2021年武漢出租車(chē)改革方案

1、武漢出租車(chē)改革方案 武漢出租車(chē)改革方案 昨日，在征求各方意見(jiàn)后，武漢市交委正式關(guān)于客運(yùn)出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)管理體制改革 _(下稱意見(jiàn))。 此前，交委曾意見(jiàn)征求意見(jiàn)稿(本報(bào)9月25日曾報(bào)道)，昨日正式版的改革方案變化不大，包括出租車(chē)調(diào)價(jià)、取消政府征收的“份子錢(qián)”、增加出租車(chē)數(shù)量、收編打車(chē)軟件旗下車(chē)輛等措施，均在方案中。 意見(jiàn)：根據(jù)市場(chǎng)供求狀況和營(yíng)運(yùn)成本變化情況，適時(shí)調(diào)整客運(yùn)出租汽車(chē)起步價(jià)、公里租價(jià)、等候費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn)，明確客運(yùn)出租汽車(chē)出武漢城區(qū)區(qū)域內(nèi)的營(yíng)運(yùn)價(jià)格。 解讀：據(jù)介紹，目前武漢市出租車(chē)起步價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)19個(gè)副省級(jí)以上城市(含直轄市)處在靠后的位置。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，武漢市出租車(chē)價(jià)格調(diào)整將包括起步價(jià)、每

2、公里價(jià)格和待時(shí)計(jì)費(fèi)等，預(yù)計(jì)會(huì)全面上調(diào)。 記者獲悉，市交委的調(diào)價(jià)建議為：起步價(jià)由3公里8元調(diào)整為3公里10元，公里租價(jià)由1.4元調(diào)整為1.8元，等候費(fèi)由每3分鐘加收0.7元，調(diào)整為每2分鐘加收1元。 相關(guān)人士表示，此方案僅為交委建議案，物價(jià)部門(mén)是否采納、聽(tīng)證會(huì)是否通過(guò)尚有變數(shù)。 武漢市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，物價(jià)部門(mén)已啟動(dòng)出租車(chē)調(diào)價(jià)程序，并將于12月份召開(kāi)價(jià)格聽(tīng)證會(huì)。 意見(jiàn)：自xx年元月1日起，政府不再向經(jīng)營(yíng)者收取經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓金，出租車(chē)企業(yè)也不得以任何名目向司機(jī)收取有償出讓金。 解讀：目前，武漢市出租車(chē)實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用，每輛車(chē)需繳納6400元/年經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓金。如果按照全部減免的措施實(shí)施，武漢市1

3、.5萬(wàn)輛出租車(chē)，每年減免的“份子錢(qián)”達(dá)上億元。 意見(jiàn)：綜合建成區(qū)面積、人口、道路、交通結(jié)構(gòu)等因素，定期對(duì)市場(chǎng)供求狀況進(jìn)行分析評(píng)估，提出運(yùn)力調(diào)控計(jì)劃。今后，根據(jù)國(guó)家低碳、減排、綠色、環(huán)保的有關(guān)政策，新增一批新能源車(chē)輛。 解讀：目前武漢市中心城區(qū)的出租車(chē)數(shù)量為1.5萬(wàn)輛，保有量為北京1/4，上海1/3。出租車(chē)萬(wàn)人擁有量為17.4輛，低于住建部“萬(wàn)人擁有量不低于20輛”要求。從數(shù)據(jù)看，武漢的士“擴(kuò)容”尚有2000輛以上的空間。 意見(jiàn)：在新城區(qū)適度發(fā)展區(qū)域性客運(yùn)出租汽車(chē)。區(qū)域性客運(yùn)出租汽車(chē)按規(guī)定設(shè)置營(yíng)運(yùn)標(biāo)志，在批準(zhǔn)的區(qū)域范圍內(nèi)營(yíng)運(yùn)。 解讀：目前武漢市除東西湖區(qū)、新洲區(qū)等新城區(qū)有出租車(chē)外，大部分區(qū)域沒(méi)有

4、獨(dú)立的出租車(chē)運(yùn)營(yíng)，由此導(dǎo)致新城區(qū)市民夜間出行不便。武漢市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，解決新城區(qū)市民出行難題，支持發(fā)展新城區(qū)區(qū)域性客運(yùn)出租汽車(chē)。 意見(jiàn)：探索發(fā)展約租、駐點(diǎn)等多層次營(yíng)運(yùn)服務(wù)方式。 解讀：目前，嘀嘀、快的.等打車(chē)軟件相繼推出名為“專車(chē)”的約租車(chē)服務(wù)，約租車(chē)的價(jià)格相較于普通出租車(chē)高出1.5倍。但因沒(méi)有相關(guān)部門(mén)對(duì)其進(jìn)行管理，約租車(chē)尚走在灰色地帶。 武漢市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次意見(jiàn)確定了約租車(chē)的市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)，打車(chē)軟件旗下的“專車(chē)”可以通過(guò)參加招投標(biāo)，將約租車(chē)身份合法化。 意見(jiàn)：行業(yè)管理部門(mén)今后只對(duì)車(chē)輛制定技術(shù)規(guī)定，由出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者按規(guī)定自主選購(gòu)車(chē)輛。 解讀：當(dāng)前，武漢市出租車(chē)共有東風(fēng)雪鐵龍、大眾、東風(fēng)風(fēng)神3個(gè)品牌。意見(jiàn)規(guī)定，出租車(chē)企業(yè)全額出資購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的同時(shí)，將有選擇品牌的權(quán)利。武漢市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以前出租車(chē)車(chē)型相對(duì)集中統(tǒng)一，引來(lái)不少出租車(chē)司機(jī)的非議，認(rèn)為在采購(gòu)過(guò)程中不透明，為此