西安嶺隧道進(jìn)洞施工方案

1、國道G209線盧氏縣城至五里川段改建工程LW-3合同段隧道工程施工方案華通路橋集團(tuán)有限公司國道G209線盧氏縣城至五里川段改建工程LW-3合同段二0一四年八月目 錄一、 編制依據(jù)-2 二、 使用范圍-2三、 工程概況-2四、 洞口工程-2五、 隧道洞口超前支護(hù)施工-3六、 洞身開挖-6七、 監(jiān)控量測-10八、 隧道排水-13九、 資源配置-13 十、 隧道裝飾-14十一、質(zhì)量保證措施-15西安嶺隧道進(jìn)洞施工方案一、 編制依據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）、公路隧道設(shè)計規(guī)范（JTG D70-2004）、公路隧道施工設(shè)計規(guī)范（JTG F60-2009）、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（G

2、BJ 50086-2001）、公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTGC20-2011）、公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JTJ004-89）、公路工程勘測規(guī)范（JTJC10-2007）。二、 使用范圍本方案適用于國道209線盧氏至五里川段改建工程G209LW-3標(biāo)段西安嶺隧道工程。三、 工程概況西安嶺隧道為單洞雙線，起訖里程為K1096+380K1096+850，總長470m，洞身圍巖級別為III、IV級。本隧道為雙線隧道，隧道進(jìn)口段位于直線上，出口段位于曲線上，隧道平面一個曲線。進(jìn)口明洞長15米，出口明洞長15米。隧道K1096+831.666至出口段位于半徑為40m的右偏曲線上，隧道內(nèi)曲線長度為18.334m

3、；隧道其余地段位于直線上。隧道內(nèi)縱坡為一個上坡，隧道進(jìn)口為K1096+380K1096+850坡度為3%上坡。隧道屬短隧道，進(jìn)口相對于出口地勢條件較好，施工便道修建便利，選擇從進(jìn)口單向進(jìn)洞。1、地質(zhì)情況據(jù)本次野外地質(zhì)調(diào)查和地震勘探資料，隧道區(qū)未發(fā)現(xiàn)皺褶與斷裂構(gòu)造，屬于相對穩(wěn)定區(qū)。僅發(fā)現(xiàn)有節(jié)理構(gòu)造，區(qū)內(nèi)發(fā)育有一組節(jié)理，走向為150-170，頻度多為1條/m，局部地段可達(dá)到2-3條，張開度約1-2mm，多為張性裂隙，砂土填充。2、水文地質(zhì)特征勘察區(qū)地下水類型為基巖風(fēng)化裂隙潛水，其富水性取決于裂隙的發(fā)育程度。據(jù)本次勘察鉆孔資料，基巖裂隙水埋深5-39.6m。由于區(qū)內(nèi)裂隙多為閉合狀，連通性差，透水性弱

4、，多以滲水和滴水的形式運移，在地勢低洼處，以泉的形式排泄，但泉水流量h2良好2014-8-1西安嶺隧道進(jìn)口10注漿泵（機(jī)）KBY-80/701良好2014-8-1西安嶺隧道進(jìn)口十一、質(zhì)量保證措施1、施工前有針對性地對隧道各工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，制定各工序標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細(xì)則，提高施工人員的整體技術(shù)水平，特別對使用新型設(shè)備人員要確保培訓(xùn)質(zhì)量，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。2、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計圖紙審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使現(xiàn)場領(lǐng)工員及每一位施工人員做到心中有數(shù)，嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，保證設(shè)計意圖的實現(xiàn)。3、施工前后自始至終要對隧道測量的中線、水平嚴(yán)格執(zhí)行雙檢制，各種測量資料收集要及時、齊全，保證資料均從現(xiàn)場取得。4、施工前做好施工場地的排水工作。5、在施工中充分發(fā)揮專、兼職質(zhì)量檢查人員的作用，對隧道工程各工序進(jìn)行全面檢查，特別是隱蔽工程在監(jiān)理人員檢查、簽證后經(jīng)過檢合格后，方可報監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)認(rèn)可后才準(zhǔn)許進(jìn)行下道工序施工，嚴(yán)格執(zhí)行工程報檢制度，使工程每一環(huán)節(jié)質(zhì)量均有保證，現(xiàn)場要經(jīng)常做試驗，必要時從混合器處取漿液來做試驗，以保證合理的漿液凝固時間。6、現(xiàn)場作業(yè)人員在注漿過程中，要嚴(yán)格按技術(shù)人員確定的凝膠時間和配合比進(jìn)行注漿，不得私自改變配合比，以免影響注