軸承基本知識培訓(xùn)一

1、內(nèi)部培訓(xùn)教材一 滾動(dòng)軸承基本知識,寧波午陽聯(lián)合軸承有限公司紐尚（寧波）汽車軸承制造有限公司寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)紐尚進(jìn)出口有限公司,紐尚集團(tuán),內(nèi)部資料 注意保密,前 言 一、滾動(dòng)軸承在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 軸承是支承轉(zhuǎn)軸或其他旋轉(zhuǎn)件的零件，它引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并承受傳遞給支架的載荷。按摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩類。由于滾動(dòng)軸承尺寸已國際標(biāo)準(zhǔn)化，具有互換性，不僅使用維修方便，而且便于專業(yè)化大批量生產(chǎn)?，F(xiàn)已發(fā)展為現(xiàn)代化機(jī)械的重要精密配件之一，并形成了完整的生產(chǎn)滾動(dòng)軸承的工業(yè)體系。廣泛地應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、船舶、飛機(jī)、雷達(dá)、機(jī)床、電機(jī)，以及各種礦山、冶金、石化、農(nóng)業(yè)、輕紡、工程、地

2、質(zhì)等機(jī)械、儀器儀表上。 機(jī)器的工作性能、壽命、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及可靠性，在某種程度上都與滾動(dòng)軸承有密切的關(guān)系，尤其是近代技術(shù)的發(fā)展，對軸承提出了很多特殊的要求，這些要求又促進(jìn)了軸承工業(yè)的發(fā)展，研制和生產(chǎn)出許多特殊種類的軸承，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)高速高溫軸承、陀螺儀用微型軸承、火箭用低溫軸承、衛(wèi)星儀表系統(tǒng)用防磁軸承等等，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)中起著越來越重要的作用。隨著對外貿(mào)易事業(yè)的發(fā)展，滾動(dòng)軸承不僅裝在各種主機(jī)上大量出口，而且也單獨(dú)作為一種產(chǎn)品大量出口，軸承工業(yè)的技術(shù)水平，已成為反映我國科學(xué)技術(shù)與工業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一。 二、我國滾動(dòng)軸承工業(yè)發(fā)展概況 我國的滾動(dòng)軸承工業(yè)是解放后才建立并發(fā)展起來的。

3、新中國成立以前，全國僅在瓦房店有一家軸承制造廠。新中國成立以后，1950年建立了我國第二軸承廠哈爾濱軸承廠，在第一個(gè)五年計(jì)劃期間，又建立了我國第三軸承廠洛陽軸承廠。從此，我國有了三個(gè)大型的軸承企業(yè)，初步形成了我國工業(yè)的基礎(chǔ)，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，先后在各省、市、自治區(qū)（除西藏外）又建立了五十四個(gè)大中型主要生產(chǎn)廠，特別是改革開放以后，大量合資企業(yè)和民營企業(yè)的涌現(xiàn)，促進(jìn)了我國軸承工業(yè)的發(fā)展。目前，全國已有軸承生產(chǎn)廠近2000家，基本上形成了我國軸承工業(yè)生產(chǎn)體系。從生產(chǎn)少數(shù)規(guī)格的農(nóng)用球軸承，,2009-11-13,1,馮幸國,發(fā)展到生產(chǎn)工業(yè)和軍工用的高精度軸承。目前，我國各類軸承年產(chǎn)量從194

4、9年的13.8萬套增加到18億多套，累計(jì)軸承品種從100多個(gè)增加到7000多個(gè)，規(guī)格28000多個(gè)，職工人數(shù)從不足千人壯大到約50萬人（僅273家定點(diǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)）。已能生產(chǎn)內(nèi)徑0.6mm的微型軸承，外徑達(dá)5.44m，重量達(dá)11.725噸的大型軸承，套圈最小壁厚為0.275mm的薄壁柔性軸承以及高溫、低溫、高速、高真空、耐腐蝕、耐輻射等各種特殊工作條件下的軸承，有力地促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防工業(yè)的發(fā)展。 為了發(fā)展?jié)L動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)不斷發(fā)展的需要，在大型軸承企業(yè)（或大公司）內(nèi)部建立了科研機(jī)構(gòu)。在洛陽建立了軸承研究所，開展軸承科學(xué)技術(shù)的開發(fā)工作。在洛陽工學(xué)院還開設(shè)了“滾動(dòng)軸承

5、設(shè)計(jì)和制造（本科）”專業(yè)，以培養(yǎng)發(fā)展我國軸承行業(yè)所需的高級技術(shù)人才。 三、軸承工業(yè)發(fā)展的趨勢 回顧建國以來，我國軸承工業(yè)雖取得了很大成績，但是，隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，對滾動(dòng)軸承產(chǎn)品的要求也越來越高。這些要求可以歸納為下列三點(diǎn)： a.由于主機(jī)的特殊部位、特殊安裝條件、特殊使用要求等需要特殊結(jié)構(gòu)的軸承及其總成。 b.由于主機(jī)的特殊技術(shù)要求，需要軸承的使用性能指標(biāo)能滿足主機(jī)的技術(shù)要求。 c.在數(shù)量上滿足社會的大量需要。 為了滿足國民經(jīng)濟(jì)各部門、國防建設(shè)和科研事業(yè)的需要，我國軸承工業(yè)當(dāng)前的任務(wù)是十分艱巨的，特別是我國軸承工業(yè)總的科研和生產(chǎn)水平與國外先進(jìn)水平相比，仍有很大差距，需要我們加倍

6、努力，加強(qiáng)軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)的研究，提高軸承產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)展軸承品種，趕上國外先進(jìn)水平。,2009-11-13,2,馮幸國,目 錄 第一節(jié) 滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu) 1.1 滾動(dòng)軸承零件及其在軸承中的作用 1.2 滾動(dòng)軸承的特點(diǎn) 第二節(jié) 滾動(dòng)軸承的分類 2.1 滾動(dòng)軸承的分類 2.2 深溝球軸承的性能 2.3 角接觸球軸承的性能 2.4 圓錐滾子軸承的性能 2.5 推力球軸承的性能 第三節(jié) 滾動(dòng)軸承的代號 3.1 滾動(dòng)軸承代號編制規(guī)則 3.2 基本代號 3.2.1 類型代號 3.2.2 尺寸系列代號 3.2.3 內(nèi)徑代號 3.3 前置代號 3.4 后置代號 3.5 軸承代號舉例,2009-11-1

7、3,3,馮幸國,第四節(jié) 滾動(dòng)軸承的技術(shù)條件 4.1 滾動(dòng)軸承公差等級(精度等級) 4.1.1 尺寸精度 4.1.2 旋轉(zhuǎn)精度 4.2 滾動(dòng)軸承的游隙 4.2.1滾動(dòng)軸承游隙的定義 4.2.2 滾動(dòng)軸承游隙的選擇 4.2.3 徑向游隙和軸向游隙的關(guān)系 4.3 滾動(dòng)軸承的振動(dòng)和噪聲 4.4 滾動(dòng)軸承的其他技術(shù)條件 第五節(jié) 滾動(dòng)軸承的潤滑及潤滑材料 5.1 潤滑的作用 5.2 潤滑的類型 5.3 我公司常用的潤滑材料 第六節(jié) 滾動(dòng)軸承的密封 6.1 密封的作用 6.2 密封的形式及選擇,2009-11-13,4,馮幸國,第七節(jié) 滾動(dòng)軸承常用材料 7.1 套圈、滾動(dòng)體常用材料 7.2 保持架常用材料

8、7.3 橡膠密封圈材料 第八節(jié) 深溝球軸承套圈及裝配生產(chǎn)過程 8.1 套圈生產(chǎn)過程 8.2 軸承裝配生產(chǎn)過程,2009-11-13,5,馮幸國,第一節(jié) 滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu) 軸承支承轉(zhuǎn)軸或其他旋轉(zhuǎn)件的零件，它引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并承受傳遞給支架的負(fù)荷。滾動(dòng)軸承在承受載荷和彼此相對運(yùn)動(dòng)的零件間作滾動(dòng)（不是滑動(dòng)）運(yùn)動(dòng)的軸承，它包括有滾道的零件和帶或不帶隔離或引導(dǎo)件的滾動(dòng)體組。這是 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 給的定義。滾動(dòng)軸承是一種通用性很強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度很高的基礎(chǔ)元件。由于各種機(jī)械有著不同的工作條件，對滾動(dòng)軸承在載荷能力、結(jié)構(gòu)和使用性能等方面都提出了各種不同的要求。為此，滾動(dòng)軸承就需要有各式各樣的結(jié)構(gòu)。但最基

9、本的結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。圖1-1和圖1-2分別給出了深溝球軸承和推力球軸承的結(jié)構(gòu)圖。 圖1-1 圖1-2,外圈,內(nèi)圈,保持架,滾動(dòng)體,座圈,軸圈,保持架,滾動(dòng)體,2009-11-13,6,馮幸國,1.1軸承零件及其在軸承中的作用 1.內(nèi)圈通常與軸緊配合，并與軸一起旋轉(zhuǎn) 2.外圈通常與軸承座孔或機(jī)械部件殼體配合，起支承作用。但是在某些 應(yīng)用場合，也有外圈旋轉(zhuǎn)，內(nèi)圈固定，或者內(nèi)、外圈都旋轉(zhuǎn)的。 3.滾動(dòng)體借助保持架均勻地排列在內(nèi)圈和外圈之間，保持一定的間隔，并作圓滑的滾動(dòng)。滾動(dòng)體有球、圓柱滾子、滾針、圓錐滾子和球面滾子等，它的形狀大小和數(shù)量直接影響軸承的載荷能力和使用性能。 4

10、.保持架將軸承中的一組滾動(dòng)體等距離隔開，引導(dǎo)滾動(dòng)體在正確的軌道上作圓滑的滾動(dòng)，改善軸承內(nèi)部載荷分配和潤滑性能。 保持架有沖壓保持架（鋼板，銅板）；車制實(shí)體保持架（銅、鋁、酚醛膠布管）；成形保持架（工程塑料等）；銷式保持架等。也有無保持架軸承，如我公司生產(chǎn)的“滿球軸承”。但無保持架軸承摩擦阻力大，不適于高速旋轉(zhuǎn)。 在推力軸承中，與軸緊配合并一起旋轉(zhuǎn)的稱為軸圈（緊圈），與軸承座孔或機(jī)械部件殼體配合起支承作用的稱為座圈（活圈）。 內(nèi)圈，外圈，軸圈，座圈統(tǒng)稱為套圈。套圈上供滾動(dòng)體滾動(dòng)的部分稱作滾道。其表面稱作滾道面。球軸承套圈上的滾道通常叫“溝道”。 為了適應(yīng)某些使用要求，有的軸承會增加或減少一些零件

11、，如無內(nèi)圈、無外圈，既無內(nèi)圈又無外圈；或帶防塵蓋、密封圈及安裝調(diào)整用的緊定套等。,2009-11-13,7,馮幸國,1.2 滾動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn) 滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比，主要優(yōu)點(diǎn)有： 1、滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)小，因而滾動(dòng)軸承摩擦阻力及起動(dòng)摩擦力矩小，功率消耗少，機(jī)械效率高； 2、外形尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化，具有互換性，安裝，拆卸和維修都很方便； 3、軸向結(jié)構(gòu)緊湊，使機(jī)器的軸向尺寸大為減??； 4、精度高、磨損小、壽命長，且能在較長時(shí)間內(nèi)保持軸的安裝精度； 5、具有自動(dòng)調(diào)心特性的軸承，當(dāng)主軸有輕微撓曲或配合部件有些不同心時(shí) 仍能正常工作； 6、宜于專業(yè)化大批量生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，生產(chǎn)效率高，成本亦較低； 但多數(shù)滾

12、動(dòng)軸承不宜承受強(qiáng)大的沖擊與振動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有振動(dòng)和噪聲，軸承座結(jié)構(gòu)亦較復(fù)雜。 復(fù)習(xí)題：1. 滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)由哪幾種零件組成？它們在軸承中各有什 么作用？ 2. 滾動(dòng)軸承有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？ 第二節(jié) 滾動(dòng)軸承的分類 2.1 滾動(dòng)軸承的分類 滾動(dòng)軸承的分類方法很多，本書主要介紹幾種常見的分類方法。 1.軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分類 （1）向心軸承 向心軸承包括徑向接觸軸承和向心角接觸軸承,2009-11-13,8,馮幸國,徑向接觸軸承公稱接觸角為零度，主要用于承受徑向載荷，也能在承受徑向載荷的同時(shí)，承受輕微的軸向載荷。所謂徑向載荷，是指軸承載荷的作用方向垂直于軸承的軸心線；所謂軸向載

13、荷，是指軸承載荷的作用方向平行于軸承的軸心線。 向心角接觸軸承公稱接觸角大于0度小于45度的向心軸承，能承受徑向和軸向同時(shí)作用的聯(lián)合載荷，一般以承受徑向載荷為主，個(gè)別情況下，也可以承受純軸向載荷。 （2）推力軸承 推力軸承包括軸向接觸軸承和推力角接觸軸承。 軸向接觸軸承公稱接觸角為90度的推力軸承，僅用于承受軸向載荷。 推力角接觸軸承公稱接觸角大于45度但小于90度的推力軸承，主要用于承受軸向載荷，也能在承受軸向載荷的同時(shí)承受較小的徑向載荷。 2.軸承按其滾動(dòng)體的種類分類 （1）球軸承滾動(dòng)體為球 （2）滾子軸承滾動(dòng)體為滾子 滾子軸承按滾子形狀不同，又分為 （a）圓柱滾子軸承滾動(dòng)體是圓柱滾子的軸

14、承，圓柱滾子的長度與直徑之比小于或等于3，或長度與直徑之比大于3、但直徑大于5mm。 （b）滾針軸承滾動(dòng)體是滾針的軸承，滾針的長度與直徑之大于3，但直徑小于或等于5mm。 （c）圓錐滾子軸承滾動(dòng)體是圓錐滾子的軸承。 （d）調(diào)心滾子軸承滾動(dòng)體是球面滾子的軸承,2009-11-13,9,馮幸國,2009-11-13,10,馮幸國,3.軸承按其工作時(shí)能否調(diào)心分類： （1）調(diào)心軸承滾道是球面形的。能適應(yīng)兩滾道軸心線間的角偏差及角運(yùn)動(dòng)的軸承。 （2）非調(diào)心軸承（剛性軸承）能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移的軸承。 4.軸承按滾動(dòng)體列數(shù)分類： （1）單列軸承具有一列滾動(dòng)體的軸承； （2）雙列軸承具有二列滾動(dòng)體的軸承

15、； （3）多列軸承具有多于兩列滾動(dòng)體的軸承。如：三列、四列軸承。 5.軸承按其部件能否分離分類： （1）可分離軸承具有可分離部件的軸承； （2）不可分離軸承軸承在最終配套后，套圈均不能任意自由分離的軸承。 6.軸承按其外徑尺寸大小分類： （1）微型軸承 D26mm （2）小型軸承 26mmD60 （3）中小型軸承 60mmD120mm （4）中大型軸承 120D200mm （5）大型軸承 200mmD400mm （6）特大型軸承 400mmD2000mm （7）重大型軸承 D2000mm 7.滾動(dòng)軸承最常用的分類，是按軸承所能承受的載荷方向和滾動(dòng)體種類，綜合分類可分為：（見圖2-5） （1）向

16、心軸承 （2）推力軸承 8.按照特殊的使用情況又分為： 汽車軸承、鐵路軸承、軍工軸承、農(nóng)機(jī)軸承、紡織機(jī)械軸承等。,2009-11-13,11,馮幸國,滾動(dòng)軸承的工況示例：,（備注圖片）,2009-11-13,12,馮幸國,（備注圖片）,2009-11-13,13,馮幸國,圖2-5 滾動(dòng)軸承的分類,2009-11-13,14,馮幸國,（備注圖片）,滾動(dòng)軸承按滾動(dòng)體種類分類,2009-11-13,15,馮幸國,2.2 深溝球軸承的性能 深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)批量最大、應(yīng)用范圍最廣的一類軸承。主要用以承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當(dāng)軸承的徑向游隙加大時(shí)，具有角接觸球軸承的功能，

17、可承受較大的軸向載荷。 與尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承磨擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。在轉(zhuǎn)速較高不宜采用推力球軸承的情況下可用該類軸承承受純軸向載荷。 此類軸承廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、水泵、農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械等。其產(chǎn)量占軸承總產(chǎn)量的60%70%，是我國產(chǎn)量最高，使用最普遍而且價(jià)格最便宜的一類軸承。 主要結(jié)構(gòu)形式： （1）基本型深溝球軸承60000型（俗稱：開式） 對安裝、密封、配合無特殊要求的部件，均可采用此種結(jié)構(gòu)。 （2）帶防塵蓋深溝球軸承 帶單面防塵蓋（后置代號為Z）和帶雙面防塵蓋（后置代號為2Z）的深溝球軸承，采用08或10鋼制防塵蓋，與內(nèi)圈擋邊之間存在徑向間隙，極限轉(zhuǎn)速與基本型深

18、溝球軸承相同。軸承裝配時(shí)填入了適量的潤滑劑，在安裝使用時(shí)不用清洗和添加潤滑劑。 （3）帶密封圈深溝球軸承 一面帶密封圈（后置代號為RS）和兩面帶密封圈（后置代號為2RS）的深溝球軸承，一般采用鋼骨架式丁睛橡膠密封圈，密封唇與內(nèi)圈擋邊徑向接觸，為接觸式密封，密封效果較好，但摩擦阻力較大，極限轉(zhuǎn)速較低，如果密封唇與內(nèi)圈不接觸，則為非接觸式密封，單面非接觸式密封（后置代號為RZ），兩面非接觸式密封（后置代號為2RZ）。其極限轉(zhuǎn)速與基本型深溝球軸承相同。軸承在裝配時(shí)填入了適量的潤滑劑。在安裝使用時(shí)不用清洗和添加潤滑劑。 （4） 除上述結(jié)構(gòu)以外，還有外圈上開有安置止動(dòng)環(huán)的矩形槽（后置代號為N）的深溝球軸

19、承，裝入止動(dòng)環(huán)后可簡化軸承在軸承座孔內(nèi)的軸向定位。 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈有止動(dòng)槽，其后置代號為ZN。,2009-11-13,16,馮幸國,圖2-6 深溝球軸承及主要結(jié)構(gòu)形式,2009-11-13,17,馮幸國,（備注圖片）,2009-11-13,18,馮幸國,2.3角接觸球軸承的性能 角接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角（載荷作用線與軸承徑向平面之間的夾角）決定，并隨接觸角增大而增大。 此類軸承使用于支承間距不大，剛性好的雙支承軸上，如機(jī)床主軸，尤其是磨床砂輪軸，內(nèi)燃機(jī)液力變速箱、蝸桿減速器、電鉆、離心機(jī)和增壓器等。 主

20、要結(jié)構(gòu)形式： 1. 單列角接觸球軸承 單列角接觸球軸承有分離型和不可分離型兩種。 分離型角接觸球軸承基本型為S70000型，SN70000型為內(nèi)圈可分離型。其內(nèi)圈和外圈可以分別安裝，適用于安裝條件受限制的部位。 四點(diǎn)接觸球軸承亦為可分離軸承，其中QJ0000型具有雙半內(nèi)圈，QJF0000型具有雙半外圈，接觸角均為35度，在無載荷和純徑向載荷作用時(shí)，鋼球與套圈呈四點(diǎn)接觸，在純軸向載荷作用下，鋼球與套圈為兩點(diǎn)接觸，可承受雙向軸向載荷。該種還可以承受力矩載荷，兼有單列和雙列角接觸球軸承的功能。該種軸承只有形成兩點(diǎn)接觸時(shí)才能保證正常工作。 見圖2-7 不可分離型角接觸球軸承的內(nèi)圈和外圈不能分開安裝，有

21、以下幾種基本結(jié)構(gòu)形式： 接觸角a=15度， 鎖口在外圈為70000 C型； 接觸角a=25度， 鎖口在外圈為70000 AC型； 接觸角a=40度， 鎖口在外圈為70000 B型。 單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向載荷（除四點(diǎn)接觸球軸承外），在承受徑向載荷時(shí)，會引起附加軸向力，必須施加相應(yīng)的反向軸向載荷，因此該種軸承一般都成對使用。 2. 雙列角接觸球軸承 該種軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷和力矩載荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度。 我公司生產(chǎn)的轎車和輕型車用的輪轂軸承是一種“雙內(nèi)圈雙列角接觸球軸承”（見圖2-8）。 3. 成對安裝角接觸球軸承 成

22、對安裝角接觸球軸承是由兩套相同規(guī)格的單列角接觸球軸承以不同的組配方式構(gòu)成，按其外圈不同端面的組合可以分為下圖所示三種型式（見圖2-9）。,2009-11-13,19,馮幸國,圖2-7 分離型單列角接觸球軸承及主要結(jié)構(gòu)形式,圖2-9 成對安裝角接觸球軸承,2009-11-13,20,馮幸國,圖2-8 雙內(nèi)圈雙列角接觸球軸承（一代輪轂軸承）,2009-11-13,21,馮幸國,（備注圖片）,2009-11-13,22,馮幸國,2.4 圓錐滾子軸承的性能 圓錐滾子軸承主要適用于承受徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷，而大錐角圓錐滾子軸承可以用于承受以軸向載荷為主的徑，軸向聯(lián)合載荷，此種軸承為分離型軸承

23、，其內(nèi)圈（含圓錐滾子和保持架）和外圈可以分別安裝。在安裝和使用過程中可以調(diào)整軸承的徑向游隙和軸向游隙，也可以預(yù)過盈安裝。 此類軸承多用于汽車后橋輪轂、大型機(jī)床主軸、大功率減速器、車軸軸箱、輸送裝置的滾輪，以及軋鋼機(jī)的支承輥和工作輥上。 主要結(jié)構(gòu)形式： （1）單列圓錐滾子軸承30000型 此種軸承能夠限制軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移，承受一個(gè)方向的軸向載荷。在徑向載荷作用下會產(chǎn)生附加軸向力。因此，一般在軸的兩個(gè)支承中，軸承的外圈和內(nèi)圈的同名端面相對安裝，如單獨(dú)使用，其外加軸向力必須大于附加軸向力。313系列圓錐滾子軸承具有的接觸角（27度30度），可以承受較大的軸向載荷。其它系列軸承接觸角在10度

24、18度之間。 （2）雙列圓錐滾子軸承350000型 此種軸承有一雙滾道外圈和兩個(gè)內(nèi)圈，兩內(nèi)圈之間有一中隔圈，改變隔圈的厚度可以調(diào)整軸承的游隙，此種軸承在承受徑向載荷的同時(shí)可承受雙向軸向載荷，可在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)限制軸或外殼的雙向軸向位移。 （3）四列圓錐滾子軸承380000型 此種軸承采用兩個(gè)雙滾道內(nèi)圈，一個(gè)雙滾道外圈和兩個(gè)單滾道外圈，內(nèi)圈、外圈之間均有用于調(diào)整游隙的隔圈，其性能與雙列軸承基本相同，可以承受大的徑向載荷，但極限轉(zhuǎn)速低。主要用于重型機(jī)械，如軋鋼機(jī)等。 加強(qiáng)型圓錐滾子軸承（原軸承后置代號為E），是近年來經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，滾子數(shù)量多，滾子長度、直徑較大，載荷容量高，在設(shè)計(jì)應(yīng)用中

25、應(yīng)優(yōu)先選用。,2009-11-13,23,馮幸國,圖2-10 單列圓錐滾子軸承,圓錐滾子軸承的軸向游隙的大小，對軸承能否良好地工作影響很大。當(dāng)軸向游隙過小時(shí)，溫升高；軸向游隙過大時(shí)，軸承容易損壞。故在安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙。,2009-11-13,24,馮幸國,2.5 推力球軸承的性能 推力球軸承是分離型軸承，接觸角為90度，只能承受軸向載荷，極限轉(zhuǎn)速低。 此類軸承常用于立式鉆床、立式水泵、車床頂針座、機(jī)床主軸、汽車離合器、蝸桿減速器、千斤頂、閥門、鉆探機(jī)轉(zhuǎn)盤、起重機(jī)和天車吊鉤等機(jī)械中。 主要結(jié)構(gòu)型式 單向推力球軸承51000型 此種軸承只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，可以限制軸

26、和外殼一個(gè)方向的軸向移動(dòng)。 雙向推力球軸承52000型 此種軸承能承受兩個(gè)方向的軸向載荷，可限制軸和外殼兩個(gè)方向的軸向移動(dòng)。 復(fù)習(xí)題： 滾動(dòng)軸承通常采用的分類有幾種？如何分類？ 滾動(dòng)軸承按其外徑尺寸大小共分哪幾類？ 簡述深溝球軸承，圓錐滾子軸承和推力球軸承的性能，應(yīng)用場合及主要結(jié)構(gòu)型式。,2009-11-13,25,馮幸國,圖2-10 單列推力球軸承 51000型,2009-11-13,26,馮幸國,（備注圖片）,2009-11-13,27,馮幸國,（備注圖片）,2009-11-13,28,馮幸國,（備注圖片）,2009-11-13,29,馮幸國,（備注圖片）,2009-11-13,30,馮幸

27、國,（備注圖片）,2009-11-13,31,馮幸國,（備注圖片）,2009-11-13,32,馮幸國,第三節(jié) 滾動(dòng)軸承的代號 滾動(dòng)軸承代號是用字母加數(shù)字來表示滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸、公差等級、技術(shù)性能等特點(diǎn)的產(chǎn)品符號。我們的滾動(dòng)軸承代號這一節(jié)是對照國標(biāo)GB/T272-93滾動(dòng)軸承代號表示方法和部標(biāo)JB/T2974-93滾動(dòng)軸承代號的補(bǔ)充規(guī)定來上的。 3.1 滾動(dòng)軸承代號編制規(guī)則 滾動(dòng)軸承代號由基本代號、前置代號和后置代號構(gòu)成?；敬柋硎据S承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸，是軸承代號的基礎(chǔ)；前置、后置代號是當(dāng)軸承的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、公差、技術(shù)要求有改變時(shí)，在其基本代號左右添加的補(bǔ)充代號，軸承代號排列規(guī)則

28、如表31所示。,2009-11-13,33,馮幸國,例1、軸承代號為WS81107，其中WS表示推力圓柱滾子軸承軸圈，8表示推力圓柱滾子軸承，左邊的1表示寬度系列代號，右邊的1表示直徑系列代號（尺寸系列代號包括寬度系列代號和直徑系列代號），07表示內(nèi)徑代號。 例2、 軸承代號為30210/P6X，其中3表示圓錐滾子軸承，02表示尺寸系列代號，10表示內(nèi)徑代號，/P6X表示公差等級符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6X級。 例3、軸承代號為6203，其中6表示深溝球軸承，（0）2表直徑系列代號（括號內(nèi)的0可省略），03表示內(nèi)徑代號。,2009-11-13,34,馮幸國,3.2 基本代號 基本代號表示軸承的基本類型，

29、結(jié)構(gòu)和尺寸，是軸承代號的基礎(chǔ)。 除滾針軸承外，軸承外形尺寸符合GB/T273.1，GB/T273.2，GB/T273.3，GB3882任一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的外型尺寸，其基本代號由軸承類型代號、尺寸系列代號、內(nèi)徑代號構(gòu)成。 排列按表33。 表33軸承基本代號排列規(guī)則 其中類型代號用阿拉伯?dāng)?shù)字（以下簡稱數(shù)字）或大寫拉丁字母（以下簡稱字母）表示，尺寸系列代號和內(nèi)徑代號用數(shù)字表示。,2009-11-13,35,馮幸國,注：在表中代號后或前加字母或數(shù)字表示該類軸承中的不同結(jié)構(gòu)。 3.2.2尺寸系列代號 軸承尺寸系列代號由軸承的寬（高）度系列代號（一位數(shù)字）和直徑系列代號（一位數(shù)字）組合而成。寬（高）度系列代號在

30、左，直徑系列代號在右，兩位數(shù)字組合成尺寸系列代號。 1.直徑系列是指對應(yīng)于同一內(nèi)徑尺寸的一系列外徑尺寸，也就是指相同內(nèi)徑的軸承有各種不同的外徑，分別有7、8、9、0、1、2、3、4、5等外徑尺寸依次遞增的直徑系列。,2009-11-13,36,馮幸國,2009-11-13,37,馮幸國,3.2.3內(nèi)徑代號 表示軸承公稱內(nèi)徑代號分六種情況： 1、0.6到10（mm）的非整數(shù)內(nèi)徑：用公稱內(nèi)徑毫米數(shù)直接表示，在其與尺寸系列代號之間用“/”分開。 2、1到9（mm）的整數(shù)內(nèi)徑：用公稱內(nèi)徑毫米數(shù)直接表示，對深溝球軸承及角接觸球軸承7、8、9直徑系列，內(nèi)徑與尺寸系列代號之間用“/”分開。 3、10到17（

31、mm）；此尺寸段的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑只有四種尺寸，即10mm、12mm、15mm、17mm，分別用00，01，02，03表示。 4、20到480（mm）；（22，28，32除外）用軸承實(shí)際公稱內(nèi)徑尺寸除以5的商數(shù)表示（也就是說將軸承型號中右起第一、二位數(shù)字乘以5所得之積，就是軸承公稱內(nèi)徑尺寸），商數(shù)為個(gè)位數(shù)，需在商數(shù)左邊加“0”，如08。 5、大于和等于500（mm）以上以及22，28，32；用公稱內(nèi)徑毫米直接表示，但在與尺寸系列之間用“/”分開。 表示軸承公稱內(nèi)徑的代號按表36,2009-11-13,38,馮幸國,注意： 1.基本代號中當(dāng)軸承類型代號用字母表示時(shí)，編排時(shí)應(yīng)與表示軸承尺寸的系列代號、內(nèi)徑

32、代號或安裝配合特征尺寸的數(shù)字之間空半個(gè)漢字距。 例NJ 230，AXK 0821。 2.深溝球軸承代號中如寬度系列為“0”書寫時(shí)應(yīng)省略：例：6（0）204 3.深溝球軸承代號中如直徑系列為“0”書寫時(shí)寬度系列“1也可省略：例： 6 （1）003,2009-11-13,39,馮幸國,3.3 前置代號 前置代號用字母表示，因我們用不著，簡單帶過不講。 前置代號是置于基本代號左邊的代號，前置代號用字母表示，并與基本代號空半個(gè)漢字距，通常前置代號所表示的含義是成套軸承的分部件。軸承前置代號含義按表37,2009-11-13,40,馮幸國,3.4 后置代號 1. 后置代號就是置于基本代號右邊的代號，它是

33、軸承在結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、公差、技術(shù)要求等有改變時(shí)，在軸承基本代號右邊添加的補(bǔ)充代號。 后置代號用字母（或加數(shù)字）表示。 后置代號編制規(guī)則 （1）后置代號置于基本代號的右邊并與基本代號空半個(gè)漢字距（代號中有符號“-”“/”除外）。當(dāng)改變項(xiàng)目多，具有多組后置代號時(shí)，按表1所列從左至右的順序排列； （2）改變?yōu)榈?組（含4組）以后的內(nèi)容，則在其代號前用“/”與前面代號隔開。 例：62052Z/P6 22308/P63； （3）改變內(nèi)容為第4組后的兩組，在前組與后組代號中的數(shù)字或文字表示含義可能混淆時(shí)，兩代號間空半個(gè)漢字距。例：6208/P63 V1。 2.后置代號及含義 （1）內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號及含義按表3

34、8,2009-11-13,41,馮幸國,(2) 密封、防塵與外部形狀變化代號及含義按表39,2009-11-13,42,馮幸國,（3）保持架代號 保持架在結(jié)構(gòu)型式、材料與表310不相同時(shí)采用下列代號。 a. 保持架材料 F鋼、球墨鑄鐵或粉末冶金實(shí)體保持架，用附加數(shù)字表示不同的材料。 F1碳鋼。 F2石墨鋼。 F3球墨鑄鐵。 F4粉末冶金。 Q青銅實(shí)體保持架，用附加數(shù)字表示不同的材料。 Q1鋁鐵錳青銅。 Q2硅鐵鋅青銅。 Q3硅鎳青銅。 Q4鋁青銅。,2009-11-13,43,馮幸國,M黃銅實(shí)體保持架。 L輕合金實(shí)體保持架，用附加數(shù)字表示不同的材料。 L1LY11CZ L2LY12CZ T酚醛

35、層壓布管實(shí)體保持架。 TH玻璃纖維增強(qiáng)酚荃樹脂保持架（筐型）。 TN工程塑料模注保持架，用附加數(shù)字表示不同的材料。 TN1尼龍。 TN2聚砜。 TN3聚酰亞胺。 TN4聚碳酸脂。 TN5聚甲醛。 J鋼板沖壓保持架，材料有變化時(shí)附加數(shù)字區(qū)別。 Y銅板沖壓保持架，材料有變化時(shí)附加數(shù)字區(qū)別。 SZ保持架由彈簧絲或彈簧制造。 b. 保持架結(jié)構(gòu)形式及表面處理 H自鎖兜孔保持架。 W焊接保持架。 R鉚接保持架（用于大型軸承）。 E磷化處理保持架。,2009-11-13,44,馮幸國,D碳氮共滲保持架。 D1滲碳保持架。 D2滲氮保持架。 C有鍍層的保持架。 C1鍍銀。 A外圈引導(dǎo)。 A內(nèi)圈引導(dǎo)。 P由內(nèi)圈

36、或外圈引導(dǎo)的拉孔或沖孔的窗形保持架。 S引導(dǎo)面有潤滑槽。 注：本條的代號只能與“a”結(jié)合使用。 例：MPS有拉孔或沖孔（窗孔保持架）的黃銅實(shí)體保持架，外圈或內(nèi)圈引導(dǎo)，引導(dǎo)面有潤滑油槽。 JA鋼板沖壓保持架，外圈引導(dǎo)。 FE經(jīng)磷化處理的鋼制實(shí)體保持架。 c. 其他 V滿裝滾動(dòng)體（無保持架）。 例：6208V滿裝球深溝球軸承 凡軸承的保持架采用表310規(guī)定的結(jié)構(gòu)和材料時(shí)，不編制保持架材料改變的后置代號。,2009-11-13,45,馮幸國,（4）承零件材料改變的代號按表311,2009-11-13,46,馮幸國,（5）公差等級代號按表312 向心軸承（圓錐滾子軸承除外）公差等級共分為五級，即：0、

37、6、5、4和2級，依次由低到高。 圓錐滾子軸承公差等級，共四級，即：0、6X、5和4級，依次由低到高。 推力軸承公差等級，共分為四級，即：0、6、5和4級，依次由低到高。,2009-11-13,47,馮幸國,（6）游隙代號按表313 公差等級代號與游隙代號需同時(shí)表示時(shí)，可進(jìn)行簡化，取公差等級代號加上游隙組號（0組不表示）組合表示。 例：P63=P6+C3，表示軸承公差等級P6，徑向游隙3組； P52=P5+C2，表示軸承公差等級P5，徑向游隙2組；,2009-11-13,48,馮幸國,（7）其他特性的代號按表314,3.5 軸承代號舉例： 例1： 608深溝球軸承，（1）0尺寸系列，d=8mm

38、。 例2； 6305深溝球軸承，（0）3尺寸系列，d=25mm。 例3： 6210N外圈有止動(dòng)槽的深溝球軸承，（0）2尺寸系列，d=50mm。 例4： 1203調(diào)心球軸承，（0）2尺寸系列，d=17mm。 例5： N304外圈無擋邊圓柱滾子軸承，（0）3尺寸系列，d=20mm. 例6： 2219K圓錐孔調(diào)心球軸承，錐度1：12，22尺寸系列，d=95mm(類型代號1省略) 例7： 3200雙列角接觸球軸承，32尺寸系列，d=10mm。（類型代號0省略） 例8： 32228圓錐滾子軸承，22尺寸系列，d=140mm。 例9： 61840/P63深溝球軸承，18尺寸系列，d=200mm，公差等級符

39、合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6級，游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3組。 例10： WS81107推力圓柱滾子軸承軸圈，11尺寸系列，d=35mm。,2009-11-13,49,馮幸國,2009-11-13,50,馮幸國,復(fù)習(xí)題： 1、滾動(dòng)軸承代號有哪些部分組成？ 2、簡述滾動(dòng)軸承內(nèi)徑的表示方法。 3、滾動(dòng)軸承的尺寸系列、直徑系列和寬度系列如何表示？ 4、背誦滾動(dòng)軸承類型名稱及代號。 5、滾動(dòng)軸承的前置代號后置代號的含義是什么？ 6、滾動(dòng)軸承的公差等級分幾級？表示代號是什么？ 7、滾動(dòng)軸承的游隙分幾組？代號是什么？振動(dòng)加速度值分幾組？代號是什么？ 8、寫出下列滾動(dòng)軸承代號的具體含義： 618/1.5 NN3034 6184

40、0/P63 NU1030 63002ZN NUP203E 21304CC 29230 3200 22CCK 3310 23022CCK/W33 7220C 1208 71900AC 2219K 7200B 2318 71914C/DB 51100 30210/P6X 53200U 81107,2009-11-13,51,馮幸國,第四節(jié) 滾動(dòng)軸承的技術(shù)條件,滾動(dòng)軸承的制造質(zhì)量，直接影響軸承的使用性能和壽命。因而，也直接影響主機(jī)的工作性能、壽命和各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。為了滿足用戶提出的各種使用要求及特殊性能要求，保證軸承制造的質(zhì)量，需要制定滾動(dòng)軸承的技術(shù)條件，用以指導(dǎo)軸承的加工、檢驗(yàn)和驗(yàn)收，以及用戶的

41、使用。 滾動(dòng)軸承的技術(shù)條件是指滾動(dòng)軸承的制造精度而言的，主要包括各種公差等級的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度，以及其它技術(shù)要求例如：硬度、游隙、旋轉(zhuǎn)靈活性、振動(dòng)和噪聲、殘磁、外觀質(zhì)量、標(biāo)志和包裝等。 滾動(dòng)軸承的技術(shù)條件在我國國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)（部）標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)及某些企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中均作了相應(yīng)的規(guī)定。國家標(biāo)準(zhǔn)是由國家標(biāo)準(zhǔn)局審定頒布和管理，在全國范圍內(nèi)實(shí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其代號是GB（讀作國標(biāo)）。例如，GB/T27293是滾動(dòng)軸承代號方法。機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是由機(jī)械工業(yè)部審定頒布和管理，在機(jī)械工業(yè)范圍內(nèi)實(shí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其代號是JB（讀作機(jī)標(biāo)）。例如，JB/T297493是滾動(dòng)軸承代號方法的補(bǔ)充規(guī)定。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是各軸承廠技術(shù)標(biāo)

42、準(zhǔn)部門制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。例如；Q/WY技022005是我們公司“汽車離合器分離軸承及其單元技術(shù)條件”標(biāo)準(zhǔn)。 4.1 滾動(dòng)軸承的公差等級（精度等級） 軸承的公差等級不同，其技術(shù)條件的要求標(biāo)準(zhǔn)亦不一樣。 國內(nèi)外滾動(dòng)軸承公差等級代號對照見表41 軸承的精度主要包括尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度兩個(gè)方面。,2009-11-13,52,馮幸國,圖4-1 深溝球軸承主要外形尺寸及符號,2009-11-13,53,馮幸國,4.1.1 滾動(dòng)軸承的尺寸精度 滾動(dòng)軸承的尺寸精度由軸承的公差等級按軸承類型及其尺寸大小而規(guī)定的。它包括軸承套圈的內(nèi)徑尺寸偏差，外徑尺寸偏差和寬度尺寸偏差。圖41示出了深溝球軸承主要外形尺寸的符號。 1

43、、內(nèi)徑尺寸偏差符號及定義見圖41 圖中的: d軸承公稱內(nèi)徑； ds單一內(nèi)徑，指實(shí)際內(nèi)孔表面和任一徑向平面的交線相切的兩條平行切線間的距離； ds單一內(nèi)徑偏差，指單一內(nèi)徑與公稱內(nèi)徑之差 ds=ds-d； dm平均內(nèi)徑，指單個(gè)套圈最大與最小單一內(nèi)徑的算術(shù)平均值。 dm =(ds1max+ds2min) / 2，式中， ds1max 、ds2min為不同徑向平面內(nèi)的最大與最小單一內(nèi)徑； dm平均內(nèi)徑偏差，指平均內(nèi)徑與公稱內(nèi)徑之差dm=dm-d； dmp單一平面內(nèi)平均內(nèi)徑，指在單一徑向平面內(nèi)最大與最小單一內(nèi)徑的算術(shù)平小平均值。 dmp=(dsmax+dsmin)/2, 式中， dsmax 、dsmin

44、為同一徑向平面內(nèi)的最大與最單一內(nèi)徑； dmp單一平面平均內(nèi)徑偏差，指單一平面平均內(nèi)徑與公稱直徑之差， dmp=dmp-d； Vdp（橢圓）單一徑向平面的內(nèi)徑變動(dòng)量，指一個(gè)徑向平面內(nèi)最大與最小單一內(nèi)徑之差。 Vdp=dsmax-dsmin； Vdmp（錐度）平均內(nèi)徑變動(dòng)量，指單個(gè)套圈最大與最小單一平面平均內(nèi)徑之差。 Vdmp=dmpmax-dmpmin dmpmax=(ds1max+ds1min)/2 dmpmin=( ds2max+ds2min)/2 式中，ds1max,ds1min和ds2max,ds2min分別為最大和最小單一徑向平面內(nèi)單一內(nèi)徑的最大值和最小值。,2009-11-13,54

45、,馮幸國,2、外徑尺寸偏差符合及定義（見圖41） D 軸承公稱外徑； Ds 單一外徑，指任一徑向平面與實(shí)際外徑表面的交線相切的兩條平行切線間的距離； Ds單一外徑偏差，指單一外徑與公稱外徑之差 Ds=Ds-D； Dm平均外徑，指單個(gè)套圈最大與最小單一外徑的算術(shù)平均值， Dm=(Ds1max+Ds2min)/2 式中，Ds1max、 Ds2min為不同徑向平面內(nèi)最大與最小單一外徑； Dm平均外徑偏差，指平均外徑與公稱外徑之差，Dm=Dm-D； Dmp單一平面平均外徑，指在單一徑向平面內(nèi)最大與最小單一外徑的算術(shù)平均值； Dmp=(Dsmax+Dsmin)/2 式中，Dsmax 、 Dsmin為同一

46、徑向平面內(nèi)最大與最小單一外徑； Dmp單一平面平均外徑偏差，指單一平面平均外徑與公稱外徑之差； Dmp=Dmp-D； VDp（橢圓）單一徑向平面內(nèi)的外徑變動(dòng)量，指在單一徑向平面內(nèi)最大與最小單一外徑之差； VDp=Dsmax-Dsmin VDmp（錐度）平均外徑變動(dòng)量，指單個(gè)套圈的最大與最小單一平面平均外徑之差。 VDmp=Dmpmax-Dmpmin 其中，Dmpmax=(Ds1max+Ds1min)/2 Dmpmin=(Ds2max+Ds2min)/2 式中Ds1max、Ds1min、Ds2max、Ds2min分別為最大和最小單一徑向平面內(nèi)單一外徑的最大值和最小值。,2009-11-13,55

47、,馮幸國,3、寬度尺寸偏差符號及定義（見圖41） B內(nèi)圈公稱寬度，指內(nèi)圈兩理論端面間的距離； Bs內(nèi)圈單一寬度，指內(nèi)圈兩實(shí)際端面與基準(zhǔn)端面切平面的垂直線的交點(diǎn)間的距離； Bs內(nèi)圈單一寬度偏差，指內(nèi)圈單一寬度與公稱寬度之差： Bs=Bs-B VBs內(nèi)圈寬度變動(dòng)量，指單個(gè)套圈最大與最小寬度之差；VBs=Bsmax-Bsmin C外圈公稱寬度； Cs外圈單一寬度，指外圈兩實(shí)際端面與基準(zhǔn)端面切平面的垂直線的交點(diǎn)間的距離； Cs外圈單一寬度偏差； Cs=Cs-C Vcs外圈寬度變動(dòng)量， Vcs=Csmax-Csmin。 4.1.2滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)精度 滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)精度是指 （1）成套軸承內(nèi)圈和外圈的徑向

48、跳動(dòng)； （2）成套軸承內(nèi)圈和外圈端面對滾道的跳動(dòng)； （3）內(nèi)圈基準(zhǔn)端面對內(nèi)徑的跳動(dòng)； （4）外表面母線對基準(zhǔn)端面傾斜度的變動(dòng)量； 1、軸承的徑向跳動(dòng) 符號及定義,2009-11-13,56,馮幸國,Kia成套軸承內(nèi)圈的徑向跳動(dòng)，指內(nèi)圈在不同的角位置時(shí)，內(nèi)徑表面與相對外圈一固定點(diǎn)間的最大與最小徑向距離之差。 Kea成套軸承外圈的徑向跳動(dòng)。指外圈在不同的角位置時(shí)，外徑表面與相對內(nèi)圈一固定點(diǎn)間的最大與最小徑向距離之差。 2、軸承端面對滾道的跳動(dòng)（軸向跳動(dòng)） 符號定義 Sia成套軸承內(nèi)圈端面對滾道的跳動(dòng)，指內(nèi)圈在不同的角位置時(shí)，在距內(nèi)圈軸心線徑向距離等于內(nèi)圈滾道接觸直徑之半處，內(nèi)圈基準(zhǔn)端面與相對外圈一

49、固定點(diǎn)間最大與最小軸向距離之差，如圖42所示； Sea成套軸承外圈端面對滾道的跳動(dòng)，指外圈在不同的角位置時(shí)，在距外圈軸心線徑向距離等于外圈滾道接觸直徑之半處，外圈基準(zhǔn)端面與相對內(nèi)圈一固定點(diǎn)間最大與最小軸向距離之差，如圖43所示；,圖4-2 Sia 示意圖,圖4-3 Sea 示意圖,2009-11-13,57,馮幸國,3.軸承內(nèi)圈基準(zhǔn)端面對內(nèi)徑的跳動(dòng) 符號及定義:Sd內(nèi)圈基準(zhǔn)端面對內(nèi)徑的跳動(dòng)，指在距離內(nèi)圈軸心線的徑向距離等于其滾道接觸直徑之半處，垂直于套圈軸心線的平面與套圈基準(zhǔn)端面間的最大與最小軸向距離之差。如圖44所示。,2009-11-13,58,馮幸國,4、軸承外表面母線對基準(zhǔn)端面的傾斜度

50、的變動(dòng)量 符號及定義:SD外表面母線對基準(zhǔn)端面傾斜度的變動(dòng)量，指在與外圈基準(zhǔn)端面的切平面平行的徑向平面內(nèi)，外徑表面（除去兩端面最大軸向倒角尺寸）的極限長度內(nèi)，其同一母線上各點(diǎn)相對位置的總變動(dòng)量。如圖45所示。,2009-11-13,59,馮幸國,（備注圖片）,2009-11-13,60,馮幸國,（備注圖片）,2009-11-13,61,馮幸國,4.2 滾動(dòng)軸承的游隙 4.2.1滾動(dòng)軸承的游隙分為徑向游隙和軸向游隙。 徑向游隙在無載荷時(shí)，當(dāng)一個(gè)套圈固定不動(dòng)，另一個(gè)套圈相對于固定套圈沿徑向由一個(gè)極端位置到另一個(gè)極端位置的移動(dòng)量。圖46a 軸向游隙在無載荷時(shí)，當(dāng)一個(gè)套圈固定不動(dòng)，另一個(gè)套圈相對于固定

51、套圈沿軸向由一個(gè)極端位置到另一個(gè)極端位置的移動(dòng)量。圖46b 軸承游隙又有原始游隙、安裝游隙和工作游隙之分： 原始游隙軸承未安裝前的游隙，表42列出了我國國家標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的深溝球軸承徑向游隙。 安裝游隙軸承安裝后的游隙。由于過盈配合的關(guān)系，安裝游隙小于原始游隙。 工作游隙在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的游隙。由于軸承在工作時(shí)因內(nèi)、外套圈溫度差使安裝游隙減少，而工作載荷的作用使?jié)L動(dòng)體與套圈產(chǎn)生彈性變形又使游隙增大，使用經(jīng)驗(yàn)表面，在一般情況下，工作游隙總是大于安裝游隙。為獲得滿意的工作性能，最重要的是選擇適宜的工作游隙。,圖4-6a,圖4-6b,2009-11-13,62,馮幸國,軸承游隙通常分為：2組、0組、4

52、組、5組，分別表示為C2 、 、C3、C4、C5， 0組為基本組，代號中不于表示。C2組的游隙小于基本組，其他組的游隙都大于基本組。 （單位：微米）,2009-11-13,63,馮幸國,4.2.2 滾動(dòng)軸承游隙的選擇 1、游隙的選擇 游隙是決定軸承能否正常工作的一個(gè)重要因素。選擇適宜的軸承游隙，可以使載荷在滾動(dòng)體之間分布合理；能限制軸（或外殼）的軸向和徑向位移以保證軸的旋轉(zhuǎn)精度；使軸承在要求的溫度下能正常工作；可減少軸承工作時(shí)的振動(dòng)和噪聲等。由此可見，軸承游隙對軸承壽命、溫升、振動(dòng)和噪聲有很大的影響。因此，為保證軸承正常工作，必須根據(jù)使用條件，選擇適宜的軸承游隙。 在選擇軸承游隙時(shí)，除應(yīng)考慮軸

53、承的工作條件（如載荷、轉(zhuǎn)速、溫度等）和對軸承使用要求（如摩擦力矩、振動(dòng)和噪聲、旋轉(zhuǎn)精度等）之外，還應(yīng)考慮下列幾點(diǎn)： （1）過盈配合安裝時(shí)，內(nèi)圈的膨脹和外圈的收縮導(dǎo)致游隙的減小。 （2）在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，軸承內(nèi)、外圈的溫度差及其相關(guān)件的熱膨脹導(dǎo)致游隙的變化。 （3）軸和外殼的制造材料因膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致游隙減小或增大。 使用經(jīng)驗(yàn)表明，對于球軸承最適宜的工作游隙近似為零；對于滾子軸承最適宜的工作狀況應(yīng)保持少量的工作游隙。在要求支承剛性良好的部件中（例如機(jī)床主軸），也可有一定數(shù)值的預(yù)緊，因少量預(yù)載荷對軸承沒有損傷性的影響。 0組游隙適用于正常工作條件及推薦的配合情況，在此正常工作條件下，選用0組游隙，軸承

54、可得到較為適宜的工作游隙。因此，在選用軸承游隙時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用0組。 0組游隙不能滿足要求時(shí)，則應(yīng)考慮選用其它游隙。3、4、5組游隙適用于軸承與軸和外殼采用過盈配合，軸承內(nèi)圈與外圈溫度較大，深溝球軸承需要受較大軸向載荷或需改善調(diào)心性能，要求提高極限轉(zhuǎn)速以及降低軸承摩擦力矩等場合；1、2組游隙適用于要求較高的旋轉(zhuǎn)精度，需嚴(yán)格控制軸（或外殼）的軸向位移以及需減少振動(dòng)和噪聲等場合。 2、游隙的調(diào)整 一般向心軸承的游隙是不能調(diào)整的，但對于有圓錐孔的軸承，如NN3000K型、NNU4900K型，在安裝時(shí)改變軸承內(nèi)圈配合的松緊度，能對其游隙進(jìn)行調(diào)整。 圓錐滾子軸承在安裝時(shí)，可通過調(diào)整其軸向預(yù)負(fù)荷來對其游隙進(jìn)行

55、調(diào)整。,2009-11-13,64,馮幸國,4.2.3 徑向游隙和軸向游隙的關(guān)系 各類滾動(dòng)軸承的徑、軸向游隙之間存在著對應(yīng)關(guān)系，圖47、48、49分別表示了深溝球軸承，調(diào)心球軸承以及圓錐滾子軸承徑、軸向游隙對應(yīng)示意圖，其具體表達(dá)式示如下：,2009-11-13,65,馮幸國,1.深溝球軸承 =0.4 式中 軸向游隙 r徑向游隙 Dw鋼球直徑 2.調(diào)心球和調(diào)心滾子軸承（近似表達(dá)式） = 1.5（r/e） 3.圓錐滾子軸承 = 0.75（r/e） 式中e系數(shù)取決于軸承接觸角， e=1.5tg，各型號軸承e值可由滾動(dòng)軸承樣本或機(jī)械設(shè)計(jì)手冊中查得。 由徑、軸向游隙對應(yīng)關(guān)系可看出，當(dāng)徑向游隙增大時(shí)，軸向

56、游隙也隨之增大，反之亦然。 在測量軸承游隙時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和測量繁易程度以及測量值的穩(wěn)定性等因素，選測其中一種。對于向心軸承，通常測量徑向游隙。但對于某些類型軸承，例如成對安裝角接觸球軸承、成對安裝圓錐滾子軸承、雙列角接觸球軸承、四點(diǎn)接觸球軸承等，其軸向游隙更為重要。 4.3 滾動(dòng)軸承的振動(dòng)和噪聲 振動(dòng)指滾動(dòng)軸承及其零件幾何中心瞬時(shí)位置偏離理想位置的運(yùn)動(dòng)。 噪音指滾動(dòng)軸承在旋轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)生的異常響聲。 滾動(dòng)軸承的振動(dòng)和噪聲主要來源于軸承結(jié)構(gòu)本身和軸承制造兩個(gè)方面的原因。結(jié)構(gòu)方面，例如滾動(dòng)體通過負(fù)荷作用線引起的軸心位置變化而產(chǎn)生的振動(dòng)。制造方面，例如滾動(dòng)體與內(nèi)、外套圈滾道表面幾何形狀誤差等，其中波

57、紋度的影響最大，其次是不圓度和表面粗糙度。在滾動(dòng)體和內(nèi)、外套圈三個(gè)零件中，又以滾動(dòng)體表面的幾何形狀誤差對軸承振動(dòng)和噪聲影響最大。此外，軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，如負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、潤滑和工作游隙等都帶來不同程度的影響。由于污物的侵入或者軸承表面有缺陷（如剝落凹坑）也會引起軸承的異常振動(dòng)和噪聲。,2009-11-13,66,馮幸國,軸承的振動(dòng)和噪聲直接影響著主機(jī)的性能參數(shù)，因此，軸承振動(dòng)噪聲值是軸承，特別是中、小型軸承及微型軸承考核質(zhì)量的主要指標(biāo)之一。軸承振動(dòng)噪聲的檢驗(yàn)，目前大多根據(jù)耳聽和手感來判斷，但對于振動(dòng)噪聲有較嚴(yán)格要求的軸承，如電機(jī)軸承等，則要求在軸承振動(dòng)和噪聲測量儀器上進(jìn)行測試。 滾動(dòng)軸承振動(dòng)可以分別

58、以振動(dòng)的加速度值和振動(dòng)速度值來評定。 振動(dòng)加速度值采用分貝（dB）為單位，用字母“Z”表示，Z1，Z2，Z3，Z4組，具體分貝值用加速度型振動(dòng)儀（SO910）測量。 軸承振動(dòng)速度值，采用um/s為單位。用字母“V”表示，V1，V2，V3，V4組，具體值用速度型振動(dòng)儀（BVT）測量。 滾動(dòng)軸承噪聲是以在一定轉(zhuǎn)速和軸向負(fù)荷下，離軸承一定距離處一點(diǎn)的聲壓級差的測量值來衡量的，也用分貝（dB）作為單位。 滾動(dòng)軸承允許的振動(dòng)（加速度或速度）值和噪聲值應(yīng)符合滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。 4.4 滾動(dòng)軸承的其它技術(shù)條件 滾動(dòng)軸承除外形尺寸公差、旋轉(zhuǎn)精度以及游隙、振動(dòng)和噪聲的要求外，還有下述一 些主要技

59、術(shù)條件。它們是：,2009-11-13,67,馮幸國,硬度指材料抵抗異物壓入的能力。軸承工業(yè)中常用布氏、洛氏（HRA 、HRB 、HRC）、維氏和肖氏等硬度計(jì)檢查硬度。對未淬火的工件，可用布氏硬度計(jì)（HBS）和洛氏硬度計(jì)的HRB來檢查。 旋轉(zhuǎn)靈活性指滾動(dòng)軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輕快、靈活的程度。 殘磁滾動(dòng)軸承及其零件經(jīng)退磁后仍殘留的磁性。 表面粗糙度是指加工表面上具有的較小間距和峰谷所組成的微觀幾何形狀特征，即表面微觀的不平度。 裂紋指金屬或金屬零件在應(yīng)力作用下，當(dāng)此應(yīng)力超過金屬的極限強(qiáng)度時(shí)，其內(nèi)部或表面便發(fā)生斷裂或局部斷裂現(xiàn)象，這種斷列的宏觀缺陷便叫裂紋。 燒傷滾動(dòng)軸承零件在加工或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于工作表面瞬時(shí)高溫