國際物流試講教案(內(nèi)部資資料).ppt

1、國際物流運輸,經(jīng)管系物流教研室 溫泉 2011.09.24,國際物流運輸,國際物流運輸即國際貨物運輸，是指在國家與國家、 國家與地區(qū)之間的貨物運輸。分為貿(mào)易與非貿(mào)易（指展覽品、援外品 、個人行李、辦公用品等）。非貿(mào)易物品的運輸只是附帶業(yè)務(wù)，所以國際物流運輸有時也簡稱國際貿(mào)易運輸。,國際物流運輸?shù)姆绞?1、國際海洋貨物運輸 國際海洋貨物運輸是利用天然航道進行的國際物流運輸，簡稱海洋運輸。它是國際物流運輸中使用最廣泛的一種運輸方式。 2、國際鐵路貨物運輸 我國對外貿(mào)易貨物的鐵路運輸包括國際鐵路聯(lián)運、對香港地區(qū)的鐵路運輸和國內(nèi)鐵路運輸三個組成部分。 3、國際公路貨物運輸 國際公路貨物運輸是指國際貨物

2、借助一定的運載工具，沿著公路作跨及兩個或兩個以上國家或地區(qū)的移動過程。,4、國際航空貨物運輸 國際航空貨物運輸是指由跨國航空承運人辦理兩國之間空運的全程運輸，并承擔(dān)運輸責(zé)任的一種現(xiàn)代化運輸方式。 經(jīng)營方式有班機運輸和包機運輸兩種。 5、國際多式聯(lián)運 國際多式聯(lián)運是按照聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一個國境內(nèi)的接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸方式。 6、集裝箱運輸 集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)姆N現(xiàn)代化的運輸方式，它適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等。,國際海洋運輸方式,按照海洋運輸船舶經(jīng)營方式的不同，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運

3、輸。 班輪運輸指在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行且按相對固定的運費率收取運費的水上運輸方式。班輪運輸適合于貨流穩(wěn)定、貨種多、批量小的雜貨運輸。,班輪運輸?shù)挠嬞M方法 班輪運價由基本運費與附加費構(gòu)成。,基本運費的計算標(biāo)準(zhǔn)共8種 (一)按貨物重量(weight)計算，以W表示。 (二)按貨物尺碼或體積計算，以M表示。 (三)按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費，以W/M表示。 (四)按貨物FOB價收取一定的百分比作為運費，稱從價運費，以“A.V或者ad.val.表示。按英文是按照價值的意思(即according to value)。,(五)按貨物重量或尺碼或價值

4、，選擇其中一種收費較高者計算運費，用W/M or ad.val.表示。 (六)按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從價運費計算，以W/M plus ad.val.表示。 (七)按每提單“(per B/L)計收，視具體航線而定。 (八)臨時議定的價格(open rate)。由承、托運雙方臨時議定的價格收取運費。一般多用于低價貨物。,在班輪運輸中，常見的附加費有下列幾種： (1)超重附加費(Heavy Lift Additional)。 (2)超長附加費(long Length Additional)。 (3)選擇港附加費(Optional Surcharge)。 (4)轉(zhuǎn)船附加費(Trans-sh

5、ipment Surcharge)。 (5)直航附加費(Direct Additional)。 (6)港口附加費(Port Additional Or Port Surcharge)。 (7)港口擁擠附加費(Port Congestion Surcharge)。 (8)燃油附加費(Bunker Surcharge Or Bunker Adjustment Factor，B.A.F)。,例題,1、上海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”一批計100箱，每箱體積為20厘米30厘米40厘米，毛重為25千克。當(dāng)時燃油附加費為30，蒙巴薩港口擁擠附加費為l0。門鎖屬于小五金類，計收標(biāo)準(zhǔn)是WM，等級為10級，基本運費為每運費噸44300港元，請計算應(yīng)付運費是多少?,解：（1）需先確定運費計算標(biāo)準(zhǔn)，即從體積和重量中選擇基數(shù)較大的一個： 每箱的體積為：0.2*0.3*0.4=0.024（立方米） 每箱的重量為：毛重25千克=0.025M/T 從以上計算，可以看出，作為計算運費的基