第一節(jié)人類(lèi)活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式.ppt

1、人教版必修2第五章 第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局 太和二中許航,【教學(xué)目標(biāo)】 （1）了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式。 （2）了解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局的影響因素。 （3）通過(guò)具體的案例分析，學(xué)會(huì)選擇合適的交通運(yùn)輸方式。 （4）通過(guò)具體的案例，學(xué)會(huì)分析交通運(yùn)輸布局的影響因素。 （5）培養(yǎng)學(xué)生對(duì)周?chē)挛锏挠^察能力、實(shí)踐能力、問(wèn)題探究的能力。,獨(dú)龍族的交通變遷,四大名著文學(xué)作品中里面的交通工具有哪些？,思考 ?,一、古代文學(xué)作品中的交通運(yùn)輸方式,方式：,特點(diǎn)：,人力、畜力,運(yùn)量小、速度慢、效益低,二、現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式,活動(dòng)探究（一）,1.第一組:鐵

2、路工作組負(fù)責(zé)調(diào)查鐵路運(yùn)輸 2.第二組:公路工作組負(fù)責(zé)調(diào)查公路運(yùn)輸 3.第三組:航空工作組負(fù)責(zé)調(diào)查航空運(yùn)輸 4.第四組:水路工作組負(fù)責(zé)調(diào)查水路運(yùn)輸 5.第五組:管道工作組負(fù)責(zé)調(diào)查管道運(yùn)輸,交通運(yùn)輸部中學(xué)生記者調(diào)查團(tuán)負(fù)責(zé)調(diào)查五種主要的交通運(yùn)輸方式,運(yùn)輸貨物的特點(diǎn)？在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中有哪些優(yōu)勢(shì)？又有哪些不足？,（1） 鐵路運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)低，受自然條件影響小 缺點(diǎn) 造價(jià)高，金屬材料多，占地面積大短途運(yùn)費(fèi)高 特點(diǎn) 大宗,笨重,長(zhǎng)途且運(yùn)輸量大,1、 五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及特點(diǎn),優(yōu)點(diǎn) 機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，適應(yīng)性強(qiáng). 缺點(diǎn) 運(yùn)量小耗能多成本高，運(yùn)費(fèi)較貴 特點(diǎn) 短程,量小的,容易死亡、變

3、質(zhì)的活物、鮮貨貨物.,（2） 公路運(yùn)輸,（3） 水路運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)量大，投資少，成本低 缺點(diǎn) 速度慢，靈活連續(xù)性差，受自然影響大 特點(diǎn) 大宗,遠(yuǎn)程,時(shí)間要求不高的貨物.,（4） 航空運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)輸效率高,速度快。 缺點(diǎn) 運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高,設(shè)備投資大,技術(shù)要求高。 特點(diǎn) 急需,貴重,數(shù)量不大的貨物.,（5） 管道運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)具和線路二合一，運(yùn)量大，耗能小，安全性能高，方便管理 缺點(diǎn) 需要專(zhuān)門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差 特點(diǎn) 流動(dòng)性貨物.,2、交通運(yùn)輸方式的選擇,（1）原則： 多、快、好、省。 （2）依據(jù)： 距離的遠(yuǎn)近、運(yùn)量的多少、運(yùn)費(fèi)的高低。,怎樣來(lái)選擇合理的運(yùn)輸方式,？,思考?,高速

4、化,運(yùn)行時(shí)速可達(dá)300km/h； 2014年實(shí)驗(yàn)車(chē)605km/h.,運(yùn)行時(shí)速100km/h,互動(dòng)探究（二）,觀察圖片中交通方式變化的發(fā)展趨勢(shì)是什么？這種趨勢(shì)有何優(yōu)點(diǎn)？,大型化,目前載重量最大的為貨輪諾克耐維斯號(hào)，載重量82.5萬(wàn)噸。,專(zhuān)業(yè)化,集裝箱運(yùn)輸,3、現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展方向,1高速化提高運(yùn)輸工具的運(yùn)行速度，縮短運(yùn)行時(shí)間，提高通過(guò)能力 2大型化擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量 3專(zhuān)業(yè)化可節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全,中國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)由哪些要素構(gòu)成？,思考：,中國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)有哪些形式和層次?,三、交通運(yùn)輸布局,線：鐵路公路航道等,點(diǎn)：港口車(chē)站航空港等,2、形式,單一

5、運(yùn)輸網(wǎng),綜合運(yùn)輸網(wǎng),3、層次,省級(jí),大區(qū)級(jí),國(guó)家級(jí),1、組成,案例分析,南昆鐵路的建設(shè),二、交通運(yùn)輸布局（線和點(diǎn)是基本要素） 以南昆線為例,互動(dòng)探究（三）,閱讀課文P80南昆鐵路的建設(shè)思考以下幾個(gè)問(wèn)題？,1南昆鐵路起點(diǎn)終點(diǎn)？南昆鐵路經(jīng)過(guò)了哪些地形區(qū)？,2南昆鐵路建設(shè)的主要原因是什么？,3南昆鐵路修建需要克服哪些不利因素？（從地形地質(zhì)地貌方面）,4南昆鐵路修建需要考慮哪些影響因素？決定性因素是什么？,5南昆鐵路修建的意義?,東起南寧西至昆明北接紅果,途經(jīng)云貴高原。,西南腹地寬廣,資源豐富,廣西云南貴州少數(shù)民族多,貧困人口多,帶動(dòng)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。,地形復(fù)雜,地勢(shì)起伏大,多河流,山高谷深,喀斯特地

6、貌區(qū)多石灰?guī)r巖石,印度洋板塊與亞歐板塊交接處附近,多強(qiáng)震,夏季多暴雨,降水集中,易引發(fā)滑坡,泥石流。,自然因素地形地貌,社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素人口和城市以及資源分布,科技因素,決定性因素是科技因素。,南昆鐵路建設(shè)的意義,1、經(jīng)濟(jì)意義：將西南地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。 2、政治意義：利于促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鞏固民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)安寧;鞏固國(guó)防,保衛(wèi)邊疆。 3、戰(zhàn)略意義：利于我國(guó)全方位開(kāi)放格局的形成和外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。,例1讀歐洲貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖，回答問(wèn)題。 （1）運(yùn)距80千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 。 （2）80千米運(yùn)距550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 。,公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,課堂檢測(cè),（3）運(yùn)距550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 。 （4）最昂貴的運(yùn)輸方式是 ，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是 。,水運(yùn),航空運(yùn)輸,量小,貴重,急需,例2讀我國(guó)各種交通方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表，完成下列問(wèn)題：,占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最小的運(yùn)輸方式是_,該運(yùn)輸方式的主要缺點(diǎn)是_ 。 占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最大的運(yùn)輸方式是_,該運(yùn)輸方式占旅客周轉(zhuǎn)量比重較小的原因是_。 從整體看,目前作用最大的運(yùn)輸方式是_。,民用航空,成本高、運(yùn)量小,水運(yùn),速度慢,鐵路,交通運(yùn)輸方式和布局 一交通運(yùn)輸方式 1主要方式和特點(diǎn)