功和功率的概念與計(jì)算.ppt_第1頁
功和功率的概念與計(jì)算.ppt_第2頁
功和功率的概念與計(jì)算.ppt_第3頁
功和功率的概念與計(jì)算.ppt_第4頁
功和功率的概念與計(jì)算.ppt_第5頁
已閱讀5頁,還剩22頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、第1課時(shí) 功和功率的概念與計(jì)算,考點(diǎn)一 功,2、功的物理意義:功是物體能量轉(zhuǎn)化的量度,即功總是伴隨著_轉(zhuǎn)化 3、做功的兩個(gè)不可缺少的因素:_和物體在力的方向上發(fā)生的_,二者缺一不可 4、計(jì)算式:W_,式中F要為_力,是_的夾角,s一般都是指物體對(duì)地的位移,能量,力,位移,Fscos,恒,力與位移,1、定義: 和 的乘積稱為力對(duì)物體做功,力,物體在力的方向上的位移,6功的特點(diǎn),5功的單位: 在國際單位制中,功的單位是_(符號(hào)為_), 1 Nm_.,焦耳,J,1 J,正功,不做功,負(fù)功,做功,(3)當(dāng)90180時(shí), ,力對(duì)物體做_,又可說物體克服這個(gè)力_,(2)當(dāng)90時(shí), ,力對(duì)物體_;,(1)當(dāng)

2、0 90時(shí), ,力對(duì)物體做_;,W0,W0,W0,1、 如右圖所示, 物體沿弧形軌道滑下后進(jìn)入足夠長的水平傳送帶,傳送帶以圖示方向勻速運(yùn)轉(zhuǎn),則傳送帶對(duì)物體做功情況可能是( )(雙選) A始終不做功 B先做負(fù)功后做正功 C先做正功后做負(fù)功 D先做正功后不做功,AD,2、某物體同時(shí)受三個(gè)力作用而做勻減速直線運(yùn)動(dòng),其中F1與加速度a的方向相同,F(xiàn)2與速度v相同,F(xiàn)3與速度v的方向相反,則下列說法中錯(cuò)誤的是() AF1對(duì)物體做正功 BF2對(duì)物體做正功 CF3對(duì)物體做負(fù)功 D合外力對(duì)物體做負(fù)功,A,7、幾個(gè)力對(duì)物體做的總功,8、變力做功的求解方法,(2)平均法:當(dāng)變力F是位移s的線性函數(shù)時(shí),求出變力F對(duì)

3、物體做的功可以用平均力來計(jì)算,平均力 = ,功WFs.,(3)圖象法:當(dāng)物體在變力作用下與位移成線性函數(shù)關(guān)系時(shí),或作出力與位移的圖象,如右圖所示根據(jù)上述平均法可知,每段位移力所做的功為該位移內(nèi)所包圍的面積,(4)當(dāng)變力的功率一定時(shí),可用w=Pt求解,(1)用動(dòng)能定理,(1)可先求合力然后計(jì)算總功,(2)可先計(jì)算每個(gè)力對(duì)物體做的功,然后求各個(gè)力做功的代數(shù)和即得到總功,3、如圖所示,用恒力F推動(dòng)傾角為的斜面體A向右勻速運(yùn)動(dòng)了位移L,這一過程中物體B相對(duì)A靜止不動(dòng),已知B與A的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為,A的質(zhì)量為M,B的質(zhì)量為m,求: (1)力F對(duì)斜面體A做的功W1. (2)斜面體A對(duì)物體B的支持力做的功W2

4、. (3)斜面體A對(duì)物體B的摩擦力做的功W3. (4)斜面體A對(duì)物體B的作用力做的功W4.,答案:(1)FL(2)mgLsin cos (3)mgLsin cos (4)0,考點(diǎn)二 一對(duì)摩擦力做功的特點(diǎn),1滑動(dòng)摩擦力做功的特點(diǎn),(1)滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體做正功,(2)滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體做負(fù)功,(3)滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體不做功,2靜摩擦力做功的特點(diǎn),(3)靜摩擦力可以不做功,(1)靜摩擦力可以做正功,(2)靜摩擦力可以做負(fù)功,考點(diǎn)三 作用力與反作用力做功問題,作用力與反作用力做功的特點(diǎn):作用力與反作用力同時(shí)存在,作用力做功時(shí),反作用力可能做功,也可能不做功,可能做正功,也可能做負(fù)功不要以為作用力與反作用力

5、大小相等,方向相反,就一定有作用力與反作用力的做功數(shù)值相等一正一負(fù),4、下列關(guān)于作用力與反作用力的做功問題中,說法正確的是( ) A作用力做功,反作用力一定做功 B作用力做正功,反作用力一定做負(fù)功 C作用力做功數(shù)值一定等于反作用力做功數(shù)值 D單純根據(jù)作用力的做功情況不能判斷反作用力的做功情況,D,5、物塊位于光滑斜面上,斜面位于光滑水平地面上,在小物塊沿斜面下滑的過程中,斜面對(duì)小物塊的作用力()(單選) A垂直于接觸面,做功為零 B垂直于接觸面,做功不為零 C不垂直于接觸面,做功為零 D不垂直于接觸面,做功不為零,B,6、一個(gè)物體由高處做自由落體運(yùn)動(dòng),下落的高度為h,下落的時(shí)間為t,關(guān)于重力對(duì)

6、物體所做的功,下列說法中正確的是()(單選) A運(yùn)動(dòng)的前t/2時(shí)間內(nèi)重力做功多 B運(yùn)動(dòng)的后t/2時(shí)間內(nèi)重力做功多 C下落的前h/2高度內(nèi)重力做功多 D下落的后h/2高度內(nèi)重力做功多,B,7、如圖所示,一個(gè)可以看作質(zhì)點(diǎn)的物體以一定的初速度沿水平面由A點(diǎn)滑到B點(diǎn),摩擦力做功大小為W1;若該物體從C點(diǎn)以一定的初速度沿兩個(gè)斜面滑到D點(diǎn),兩斜面用光滑小圓弧連接,摩擦力做功大小為W2;已知該物體與各接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同,則() A. W1W2 B. W1W2 C. W1W2 D無法確定W1和W2,B,8、如圖所示,汽車在拱形橋上由A點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),以下說法正確的是()(雙選) A汽車所受的合外力為零

7、 B汽車所受的合外力不為零 C合外力對(duì)汽車不做功 D牽引力做的功與汽車克服阻力做的功相等,BC,9、質(zhì)量為m2 kg的物體,放在動(dòng)摩擦因數(shù)0.1的水平面上,在水平拉力的作用下,由靜止開始運(yùn)動(dòng),水平拉力做的功W和物體發(fā)生的位移s之間的關(guān)系如圖所示,g取10 m/s2.則()(雙選) A此物體在OA段做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B此物體在OA段做勻速直線運(yùn)動(dòng) C此物體在AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng) D物體在AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng),AD,10、 自動(dòng)扶梯與水平地面成角,一人站在扶梯上,如圖所示,扶梯從靜止開始勻加速上升,到達(dá)一定速度后再勻速上升,若以FN表示水平地板對(duì)人的支持力,F(xiàn)f代表地板對(duì)人的摩擦力,G為人受到的

8、重力,下列結(jié)論正確的是()(雙選) A整個(gè)過程中,F(xiàn)f0,F(xiàn)f、FN、G 都做功 B勻加速過程中,F(xiàn)f0,F(xiàn)f、FN、G 都做功 C勻加速過程中,F(xiàn)f0,F(xiàn)N、G 都做功 D勻速過程中,F(xiàn)f0,F(xiàn)N、G 都做功,BD,考點(diǎn)四 功率,1.定義: 2功率的定義式:P_. 3功率的物理意義: 功率是描述_的物理量,做功快慢,功跟完成這些功所用時(shí)間的比值叫功率。,4功率的單位: 在國際單位制中,功率的單位是 1瓦_(dá), 即1 W_.,瓦(W),1焦耳/秒,1牛頓米/秒,1 J/s,1 Nm/s,6額定功率與實(shí)際功率,5平均功率和瞬時(shí)功率 (1)平均功率:P_ (2)瞬時(shí)功率:P_(v為物體對(duì)地的瞬時(shí)速度

9、,為F與v的夾角)(如果速度為平均速度時(shí)則該功率為平均功率),Fvcos,額定功率:機(jī)器正常工作的功率。一般在機(jī)器的銘牌 上標(biāo)明。,實(shí)際功率:機(jī)器實(shí)際工作時(shí)輸出的功率。要小于等于額定功率,否則會(huì)燒壞電器。,7、瞬時(shí)功率PFvcos 的理解 (1)計(jì)算瞬時(shí)功率時(shí),如果力F恒定,速度增大時(shí),瞬時(shí)功率增大;如果瞬時(shí)功率不變,速度增大時(shí),力F減??; (2)當(dāng)0時(shí),PFv;當(dāng)90時(shí),P0。 故瞬時(shí)功率與力和速度的夾角也有關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率即是牽引力的功率,P_,在功率一定的條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力F跟_成反比,Fv,1機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)的過程,考點(diǎn)五 機(jī)車的兩種啟動(dòng)方式,速度v,(1)機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)的過

10、程圖如下:,(2)整個(gè)過程物理量的變化情況用如下的v t圖象表示:,F不變,a=,(1)機(jī)車先以恒定加速度啟動(dòng)接著以恒定功率運(yùn)動(dòng)的過程圖如下:,2機(jī)車先以恒定牽引力啟動(dòng)接著以恒定功率運(yùn)動(dòng)的過程,(2)整個(gè)過程物理量的變化情況用下面的v t圖象表示,如圖所示,一質(zhì)量為m1.0 kg的物體從斜面長度s10 m、傾角為30的光滑斜面頂端由靜止開始下滑g取10 m/s2.求: (1)物體從斜面頂端滑至底端的過程中重力的功率P1. (2)物體滑到斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率P2.,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60 kW,汽車質(zhì)量為5.0103 kg,汽車在水平路面行駛時(shí),受到的阻力大小是車重的0.1倍,g取10 m/s2.求: (1)若汽車從靜止開始以加速度為0.5 m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng),則勻加速能維持多長時(shí)間? (2) 若汽車從靜止開始以該額定功率做加速運(yùn)動(dòng),則汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度為多大?,汽車在平直公路上行駛,某一段時(shí)間內(nèi)汽車的功率隨時(shí)間的變化而變化的關(guān)系如圖所示設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力恒定,則在這一段時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)情況可能是()(雙選) A汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B汽車做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng) C汽車做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng) D汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),BD,汽車

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論