物流運(yùn)輸方式2

1、目錄 一、各種運(yùn)輸方式的宏觀認(rèn)識 二、五種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn) 三、五種運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)特性總結(jié)四、課堂搶答 五、課程總結(jié)及作業(yè),一、各運(yùn)輸方式宏觀認(rèn)識： （一）各運(yùn)輸方式在全國貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的地位 1、按純粹運(yùn)輸量； 2、按運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。,全國貨物運(yùn)輸量單位：萬噸,全國貨物運(yùn)輸量,全國貨物周轉(zhuǎn)量 單位：億噸公里,全國貨物周轉(zhuǎn)量 單位：億噸公里,（二）運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成要素 1、運(yùn)輸線路 運(yùn)輸線路是運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)成 運(yùn)輸系統(tǒng)最重要的要素。,各種運(yùn)輸線路長度 單位：萬公里,各種運(yùn)輸線路長度, 2、運(yùn)輸工具,運(yùn)輸工具是運(yùn)輸?shù)闹饕侄?，包括鐵路機(jī)車、公路機(jī)動車、船舶、飛機(jī)等。,民用運(yùn)輸工具擁有量,二、各運(yùn)輸方式優(yōu)

2、缺點(diǎn)： 鐵路 公路 水路 空運(yùn) 管道,、鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)：,鐵路是一種適宜擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)距離、大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹匾\(yùn)輸方式。 我國幅員遼闊、人口眾多、資源豐富，鐵路運(yùn)輸在目前甚至在未來都是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的骨干和中堅。,、鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)： （1）優(yōu)點(diǎn)： 不受天氣影響，穩(wěn)定、安全。 具有定時性。 中長距離運(yùn)貨運(yùn)費(fèi)低廉。 可以大批量運(yùn)輸。 可以高速運(yùn)輸。 可以按計劃運(yùn)行。 網(wǎng)絡(luò)遍布全國，可以運(yùn)往各地。 節(jié)能。, （2）不足之處： 短距離貨運(yùn),運(yùn)費(fèi)昂貴。 貨車編組，轉(zhuǎn)軌需要時間。 運(yùn)費(fèi)沒有伸縮性。 不能采取門對門服務(wù)。 車站固定，不能隨處停車。 貨物滯留時間長。 不適宜緊急運(yùn)輸。,B、公路貨運(yùn)的特點(diǎn)：,公路運(yùn)輸是

3、一種地區(qū)的運(yùn)輸方式，是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式，為鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸起到集中疏散的作用。, 公路運(yùn)輸一般特點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)： 可以直接把貨物從發(fā)貨處送到收貨處, 實行門對門一條龍服務(wù)。 適于近距離運(yùn)輸，而且近距離運(yùn)輸費(fèi)用 較低。 容易裝車。 適應(yīng)性強(qiáng)。, 不足之處： 不適宜大批量運(yùn)輸。 長距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)相對昂貴。 易污染環(huán)境，發(fā)生事故。 消耗能量多。,C、水路貨運(yùn)的特點(diǎn)：,水路運(yùn)輸是一種古老而又現(xiàn)代的運(yùn)輸方式，運(yùn)距可短可遠(yuǎn)，運(yùn)量可大可小。 在世界貨物貿(mào)易中，國際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中占到整個運(yùn)輸量的2/3。, 內(nèi)航海運(yùn)的一般特點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)： 長距離運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)低廉。原材料可以散裝上船。 適用于重物和大

4、批量運(yùn)輸。節(jié)能。,不足之處： 運(yùn)輸速度比較慢。 港口設(shè)施需要高額費(fèi)用。搬運(yùn)費(fèi)用偏高。 運(yùn)輸時間難以保證準(zhǔn)確。易受天氣影響。,D、航空貨運(yùn)的特點(diǎn)：,航空運(yùn)輸是指使用飛機(jī)或其他航空器運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。由于航空運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀竞芨?，所以主要運(yùn)輸價值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的和緊急需要的兩類貨物。,航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)如下： 優(yōu)點(diǎn)： 運(yùn)送速度快。 適用于運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力大的商品和需 要中、長距離運(yùn)輸?shù)纳唐贰?包裝簡單。 破損少。 安全。, 不足之處： 運(yùn)費(fèi)偏高。 受重量限制。 受航線的限制； 地區(qū)不能離機(jī)場太遠(yuǎn)。,E、管道貨運(yùn)的特點(diǎn)： 管道運(yùn)輸是貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力往 目的地輸送貨物的運(yùn)輸方式。 其獨(dú)特性表現(xiàn)

5、為： 運(yùn)輸管道和運(yùn)輸工作合一；高度專業(yè)化，適于運(yùn) 輸氣體和液體貨物；永遠(yuǎn)是單向運(yùn)輸。,管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) ： 1、不受氣候影響并可連續(xù)作業(yè)； 2、運(yùn)輸?shù)呢浳锊恍璋b，節(jié)省包裝費(fèi)用； 3、貨物在管道內(nèi)移動，貨損貨差率極低； 4、費(fèi)用省、成本低、運(yùn)量大； 5、單向運(yùn)輸，無回空問題； 6、經(jīng)營管理比較簡單； 7、建設(shè)速度快。,管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)： 1、運(yùn)輸貨物品種有局限性； 2、定點(diǎn)運(yùn)輸，靈活性?。?3、一次性固定投入大。,三、運(yùn)輸方式總結(jié)： 1）、各運(yùn)輸方式特點(diǎn)： v鐵路：長距離、重載、高速、成本低 v公路：門到門運(yùn)輸、靈活性強(qiáng) v水路：運(yùn)輸量大、運(yùn)價低、周期長 v航空：快速、及時 v管道運(yùn)輸：成本低、維

6、修易、只適于特定對象,3/7/2020Copyright: SysCon29,2）各運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較：,四、課堂搶答： 1.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)為（,）。, A.運(yùn)輸能力大 B.貨物運(yùn)輸時間長 C.貨損率較高 D.不能實現(xiàn)門到門運(yùn)輸, 2、水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是（ ）。 A.低成本、速度快、大批量 B.遠(yuǎn)距離、大批量、全年不中斷運(yùn)輸 C.低成本、大批量、遠(yuǎn)距離 D.遠(yuǎn)距離、全年不中斷運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)節(jié)約, 3.鐵路運(yùn)輸較難承擔(dān)的功能是（）。, A.門到門運(yùn)輸 B.大宗低值貨物的中長距離運(yùn)輸 C.大批量旅客的長途運(yùn)輸 D.貨物的集裝箱運(yùn)輸, 4.汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。, A.靈活、方便B.運(yùn)輸成本高, C.

7、環(huán)境污染D.燃料消耗小, 6.汽車運(yùn)輸?shù)闹饕δ苁牵ǎ? A.中短途運(yùn)輸 B.大宗貨物的長途運(yùn)輸 C.大批量旅客的長途運(yùn)輸 D.貨物的集裝箱長途運(yùn)輸, 7.航空運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。, A.高速直達(dá) B.受氣候條件限制 C.能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸 D.運(yùn)價高于鐵路和水運(yùn), 8.管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是（）。, A.運(yùn)量小 B.安全可靠，連續(xù)性強(qiáng) C.成本低，效益好 D.靈活性差, 9.在國際物流中，（）是最主要的,運(yùn)輸工具。 A.汽車B.火車C.飛機(jī)D.輪船, 10.水路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是（）。, A.距離遠(yuǎn)，成本低 B.快速 C.巨量 D.安全, 11.鐵路運(yùn)輸比公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢在于其（ ）。 A.長

8、運(yùn)距低成本 B.不轉(zhuǎn)運(yùn)前提下的長運(yùn)距 C.低成本 D.速度快, 12.汽車運(yùn)輸因減少（），而增加,了靈活性。 A.中轉(zhuǎn)裝卸作業(yè) B.包裝 C.搬運(yùn) D.運(yùn)輸距離, 13.海運(yùn)的不可比擬性在于它的（）。, A.長距離運(yùn)輸 B.外貿(mào)貨物運(yùn)輸 C.集裝箱貨運(yùn) D.大批量跨洋貨物運(yùn)輸, 14.航空物流運(yùn)輸主要限于（）。, A.高價值商品 B.旅客和高價值商品 C.高價值小體積商品及郵件 D.要求快速傳遞的商品, 15.那種運(yùn)輸方式貨物損耗最小（ ）。 A.海運(yùn) B.鐵路 C.空運(yùn) D.公路 E.管道,16、汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)特點(diǎn)是（ ）。, A.固定成本高，變動成本低 B.固定成本低，變動成本低 C.固定成本低，變動成本高 D.固定成本