施工交通組織方案

1、精選文庫施工交通組織方案一、 項目簡介：2010年對石太高速公路（河北段）（K310+000 K378+120）路面專項維修工程主要是對全線路面病害進行挖補，統(tǒng)一罩面4cm；對局部路段鋼護欄對局部進行調(diào)直、調(diào)順改造，對全路段標線、輪廓標進行更新改造。二、 本合同段預(yù)計工期：施工單位為邯鄲市光太公路工程有限公司，路段范圍K350+000K378+121路段雙幅；工期不超過110天，工程計劃開工日期2010年 5 月 25日，計劃完工日期為2010年 9月 9 日。標段內(nèi)包括了該路段（含匝道）的路面挖補、罩面、瀝青橋面鋪裝、橋面微表處、攔水帶、路緣石、邊溝、標線、輪廓標等專項維修項目，各項目施工計

2、劃安排如下：序號項目名稱部 位施工日期幅別車道1挖補北半幅超車道5月25日至5月28日行車道5月25日至5月31日南半幅超車道6月01日至6月24日行車道6月14日至7月21日2罩面北半幅6月01日至7月14日南半幅7月15日至9月05日4攔水帶及邊溝混凝土北半幅7月05日至7月25日南半幅8月25日至9月07日6護欄修整及交通設(shè)施北半幅7月01日至7月25日南半幅8月10日至9月07日7標線、輪廓標北半幅6月16日至7月13日南半幅7月20日至9月07日三、交通組織方案為確保施工路段的安全暢通，防止施工現(xiàn)場由于安全措施不當而引發(fā)交通事故，根據(jù)公路法、道交法、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程和河北省高速公

3、路施工安全管理規(guī)定（暫行）等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合石太高速公路實際情況，經(jīng)深入研究，制定本方案。1、工程開工前利用電臺、報紙、信息顯示屏加強宣傳施工情況，并在在收費站口、分道口設(shè)提示標志，為廣大司乘人員提供路況信息，發(fā)放明白卡告知施工及正常通行時間，使車輛選擇適宜時間通行。2、施工路段嚴格按規(guī)范（1.6公里渠劃長度）擺放安全標志，且同幅施工點間隔不小于10KM，兩幅不在同一斷面施工。3、本合同段施工劃分為兩個大的施工段落，分為良都至井陘西段；井陘西至省界段，太原方向在進行良都至井陘西段施工時，利用良都收費站和秀林收費站對五軸及五軸以上車輛進行限制。在進行井陘西至省界段施工時，可利用秀林收費站和天長管理

4、站對五軸及五軸以上車輛進行限制。在進行北京方向施工時，可通過與山西交警協(xié)商，在省界對五軸及五軸以上車輛進行限制，也可采取封閉天長管理站太原方向，利用天長管理站進行分流。在進行井陘西至良都段施工時利用秀林站進行五軸及五軸以上車輛進行限制。4、優(yōu)化交通渠劃方案，完善施工區(qū)臨時標志的擺放，設(shè)置專職安全員（每一個作業(yè)段至少兩名）進行疏導(dǎo)、管理，使車輛安全有序通過施工區(qū)?，F(xiàn)場安全員配備對講機等，以便及時溝通和聯(lián)系，提高工作效率。5、施工現(xiàn)場預(yù)備廢料、鋼板等應(yīng)急材料，一旦堵車，立即啟動應(yīng)急恢復(fù)方案，臨時恢復(fù)交通，各施工路段同時停放一輛清障車，及時清理拋錨和故障車輛。6、作業(yè)方式采取先挖補、形成作業(yè)面后再罩

5、面；按行車方向順序施工。7、路面施工按照當天挖當天補，晚上放行的原則，合理安排作業(yè)段落。每個施工作業(yè)段通過交管試驗確定最佳施工作業(yè)長度。8、頭一天制定第二天的施工計劃進度，并提前放樣，定點、定時、定量確定各工序之間的銜接關(guān)系。當天工程在早5點進場施工，下午5時前完工，7時撤場，確保晚上車輛正常通行。9、利用停車港灣停放施工車輛。現(xiàn)場常備運輸板車，隨時調(diào)運施工設(shè)備。10、按交警要求按時上報當天完成情況及第二天施工計劃，遇交警通知的政治任務(wù)時，不再安排施工任務(wù)。交警通知的臨時任務(wù)，施工單位全力配合，必要時停止施工，恢復(fù)交通后撤離現(xiàn)場。四、施工難點路段的保暢措施我項目經(jīng)理部施工段落的難點路段為K37

6、8K371、K353K350，以上路段坡度較大，施工期間一個車道通行，上坡時大型車輛行駛緩慢，壓車嚴重；彎道路段下坡時車速較快，大型車易剎車失靈，發(fā)生交通事故，為此我們制定以下措施：1、以上路段安排在車流量較低谷的67月份進行施工。2、在下坡路段超國標、長距離擺放交通標志，提前限制車速，請示交警、路政人員，選定視線較好、坡度較緩的位置開始渠劃交通。在上坡路段要縮短渠劃路段長度，采取跳躍式施工方案。3、申請交警、路政部門安排警力在渠劃段現(xiàn)場指揮交通，如渠劃路段較長增派警力和巡視人員，維持交通秩序。施工單位現(xiàn)場備足標志，隨時更換或補充，并加強巡視與施工人員溝通，一旦發(fā)現(xiàn)堵車跡象，立刻通知前方施工人

7、員停止施工，全力以赴配合交警疏導(dǎo)交通。4、在渠劃區(qū)域內(nèi)擺放枕木、沙袋等障礙物，防止大型車輛沖入施工作業(yè)區(qū)，確保車輛和施工現(xiàn)場安全。5、施工區(qū)域前方合適位置停放清障車輛一臺，一旦發(fā)生交通事故或車輛損壞，立即通知現(xiàn)場交警并組織搶險人員配合處理，盡快恢復(fù)交通秩序，必要時施工現(xiàn)場停止施工并開放臨時交通。6、施工現(xiàn)場發(fā)生重大事故或突發(fā)的極端惡劣天氣造成長距離堵車，立即停止正常施工，組織人員利用熱瀝青拌和料迅速填平銑刨路段，人員、機械撤離現(xiàn)場，緊急恢復(fù)交通。五、夜間安全本項目工程不進行夜間施工，白天所施工的段落全部結(jié)束后，為保障夜間車輛順利通行，夜間將施工設(shè)備及標志集中放置在停車港灣或有利于車輛安全通行的

8、位置，盡量少占用行車道，并將大型施工設(shè)備用拖車拖離高速公路。在緊急停車帶存放設(shè)備和交通設(shè)施處設(shè)安全警示燈等安全警示標志，派專人負責(zé)晚上安全保障工作。六、雨季施工安全措施1、及時收聽、收看氣象臺站的天氣預(yù)報，隨時掌握天氣變化情況，合理安排施工時間，在降雨來臨之間完成坑槽等有危險隱患的施工項目。2、如降雨前未能完成坑槽施工，則用廢棄料填平坑槽，保證路面暢通。3、降雨前迅速清理施工機械、路障，并撤離現(xiàn)場，保障路面的暢通。4、成立以項目經(jīng)理為組長的安全和應(yīng)急小組，全面負責(zé)保證高速公路在霧天、降雨等惡劣天氣時的安全。5、加強宣傳，在收費站口、道路份道路口設(shè)提示標志，并利用電臺、信息顯示屏等，及時為司乘人

9、員提供路況信息。七、安全保證體系安全是順利完成石太高速公路路面專項維修施工的有利保證，必須建立健全安全保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理部設(shè)專職安全檢查員，做到分工明確、責(zé)任到人，本項目的施工過程中將通過有效的安全措施來確保本工程的施工。 1、在施工認真貫徹執(zhí)行“安全第一”和“堅持預(yù)防為主，確保安全生產(chǎn)”的方針，切實落實各項安全規(guī)章制度，強化安全防范措施。以實現(xiàn)本項目部的安全目標：不傷亡一人，死亡率為，重傷率為，輕傷率不超過。2、建立健全施工現(xiàn)場與項目宏觀二級安全組織。現(xiàn)場安全組織以場地、施工點為中心，建立項目經(jīng)理和主職安全員為首的崗位責(zé)任制安全領(lǐng)導(dǎo)小組；項目經(jīng)理既是抓生產(chǎn)

10、的指揮者，又是抓安全的負責(zé)人，全面負責(zé)、督促檢查其負責(zé)生產(chǎn)區(qū)的安全生產(chǎn)，并定期開展安全生產(chǎn)教育。宏觀安全組織則以經(jīng)理部工區(qū)行政和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)為主體的施工安全組織，行使施工安全管理的運作。3、進行全員性的安全意識教育和安全知識教育，提高安全管理質(zhì)量和效果。并進行安全教育考核，存檔備查，以便檢查和監(jiān)督安全管理的效果。4、把安全管理工作結(jié)合到技術(shù)和行政管理的環(huán)節(jié)中，施工組織設(shè)計中必須對事關(guān)安全的問題有明確措施，以加強安全管理力度。5、要正確對待安全管理的得失觀。該添置的安全設(shè)施裝備和用品，花錢也一定要保障，關(guān)鍵的安全保障要有“萬無一失”的觀念，要消除“差不多”的僥幸觀念。6、設(shè)置完善安全警告警示標語和標

11、志，營造“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的安全生產(chǎn)氛圍和增強全體施工人員的安全警覺。7、認真總結(jié)安全工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷改進和完善安全管理。石太高速公路（河北段）路面專項維修三標段及部分二標段部分工程施工施 工 組 織 方 案施工單位：邯鄲市光太公路工程有限公司 2010年五月石太高速公路（河北段）路面專項維修三標段及部分二標段部分工程施工安 全 保 障 措 施施工單位：邯鄲市光太公路工程有限公司 2010年五月一、目的為了保護本企業(yè)從業(yè)人員在經(jīng)營活動中的環(huán)境污染預(yù)防、身體健康和生命安全，保證項目部在出現(xiàn)環(huán)境污染和生產(chǎn)安全事故時，能夠及時進行應(yīng)急救援，從而最大的降低環(huán)境影響和生產(chǎn)安全事

12、故給本項目部及公司員工和相關(guān)人員造成的損失特制定此方案。 二、安全管理機構(gòu)的設(shè)置（一）管理范圍：石太高速公路（河北段）2010年路面專項維修工程三標段及部分二標段工程（K350+000K378+121段）路面銑刨、路面攤鋪、交通保暢、事故應(yīng)急處理等。（二）成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：建立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，指定專職安全負責(zé)人，各作業(yè)區(qū)設(shè)立專職安全員，各小組成員確保施工期間24小時手機開通，具體人員安排及聯(lián)系方式如下：成員姓名職務(wù)聯(lián)系電話組長安少娟項目經(jīng)組長高領(lǐng)謙總員趙強副經(jīng)吉安副經(jīng)志遠

13、專職安全三）管理職責(zé)：1、組長職責(zé)作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人對本項目安全生產(chǎn)負全面責(zé)任，建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位各項規(guī)章制度及操作規(guī)程，組織制定并實施本單位各項管理應(yīng)急預(yù)案，督促檢查本單位各項工作的安全生產(chǎn)并及時消除安全隱患，及時上報本單位安全生產(chǎn)事故，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。2、組員職責(zé)協(xié)助第一安全責(zé)任人做好各項管理及安全生產(chǎn)工作，對本項目的各項管理工作分管責(zé)任，具體負責(zé)各自分管工作的組織實施，安全檢查、事故處置及安全生產(chǎn)的全過程有效管理。3、專職安全員職責(zé)認真貫徹執(zhí)行交通安全法和有關(guān)工程安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)，具體落實上級公司的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，擁有安全一

14、票否決權(quán)。配合有關(guān)部門做好對施工人員的三級安全教育，定期進行安全檢查，及時處觀工現(xiàn)場安全隱患。組織、參與安全技術(shù)交底，對施工全過程的安全實施控制，并做好記錄。督促有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)按照規(guī)定及時發(fā)放勞動保護用品、防暑藥品和保健食品，指導(dǎo)工人正確使用勞動保護用品。 （四）保障措施：1、為了保障施工路段不形成堵車事件，本標段在省界位置、天長管理站、秀林收費站、良都收費站設(shè)置分流路線，設(shè)置標志標牌，并放在附近位置，一旦需要分流，立即現(xiàn)場擺放標志；施工標志及安全隔離設(shè)施要有備用件，安排人員巡邏，發(fā)現(xiàn)設(shè)施損壞或丟失及時進行更換。2、物資保障：確保相關(guān)裝備齊全有效。根據(jù)預(yù)案工作配備相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施，配套車輛、搶險、勘查

15、器材、防護服等物資。為確保處置設(shè)備、物資的及時、快捷，各相關(guān)單位應(yīng)提前與社會相關(guān)單位或個人取得聯(lián)系，確保在突發(fā)事件發(fā)生后，根據(jù)事件處置需要，可以租用社會交通工具進行統(tǒng)一使用。3、人力資源保障：做好人員培訓(xùn)工作和人員備勤保障，加強應(yīng)急處置技能鍛煉，提高臨危處置能力。4、信息保障，建立相應(yīng)的聯(lián)系機制，確保信息暢通。（五）建立健全各項規(guī)章制度：1、值班制度：建立路況巡查制度，日常的路況巡查值班制度和特殊情況下（包括惡劣的天氣、自然災(zāi)害或交通事故）的路況巡查制度。2、事故報告程序：（1）報告的形式：先口頭，后書面。對事件過程有持續(xù)的監(jiān)控和反饋制度及規(guī)范的書面記錄。（2）報告的內(nèi)容：時間、地點、樁號位置

16、、人員傷亡、險情狀況、對高速公路使用功能的影響程度、已采取的措施和擬采取的措施。（六）應(yīng)急救援機具配置：自備大型拖車1輛、平板運輸車兩臺，50型裝載機2臺、小車3輛、大型客車一輛、大型自卸汽車若干輛、手機及對講機若干部。三、高速公路事故應(yīng)急工作的實施原則（一）安全第一的原則：在高速公路的搶險救災(zāi)現(xiàn)場，應(yīng)采取有力的措施確保各項搶險工作和車輛人員的安全。 （二）情況匯報準確、及時，組織工作果斷、高效的原則。（三）先通后暢的原則：高速公路發(fā)生安全事故或交通中斷時，首先應(yīng)確保人員盡快救治，盡快恢復(fù)交通，以引導(dǎo)車輛通過事故路段。在確認后續(xù)搶險工作或修復(fù)工程不再直接影響交通安全的前提下，完全恢復(fù)高速公路的

17、使用功能。 四、工作要求（一）事故發(fā)生后應(yīng)立即上報，并啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案。（二）啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案后，安全管理機構(gòu)相關(guān)人員（安全第一責(zé)任人必須到場）應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，組織有關(guān)人員會同執(zhí)法隊有關(guān)人員一起確定安全處置措施，并向河北石青高速公路有限公司等上級單位電話報告處置方案（書面材料后補），同時進行事故搶險、安全疏導(dǎo)工作。（三）根據(jù)現(xiàn)場情況，規(guī)范設(shè)置交通標志，保證車輛的行車安全及應(yīng)急工作的人員安全。（四）最緊要的任務(wù)是保障人身安全，保證道路安全暢通。（五）及時反饋事故處理進展情況，確定由誰通知，向誰反饋的原則，保證搶險救援工作不脫節(jié)，信息不斷鏈。五、事故預(yù)防措施（一）項目部組織對所有上路作業(yè)人

18、員進行上路作業(yè)前的安全教育工作，禁止工作人員橫穿馬路，注意在施工過程中對個人安全及行車安全的保障，要求上路作業(yè)人員必須聽從技術(shù)人員及安全員的指揮，按照正常的操作程序進行施工工作，注意周圍環(huán)境的變化，防止安全事故的發(fā)生。（二）對作業(yè)區(qū)段及上路作業(yè)人員配備必要的安全保障裝備，要求上路作業(yè)人員上路作業(yè)時，必須穿著具有反光標志的標志服，以便過往車輛有所注意，防止交通事故的發(fā)生。（三）安全小組成員負責(zé)對作業(yè)區(qū)段內(nèi)安全施工的督導(dǎo)及檢查工作，對不安全隱患及時指出并督促及時調(diào)整，以確保施工順利進行及高速行車安全。（四）作業(yè)期間施工人員應(yīng)注意對施工器械及車輛的安置及管理，施工完畢后注意確認無遺留物在施工現(xiàn)場，避免因作業(yè)器械、車輛及現(xiàn)場遺留物妨礙行車安全。（五）上路作業(yè)車輛應(yīng)確保其性能及安全條件，確保車輛的證照齊全，保險齊全，并在車上安放或粘貼明顯作業(yè)標志。（六）制定可行性較強的應(yīng)急預(yù)案，配備一定數(shù)量的應(yīng)急用器械、車輛及人員，一旦發(fā)生事故，應(yīng)急方案立即啟動，器械、車輛、人員統(tǒng)一調(diào)配，及時聯(lián)系就近醫(yī)院，確保應(yīng)急救護行車路線，爭取事故處理時間，確保人員安全及行車安全。（七）施工標志及安全隔離設(shè)施要有備用件。安排專人晝夜巡邏，發(fā)現(xiàn)設(shè)施損壞或丟失及時更換。邯鄲市光太公路工程有限公司石太高速路面專項維修工程項目施工安全緊急救援預(yù)