灰土施工方案匯編

1、羲和路（藍(lán)天路-神舟路）市政工程12%灰土施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)：中鐵國(guó)際集團(tuán)有限公司南京分公司二0一七年三月十日12%灰土施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，石灰穩(wěn)定土底基層30436m2，根據(jù)設(shè)計(jì)，機(jī)動(dòng)車(chē)道石灰穩(wěn)定層厚度為20cm，非機(jī)動(dòng)車(chē)道石灰穩(wěn)定層厚度為15cm，路幅成型寬度為機(jī)動(dòng)車(chē)道16.46m，非機(jī)動(dòng)車(chē)道4.34m合計(jì)總面積為23296m2，計(jì)劃采用兩臺(tái)穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合。其設(shè)計(jì)石灰劑量為12%。 1、材料準(zhǔn)備土 ：土源在采集前，應(yīng)先將樹(shù)木、草皮和雜土清除干凈。應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集一起；當(dāng)需分層采集土?xí)r，應(yīng)將土先分層堆放在一場(chǎng)地上，然后從前到后將上下

2、層土一起裝車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于塑性指數(shù)大于12的黏性土、機(jī)械拌合時(shí)，可視情況確定是否需要過(guò)篩。石灰：備用生石灰，應(yīng)選擇適當(dāng)存灰點(diǎn)，以地勢(shì)較高，近水源，有電源，有交通通道，離居民點(diǎn)有一定距離為宜，以免雨季被泡，調(diào)運(yùn)困難等。為防止大堆石灰的底部消解不透或承受較大的灰堆壓力，影響石灰消解過(guò)程中的膨脹，存灰點(diǎn)堆存石灰的高度不宜超過(guò)3m。鈣石灰應(yīng)在用灰前7d以上消解完畢方可使用，未消解透的石灰不準(zhǔn)裝車(chē)鋪用。消解石灰加水時(shí)應(yīng)控制水量適當(dāng)，第一遍注水為初步消解， 間隔0.5d至1d進(jìn)行第二遍注水，將水管深插至灰堆底部，加水至少兩遍，如尚有消解不適處，應(yīng)加第三遍水點(diǎn)補(bǔ)。消石灰可不過(guò)篩，則用水量應(yīng)稍偏大，以使充分

3、消解。一般可掌握含水量在35左右， 以不使消石灰成團(tuán)成膏又不粘鍬為宜，但于使用前應(yīng)對(duì)未過(guò)篩的消石灰取樣過(guò)孔徑lOmm篩篩余試驗(yàn)，并根據(jù)篩余百分比增加用灰量。2、機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)具設(shè)備配置表序號(hào)工作內(nèi)容設(shè)備名稱(chēng)臺(tái)數(shù)備注1消解石灰水泵22消石灰裝車(chē)裝載機(jī)23運(yùn)送消石灰自卸汽車(chē)510t4攤鋪、排壓設(shè)備推土機(jī)25路拌設(shè)備穩(wěn)定土路拌機(jī)22000m2/h6路拌設(shè)備拖拉機(jī)牽引鏵犁47路拌設(shè)備拖拉機(jī)牽引耙犁48整型設(shè)備平地機(jī)29碾壓設(shè)備兩輪壓路機(jī)28t10碾壓設(shè)備振動(dòng)壓路機(jī)235t11碾壓設(shè)備三輪壓路機(jī)41225t12養(yǎng)生設(shè)備灑水車(chē)15000L3、施工前準(zhǔn)備（1）準(zhǔn)備下承層石灰穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具

4、有規(guī)定的路拱或坡度，路基的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)路基必須用1821t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行34遍礁壓檢驗(yàn)。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)?！皬椈伞爆F(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、擄石灰等措施進(jìn)行處理。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑石灰穩(wěn)定土層。 (2)施工放樣在路基上進(jìn)行恢復(fù)中線測(cè)量，直線段每1520米設(shè)一樁，平曲線段每1015米設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊線外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出路面中心設(shè)計(jì)標(biāo)高。4、路拌法施工工藝流程宜按如下順序進(jìn)行施工準(zhǔn)備下承層施工放樣備土攤鋪土灑水悶料整平輕壓攤鋪石灰

5、備灰拌合灑水檢查石灰劑量不合格整形碾壓接縫及調(diào)頭的處理養(yǎng)生及報(bào)驗(yàn)（1）卸置和攤鋪土外進(jìn)土?xí)r應(yīng)根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度和要求的壓實(shí)度(換算為壓實(shí)密度)，計(jì)算需要的干土數(shù)量。根據(jù)進(jìn)土的含水量和運(yùn)土車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)土的堆放距離，并在路基面上，打出灰線，分格卸土。土堆每隔一定距離應(yīng)留一個(gè)缺口。鋪土宜采用大型推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪、排壓和整平，并通過(guò)試驗(yàn)確定排壓和整平后的鋪土厚度。鋪土應(yīng)符合縱橫斷面線型、寬度及橫坡并應(yīng)達(dá)到符合要求的厚度，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整每車(chē)土的卸放距離。鋪土過(guò)程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前12d。（2）灑水悶料如已整

6、平的土(含粉碎的土)含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料，灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象。細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)夜悶料， 中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時(shí)間，嚴(yán)禁灑水車(chē)在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。（3）卸置和攤鋪石灰根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度（20cm一層），預(yù)定的干密度和石灰劑量，計(jì)算每一平方米需要的石灰劑量，并根據(jù)石灰的干松容重計(jì)算每車(chē)石灰的卸放面積。計(jì)算每車(chē)石灰的卸放位置，即縱向間距，用灰線打出方格，按格卸灰。鋪灰應(yīng)掌握邊線準(zhǔn)確，用刮板將石灰均勻攤開(kāi)，掌握鋪灰厚度符合要求，鋪灰量不足處應(yīng)留出空檔運(yùn)灰添補(bǔ)，多余的攢堆調(diào)出，井應(yīng)切茬檢查石灰的松鋪厚度，不少于每40m檢查一個(gè)斷面。根據(jù)石灰的含水

7、量和松密度，校核石灰用量是否符合預(yù)定的石灰劑量。（4）穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合本工程石灰土采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和并設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵人下承層510mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。通常應(yīng)干拌兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直線鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免素土夾層。在開(kāi)始拌和前，如含水量偏小或土層堅(jiān)硬時(shí)，應(yīng)先用多鏵犁將石灰翻扣于上層中才允昨加水，翻扣土?xí)r鏵犁的深度應(yīng)掌握在層厚的1/2處，以免將石灰扣于底部。第一遍由路中心開(kāi)始，將混合料向中間翻，機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)；第二遍應(yīng)相反，從兩邊開(kāi)始，將混合料向

8、外側(cè)翻。穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和時(shí)應(yīng)自路邊開(kāi)始施拌，轉(zhuǎn)圈向路中心進(jìn)行拌和，每幅應(yīng)與相鄰預(yù)先拌過(guò)的一幅重疊拌和25cm以上，以保證路面全寬拌和的連續(xù)性。拌和路段與相鄰拌和路段相接處須重疊拌和5m左右。拌和機(jī)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)盡量減少原地轉(zhuǎn)向，以保持表面平整。在上述拌和過(guò)程結(jié)束時(shí)，如混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水，灑水車(chē)起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車(chē)不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防水量過(guò)大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在棍合料中分布均勻。拌和機(jī)應(yīng)緊跟在灑水車(chē)后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。灑水及拌和過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)柱查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。在

9、灑水拌和過(guò)程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗顆?！案C”以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥之處?；旌狭习韬途鶆蚝髴?yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。（5）整形兩拌和段銜接處需重疊拌和，不進(jìn)行整形，留待后一段施工時(shí)，再進(jìn)行拌和?；旌狭习韬途鶆蚝?，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再回刮一遍。 用推土機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低注處表層5cm以上耙松，再用平地機(jī)和輪胎壓路機(jī)快速碾壓一 遍。對(duì)于局部低灃

10、處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。再用干地機(jī)整形次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，嚴(yán)禁形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫處必須順適干整，在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行。（6）碾壓根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓次數(shù)相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(12)時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合18t以上三輪壓路機(jī)在穩(wěn)定層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的干曲線段由兩側(cè)路邊外30cm以上向路中心曝壓，設(shè)超高的平曲線段， 由內(nèi)側(cè)路邊外30em以上向外側(cè)路邊外進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊12輪

11、寬，并必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為 遍。碾壓進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止，一般需碾壓68遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1517kmh為宜，以后宜采用1.822kmh。亦可采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓后測(cè)試壓實(shí)度，應(yīng)于當(dāng)天一次碾壓合格交活。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過(guò)程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。 碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)，加適量的石灰重新拌合或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。對(duì)井周?chē)敖ㄖ锔浇雺翰坏降牡胤?，?yīng)用

12、振動(dòng)夯板等機(jī)具夯打密實(shí)。（7） 接縫和調(diào)頭處的處理兩工作段銜接處，府采用搭接形式，前一段整形后，按拌和機(jī)械的不同，穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和或犁耙拌和，分別留5m左右或lOm以上不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，與前段留下的末壓部分一起再進(jìn)行拌和。如相鄰工作段未能連續(xù)施工，相隔時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)在前段留下的未壓部分，補(bǔ)加適量的石灰和水，再與后段一起進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在碾壓成活的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭，如必須調(diào)頭，應(yīng)采取措施，如覆蓋一層1Ocm的砂保護(hù)調(diào)頭部分，使表面不受損壞。石灰穩(wěn)定土層施工應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？蓪⒁涯雺好軐?shí)且高程和干整度符合要求的穩(wěn)定土層縱向接縫處

13、的末端切成與路中心線平行并垂自向下的斷面，然后運(yùn)鋪新拌和的混合料；或在第二幅混合料以路拌法拌和結(jié)束后，接縫處以人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和壓實(shí)。（8）養(yǎng)生與交通管制石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期間不宜少于7d，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。石灰穩(wěn)定土基層碾壓結(jié)束后12d，當(dāng)其表層較干燥(如石灰土的含水量不大于10，石灰粒料土的含水量為56)時(shí)，可立即鋪筑面層，但初期應(yīng)禁止重型車(chē)輛通行。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制車(chē)速不得超過(guò)30kmh，禁止重型卡車(chē)通行。石灰

14、穩(wěn)定土分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)生期。石灰穩(wěn)定土第二層養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)盡快鋪筑基層。（9）施工注意事項(xiàng)石灰穩(wěn)定土層施工宜選擇適宜的施工季節(jié)，冬季不宜進(jìn)行石灰穩(wěn)定土層施工。應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)石灰，尤宜選用鈣質(zhì)生石灰粉。其有效鈣加氧化鎂含量應(yīng)不低于級(jí)石灰的技術(shù)指標(biāo)。石灰放置時(shí)間過(guò)久，其有效鈣加氧化鎂含量會(huì)有很大損失，因此要盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰于使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，如低于要求應(yīng)適當(dāng)增加石灰用量。施工中應(yīng)對(duì)混合料的石灰含量嚴(yán)加控制，消解后的石灰含水量要均勻，以保證灰堆內(nèi)消石灰干松容重的一致性。應(yīng)精心做好混合料組成設(shè)計(jì)，根據(jù)要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)試驗(yàn)選取最

15、適宜穩(wěn)定的土，確定必需的或最佳的石灰劑量。此劑量的室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足公式一RRd(1-ZaCv)的要求。在施工中應(yīng)按組成設(shè)計(jì)的石灰劑量增加051的用灰量。路拌法施工應(yīng)控制好石灰與土的分層松鋪厚度，并于鋪灰后切茬檢查，以確?；旌狭嫌凶銐虻氖液浚⒁嗽谀雺汗ぷ鏖_(kāi)始之前檢測(cè)混合料的石灰劑量，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即補(bǔ)足用灰量?；旌狭蠎?yīng)拌和均勻、土塊破碎符合要求，拌和深度達(dá)到拌和層底部，無(wú)夾灰層和夾土層現(xiàn)象，且水分合適和均勻。做好整形工作，嚴(yán)格控制石灰穩(wěn)定上層的厚度和高程，其坡度和路拱都應(yīng)符合規(guī)定。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行控形，整形時(shí)全幅路寬應(yīng)刮出硬面。在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水

16、量時(shí)進(jìn)行踞壓，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。做好養(yǎng)生與交通管制工作。石灰穩(wěn)定土層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期不宜少于7d。石灰穩(wěn)定土底基層養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)盡快鋪筑基層（10）季節(jié)施工雨季施工雨季施工，應(yīng)集中力量突擊石灰穩(wěn)定土底基層的底層，防止雨水浸軟路基。石灰穩(wěn)定土層雨季施工應(yīng)掌握的原則是：提早上土，鋪灰翻扣，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。生石灰要堆存高處，以免被雨水浸泡和便于雨后運(yùn)灰。雨季消解石灰，在保證石灰消解的前提下，應(yīng)掌握加水量偏小，防止含水量偏大被雨淋落。鋪石灰路段，每晚收工前要淺扣一犁，

17、將石灰翻扣于土層中間排壓12遍，防止夜間降雨被沖。中午收工前要看天氣、陰天時(shí)亦將石灰翻扣于土內(nèi)排壓。如降暴雨處理不及，發(fā)現(xiàn)石灰有被雨沖減少時(shí)，要適當(dāng)補(bǔ)足灰量。對(duì)整平的土基面和排壓好的石灰穩(wěn)定上層，均須做出路拱和排水溝保證排水。施工前必須事先為雨水找好出路使之通向排水管道內(nèi)。石灰穩(wěn)定土拌和時(shí)需要加水的路段，也要適當(dāng)降低加水量，并注意天氣預(yù)報(bào)，陰天收工前不要再加水。拌和石灰穩(wěn)定上當(dāng)日未成活路段，收工前要做出路拱，排壓防雨。每個(gè)拌和段的幾道工序，包括拌和、整形和碾壓要安排緊湊，整形工作可分段交活，使提早碾壓，做到當(dāng)日碾壓成活。降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土層施工，施工中遇雨的路段如含水量偏大，雨后以鏵犁翻拌晾曬。拌和成活的路段待接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行整形、碾壓。剛完工的石灰穩(wěn)定土層遇雨后，亦應(yīng)及時(shí)排除路邊積水以防水浸。（11）防裂措施石灰土的縮裂性質(zhì)與用土的粘性有關(guān)，用土愈黏則縮裂愈強(qiáng)，故對(duì)塑性指數(shù)偏大的黏性土，不宜采用，宜采用塑性指數(shù)不大的土，或在黏上中摻人砂類(lèi)土以改善縮裂性質(zhì)，但調(diào)換一部分土壤，不夠經(jīng)濟(jì)。實(shí)踐表明在大于最佳含水量壓實(shí)的石灰土，具有較大的縮裂性質(zhì)，增多裂縫產(chǎn)生的機(jī)會(huì)，故石灰土應(yīng)在含水量不大于，最好略小于最佳含水量條件下壓實(shí)。當(dāng)石灰土的含水量為最佳含水量80時(shí)，施工碾壓并不困難，且