第一章 國(guó)際貨運(yùn)代理概述.ppt

1、,國(guó)際貨運(yùn) 代理概述,案例導(dǎo)讀,第一章,目 錄,深圳某公司北海分部 招聘“貨代操作員 ”的要求,工作職責(zé)： 負(fù)責(zé)對(duì)接客戶，跟船公司訂艙、做單證、付款拿單。 任職資格： 1.大專以上學(xué)歷，國(guó)貿(mào)專業(yè)、國(guó)際物流專業(yè)優(yōu)先； 2.熟悉國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)； 3.有一定的商務(wù)英語基礎(chǔ)； 4.熟悉OFFICE辦公軟件。 薪水范圍：3500-5000RMB,3,上海某公司招聘“國(guó)際貨代文員 ”的要求,崗位職責(zé)： 1. 完成日常拼箱單證操作。 2. 協(xié)助團(tuán)隊(duì)完成小組規(guī)定的文件整理工作。 3. 拼箱業(yè)務(wù)相關(guān)基礎(chǔ)客戶業(yè)務(wù)聯(lián)系工作，包括對(duì)賬收賬。 4. 其他部門主管安排的相關(guān)工作。 任職要求： 1. 一定的學(xué)習(xí)能力，能獨(dú)

2、立完思考并工作者佳。 2. 愿意去了解貨運(yùn)代理行業(yè)拼箱動(dòng)態(tài)。 3. 細(xì)心、主動(dòng)、有較強(qiáng)的責(zé)任感。 4. 具有良好的溝通能力。 5. 需一定的英語閱讀能力。,4,廣州某公司 招聘“貨代銷售 ”的要求,(一)崗位描述 1、負(fù)責(zé)開發(fā)有海陸/空運(yùn)需求的國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易公司及工廠。 2、開發(fā)新客戶，維護(hù)老客戶以實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。 3、按公司規(guī)定流程接單，接單后完成處理好全程客戶跟進(jìn)服務(wù)工作。 4、客戶資源的管理，客戶檔案的完整記錄，客戶一切資料的更新與添加。 5、按部門的安排處理完各項(xiàng)相關(guān)的即時(shí)工作。,5,(二)崗位要求 教育背景：大專以上，英語、國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。 工作經(jīng)驗(yàn)：有銷售經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 技能

3、和技巧： 1、熟悉業(yè)務(wù)開發(fā)技能。 2、有良好的語言表達(dá)能力，善于與人溝通。 3、具備良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。 4、具備一定的處理應(yīng)急問題的能力。 心態(tài)素質(zhì)： 1、具有良好商業(yè)道德和敬業(yè)精神，遵守職業(yè)規(guī)范有良好的職業(yè)操守。 2、具有良好的心理素質(zhì)，有一定的抗壓能力。,6,中國(guó)的貨代企業(yè)除了經(jīng)過商務(wù)部審 批或在商務(wù)部備案的1萬多家較有規(guī) 模的貨代企業(yè)以外，還有眾多中小 企業(yè)，掛靠在其他企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士 估計(jì)總數(shù)約在3-4萬家。,7,在這1萬多家貨代企業(yè)中，上海約2100家。,8,1. 什么是國(guó)際貨運(yùn)代理？ 2. 在國(guó)際貨運(yùn)實(shí)踐中，為什么會(huì)出現(xiàn)貨代？ 3. 貨代做些什么？ 4. 我們國(guó)家對(duì)貨代是怎么管理的

4、？,9,1.1 國(guó)際貨運(yùn)代理概述,1.1.1 主要國(guó)際貨物運(yùn)輸方式與特點(diǎn) 1海上貨物運(yùn)輸 2鐵路貨物運(yùn)輸 3. 公路貨物運(yùn)輸 4. 航空貨物運(yùn)輸 5. 管道運(yùn)輸,方案1：可以自己游泳、走路過去 方案2：使用交通工具。,我有一批服裝想要出口怎么辦？,要使用什么交通工具、選擇哪條線路，才能使成本低，速度快，質(zhì)量高呢？,為何不請(qǐng)國(guó)際貨運(yùn)代理呢？,1.1 國(guó)際貨運(yùn)代理概述,1貨主（Cargo Owner） 2承運(yùn)人（Carrier） 3運(yùn)輸代理人（Forwarding Agent or Ships Agent） 貨運(yùn)代理人 船舶代理人 4裝卸公司（Stevedore） 5理貨公司（Tally Comp

5、any，Checker）,上述5種運(yùn)輸代理人構(gòu)成國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕?dāng)事人。此外，國(guó)際貨物運(yùn)輸與海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、港口當(dāng)局（海上安全監(jiān)督局和港務(wù)局）、保險(xiǎn)公司、銀行和外匯管理局、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等機(jī)構(gòu)有著較為密切的聯(lián)系。同時(shí)，國(guó)際貨物運(yùn)輸也要在行政管理機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)下，才能和諧運(yùn)作。,1.1 國(guó)際貨運(yùn)代理概述,國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)幕井?dāng)事人（關(guān)系方）,貨主（托運(yùn)人或收貨人） 承運(yùn)人（交通運(yùn)輸部門） 國(guó)際貨運(yùn)代理人（貨代）,專業(yè)外貿(mào)公司或具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)的企業(yè),專營(yíng)水上、鐵路、公路和航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)。,根據(jù)貨主或承運(yùn)人的委托，代辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)的中間人,1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的定義與業(yè)務(wù)流程,1.2

6、.1 國(guó)際貨運(yùn)代理的定義 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托或授權(quán)，以委托人的名義或者以自己的名義，代辦各種國(guó)際貿(mào)易及國(guó)際貨物運(yùn)輸所需服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取代理費(fèi)或服務(wù)報(bào)酬活動(dòng)，或作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人組織并完成貨物運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。因而被認(rèn)為是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織者，也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。,我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的概念 在我國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理具有兩種含義，其一是指國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)；其二是指國(guó)際貨運(yùn)代理人。 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè):是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)?！?國(guó)際貨

7、運(yùn)代理人：是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。 我們通常所說的貨代更多的是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。,有用的網(wǎng)站, FIATA （國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)） CIFA（中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)） 中國(guó)貨代網(wǎng)等各類貨代網(wǎng)站,1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的定義與業(yè)務(wù)流程,1.2.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象 國(guó)際貨運(yùn)代理的務(wù)范圍如下： 1為發(fā)貨人服務(wù) 2為收貨人服務(wù) 3為承運(yùn)人服務(wù) 4為海關(guān)服務(wù) 5為航空公司服務(wù) 6為班輪公司服務(wù) 7提供拼箱服務(wù) 8供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù),1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的定義與業(yè)務(wù)流程,1.2.3 國(guó)際貨

8、運(yùn)代理的分類： 國(guó)際貨運(yùn)委托代理關(guān)系至少涉及委托人、代理人、兩方當(dāng)事人，委托代理關(guān)系的內(nèi)容與委托人授予代理人的數(shù)量、權(quán)限范圍、委托代理人辦理的事項(xiàng)、代理人的層次以及運(yùn)輸方式等密切相關(guān)，這些因素都可以作為劃分國(guó)際貨運(yùn)代理類型的標(biāo)準(zhǔn)。按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，可以對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理進(jìn)行不同的分類。,1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的定義與業(yè)務(wù)流程,1以委托人的性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)分類 貨主的代理： 指接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，為了托運(yùn)人的利益辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)報(bào)酬的國(guó)際貨運(yùn)代理。這種代理按照委托人的不同，可以進(jìn)一步劃分為發(fā)貨人的代理和收貨人的代理2種類型。按照貨物的流向，則可以進(jìn)一步劃分為進(jìn)口代理、出口代理、

9、轉(zhuǎn)口代理3種類型。 承運(yùn)人的代理： 指接受承運(yùn)人的委托，為了承運(yùn)人的利益辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)報(bào)酬的國(guó)際貨物代理。這種代理按照承運(yùn)人采取的運(yùn)輸方式的不同，可以進(jìn)一步劃分為水運(yùn)承運(yùn)人的代理、空運(yùn)承運(yùn)人的代理、陸運(yùn)承運(yùn)人的代理、聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的代理4種類型。,1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的定義與業(yè)務(wù)流程,2.以委托人委托的代理人數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)分類 獨(dú)家代理： 指委托人授予一個(gè)代理人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，獨(dú)家代理其從事國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。 普通代理： 又稱多家代理，是指委托人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，同時(shí)委托多個(gè)代理人代理其從事國(guó)際貨

10、物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)際貨物代理。,1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的定義與業(yè)務(wù)流程,3以委托人授以代理人權(quán)限范圍為標(biāo)準(zhǔn)分類 （1）全權(quán)代理 指委托人委托代理人辦理某項(xiàng)國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，并授予其根據(jù)委托人的意志靈活處理相關(guān)事宜權(quán)利的國(guó)際貨運(yùn)代理。 （2）一般代理 指委托人委托代理人辦理某項(xiàng)具體國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人的意志處理相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理。,1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的定義與業(yè)務(wù)流程,4以委托人委托辦理的事項(xiàng)為標(biāo)準(zhǔn)分類 （1）綜合代理 指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的全部國(guó)際運(yùn)輸事宜，提供配套的相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。 （2）專項(xiàng)代理 指委托人委托

11、代理人辦理某一票或某一批貨物的某一項(xiàng)或某幾項(xiàng)國(guó)際運(yùn)輸事宜，提供規(guī)定項(xiàng)目的相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨物運(yùn)代理。這種代理按照委托人委托事項(xiàng)的不同，可以進(jìn)一步劃分為訂艙代理、倉(cāng)儲(chǔ)代理、交貨代理、裝卸代理、轉(zhuǎn)運(yùn)代理、提貨代理、報(bào)關(guān)代理、報(bào)檢代理等類型。,1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的定義與業(yè)務(wù)流程,5以代理人的層次為標(biāo)準(zhǔn)分類 （1）總代理 指委托人授權(quán)代理人作為在某個(gè)特定地區(qū)的全權(quán)代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運(yùn)輸事宜及相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理。在這種代理形式下，總代理人有權(quán)根據(jù)委托人的要求或自行在特定的地區(qū)選擇、指定分代理人。 （2）分代理 指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運(yùn)輸事宜及

12、其他相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理。,1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的定義與業(yè)務(wù)流程,6以運(yùn)輸方式為標(biāo)準(zhǔn)分類 （1）水運(yùn)代理 指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理，可以具體劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類型。 （2）空運(yùn)代理 指提供航空貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。 （3）陸運(yùn)代理 指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。這種代理還可以進(jìn)一步劃分為道路運(yùn)輸代理、鐵路運(yùn)輸代理和管道運(yùn)輸代理等類型。 （4）聯(lián)運(yùn)代理 指提供聯(lián)合運(yùn)輸貨運(yùn)服務(wù)及相關(guān)服務(wù)臺(tái)的國(guó)際貨運(yùn)代理。這種代理可以進(jìn)一步劃分為?？章?lián)運(yùn)代理、海鐵聯(lián)運(yùn)代理、空鐵聯(lián)運(yùn)代理等類型。,1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理的定義與業(yè)務(wù)流程

13、,1接受貨主詢價(jià) 2接單（接受貨主委托） 3訂艙 4做箱 5報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱） 6提單確認(rèn)和修改 7簽單,一般來說，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)應(yīng)包括以下流程：,8航次費(fèi)用結(jié)算 9提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本） 10應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單” 11海關(guān)退稅有問題,國(guó)際上從事代理業(yè)務(wù)的代理人一般都是經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸多年、精通業(yè)務(wù)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富，且熟悉各種運(yùn)輸手續(xù)和規(guī)章制度，并與交通運(yùn)輸部門以及貿(mào)易、銀行、保險(xiǎn)、海關(guān)等有著廣泛聯(lián)系和密切關(guān)系的，有時(shí)委托代理去完成一項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，比自己親自去處理更為有利。而運(yùn)輸代理人和委托人之間的代理關(guān)系一旦確立，通常貨運(yùn)代理人就充當(dāng)代理人的角色

14、。,1.3 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人,國(guó)際貨運(yùn)代理人的性質(zhì) （1）代理人 接受進(jìn)出口貨物發(fā)貨人、收貨人或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金的行為。 （2）獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人（當(dāng)事人） 接受進(jìn)出口貨物發(fā)貨人、收貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)及服務(wù)費(fèi)的行為。,（一）國(guó)際范圍內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任的承擔(dān)情況 1、作為代理人，僅對(duì)其自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)； 2、作為當(dāng)事人，不僅對(duì)其自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)，還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地。 3、國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運(yùn)輸工具等。,國(guó)際貨運(yùn)代理人的責(zé)任,31,1.3 國(guó)際貨物運(yùn)

15、輸代理人,1代理人的責(zé)任與義務(wù) （1）在委托人授權(quán)范圍內(nèi)行事。 （2）如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)。 （3）負(fù)保密義務(wù)。 （4）如實(shí)向委托人報(bào)賬。,貨代常見的錯(cuò)誤和疏忽包括： 1、未按指示交付貨物； 2、盡管得到指示，辦理保險(xiǎn)仍然出現(xiàn)疏忽； 3、報(bào)關(guān)有誤； 4、運(yùn)往錯(cuò)誤的目的地； 5、未能按必要的程序取得再出口(進(jìn)口)貨物退稅； 6、未取得收貨人的貨款而交付貨物。 7、其經(jīng)營(yíng)過程中造成第三人的財(cái)產(chǎn)滅失或損壞或人身傷 亡承擔(dān)責(zé)任。 如果國(guó)際貨運(yùn)代理能夠證明他對(duì)第三人的選擇作到了合理的謹(jǐn) 慎，那么他一般不承擔(dān)因第三人的行為或不行為引起的責(zé)任。,33,案例 某貨運(yùn)代理作為進(jìn)口商的代理人，負(fù)責(zé)從A港接受一批藝

16、術(shù)作品，在100海里外的B港交貨。該批作品用于國(guó)際展覽，要求貨運(yùn)代理在規(guī)定的日期之前與B港交付全部貨物。貨運(yùn)代理在A港接收貨物后，通過定期貨運(yùn)卡車將大部分貨物陸運(yùn)到B港。由于定期貨運(yùn)卡車出現(xiàn)季節(jié)性短缺，一小部分貨物無法及時(shí)運(yùn)抵。于是貨運(yùn)代理在市場(chǎng)上找了一輛貨車，要求于指定日期之前抵達(dá)B港。而后，該承載貨物的貨車連同貨物一起下落不明。 問：貨運(yùn)車造成的損失，是否應(yīng)由貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)。,評(píng)析：,對(duì)此，有人提出貨運(yùn)代理僅為代理人，對(duì)處于承運(yùn)人掌 管期間的貨物滅失不必負(fù)責(zé)，這一主張似乎有道理。然 而根據(jù)FIATA關(guān)于貨運(yùn)代理的謹(jǐn)慎責(zé)任之規(guī)定，貨運(yùn)代 理應(yīng)恪盡職責(zé)采取合理措施，否則需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。本 案中造

17、成貨物滅失的原因與貨運(yùn)代理所選擇的承運(yùn)人有 直接的關(guān)系。由于其未盡合理而謹(jǐn)慎職責(zé)，在把貨物交 給承運(yùn)人掌管之前，甚至沒有盡到最低限度的謹(jǐn)慎，即 檢驗(yàn)承運(yùn)人的證書，考查承運(yùn)人的背景，致使貨物滅失 。因而他應(yīng)對(duì)選擇承運(yùn)人的過失負(fù)責(zé)，承擔(dān)由此給貨主 造成的貨物滅失的責(zé)任。,1.3 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人,2委托人的責(zé)任與義務(wù) （1）及時(shí)給予代理人明確具體指示。 （2）支付代理傭金。 （3）支付費(fèi)用和補(bǔ)償。,貨運(yùn)代理合同中雙方的權(quán)利義務(wù) 案例： 2001年6月28日，被告（反訴原告）蘇州市某進(jìn)出口有限公司（以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)出口公司”）制作出口貨物明細(xì)表，委托原告（反訴被告）上海某船務(wù)公司（以下簡(jiǎn)稱“船務(wù)公司”

18、）代為訂船出運(yùn)貨物，并將貨物的發(fā)票、裝箱單、外匯核銷單等單證交給船務(wù)公司。之后，船務(wù)公司將船公司出具的提單遞交進(jìn)出口公司，并開具發(fā)票要求進(jìn)出口公司支付海運(yùn)費(fèi)1800美元、包干費(fèi)人民幣1200元。進(jìn)出口公司對(duì)支付上述費(fèi)用沒有提出異議，但一直拖延未付。 為此，船務(wù)公司向上海海事法院提起訴訟。進(jìn)出口公司答辯并提起反訴，稱其委托船務(wù)公司出運(yùn)貨物、拖欠船務(wù)公司費(fèi)用都是事實(shí)，但由于船務(wù)公司未將涉案貨物的外匯核銷單等退回進(jìn)出口公司，造成進(jìn)出口公司退稅損失人民幣11120.25元，請(qǐng)求依法判令船務(wù)公司賠償上述損失。,上海海事法院經(jīng)審理判決如下： 一、被告（反訴原告）進(jìn)出口公司向原告（反訴被告）船務(wù)公司支付海運(yùn)

19、費(fèi)1800美元、人民幣包干費(fèi)1200元以及上述款項(xiàng)的利息； 二、原告（反訴被告）船務(wù)公司賠償被告（反訴原告）進(jìn)出口公司退稅損失人民幣11120.25元； 三、上述兩項(xiàng)相抵，被告（反訴原告）進(jìn)出口公司應(yīng)支付原告（反訴被告）船務(wù)公司人民幣5019.75元及相應(yīng)利息。 一審判決后，雙方當(dāng)事人均未提起上訴。,1.3 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人,1租船代理（Shipbroker） 2貨運(yùn)代理（Freight Forwarder） 3船務(wù)代理（Shipping Agent） 4咨詢代理（Consulting Agent）,國(guó)際貨運(yùn)代理的分類 1、租船代理（租船經(jīng)紀(jì)人）：為船找貨，為貨找船 2、船務(wù)代理（船代）：接

20、受承運(yùn)人的委托 3、貨運(yùn)代理：接受貨主的委托 4、運(yùn)輸咨詢代理：提供運(yùn)輸信息,接受承運(yùn)人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進(jìn)出港，貨運(yùn)，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。,以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對(duì)象。,接受貨主的委托，代表貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)，交接，倉(cāng)儲(chǔ)，調(diào)撥，檢驗(yàn)，包裝，轉(zhuǎn)運(yùn)，訂艙等業(yè)務(wù)的人，主要有訂艙攬貨代理，貨物裝卸代理，貨物報(bào)關(guān)代理，轉(zhuǎn)運(yùn)代理，理貨代理，儲(chǔ)存代理，集裝箱代理等。,專門從事咨詢工作，按委托人的需要，以提供有關(guān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸資料，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報(bào)酬的人。,1.3 國(guó)際貨物運(yùn)輸代

21、理人,選擇代理人時(shí)，所要考核的條件很多，但一般需要 （1）政治背景和合作態(tài)度 （2）業(yè)務(wù)能力和工作質(zhì)量 （3）資信和經(jīng)營(yíng)作風(fēng),1.4.1 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的基本概念 1國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的定義 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的法人企業(yè)。,1.4 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)與國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì),1.4 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)與國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì),2我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的成立背景與經(jīng)營(yíng)特點(diǎn) （1）以對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸企業(yè)為背景的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè) （2）以實(shí)際承運(yùn)人企業(yè)為背景的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè) （3）以外貿(mào)、工貿(mào)公

22、司為背景的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè) （4）倉(cāng)儲(chǔ)、包裝企業(yè)為背景的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè) （5）以港口、航道、機(jī)場(chǎng)企業(yè)為背景的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè) （6）以境外國(guó)際運(yùn)輸或運(yùn)輸代理企業(yè)為背景的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè) （7）其他背景的貨運(yùn)代理企業(yè)：主要指其他投資或控股的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè),國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的分類,（1）以中外運(yùn)為背景的國(guó)際貨代企業(yè)。 中外運(yùn)，即中國(guó)外運(yùn)，全稱中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司。是目前為止我國(guó)最大的貨代企業(yè)。,（2）以航運(yùn)公司、航空公司、鐵路部門為背景的國(guó)際貨代企業(yè)。 此類貨代企業(yè)中具有代表性的有：中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司，天津海運(yùn)集團(tuán)控股的天海、天新、天富等貨代公司，上海海運(yùn)集團(tuán)所屬的上海海興國(guó)際貨運(yùn)

23、有限公司，中國(guó)民航客貨運(yùn)輸銷售代理公司，中國(guó)鐵路對(duì)外服務(wù)總公司等。 這類企業(yè)的特點(diǎn)是：與承運(yùn)人關(guān)系密切，在運(yùn)價(jià)及運(yùn)輸條件上具有很強(qiáng)優(yōu)勢(shì) 。,對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司 簡(jiǎn)介,中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司由中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司于2009年3月重組成立。是以海、陸、空國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主，集海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、航空快遞、鐵路運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、汽車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、船舶經(jīng)營(yíng)和管理、船舶租賃、船務(wù)代理、綜合物流為一體的國(guó)際化大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)外運(yùn)是中國(guó)最大的國(guó)際貨運(yùn)代理公司、最大的航空貨運(yùn)和國(guó)際快件代理公司、第二大船務(wù)代理公司和第三大船公司。,特點(diǎn)：一業(yè)為主，

24、多種經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)范圍較寬，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，實(shí)力雄厚，綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng),中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司簡(jiǎn)介,中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司（中遠(yuǎn)集裝箱船務(wù)代理有限公司）成立于1995年12月，是中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司的成員企業(yè)之一，是中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司直屬的大型國(guó)際貨運(yùn)及班輪代理公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱貨運(yùn)代理，國(guó)際、國(guó)內(nèi)集裝箱及其它船舶代理，沿海貨物運(yùn)輸、拼箱、項(xiàng)目運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、報(bào)關(guān)、供應(yīng)鏈融資、貨運(yùn)保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。,特點(diǎn)：與承運(yùn)人關(guān)系密切，在運(yùn)價(jià)及運(yùn)輸條件上具有很強(qiáng)優(yōu)勢(shì) 。,（3）以外貿(mào)專業(yè)公司、工貿(mào)公司為背景所組建的國(guó)際貨代企業(yè)。 這類企業(yè)如中糧、五礦、中紡、中土畜等系統(tǒng)所屬的國(guó)際貨運(yùn)有

25、限公司。 特點(diǎn)：在貨源、審核信用證、繕制貨運(yùn)單證和向銀行辦理議付結(jié)匯等方面較其他具有明顯優(yōu)勢(shì)； 規(guī)模都較小，服務(wù)功能欠完善，缺乏網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營(yíng)條件；,（4）以倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為背景的國(guó)際貨代企業(yè)。 這類貨代如：天津渤海石油運(yùn)輸公司、上海國(guó)際展覽運(yùn)輸有限公司、北京華協(xié)國(guó)際珍品貨運(yùn)服務(wù)公司等。 其經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)是：憑借倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)及這方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，攬取貨源，深得貨主信任。特別在承辦特種貨物方面的獨(dú)有專長(zhǎng)，但規(guī)模較小、服務(wù)單一。,（5）外商投資類型的國(guó)際貨代企業(yè)。,1.4 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)與國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì),1申請(qǐng)人資格 根據(jù)修改后的中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則（試行）（以下簡(jiǎn)稱實(shí)施細(xì)則），申

26、請(qǐng)?jiān)O(shè)立國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)可由企業(yè)法人、自然人或其他經(jīng)濟(jì)組織組成。與進(jìn)出口貿(mào)易或國(guó)際貨物運(yùn)輸有關(guān)，并擁有穩(wěn)定貨源的企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)為大股東，且應(yīng)在國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)中控股。企業(yè)法人以外的股東不得在國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)中控股。,1.4 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)與國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì),2設(shè)立國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的條件 （1）有與其從事的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員，至少要有5名從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)3年以上的業(yè)務(wù)人員，其資格由業(yè)務(wù)人員原所在企業(yè)證明，或者取得商務(wù)部頒發(fā)的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理格證書。 （2）有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所。 （3）有必要的營(yíng)業(yè)設(shè)施。 （4）有穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場(chǎng)。,1.4 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)與國(guó)際貨運(yùn)代

27、理行業(yè)協(xié)會(huì),3有與經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目相適應(yīng)的注冊(cè)資金 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本最低限額應(yīng)當(dāng)符合下列要求。 （1）經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為500萬元人民幣。 （2）經(jīng)營(yíng)航空國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為300萬元人民幣。 （3）經(jīng)營(yíng)陸路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)或者國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為200萬元人民幣。,4國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的登記注冊(cè) （1）注冊(cè)登記。 設(shè)立國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)提交的文件 （2）備案。 國(guó)際貨代企業(yè)備案程序： 國(guó)際貨運(yùn)代理備案,1.4 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)與國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì),1.4 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)與國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì),5外

28、商投資國(guó)際貨企業(yè)的設(shè)立 （1）設(shè)立外商投資國(guó)際貨代企業(yè)注冊(cè)資本最低限額100萬美元。 （2）設(shè)立外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)外商投資企業(yè)的法律、法規(guī)所規(guī)定的程序，向省級(jí)商務(wù)主管部門呈報(bào)修訂后的外商投資國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)管理辦法 （3） 省級(jí)商務(wù)主管部門自收到全部申報(bào)文件30日內(nèi)，做出同意或不同意的決定，經(jīng)審查批準(zhǔn)的，頒發(fā)外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書； （4）商務(wù)部應(yīng)自收到全部申報(bào)文件60日內(nèi)，做出同意或不同意的決定，經(jīng)審查批準(zhǔn)的，頒發(fā)外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書；不予批準(zhǔn)的，書面說明理由。,1.4 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)與國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì),1.4.3 國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì) 1國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) 2中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì),1.5 國(guó)際貨運(yùn)代理合同,1.5.1 委托代理合同的訂立 1委托代理合同的概念 委托代理合同又稱委托合同、代理合同，是指當(dāng)事人雙方約定一方委托另一方處理事務(wù)，另一方同意為其處理事務(wù)的協(xié)議。 2委托代理合同的訂立程序,1.5 國(guó)際貨運(yùn)代理合同,1.5.2 委托代理合同的主要條款 1合同當(dāng)事人條款 2委托事項(xiàng)條款 3當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)條款 4處理委托事務(wù)的費(fèi)用和委托報(bào)酬條款 5合同履行期