交通疏導(dǎo)工程施工方案

1、1 / 37 文檔可自由編輯 交交通通半半封封閉閉（ （疏疏導(dǎo)導(dǎo)） ）方方案案報報審審表表 承包單位： 合同號： 編 號： 監(jiān)理單位： 建設(shè)單位： 工程名稱：湖濱北路片區(qū)道路排水改造工程 致： 我方已根據(jù)有關(guān)要求完成 方案的編制， 并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查，請予以審批。 附件：1、交通疏導(dǎo)施工方案 施工單位(章)： 項目經(jīng)理： 日 期： 監(jiān)理(建設(shè))單位意見： 監(jiān)理(建設(shè))單位（章）： 審 批 人： 日 期： 2 / 37 文檔可自由編輯 *交巡警支隊意見： 交 警： 日 期： 0 / 37 文檔可自由編輯 -工程工程 交通疏導(dǎo)方案交通疏導(dǎo)方案 *公司 二一一年十二月 1 / 37 文檔可

2、自由編輯 目目 錄錄 一、編制原則一、編制原則3 二、施工組織部署二、施工組織部署3 三、交通組織部署三、交通組織部署27 2 / 37 文檔可自由編輯 青王路工程沿線交通道路比較繁忙，施工中首先需要解決交通疏導(dǎo)問 題。如何保證施工期間的交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管 理過程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個方面。而交通暢通與否，主要依 賴可行的交通疏導(dǎo)方案，行車是否有序，管理是否到位。 我公司將根據(jù)實(shí)際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。對于此路段， 采取局部封閉。同時，配合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。 本方案主要依據(jù)現(xiàn)場交通狀況及工程施工組織設(shè)計、進(jìn)度等有關(guān)資料進(jìn)行 編寫，

3、并按期提交交警部門及有關(guān)單位審核批準(zhǔn)。 一、編制原則一、編制原則 1、運(yùn)用科學(xué)的管理原則，杜絕在本工地內(nèi)發(fā)生任何交通事故，交通 堵塞降到最低點(diǎn)。 2、強(qiáng)化綜合協(xié)調(diào)與管理，充分利用人力資源、機(jī)械設(shè)備、保質(zhì)保量， 縮短工期，盡快開放交通是本組織的思想考慮。 3、高質(zhì)量視安全管理，積極采取有針對性措施，保證施工安全，實(shí) 現(xiàn)文明施工。 4、本方案主要依據(jù)現(xiàn)場交通狀況及工程施工組織設(shè)計、進(jìn)度等有關(guān) 資料進(jìn)行編寫，并按期提交交警部門及有關(guān)單位審核批準(zhǔn)。 二、施工組織部署二、施工組織部署 2.12.1 工程概況工程概況 本工程主要為道路改造和管道工程施工，包括開挖法施工鋼筋混凝土 雨水管、HDPE 塑料污水

4、管施工。為配合市政府開展的污水處理的建設(shè)， 3 / 37 文檔可自由編輯 完善中心城區(qū)的污水收集系統(tǒng)，達(dá)到污水收集和治理、改善環(huán)境，解決河 流域內(nèi)的污水收集的問題。 其中湖濱北路、湖濱中路、海景路、清溪路施工段與多條交通道路相 交，道路交通繁忙，多條公交線路及通往各廠的重型車輛，交通繁重且復(fù) 雜。需要解決交通疏導(dǎo)問題。本路段采用明挖管道施工工藝，管徑為 DN300、DN400、D1000、D1500，現(xiàn)狀道路為混凝土路面，雙向共 4 條 機(jī)動車道，設(shè)計的雨水管道人行道、污水干管位于現(xiàn)狀道路右側(cè)及左側(cè)。 （詳見施工管線平面圖） 該施工路段的重要的交通地位不允許完全封閉該路段進(jìn)行施工。為了 盡量減

5、少施工期間對該路段交通運(yùn)輸和行車安全的影響。我項目部對施工 的組織部署如下： 2.12.1 施工組織部署施工組織部署 根據(jù)工地現(xiàn)場考察和了解，由于此路段市場和工廠，車流量及人流量 非常大，交通繁忙，且道路兩邊臨時停車位較多對交通及施工安全影響較 大，為確保街道內(nèi)車輛及人員的安全、不影響市民在施工期間出入，我項 目部決定在施工階段采取分段圍檔施工，并按工程實(shí)施順序報經(jīng)有關(guān)部門 審批，在施工前一個星期按相關(guān)部門要求在各類電視媒體發(fā)交通封路施工 通告。 考慮到以上因素，在施工過程必須優(yōu)化施工措施，盡量縮短施工工期， 做到施工一段，恢復(fù)一段，開放一段，在施工一段。施工現(xiàn)場周邊采用鋼 彩板等材料進(jìn)行遮擋

6、圍護(hù)，圍護(hù)設(shè)施高度不低于 1.8m。對確需采取全封 閉施工的工程經(jīng)有關(guān)部門的批準(zhǔn)后可采取繞道、臨時性封閉施工。路口轉(zhuǎn) 4 / 37 文檔可自由編輯 大 滘 涌 米 施 工 區(qū) 域 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 交 通 導(dǎo) 向 彎處為確保不影響行車視線，圍擋材料適當(dāng)進(jìn)行降低，各段路口詳細(xì)施工 封閉方案如下。 說明：施工路段東明路與海景路 交叉路口到大滘涌樁號（K+600 至 K+ 360)全長 240 米，采用彩鋼瓦封 閉黃線右側(cè)車道，黃線左側(cè)改為 臨時雙向單行以便車輛通行，封 閉時間為 30 天，交叉路口封閉 右轉(zhuǎn)彎道，等施工完成能通車再 封閉左轉(zhuǎn)彎路口，需要取消道路 兩邊臨時停車位

7、。 大 滘 涌 施工區(qū)域 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 5 / 37 文檔可自由編輯 交 通 導(dǎo) 向 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈 米 施 工 區(qū) 域 大 滘 涌 說明：海景路施工段大滘 涌到海景路與湖濱北路交 叉口，樁號 k+300 到 K+040，全長 260 米，采用 彩鋼瓦封閉黃線右側(cè)車道， 黃線左側(cè)改為臨時雙向單 行以便車輛通行，需封閉 時間 40 天，交叉路口先施 工右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口，等右側(cè) 轉(zhuǎn)彎路口施工完能通車再 封閉左側(cè)車道，需取消道 路兩邊臨時停車位。 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 6 / 37 文檔可自由編輯 交 通

8、 導(dǎo) 向 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈 說明：海景路與湖濱北路交 叉路口封閉圖，先封閉海 景路往湖濱北路轉(zhuǎn)向右轉(zhuǎn) 彎道 2 車道，從湖濱北路 往沿江路方向的車輛繞海 景路方向行駛，施工期間 我公司會派人員穿采光衣 在施工范圍沿路巡查進(jìn)行 交通疏導(dǎo)。 施 工 區(qū) 域 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 7 / 37 文檔可自由編輯 施 工 區(qū) 域 交 通 導(dǎo) 向 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈 說明：海景路與湖濱北路交叉路 口封閉圖，先封閉沿江路往湖濱 北路轉(zhuǎn)向右轉(zhuǎn)彎道 2 車道，從海 景路方向往湖濱北路去的車輛可 以繞沿江路方向行駛，施工期間 我公司會派人

9、員穿采光衣在施工 范圍沿路巡查進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 8 / 37 文檔可自由編輯 米 交 通 導(dǎo) 向 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈 施 工 區(qū) 域 說明：施工段沿江路與湖濱北路 交叉路口到湖濱北路，樁號 K+760 到 K+540，全長 220 米，采用彩鋼 瓦封閉黃線右側(cè)車道，封閉時間 為 40 天，湖濱北路能否改為單行， 不能改單行，請相關(guān)部門派人員 到現(xiàn)場指揮疏導(dǎo)，我公司也會派 人員協(xié)助，湖濱北路交通繁忙， 施工期間我公司會派人員在施工 沿線巡查，遇到堵塞，立即報相 關(guān)部門，然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，上 下班高峰時段，我公司會派人員 穿

10、采光衣協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行 交通疏導(dǎo)，交叉路口先施工右側(cè) 轉(zhuǎn)彎路口，等右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口施工 完能通車再封閉左側(cè)車道，需取 消道路兩邊臨時停車位。 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 9 / 37 文檔可自由編輯 米 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 交 通 導(dǎo) 向 施 工 區(qū) 域 說明：施工段湖濱北路到清溪路 交叉路口，樁號 K+540 到 K+460， 全長 80 米，采用彩鋼瓦封閉黃線 右側(cè)車道，需封閉時間為 25 天， 湖濱北路能否改為單行，不能改 單行，請相關(guān)部門派人員到現(xiàn)場 指揮疏導(dǎo)，我公司會派人員協(xié)助， 湖濱北路交通繁忙，施工期間我 公司會派人員在施工沿線巡查

11、， 遇到堵塞，立即報相關(guān)部門，然 后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，上下班高峰時 段，我公司會派人員穿采光衣協(xié) 助相關(guān)部門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)， 交叉路口先施工右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口， 等右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口施工完能通車再 封閉左側(cè)車道，需取消道路兩邊 臨時停車位。 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 10 / 37 文檔可自由編輯 米 施 工 區(qū) 域 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 交 通 導(dǎo) 向 說明：施工段湖濱北路到清溪路交 叉路口，樁號 K+460 到 K+240， 全長 220 米，采用彩鋼瓦封閉黃 線右側(cè)車道，需封閉時間為 45 天， 經(jīng)過該路段 16、64 路公交車需要 改線，湖濱北路能否改

12、為單行， 不能改單行，請相關(guān)部門派人員 到現(xiàn)場指揮疏導(dǎo)，我公司也會派 人員協(xié)助，湖濱北路交通繁忙， 施工期間我公司會派人員在施工 沿線巡查，遇到堵塞，立即報相 關(guān)部門，然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，上 下班高峰時段，我公司會派人員 穿采光衣協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行 交通疏導(dǎo)，交叉路口先施工右側(cè) 轉(zhuǎn)彎路口，等右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口施工 完能通車再封閉左側(cè)車道，需取 消道路兩邊臨時停車位。 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 11 / 37 文檔可自由編輯 說明：湖濱北路、清溪路、丁字交叉路口，先施工湖濱北路往清溪路右轉(zhuǎn) 彎路口。 施 工 區(qū) 域 交 通 導(dǎo) 向 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈

13、交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 12 / 37 文檔可自由編輯 說明：湖濱北路、清溪路、丁字交叉路口，等湖濱北路往清溪路右轉(zhuǎn)彎路 口施工完恢復(fù)通車再施工湖濱北路往清溪路左轉(zhuǎn)彎路口。 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 交 通 導(dǎo) 向 施 工 區(qū) 域 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 13 / 37 文檔可自由編輯 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 交 通 導(dǎo) 向 施 工 區(qū) 域 說明：湖濱北路、清溪路、丁字交叉路口，等湖濱北路往清溪路右轉(zhuǎn)彎路 口和湖濱北路往清溪路左轉(zhuǎn)彎路口施工完恢復(fù)通車再施工清溪路往湖濱北 路左轉(zhuǎn)彎 路口。 交 通 導(dǎo)

14、向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 14 / 37 文檔可自由編輯 交 通 導(dǎo) 向 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈 施 工 區(qū) 域 米 說明：施工段湖濱北路到康華路 交叉路口，樁號 K+240 到 K+060， 全長 180 米，采用彩鋼瓦封閉黃 線右側(cè)車道，需封閉時間為 45 天， 經(jīng)過該路段 16、64 路公交車需要 改線，湖濱北路能否改為單行， 不能改單行，請相關(guān)部門派人員 到現(xiàn)場指揮疏導(dǎo)，我公司也會派 人員協(xié)助，湖濱北路交通繁忙， 施工期間我公司會派人員在施工 沿線巡查，遇到堵塞，立即報相 關(guān)部門，然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，上 下班高峰時段，我公司會派人員 穿采光衣協(xié)助相關(guān)部門

15、人員進(jìn)行 交通疏導(dǎo)，交叉路口先施工右側(cè) 轉(zhuǎn)彎路口，等右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口施工 完能通車再封閉左側(cè)車道，需取 消道路兩邊臨時停車位。 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 15 / 37 文檔可自由編輯 施 工 導(dǎo) 向 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈 施 工 區(qū) 域 說明：湖濱北路、康華路、湖濱中路十字交叉路口，先封閉湖濱北路往康 華路右邊轉(zhuǎn)彎道。 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 16 / 37 文檔可自由編輯 施 工 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 施 工 區(qū) 域 說明：湖濱北路、康華路、湖濱中路十字交叉路口，等湖湖濱北路往康華 路右邊

16、轉(zhuǎn)彎道施工完恢復(fù)通車再封閉十字交叉路口中段。 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 17 / 37 文檔可自由編輯 施 工 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 施 工 區(qū) 域 說明：湖濱北路、康華路、湖濱中路十字交叉路口，等十字交叉路口施工 完成恢復(fù)通車再封閉康華路往湖濱中路右邊轉(zhuǎn)彎道。 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 18 / 37 文檔可自由編輯 交 通 導(dǎo) 向 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈 施 工 區(qū) 域 米 說明：施工段湖濱中路到湖濱中 路與康華路交叉路口，樁號 K1+000 到 K1+780，全長 220 米， 采用彩鋼

17、瓦封閉黃線右側(cè)車道， 封閉時間為 45 天，經(jīng)過該路段 18、21、32 路公交車需要改線， 湖濱中路能否改為單行，不能改 單行，請相關(guān)部門派人員到現(xiàn)場 指揮疏導(dǎo)，我公司也會派人員協(xié) 助，湖濱中路交通繁忙，施工期 間我公司會派人員在施工沿線巡 查，遇到堵塞，立即報相關(guān)部門， 然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，上下班高峰 時段，我公司會派人員穿采光衣 協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 19 / 37 文檔可自由編輯 交 通 導(dǎo) 向 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈 施 工 區(qū) 域 米 說明：施工段湖濱中路到湖濱中 路與宏基路交叉路口，樁號 K1+780

18、 到 K1+560，全長 220 米， 采用彩鋼瓦封閉黃線左側(cè)車道， 需封閉時間為 45 天，經(jīng)過該路段 18、21、32 路公交車需要改線， 湖濱中路能否改為單行，不能改 單行，請相關(guān)部門派人員到現(xiàn)場 指揮疏導(dǎo)，我公司也會派人員協(xié) 助，湖濱中路交通繁忙，施工期 間我公司會派人員在施工沿線巡 查，遇到堵塞，立即報相關(guān)部門， 然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，上下班高峰 時段，我公司會派人員穿采光衣 協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 20 / 37 文檔可自由編輯 米 施 工 區(qū) 域 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 交 通 導(dǎo) 向 交 通 導(dǎo) 向 夜

19、 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 說明：施工段湖濱中路與宏基路 交叉路口到湖濱中路，樁號 K1+560 到 K1+240，全長 220 米， 采用彩鋼瓦封閉黃線左側(cè)車道， 需封閉時間為 45 天，經(jīng)過該路段 18、21、32 路公交車需要改線， 湖濱中路能否改為單行，不能改 單行，請相關(guān)部門派人員到現(xiàn)場 指揮疏導(dǎo)，我公司也會派人員協(xié) 助，湖濱中路交通繁忙，施工期 間我公司會派人員在施工沿線巡 查，遇到堵塞，立即報相關(guān)部門， 然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，上下班高峰 時段，我公司會派人員穿采光衣 協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 21 / 37 文檔可自由編輯 22 / 37 文檔可自由編輯 說明：施工段

20、蓮員西路與湖濱中路交叉路口到湖濱中路，樁號 K1+200 到 K1+020，全長 180 米，采用全封閉式，封閉黃線左右兩側(cè)各一車道，需封 閉時間為 40 天，經(jīng)過該路段 18、21,32 路公交車需要改線，施工期間我 公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關(guān)部門，然后進(jìn)行指 揮疏導(dǎo)，上下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn) 行交通疏導(dǎo)。 施 工 區(qū) 域 180 米 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 23 / 37 文檔可自由編輯 施 工 導(dǎo) 向 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈 施 工 區(qū) 域 說明：

21、施工段湖濱中路與蓮員西路交叉路口右轉(zhuǎn)彎道，需封閉時間為 5 天。 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 24 / 37 文檔可自由編輯 交 通 導(dǎo) 向 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈 施 工 區(qū) 域 米 說明：施工路段清溪路，樁號 K0+000 到 K0+240，全長 240 米， 采用彩鋼瓦封閉黃線右側(cè)車道， 封閉時間為 45 天，經(jīng)過該路段 16、64 路公交車需要改線，需取 消沿線道路上臨時停車位，施工 期間我公司會派人員在施工沿線 巡查，遇到堵塞，立即報相關(guān)部 門，然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，上下班 高峰時段，我公司會派人員穿采 光衣協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行交通 疏導(dǎo)。 交

22、 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 25 / 37 文檔可自由編輯 交 通 導(dǎo) 向 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈 施 工 區(qū) 域 米 交 通 導(dǎo) 向 夜 間 指 示 燈 彩 鋼 瓦 圍 閉 說明：施工清溪路與湖濱北 路交叉路口到清溪路，樁號 K0+240 到 K0+480，全長 240 米， 采用彩鋼瓦封閉黃線右側(cè)車道， 封閉時間為 45 天，經(jīng)過該路段 16、64 路公交車需要改線，需 要取消沿線道路上臨時停車位施 工期間我公司會派人員在施工沿 線巡查，遇到堵塞，立即報相關(guān) 部門，然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，上下 班高峰時段，我公司會派人員穿 采光衣協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行交

23、通疏導(dǎo)。 26 / 37 文檔可自由編輯 說明：所有的小區(qū)出口，村路口，廠區(qū)出口預(yù)留 5 米給車輛和行人通行 彩 鋼 瓦 圍 閉 夜 間 指 示 燈 27 / 37 文檔可自由編輯 三、交通組織部署三、交通組織部署 3.3.1 1 施工期間交通管理措施施工期間交通管理措施 3.1.1 施工區(qū)圍蔽采用護(hù)欄圍護(hù)，將工地與路人、車輛隔離，保證路 人、車輛及施工安全。 3.1.2 所有施工區(qū)旁的繞行道路，應(yīng)滿足車行寬度、高度要求，有明 顯的導(dǎo)向指示標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動發(fā)光警示標(biāo)志，施工區(qū)圍欄 靠車行一側(cè)，以 15m 左右的間隔安裝反光標(biāo)志及警示燈。 3.1.3 利用深夜時間進(jìn)行大型機(jī)械的進(jìn)退場

24、等作業(yè)，盡量減少對交通 的干擾。 3.1.4 施工時積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮膊块T交警合作，配合交警部 門，組織力量及時引導(dǎo)、疏解交通，合理布置臨時交通，保證所需交通標(biāo) 志、標(biāo)線及時安裝到位、投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施， 及時維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實(shí)施交通安全管理。 在施工總平面布置和交通組織示意圖規(guī)定位置與本工程各通道入口處設(shè)置 標(biāo)志牌，指示人行及車輛通行。 3.1.5 完成一段施工，馬上清理一段路面，及時完善交通設(shè)施，盡快 撤出施工現(xiàn)場，爭取早日還路于民。 3.1.6 配合交通安全的宣傳，派出糾察協(xié)助交警部門，維持交通秩序， 把施工期間的交通盡快疏解。 3.

25、1.7 設(shè)多名專職維持交通人員，在施工期間 24 小時值班，配合交 警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證主干道交通順暢。 3.1.8 施工材料及機(jī)械停放一律在施工范圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道； 28 / 37 文檔可自由編輯 機(jī)械進(jìn)退場盡量選擇行車較少的時段，避免造成交通阻塞。 3.1.9 每天派專人清掃施工現(xiàn)場和附近的道路，并且對現(xiàn)場的機(jī)動車 道淋水。 3.1.10 積極與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，及時發(fā)布交通公告。 3.23.2 施工期間保障交通安全的措施施工期間保障交通安全的措施 3.2.1 施工前準(zhǔn)備措施 3.2.1.1 項目部成立以安全第一責(zé)任人項目經(jīng)理為組長的安全保暢領(lǐng) 導(dǎo)小組，由主管

26、安全的項目副經(jīng)理掛帥，安全員 8 人，本著安全第一的原 則，成立安全保暢領(lǐng)導(dǎo)小組。 3.2.1.2 開工前安全技術(shù)培訓(xùn) 開工前，項目經(jīng)理部對所有參加施工的人員進(jìn)行了工前安全技術(shù)培訓(xùn)， 主要有以下內(nèi)容 A、有關(guān)安全的法律、法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)范； b、路面拓寬工程安全施工責(zé)任制和安全工作目標(biāo)，管理辦法； c、交通安全技術(shù)實(shí)施方案、安全作業(yè)實(shí)施細(xì)則及有關(guān)常識； d、結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行安全隱患及事故案例分析； e、事故應(yīng)急措施和自救知識等。 3.2.1.3 落實(shí)安全措施，將編制的安全技術(shù)實(shí)施方案報送主管部門審 批，并到高速公路交通安全管理部門辦妥封路手續(xù)，對批復(fù)后的交通安全 技術(shù)實(shí)施方案進(jìn)行必要的模擬演示

27、，并將有關(guān)安全作業(yè)主要環(huán)節(jié)的責(zé)任落 實(shí)到人。 3.2.1.4 開工前要準(zhǔn)備足夠的安全作業(yè)服裝、設(shè)施、燈具與標(biāo)志，并 29 / 37 文檔可自由編輯 做到損壞或故障時能及時補(bǔ)充或更換。上路作業(yè)前，要清點(diǎn)安全作業(yè)服飾 及設(shè)施，核對數(shù)量及標(biāo)志版面內(nèi)容，檢查好示警燈具。進(jìn)入現(xiàn)場的施工人 員，必須按要求配戴安全帽及作業(yè)服，沒有按要求做的，不得進(jìn)入現(xiàn)場并 責(zé)令其改正。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)由接待部門 負(fù)責(zé)，準(zhǔn)備好足夠的作業(yè)服和安全帽，并講述有關(guān)安全注意事項后方可進(jìn) 入現(xiàn)場。 3.2.1.5 用于路面施工的車輛應(yīng)噴涂符合 GB2893 和 GB9527.2 標(biāo)準(zhǔn) 的反光油漆或粘貼規(guī)定顏色

28、和強(qiáng)度 4 級以上的反光膜，并保持表面清潔能 夠明鮮辨認(rèn)。用于交通安全巡邏、混合料運(yùn)輸車等車輛，需掛有移動作業(yè) 標(biāo)志（黃色閃光警燈）于車輛頂部或后方車輛明顯可見處，上路時，必須 開啟。施工車輛停放時，應(yīng)限制在作業(yè)區(qū)內(nèi)或施工方案明確的其他允許停 放車輛的場地，并按規(guī)定設(shè)立臨時標(biāo)志。在夜間，施工車輛及設(shè)備盡量不 停放在作業(yè)區(qū)的行車道內(nèi)，避免誤入作業(yè)區(qū)的車輛對停放車輛構(gòu)成傷害。 3.2.1.6 在施工過程中要充分考慮對運(yùn)營車輛和作業(yè)人員安全的各種 影響因素，并有足夠的措施，避免出現(xiàn)安全事故。要以盡可能短的工期完 成作業(yè)任務(wù)，減少道路封閉的時間，及早恢復(fù)正常通行秩序，減少事故發(fā) 生的機(jī)會。在不利季節(jié)和

29、可能發(fā)生不利氣候條件的期間進(jìn)行高速公路路面 拓寬施工，安全技術(shù)方案的制定和組織實(shí)施更要嚴(yán)格和謹(jǐn)慎，應(yīng)嚴(yán)格把守 “安全第一、預(yù)防為主”和“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)確保安全”的原則。 3.2.2 車輛改道方案 在施工期間，需占用該路段中心隔離帶和單側(cè)的機(jī)動車道，通行車輛將由 原雙向 4 車道改為單向單車道通行。 30 / 37 文檔可自由編輯 3.2.3.1 為確保安全，在施工區(qū)來車方向，施工區(qū)端部，用注水式塑 料防撞墻在封閉范圍設(shè)置高度 1.5 米的防撞墻,防止失控車輛使入施工區(qū) 內(nèi)；施工范圍用采用彩鋼板防護(hù)墻，將工地與行人、車輛隔離，保證路人、 車輛及施工安全。 3.2.3.2 在來車方向中分帶施工

30、區(qū)前 400 米范圍用反光標(biāo)志錐設(shè)置車 輛改道過渡區(qū)，通過改道過渡區(qū)把車輛從雙向六車道通行改為雙向雙車道 通行。在改道過渡區(qū)前方 90 米范圍設(shè)緩沖區(qū)，并分別在前方 1200 米、 2000 米設(shè)置提示標(biāo)牌，同時設(shè)置各種指示、限速標(biāo)志，提醒司機(jī)、限制 車速。 3.2.3.3 車輛分道標(biāo)志水馬與反光標(biāo)志錐相互間隔擺放的方式，水馬 間距為 5 米 1 個，反光錐 0.5 米 1 個,水馬、反光錐間隔擺放。在通車車 道內(nèi)，把原六車道分為雙向雙車道通行車道，并在改道入口處，中央分隔 帶護(hù)欄板上設(shè)置紅色閃爍警示燈，限速 20 公里標(biāo)志牌。為防止隔離設(shè)施、 標(biāo)志、標(biāo)牌倒、歪、錯位，交通保暢人員在每天的早上

31、 7 點(diǎn)、中午 2 點(diǎn)、 下午 7 點(diǎn)對隔離對其進(jìn)行檢查修正。 3.2.3.4 在夜間施工期間，防止施工使用照明設(shè)備直接對面照向通行 車輛。 3.2.3.5 成立專門的施工保暢小組 24 小時在現(xiàn)場疏導(dǎo)巡查，及時處 理各種被損壞的標(biāo)志、標(biāo)牌、分道標(biāo)志等。 3.2.3.6 其他方面：緊密配合路政、交警部門，做好安全保暢工作。 3.33.3 機(jī)動車輛交通管理措施機(jī)動車輛交通管理措施 3.3.1 施工現(xiàn)場的交通安全管理工作直接關(guān)系到全體施工人員的切身 31 / 37 文檔可自由編輯 利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規(guī)章制度，堵住漏洞，層層抓 落實(shí)，才能確保安全。 3.3.2 主動進(jìn)行施工實(shí)地走

32、訪，會同業(yè)主等部門走訪當(dāng)?shù)卣?、有關(guān) 單位和部門，主動與地方有關(guān)單位建立好工作關(guān)系，尤其是公安交通、市 容和環(huán)衛(wèi)等部門，并實(shí)事求是地向他們匯報，在施工過程中極容易發(fā)生的 哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 3.3.3 施工現(xiàn)場成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，由業(yè)主、施工單位、當(dāng)?shù)毓步?通機(jī)關(guān)和市容環(huán)衛(wèi)單位負(fù)責(zé)人組成統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)合辦公，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào) 工作。所有參加施上的單位，都要相應(yīng)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)單位 人員數(shù)量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實(shí)施日常的工 作。同時單位的主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，主要領(lǐng)導(dǎo)要過問，這樣才能把施工中 的交通安全管理工作真正落到

33、實(shí)處。 3.3.4 制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工 作方案，隨著施工：生產(chǎn)變化的需要，制訂相應(yīng)的安全措施。要把交通安 全管理工作與施工生產(chǎn)同計劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評比。 3.3.5 堅持定期開展交通安全法規(guī)宣傳教育，自覺遵守道路交通管理 的規(guī)定，人人為維護(hù)交通秩序做貢獻(xiàn)。要做到車輛上路無違章、無事故， 人員上路不違章，不發(fā)生道路遺灑被新聞媒介爆光的違章行為。施工現(xiàn)場 及生活基地要有宣傳標(biāo)語和黑板報，對新進(jìn)場的外地民工隊要進(jìn)行人場前 的安全教育，對全體人員要進(jìn)行交通安全法規(guī)考核，使大家都懂法，不違 章。 32 / 37 文檔可自由編輯 3.3.6 加強(qiáng)對施工現(xiàn)場車輛的管理，施工現(xiàn)場的施工用車和生活用車， 要制作有號碼統(tǒng)一的通行證或標(biāo)志，實(shí)行憑證進(jìn)入現(xiàn)場制度；對駕駛員和 車輛，要造冊登記備案，便于管理；混凝土澆灌施工