城市道路“白改黑”工程施工組織設(shè)計(jì)

1、xxxxxxxx建設(shè)項(xiàng)目 單位工程開(kāi)工通知監(jiān)-06合同號(hào)： 承包人：xxxxxxxx 編號(hào)： 致：經(jīng)審查_(kāi)工程的第_號(hào)開(kāi)工報(bào)告,其施工準(zhǔn)備工作已完成,具備開(kāi)工條件,準(zhǔn)于 年_月_日開(kāi)工。其它需要說(shuō)明的事項(xiàng)：監(jiān)理工程師 (簽名)：_ _年_月_日抄送：抄報(bào)：監(jiān)理工程師發(fā)件人（簽名）： _年_月_日承包人收件人(簽名) _年_月_日xxxxxxxx建設(shè)項(xiàng)目單位工程開(kāi)工申報(bào)表監(jiān)-05合同號(hào)：xxxxxxxx 承包人：xxxxxxxx 編號(hào)：工程名稱xxxxxxxx起訖樁號(hào)開(kāi)工日期計(jì)劃工期150天施工準(zhǔn)備情況材 料進(jìn)入堆放場(chǎng)地試 驗(yàn)相關(guān)試驗(yàn)完成機(jī)械設(shè)備進(jìn)駐工地施工組織及勞力安排完備征地拆遷完成進(jìn)度計(jì)劃

2、計(jì)劃至其它說(shuō)明：附件承包人項(xiàng)目經(jīng)理(簽名)： _年_月_日監(jiān)理組收件人(簽名)： _年_月_日監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 監(jiān)理工程師（簽名）： _年_月_日xxxxxxxx建設(shè)項(xiàng)目施工圖審查申報(bào)表監(jiān)-01-1合同號(hào)： 承包人：xxxxxxxx 編號(hào)：工程名稱xxxxxxxx第_1_頁(yè)共_1_頁(yè)序 號(hào)圖 名圖 號(hào)審 查 意 見(jiàn)1234567891011121314151617要求批準(zhǔn)日期附件：1、說(shuō)明書(shū) 2、圖紙 審查人（簽名）：項(xiàng)目經(jīng)理（簽名）：監(jiān)理工程師意見(jiàn)及簽名： 日期：xxxxxxxx建設(shè)項(xiàng)目施工圖審查申報(bào)表監(jiān)-01-1合同號(hào)：xxxxxxxx 承包人：xxxxxxxx 編號(hào)：工程名稱xxxxxx

3、xx第_1_頁(yè)共_1_頁(yè)序 號(hào)圖 名圖 號(hào)審 查 意 見(jiàn)12345678910111213141516要求批準(zhǔn)日期附件：1、說(shuō)明書(shū) 2、圖紙 審查人（簽名）：項(xiàng)目經(jīng)理（簽名）：監(jiān)理工程師意見(jiàn)及簽名： 日期：xxxxxxxx建設(shè)項(xiàng)目施工放樣報(bào)驗(yàn)單監(jiān)-02合同號(hào)：xxxxxxxx 承包人：xxxxxxxx 編號(hào)：致（監(jiān)理工程師）： 根據(jù)合同要求， 施工放樣工作，清單如下，請(qǐng)予查驗(yàn)。 承包人： 日期：樁號(hào)或位置工程或部位名稱放 樣 內(nèi) 容備 注附件：測(cè)量及放樣資料監(jiān)理員意見(jiàn)：監(jiān)理工程師結(jié)論： 監(jiān)理工程師： 日期：xxxxxxxx建設(shè)項(xiàng)目施工人員一覽表序號(hào)姓 名職 務(wù)分管工作1 項(xiàng)目經(jīng)理主持項(xiàng)目部全面

4、工作2 項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理主持工作3 項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)外環(huán)協(xié)調(diào)工作4 技術(shù)總工總體技術(shù)負(fù)責(zé)5 道路工程師負(fù)責(zé)道路等施工6 測(cè)量工程師負(fù)責(zé)全線測(cè)量工作7 資料員負(fù)責(zé)工程技術(shù)、計(jì)量等工作8 施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工9 施工員負(fù)責(zé)施工測(cè)量工作10 質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督11 質(zhì)檢員負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢驗(yàn)12 安全工程師負(fù)責(zé)總體安全工作13 安全員負(fù)責(zé)安全等工作14 造價(jià)員負(fù)責(zé)計(jì)量等工作15 材料員負(fù)責(zé)材料工作16 資料員負(fù)責(zé)資料工作17 試驗(yàn)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作18 資料員負(fù)責(zé)資料工作19 施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工20 辦公室主任負(fù)責(zé)項(xiàng)目部辦公室21 機(jī)械主管負(fù)責(zé)全線機(jī)械施工22 外環(huán)主任負(fù)責(zé)外環(huán)協(xié)調(diào)工作23 安全員負(fù)責(zé)

5、現(xiàn)場(chǎng)安全24 會(huì) 計(jì)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作xxxxxxxx建設(shè)項(xiàng)目主要施工機(jī)械一覽表序號(hào)名 稱型 號(hào)單位數(shù)量1液壓機(jī)臺(tái)22漿液攪拌機(jī)臺(tái)23混凝土鉆孔機(jī) 套104空壓機(jī)套15鑿巖機(jī)150臺(tái)26挖掘機(jī)70臺(tái)27振動(dòng)壓路機(jī)sa22臺(tái)18光輪壓路機(jī)3y18/21臺(tái)1975o強(qiáng)制攪拌機(jī)eq3092 套110瀝青拌和設(shè)備林泰格3000型套111攤鋪機(jī)abg423臺(tái)112裝載機(jī)zl50/30（拌合場(chǎng)）臺(tái)213雙鋼輪壓路機(jī)dd130臺(tái)314膠輪壓路機(jī)30t臺(tái)315運(yùn)料車(chē)16-25t輛2016灑水車(chē)5t輛217混凝土施工小型機(jī)具套4xxxxxxxx建設(shè)項(xiàng)目主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1瀝青

6、抽提儀臺(tái)1性能良好2馬歇爾試驗(yàn)儀臺(tái)1性能良好3電動(dòng)擊實(shí)儀 套1性能良好4針入度儀套1性能良好5延度儀套1性能良好6軟化點(diǎn)儀套1性能良好7車(chē)轍儀套1性能良好8溫度計(jì)（數(shù)顯）個(gè)10性能良好9恒溫水浴個(gè)1性能良好10新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩套1性能良好11游標(biāo)卡尺個(gè)1性能良好12臺(tái) 稱100kg個(gè)1性能良好13臺(tái) 稱10kg個(gè)1性能良好14天 平1kg個(gè)1性能良好15分析天平100g臺(tái)1性能良好16格蘭式微波爐液壓顯示臺(tái)1性能良好17干燥箱450*450臺(tái)1性能良好18溫度計(jì)只若干性能良好19廣口、錐形、三角瓶個(gè)4性能良好20濾 紙張若干性能良好21燒 杯個(gè)若干性能良好22量 筒個(gè)4性能良好23玻璃棒個(gè)若干性能

7、良好24滴定臺(tái)個(gè)1性能良好25灌砂設(shè)備套1性能良好26混凝土試模套2性能良好27聚乙烯桶個(gè)6性能良好28彎沉儀杠桿式套1性能良好29全站儀nts-3021305臺(tái)1性能良好30經(jīng)緯儀dj2臺(tái)1性能良好31水準(zhǔn)儀ds3臺(tái)3性能良好32塔尺5m個(gè)3性能良好33鋼卷尺50m個(gè)6性能良好xxxxxxxx建設(shè)項(xiàng)目施工總計(jì)劃進(jìn)度圖合同號(hào)：xxxxxxxx 年度 進(jìn) 度項(xiàng) 目一、工程概況1.1工程概況1.2 主要技術(shù)指標(biāo)：道路等級(jí)：城市i級(jí)主干路；設(shè)計(jì)行車(chē)速度：60km/h，設(shè)計(jì)荷載城市a級(jí)，bzz100型標(biāo)準(zhǔn)，道路紅線寬度46-60m，路面類(lèi)型為瀝青混凝土路面； 道路等級(jí)：次干道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度40km/h

8、，設(shè)計(jì)荷載bzz100型標(biāo)準(zhǔn)，路面類(lèi)型為瀝青混凝土路面。1.3 自然地理本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)俦眮啛釒Ъ撅L(fēng)濕氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，日照充足，無(wú)霜期長(zhǎng)。夏季炎熱多雨，冬季寒冷。1.4筑路材料 本項(xiàng)目各結(jié)構(gòu)層所用工程材料料源穩(wěn)定，料質(zhì)良好，運(yùn)輸?shù)缆方煌ū憷?。水：沿線降水較豐沛，水量豐富，水質(zhì)較好無(wú)污染對(duì)混合料無(wú)侵蝕性，可做工程用水；拌和場(chǎng)打井取水,并砌儲(chǔ)水池儲(chǔ)水，確保拌和用水。電：電網(wǎng)密布，工程、生活用電方便。1.5：施工總體布置為確保本工程的順利完成，必須認(rèn)真做好各項(xiàng)臨時(shí)工程和施工準(zhǔn)備工作。根據(jù)本標(biāo)段工程分布、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、任務(wù)劃分及工程特點(diǎn)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和本單位的實(shí)際情況本著利于當(dāng)?shù)?/p>

9、水土和環(huán)境保護(hù)，滿足施工，節(jié)約投資的原則，擬定臨時(shí)工程設(shè)置方案。1.5.1 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在1.5.2 路基、路面工程隊(duì)采用就近租用當(dāng)?shù)孛穹俊?.6施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原則 1.6.1編制依據(jù)a.本項(xiàng)目招標(biāo)文件b.現(xiàn)場(chǎng)考察情況c.我公司歷年從事類(lèi)似項(xiàng)目的管理方法和經(jīng)驗(yàn)d.我公司現(xiàn)有可投入本工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備e.現(xiàn)行的部頒標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1.6.2編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，本著修建成優(yōu)良工程的原則進(jìn)行編制。具體表現(xiàn)在以下幾方面：a.采用我單位近年來(lái)在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。b.調(diào)集我單位精銳的管理人員和最

10、雄厚的技術(shù)力量，組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。c.樹(shù)立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在施工中確保優(yōu)良工程。d.分別考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。e.針對(duì)本合同段的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。1.6.3主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1路基挖方m32水泥穩(wěn)定碎石m33c35混凝土m34c15混凝土m35級(jí)配碎石m36人行道磚鋪設(shè)m27路緣石m8脫空板底高壓注漿m29細(xì)粒式改性瀝青混凝土m210粗粒式改性瀝青混凝土m211細(xì)粒式瀝青混凝土m212中粒式瀝青混凝土m213粗粒式瀝青混凝土m214 防裂貼

11、m215清縫灌封m16井蓋更換、井圈加固個(gè)17雨水進(jìn)水井個(gè)二、施工組織設(shè)計(jì)總體目標(biāo)和施工部署2.1 施工組織設(shè)計(jì)總目標(biāo)精心組織，確保工期；規(guī)范施工，強(qiáng)化過(guò)程；以人為本，力創(chuàng)精品；預(yù)防為主，杜絕事故；健全機(jī)構(gòu)，綠色環(huán)保；快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段全部工程和實(shí)施缺陷修復(fù)。2.1.1質(zhì)量目標(biāo)確保標(biāo)段內(nèi)全部工程達(dá)到招標(biāo)文件規(guī)定的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。具體目標(biāo)如下：杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生；單位工程一次驗(yàn)收合格率100；單位工程驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá)95以上。2.1.2安全目標(biāo)在嚴(yán)格按照施工安全規(guī)范操作的前提下，具體目標(biāo)做到：杜絕人身安全事故及行車(chē)險(xiǎn)性事故發(fā)生；杜絕重傷和死亡事故發(fā)生；無(wú)重大機(jī)械及

12、交通安全事故；無(wú)爆炸事故；無(wú)等級(jí)火災(zāi)重大安全事故。2.1.3工期目標(biāo)嚴(yán)格按照業(yè)主要求的工期目標(biāo)細(xì)化工程進(jìn)度計(jì)劃，認(rèn)真實(shí)施，最終達(dá)到工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.2 工程實(shí)施計(jì)劃根據(jù)合同文件要求，本標(biāo)段路面工程預(yù)計(jì)工期為 天，計(jì)劃 年 月日開(kāi)工， 年 月 日完工。根據(jù)合同工期要求，我項(xiàng)目部根據(jù)本工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)并結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)該單位工程項(xiàng)目根據(jù)封道方案擬分成四個(gè)階段予以實(shí)施：2.2.1： 左幅（包括前期施工準(zhǔn)備），祥見(jiàn)后附表時(shí)間為： 年 月 日 年 月 日，計(jì)劃工期 天。1、前期準(zhǔn)備 駐地建設(shè)項(xiàng)目部及臨時(shí)設(shè)施建設(shè) 月 日結(jié)束； 完成混凝土、級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定碎石標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)或驗(yàn)證試驗(yàn)，完成灌漿試驗(yàn)段

13、施工； 主要施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)； 施工圖紙的審查,導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)；2、本施工段的主要工作任務(wù)為： 進(jìn)行原路面病害處理（包括：灌漿、板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫料損壞維修）；港灣式公交站臺(tái)施工；右幅人行道施工。2.2.2 左幅、 右幅、 左道時(shí)間為： 年 月 日 年 月 日，計(jì)劃工期 天。本階段的主要工作任務(wù)為：平交道口施工（施工內(nèi)容：破除原混凝土路面及基層、管道修補(bǔ)或新建、基底處理、級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層）；道路拓寬（施工內(nèi)容：原機(jī)非分隔帶拆除、非機(jī)動(dòng)車(chē)道部分面板、基層、底基層挖除，基底處理、級(jí)配碎石底基層、c15混凝土基層、c35混凝土面板施工）；雨水管道施工；原路面病害處

14、理（包括：灌漿、板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫損壞維修）；港灣式公交站臺(tái)施工；生態(tài)停車(chē)位施工；右幅人行道施工。2.2.3： 右幅時(shí)間為： 年 月 日 年 月 日，計(jì)劃工期 天。本階段的主要工作任務(wù)為：平交道口施工（施工內(nèi)容：破除原混凝土路面及基層、管道修補(bǔ)或新建、基底處理、級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層）；原路面病害處理（包括：灌漿、板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫損壞維修）；港灣式公交站臺(tái)施工；左幅人行道施工。2.2.4： 右道時(shí)間為： 年 月 日 年 月 日，計(jì)劃工期 天。本階段的主要工作任務(wù)為：道路拓寬（施工內(nèi)容：原機(jī)非分隔帶拆除、非機(jī)動(dòng)車(chē)道部分面板、基層、底基層挖除，基底處理、

15、級(jí)配碎石底基層、c15混凝土基層、c35混凝土面板施工）；雨水管道施工；原路面病害處理（包括：灌漿、板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫損壞維修）；港灣式公交站臺(tái)施工；生態(tài)停車(chē)位施工、；左幅人行道施工。以上工作可穿插進(jìn)行、流水作業(yè)，確保主要工作任務(wù)按時(shí)完成。瀝青混凝土路面工作計(jì)劃見(jiàn)總體進(jìn)度計(jì)劃表。2.3施工部署 1、施工組織機(jī)構(gòu) 結(jié)合該工程的實(shí)際情況，我處成立“二室、二部”對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行施工，主要是：1、項(xiàng)目經(jīng)理辦公室：負(fù)責(zé)該項(xiàng)目全面管理，項(xiàng)目經(jīng)理由李浩杰同志擔(dān)任。2、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工技術(shù)、質(zhì)量及日常生產(chǎn)安排，配備道路工程師2名，測(cè)量工程師1名，試驗(yàn)員1名，質(zhì)檢員1名，資料員2名及施工員

16、1名。3、工程財(cái)務(wù)部：全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作，由框建利同志擔(dān)任財(cái)務(wù)主管，并配備出納及統(tǒng)計(jì)員各1名。4、 綜合辦公室：全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的外環(huán)協(xié)調(diào)、物資采購(gòu)、機(jī)械保障、施工安全及后勤管理等工作同時(shí)配備采購(gòu)員、司磅員、收料員、機(jī)械主管、專(zhuān)職安全員、事務(wù)長(zhǎng)各1名及機(jī)械操作人員10名。組織機(jī)構(gòu)框圖拌和場(chǎng)或商品砼場(chǎng)工程質(zhì)檢部工程財(cái)務(wù)部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部綜合辦公室施工四隊(duì)*平交道口施工施工六隊(duì)*瀝青路面施工施工五隊(duì)*灌漿施工施工三隊(duì)*人行道施工施工二隊(duì)*道路擴(kuò)寬施工施工一隊(duì)*老路面破損板維修2.4施工隊(duì)伍安排及人員機(jī)械配置我項(xiàng)目部在對(duì)本合同段工程量分布情況進(jìn)行仔細(xì)研究后， 準(zhǔn)備

17、劃分成六個(gè)施工隊(duì)，平行、穿插施工、流水作業(yè)；各施工組安排及人員機(jī)械配置情況如下：施工一隊(duì)進(jìn)行原路面破損板的板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫損壞維修或換板處理等；港灣式公交站臺(tái)施工。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：路面切割機(jī)2臺(tái)，鑿巖機(jī)1臺(tái)，風(fēng)鎬機(jī)1臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，灌縫機(jī)1臺(tái)，自卸車(chē)3臺(tái)，混凝土小型施工機(jī)具1套，其他小型機(jī)具若干；2、人員配置：熟練技工20人，熟練機(jī)械工6人，其他工人約25人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌150塊，標(biāo)志服齊全。施工二隊(duì)進(jìn)行道路擴(kuò)寬，施工內(nèi)容：原機(jī)非分隔帶拆除、非機(jī)動(dòng)車(chē)道部分面板、基層、底基層挖除，基底處理、級(jí)配碎石底基層、c15混凝土基層、c35混凝土面板施工；1、機(jī)

18、械及機(jī)具配置情況：路面切割機(jī)1臺(tái)，鑿巖機(jī)1臺(tái)，風(fēng)鎬機(jī)1臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)，自卸車(chē)3臺(tái)，混凝土路面施工小型機(jī)具一套；2、人員配置：熟練技工10人，熟練機(jī)械工5人，其他工人約15人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌100塊，標(biāo)志服齊全。施工三隊(duì)進(jìn)行人行道的施工：原人行道挖除，基底處理、水泥穩(wěn)定碎石施工、面磚鋪設(shè)等。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：挖掘機(jī)1臺(tái)，相關(guān)水穩(wěn)施工小機(jī)具。 2、人員配置：熟練技工15人，熟練機(jī)械工2人，其他工人約15人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌若干，標(biāo)志服齊全。施工四隊(duì)進(jìn)行平交道口的施工：原混凝土面板、基層、底基層挖除，相關(guān)管道或工作井的更換、加固，基底處理、級(jí)配碎石底基

19、層鋪設(shè)，水泥穩(wěn)定碎石基層施工等。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：路面切割機(jī)1臺(tái)，鑿巖機(jī)1臺(tái)，風(fēng)鎬機(jī)1臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)，自卸車(chē)3臺(tái)，混凝土路面施工小型機(jī)具一套；2、人員配置：熟練技工15人，熟練機(jī)械工6人，其他工人約20人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌若干，標(biāo)志服齊全。施工五隊(duì)進(jìn)行原混凝土面板的注漿加固施工，施工內(nèi)容：打孔、壓漿、養(yǎng)生等。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：混凝土鉆孔機(jī)4臺(tái)，漿液攪拌機(jī)2臺(tái)，液壓機(jī)2臺(tái)。2、人員配置：熟練技工6人，熟練機(jī)械工2人，其他工人約6人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌若干，標(biāo)志服齊全。施工六隊(duì)進(jìn)行瀝青路面的相關(guān)工作，施工內(nèi)容：板塊縱橫縫處理，聚酯燒毛土工布鋪設(shè)，稀

20、漿封層、粘層施工，下面層施工，上面層施工，標(biāo)志標(biāo)線施工。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：瀝青拌合設(shè)備1臺(tái)套、瀝青混凝土攤鋪機(jī)2臺(tái)，dd130型雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，徐工30t膠輪壓路機(jī)2臺(tái)、自卸汽車(chē)8臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，瀝青混凝土路面小型機(jī)具1套。2、人員配置：熟練技工20人，熟練機(jī)械工15人，其他工人約20人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌若干，標(biāo)志服齊全。三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1施工準(zhǔn)備3.1.1施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備我公司在接到中標(biāo)通知后，已開(kāi)始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。3.1.2 勞

21、力、設(shè)備和材料準(zhǔn)備道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前落實(shí)勞力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。我公司已初步預(yù)選了施工隊(duì)伍，進(jìn)行考查審核，在工程開(kāi)工前將予以確定。我們?cè)谶x擇施工隊(duì)伍時(shí)主要考慮下列因素：人員素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，從政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面進(jìn)行素質(zhì)審查，施工隊(duì)伍精神面貌、組織紀(jì)律性要好，要求是一支能夠吃苦耐勞有組織、有紀(jì)律、過(guò)得硬、服從領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，要選擇身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；選擇參加過(guò)類(lèi)似的公路工程施工具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)

22、的隊(duì)伍。在工程施工前我公司將與施工隊(duì)伍簽訂好施工合同，合同內(nèi)容包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、工資標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等。我公司已準(zhǔn)備好滿足工程需要的機(jī)械設(shè)備、輔助機(jī)具和運(yùn)輸車(chē)輛，并對(duì)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了維修、保養(yǎng)、調(diào)試，確保工程實(shí)施期間機(jī)械設(shè)備能正常高效的進(jìn)行作業(yè)。對(duì)工程需要的我公司沒(méi)有的機(jī)械設(shè)備，我公司通過(guò)購(gòu)買(mǎi)或租賃的方式進(jìn)行完善，都已落實(shí)到位。公路工程施工需要大量材料，除水泥、瀝青、鋼材等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石等大宗的地方材料，材料的品質(zhì)、數(shù)量以及是否能及時(shí)供應(yīng)決定了工程質(zhì)量和工期。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格合理、運(yùn)輸方便、及時(shí)供應(yīng)。我公司在保證材料

23、品質(zhì)的前提下，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。3.1.3技術(shù)準(zhǔn)備a熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我公司接受工程任務(wù)后，即組織項(xiàng)目部有關(guān)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，做到心中有數(shù)。設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，項(xiàng)目部和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，項(xiàng)目部和施工人員無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙。b施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件、各道工序的施工程序及相互關(guān)系、工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)，并上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批。c技術(shù)交底我們將根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是項(xiàng)目部把設(shè)計(jì)要求、施

24、工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到現(xiàn)場(chǎng)管理人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底及安全技術(shù)交底等。d測(cè)量和試驗(yàn)準(zhǔn)備開(kāi)工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)線路控制樁點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的復(fù)測(cè)。我公司正在組建工地試驗(yàn)室，所有必須試驗(yàn)設(shè)備將通過(guò)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)和計(jì)量部門(mén)的標(biāo)定，并符合省交通廳質(zhì)監(jiān)站對(duì)工地試驗(yàn)室的要求。根據(jù)分項(xiàng)工程施工的先后順序，做好各種原材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和配合比試驗(yàn)，以利于在實(shí)施過(guò)程中指導(dǎo)施工，為工程質(zhì)量的控制打好基礎(chǔ)。3.1.4施工期間的交通管制（專(zhuān)項(xiàng)交通封閉方案）本工程項(xiàng)目是城市主干道，在路面施工時(shí)不能封閉交通，該路段通行的交通流復(fù)雜、交通量大。因此，在工程實(shí)施期間做

25、好交通管制工作是個(gè)難點(diǎn)，也是必須要做好的工作。我公司在施工期間將采取有力措施，充分利用我公司所獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，做好施工路段的交通管制工作，同時(shí)我公司將根據(jù)施工進(jìn)度安排和現(xiàn)場(chǎng)情況，合理安排每個(gè)施工斷面的長(zhǎng)度，并建好、養(yǎng)護(hù)好施工路段的行車(chē)便道，保證施工路段的交通通暢和行車(chē)安全。1、交通封閉方案（1）、封閉段落：、計(jì)劃封閉時(shí)段：、封閉方案：左道封閉后，車(chē)輛繞行右道行駛，我們對(duì)左道封閉是漸進(jìn)式的封閉方式：把此封閉段分割成三個(gè)施工段，當(dāng)進(jìn)入上述某個(gè)施工段時(shí)，才對(duì)此進(jìn)行全封閉。（2）、封閉段落：此段即、計(jì)劃封閉時(shí)段：、封閉方案：我們對(duì)左幅封閉也是采用漸進(jìn)式的封閉方式：去除上一段，再把此封閉段分割成六個(gè)施工段，

26、當(dāng)進(jìn)入此段某個(gè)施工段施工時(shí)，才對(duì)此進(jìn)行全封閉。（3）、封閉段落：、計(jì)劃封閉時(shí)間：、封閉方案：我們對(duì)右道封閉同樣采用漸進(jìn)式的封閉方式：把此封閉段分割成三個(gè)施工段，同樣當(dāng)進(jìn)入此施工段時(shí)，才對(duì)此施工段進(jìn)行全封閉。（4）、封閉段落：、計(jì)劃封閉時(shí)間：、封閉方案：漸進(jìn)式的封閉方式并把此封閉段分割成四個(gè)施工段，當(dāng)進(jìn)入某個(gè)施工段時(shí)，才對(duì)此段進(jìn)行全封閉。 當(dāng)該方案中某個(gè)施工段可能超計(jì)劃時(shí)，我們將針對(duì)本路段的難點(diǎn)部分進(jìn)行增加施工班組，提前封閉施工，如梅山路與大別山路交口及梅山中路的局部段落等。以保證整體施工計(jì)劃進(jìn)度及施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。以上交通封閉方案，可滿足行人及部分非機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行。以保障封閉區(qū)的基本生活物質(zhì)的供應(yīng)。

27、上述方案對(duì)市民的出行影響小，但給施工帶來(lái)一定的不便，不利于施工的全面開(kāi)展和施工組織優(yōu)化布局。影響施工進(jìn)度的加快，給工期目標(biāo)造成很大壓力。2、應(yīng)急預(yù)案：本工程施工過(guò)程中半幅施工半幅通行，當(dāng)通行的車(chē)道因?yàn)榻煌ㄊ鹿省④?chē)輛拋錨、交通量突增、雨雪天氣等突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，勢(shì)必會(huì)因?yàn)榻煌ǘ氯斐绍?chē)輛擁堵。我公司將根據(jù)施工進(jìn)度安排和現(xiàn)場(chǎng)情況，合理安排每個(gè)施工斷面的長(zhǎng)度，并做好和養(yǎng)護(hù)好施工路段的行車(chē)便道，保證施工路段的交通通暢，不發(fā)生交通擁堵現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)生這種現(xiàn)象時(shí)，我們將一方面通知交警部門(mén)出警進(jìn)行指揮疏通，一方面安排專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)指揮交通，維持秩序，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況。我們將設(shè)置好各種安全標(biāo)志、標(biāo)牌和導(dǎo)流標(biāo)志，并安排專(zhuān)人配

28、合交警進(jìn)行交通疏導(dǎo)指揮。3.2 老路補(bǔ)強(qiáng)施工 通過(guò)對(duì)老路面現(xiàn)狀的調(diào)查,出現(xiàn)有板角斷裂、表面裂縫、斷板、錯(cuò)臺(tái)、脫空等病害。我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況、業(yè)主提供的實(shí)測(cè)彎沉數(shù)據(jù)，再結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范規(guī)定有針對(duì)性地對(duì)所有病害板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。3.2.1 板角修補(bǔ) 板角斷裂按斷裂的大小確定切割范圍，并用墨線打出，用切割機(jī)切縫，再用風(fēng)鎬機(jī)鑿除破損部分，并成規(guī)則的垂直面，保留原有鋼筋，如原有鋼筋難以保全時(shí)，至少保留20-30cm長(zhǎng)，且應(yīng)長(zhǎng)短不一。當(dāng)原有滑動(dòng)傳力桿存在缺陷時(shí)，在新老混凝土之間加設(shè)傳力桿：25250，當(dāng)基層遭到破壞時(shí)，挖除基層后采用c15混凝土修補(bǔ)。3.2.2 裂縫維修 3.2.2.1 對(duì)于寬度小于

29、3mm的表面裂縫采用擴(kuò)縫灌漿處理，裂縫修補(bǔ)后粘貼防水材料。 a.順著裂縫擴(kuò)寬成0.3-1cm的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定。 b.清除混凝土碎屑，吹凈灰塵后，填入清潔石屑。c. 在溝槽內(nèi)灌入裂縫修補(bǔ)材料。 3.2.2.2于大于3mm裂縫以及貫穿全板的縱、橫縫，視為斷板，應(yīng)予以更換。a.破碎、清楚面板，在破碎過(guò)程中不得傷及相鄰面板的拉桿。b. 當(dāng)面板破除后，需對(duì)基層進(jìn)行檢測(cè)：當(dāng)基層完整且基層頂面回彈模量大于80mpa時(shí)，僅需整平基層；否則應(yīng)全深度挖除基層，基層采用c15混凝土。c.當(dāng)相鄰拉桿在破碎面板過(guò)程中損壞或少設(shè)以及未按設(shè)計(jì)規(guī)格布設(shè)，應(yīng)補(bǔ)設(shè)拉桿。d.在更換面板橫向位置增設(shè)橫向傳力桿（連續(xù)更換的

30、面板在最外端布設(shè)）。e. 重新鋪設(shè)24cm后c35水泥混凝土面板。 3.2.3 錯(cuò)臺(tái)的處理3.2.3.1 當(dāng)面板僅出現(xiàn)高差小于等于10mm的錯(cuò)臺(tái)，可采用磨碎機(jī)磨平，或人工鑿平，磨平應(yīng)從錯(cuò)臺(tái)最高點(diǎn)開(kāi)始向四周擴(kuò)展，邊磨邊用三米直尺找平，直至相鄰兩塊板齊平為止；磨平后，接縫內(nèi)應(yīng)將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時(shí)將填縫料填入。3.2.3.2 對(duì)于大于10mm的錯(cuò)臺(tái)，采用換版處理。 3.2.4 填縫料損壞維修在破碎部位邊緣，用切割機(jī)切割成規(guī)則圖形，其周?chē)懈蠲鎽?yīng)垂直面板，底面宜為平面。對(duì)于僅為接縫填料損壞的情況，應(yīng)先清除舊的填縫料和雜物，再填入聚氨酯道路專(zhuān)業(yè)灌注膠;對(duì)于僅為縱向接縫張開(kāi)的情況，若裂縫張口1

31、5mm，則填入聚氨酯道路專(zhuān)用灌注膠，若裂縫張口15mm，則采用環(huán)氧砂漿填縫。 3.2.5 板塊縱橫縫處理對(duì)原水泥面板進(jìn)行修復(fù)滿足要求后，并在縱橫縫寬度100cm防裂貼范圍精銑刨，對(duì)縱橫縫進(jìn)行切縫、灌縫，采用掃地王進(jìn)行徹底清掃，采用高壓空氣壓縮機(jī)吹除浮塵，并用高壓水槍沖洗干凈，待路面干燥后鋪筑防裂貼貼縫（貼縫前先在貼縫位置噴灑sbs改性熱瀝青）。3.2.6 脫空板的處理 由業(yè)主提供的混凝土面板彎沉資料,根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,凡單點(diǎn)彎沉值大于20（0.01mm）小于40（0.01mm）或相鄰兩面板彎沉差大于6（0.01mm）的面板，須對(duì)板底進(jìn)行注漿處理；對(duì)面板單點(diǎn)彎沉值大于40（0.01mm）的面板按

32、破碎板處理,挖除更換面板。1、技術(shù)準(zhǔn)備我們項(xiàng)目部組織技術(shù)人員、技工對(duì)各道工序的工藝及注意事項(xiàng)認(rèn)真學(xué)習(xí)、討論、發(fā)現(xiàn)、總結(jié)，為工程質(zhì)量提供技術(shù)保障。2、進(jìn)場(chǎng)人員及設(shè)備（一）根據(jù)施工機(jī)具及工程量我項(xiàng)目部安排13名有施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)場(chǎng)施工，具體分工為鉆孔4人，開(kāi)攪拌機(jī)2人，2人壓漿，3人機(jī)動(dòng)，2人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)觀察及記錄，原則上安排12小時(shí)施工（后期將根據(jù)實(shí)際情況和施工進(jìn)度增加灌漿施工隊(duì)伍）。（二）機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱、規(guī)格、型號(hào)數(shù)量功率（kw）備 注1混凝土鉆孔機(jī)4套2.22柱塞器若干3漿液攪拌機(jī)2臺(tái)3.54液壓機(jī)（hbw50/1.5）25.55壓漿管若干6高壓膠皮管若干四、水泥混凝土路面注漿處治材料及技

33、術(shù)要求 1、 材料 a)水泥 采用42.5級(jí)硅酸鹽水泥。施工前必須對(duì)所使用的水泥進(jìn)行抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、初凝時(shí)間、終凝時(shí)間等項(xiàng)目的室內(nèi)試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求，否則應(yīng)該更換水泥品種。 b)粉煤灰 選用干排級(jí)粉煤灰。粉煤灰中的sio2、al2o2、fe2o3的含量應(yīng)大于85，燒失量不宜大于4，使用時(shí)必須將凝固結(jié)塊的粉煤灰打碎或過(guò)篩，對(duì)粉煤灰中的有害雜質(zhì)必須清除干凈，以免影響漿液質(zhì)量和增加施工難度。 c)外加劑 添加適量的早強(qiáng)劑、減水劑、膨脹劑，用量通過(guò)試驗(yàn)確定。根據(jù)以往注漿加固的施工經(jīng)驗(yàn)，選用技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理的產(chǎn)品，外摻劑的單價(jià)一般比較高，因此在保證質(zhì)量的前提下盡量少用或不用，但在關(guān)

34、鍵部位必須使用。 d)水 采用飲用水。2、注漿材料的配置 a) 水泥：粉煤灰：外加劑：水=1：0.5：0.12：0.7 b)水膠比=水（水泥+粉煤灰+膨脹劑）=0.433、注漿液的技術(shù)要求 7d強(qiáng)度 大于等于5.0mpa.4、檢驗(yàn) 包括逐日原材料和漿液質(zhì)量檢驗(yàn)、逐板脫空處理效果檢測(cè)，必要時(shí)鉆芯取樣檢驗(yàn)。壓漿后應(yīng)以m30水泥砂漿填充，搗實(shí)。五、鉆孔壓漿的施工工藝如下： a)脫空位置檢測(cè)（定位） 根據(jù)業(yè)主提供彎沉資料，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)規(guī)范，用油漆標(biāo)畫(huà)需要壓漿的板塊及壓漿位置，孔位布置見(jiàn)后附圖。 b)鉆孔 用直徑5 cm鉆頭鉆孔，深度超過(guò)板厚8-10cm，安排專(zhuān)人量測(cè)并記錄孔深。 c)清孔 壓漿孔

35、鉆好以后，保證孔內(nèi)干凈，不能有雜物進(jìn)入孔內(nèi)。如果壓漿與鉆孔分開(kāi)施工，可在鉆孔完畢后用紙或空水泥袋等將孔塞住，等壓漿時(shí)再取出，防止還未壓漿就有雜物進(jìn)入。 d)制漿 在清孔完畢后，即可進(jìn)行配料。按照規(guī)定的配合比將水泥、粉煤灰、外加劑加入灰漿拌和機(jī)中干拌兩遍，再逐漸加水濕拌。水加完后持續(xù)拌和，直到無(wú)灰團(tuán)即可使用，且使用過(guò)程中應(yīng)使拌和機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以免灰漿沉淀。漿體應(yīng)具有良好的可泵性、和易性、保水性,漿體過(guò)稠不能均勻布滿板底空隙,漿體過(guò)稀,干縮性大。流動(dòng)度是影響可灌性的主要因素,一般流動(dòng)度越高,可灌性就越好。e)壓漿 壓漿是板下封堵施工中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。壓漿順序一般為沿路線前進(jìn)方向先外排，再內(nèi)排，最后注中間

36、排，為防止相鄰兩孔冒漿，應(yīng)采用隔孔注漿。混凝土板底壓漿時(shí)從坡高低處的壓漿孔開(kāi)始，逐步由小到大進(jìn)行，壓漿機(jī)壓力控制在0.51.5 mpa內(nèi)，最大不超過(guò)2 mpa.用灰漿泵從攪拌機(jī)汲取漿液，鄰孔或接縫冒漿時(shí)，應(yīng)以木鍥或麻繩堵、填。經(jīng)過(guò)泵壓后進(jìn)入高壓膠管注入水泥混凝土板底，穩(wěn)壓一段時(shí)間，以利于壓漿材料在壓力作用下充分填實(shí)脫空部位，最后卸壓。若發(fā)現(xiàn)灰漿從已壓過(guò)或沒(méi)壓過(guò)的孔溢出時(shí)，應(yīng)用木塞堵住此孔，待卸壓后拔出木塞，且此孔不再壓漿；若灰漿從縱橫縫處溢出時(shí)，宜用麻繩堵住并穩(wěn)壓2分鐘后卸壓，并視為壓滿。 f)板塊抬升觀測(cè) 在進(jìn)行壓漿的同時(shí)要防止超壓壓漿造成面板抬升過(guò)高。如果抬升過(guò)高，則易造成板塊的斷裂。應(yīng)在

37、被壓漿面板附近，架設(shè)測(cè)量?jī)x器，觀測(cè)壓漿過(guò)程中面板抬高、隆起現(xiàn)象。若測(cè)量到面板整體或局部出現(xiàn)抬高，需立即通知壓漿機(jī)械操作人員。 g)補(bǔ)注 由于漿體在板下流動(dòng)，填封空隙需要一段時(shí)間，因此在壓完一塊板后，應(yīng)重新往漿孔中再次壓漿。 h)養(yǎng)生 注漿后及時(shí)沖洗清除路表浮漿，對(duì)壓漿處理過(guò)的水泥板進(jìn)行保養(yǎng)是壓漿處理的又一重要環(huán)節(jié)。壓漿完成后繼續(xù)控制交通，壓漿板上禁止車(chē)輛通行，以利于漿液凝固后強(qiáng)度的增強(qiáng)。普通硅酸鹽水泥應(yīng)保養(yǎng)7d。i)記錄 施工人員應(yīng)逐孔記錄孔號(hào)、孔深、穩(wěn)定壓力、最大壓力、施壓時(shí)間、終壓時(shí)間、穩(wěn)壓時(shí)間、壓注漿量等數(shù)據(jù)。六、保證綠化帶不被灌漿及采取的措施1.仔細(xì)觀察現(xiàn)場(chǎng)異動(dòng)情況，在壓力無(wú)異樣前，先

38、通過(guò)觀察綠化帶是否有溢漿發(fā)生。2.通過(guò)壓力表，當(dāng)壓力表一直達(dá)不到穩(wěn)定壓力時(shí)或穩(wěn)定壓力波動(dòng)較大時(shí)，都說(shuō)明出現(xiàn)了綠化帶或管道等的溢漿現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)溢漿時(shí)，應(yīng)立即停止施工，避免漿體進(jìn)一步擴(kuò)散。過(guò)一段時(shí)間后，對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)滿足要求時(shí)不做處理，當(dāng)不滿足要求時(shí)，通過(guò)設(shè)計(jì)院給出處理方案。七、板底灌漿應(yīng)注意的問(wèn)題(1) 板底灌漿應(yīng)選擇氣溫相對(duì)較低時(shí)進(jìn)行,以530為宜。（2) 板底灌漿宜選擇在氣溫相對(duì)干燥時(shí)進(jìn)行。在雨季或雨后的2天,應(yīng)停止灌漿施工,因?yàn)榇藭r(shí)脫空的板底往往存有大量的積水,盡管灌注時(shí)有部分水可被排出,但也不可能全部排出積水，因此而影響灌漿效果。(3)當(dāng)某些孔位灌漿不暢,漿液難以灌入時(shí),可先用泵向孔內(nèi)

39、壓射少量的水或噴射空氣,使之形成小空腔與脫空部位貫通,以便漿液的初始分布。(4)應(yīng)控制灌漿壓力,當(dāng)不考慮板塊抬升時(shí),灌漿壓力以不超過(guò)2mpa為宜。當(dāng)觀察到灌漿泵上的壓力計(jì)壓力升高并超過(guò)控制值時(shí),應(yīng)停止泵送,以免造成板體擾動(dòng);同時(shí),壓力過(guò)高易造成灌漿栓塞拔起傷人。(5)當(dāng)觀察到漿液從一個(gè)孔流入另一個(gè)孔或漿液沿接縫冒出并不再延伸時(shí),應(yīng)視為注飽;若壓漿時(shí)漿液從相鄰孔中大量冒出,應(yīng)關(guān)閉相鄰孔灌漿栓塞上的閥門(mén)(或以木塞塞住孔口)并靜壓一段時(shí)間,以免壓力損失,確保空隙充填密實(shí)。(6)灌漿后必須在砂漿終凝前,及時(shí)清除接縫及裂縫中的殘?jiān)?以免誘發(fā)板塊推擠破裂,并在開(kāi)放交通前,用合適的填縫材料重新灌縫,同時(shí)應(yīng)及

40、時(shí)清除殘留在路面的砂漿,避免造成路面污染。(7)根據(jù)本路段情況，對(duì)灌漿孔,可采用標(biāo)號(hào)不低于c30水泥砂漿進(jìn)行填補(bǔ),再次灌漿應(yīng)重新鉆孔。 (8)灌漿時(shí)應(yīng)做好詳細(xì)的施工原始記錄,記錄表上應(yīng)能反映出每塊板灌漿孔的位置及布孔數(shù)量，每個(gè)灌漿孔灌漿時(shí)的壓力及灌漿量,冒漿情況描述等。施工記錄同時(shí)應(yīng)包括灌漿板的脫空狀況、病害情況的描述及采用的灌漿材料配合比和主要技術(shù)指標(biāo)數(shù)據(jù)。 d=550b/2b/2 50 50 50l/2l/2灌漿孔布置圖說(shuō)明：1.上圖尺寸以厘米計(jì)2.本布置圖適用于普通混凝土面板的修補(bǔ)3.3 級(jí)配碎石路面底基層3.3.1 材料準(zhǔn)備碎石由舒城石料廠提供，該廠料源豐富，質(zhì)量可靠，且交通便利，能夠

41、滿足我標(biāo)段級(jí)配碎石施工需求。原材料具體要求如下：（1）碎石中針片狀顆?？偤坎粦?yīng)超過(guò)20%；（2）碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)；（3）碎石顆粒的最大粒徑不應(yīng)31.5mm，液限應(yīng)28%，塑性指數(shù)應(yīng)6；（4）砂含泥量5.0%,泥塊含量2.0%；（5）碎石的壓碎值應(yīng)35%。3.3.2 準(zhǔn)備下承層在新建路基的級(jí)配碎石路面底基層施工前，應(yīng)對(duì)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的下承層進(jìn)行復(fù)壓,在復(fù)壓過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)過(guò)干,表層松散,可適當(dāng)灑水;如過(guò)濕、發(fā)生“彈簧” 現(xiàn)象，應(yīng)挖開(kāi)晾曬或進(jìn)行換填處理，確保沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。在下承層上用全站儀恢復(fù)邊樁及中樁，并用石灰畫(huà)出級(jí)配碎石邊界線。清除(掃)到合格(無(wú)松散、

42、薄層貼補(bǔ)、雜物等),灑水濕潤(rùn)后方可通知后場(chǎng)出料。3.3.3 集中拌制級(jí)配碎石在正式拌和級(jí)配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水率都能達(dá)到規(guī)定的要求。每天拌和前要測(cè)定集料含水率,根據(jù)集料的含水率及時(shí)調(diào)整摻水量。拌和過(guò)程中所灑的水量使得級(jí)配碎石的含水率較最佳含水率高一些，根據(jù)氣溫選擇摻水量的多少，當(dāng)氣溫較高、比較干燥時(shí)，含水率可以提高1.0-2.0%，當(dāng)氣溫較低、比較潮濕時(shí)，含水率可以提高0.5-1.0%，但不能超過(guò)2.0%。除監(jiān)理工程師和承包人后場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人外,拌和樓操作室不允許其他人出入,無(wú)特殊情況操作臺(tái)上的任何數(shù)據(jù)不允許更改,操作手的首要職責(zé)是確保按照設(shè)計(jì)配合比

43、拌和出合格的混合料,配合比的調(diào)整須獲得監(jiān)理工程師的認(rèn)可;后場(chǎng)應(yīng)設(shè)一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)職試驗(yàn)員站在拌和機(jī)的皮帶輸送器旁邊,負(fù)責(zé)觀察混合料的含水率、級(jí)配是否穩(wěn)定、合格。將各種粒徑碎石用裝載機(jī)按預(yù)定比例鏟入拌和機(jī)料斗里，不同粒徑的碎石和中粗砂通過(guò)下料斗皮帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)入拌和機(jī)進(jìn)行級(jí)配碎石的集中拌和。集料級(jí)配目標(biāo)值應(yīng)符合下表規(guī)定：項(xiàng) 目礦料含量與規(guī)范規(guī)定中值的容許偏差4.75mm篩孔上保存的集料8%通過(guò)2.36mm篩孔的集料6%通過(guò)0.075mm篩孔的集料1%3.3.4 運(yùn)輸、攤鋪級(jí)配碎石拌和均勻后，用8t以上自卸汽車(chē)盡快運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)用挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪。裝料時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛裝料時(shí)應(yīng)經(jīng)常移動(dòng)位置，嚴(yán)禁一次裝載成型。運(yùn)

44、輸過(guò)程中應(yīng)勻速行駛，避免集料離析。根據(jù)運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)輸能力和攤鋪層的厚度及要求達(dá)到的壓實(shí)度，計(jì)算每車(chē)混合料的攤鋪面積，等距離堆放成堆。將混合料均勻地卸在路幅中央，當(dāng)路幅較寬時(shí)，應(yīng)將混合料卸成兩行。用挖掘機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。設(shè)一個(gè)三人小組跟在挖掘機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集料“窩”和 粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。3.3.5 整形用挖掘機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱和帶線高（考慮松鋪）進(jìn)行整平和整形，在整形過(guò)程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。用平地機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整

45、形。3.3.6 碾壓當(dāng)混合料的含水率等于或略大于最佳含水率時(shí)，立即用20t振動(dòng)壓路機(jī)、18t以上三輪壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)為了滿足外觀和平整度要求,壓路機(jī)在前進(jìn)時(shí),離攤鋪機(jī)12m停下,在停之前必須把振動(dòng)關(guān)閉,這樣碾壓下一段時(shí)就無(wú)明顯接頭。由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓,碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6-8遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍，嚴(yán)禁施工機(jī)械在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，

46、以免損壞路面底基層。3.3.7 接縫的處理（1）橫向接縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58cm不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓實(shí)部分與第二段一起拌和，整平后進(jìn)行碾壓。（2）縱向接縫的處理應(yīng)避免縱向接縫。在必須分幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。3.3.8 人工修整用挖掘機(jī)攤鋪時(shí)，難免有局部凹坑，需用人工進(jìn)行補(bǔ)平。補(bǔ)坑時(shí)，不能摻2-4cm碎石和1-3cm碎石，只用0.5-2cm碎石、0.5-1cm碎石和石粉按適當(dāng)比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補(bǔ)平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓密實(shí)即可。另外路基兩側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修整順接，左、右半幅銜接處也需人工進(jìn)行修整補(bǔ)平。3.3.9 檢測(cè)試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢