電磁鐵 電磁繼電器（第一課時）.ppt

1、電磁鐵 電磁繼電器,第二十章 第節(jié),吳川市淺水中學(xué) 林云,1、1820年，丹麥的物理學(xué)家_通過實驗 證明了電流周圍存在_，成為世界上 第一個發(fā)現(xiàn)_之間聯(lián)系的人。 2、通電直導(dǎo)線的磁性較_，若想增強(qiáng)其磁性 可以做成_形狀 3、通電螺線管外部的磁場和 磁場相似， 通電螺線管兩端的極性跟螺線管上的 方向有關(guān)。 4、我們在研究影響金屬導(dǎo)體電阻的因素時，使用 了“ 變量法”，用實驗證明了它與導(dǎo)體的 材料、橫截面積、長度、溫度等因素有關(guān)。,復(fù)習(xí)鞏固,奧斯特,磁場,電與磁,弱,螺線管,條形磁體,電流,控制,普通火車,磁懸浮列車,新課引入,插入鐵芯的通電螺線管叫電磁鐵。,1概念：,一、電磁鐵,2. 組成：,鐵

2、芯,通電螺線管,通電螺線管 + 鐵芯,思考： 為什么要插入鐵芯？能不能用銅芯代替？,一、電磁鐵,鐵芯,鐵磁性材料,在磁場中被磁化,電磁鐵,與原磁場疊加大大增強(qiáng)了磁性,（提示：鐵芯和銅芯有何不同）,自制簡易電磁鐵,一、電磁鐵,電磁鐵磁性強(qiáng)弱跟哪些因素有關(guān)呢？,問題,一、電磁鐵的磁性,影響電磁鐵磁性大小的因素,磁性強(qiáng)弱可能與_、_等因素有關(guān)。,應(yīng)用電流磁效應(yīng)，應(yīng)該與電流大小有關(guān)。,由線圈“變身”過來，應(yīng)該與線圈的匝數(shù)和形狀有關(guān)。,二、電磁鐵的磁性,探究,猜想,電流的大小,線圈的匝數(shù),（2）怎樣顯示磁性強(qiáng)弱？,（1）對于多個變量影響磁性時，采取怎樣的方法？,二、電磁鐵的磁性,實驗方法,控制變量法,轉(zhuǎn)

3、換法,根據(jù)吸引大頭釘?shù)亩嗌賮砼袛嗦菥€管的磁性強(qiáng)弱,與電流大小的關(guān)系：控制_相同 與匝數(shù)多少的關(guān)系：控制_相同,匝數(shù),電流大小,二、電磁鐵的磁性,結(jié)論1： 匝數(shù)一定時，通入的電流越大，電磁鐵的磁性越強(qiáng)。,1.探究磁性與電流大小的關(guān)系,二、電磁鐵的磁性,結(jié)論： 電流一定時，螺線管匝數(shù)越多，電磁鐵的磁性越強(qiáng)。,2.探究磁性與匝數(shù)的關(guān)系,總結(jié)歸納,二、電磁鐵的磁性,電磁鐵的磁性強(qiáng)弱與_、_ 都有關(guān)。當(dāng)匝數(shù)一定時，通入的電流_， 電磁鐵的磁性_；當(dāng)電流一定時，線圈匝數(shù)_，電磁鐵的磁性_。,電流大小,線圈匝數(shù),越大,越強(qiáng),越強(qiáng),越多,電磁鐵的優(yōu)點,二、電磁鐵的磁性,能夠,有,沒有,能夠,這些特點永磁體都沒

4、有!,電磁起重機(jī),三、電磁鐵的應(yīng)用,電話,電鈴,電 動 機(jī),空氣開關(guān),磁浮列車所用的磁體大多是通有強(qiáng)大電流的電磁鐵。是一種靠安裝在車廂和軌道上的磁體的相互作用懸浮和高速運(yùn)動的，由于磁力使其懸浮在軌道上方幾厘米高度，行走時不需接觸軌道，因此只受來自空氣的阻力。磁浮列車的最高速度可達(dá)每小時500 km以上。,2003年，上海浦東機(jī)場到市區(qū)的磁懸浮鐵路成為我國第一條正式投入運(yùn)營的磁懸浮鐵路。,三、電磁鐵的應(yīng)用,磁懸浮列車,1、通電螺線管磁性的強(qiáng)弱與下列哪個因素?zé)o關(guān) （ ） A、 通入電流的大小 B、 螺線管線圈的匝數(shù) C、 螺線管電流的方向 D、 線圈中是否插入鐵芯,練一練,C,2、下列裝置中沒應(yīng)用

5、電磁鐵的是（ ） A、 電話 B、 電鈴 C、 電磁起重機(jī) D、 電熱水器,D,練一練,3、目前許多國家都在研制磁懸浮列車，磁懸浮列 車的車廂與鐵軌上分別安放著磁體，車廂用的 磁體大多是通有強(qiáng)大電流的電磁鐵，下面說法 正確的是（ ） 磁懸浮列車?yán)昧送艠O相互排斥 磁懸浮列車?yán)昧水惷艠O相互排斥 磁懸浮列車消除了車體與軌道之間的摩擦 磁懸浮列車增大了車體與軌道之間的摩擦 A和 B和 C和 D和,A,4、一些大頭針灑落在沙土地面上。為了防止刺傷小同學(xué)，必須盡快把他們收集起來?，F(xiàn)有工具是：大掃帚、簸箕、軟鐵、外表面油漆包著的銅導(dǎo)線一卷、電池組、開關(guān)等。請你想一個辦法。 做法： 理由：,練一練,電磁鐵通電后具有