砼拌和站建設(shè)實施計劃方案

1、大成工程股份有限公司雙永高速公路A11合同段項目經(jīng)理部砼拌和站建設(shè)實施計劃方案編制:復(fù)核: 2009年8月29日砼拌和站建設(shè)實施計劃方案按照福建省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南(匯編)招標(biāo)文件施工合同談判紀(jì)要等的相關(guān)要求,結(jié)合該項目建設(shè)的具體情況,特制定砼拌和站建設(shè)實施計劃方案。一拌和站生產(chǎn)能力和規(guī)模1雙永高速公路A11合同段主要工程有:橋梁 1287米/6座，隧道2000m(單洞)， 涵洞27（含龍巖南互通涵洞、天橋1座、渡槽1座）道 ,預(yù)應(yīng)力錨索錨桿,擋墻等工程,設(shè)計使用砼16.3萬余 m3。2該合同段所有永久工程砼將采用集中拌制,經(jīng)比選,我項目部確定使用福建信達(dá)機(jī)械有限公司生產(chǎn)的JS1500B型

2、皮帶輸送式混凝土攪拌站,采用四倉式自動計量標(biāo)準(zhǔn)的配料機(jī)。JS1500B型攪拌站效果如下: JS1500B型攪拌站主要參數(shù)如下:型號主機(jī)型號主機(jī)公稱容量(m3)主機(jī)數(shù)量(臺)生產(chǎn)能力（m3/h）配料機(jī)JS1500JS15001.52290四倉3、拌和站生產(chǎn)能力和場地規(guī)模類型單機(jī)生產(chǎn)能力（m3/h）場地規(guī)模（m2）大型90140004、拌和站建設(shè)完成后，將根據(jù)拌和機(jī)的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機(jī)，確保拌和站有可靠的電源使用。5、拌和站的計量設(shè)備將通過有資質(zhì)的計量部門標(biāo)定后投入生產(chǎn)，使用過程中應(yīng)不定期進(jìn)行復(fù)檢，確保計量準(zhǔn)確。二拌和站的布置1、拌和站平面布置示意圖(詳見附圖)。2、拌和站選址: 拌和站建在

3、雙永高速K194+460左側(cè)150m處,緊挨203省道，該處交通條件良好,施工用電接線方便，位于紅坊大橋、官田洋大橋及橋梁預(yù)制場附近,砼用量較大和集中,該處的地表水、地下水對混凝土中的鋼筋無腐蝕性,對混凝土不具有腐蝕性。 3、拌和站劃分為工地試驗室、生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫及運輸車輛停放區(qū)等。三 拌和站的場地處理1、 拌和站場地按15cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cmC25砼面層進(jìn)行硬化處理。2、場地硬化按照四周低，中心高的原則進(jìn)行，面層排水坡度不應(yīng)小于1.5%，場地四周應(yīng)設(shè)置排60cm80cm水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進(jìn)行抹面，場內(nèi)排水溝頂面加鋪鑄鐵子蓋板。3、 在場地外側(cè)合

4、適的位置設(shè)置沉砂井及4m2m污水過濾池，嚴(yán)禁將站內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放。4、 拌和站采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，進(jìn)出場設(shè)置大門，并懸掛安全、生產(chǎn)標(biāo)語。大門進(jìn)口合適位置設(shè)置沖洗車道。四 拌和站的砼配合比標(biāo)識牌拌和機(jī)操作房前醒目位置應(yīng)懸掛砼配合比標(biāo)識牌，標(biāo)識牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸0.6 m0.8m，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字采用彩筆填寫，字跡工整清晰。標(biāo)識牌內(nèi)應(yīng)包括以下內(nèi)容：砼設(shè)計與施工配合比（含外加劑），粗細(xì)骨料的的實測含水量及各種材料的每盤使用量等。五、水泥及外加劑庫房 1、使用的水泥由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)。2、水泥使用散裝水泥。3、存放外加劑庫房搭建標(biāo)準(zhǔn)活動房。4、設(shè)水泥儲存罐6個（容量均為100t），配合電腦自動輸入。六、砂石料場1、砂石料按四倉式配料要求，設(shè)置使用料倉4個,待檢料倉4個, 分料倉采用高2.0m、寬0.5m片石混凝土澆筑體勞動。不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，倉內(nèi)地面設(shè)不小于4的地面坡度，分料墻下部預(yù)留孔洞，避免積水。2、 砂石料按規(guī)定進(jìn)行材料的質(zhì)量檢驗狀態(tài)標(biāo)識。3 、料倉的容量滿足最大單批次砼連續(xù)施工的需要，并留有一定的余地，另外還滿足運輸車輛和裝載機(jī)等作業(yè)要求。4 、使用