英國(guó)—英吉利海峽.ppt

1、英國(guó)，Britain，英吉利海峽，The English Channel，姓名：陳國(guó)錄學(xué)編號(hào)： 200876000304，客戶(hù)國(guó)概況，姓名：海忠學(xué)編號(hào)： 200876000312法語(yǔ)稱(chēng)為拉曼什海峽。 西南通大西洋、東北連多佛海峽。 兩海峽共同構(gòu)成長(zhǎng)約600公里的水路，連接大西洋和北海之間的航運(yùn)。 英吉利海峽和多佛海峽的分界線(xiàn)大致是從法國(guó)塞納河口到英國(guó)樸次茅斯的連接，西南被稱(chēng)為英吉利海峽。 長(zhǎng)約563公里，平均寬180公里，最大寬220公里，面積8.9萬(wàn)平方公里。 平均水深60米，最大水深172米。 一、英吉利海峽(English Channel )簡(jiǎn)介，英吉利海峽是隔離英國(guó)和歐洲之間的海峽(東

2、經(jīng)1度零分，北緯50度20分)。 其最狹窄的水域是多佛海峽，多佛隔海眺望法國(guó)加勒比。 英吉利海峽位于英國(guó)和法國(guó)之間，是連接大西洋和北海的重要國(guó)際航運(yùn)水路。 具體位置海峽地區(qū)氣候冬暖夏冷，氣溫年差，多年溫濕多雨霧，日照少。 1月氣溫最低，平均約46C的7月最高，約17C。 多佛海峽的法國(guó)海岸一側(cè)，一年有200多個(gè)雨天，年降水量約800毫米的英國(guó)海岸一側(cè)，年降水量少，每周也有3天雨天。 海峽地區(qū)霧多，時(shí)常霧氣彌漫，加上白浪滔滔，嚴(yán)重影響船只的航行。 但是，作為海軍強(qiáng)國(guó)的英國(guó)，這一定是他的強(qiáng)項(xiàng)。 氣候、英吉利海峽其實(shí)是分割大不列顛島和歐洲大陸的狹小淺海，也是歐洲最小的大陸架式淺海。 海峽兩岸平坦險(xiǎn)峻

3、，有許多島嶼。 海底大多是來(lái)自河川的砂礫堆積物和岸壁崩落的碎石。 一些地區(qū)是裸白堊紀(jì)和以后的致密巖層。 兩岸巖石被海水沖刷，使岸壁崩塌，使海岸后退。 原歐洲大陸與大不列顛島相連，海峽在阿爾卑斯造山運(yùn)動(dòng)中斷裂下沉，被海水淹沒(méi)。 根據(jù)統(tǒng)一修訂，海峽寬度每100年增加約1米。地質(zhì)情況、長(zhǎng)期以來(lái)英方反對(duì)修建海峽隧道的主要原因是考慮到軍事風(fēng)險(xiǎn)，他們希望將海峽作為抵御來(lái)自歐洲大陸軍事入侵的天然屏障。 隨著國(guó)際形勢(shì)的變化，上述擔(dān)憂(yōu)逐漸消失。 后來(lái)，英國(guó)加入了歐洲共同體，期待有統(tǒng)一的歐洲市場(chǎng)，在英國(guó)和歐洲大陸之間創(chuàng)造更便利更迅速的通道。 當(dāng)時(shí)英國(guó)為什么反對(duì)建設(shè)海峽隧道，二、英吉利海峽隧道、英吉利海峽隧道又稱(chēng)英

4、法海底隧道或歐洲隧道，是指跨越英法之間多佛海峽的海底鐵路隧道，又稱(chēng)海峽隧道。 英倫三島通往歐洲法國(guó)的鐵路隧道，于1994年5月6日開(kāi)通。 西起英國(guó)的福克斯通，從東到法國(guó)的加來(lái)，全長(zhǎng)50公里，水中長(zhǎng)38公里，是世界上最長(zhǎng)的海底隧道。 英吉利海峽隧道巖層耐張性好，硬度不大，裂縫少，易挖，隧道線(xiàn)路位于其下部，距海底2540m。 工程專(zhuān)家們認(rèn)為，充分的地質(zhì)資料和正確的判斷，在歐洲隧道中發(fā)現(xiàn)了理想的巖層。Introduction、隧道穿越英吉利海峽，隧道長(zhǎng)50公里，僅次于日本青函隧道，單程需35分鐘，大大縮短了歐洲到英國(guó)的往返時(shí)間。 這項(xiàng)工程由三條隧道和兩個(gè)終點(diǎn)站組成。 三條隧道自北向南平行排列，南北兩

5、條隧道相距30米，是單線(xiàn)單向鐵路隧道，隧道直徑7.6米，中間隧道是輔助隧道，用于上述兩條隧道的維護(hù)和救援工作，直徑4.8米。 在輔助隧道的1/3和2/3分別建設(shè)了兩條運(yùn)營(yíng)隧道的橫向連接隧道。 鐵路發(fā)生故障時(shí)，可以不中斷整個(gè)隧道的運(yùn)行業(yè)務(wù)，將在一條隧道內(nèi)運(yùn)行的列車(chē)轉(zhuǎn)移到另一條隧道繼續(xù)運(yùn)行。 在輔助隧道線(xiàn)上，每隔375米有兩條主隧道連接著通道，服務(wù)人員可以工作和緊急避難。隧道內(nèi)的所有車(chē)輛都能全天候通過(guò)英吉利海峽，歐洲的道路網(wǎng)也一體化了。 該項(xiàng)目被譽(yù)為“一夢(mèng)二百年海峽變通途”。海峽隧道概要、Introduction、海峽概要、三、英吉利海峽及吉利海峽隧道的重要性、英吉利海峽歷史上阻止法德等國(guó)向英國(guó)進(jìn)

6、攻，確保英國(guó)的安全，避免以歐洲大陸為基地的任何陸路進(jìn)攻希特勒裝甲部隊(duì)很快就發(fā)生了早期的拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)，特別是后來(lái)的第二次世界大戰(zhàn)中納粹的攻擊等，英吉利海峽是不列顛島天然防御的關(guān)鍵，允許歐洲國(guó)家介入國(guó)內(nèi)的一些事務(wù)，同時(shí)對(duì)來(lái)自歐洲的沖突沒(méi)有充分的威脅。 由于歐洲平坦的地形，坦克在歐洲的戰(zhàn)場(chǎng)上任性，但侵略英格蘭時(shí)，由于海峽的隔斷和英國(guó)海軍的合作，拿破侖的裝甲部隊(duì)受到了很大的打擊。 海峽區(qū)復(fù)雜多霧的天氣使敵人的進(jìn)攻更加困難。 英吉利海峽是許多入侵行動(dòng)和有意入侵的重要場(chǎng)面。 包括1066年諾曼人入侵、1588年西班牙無(wú)敵艦隊(duì)、1944年諾曼底登陸等。軍事意義、大部分和平時(shí)期，海峽扮演了連接大眾文化和政治的中

7、樞，特別是1135-1217年安加望帝國(guó)的統(tǒng)治時(shí)期特別明確，近千年來(lái)，海峽也為凱爾特地區(qū)提供了語(yǔ)言上的聯(lián)系，帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)效益。 隧道年旅客運(yùn)輸量為4000萬(wàn)人，貨物運(yùn)輸量為1300萬(wàn)噸。 根據(jù)統(tǒng)訂，1983年海峽旅客運(yùn)輸量為2400萬(wàn)人，貨物運(yùn)輸量為2600萬(wàn)噸。經(jīng)濟(jì)文化意義，現(xiàn)在隧道連接地區(qū)包括英國(guó)和法國(guó)的一部分地區(qū)和比利時(shí)的一部分地區(qū)，被稱(chēng)為歐洲地區(qū)。 通過(guò)區(qū)域合作，開(kāi)始了被稱(chēng)為T(mén)DP (transfrontierdevelopmentprogram )的金融發(fā)展規(guī)劃。 從政治角度來(lái)看，歐盟的發(fā)展、歐洲單一市場(chǎng)的形成和國(guó)際經(jīng)濟(jì)、文化合作交流具有明顯重要意義。 從中東運(yùn)輸?shù)氖徒?jīng)過(guò)英吉利

8、海峽到達(dá)西歐等發(fā)達(dá)國(guó)家，可以縮短路程，降低運(yùn)輸成本，并且英國(guó)島國(guó)的所有貨物往來(lái)都通過(guò)海運(yùn)，英吉利海峽是各種進(jìn)出口貨物必經(jīng)之路，是英國(guó)經(jīng)濟(jì)的命脈。區(qū)域聯(lián)動(dòng)效應(yīng)、四、橫渡英吉利海峽、橫渡英吉利海峽面臨的障礙是距離長(zhǎng)、水溫低、天氣不變、以及在大西洋和北海之間每隔6小時(shí)滾動(dòng)的潮流。 其中最大的障礙是海水冰冷。 失敗者中約80%由于體溫過(guò)低而不得不中途退出。 橫穿英吉利海峽的規(guī)則：橫穿時(shí)，需要正式的裁判、導(dǎo)航員、取水員等監(jiān)督，不允許利用任何輔助設(shè)備，可以穿透水泳衣，也可以中途吃，但不能接觸浮游物。 影響最大、參加人數(shù)最多的橫渡：國(guó)際跨英吉利海峽活動(dòng)，現(xiàn)在每年舉行一次。 第一個(gè)橫渡者：英國(guó)詩(shī)人拜倫于181

9、0年5月3日橫渡赫勒斯本海峽(現(xiàn)丹尼爾海峽) 70分鐘，據(jù)說(shuō)是為了緬懷傳說(shuō)中的戀人。 年齡最大的橫渡英吉利海峽者： 1982年，66歲的美國(guó)人阿什比河，以13小時(shí)52分游了33公里的路程。 最年輕的橫渡英吉利海峽者： 1988年，英國(guó)的11歲少年托馬斯格雷尤里游了56公里。 橫斷記錄，2004年6月14日，英國(guó)男子布蘭森開(kāi)著水陸兩棲車(chē)駛過(guò)英吉利海峽。 同一天，布蘭森創(chuàng)下了1小時(shí)40分橫穿英吉利海峽，駕駛兩棲車(chē)輛橫穿英吉利海峽的最快記錄。 2005年08月04日，38歲的德國(guó)人克里斯托弗完成橫渡英吉利海峽，從英國(guó)南部的多佛海峽出發(fā)，在水中經(jīng)過(guò)將近34公里的長(zhǎng)途跋涉，克里斯托弗終于成功登陸法國(guó)的格里斯岬。 他花費(fèi)的時(shí)間是7小時(shí)3分52秒，比1994年美國(guó)查德創(chuàng)造的記錄提前了14分鐘。2005年8月23日，33歲的希拉里名單，是第一個(gè)有只搖頭、眼、口殘疾的女性一個(gè)人橫渡英吉利海峽，四