的比值稱為。9、活塞壓縮機(jī)在空載下測得的軸功率可作為功率看待。10、連桿的質(zhì)量MC一部分向轉(zhuǎn)化，另一部分向轉(zhuǎn)化。11、活塞組件由組成。12、壓縮機(jī)用于壓縮上所消耗的功率稱功率。13、性能系數(shù)是說明壓縮機(jī)性能的一個(gè)主要指標(biāo)。14、模塊式冷水機(jī)組，每模塊單元的制冷量，每單元內(nèi)有的相同制冷系統(tǒng)。15、汽環(huán)的作用是。16、壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)功率一般按選配。17、曲軸的結(jié)構(gòu)形式主要有。18、簧片閥的吸汽閥片為形，排汽閥片為。19、由原動(dòng)機(jī)輸入到曲軸上的功率稱功率。20、說明壓縮機(jī)性能

21、的一個(gè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是。21、安全膜片通常裝在。22、活塞式壓縮機(jī)的潤滑方式有兩種。23、汽閥的開啟和關(guān)閉是靠 實(shí)現(xiàn)的，汽閥實(shí)質(zhì)上是 閥。24、螺桿壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)的范圍一般為，且為調(diào)節(jié)。25、內(nèi)容積比V，有三種。26、內(nèi)泄漏僅僅影響壓縮機(jī)的。27、產(chǎn)生附加功損失的原因是；28、內(nèi)容積比與內(nèi)壓力比的關(guān)系為。29、當(dāng)螺桿壓縮機(jī)內(nèi)壓縮終了壓力p2與排汽管內(nèi)汽體壓力pd不相等時(shí)，會(huì)產(chǎn)生損失。30、外泄漏影響壓縮機(jī)的。31、面積利用系數(shù)是由決定的常數(shù)。32、螺桿壓縮機(jī)在陽轉(zhuǎn)子的吸汽端增設(shè)了。33、螺桿常用齒形為型線。34、內(nèi)容積比越大，則徑向排汽口越。35、進(jìn)口可調(diào)導(dǎo)流葉片主要用于；36、擴(kuò)壓器的作用是。

22、37、離心式壓縮機(jī)適用于場合。38、吸汽室的作用是。39、葉輪有兩種。40、滑片式壓縮機(jī)是一種型壓縮機(jī)。41、吸汽室分為兩種。42、渦旋式壓縮機(jī)是一種型壓縮機(jī)。43、離心式壓縮機(jī)中常用擴(kuò)壓器。三、名詞解釋：1、溫度系數(shù)： 2、凝固點(diǎn)：3、扭角： 4、濁點(diǎn)：5、相對(duì)余隙容積： 6、外泄漏：7、粘度： 8、內(nèi)泄漏：9、閃點(diǎn)： 10、輸汽系數(shù)：11、附加功損失： 12、型線：13、凝固點(diǎn)： 14、扭角：四、簡答題：1、活塞式制冷壓縮機(jī)的實(shí)際工作過程與理想工作過程有何區(qū)別？2、活塞式壓縮機(jī)的理想工作過程那幾點(diǎn)假設(shè)？3、容積系數(shù)v是如何定義的？、c、m對(duì)v有何影響？4、規(guī)定各種工況有何作用？5、活塞式機(jī)體應(yīng)滿足些什么要求？6、活塞式壓縮機(jī)機(jī)體有何作用？7、軸封有何作用？摩擦環(huán)式軸封的幾個(gè)密封面是如何形成的？8、規(guī)定壓縮機(jī)的名義、最大軸功率，最大壓差工況有何作用？9、何為“液擊”？它對(duì)壓縮機(jī)有何影響?10、壓力潤滑系統(tǒng)中所需的潤滑油是通?？紤]那兩個(gè)條件，并寫計(jì)算公式。11、試述油壓調(diào)節(jié)閥的工作原理及調(diào)節(jié)方法？12、汽環(huán)有何作用？試述汽環(huán)的密封原理？13、連桿質(zhì)量轉(zhuǎn)化的原則是什么？并寫計(jì)算公式。14、試述汽閥的工作原理？15、汽環(huán)有何作用？并述汽環(huán)的密封原理。16、活