我國起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及對策分析

1、我國起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及對策分析一、我國起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r我國起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械行業(yè)從上世紀(jì)五、六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大，已形成了各種門類的產(chǎn)品范圍和龐大的企業(yè)群體，服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)。 2005 年 12 月統(tǒng)計，我國起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達(dá) 1193 家，其中大型企業(yè) 10 家、中型企業(yè) 132 家、小型企業(yè) 1051 家；全國資企業(yè) 93 家、私營企業(yè) 562 家、其他內(nèi)資企業(yè) 343 家、三資企業(yè) 195 家；行業(yè)從業(yè)人數(shù)28.5 萬人。主要產(chǎn)品范圍是 6 個大類， 1400 多個品種規(guī)格，其中有起重機(jī)械、輸送機(jī)械、裝卸機(jī)械、倉儲機(jī)

2、械、工業(yè)搬運(yùn)車輛和電梯及自動扶梯。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，起重運(yùn)輸 (物料搬運(yùn) )機(jī)械制造業(yè)也取得了長足的進(jìn)步。 2005 年起重運(yùn)輸 (物料搬運(yùn) )機(jī)械行業(yè)銷售額 1272 億元，目前的市場前景非常好， “十五 ”期間平均每年增長超過 30。（一）起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械國內(nèi)市場概況“十一五 ”期間國家重點發(fā)展能源、電力、石化、冶金、造船、交通等工業(yè)領(lǐng)域。其中：煤炭工業(yè)：產(chǎn)煤量 2003 年 16.67 億噸， 2004 年 19.56 億噸， 2005 年 21.9 億噸，預(yù)計 2010 年達(dá) 30 億噸，重點發(fā)展綜采、煤化工、煤1 / 7基液化燃料 (煤炭液化 )和低熱值煤矸石洗選設(shè)備。起

3、重運(yùn)輸機(jī)械制造業(yè)將提供所需的豎井提升設(shè)備、 斜井防爆下運(yùn)帶式輸送機(jī)、 防爆移置式帶式輸送機(jī)、裝車機(jī)、露天礦連續(xù)開采輸送設(shè)備、用于洗選設(shè)備的各種輸送設(shè)備等。電力工業(yè)：發(fā)電量 2003 年 1.91 萬億 kwh，2004 年 2.187 萬億 kwh，年增長 14.5，2005 年 2.47 萬億 kwh，同比增長 12.3，20lo 年預(yù)計裝機(jī)容量達(dá) 6.2 億 kw?！笆晃?”期間，以大型高效環(huán)保機(jī)組為重點優(yōu)先發(fā)展火電，建設(shè)大型煤電基地。各種電站專用橋式門式起重機(jī)、料場用物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備 (堆取料機(jī)、混勻料機(jī)等 )、輸煤給煤棧橋內(nèi)物料輸送設(shè)備、環(huán)保排灰輸送設(shè)備、 水電站用閘門啟閉機(jī)械、 升

4、船機(jī)、核電站廢料處理專用起重機(jī)等將有較大需求。石化工業(yè)：石油產(chǎn)量2003 年 1.7 億噸，2004 年 1.75 億噸， 2005 年1.81 億噸，加上大量進(jìn)口原油的煉油、 提供化工原料以及煤制油等急需，石化工業(yè)將投資 2000 多億元對石油、化工裝備進(jìn)行技改，增加石油化工制品乙烯、 尿素、液化石油氣等產(chǎn)品。 因此，石化工業(yè)在 “十一五 ”期間將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。起重運(yùn)輸機(jī)械制造業(yè)將提供所需的自動灌裝和包裝碼垛設(shè)備、 倉儲專用設(shè)備、 廠內(nèi)和車間內(nèi)物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備等。冶金工業(yè)及原材料工業(yè)：鋼鐵工業(yè)發(fā)展快速， 2005 年粗鋼產(chǎn)量達(dá) 3.52 萬噸、鋼材產(chǎn)量達(dá) 3.97 萬噸。“十一五

5、”期間鋼鐵工業(yè)著力解決產(chǎn)能過剩、加速淘汰落后工藝、裝備和產(chǎn)品、加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，重點進(jìn)行以節(jié)能降耗、減少環(huán)境污染的技術(shù)改造。 有色金屬工業(yè)穩(wěn)定增長，2 / 72005 年十種有色金屬就增長了13.2；氧化鋁產(chǎn)量達(dá)851 萬噸、增長了 21.9。“十一五 ”期間，控制電解鋁產(chǎn)能、適度發(fā)展氧化鋁、鼓勵發(fā)展鋁深加工和新型合金材料。因此，對各種冶金起重機(jī)、廠內(nèi)和車間內(nèi)物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備、 料場堆取料與混勻料設(shè)備、 金屬露天礦連續(xù) /半連續(xù)開采輸送設(shè)備等將有較大需求。造船工業(yè)： 2003 年造船 600 萬噸，占世界市場 10，比上年增長46，2004 年我國船舶工業(yè)承接新船訂單為1800 萬噸，比上年增

6、長173。我國造船的總噸位繼韓國、日本之后居世界第三位。發(fā)展的目標(biāo)是在 2015 年成為世界第一造船大國。在 “十一五 ”期間將對重點船舶制造基地擴(kuò)建和進(jìn)行技術(shù)改造，完善基礎(chǔ)設(shè)施、擴(kuò)大造船能力。大跨度、高起升的造船門式起重機(jī)、 大噸位門座起重機(jī)和大跨度橋式起重機(jī)等，將有較大需求。交通運(yùn)輸業(yè)： 2004 年我國鐵路新線投產(chǎn) 1443 公里，通車?yán)锍?7.44 萬公里，新增公路通車?yán)锍?4.6 萬公里，通車?yán)锍桃堰_(dá) 185 萬公里，我國計劃 2010 年以前每年投資 14001500 億元用于高速公路的建設(shè)。鐵路建設(shè)每年將投資 1000 億元。 “十一五 ”期間，沿海港口重點建設(shè)上海、寧波、天津、

7、大連、青島、深圳等集裝箱碼頭和專業(yè)化碼頭，需要大型集裝箱裝卸成套設(shè)備和大型散料裝卸成套設(shè)備。裝備制造業(yè)：汽車工業(yè) 2005 年產(chǎn)量達(dá)到 570 萬輛；機(jī)械制造工業(yè) 2005 年工業(yè)總產(chǎn)值 (含汽車工業(yè) )約占全國工業(yè)總產(chǎn)值的 30左右。行業(yè)產(chǎn)能的提高、特別是自身進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)改造需要大量的高效、節(jié)能、低污染、智能化、柔性化、成套化的各種物料搬運(yùn)裝卸3 / 7設(shè)備進(jìn)行裝備。以上行業(yè)的快速發(fā)展， 均離不開我們的起重運(yùn)輸設(shè)備，也確保了我們行業(yè)的市場以超過15的速度增長。2006 年 2 月國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見的文件發(fā)表，給我們行業(yè)指明了前進(jìn)的方向，帶來了發(fā)展的機(jī)遇。（二）起重

8、運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械國際市場概況隨著世界市場對物料搬運(yùn)設(shè)備的總體需求不斷增長，我國企業(yè)在國際市場上競爭能力的不斷增強(qiáng)， 物料搬運(yùn)設(shè)備的出口將較快而穩(wěn)定地發(fā)展。2005 年出口額達(dá) 36.2 億美元， “十五 ”期間年增長率達(dá)42.6。預(yù)期到 2010 年出口額將達(dá) 65 億美元，年增長率達(dá)12.5。德國、美國、日本等先進(jìn)的工業(yè)化國家， 其國內(nèi)市場需求已趨飽和。而我國國民經(jīng)濟(jì)的快速、穩(wěn)定增長，市場需求的龐大容量，已成為這些國家物料搬運(yùn)設(shè)備出口的主要市場區(qū)域。 隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的快速發(fā)展， 2005 年中國市場進(jìn)口額達(dá) 27.1 億美元， “十五 ”期間年增長率達(dá) 26.1。預(yù)期到 2010

9、 年中國市場進(jìn)口額將達(dá) 46 億美元，年增長率達(dá) 11。（三）國外起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械的發(fā)展趨勢國外起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械隨著國際市場競爭加劇的驅(qū)動，其科技含量明顯提高，近年來主要工業(yè)國家的發(fā)展趨勢如下：（1）采用新理論、新技術(shù)和新手段。進(jìn)一步開展物料搬運(yùn)機(jī)械的載荷變化規(guī)律、動態(tài)特性、 疲勞特性和可靠性的試驗研究；推廣采用優(yōu)化設(shè)計、可靠性概率設(shè)計、極限狀態(tài)設(shè)計、虛擬樣機(jī)設(shè)計、cad/cae4 / 7設(shè)計等現(xiàn)代設(shè)計方法。（2）向自動、智能和信息化，向成套、系統(tǒng)和規(guī)模化發(fā)展。將各種物料搬運(yùn)機(jī)械單機(jī)組合為成套系統(tǒng)， 使生產(chǎn)設(shè)備與物料搬運(yùn)機(jī)械有機(jī)結(jié)合，即通過計算機(jī)對物料搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)模擬仿真，

10、 尋求最佳匹配組合，并將這類自動、 智能的設(shè)備納入到系統(tǒng)的多級計算機(jī)信息控制與管理網(wǎng)絡(luò)，并配有自監(jiān)測、自診斷維護(hù)裝置。（ 3）向大型、高效和節(jié)能化發(fā)展。最大的橋式起重機(jī)起重量達(dá) 1200t；采用雙小車、雙 40”箱的 80t 集裝箱起重機(jī)；生產(chǎn)率達(dá) 800010000t h 的斗輪堆取料機(jī)；自動化立體倉庫巷道堆垛機(jī)最大的運(yùn)行速度達(dá)400mmin ；最大的帶式輸送機(jī)帶寬達(dá) 3.2m,輸送能力達(dá) 37,500th和單機(jī)最大輸送距離超過 30km 等。（4）向模塊、通用化，向簡易、多樣化發(fā)展。對系列生產(chǎn)的通用類物料搬運(yùn)機(jī)械，采用模塊組合方式，以較少零部件組成多品種、多規(guī)格、多用途的系列產(chǎn)品。（5）重

11、視產(chǎn)品的合理人機(jī)關(guān)系、外觀造型與表面涂裝，有利于提高作業(yè)效率和操作安全、舒適。（四） “十一五 ”期間我國起重運(yùn)輸 (物料搬運(yùn) )機(jī)械發(fā)展趨勢“十一五 ”期間起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)總產(chǎn)值、 銷售收入和利潤總額的年平均增長率將會超過 15。到 2010 年，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到 2670 億元，銷售收入將達(dá)到 2560 億元，利潤總額將達(dá)到 148 億元；出口額約達(dá) 65 億元，平均年增長 11；而國內(nèi)市場增長的速度會呈逐年小幅遞減趨勢，其主要原因是國內(nèi)市場開放程度大幅度提5 / 7高、而行業(yè)出口又均受到發(fā)達(dá)國家技術(shù)等壁壘的限制；另一方面我國市場對高質(zhì)量高水平的起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械需求旺盛

12、、而我國行業(yè)的技術(shù)競爭能力有待提高?！笆晃?”期間重點發(fā)展的物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)品：(1)煤炭開采、運(yùn)輸、洗選等相關(guān)裝卸輸送成套設(shè)備；(2)火力電站輸煤系統(tǒng)成套設(shè)備及環(huán)保排灰輸送設(shè)備、長距離氣力輸送裝置等；(3)大型自動化立體倉庫及各式倉儲物料搬運(yùn)裝卸成套設(shè)備；(4)大型物流配送分撿中心及信息自動化系統(tǒng)等成套裝備；(5)大型散料港口裝卸運(yùn)輸系統(tǒng)成套設(shè)備；大型集裝箱裝卸搬運(yùn)成套設(shè)備；(6)大型港口公路鐵路貨運(yùn)的集裝箱裝卸運(yùn)輸系統(tǒng)成套設(shè)備；(7)大型機(jī)械式立體停車系統(tǒng)成套設(shè)備；(8)大型水電站專用起重機(jī)、大型冶金起重機(jī)等；(9)汽車、造船和制造業(yè)生產(chǎn)線所需的智能、柔性化各種物料搬運(yùn)成套設(shè)備；(10)城市固體垃圾分撿處理系統(tǒng)所需的垃圾搬運(yùn)設(shè)備。二、我