產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計-調(diào)研案例.ppt

1、系 統(tǒng) 設(shè) 計,研究人群確定：,（1）樣本：在校大學(xué)生 （2）初步描述 我們對于在校大學(xué)生的初步描述為： 政治前衛(wèi) ： 在校大學(xué)生對于時事政治比較關(guān)心，反應(yīng)也很強烈。對于現(xiàn)在的社會現(xiàn)象擁有自己的見解和主張。但對于政事的意見不統(tǒng)一，有接受型，改良型，變革型。 消費前衛(wèi)： 很多大學(xué)生消費都有自己的個性，追求時尚、現(xiàn)代。他們對于新事物的接受和使用能力都很強，容易受到流行消費的影響。 文化背景： 都是本科學(xué)歷，普遍擁有自己的審美觀文化素養(yǎng)。 價值觀念 ： 現(xiàn)階段大學(xué)生價值觀念級社會行為規(guī)范方面呈現(xiàn)3個方面 1 傳統(tǒng)型 受家庭價值觀念，成長環(huán)境影響，比較保守、安于現(xiàn)狀：如農(nóng)村戶口、性格內(nèi)向的學(xué)生 2 現(xiàn)

2、代型 追求時尚，受時代潮流的影響很大，很感興、強調(diào)個性體驗：典型者如 富二代、追星族 3 現(xiàn)實型 理性思維很強烈，但擁有自己的個性和思想，獨立性強，根據(jù)現(xiàn)實情況制定自己的價值觀念，在實惠的前提下秀出自己的特點。如三好學(xué)生,宏觀背景信息搜索：,我們?nèi)绱藫矶碌慕煌ōh(huán)境：,他讓我們不再有舒適和停下來回頭看看的閑暇和愜意，他讓我們不再用眼睛時刻記錄下我們曾經(jīng)徘徊的人生，他讓我們不再在人生的旅途中存在別的。他讓我們習(xí)慣了緊張的生活節(jié)奏、習(xí)慣了忽略周邊的一切、習(xí)慣只走自己的路、習(xí)慣了不顧別人只顧自己的冷漠感、習(xí)慣了難聞的氣味、擁擠的人群、習(xí)慣了充當(dāng)咸魚罐頭里的一員。這是我們所無所謂的嗎？,我們?nèi)绱藫矶碌慕?/p>

3、通環(huán)境：,本該走人的地方被擺滿了車子。很多地方都被人自覺地不礙事的堆上了自行車，隨處可見。,我們?nèi)绱藫矶碌慕煌ōh(huán)境：,還有這樣一類人，他們借著省力卻又不怎么現(xiàn)代的工具完成著小型的托運，他們每天要和公車、出租車、大巴等各種機動車搶時間、搶道路。他們每天和各種形形色色的人擁擠而過，卻不在意擦肩而過的也許就是你曾今的同窗。任由各種難聞有毒氣體的充斥。任由那一厘米差池的危險。我們不害怕死亡嗎？不是，在死亡之前我們還要學(xué)會努力生存下去。,我們?yōu)楹芜@般努力地生活：,老舊的生活方式：,我們生活在如此塵飛的環(huán)境：,環(huán)境在惡劣，空氣在日漸渾濁，而我們卻沒辦法停下身存的腳步。我們不明白這樣的明天對我們意味著什么，

4、我們也不明白在這樣的環(huán)境下停留久了會怎么樣。但我們清楚他在傷害我們身體的每一部分，讓我們越來越麻木這一切。,我們這樣的一面：,生活教會我們每一個人競爭，可是我們喜歡嗎,背景資料報告書,通過一系列宏觀背景資料的收集總結(jié)的研究點； 1近幾十年來，交通系統(tǒng)在數(shù)量、品種、速度、舒適度方面又有很大發(fā)展，如磁懸浮列車、超音速客機相繼問世，這些都標志著我國科技文化和技術(shù)在不斷提高，技術(shù)的發(fā)展同交通系統(tǒng)起著決定性作用。 2技術(shù)的發(fā)展具有雙刃性,交通系統(tǒng)也不例外.各種交通工具在給人們生活帶來便利的同時,也帶來了問題:如能源不足問題、環(huán)境污染問題、安全事故問題等。所以21世紀交通工具的的發(fā)展趨勢是減少能源消耗、保

5、護環(huán)境、提高安全性能。為解決交通系統(tǒng)普及帶來的能源問題與環(huán)境問題，世界各國正在積極研發(fā)電動汽車，氫能汽車等環(huán)保產(chǎn)物。 3中國人受傳統(tǒng)觀念影響深刻，很難接受新事物，很多人不想改變現(xiàn)有的交通方式，但是又想解決交通擁堵的煩惱。,4 城市道路規(guī)劃，交通法規(guī)影響人們的交通方式，交通法規(guī)在交通系統(tǒng)中不可或缺。 5 交通事故始終是人們最最擔(dān)心的問題，人們很希望通過交通工具的改進來提高安全性和事故發(fā)生率， 6 經(jīng)濟來源決定人們的交通方式，貧富差距的對比造成交通工具的不同需求 7 時代的轉(zhuǎn)變與發(fā)展會引領(lǐng)交通系統(tǒng)需求的新變化 8 歐美風(fēng)比較嚴重，跟風(fēng)現(xiàn)象明顯，有一定的技術(shù)崇拜在里面 9 國情因素會影響交通系統(tǒng)變化

6、，例如社會調(diào)查中的現(xiàn)象，人口老齡化速度加快出行不便等問題 10 交通系統(tǒng)與大學(xué)生活的關(guān)系，一個全新的交通系統(tǒng)可能會解救很多缺乏交流、宅在宿舍的人群一個全新的生活方式 11 情侶群體備受關(guān)注，情侶消費在交通系統(tǒng)中的消費大幅度上升，旅游娛樂等精神消費日趨增加。,背景資料報告書,背景資料報告書（技術(shù)篇）,盡管各種交通系統(tǒng)在外形、結(jié)構(gòu)、功能上不相同，但它們也存在著許多共性，如果把每種交通工具都看作一個系統(tǒng)，會發(fā)現(xiàn)它們會有很多子系統(tǒng)。 結(jié)構(gòu)系統(tǒng):是指交通工具的框架和主體部分，如汽車的車身、輪船的船體。 推進系統(tǒng):通過能源、能源轉(zhuǎn)化器和動力傳動裝置來驅(qū)動交通工具，如汽車的發(fā)動機和傳動機構(gòu)。 引導(dǎo)系統(tǒng):引導(dǎo)

7、系統(tǒng)為駕駛員提供信息，如輪船上的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。 懸掛系統(tǒng):使運載工具和其環(huán)境發(fā)生聯(lián)系，使其中的人或貨能更加平穩(wěn)，如飛機的起落架。 控制系統(tǒng):能根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)或駕駛員的指令，改變交通工具的速度、方向或高度等，如汽車的方向盤、輪船的方向舵。 安全系統(tǒng):為交通工具的安全高效運行提供保障，如汽車中的減震緩沖裝置、安全帶、安全氣囊、轉(zhuǎn)向示意燈、喇叭。,寢室是大學(xué)生的唯一住所，不到20平方米，大學(xué)四年出現(xiàn)頻率最高的地點，這里聚集了所有的生活必需品，凝縮了起居、學(xué)習(xí)和娛樂等。人手一臺電腦供學(xué)習(xí)娛樂，每人至少一個水杯，水壺、臺燈、塑料盆、構(gòu)成了一種完整的生活方式。學(xué)校位于郊區(qū)，所以交通不方便，去市里路途遙遠，

8、交通高峰期較堵。,居住環(huán)境的分析：,用戶研究：,起床離開寢室吃早餐,上課路上,步行去教室,到達教室上課,餐廳吃飯,回寢室休息,上課,打水、吃飯,回到寢室,自習(xí)室學(xué)習(xí),固定生活方式分析：,調(diào)研人群年級和性別比例：,大三：55.00% 大二：27.50% 大四：9.00% 大一：8.50%,男：58.50% 女：41.50%,你現(xiàn)在擁有的主要代步工具有：,現(xiàn)有代步工具 自行車：24.6% 電動車：7.4% 滑板或輪滑鞋：10.9% 只有兩條腿：57.0%,休閑時光，你會選擇做什么：,休閑時間選擇做什么： 玩電腦：24.2% 宅在寢室：17.9% 與舍友轉(zhuǎn)街：16.2% 運動：14.3% 去附近景點

9、玩耍：12.3% 去圖書館：6.9% 什么也不干呆著：5.0%,你限制你出行原因有哪些：,限制出行因素是什么： 金錢：28.9% 時間：25.8% 心情：20.6% 朋友不能結(jié)伴：15.2% 沒有合適的交通工具：9.5%,你對現(xiàn)有交通工具有什么體驗感受：,對交通工具的體驗感受： 擁擠：25.0% 氣味大、空氣不好：23.7% 很難坐到車：16.7% 不夠便捷：11.4% 速度太慢：8.7%,在出行時帶來的不便：,出行帶來的不便因素： 人群擁擠：33.6% 氣味大、空氣不好：24.3% 沒方向感：18.2% 帶的東西不方便照相：9.0% 易走失：8.3% 天氣多變：6.6%,休閑時光，想要得到什

10、么樣的享受：,休閑時光，想要得到什么樣的享受： 聽音樂 曬太陽 ：17.4% 郊游：12.3% 運動：10.4% 睡覺：9.3% 打游戲：8.8%,哪種出行方式符合你的休閑享受：,哪種出行方式符合你的休閑享受： 騎自行車 ：33.4% 開車：25.1% 步行：22.1% 騎電動車：14.0% 坐公交車：5.4%,你希望的代步工具有什么功能特點：,你希望的代步工具有什么功能特點： 新鮮空氣：22.3% 新穎獨特：20.4% 環(huán)保：17.4% 防偷防盜：14.8% 能夠承載多人：12.9% 載東西比較多：12.2%,你選擇代步工具時考慮什么：,你選擇代步工具時考慮因素： 出行是否方便：27.7%

11、使用是否方便：22.4% 價格：21.1% 干凈：13.7% 外觀：8.5% 檔次：6.5%,你有一臺代步工具，你希望他有什么樣的創(chuàng)新點：,你希望代步工具有什么樣的創(chuàng)新點： 外形獨特美觀：24.7% 暢行無阻：23.4% 隨心所欲：20.6% 可折疊：13.1% 全新使用方式：13.1% 其他：5.1%,你希望在校園中使用代步工具嗎：,是：61.50% 否：38.50%,數(shù)據(jù)總結(jié)分析：,周一到周五課余時間：宅在寢室 學(xué)習(xí) 運動 外出轉(zhuǎn)街 圖書館 課外活動 回家 旅游 打工 培訓(xùn) 周末時間： 宅在寢室 學(xué)習(xí) 外出轉(zhuǎn)街 運動 旅游 圖書館 回家 課外活動 打工 培訓(xùn) 放假期間： 回家 打工 宅在寢

12、室 旅游 學(xué)習(xí) 運動 外出轉(zhuǎn)街 圖書館 課外活動 培訓(xùn) 上課的出行方式： 步行 自行車 電動車 公交車 地鐵 去圖書館出行方式： 步行 自行車 外出轉(zhuǎn)街： 步行 公交車 自行車 出租車 運動出行方式： 步行 自行車 公交車 出租車 輪滑 旅游出行方式： 火車 公交車 汽車 步行 出租車 地鐵 電動車 輪滑 回家出行方式： 火車 汽車 公交車 出租車 飛機 外出打工： 步行 公交車 地鐵 自行車 結(jié)論：在校園內(nèi)步行者較多 其次自行車是他們的第二最優(yōu)選擇 校外外出時公交車必需工具之一，其次是火車 汽車,具體休閑時間活動和出行方式頻率：,交叉分析： 限制因素影響了選擇做什么 金錢是主要影響因素，不管是從旅游本身還是生活質(zhì)量上都是比較明顯的體現(xiàn)。 時間和心情成為次重要因素。 最終休閑時間選擇了宅在寢室、轉(zhuǎn)街和運動。,在校園內(nèi)步行者較多 其次自行車是他們的第二最優(yōu)選擇 校外外出時公交車必需工具之一，其次是火車 汽車,交叉分析： 學(xué)生的經(jīng)濟實力影響了他選擇什么樣的交通工具（自行車、公交車、火車、汽車），而直接的產(chǎn)生可體驗感受。所以體驗感受也是間接的影響休閑時間做什么的重要因素。（社會宏觀交通狀態(tài)、人口的密集等）,休閑時間選擇做什么與想要得到什么樣的享受交叉